☆ＴＧＶより新幹線No５★

台湾のは、在来線と別組織だから、運賃は安くできそうだ。
域内航空路との価格競争もありそうだし。
韓国の高速鉄道建設公団は、完成後、在来の鉄道と
同じ運営者に引き継がれる。これで韓国国鉄も赤字に転落か。
なお、韓国の場合、鉄道の新線の開通スケジュールは、
直前に平気でズラされるのが近年では通例になっている。
日本の東北・上越新幹線の第１期分は、開業予定が
不透明であったが、韓国との決定的な違いは、
開通が明らかになってから、車両が発注されたことだ。