悪夢！日韓トンネル

”日韓トンネル計画の概況”
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/gaik.html
”日韓新幹線　博多−釜山”
http://www.h2.dion.ne.jp/~ta000603/jkshinkansen.htm
”一花９号特集””その�G東京からロンドンまで”
http://www.asahi-net.or.jp/~sc7t-mzm/ilpha10/ilpha10_4.html
http://www.asahi-net.or.jp/~sc7t-mzm/ilpha9/ilpha9_2.html
”韓国の金大中大統領　「日韓トンネル」提唱 検討”
http://www.d5.dion.ne.jp/~hk-net/sankei.htm
”「日韓トンネル」提唱検討　金大統領/22日からの訪日時/南北鉄道と連結　世界の物流拠点めざす”
http://www2.cc22.ne.jp/~hiro_ko/2-50nichikan.html
”時事通信社　（09/20）金大中大統領の会見要旨”
http://www.jiji.com/edit/topics/data2000/200009/0920kankoku/n3.html

漏れは九州から朝鮮半島を結ぶ巨大トンネル「日韓トンネル」について調べてみた。
「日韓トンネル」については単なる統一教会なるカルト教団がカネを巻き上げる口実と
思っていたが、痛いことに韓国側は相当マジでやっていることが分かった。（ｱｲﾀﾀﾀ
確かに出来たら日本と大陸が地続きにはなるが、漏れは「こんな物いらん。税金の無駄！！」
だと思う。こんな物建設しても鉄ヲタしか利用しないと思うが（藁
物流の拠点？？？確かに船よりは速いが、北朝鮮やロシアが…。リスクがあまりにも高い。
公海を通る船の方が現状ではリスクが少ない。無理。無理。物流の拠点にはならない。
だから漏れは絶対反対。正に「作ってはいけない。」
この計画はhttp://www.asahi.com/politics/mori/today/001020.html
のこの一言にこの「日韓トンネル」の疑問が集約されている。

「問題は資金だ。」

未確認情報ではあるが、ＪＲ九州の見解は
「こんな夢みたいな話よりも九州新幹線をさっさと作れ！！」
だそうな。

だそうです。

痛すぎる妄想プロジェクト「日韓トンネル」
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=997874670

「問題は資金だ。」

あらら、またタカラレルのねーん。

いつでも爆破出来るように壁に爆弾を設置しておいてくれ

韓国+統一教会はトコトン日本をしゃぶる気だ

資金は日本１００％、できたトンネルの名前は「韓国トンネル」となるでしょう。

>>1
さんきゅ１
ハン板なら既出かと思った。

ってか５０年以内にはできるよ、なんと言おうと。

五十年後にはもっと大型の輸送機が出来て海底トンネルなんていいらなくなるよ

掘るそばから埋めてやる

こんな百害有って一利無しの計画は
断固阻止しる!!

>>7
いつでも爆破できるようにわざとウィークポイントを作っておかないとまずいな。

日本が作ると馬鹿正直に頑丈なものにしちゃいそうなので、韓国に作ってもらおう。
建築物の自爆機能（ただし爆弾不要）についてはあっちは相当進んでいるし。

>>8
あーそれ忘れてた。
でも陸としてつながるってのは必ず誰か始めそうな意見だよ。

船も高速化するのでは。

>>13
今福岡ー釜山間なら高速船で3時間。

>>11
でも、かの国が作るんじゃ、今世紀中にはできないんじゃ？

>>14
ドーバー　-　カレーは４０分ぐらいだっけな？
シェルブールのほうがよく使ったから忘れた。
日韓はだいぶ遠いな。

>>14これ水中翼船でしたっけホーバークラフト系ならもっと速いかな

>>17
そう。
ジェットフィルですな。

>>15
九州または本州から対馬までは日本が施工、対馬から韓国までは
韓国が施工（日本からの技術援助いっさいなし）ということにでき
ればいいんだけどね。

これなら対馬までは完成するけど、韓国とは永久につながらないぞ。

>>18
ＴＳＬ（テクノスーパーライナー）って提案もある。
今のジェットフォイルだと大型化が難しいから。
ただ、中国が熱心なのは他の思惑もありそうだが。
例えば台湾侵攻に使うとか・・・

１００万台のホバークラフトで１０００万人の貧民にトカレフ持たせて台湾侵攻
失敗しても人減らしになって万々歳

おいおい、このトンネルほんとにやるのかよ・・・
支持率の落ちたデジュンが苦し紛れに考え付いた荒唐無稽な計画だとばかり･･･

宇宙軍と同じだとおもうけど、どうだ？
楽観的な観測すぎるか。

>>23
　これは、理論的には十分可能なので、楽観は避けた方がよいでしょう。ただ、合意なしに
掘削を始めたら、侵略行為であることは、考えていないようです。

途中で海水で陥没で大惨事になるのが見えるのは気のせいだろうか・・

>>25
当然、日本側に責任を押しつけます。「協力の仕方が甘いからこうなるのだ！」

真面目な話、韓国と地続きになる事で日本にとってどういう利益が見込めるん
でしょうかね。
利益……。「日韓友好」を宣伝できる？（ｗ

個人的には宗谷トンネルの方がイイです。間宮海峡のトンネルはロシアが掘るらしいので
シベリア鉄道でヨーロッパまで直通です。日韓トンネルは、、、

悪夢以外の何ものでもないな。トンネルを抜けるとそこは日本人の墓場だった、
なんてことになりかねん。本土防衛上の利点を自ら捨てさる気なのか？
そもそも海洋と陸上では輸送力が違いすぎるから、作ったところで日本に
とっての利点は無に等しい。

しかし確かに楽観はできんな。喪家や守旧派の腐れ政治屋が政権にいる限り
合意されかねん。実現したら日本は破滅だぞ……。

韓国は陸軍力は強いが海軍力が弱いらしいからなあ・・・。

＞２８
日韓の国交回復の為に・・とか言いそうで怖いですよね・・・
あなおそろし・・・

>>30
速報板での議論です

348 名前：夏休みの学生 投稿日：2001/08/15(水) 22:41 ID:.8GrnnNM
実際に正式に韓国から申しこまれたらどうなるんでしょう？
教科書・靖国問題でギクシャクとした日韓問題を
掛け橋を共同で作ることにより解消しましょうとか言われたら
公共事業減らされている土木族とかサヨは賛同するでしょ？

351 名前：　 投稿日：2001/08/15(水) 22:44 ID:PSyGIomU
いや、拒否すると思う。まず公共事業は地元にカネが落ちるので吉。
日韓トンネルは地元振興効率が悪すぎる。
サヨは金額を聞いただけでパスだろう。

開通したらＫＴＸも作り直し＆引き直してやるのかね？
当然要求してくるだろうに。

対馬まで不法占拠されたらかなわんなぁ。

日韓トンネル開通の日

韓国を出発したＫＴＸは、
途中駅の対馬で、歓迎する住民を捕らえて
手首に縄を貫通した上、窓の外にぶら下げ
意気揚揚と日本へ上陸。

>>26
ニュース速報板の議論によると、逆に韓国ほかにとっては、

・韓国は日本のトンネル技術が（ただで）もらえる。
・日本の資金が韓国の建設会社その他に流れることで韓国の不況対策になる。
（韓国の公共事業の金を日本が出すのと同じこと）
・日本の貨物を通すということで、韓国および北朝鮮の鉄道を日本に整備させる口実ができる。
・もし韓国、北朝鮮、中国、ロシア経由の鉄路が物資輸送の大動脈になったらなったで、
（ならんと思うが）いさというときに鉄路封鎖、貨物没収という強力な外交カードが、韓国
その他の手に入る。

うーん、いいことばっかりだね。これが日本の金でできるんだからおいしいわな。

やヴぁいな・・・戦車が数台固まって通ると潰れるようにしてくれなきゃ・・・

>>34
虫が良すぎるね（＾＾；
これが日本の方でも話題になったら、いっせいに抗議メール・電話
でも国に入れてやろうか？
連中が今以上に入ってくるのは防ぎたいよなぁ・・。

>>34
あ、情報ありがとうございます。
……なんだか暗澹たる気分になりますね。（ｗ
あれこれ密輸もしやすくなりますか。

日本にとっての利点が見つからん……！

>>34
裏を返せば、悪夢以外の何者でもないな。

やめてください。
こんな縁起でもない話題。

少なくとも自分にとっては宇宙人の地球侵略より恐ろしいです。

北朝鮮と統一した場合、日本のトンネル技術など不要なのでは？
かの国は、原子力施設や軍事施設を地下に建設している上に
３８度線の地下に何本もトンネルを掘る技術を持っている。

国防上、非常に危険だと思うのです

>>40
その穴掘り技術でレイプしまくるわけですな。
おそるべし穴掘り朝鮮人。

>>40
考えてみると、強制連行（学徒動員と同じレベルの話か？）で
日本にきた朝鮮の方々も、トンネル工事や炭鉱での労働等を
こなしてきたわけだから、先天的に穴掘りの才能があると
考えたほうが良いでしょう。

>>40
日韓トンネルは水深が深すぎて、掘削トンネルではなく
海底チューブになると思われますから、北朝鮮には技術
がないんじゃないでしょうか？

今日って四月一日？
まじでこんなこと考えてるのか？
最悪だな…。

穴なら彼らはエキスパートですよ。

人を呪えば穴二つ。

そして

墓穴。

強姦の国
窃盗の国
拉致の国

と陸続きになっちゃうのは悪夢なのです

>>46　その格言って何の穴なんですかね？

>>48
お尻の穴と女の子特有の穴なのです

日本に対する数々の嫌がらせどんどん思いつく韓国。
この才能だけはとても真似できないです。

トンネルなんか作ったら、韓国を通って大陸から50万人
もの中国人がツバを吐きながら押し寄せてくるぞ。
コワ！

>>48
｢人を呪わば穴ふたつ｣が、何の穴かって？
いや〜ん、えっちぃ

>>48
墓穴だよ。呪った相手を入れる分と、のろった当人が入る分。
格言じゃないな、言い回しだけど……

>>48
呪った人　と
呪われた人

２ヶの墓穴。

韓国は、呪ったはずが呪われているので
穴がひとつしか要らず、経済的。

>>44
技術論ではそのとおりだと思います。
しかし、たまには自尊心をくすぐってやることも
お隣の国とうまくやっていく秘訣かな。

>>48
待ってました。

前者は節穴・風穴が頭部に開き、
後者はそのまま墓穴となるのです。

彼らが近視眼的に呪うために見えず聞こえずの状態になると言う状態を示す新しい格言で、
古くからの「人を呪わば穴二つ」と微妙に異なるところがポイントなのでした。

韓国側からキムチ臭がただよってきそうなのです

>>53
それ、案外言い得て妙かも。
結局、韓国が中途半端にしか発展できなかったのって、
日本に突っかかれば
すぐ謝罪と倍賞がもらえたから、
国内であまり向上心が生まれなかったからなのかも。

そう考えると、今まで日本が韓国に対して
弱腰な外交をしていたのって
うっとおしい隣国が力を持つのを防いでいたのかもね（ｗ

>>57
訂正
Ｘ倍賞
◯賠償

トンネル伝いにキムチ臭や私設野犬捕獲団が来るぞ、どうする？

真面目な話、マラリアや脳炎なんかが、日本に侵入する危険があるんじゃないの。

韓国のトンネル掘り技術のメートルあたりの事故率ってどのくらいなんですかねぇ
もし日本人の技術指導で死んだ人がいた場合を考えると．．．お、恐ろしい。

対馬の入り口に「防疫給水部隊」を設置しないとね。

>>60
大有りなのです

トンネルを掘った場合、韓国側にもリスクがあるのでは？
スパイ天国と呼ばれる日本から「北朝鮮工作員」がウヨウヨ
陸路で入国なんてのはイヤじゃないのかな。

>>60
動物の検疫も大変そうだし。

ハングル板に来たばかりのころトンネルに賛同していた自分が、
ちょっと恥ずかしい今日この頃。

はうわ！
ビザなし入国要求は、これの布石だったのかあっ！

国家間トンネルは、
英−仏のように両者の国力が拮抗している２国間だからこそ
両者活性化の意味がある。

日本にとって意味のある国家間トンネルは
・台湾
・（平和条約締結後の）極東ロシア
・（絶対無理だが）アメリカ
ぐらいじゃないかと。

韓国や中国みたいな途上国とトンネル続きにするのは
「違法移民送ってください」と言わんばかりの行為。

妙齢の女性だけ（検疫の後）通行可というのはどうよ？なのです

>>66
　問題はその辺なんですわ。何も知らない（韓国に旅行に行った事もない）
一般人は、安易にイメージ的に安くて安全そうなトンネルと聞けばもろ手を挙げて
賛成するんでしょう。
　まずはこの国がどのくらい日本に悪い事を現在進行形でやってるかってのを
韓国マンセーな人たちに教えなければいけません。

>>69
検疫の方法が問題だな(ﾆﾔ

某偏光のライジングサン新聞は
「韓日友好に光明」
なんて書きそうなのです

>>72
当然題名は
「夢の朝鮮海峡トンネル」

自衛隊に列車砲を配備しなきゃな。

新たに発生が予想される問題。
１）防疫問題
２）韓国人密入国者のトンネル内大量行き倒れ問題
２）トンネル名称問題
３）トンネル領有権問題
４）韓国側負担金の物納要求問題

>>74
（制御可能な）自爆装置つけとくのです

いざとなったら韓国陸軍の大半と共にスイッチ一つであぼーん
なのです

遠隔操作の出来る列車砲！
ｶｺｲｲ!

モーゼの十戒ですか？

>>76
自爆などしなくても、有事の際は日本側に蓋をするだけでいいじゃん。
なんか、ドリフのコントみたいで。

>>79
それだと蓋を取られたら終わり。
しばらく使えないようにするには爆破が確実。

注水すればよいのです。
必要になったら、ポンプで水抜きすれば再利用できるしね。

モーセのようにぱっくり割れるのはどうよ？なのです
ただし割れるのはトンネルの方なのです

>>81
日本側のトンネル出口および管制室に特殊部隊を
送り込んで管制権を確保。
同時に数少ない海上兵力と航空兵力を一点集中して、トンネル出口から
一定の面積を占領。これは短時間で良い。（まともに考えれば
不可能だが、日本側の対応が遅れればあり得ないことではない）
タイミングを合わせて韓国側から武器弾薬兵士戦車を満載した
列車が数珠繋ぎに到着、展開。

海上、航空兵力であれば日本が圧倒的に優位。
海上を船で運んでいたらあっという間に支援戦闘機や護衛艦、潜水艦に
沈められてしまう。
しかし、トンネルならその心配無し。
で、陸上兵力では韓国が優位。マンセー！

ってのはどうかな？

サリン噴霧器でも常備しとけばすむでしょ。

っていわれても・・・

>>81
敵に簡単に復旧されてしまったら意味がないよ。こっちにとって再利用が簡単という
ことは、敵にとっても再利用が簡単ということだから。

>>1

これで日本に大量に朝鮮人が来て、
日本で犯罪でも犯せば、日本国民は
嫌でも目を覚ますでしょう。
　

>>87
でも、時すでに遅しなのです

>>87
そうなってからじゃ遅いんだってば。

日本中キムチとエラで覆い尽くされるまで待てってか？

やはり、トンネル壊すのはもったいないので最後の手段として、
こっそり設置した高圧炭酸ガス消火設備で兵士だけ殺す。

>>88-89

でも何も知らない日本国民は、
みんなマスゴミにだまされているでしょう。

それを 「間違いだった」 と目を覚まさせるには、
>>87 の方法しかないですよ。今の日本では。
　

でももし完成してもどうせ料金バカ高くてあんまり利用されないんじゃ。
で、結局大赤字。
瀬戸大橋とか見てるとそう思うよ。
しかしそうなったら韓国側の赤字を日本が補填しろとか言われそうだ。

単純な戦術上の問題として扱うのであれば、
所在のはっきりした細く長く伸びた隘路の封鎖は簡単。
察知する手段さえ整備しておけば問題にはなりません。

戦略上の話であれば、メリットが無い以上そもそも建造の
意味がありませんから、作らなければよい。おしまい。

>>92
かの国は崩壊覚悟で作るから安くなるだろう

日韓トンネル･･
昔「世界丸見えテレビ特捜部」って番組でユーロトンネルの特集やっててフランスの技術者が誇らしげにトンネルの説明をしていたが後で川崎の技術で作られたもんだと知って物凄い鬱な気分になった
例え１００％日本の技術で作ったとしても韓国は絶対にウリナラの技術で世界最長のトンネルを掘ったウリナラの土木技術は世界最高だウリナラマンセーってなるんだろうな
列車にリニアを使おうもんならそっこーでリニアは韓国発生にされるぜ

>>92
確かに、作ったとしても往復の通行料が、日帰り韓国ツアーより
安くなるとは思えないし。

どうせ作るんだったら、鹿児島→沖縄→台湾、を希望するけど。
こっちなら金が掛かっても納得するよ。

>>97
ハゲ同なのです

当然、寝台特急「なは」をとおすんですね。

ちょっと待ってトンネルって両端から掘るんだろ？
韓国にトンネル掘る技術なんてあんの？

>>95
先日の中国のリニア完成のニュースで、中国人キャスターが
「ドイツ、日本に続いて世界で3番目に〜」って説明してたから、
リニア韓国起源は中国も許さないでしょう。

>>99
と言うか、台湾ならそのまま新幹線が行き来出来るんですね。
だから、これに寝台を設置すれば宜しいかと。
「美麗島」ってのはどうですか。

>>102
何かチャイナドレスのお姉さんが歓待してくれそうなのです

>>100

日本に、費用も含めて全部やらせるに決まってるでしょ。

>>100
韓国側からはスコップと鶴嘴で掘り進みます。

>>95
いかにリニアが高速だろうと飛行機の方が遥かに高速なんだからリニアや新幹線みたいな最新技術を使わずにオリエント急行みたいな超豪華列車の方が意味があるかも
どっちにしても元は取れそうもないね

>>106
超豪華列車でもトンネルの中じゃ景色も楽しめないよ。

はっ、そういえば最近、窓を締め切って大陸横断する
超豪華装甲列車をニュースで見たような…

技術的には前代未聞の難易度になるよな。
韓国の建設会社にそんな技術があるとは思えない…
で、予算は３兆円だっけ？韓国の国歌予算の半分…

日本政府から大韓民国への回答例。

「寝言は寝てから言え」

>>109
「茶番だな」
「馬鹿だねぇ」
「やめなさい」
なのです

日本が韓国企業に発注するようにしろ！とかいうんだよね。
しかも、予算、青天井的にさ...

誰か…一つでいいから…日本側のメリットを…教えてくれ…

>>112
>>87なのです

>>112
日本の土木技術の高さを世界に知らしめる事ができる。ただ韓国の技術に摩り替わってる可能性が

斜陽の土建屋さんが助かります。（笑
景気刺激になるかも。ただし、劇薬だなこりゃ。

>114
海外からの取材が来たときに、
「このトンネルは全て我が国独自の技術で完成したニダ」
と言うのは間違いない

トンネル堀りは日本の独壇場だからね、韓国企業は手も足もでないでしょう
韓国には金だけ出させて日本企業が全て行なえば理想的なんだが・・

ここまで来てなんだけどさ、去年の秋頃にスレたってた。

懐かしい話だな〜　俺は15年前から知ってるがまだやってたのか。
統一教会も執念深いな〜

>>117
猿島に搾取されたって、200年間は言われちゃうよー

事故が起こるまではね。

まあ、日本単独で作るなら兎も角日韓共同で作ったら 事故るだろう。
いや、韓国側から掘った穴と日本から掘った穴がすれ違って繋がらない
可能性も捨てがたいのだが。

☆衛生面☆

『キムチに入っている寄生虫って何ですか？』
http://teri.2ch.net/korea/kako/996/996156936.html

『韓国食品は食うな！！！！』
http://kaba.2ch.net/news/kako/996/996155511.html

『韓国ボイコット運動を始めましょう』
http://teri.2ch.net/korea/kako/995/995995768.html

『さしみ屋水族館で食中毒ウォンインギュン検出』
http://www.netomo.com/cgi-bin/transkj.cgi?http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/ts/20010801/yonhap/yo2001080177759.html

『水道水からウイルス検出 』
http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=soci&cont=soci0&aid=20010712200853400

『無作為に抽出された紙幣、全てからサルモネラ菌を検出』
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2001/05/27/20010527000002.html

『輸入キムチから回虫卵を検出』
http://www.tokyo-eiken.go.jp/seminar/2000/semiyosi.html

『殺人的な食品』
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2000/11/16/20001116000021.html

『厚生労働省検疫所の感染症情報』
http://www.forth.go.jp/tourist/worldinfo/f02_iasi/h01_kore.html

★治安面★

■強姦は１０倍
http://www.across.or.jp/necizen/essay/e1998/e9810110.html
そして、人口１０万人あたりの強姦件数を、いくつかの外国と比較をしてみると。
日本　　　１・１８（１９９６年）
韓国　　１１・００（１９９５年）

■暴行は１００倍
http://www.koreanavi.com/news/headline/20001128-11.html
人口10万人当たりの犯罪発生件数は、殺人＝1.7件、強盗＝9.7件、暴力＝592.6件で、日本(98年基準)の殺人＝1.1件、強盗＝2.7件、暴力＝5.3件に比べても比率が高いことがわかる。
韓国の暴力事件発生件数は日本の１１１．８倍

■強姦の届けは２％
http://www.netomo.com/cgi-bin/transkj.cgi?http://www.google.com/search?q=cache:TPPqjDdZ80g:aids.hallym.ac.kr/%BC%BA%C6%F8%B7%C2/newsex/sex1.html&hl=ko&lr=lang_ko
1989年の法務部で発表した「犯罪白書」によればシンゴユルシルバー実際発生件数の2.2%に過ぎないと言うからこれを根拠でギェサンヘボミョン一年25万件、一日685件、一時間に29件、2分(方)ごとに1建議強姦この発生するわけである。

『国民の４人に１人が”前科者”』
http://www.worldtimes.co.jp/kansok/kan/soc/010730-1.html

『殺人は９時間４分に１回、強姦は１時間１６分に１回 』
http://www.koreanavi.com/news/headline/20001128-11.html

『地雷』
http://www.netomo.com/cgi-bin/transkj.cgi?http://www.joins.com/news/2001/07/26/all/joins20010726172345102140.html


なにが悲しゅうてこんな国と陸続きにならにゃならんのだ？

>>123
因みに補足なのです

強姦に関しては、その国内で起こった事件（つまり必ずしもその国の人間がやってる訳ではない）の数なのです

ついでに、事件の露見率も儒教思想の強い韓国の方が低い事が考えられるのです

結局できんのか、できないのか？

>>117 北朝鮮を忘れている。

>>125
出来る、出来ないより
させない事が大事だと思うのです