☆ＴＧＶより新幹線No５★

あつかましいにも、ほどがあるっちゅーに。

韓国高速鉄道　仏ＴＧＶ型車両、安全性に問題　日本に技術支援要請
2000/09/23 産経新聞　東京朝刊

　韓国のソウル−釜山間で建設が進められている「京釜高速鉄道」プロジェクトで、フランスから納入を決めたＴＧＶ型の鉄道車両に安全管理面で問題があるとして、新幹線技術をもつＪＲ東海や川崎重工業などの車両メーカー、運輸省などに韓国側が技術支援を要請してきたことが、二十二日明らかになった。二十三日の日韓首脳会談にあわせて韓国随行筋が運輸省などと非公式の政府間協議を打診している。ただ、日本側は安全性確保に責任がもてないとして、技術支援には消極的な姿勢だ。

　韓国の高速鉄道は平成二年の国際入札の結果、フランスが日本勢を破ってＴＧＶ型システムの納入を決めた。しかし、試験線で走行検査したところ、トンネルに進入する際、空圧によるショックで車両の一部に大きな亀裂が入るなど安全面での問題が発覚したという。

　（続き）

韓国の建設交通部（運輸省に相当）では、平野が多い欧州で開発されたＴＧＶ型の技術が、トンネル対策や台風対策などでアジアの条件に合わなかったのが原因と判断。フランス側と改善交渉をしたが進展がみられないため、地理的条件の似ている新幹線の安全技術の供与を求めることにした。

　協力を打診された日本の鉄道車両メーカーは、「ＴＧＶと新幹線では基本的な考え方が異なり、日本の安全技術を韓国に持ち込んでも効果が見込めるかどうか疑問」と消極的な姿勢をみせている。また、関係者のなかには「入札時に安全管理面での日本の優位性を強調したにもかかわらず、いまごろ支援要請するのは虫がよすぎる」との声もあり交渉は難航しそうだ。