☆ＴＧＶより新幹線No５★

しかし、台湾と韓国てのは、車両一つとってもお国柄の違いが出てるね。
韓国のばやいは、車両は試験・初期運用車両のみ輸入で、
実運用車両は全て韓国で組立。
台湾の場合は、全て日本で製作した完成車両300数十車両を導入。
運用・メンテも東西JRから導入と昨日の日経に書いてありましたが、
（過去スレに、運転手・車掌の訓練までJRで実施するとか）
台湾は、手堅い戦法の様な気がするけど。
同誌によると世界最大規模の鉄道プロジェクトとか。
方や朝鮮の場やいは、出来もしないのにウリナラでやりたがる。
ま、技術朴李が目的なんでしょうが。