ヒュンダイ車売れてねーゾ！！！！

1 ：どっちの名無しさん？： 2001/04/05(木) 23:57

いったいどうした? ヒュンダイが予想外の大苦戦

今年1月に日本参入した韓国・現代自動車が苦戦している。年間最大の商戦である3月を
終えた時点での累計登録台数はわずか133台。他ブランドと違って拠点新設が販売増に
つながるとは言え、初年度6000台の目標達成は絶望的だ。販売台数が低調だと、
ディーラーの出店意欲も盛り上がらず、新型車効果が薄れてさらに販売が減るという
悪循環も予想される。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0405/50nco_nh0405_01.html

2 ：どっちの名無しさん？： 2001/04/05(木) 23:59 ID:/XDpbXkg

3 ：ﾅﾅｼ： 2001/04/06(金) 00:00 ID:???

買った人はみんなHONDAと間違えて買った人です。

4 ：名無しさん＠ニダ： 2001/04/06(金) 00:01 ID:???

ありゃ？３月82台で大躍進なんじゃなかったの？

5 ：nikkansports.comより： 2001/04/06(金) 00:02 ID:ORCjmlzQ

韓国・起亜０３年米ＣＡＲＴ参戦　[2001/04/03]
--------------------------------------------------------------------------------
　ＣＡＲＴ　韓国３大自動車メーカーの１つ、起亜（キア）自動車が２００３年シーズンから米国ＣＡＲＴシリーズに参戦することになった。ラリーでは実績を残しているが、フォーミュラ・レースは初めてになる。日本のトヨタ自動車と同様に、米国内の関連会社が、ＣＡＲＴ用の３・５リットルエンジンを製作するという。１９９７年夏に倒産した後、米国フォードや日本のマツダが株主になり、再建している

6 ：Ｎｉｇｇａ　Ｐｌｅａｓｅ： 2001/04/06(金) 00:02 ID:???

ＤＪ　ＨＹＵＮＤＡＩって言う奴がいたらおもろい

7 ：ﾅﾅｼ： 2001/04/06(金) 00:04 ID:???

『トラジェ』（2.0～2.7リットル）は現地での販売価格が150万円～222万円。ライバルと想定される『オデッセイ』より70万円近く安い。

私は７０万円で命を買います。
韓国車なんて全部イルボンアボーン装置がついていそうだから。
結果としてはザイニッチアボーン車になることでしょう。

8 ：名無しさん： 2001/04/06(金) 00:06 ID:???

トラジェってネーミングもなぁ・・・。

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 00:36 ID:???

在日の人は、２台買って応援しよう。
１台じゃ不安でしょ？

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 00:40 ID:???

>>9
ニ個一？

11 ：名無しさん： 2001/04/06(金) 00:44 ID:???

この販売台数じゃ、在日がまともに応援してないことは明らか。

12 ：名無しさん： 2001/04/06(金) 00:46 ID:???

予想通りじゃん。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 00:52 ID:???

ざいにちかこわる

14 ：大和名無し子： 2001/04/06(金) 00:52 ID:???

全国６０万人の在日韓国人のみなさんが１家族１台買えばなんとか。

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 00:54 ID:???

金がある在日はベンツ、底辺の在日はスズキ、ダイハツの軽です。

16 ：名無し： 2001/04/06(金) 01:05 ID:???

在日キラー車なんだから、ザイが乗らないと。
６０００台で約１万人は片づくはずなのに・・・
（自爆で逝ってください）

17 ：ななし： 2001/04/06(金) 01:16 ID:???

店舗の数はいくつあるの？

18 ：名無しさん： 2001/04/06(金) 01:24 ID:???

残念ですが、日本には店舗はありません。

19 ：： 2001/04/06(金) 01:27 ID:???

予想通りの大苦戦！

20 ：月はどっちに出ている： 2001/04/06(金) 01:37 ID:Eo6yehdA

タクシーにでも使ってやればー

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 01:39 ID:???

>>20
乗客の身にもなれ

22 ：名無し娘。： 2001/04/06(金) 01:48 ID:???

既出かもしれんが、いま現代車に乗っていたら
在日だと宣伝して回るようなもの。
あるいはよっぽど貧乏なのかと疑われるよ。
どこの世界でも韓国製の評価は同じ。
「日本製を買えない人が、韓国製を買う」

23 ：名無しさん： 2001/04/06(金) 01:54 ID:???

韓国車って長所がないからね。価格が安いって思うけど
中古市場では受けつけられないだろうし。次の買い替えで泣きそうになるかも？

24 ：名無しさん： 2001/04/06(金) 02:00 ID:???

在も買わんもんを売るあほう。　勘違いもはなはだしい。
ほかの国では売れてるのか？

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 02:01 ID:???

ヨーロッパ車と嘘こいて発売したマティスもだめ？

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 02:06 ID:???

お得な情報♪
初期のキャバリエなどは交差点エンストなどで、トヨタが売っているのに
評判が地に墜ちて中古車が捨て値になりました。（新車で５０万も引けば
捨て値にもなるわなぁ）中古車屋はキャバリエ下取ると商売にならないの
で、即座にスクラップにしました。それでも無理矢理頼み込むと、車検代
のみで売ってくれたりしたのです。キャバリエの中古を殆ど見かけない理
由がこれでした。来年は、あなたも新車同様の高年式の現代車を格安に手
に入れるチャンスです。購入時にはニッセイの生命保険に加入する事も、
お忘れなく。家族に感謝される事、間違い有りません。

27 ：名無しさん： 2001/04/06(金) 02:07 ID:???

やはり組み立てる技術だけでは・・・

28 ：あらま： 2001/04/06(金) 02:13 ID:???

日本車だって、最初はアメリカでは全く売れなかった。
高速道路ではオーバーヒートするし、敗戦国の製品は偏見の対象だった。

でも、地道なマーケットリサーチ、たゆまぬ技術者の努力が実り、
オイルショック以降に低価格・低燃費の車として、日本車が注目された。
最初は、足代わりの手軽なセカンドカー。やがて、高級車種にも浸透し今日に至る。
現在は、ベストセラーカーの常連に日本車が並ぶ。

日本は低価格・低燃費という戦略で、アメリカ市場の支持を得た。
ヒュンダイは何をウリにして日本市場に挑んでいるのか。
日本で支持されている外車は、いずれも特色豊かなものばかり。
単なる日本車のコピーでは、売れるわけがない。

29 ：ちょ～～～～～～～～ん： 2001/04/06(金) 02:22 ID:???

http://news.yahoo.co.jp/headlines/mai/010405/dom/20300000_maidomm044.html

2001年4月5日（木） 20時30分

＜輸入車販売実績＞００年度　４年ぶりに前年度実績を上回る　（毎日新聞）

　日本自動車輸入組合が５日発表した２０００年度の輸入車国内販売台数は、
前年度比０・８％増の２７万６９９９台。コンパクト車人気や韓国の現代自動車の新規参入効果で、
小幅ながら４年ぶりに前年度実績を上回った。

　メーカー別では、独フォルクスワーゲンが２０・９％増の６万１１０１台で、３年ぶりの首位。
２年連続首位だった独メルセデス・ベンツは３・１％増で２位。３位は０・３％減の独ＢＭＷだった。
輸入車も高級車は低迷気味で、コンパクト車に人気が集まっている。
このクラスに強い仏プジョーが５０・５％増と伸び、順位も前年１０位から６位に上げた。
「フォーカス」を投入した米フォードも３７・５％増。　【三島　健二】

ﾊｧ？　現代自動車の新規参入効果？（ﾜﾗ

30 ：在米（韓国人じゃないよ）： 2001/04/06(金) 02:25 ID:???

知人のパキスタン人がソナタを買いました。ホントはカムリかアコードを買いたかったのだけどソナタ安かったから。

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 02:25 ID:???

気を使っているんだね＜毎日
でも、俺達も大声で、アメ車はボロとは言えても、韓国車は・・・とは
言えないだろ。ヘンな奴らが多いから・・・

32 ：： 2001/04/06(金) 02:28 ID:???

いくら何でも
アメ車＞韓国車
は明らかだけどな。アメ車にはけっこういいのもあるよ。

33 ：チョンコさん＠夜這いいっぱい： 2001/04/06(金) 02:31 ID:???

アメリカで10年保障をつけた車を原価割れギリギリで売りだして
それで販売数が３倍になったからってもう危機は脱したとか言ってる国だからな。
終わってるよ。そんでクレームつけると「差別だ！」になるだろーからね。
韓国の自動車産業は10年以内に無くなる。
間抜けな商売しているぜ。逝ってよし！！

34 ：?氏： 2001/04/06(金) 02:34 ID:AEqRip3A

トミカだったら買ってもいいな。ってか是非欲しい。
>>トミー
韓国車の製品化きぼーん。
できたら「おしゃべりトミカ」で、押すと「アイゴー」って言う奴。

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 02:41 ID:???

>>34
オレもオレも。ﾄﾐｶなら、韓国車いいぞ。だが、中国製か。ケケ

36 ：名無しさん： 2001/04/06(金) 02:56 ID:???

韓国車ってクラクションの音量でかそうだな。

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 03:02 ID:???

>アメリカで10年保障をつけた車を原価割れギリギリで売りだして

マジで～！？
経営陣は何を考えているのか？
ぜっっっったい採算とれんよ。

38 ：チョンコさん＠夜這いいっぱい： 2001/04/06(金) 03:09 ID:???

>>36
そうでもなかったぞ。
確かに間抜けな音だったが・・・
それより、韓国内ではタクシーなんかが引っ切り無しにホーンを鳴らしている。
さすが自分優先主義の国だ。譲り合いなどは余りないんじゃないかな？
>>37
マジよん。

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 03:28 ID:???

10年保障・・・って、10年間保障するってことだよな。あたりまえだけど。
自動車産業でこんなことしたら、会社は成り立たないんじゃないか。
高級ペルシャじゅうたんやイギリスのアンティーク家具などで、
100年保障っつーは聞いたことはあるけど・・・。自動車で10年かあ・・・。

40 ：名無しさん： 2001/04/06(金) 03:46 ID:???

もしかして133台って、社員と知人縁者を合わせた数より
少ないような。

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 03:46 ID:???

生産停止後、６年の部品供給保証が堪えるんだよ。金型も邪魔なのに
持っていなけりゃいけない。倉庫代も馬鹿にならない。あと税金もね。
１０年！、冗談じゃないぜ。現代は勝手に潰れろ。

42 ：ナスみそ： 2001/04/06(金) 03:50 ID:???

同じ採算がとれないなら
ここは思い切ってジッポーみたいにすりゃいいじゃん。
ってな感じ。

43 ：はぽねす： 2001/04/06(金) 03:54 ID:79poGv/6

カナダじゃ盗難されやすいらしいぞ＜現代車

こんなん盗んでどうすんねん……。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/1127/22nec_sh1127_01.html

44 ：たのむから： 2001/04/06(金) 03:58 ID:P7iPLfGQ

在日さん、普段から、自国に誇りもってるならヒュンダイ車
かいまくってね。

日本車かっちゃだめよ。

これで、かんたんに、見分けがつくかな。

45 ：ナスみそ： 2001/04/06(金) 04:07 ID:???

>>43
それこそホンダと間違ってたりして・・・・・

46 ：現代役員： 2001/04/06(金) 05:17 ID:???

１はﾁｮﾊﾟｰﾘの妄言ニダ。
初年度の達成目標は赤字6000億ウォンニダ。
いくらでも超過達成できるからケンチャナヨー

47 ：　　： 2001/04/06(金) 05:39 ID:???

133台ってすげえよな。ある意味奇跡だ。

イタリアの超高級車だってもっと台数売るだろ。

でも昔の日本企業も最初はそうだった。
ここからどう頑張るか、だよね。
まず現実を受け入れる事から始めなければいけないのは
韓国社会全体に言えることだが。

差別だなんだ言いだしたらマジでヒュンダイに未来は無い。
でも大変だよなぁ。労組がアレだし。

48 ：車板： 2001/04/06(金) 05:54 ID:???

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=986480123
現代　３月までの累計わずか１３３台

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 06:06 ID:???

>>41
アメリカの消費者はスゲー横柄だから滅茶苦茶困ると思うよ。
3年履き古した靴をやっぱり気に入らないから返すとか言う
やつがいてそれが了承される社会だから・・・

50 ：名無しさん： 2001/04/06(金) 06:12 ID:???

>>49
で、売る側もそれを飲むというか、初めから計算に入れてるらしいね。
クレーマー化するよりゃマシってことか。
韓国企業に出来るかな。それにしても10年保証、自殺行為だ・・・。

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 06:46 ID:???

>>50
GMなどのBIG3のやつらもキチガイじみてると言ってるらしいね。
そろそろダンピング提訴受けるかもね（笑）

52 ：名無しさん： 2001/04/06(金) 06:47 ID:???

どうせ１０年先には撤退して知らん顔だから、
半万年保証しても、痛くも痒くもないような。

53 ：名無しさん： 2001/04/06(金) 06:49 ID:???

日本みたいに4,5年で売り払う消費者ばかりならともかく、
アメリカの韓国車購入者はおそらく長く乗る気だろうしね。

54 ：不買には不売で： 2001/04/06(金) 07:15 ID:???

奴らが日本製品不買運動をするんだから、日本のガソリンスタンドは
韓国車のオーナーに対して「ガソリン販売拒否」をしましょう！

55 ：名無しさん： 2001/04/06(金) 07:23 ID:???

>>54
スタンドの周りで身動き取れなくなられるのも・・・。

56 ：>53 ： 2001/04/06(金) 07:24 ID:???

韓国車が中古ではめちゃくちゃ買いたたかれるのは、アメリカ人ならよく知ってます。
ヒュンダイ車を買った人は、潰すまで乗る気と考えて間違いないでしょう。
こういうことではアメリカ人は怖いぞ。骨の髄までしゃぶりつくされるかも。

57 ：フフ： 2001/04/06(金) 07:25 ID:b795oH8s

＞５４
韓国の国旗を燃やせってイッてるやつと同一人物じゃないか？

58 ：ナナシー＠ニッポンジン： 2001/04/06(金) 07:35 ID:???

ヒュンダイって、どうせ車の内部はMade in Japan でしょ？
まんま日本車の朴李でしょ？
しかもケンチャナ精神で作ってるんでしょ？
デパートや橋が崩れる国だし。
そんな車に恐ろしくて乗れません。

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい： 2001/04/06(金) 07:40 ID:???

おい！！
在日ども！お前らが責任もって
ヒュンダイに乗れ。
一目で在日だぜ！

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 08:01 ID:???

現代『ティブロン』って良さそうだけどどうよ？アメリカでの製品個人評価ウェブサ
イトでは結構いい評価を受けてたけど。現代の車とは思えないと書かれてた。たしか
レターマンに馬鹿にされた時、その評価を変えさせるため、テストドライブで『ティ
ブロン』に乗ってほしかったらしい。現代の自信作なのかな？

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 08:01 ID:???

世界一品質に対する評価の厳しい日本市場に進出したカンコック車ってことで
イメージアップを図ろうとしたのかも知れないが、おフェラーリみたいな
特殊なユーザーマーケットの車よりも売れない量販車という結果では、
かえって極端なイメージダウンになると思うのだが・・・

62 ：made in korea 逝って良し： 2001/04/06(金) 08:10 ID:???

買いたくもないし試乗したくもない。

63 ：名無しさん： 2001/04/06(金) 08:14 ID:???

買った後何かあって苦情を持ち込んだら
「日帝36年！」とか叫んで逆切れされそうで怖いよ。
金むしりとられそうだよ。かかわりたくないよ。

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 08:29 ID:???

ティブロン
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2000/1127/nec_sh1127_01_01.html

65 ：あ： 2001/04/06(金) 08:31 ID:otsVjBgI

あげ

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 08:36 ID:???

>>6

ＤＪ　ＨｏｎｄａがＤＪ　Ｈｙｕｎｄａｉと呼ばれるようになったら引退するしかないな（藁

67 ：名無しさん： 2001/04/06(金) 08:41 ID:???

>>64
なんだ、セリカじゃん。
リンク先間違ってるんじゃないの。

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 08:45 ID:???

>>67

｢記事本文に戻る｣をクリックしてみ

69 ：名七： 2001/04/06(金) 09:11 ID:???

すげーな、さすがカンコック。
危険、脆い、性能が悪いの三秒死にプラス朴利か・・・
こりゃ勝てんわ、さすがアジアの虎と言われただけのことはあるね、
カンコック
１０年後くらいにはアメ公の映画でもいわれるようになるんだろうね
「なんだ、韓国製、壊れやすいはずだ」
「何言っんのドク、良い物はみんな韓国製ニダ」
（バックトゥザフューチャー4より）

70 ：名無し： 2001/04/06(金) 09:27 ID:UiyMJ3ag

韓国車はどうあがいてもレクサス・
アキュラにはなれましぇーん
せいぜい大衆車市場で頑張ってろ。
※MSの本社役員は会長以外皆さんLSに乗ってます。

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 09:54 ID:8frlbDT.

>>69
もう米国の映画やアニメでネタになってるよ（藁）

72 ：age ： 2001/04/06(金) 10:08 ID:g6cSipGI

>>47
>>でも大変だよなぁ。労組がアレだし。

ホントアレだよね、労組。以前の労働争議で過剰な行為の無益さを学んだかと
おもいきや、さにあらず。

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 10:16 ID:???

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 Λ＿Λ　　|　オラオラ、
　＜　｀Д´＞＜　　ジャップのくせに調子こいてんじゃねぇよ。ボケが！
　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜　| ＼＼ｸﾞﾘｸﾞﾘ
　（＿_）　(＿_）
　　　　　 (・Д・)ノ

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 10:55 ID:???

アメ車が玉砕したのも決して愛国心に満ちたユーザーのせいじゃ無い
んだよね。消費者は冷酷で最良なモノを求める。在日も冷酷な消費者
だった訳だ。

75 ：　： 2001/04/06(金) 12:41 ID:???

　　∧ ∧　　　┌────────
　　< ｀ー´>　　＜売レネーヨ
　　＼　< 　　　 └───/|────
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　＼　　　　　　　／
　　　　　　　レレ￣レレ　　

76 ：名無しさん： 2001/04/06(金) 12:42 ID:???

>74
感情で生きている在日が冷酷なわけがない。

在日すら手が出せないほど危険だっただけだろう。

77 ：シンスゴ： 2001/04/06(金) 13:34 ID:???

あたしみたいに北びいきは何乗るかな？

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 21:12 ID:???

わずか１３３台と言うより１３３台も！売れてるのか　驚き

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 21:14 ID:???

>>77
トラバント？

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 21:21 ID:???

>77
亭主の腰に跨って尻振っていろ。

81 ：棄て： 2001/04/06(金) 21:30 ID:???

誰も指摘していないから私が。

…壊れて廃車になって、再登録じゃないかな。

82 ：おい在日　： 2001/04/06(金) 21:47 ID:kpRhMtKM

在日は愛国心が無いぞ。ヒョンダイ買え。

83 ：名無しさん： 2001/04/06(金) 21:51 ID:???

>>79
トラビーって北で作ってるの？

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 21:59 ID:???

人さらいに適しているとか
車中レイプがしやすいとか
便利な特徴があればチョンには売れるだろ

85 ：名無したん： 2001/04/06(金) 22:14 ID:???

>>84
あるいは、おかゆが作れる車とか、キムチが作れる車とか・・・

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 22:28 ID:???

焼き肉仕様車なんてどう？
ドライブしながら焼き肉パーティー。

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 22:31 ID:???

在日の100人に1人が買えば目標達成出来るじゃないか。
在日責任持って早く車を引き取れ。

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/06(金) 22:32 ID:???

>>70
会長もLSだよん。

89 ：名無しさん： 2001/04/06(金) 22:55 ID:???

>>86
無煙仕様じゃないと車の中がえらいことになるよ。
高級車だけ無煙だったりして。

90 ：ななし： 2001/04/07(土) 01:10 ID:???

誰も自分が焼肉になんかなりたくないよ

91 ：名無しさん： 2001/04/07(土) 01:18 ID:???

>>84-86の意見を纏めると、
ミニバン以上の車にキムチ庫と炊飯器(かゆ用)とホットプレートを
積めば完成だな。

92 ：名無しさん： 2001/04/07(土) 01:21 ID:???

オンドルも忘れてはならない。

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/07(土) 02:22 ID:???

オンドルは飛んで逝く

94 ：ナナシー＠ニッポンジン： 2001/04/07(土) 03:09 ID:???

>>93
ﾜﾗﾀ

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/07(土) 03:24 ID:???

コンドルだ

96 ：名無しさん： 2001/04/07(土) 04:04 ID:???

>>95
数十分前にNHKで流れてたね。

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/07(土) 04:20 ID:???

シンドル

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/07(土) 04:27 ID:???

我らウェノムのクレームに逆切れしそうだから絶対に買わないよ！

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい： 2001/04/07(土) 10:12 ID:???

これマジ話です。

知り合いの友人が買ったそうです。
駐車している最中に前後の２つのタイヤがナイフで切られました。
さらに蹴られて、ボコボコにされたそうです。
現代車は駐車中も気が抜けません。
結局修理代、下取り代を考えれば大損したそうです。

まじで、絶対買わない方がいいです。

100 ：名無し： 2001/04/07(土) 10:18 ID:???

勝手に壊れるか､他人に壊されるか・・・
でも盗まれはしないのかな？

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/07(土) 11:16 ID:???

●●●●●●●●●●やっぱりよくない●●●●●●●●●●

人は誰しも他人を見下すことはあります。
しかし相手を見下すだけでは何の発展もありません。
相手の悪いところも受け止めてあげることが理想でしょう。
そうすることによって差別のない良い社会ができるでしょう。

このスレは来るのはやめて別のスレに移動しましょう。

●●●●●●●●●●やっぱりよくない●●●●●●●●●●

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/07(土) 11:23 ID:???

ヒュンダイは下取りが安そうな感じがするのですが、
実際どんな感じになるのでしょう？
じきに中古車が出まわると思いますが。

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい： 2001/04/07(土) 11:25 ID:???

>>101
優良スレ認定ありがとう

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/07(土) 11:28 ID:???

>>103
犬のお散歩のように今日もルーティンワークとしてニュース板と逝ったり来たり
しているようです。犬を食べると行動まで犬になるようです。

105 ：名無しさん： 2001/04/07(土) 11:37 ID:???

>102
http://autos.yahoo.com/usedcars/kbb/tyears.html
アメリカの中古車標準価格表です。
同クラスの日本車と韓国車を比べてみましょう。びっくりしますよ。

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/07(土) 11:52 ID:???

人に見下される事をする奴が「俺を責めないで」と言っている。ただそれだけ。

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/07(土) 12:00 ID:???

>>106
至言！！

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/07(土) 12:09 ID:???

1999 Honda Civic CX Hatchback 2D 4,850-8,900
1999 Hyundai Accent L Hatchback 2D 2,325-4,725
ほとんど半値ですな（汗　下駄として使い捨ての需要もありそう。

109 ：名無しさん＠： 2001/04/07(土) 13:32 ID:???

車板で、ヒュンダイがワールドカップの公式スポンサーなので
ワールドカップ用の車はすべてヒュンダイを使わなければならんって話が出てるんですが
これホントですか？

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/07(土) 13:37 ID:???

>109
やってみたら面白いかも知れませんな。
乗る人は生きた心地がしないでしょうが、尊い人柱ということで。

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/07(土) 13:39 ID:???

使わなければならんって言うより、全て提供するのが普通だけどね。
長野の時はトヨタで、使った車が中古車屋に並んでいたね。
台数が何台いるか知らないけど、ヒュンダイじゃ全部提供出来ないでしょ。
その頃は潰れているだろうし．．．．

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/07(土) 14:07 ID:???

>>111
提供用の車は今から社用車、展示車として徐々に登録してるのかも。
それが１３３台だったりして（笑）。

113 ：チョン子さん＠強姦大好き。： 2001/04/07(土) 14:12 ID:???

http://event.yahoo.co.jp/docs/event/motorshow99/products/hyundai01.html

恥を知らず、東京モーターショーに出品。
よくみてください。かなり藁えます。

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/07(土) 14:16 ID:???

コンパニオンはイイ、ﾊｧﾊｧ・・・

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/07(土) 14:22 ID:???

コンパニオン、微妙にチョン顔やね。

116 ：チョン子さん＠強姦大好き。： 2001/04/07(土) 14:26 ID:???

＜朝日新聞より＞既出だったか？スマソ！
ミニバン「トラジェ」、スポーツタイプのＳＵＶ「サンタフェ」、セダン「エラントラ」の３タイプ。
価格は１２月上旬までに決める予定。販売網は全国に４０拠点を設置し、初年度は５０００台の販売を目指す。
２００５年には１００拠点に増やして約３万台を売る計画。２７日に東京・虎ノ門にショールームを開設する。
現代は１９８０年代、小型車「ポニー」の北米向け輸出を増やしたが、品質問題でイメージが悪化し、販売を落とした。
このため、今回の日本での販売では、一般保証を３年あるいは６万キロまでの走行、エンジンなどの重要部品では
年あるいは１０万キロまでの走行と、日本車並みの保証をつけた。

117 ：チョン子さん＠強姦大好き。： 2001/04/07(土) 14:31 ID:???

韓国車で１０万キロ保障は自殺行為。
日本車だって１０キロ乗ればガタガタだぜ！
それでも乗りたいのなら、かなりの部品交換が必要。
やはり、文句言いに逝くと「差別ダニ！！」って、
逆に賠償金払わなきゃならないかもね。（藁

118 ：チョン子さん＠強姦大好き。： 2001/04/07(土) 14:49 ID:???

こんなのもあります。
◆民団新聞 TOP記事◆. 韓国最大手の現代自動車. 日本上陸の準備整う
http://www.mindan.org/

119 ：名無しさん： 2001/04/07(土) 14:57 ID:???

>>117
10万キロじゃなくて10万マイルだよ。アメリカだから。
よくまあこんな無謀な保証つけたもんだ。

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/07(土) 15:02 ID:???

ゴム系部品、特に足回りのブッシュ類が絶対に逝く。
まさか、これらの部品も含めてないだろうな？

121 ：名無し： 2001/04/07(土) 15:03 ID:???

マイル

[mile]
ヤード-ポンド法における長さの単位。距離にのみ用いられる。
1マイルは1760ヤードで、約1609.344メートル。記号 mil または
mi〔「哩」とも書く〕

122 ：チョン子さん＠強姦大好き。： 2001/04/07(土) 15:20 ID:???

＞このため、今回の日本での販売では、一般保証を３年あるいは６万キロまでの走行、エンジンなどの重要部品では
＞5年あるいは１０万キロまでの走行と、日本車並みの保証をつけた。

これは日本向けだからキロ単位でいいんじゃないの？

123 ：チョン子さん＠強姦大好き。： 2001/04/07(土) 15:22 ID:???

>>117
＞日本車だって１０キロ乗ればガタガタだぜ！
10キロな訳ないよな。１０万キロの間違いです。スマソ！

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/07(土) 15:34 ID:???

アメリカじゃ10年または10万マイル保証なんでしょ。
こりゃ日本に対する差別だね。アッキーにクレームつけてもらうか。

125 ：名無しさん： 2001/04/07(土) 16:06 ID:???

車のステータスって、やっぱりあるよね
ドイツ車＞その他ヨーロッパ車＞日本車＞アメ車＞＞韓国車
こんな感じ？
実用性だけなら韓国車でも良いかもしれんけど、乗ってて
変な奴だとか、貧乏くさいと思われるのは誰でもいやだか
らねぇ。安くても結構な値段の買い物だし。

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/07(土) 17:56 ID:???

米での10万マイル保証はパワートレインだけだったと思ふ。

127 ：チョン子さん＠強姦大好き。： 2001/04/07(土) 19:35 ID:???

走行距離はわかったけど、日本では最長５年で、なぜアメリカでは１０年なの？
やっぱ差別よね。これって・・・

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/07(土) 19:44 ID:???

<日本では最長５年で、なぜアメリカでは１０年
あのさ。それ言い出すと日本のメーカーも詐欺だしＶＷなんかも詐欺。
スバルで５年６万マイルだっけ、ＶＷも確か１０年１０万マイル。
メーカー保証は国によって環境が違うから、簡単に比較できないよ。

129 ：名無し＠： 2001/04/07(土) 20:13 ID:???

モーターサイクルショーで、後付のＡＢＳを現代のバイクに
付けて実演しているのがあった。
なんか、現代と言うだけで眉唾になってしまった・・・

Nakadashi,No!

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/07(土) 20:29 ID:???

ザンモング会長「現代冷たくてあいかわらず力不足」
http://www.netomo.com/cgi-bin/transkj.cgi?http://www.hani.co.kr/section-004100003/2001/004100003200104031008353.html
彼(それ, その)は「利益を上げて財力を備えてこそ敵対的なM&Aについて防御戦を伸ばすことができ
て退出も遮ることができる」と言って「数年前までわれわれ(檻, わが, うちの)と活発に協力した三菱
がどうして倒産ヘッヌンジで教訓を得なければならない」と言った。
従って「利益を得ることが最優先で3-4年続けて赤字(適者)だけ得れば現代車道海外企業に合併さ
れることができて、合併されれば下請け企業に転落して研究開発(R&D)分野なども破産して国民の
生活の質も落ちることになる」と警告した。

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/07(土) 20:31 ID:???

続き
? 会長はヒョンデチァをベンツ及び本田と比較、現代。起亜自動車は302万台生産に34兆ウォンの売
上げを上げているがベンツは精一杯100万台生産に売上げは似た規模であって本田は生産量はヒョ
ンデチァより20万-30万台少なくても売上げは60兆ウォンに2倍に近いと強調した。

132 ：はんぢ： 2001/04/07(土) 20:34 ID:???

>129
ヒュンダイってバイク作ってるん？
ちと見てみたい。

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/07(土) 21:31 ID:???

開発できない開発部は淘汰されるべきだとは思う。

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/07(土) 21:37 ID:???

ヒュンダイスポーツって言う車知ってる？
ホンダのインテグラにそっくりなスポーツカー

135 ：名無しさん： 2001/04/07(土) 22:08 ID:???

>>134
ティブロンかティブロンタービュランスじゃないの？

136 ：da ： 2001/04/08(日) 00:08 ID:jSXPV9TY

⊂⊃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂⊃
　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　⊂⊃　　　　（　´∀｀）　＜　㌧㌦って素敵だね。さあ、あなたもマターリ
　　　　　　　　　　　　　　 ⊂　　　　つ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　ﾉ　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　（_ノ _ノ　　⊂⊃
　　　　　　　　　　　　　彡

137 ：>>26 ： 2001/04/08(日) 00:10 ID:jSXPV9TY

うちの近くの中古車屋（もちろんトヨタ系ではない）はキャバリエ（クーペが多い）が１０台くらい展示してあるぞ～

138 ：ヒョンダイに乗ると： 2001/04/08(日) 00:13 ID:vO.TqPrU

ヒョンダイに乗るとチョンに間違えられる。
だから売れません。

139 ：>127 ： 2001/04/08(日) 00:13 ID:jSXPV9TY

いすゞも米国では１０万キロ保証。日本では５キロだが。

140 ：実態はさらに深刻： 2001/04/08(日) 00:41 ID:vO.TqPrU

３月現在の累計登録台数が１３３台ということは、
販売台数はさらに少ない筈です。
１３３台の登録車のかなりの部分が、いわゆる社内登録の可能性が
大であります。

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/08(日) 00:45 ID:???

>>140
いくらなんでも売れなさ過ぎ・・・

142 ：名無し： 2001/04/08(日) 00:45 ID:???

>>138
そお言やあ在日も乗らない、身元バレたくないんだろ。

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/08(日) 00:59 ID:???

在日の朝鮮人、帰化した朝鮮人が車を所有する場合、ヒュンダイに
限定すべき
ぱっと見て朝鮮人であると分る

144 ：名無しさん： 2001/04/08(日) 01:13 ID:???

オールスター戦とかの賞品になったりして・・・・。
ってか景品が妥当かな。

145 ：チョンコさん＠朴李いっぱい： 2001/04/08(日) 01:20 ID:???

貰って喜ぶ奴がいればね

146 ：名無しさん： 2001/04/08(日) 01:24 ID:y7ca.W6E

ヒュンダイの車を下取りに出すと逆にこちらがリサイクル料を
取られてマイナスにされるってほんと？

147 ：東京電波： 2001/04/08(日) 01:31 ID:IZnSVxM.

車を貰うと税金その他の維持費が掛かる。
タダでもいらない。
登録台数＞販売台数　は正しいと思う。
自社用にナンパーを付けたり、販売台数を
水増ししてる可能性もある。

148 ：名無しさん： 2001/04/08(日) 01:45 ID:???

10年くらい前にモーターショウ逝ったとき、現代も出品してたな。
車のことは全く興味がいかず、チマチョゴリを着たアガシがかわい
かったことだけが記憶に残っている…

149 ：名無しさん： 2001/04/08(日) 01:50 ID:???

>>148
＞チマチョゴリを着たアガシがかわいかった
いいな～それ、オマケに付けてくれたら、ヒュンダイ買っても
良いかも。

150 ：韓国名無し： 2001/04/08(日) 01:51 ID:PaYgQnyg

韓国車って、日本車そっくり！
自分ところの国民にバレるのがいやだから、
日本文化は輸入禁止なんだよね。

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい： 2001/04/08(日) 01:51 ID:s7nY7KVo

>>139
十万マイルじゃ

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/08(日) 01:52 ID:???

先日ヴェトナムの中部都市、ダナンに行ってきました。
ヴェトナムは東南アジア諸国で珍しく韓国車が幅を利かして
いるのですが(ただし中古車です)、中には明らかに韓国車な
のにエンブレムはトヨタ、と言うのがかなりあり、笑ってし
まいました。運転手に訊いたら「いつかは日本車、と言うの
がヴェトナム人の活力源なんだよ」と笑って答えてくれまし
た。

韓国車の賢い使い方の一例です(笑)｡

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/08(日) 01:59 ID:???

まあ、安いのが欲しいんだったら中古車にするな。
1年落ちなら現代車より安いし、3年落ちでも現代車よりはミエをはれるしな。
5年落ちでも、現代車より耐用年数が長いと思う。

154 ：アイゴー名なし： 2001/04/08(日) 02:05 ID:???

現代車を買う人。

１．車のことはよくわからず、なんでもいい人。
２．欧州者と間違えてオシャレと勘違いして買ってしまう。
３．珍しいものが好きな人。
４．問題がある、韓国車ということはわかっている。
　でも、何故か惚れてしまった。
５．しららみでしかたなく。

こんなとこですか？

155 ：アイゴー名なし： 2001/04/08(日) 02:05 ID:???

×しららみ
○しがらみ

156 ：チョン子さん＠強姦大好き。： 2001/04/08(日) 02:09 ID:???

いつ日本から撤退すると思う？

今年の８月に撤退に変造５００ウォン３枚！

157 ：名無しさん＠おなかがいっぱい： 2001/04/08(日) 02:17 ID:???

心は韓国人の森本氏は、ヒュンダイを買ったのだろうか？
森本氏を知っている人はここにいるかな、、

158 ：名無しさん＠おなかがいっぱい： 2001/04/08(日) 02:26 ID:???

アメリカのコンシュマーレポートでは、韓国車は酷評されています。
どのクラスの車も常に最下位。
新車の韓国車を買うならば、どうして中古車の日本車を買わないのか。
中古車の韓国車は怖くて買えない。
アメリカでは、韓国車を安めのレンタルカー会社でよく見かけます。
マスコミが韓国車が日本に上陸！と叫んでいた時も、誰が韓国車なぞ
買うものかと思っていたが、やはりその通りのようですね。

159 ：iruyo ： 2001/04/08(日) 02:29 ID:/9RH0j02

森本逝ってよし

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/08(日) 02:30 ID:???

>>105
ありがとうございます。
ヒュンダイ、安っ！

http://autos.yahoo.com/usedcars/kbb/tyears/makes/1998hyundai.html
http://autos.yahoo.com/usedcars/kbb/tyears/makes/1998honda.html

161 ：在米： 2001/04/08(日) 02:55 ID:J967EbEU

在米だけど、「金はない、車は欲しい」という人が中古車回りをして驚くのが
ヒュンダイの安さ。同じ様な車でも３０％は日本車より安いですね。
それでも、ある程度インテリな人は絶対に買わない。
ヒュンダイも意地を張らずに、「当社の車は日本製パーツをほとんど使用！」
と宣伝すれば信頼度も上がるのにね。

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/08(日) 02:57 ID:???

>>161
ﾜﾗﾀ
シンガポールではﾋｭﾝﾀﾞｲはｶﾝｺｸ車の中では、一番いいとされているらしい。

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/08(日) 03:12 ID:???

>>154
＞４．問題がある、韓国車ということはわかっている。
＞でも、何故か惚れてしまった。

その昔トラバントとか買ってしまった人かな。
でも、トラバントってデザインに哀愁があったからわからなくもない。
でも、現代車はなあ。
あの手のレトロ路線ならマニア層にはそれなりに受けたと思うけど、
プライドが許さないのか、中途半端に現在路線できたからなあ。

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/08(日) 03:27 ID:???

ＮＢＡのチャールズ・バークリーが昔アメリカでヒュンデのＣＭに出てたけど本当に乗るのかなあ。何故車を売る為にＮＢＡの選手を採用したのか良くわからんが。たしか｢豚キムチ｣と言いながら日本のＣＭにも出てたな。韓国と縁があるんだろうか。

165 ：同じく在米： 2001/04/08(日) 03:27 ID:???

>>161
安いけど売れないからねえ。足下見られて値切り倒される。
「韓国車は安いけど、売るときのこと考えると結局大損するからやめろ」ってアメリカ人に忠告されたよ。
でも最近エラントラは近所でよく見ます。やはり貧乏人には10年保証は魅力でしょう。

166 ：名無しさん： 2001/04/08(日) 04:05 ID:???

10年保証はいいけど、本当にこの会社10年持つのだろうか？
吸収・合併されるとしても、この保証がネックになって話が進まないって
ことにならなきゃいいんだけど…

167 ：名無し： 2001/04/08(日) 04:10 ID:???

パーツはすべて日本製というのを信じてはいけない。
私がアメリカに住んでいたとき、フォードの車に乗っていたけれど
よく故障したよ。パーツはほとんどマツダ製だったけれど。
自動車の生産ラインは人間の手によるところが多いから、
結局パーツが良くても、取り付けをするのは人間だからね。

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい： 2001/04/08(日) 04:19 ID:4HAoHDP2

＞
ＣＭでブタキムチ食ってたから親韓なのでは？

169 ：偽エンジニア： 2001/04/08(日) 09:52 ID:???

>>161
車の性能，特に耐久性は，個々のパーツの優劣よりもその組み合わせや使用条件の設定
で決まりますからねえ。たとえば，日本のような最高気温が35度程度の国で十分耐久性
のある部品でもアメリカの砂漠地帯に持っていくと一発でアウトといったことは良くあ
る（あった）話で，このあたりを現地確認もせずいい加減にやると----。

170 ：通りすがり： 2001/04/08(日) 16:28 ID:???

>>154
　追加希望
　　６　車いじりが大好きで、故障のほとんどない日本車は面白くないので、
　　　　あえて故障の多いことを承知で買う人。

171 ：tenpura_c ： 2001/04/08(日) 16:37 ID:???

>>170
だったら、古目のイタ車かミニを買うと思う。絶対。
いじると性能が向上する楽しみがないと。

172 ：名無しさん： 2001/04/08(日) 16:51 ID:???

弄ると耐久性が向上する

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/08(日) 17:26 ID:???

SOUTH KOREA'S HYUNDAI MOTOR CO. HAS STOPPED PRODUCTION AT ITS MAIN PLANT, CITING A PARTS SHORTAGE. A COMPANY SPOKESMAN SAYS SOME 39,000 WORKERS ARE AFFECTED BY THE STOPPAGE, WHICH WAS SPARKED BY FINANCIAL WOES AT ITS MAIN SUPPLIER OF MAJOR COMPONENTS. *A Hyundai missing parts? That's never stopped them before. (Mark Wheeler)

韓国のヒュンダイ・モーターは主要工場での生産を、部品の不足を理由に停止した。会社のスポークスマンによると、主要部品の主要供給先の財政上の苦難からもたらされた停止命令は３万９０００人もの労働者に影響を及ぼしたと言う。

＊部品が欠けてるヒュンダイ？いつもの事だろ？（マーク・ウィーラー）

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/08(日) 18:12 ID:???

やっとGDIの文字が消えた！！

以前の現代のホームページ
＞800ccから4500ccのGDIエンジンまでを開発、生産する企業へと成長しました。
現在のホームページ
＞800ccから4500ccのエンジンまでを開発、生産する企業へと成長しました。
http://www.hyundai-motor.co.jp/comp/ww/res.html

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/08(日) 18:31 ID:???

>>174
世界最大規模の風洞実験室とやらも、本当に最大規模なんだろうか？
飛行機作ってる会社なんかは、もっと大きいの持ってそうだが。

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/08(日) 19:18 ID:???

明石海峡大橋用につくばに作られた風洞実験施設は当時世界最大。
幅４１メートル、高さ４メートル、長さ３０メートル

177 ：だめだ： 2001/04/08(日) 19:36 ID:???

>>174きっとそれ位ガソリンが入るんだろうね。

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/08(日) 19:39 ID:???

>>174
さすがの三菱も苦情だしたんだろうね。
２ＣＨの誰かが三菱のお客様相談センターに苦情だしたのが功を奏したみたいだね。

179 ：チョン子さん＠強姦大好き。： 2001/04/08(日) 23:06 ID:???

4500ｃｃ低能エンジンの燃費は如何に？
スペックは日産・トヨタと比べてどうなの？

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 01:34 ID:???

在日が、応援して、車買えば良いと思う。
祖国に恩返し。

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 01:51 ID:???

GDIってなーに？

182 ：名無しさん： 2001/04/09(月) 02:07 ID:???

つか、GDIでないにしろ、自前のエンジン開発してんの?

183 ：一夜漬け： 2001/04/09(月) 02:12 ID:wFxtir7w

GDIはガソリンを直接シリンダー内に噴射するエンジン。燃費がよくて高出力。

これまでのガソリンエンジンはガソリンをシリンダーに入れる前にあらかじめ
混ぜておくようになっていた。

184 ：これは如何： 2001/04/09(月) 02:16 ID:wFxtir7w

GDIエンジンの解説だよ。
ttp://nmc.nikkeibp.co.jp/kiji/ch518.html

185 ：184 ： 2001/04/09(月) 02:19 ID:wFxtir7w

でもいまいち分かりにくいページだったね。役に立たないかもしれん。スマソ

三菱のページにもこまかい説明ってないのな…

186 ：１７４： 2001/04/09(月) 03:03 ID:???

>>174です。
ごめんなさい。説明不足でした。皆さん知っていると思っていましたが、、、
詳しく説明すると以前（１～２ヶ月前）GDIはあたかも現代自動車が開発したかのごとくの記述があるとのことで盛り上がってました。（ハングル板か自動車板で）
GDIは三菱が開発した >>183さんが書かれたようなエンジンです。
そこで >>178さんが書かれたような方がいたので変更されるかどうかちょくちょくホームページをチェックするようになり今回に至ったのです。
GDIは三菱が開発したものであるのに現代があたかも開発したかにようにぱくったのです。
GDIは現代が開発したのだと言い張る半島人も現れ、私をはじめ多くの日本人が怒りを感じました。

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい： 2001/04/09(月) 03:37 ID:???

>>186
韓国でその件で賞をもらってなかった？
ＣＤ－ＲＷと一緒に。

188 ：マジ： 2001/04/09(月) 03:39 ID:???

ヒュンダイ、１０年保証とかつける前にまずパーツを
しっかりしないとイカンだろ。
いくら安くてもすぐ壊れるようじゃ、客もつかんぞ（物好き以外）。
値段と安全性の相対的効果を考えるべきだ。
世界で日本車が幅利かせているのは、土台がしっかりしているからだろう
（それでいて結構安い）とにかくせっかく日本にまで進出したんだから頑張れ。

ってな感じの文章を送ってみました。
果たして反映させてもらえるかな？？

189 ：１８８： 2001/04/09(月) 03:40 ID:???

あ、ヒュンダイにね。念のため

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい： 2001/04/09(月) 03:55 ID:egEy1L2A

直糞エンジンを最初に開発したのがメルセデス
市販車ベースで開発できたのが三菱
それらを、ごっそり持っていこうとしているのがヒョンデ

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 04:32 ID:???

>>181
直接シリンダーに燃料を噴射して希薄なガスでも燃焼できるようにする技術。
燃焼時のシリンダー壁の温度が極めて高温になるのでちょっと前まで
技術的に難しかった。

利点燃料の量が少なくて済むので低燃費になる。
（実はコンピュータの発達で燃料噴射技術のコントロールが極めて細かく
出来るようになったのでそれほど燃費は上がらない藁）

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 04:59 ID:???

今までGDIエンジンは、混合気を作るときのフリクションロス軽減による
燃費向上かと思ってた。

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 05:41 ID:???

http://www.netomo.com/cgi-bin/transkj.cgi?http://kr.post.messages.yahoo.com/bbs?.mm=GN&action=m&board=550004264&tid=gv4kc0z5bfbwc0obabbaxcb1w7af3aa&sid=550004264&mid=1&type=date&first=1
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現代車日本進出!...しかし...
作成者:kimchipopo 、照会数:2149 01/2/10午前4時16分(方)
メッセージ:1/411月登録台数がたった12であるであるそうな!!大々的の
TV広告にもかかわらず...人口1億2千500万人
国で言葉(馬)です!販売目標が年間3万台であると...
今後日本でどうするが?現代自動車!

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 05:42 ID:???

年間目標5000台じゃなかったっけか・・・

195 ：Ｍｒ．コパ： 2001/04/09(月) 07:40 ID:???

>>191
通常のガソリン霧吹きタイプと違って、
霧吹きするために吸気を絞る必要がないので
吸気抵抗が低減できるのがミソ。
直噴ディーゼルと同じぢゃよ～。
って >>192さんがもう言ってるかの？

196 ：偽エンジニア： 2001/04/09(月) 09:00 ID:???

>>193
行ってきましたが予想通りの反応で笑いました。
ところでGDIですが，私の聞きかじりでは，燃費向上の理由は超希薄混合気
→吸気負圧低減→絞り損失低減だったと思います。この場合，吸気ポート
噴射では薄すぎて燃焼しない混合比でも，直接噴射で局部的に燃焼可能な
濃い混合比にしてやれば燃焼可能とういうわけで。

197 ：名無しさん： 2001/04/09(月) 09:17 ID:???

>>193
在日相手（特に生野区）での販売活動強化
日本では外車が人気あるので、外車らしさを出すために左ハンドル車の導入

を提案してる人がいますな。やっぱり何で売れてないのか彼らは全く理解しとらん。

198 ：名無しさん： 2001/04/09(月) 09:26 ID:???

GDIといわゆるフューエルインジェクションの違いは
GDIがシリンダーに直接噴射するのに対して
FIは吸気バルブより前で空気中に噴射混合、ってことでいいのかな。

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 09:41 ID:???

ＧＤＩのピストンってスキッシュエリアのために凹んでると思った。
普通のピストンはフラットか山形だけどね。

200 ：gordon bell sports ： 2001/04/09(月) 09:41 ID:???

現代を馬鹿にした事が仇となるでしょう。
神様は驕りの在る人間に見方はしないのです。
日本人の敗北はもう決定的です。

201 ：名無しさん： 2001/04/09(月) 09:47 ID:???

アメリカでもHYUNDAIはバカにされてるけどねえ。
The SimpsonsでHONDAの朴李とちゃかされたギャグは有名だよ。
アメリカ人の敗北ももう決定的なんだろうか？

202 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/09(月) 09:56 ID:???

>>201

アメリカを共犯に仕立てようとしても無駄だよ。
驕りとおちょくりの違いもわからない低能だな。
ほんと卑劣。関係の無いアメリカ人を引きずり込もうとして。
それで罪が軽くなるとでも思っているんだろうか。

203 ：名無しさん： 2001/04/09(月) 10:02 ID:???

>gordon bell sports
神様は正直者の見方です。

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 10:04 ID:???

現代の評価は日本市場が判断すればいいんだよ。
現代車が売れないと日本人の敗北なんだろ？
今のところ日本人の敗北＝現代車不振は決定的だけど（笑）

205 ：名無しさん： 2001/04/09(月) 10:08 ID:???

韓国車はバブルの頃買ったコランドーで懲りた。

206 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/09(月) 10:10 ID:???

>>203
それで？

>>204
そう言う態度の事を驕りと言うんだよ。

207 ：201 ： 2001/04/09(月) 10:12 ID:???

>gordon bell sports
何むきになってんの？プププ
ニューズウィークでも韓国車はバカにされてたね。
アメリカ人が乗りたくない車ワースト４のうち、３車種が韓国車だったんだって。
まあ最低はHYUNDAIじゃなくてKIAだったけどね。あ、KIAってHYUNDAIの子会社か。

208 ：203 ： 2001/04/09(月) 10:16 ID:???

良いものは売れる。ダメなものは売れない。

自分の所の物が売れないと神様を引き合いに出す
お前こそ驕りだ。ボケ

209 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/09(月) 10:17 ID:???

>>207

それは過去の事だろ。
俺は未来の事を言ってるんだよ。
日本車も昔粗悪品だったよな。
将来もそうなると思うけど（藁

210 ：201 ： 2001/04/09(月) 10:21 ID:???

ありゃ。知らないのね。
「日本では今韓国がブーム」のアホ記事が載る一週前の記事だよ。
ニューズウィークも韓国を持ち上げたりバカにしたりお忙しいことです。

211 ：203 ： 2001/04/09(月) 10:22 ID:???

日本製品だって最初海外では全然ダメだったんだぞ。
その事実を謙虚に受け入れ品質改良に努力した結果が
現在「良いものは全て日本製」と言われるまでになっ
たんだ。

「驕り」とかで片付けるな、日本人消費者に気持ち良
く買ってもらえるよう謙虚になれ。

212 ：>>209 ： 2001/04/09(月) 10:24 ID:???

本当に必死だな（ｗ

213 ：203 ： 2001/04/09(月) 10:24 ID:???

＞日本車も昔粗悪品だったよな。
＞将来もそうなると思うけど（藁

こんな事言っていると何も知らない日本人
もどんどん韓国嫌いになっていくぞ。
自分達の首を締めている事に早く気付けよ

214 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/09(月) 10:25 ID:???

>>208

当たり前な事言っていい気になっている。
それが驕りと言うんだよ。
現代車は急激に高性能化している。
良いものに急激になりつつあるんだよ。
その上日本車より断然安い。
もう時代は変わりつつあるんだよ。
そして日本人みたいな驕りの在る人間は時代に置いていかれる。
現に置いていかれている。
もう日本の時代は終わったんだよ。

215 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/09(月) 10:32 ID:???

>>210

韓国を持ち上げるから謙虚なのか？
本当にめでたい奴だな。
内心馬鹿にしているくせに、持ち上げるふりをしているだけだろ。
算数のできるゴリラに｢あら、すごいわね｣と言っている様なものだろ。
それが日本人の本性。
馬鹿にしている事を隠すため、持ち上げてみたりする。
こんなものは謙虚でも何でもない。
こう言った人間は滅びるしかないよ、悪いけど。

216 ：名無しさん＠なんだかなぁ： 2001/04/09(月) 10:36 ID:???

>>214
＞現代車は急激に高性能化している。
＞良いものに急激になりつつあるんだよ。

ソース希望。

217 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/09(月) 10:37 ID:???

>>211

だからそれは昔の話だって言ってるだろ。
過去の日本人にはたしかに謙虚で素晴らしい人間もいた。
しかしお前らはその人達の遺産で食っているんだよ。
驕りの有るお前らの世代から凋落は始まっているんだよ。
日本経済の現状を見てみろ。日本の未来は暗いよ、本当に。

218 ：203 ： 2001/04/09(月) 10:39 ID:???

＞当たり前な事言っていい気になっている。
＞それが驕りと言うんだよ。
だからそれが今のお前だろう？

＞現代車は急激に高性能化している。
＞良いものに急激になりつつあるんだよ。
＞その上日本車より断然安い。
それだけで売れるというのか？
日本人、いや世界の消費者をバカにするなよ。
今まで日本製品の質の悪いコピーばかりしてきて
全世界の消費者を欺き続けた韓国製品が一朝一夕
で信頼を勝ち取れると思っているのか？
もしも、そんな事真剣に思っていたとしたらそれこそ
驕りだ。
もう韓国は国そのものが終わったな

219 ：名無しさん： 2001/04/09(月) 10:39 ID:8Y63NkoU

>>215
韓国を持ち上げたニューズウィークはアメリカの雑誌だよ。

220 ：ななし： 2001/04/09(月) 10:40 ID:???

驕りの有るお前らの世代から凋落は始まっているんだよ。
韓国経済の現状を見てみろ。韓国の未来は暗いよ、本当に。

221 ：名無しさん： 2001/04/09(月) 10:43 ID:8Y63NkoU

凋落が始まっているのは日米韓全てにあてはまらないか？

222 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/09(月) 10:44 ID:???

>>216

英語だけどこれらを見てくれ。
http://www.carsurvey.org/review_11784.html
http://www.edmunds.com/roadtests/roadtest/1998/hyundai/tiburon/44133/
http://www.kbb.com/kb/ki.dll/kw.kc.rp?kbb&&11&00tiburon2

223 ：ななし： 2001/04/09(月) 10:46 ID:???

>>221
日米韓の中で真っ先にくたばるのは…
それはもう

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 10:47 ID:???

北鮮は既にくたばってます。。

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 10:49 ID:8Y63NkoU

もしかしてgordenさんはNewsWeekが米誌だってこと知らなかったの？
いや、まさかそんなことないよね・・・

226 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/09(月) 10:51 ID:9nqWK8Ic

>>218

うだうだ過去の事ばかり言いやがって。
何度言えばわかるんだよ。
俺は未来の話をしてるんだよ。

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 10:54 ID:8Y63NkoU

>>226
もちろん、君は１３３人の中の一人なんだよね？
とりあえず感想を求む。

228 ：ななし： 2001/04/09(月) 10:54 ID:???

＞うだうだ過去の事ばかり言いやがって。
祖国の皆様に言ってやってください。
未来？
日本の技術供与無しで世界に認められるもの作ってから
言ってみろ。

229 ：ななす： 2001/04/09(月) 10:55 ID:???

未来は南北統一にてますます競争力が無くなりそうな気がするのは俺だけか？

230 ：名無しさん＠なんだかなぁ： 2001/04/09(月) 10:56 ID:???

>>222 サンクス。いま資料読んでる。結論は後で。

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 10:56 ID:???

>>gordon_bell_sports

大きなお世話。チョンコは自国の心配でもしてろや。
他国叩いて悦に入ってんじゃねーよ、ボケ。

232 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/09(月) 10:58 ID:???

>>219　>>225

お前らな、しょーもない事で揚げ足を取った気分になってどうする。
Ｎｅｗｓｗｅｅｋが何処の雑誌か、それくらい知ってるよ。
それに俺は別にＮｅｗｓｗｅｅｋの事なんか別に何も言わなかっただろ。

233 ：ななし： 2001/04/09(月) 11:00 ID:???

>>232
自分の無知さ加減を必死に取り繕っているのが笑える。

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 11:00 ID:8Y63NkoU

>>232
それじゃ215はどういう意味なの？
210はニューズウィークについて言及してたんだよ。

235 ：まんせまんせー： 2001/04/09(月) 11:01 ID:???

NewsWeekは米国の雑誌だよ。
でもね，NW誌は日本で言うところの週間新潮とか週刊現代とかのレベルの雑誌よ。
しかも現在アジア地域で同紙の売り上げが一番いいのは韓国なの。
なんで最近カンコックマンセー！な記事が多いのか，ちょっと考えればわかるだろ。
それにNW誌のトンデモ記事を書いてる日本人は有名な反日サヨだよ。

という情報が議論板に書いてあったyo！

236 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/09(月) 11:01 ID:???

>>227

そう言う人を馬鹿にした態度が驕りと言うんだよ。
それに気付かないお前らには未来はない。

237 ：227 ： 2001/04/09(月) 11:03 ID:8Y63NkoU

>>236
無駄口はいいから、感想教えてよ。

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 11:03 ID:???

>>229
形はどうあれ統一すると、朝鮮戦争直後のド貧民に逆戻りby朝日新聞の田岡
本国のチョンも在日も、妄想ばっかりしてる場合ではない。

239 ：ななし： 2001/04/09(月) 11:04 ID:???

＞そう言う人を馬鹿にした態度が驕りと言うんだよ。
＞それに気付かないお前らには未来はない。
だからそれが今のお前だって言ってんじゃねーか

240 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/09(月) 11:05 ID:???

>>228

日本だって昔は欧米の技術供与を受けていただろ。
発展途上の段階ではみんなそうなんだよ。
それをいい気になりやがって。

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 11:05 ID:8Y63NkoU

gordenさんって本物の韓国人なの？

242 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/09(月) 11:07 ID:???

>>231

俺はお前らと違ってそんな低俗な事はしない。
自分がそうだからって他人が自分と同じ事をすると思うな。
俺はただ事実を述べているだけだよ。

243 ：名無しさん23 ： 2001/04/09(月) 11:07 ID:???

160 名前：檀君の末裔投稿日：2001/04/09(月) 03:13
明日、始業式だから今日はねる！
明日もまたここに現れて貴様らだめ人間を教化してやる！
逃げるんじゃないぞ！！

ｺｲﾂﾃﾞｼｮｻｸﾔﾊﾜﾛﾀ

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 11:08 ID:???

日本人が相手のレベルに合わせて煽っているのに、某国人だけ
空気が読めないで吼えている。哀れなり。

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 11:09 ID:???

>>俺はただ事実を述べているだけだよ。

この板の住人のほとんども君と同じことしてるだけだよ(´Д`)

246 ：ななし： 2001/04/09(月) 11:10 ID:???

＞日本だって昔は欧米の技術供与を受けていただろ。
＞発展途上の段階ではみんなそうなんだよ。
日本車を海外に輸出する頃には技術供与なんて殆ど受けてねーよ
むしろ日本の技術に警戒した海外は日本に殆ど技術を教えてくれ
なくなっていたみたいだぞ。
殆ど日本の独力で現在の自動車産業が成り立っていると言っても良いな。

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 11:10 ID:8Y63NkoU

マジ？もしかしてリアル韓国人？
うわぁ、ハングル板で言われてた通りの人間性だなぁ…

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 11:10 ID:???

>>240
欧米の技術供与は受けても、韓国様の技術供与は受けてないよ。

それに日本人はもの教えてもらうときは頭を下げて教えてもらう。
教えてもらったら感謝する。
どこかの国みたいに教えろと先生を恫喝したりしない。
そういう作法も知らない某国には未来はないな。

249 ：ななしAoCプレイヤー： 2001/04/09(月) 11:13 ID:???

安かろう悪かろう＝日本製品
だった時代もあるんだよ。
その後の行動がどこかと違うだけさ。

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい： 2001/04/09(月) 11:13 ID:???

>>248
しかも、その事実を隠し（まあ、当事者が隠してるんじゃないかも知れんが）
ウリナラが発明した。日本人がパクッた。だもんねえ。

251 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/09(月) 11:15 ID:???

　＿__|￣|＿_　|￣|　|￣|　＿__|￣|＿__　　|￣￣￣|
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252 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/09(月) 11:15 ID:???

やはり日本には高尚な人間はいないようだな。
お前らの戯言を読んで改めて実感したよ。
お前らの国の人間性がもろに現れている。
日本人の本性を見せてくれてありがとう。
日本の未来の暗さに新しい確信が持てたよ。

253 ：あ： 2001/04/09(月) 11:16 ID:???

逃げたか(ﾜﾗ

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 11:16 ID:8Y63NkoU

gordenはレスのペースが遅いな…

255 ：ななしAoCプレイヤー： 2001/04/09(月) 11:16 ID:???

やはり韓国には高尚な人間はいないようだな。
お前らの戯言を読んで改めて実感したよ。
お前らの国の人間性がもろに現れている。
韓国人の本性を見せてくれてありがとう。
韓国の未来の暗さに新しい確信が持てたよ。

#お約束ですが（ﾜﾗ

256 ：ななし： 2001/04/09(月) 11:18 ID:???

gordon_bell_sports
お決まりの「敗走の捨て台詞」(ﾜﾗ

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 11:19 ID:8Y63NkoU

すごいね。
韓国人ってどういう教育すればあんな風になるんだろ？

258 ：あ： 2001/04/09(月) 11:20 ID:???

>アホ
安心しろ。
日本はお前らのように先祖の遺産を捨てて、
一人でやると言いながら後で泣き言を言うような、
民族の集まりではないからな。(ﾜﾗ

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 11:21 ID:8Y63NkoU

また一つハングル板の正しさが証明された。

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 11:26 ID:???

良かったな在は。日本に住んでて・・・

261 ：みや： 2001/04/09(月) 11:29 ID:ZQsOOD2M

http://carpoint.msn.com/Vip/Heraud/Hyundai/Tiburon/2000S.asp

Tiburon ぜんぜん売れてない US SALES 98年 8400台

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 11:29 ID:???

朝っぱらからケロンパ玉砕スレか。

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 11:30 ID:8Y63NkoU

さよならgordon_bell_sports・・・
君のことは忘れないよ・・・

264 ：名無しさん： 2001/04/09(月) 11:35 ID:???

また池乃めだかマニアがモノマネして去っていった・・・

265 ：名無しさん＠なんだかなぁ： 2001/04/09(月) 11:36 ID:???

なんか最近のハングル板はレベル低いな。
gordon_bell_sports も、
最初にデータを示してから論を進めればよかったのに。
あれじゃあ「煽って下さい」といっているようなもんだ。

彼に教えてもらった
http://www.carsurvey.org/
は、フェイスマークで良い／普通／悪いを示しているので、
ちょっと集計してみた。

Hundai Accent には全部で９５～２００１年の間に６７件の review がついて、
そのうち「悪い」が１６。
去年も「良い／普通／悪い」が１１／１／３だから、
この車種に関しては、
＞現代車は急激に高性能化している。
＞良いものに急激になりつつあるんだよ。
とはいえないと思う。

だけど、Hundai Tiburon については、２９件で２０／７／２で、
ここ３年に限れば「悪い」が０だから、最新車種はかなり良い車と推測できる。

266 ：名無しさん＠なんだかなぁ： 2001/04/09(月) 11:36 ID:???

つづき

ちなみに Toyota Corolla には６９～２００１年までに８３件の review があって、
なんと７４／６／３。
３件の「悪い」の内、一件はタイプミス（なにせ評点は全て満点）と思われるので、
実質２件。この２件は本当に不良品だったらしい（しかも近年）。

これを「近づいた・じき追いつく」と判断するか「まだまだ」と判断するかは、
皆さんに任せる。

267 ：ななし： 2001/04/09(月) 11:44 ID:???

ヒュンダイ選ばないといけないくらい金がなかったら車買わねえよ。
どうしても必要だった５年落ちのカローラ買ったほうがマシ。

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 11:50 ID:???

某国（亡国かも）の主張パターンを確認しよう。

１）手を振り上げ、怒髪天を突き、雷鳴のような怒号を撒き散らす。
２）隣の「小国」民は、冷静に反論。
３）「証拠を出せ！」とヒートアップ。
４）「小国」民により、簡単に証拠が集まる。
５）池乃めだか風に負け惜しみを残して去る。

269 ：名前無し++ ： 2001/04/09(月) 11:54 ID:???

くそ！乗り遅れた。
私もgordon_bell_sportsとお話したかった。

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 11:57 ID:???

>>265
ここから先が韓国車の大変なところだね。
今はポニー時代の悪評を引きずっているから、同じ車格の日本車に
比べて３割オフじゃないとお買い得感が乏しいもんね。

で、品質を上げれば当然部品コスト、検査コスト、運搬コストも飛躍的に
上昇するから利益を食う。高く作って安く売る商売は儲からない。

失業対策としては上出来な戦略だけど、株主に対する利益還元は全く期待
できないので、中期的には最悪の経営方針。

271 ：Ｍｒ．コパ＠14歳中2 ： 2001/04/09(月) 12:27 ID:???

ところで直噴エンジンだけど、そもそも自動車エンジンは、加速時に多くの燃料を食う。
信号のない所での定常走行時は、エンジンが止まらない程度にガソリン食わせればいい。
これがリーンバーンの思想だけど、以下の問題が出る。
１．排ガス分解用の、３元触媒の理想空燃費１４．７対１より、
空気(窒素＋酸素)が多くなって、窒素酸化物がだらだら出る。
２．燃料に点火しにくくなる。
３．加速時のパワー(トルク)が異常に下がる。
４．市街地では信号で止まる→加速　を繰り返すので、リーンバーンが効かない。
新触媒や、低酸素の排ガスをエンジンに還流して１を解決したのが
リーンバーンエンジン（空燃費２０～３０対１）。
直噴はプラグ周りに濃い燃料を噴射して、２を解決した（空燃費４０対１）。
でもそれだけでは３は逆にひどくなる。４は解決しない。でも、
５．直噴にすることで、吸気を絞る必要がなくなり吸気抵抗が減る。
という効果が出て、低速・高速共に燃費が良くなり、３・４が解決される。
つまり直噴の本質は５にあるわけです。厨房なのでこの程度しか知りませんが参考まで。

272 ：名無しさん＠餓死寸前： 2001/04/09(月) 12:30 ID:???

＞gordon_bell_sports
ハングル板にニューヒーロー誕生かと、一瞬期待したのですが。
いなくなっちゃいましたね。残念。

273 ：名無しさん： 2001/04/09(月) 12:33 ID:???

みんな新しいおもちゃに飢えてるから
ハイエナのように集まって一瞬で遊んで壊しちゃう
もうちょっとみんなで遊んでからにした方が面白いんだけどねえ

274 ：ななし： 2001/04/09(月) 12:37 ID:???

>>273
全くその通りです＞反省

275 ：名無しさん： 2001/04/09(月) 12:38 ID:???

あまりに車が売れないので、
ヒマを持て余した社員＞gordon_bell_sports

276 ：ほいほい： 2001/04/09(月) 12:43 ID:???

いつもの韓国人が出没して，
いつもの様に消えて行く．
今日もまた２ｃｈが始まる．
だれかのコピーライトだったっけ．

277 ：名無しさん＠なんだかなぁ： 2001/04/09(月) 12:52 ID:???

>>270
韓国自動車メーカーの不幸は、
既存のメーカによって、「自動車」という製品そのものが成熟化してしまった
ことなんだと思う。

「安かろう悪かろう」ではイメージを悪くするだけだし、
投資して良い製品を作っても、競争が厳しく、
最後は資本量の勝負になってしまう。

278 ：Ｍｒ．コパ＠14歳中2 ： 2001/04/09(月) 12:55 ID:???

gordon_bell_sportsさん、また狂う、もとい　また来るといいねぇ。

279 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/09(月) 12:56 ID:???

日本の誇りであるトヨタが惨敗してるよ。
Ｊｅｄｌｉｃｋａ氏の批評を読んでみな。
これからどんどん証拠を載せさてもらうよ。
もう自殺するしかないでしょう。
幻想が目の前で次々と崩れつつあるんだから。

http://carpoint.msn.com/Vip/Overview/Hyundai/Santa%20Fe/New.asp#QuickFacts
http://carpoint.msn.com/Vip/Overview/Toyota/RAV4/New.asp

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 13:01 ID:???

わーい、おもちゃだー！！

281 ：名無しさん： 2001/04/09(月) 13:04 ID:???

みんな >>273をよく読め！

282 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/09(月) 13:07 ID:???

ティビュロンは日本のもう一つの誇りである本田と互角の評価。
そして、なんとＧＤＩやらなんやらで威張り腐っている三菱は負けている。
自殺ものですよ。

http://carpoint.msn.com/vip/Jedlicka/Hyundai/Tiburon/2000.asp
http://carpoint.msn.com/Vip/Jedlicka/Honda/Civic/2001.asp
http://carpoint.msn.com/Vip/Jedlicka/Mitsubishi/Mirage/2000.asp

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 13:07 ID:???

鳴かぬなら　鳴くまで待とう　ホトトギス

284 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/09(月) 13:09 ID:???

>>279　>>282

勿論これらは全て同じクラスの車だよーん。

285 ：名無し： 2001/04/09(月) 13:09 ID:???

ｍｓｎはとんでも記事載せるからなぁ。（少なくとも日本では）
評論家の言うことほどあてにならんものもない。
金もらって評価してる場合もあるらしいしね。

286 ：　： 2001/04/09(月) 13:10 ID:???

一度カンコック車の中身について書いた書籍、探してみるか。
カンコックの国定教科書もオモロそうだし。でもなかなか時間が無くてなあ・・

287 ：禁句？： 2001/04/09(月) 13:10 ID:???

で、利益がでるほど売れてるのか？

288 ：名無しさん： 2001/04/09(月) 13:11 ID:???

>>1
日帝の陰謀

289 ：ななし： 2001/04/09(月) 13:12 ID:???

202 名前：gordon_bell_sports 投稿日： 2001/04/09(月) 09:56 ID:???
>>201

アメリカを共犯に仕立てようとしても無駄だよ。
驕りとおちょくりの違いもわからない低能だな。
ほんと卑劣。関係の無いアメリカ人を引きずり込もうとして。
それで罪が軽くなるとでも思っているんだろうか。

こう書いておいて結局アメリカ様頼みか？

290 ：名無しさん＠なんだかなぁ： 2001/04/09(月) 13:12 ID:???

>>279
はっきり言って、一人の reviewer のコメントに、一喜一憂しない方がよい。
それに、２ポイント差で “惨敗” はかなり恣意的。

比較なら、こちらを使うべき：
http://carpoint.msn.com/userreviews/reviewlist.asp?idmodel=9862&search=MostRecent&num=50&trim=All&lang=All
http://carpoint.msn.com/userreviews/reviewlist.asp?idmodel=9881&search=MostRecent&num=50&trim=All&lang=All

まぁ、でも、「瓢箪から駒」と言っているぐらいだから、
これもなかなかの製品、なんでしょう。

＃データ引っ張ってくる能力があるんのだから、
＃下手な煽りなんか入れなきゃいいのに…

291 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/09(月) 13:13 ID:???

ぷぷぷ。予想通りの負け惜しみ。
見苦しいよ。
だから俺の言った通りだろ？
俺の正しさが証明された訳よ。
くっくっく。

292 ：　： 2001/04/09(月) 13:15 ID:???

確か北米では赤字だってチョンコが言ってる記事か何か見たなあ、ここで。
阪神大震災のときはカンコックの自動車工場がストップしてたな。
もう現在はAT作れるようになったのかな？CVTなんて死んでも無理っぽいし・・

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい： 2001/04/09(月) 13:15 ID:???

>>246
日本は、エンジンブロックの焼き入れするときの冷却方法と温度を
見極めるのに、えらい苦労したとかいう話を聞いたことがある。
一生懸命、アメリカのエンジンブロックの結晶構造を見てどうしたら
このような結晶になるのか、試行錯誤を繰り返したらしい

294 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/09(月) 13:18 ID:???

>>290

１０点スケールで２点差はかなり大きいよ。
特になかなか違いが計り難いこれらの製品に関しては。
いい加減現実を受け入れろよ。
それとも自殺をとまどっているのか？

295 ：　： 2001/04/09(月) 13:22 ID:???

>いい加減現実を受け入れろよ。
ちょっとは表現変えろよ、、、飽きたよ毎日毎日・・・

296 ：名無し： 2001/04/09(月) 13:22 ID:???

去年、ヒュンダイはWRCで6位。すごいね。世界で6位だよ。
あっ、良く見たら７メーカー中６位。しかも６位は同点で２チームある。
つまり、ビリじゃん。
ヒュンダイの優秀さの証明になってない。

297 ：名無しさん： 2001/04/09(月) 13:22 ID:???

みんな >>273をよく読め！
頭に血を上らせるな
クールに！！

298 ：名無しさん＠なんだかなぁ： 2001/04/09(月) 13:27 ID:???

>>282 も以下を使うべき：

http://carpoint.msn.com/userreviews/reviewlist.asp?idmodel=9484&search=MostRecent&num=50&trim=All&lang=All
http://carpoint.msn.com/userreviews/reviewlist.asp?idmodel=9832&search=MostRecent&num=50&trim=All&lang=All
http://carpoint.msn.com/userreviews/reviewlist.asp?idmodel=3226&search=MostRecent&num=50&trim=All&lang=All

>>294
評論は、主観が必ず入るものだから、客観性を求めるなら、
一人の評価を鵜呑みにしない方が良いよ。

299 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/09(月) 13:30 ID:???

>>290

あと、一人のｒｅｖｉｅｗｅｒだけじゃないよーん。
この別の人はティビュロンをアキュラと同等以上に評価をしている。
見苦しいよ、あんた。

http://carpoint.msn.com/Vip/Heraud/Hyundai/Tiburon/2000R.asp
http://carpoint.msn.com/Vip/Heraud/Acura/Integra/2000R.asp

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 13:30 ID:???

そうだね。297。やっぱり、ｶﾝｺｸ車ってすごいよ。Gordon氏はくわしそうだから、
お聞きしますが、UZ　Daewooってどうなったの？ウズベキスタンの政府が
全面援助して、作ったんだよね。デウの倒産との関連で、どうなっていくのかな。
無辜なウズベキスタンの人達の就職を考えると…

301 ：名無しさん： 2001/04/09(月) 13:31 ID:???

評論家は、接待次第。

302 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/09(月) 13:35 ID:???

>>295　>>296

はっはっは。
もう自殺寸前かな？
日本最優良企業と言われる頼みの綱トヨタまでもが現代に負けてしまって。
少なくとも、もう馬鹿には出来ないよな？
もしそうではなかったら、俺が言ってるようにお前は現実を否定している。
謙虚に現実を受け入れられないお前らは滅びるんだよ。

303 ：名無しさん＠お腹いっぱい： 2001/04/09(月) 13:35 ID:???

＞ＡＬＬ
どっちでもいいじゃん。どうせ中身は日本製なんだから。
韓国車が売れれば、日本も韓国も儲かるんだし。

304 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/09(月) 13:39 ID:???

はっはっはっは、よろしいよろしい。
どんどん負け惜しみを読ませてくれ。
おまえらは良いおもちゃだよ。

305 ：元こらんどーオーナー： 2001/04/09(月) 13:40 ID:???

昔カナダでヒュンダイの売れ行きが日本車を上回り、あっちの
批評家の皆さんが「韓国車はいいよ」と絶賛している記事の
書いてある英文雑誌の情報を鵜呑みにしてコランドー買って
ひどい目にあいました(故障の連続)

で、現在ヒュンダイはアメリカで売れているの？

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 13:41 ID:???

celicaとcamryのConsumer ReviewsにAndersというえらく点を
低くつけている輩がいるのだがこの人はよほどTOYOTAが好きなんだね，
2台ももっていて・・・・

307 ：golden ball sports ： 2001/04/09(月) 13:41 ID:???

>gordon bell sports
君、日本人でしょ？韓国人の私には分かる。
私の名前は金です。フルネームは金玉運動です。仲良くしましょ。（はあと

308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 13:41 ID:???

>>302
技術で負けたの？これからの時代は、技術を握る者が勝つ時代。
二番手三番手が一番儲かる時代は終わったよ。

309 ：名無しさん： 2001/04/09(月) 13:41 ID:???

おもちゃ絶好調

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 13:42 ID:3qRsSeVs

そのわりにはニューズウィークで酷評されてるね。

311 ：名無しさん＠なんだかなぁ： 2001/04/09(月) 13:42 ID:???

>>299
一人なら NG、二、三人なら Good というわけではないでしょ。
あと、reviewer がどこからお金をもらって、どんな仕事をしているかを考えれば、
実際の user のコメント・データを重視した方が良いと思うよ。

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 13:43 ID:3qRsSeVs

頑張れgordon！
期待してるぞ！

313 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/09(月) 13:43 ID:???

212 名前：>>209 投稿日： 2001/04/09(月) 10:24 ID:???
本当に必死だな（ｗ
233 名前：ななし投稿日： 2001/04/09(月) 11:00 ID:???
>>232
自分の無知さ加減を必死に取り繕っているのが笑える。

これらの言葉をそっくり君たち負け犬に返すよ。ははは。

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 13:45 ID:???

韓国車が思ってたほど酷くないらしいってことはわかったよ。
レビュァー向けにベスト状態で提供されたサンプル車についてはね。
後は、実際の製品にバラつきがないことと、長時間運用して問題が発生しないことと、
MSN以外での評価を示してくれれば、「日本車にかなり近づいた」事を認めてもいいよ。

315 ：Jedlicka ： 2001/04/09(月) 13:46 ID:???

애국전사 gordon_bell_sports 만세
화이팅

316 ：元こらんどーオーナー： 2001/04/09(月) 13:46 ID:???

>>313
ねえ、個人の評価はいいから、ヒュンダイはアメリカで売れてるの？
ねーねー

317 ：　： 2001/04/09(月) 13:46 ID:???

http://www.google.com/search?q=%8A%D8%8D%91%8E%D4+&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&hl=ja&lr=lang_ja

のっけから楽しいのがヒット（ｗ

318 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/09(月) 13:48 ID:???

まあ俺もいためつけられた人間に追い討ちをかけるような人間じゃないから取りあえずここまでにするよ。
もどって来た時、どんな負け惜しみが書かれているか楽しみにしておくよ。
まあ自殺はしないでくれよ。神様に咎められたくないから。

319 ：元こらんどーオーナー： 2001/04/09(月) 13:50 ID:???

>>318
なんだ、結局批評家のデーター晒すだけでこっちが聞きたい
肝心な事(売れ行き)は何も答えず逃げちゃったよ。

320 ：　： 2001/04/09(月) 13:52 ID:???

コリアンカー掲示板
http://www69.tcup.com/6908/hyundai.html

ﾜﾛﾀ

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 13:53 ID:???

まあ、日本があれだけ金つぎ込んで、イヤになるほど技術提供して、日本製の工作機械を
フル活用して、日本車の設計図をパクって作った車が、出来が悪いんじゃ目も当てられない
もんなあ。後はまともに売れるようになればいいんだろうけど、本当に品質が良くても、
１０年くらいかかるだろうね。自動車市場はシビアだからねえ。ブランドイメージが確立
しないことには・・・

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい： 2001/04/09(月) 13:53 ID:???

自動車評論かも野球評論家も一緒。オープン戦で優勝チームを
決めて当たったためしがない。
いままでも韓国車を何度誉めたことか。いつものこと・・・・・・
過去にも評論家諸氏は韓国車を何度も激賞してたよ。彼らは自分で使うわけではないから。
調べてごらん。それらの車のアメリカでの中古車価格を、見れば結論は出るんじゃないか。
＞302さんは全然目新しくないよ。２０年近く前から韓国じゃ同じ事言ってる。
まあ　北朝鮮は４０年前から、１０年後には日本を追い越すといってたから
日本人はそのメンタリティには、免疫ができつつあるけどね。

323 ：ｺﾞﾙﾊﾞﾁｮﾌﾟ： 2001/04/09(月) 13:54 ID:PUQlS7UM

結局いい車でも売れなければなぁ。
いいかどうかも定かではないが。
少なくとも自動車作って30年経った国なのにいまだに日本の技術供与
がないとまともに作れないようなメーカーは淘汰されるべきでしょう。

324 ：名無しさん＠なんだかなぁ： 2001/04/09(月) 13:55 ID:???

>>319
板の趣旨からすると、そっちがメイン、なんだよね。
つーか、もうちょっと穏やかに、話ができんないのか。

325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 13:59 ID:???

>>318
>神様に咎められたくないから。
脱線してスマンけど、韓国人の神様って？宗教的にはどうなんだっけ？

326 ：名無しさん＠１級市民： 2001/04/09(月) 13:59 ID:???

そういえばよく逝くエアライン関連のページに車もあるのを思い出したんで。
http://www.carsurvey.org/manufacturer_Hyundai.html

これを読む限りたいしたことなさげだね。
値段にしてはいいという評価はあるけど。

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 14:02 ID:???

自殺うんぬんうるさいのはキリスト教だな。

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 14:04 ID:???

韓国仏教の僧侶たちの荒れ狂い方は圧巻だった。
気持ちのよい夕刻でした。

329 ：元こらんどーオーナー： 2001/04/09(月) 14:05 ID:???

>>324
うーん、結局ヒュンダイのアメリカでの売れ行きは
gordon_bell_sportsさんにとっては痛い部分だったのかな？

僕は一度痛い目にあっているので批評家の評価は信じませんが、
アメリカ人がヒュンダイを喜んで乗っているようなら韓国車も
安いのでまた乗ってみたいと思います。

でもコランドーみたいに部品が届くのに凄く時間かかるのはご
めんだね。この辺のアフターサービスはどうなんでしょう？

330 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/09(月) 14:06 ID:???

かまってほしかっただけなんや。
ほんと、こらえてな。
スレッド立てて、レス貰えて、それだけで嬉しかったんや。
別に誉めてもらおとか、友達になってとか、そんな虫のええこと思てへん。
寂しかったんや。人に触れていたかったんや。
俺、ここにおるで。って。俺、生きとるで。って。俺、まだ大丈夫や。って。
でも、いけんかったな。
アホなことばっかり書いたせいで、叩かれてしもうたな。
俺の頭が悪うて、かっこええこととか、ええ文章とか、書けんかったせいやろね。
頭かーっなって、むきになって書き込んで、俺、厨房みたいやったな。
今まで他人の厨房、いっぱい見てﾜﾛとったけど、人のこと言えやせんな。

331 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/09(月) 14:07 ID:???

ほんま情けないわ。泣きとうなるわ。でも、泣いたって、どうにもならんのやろな。
このスレ見た人はみいんな俺のこと厨房や思うに違いないわけやし。
あかんのかな。こういうとこで人の温もり期待するの。
でも現実の方がもっとせちがらいわけやしな。
どうせいっちゅうんやろな。
なんか疲れたわ。もう厨房でも何でもええわ。
ほんまごめんな。悪気も何もあらへん。このスレ見て嫌な気分なった人ら、掲示板の管
理人さん、このスレに書き込んでくれた人ら。
ほんま、堪忍な。
ただ、かまってほしかっただけなんや。
ゆっくり、寝かしてえや

332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 14:11 ID:???

騙りはやめようよ。
ここはみんなで珍しい動物を愛でるスレッドなんだから。

333 ：名無しさん＠なんだかなぁ： 2001/04/09(月) 14:13 ID:???

>>329
アフターサービスや対故障性も、 user のコメントで
わかるはずなんだけど、新車種、モデルチェンジ直後だと
対故障性はわかんないよね。
アフターサービスについては、
だれも “よくなった” と書かない以上、これまでと同じかと。

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 14:17 ID:???

『韓国自動車』過去ログ
http://www.geocities.co.jp/Athlete-Crete/2013/kakorogu/042.html

335 ：tenpura_c ： 2001/04/09(月) 15:02 ID:???

ホンダが通算５００勝達成　オートバイ世界選手権

http://cnn.co.jp/2001/SPORTS/04/08/asahie8012.asahi/index.html

こういうことで日本は信頼を勝ち取ってきたのだと思う。
マン島あたりの話読むと、好きでなきゃできないようなことばかり。
こういう先輩達に恥じないものを作っていくのが、後輩のつとめだからね。

336 ：うそつき： 2001/04/09(月) 15:30 ID:???

「本多宗一郎」は在日でスミダ・・・って言い出しそうですね>チョン

337 ：名無しさん＠ハンドル禁止： 2001/04/09(月) 15:46 ID:???

なんか知らん間にイルクジが来てたのか？
いやはや。

338 ：>>336 ： 2001/04/09(月) 15:53 ID:???

もうとっくに言ってるって。（ｗ

339 ：ふぇにっくす： 2001/04/09(月) 16:16 ID:???

既出だが、一応だしとく。
Newsweekが現代自動車を酷評してる記事です。

http://stacks.msnbc.com/news/535646.asp?cp1=1

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 16:31 ID:???

今年のWRCでもそれなりに頑張ってるみたい。
煽りじゃなく、純粋に応援するよ。
売れるかどうかは消費者が決めてくれる。

http://www.rallyx.net/

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 16:43 ID:???

そのＷＲＣもランサーのシャシーだからね・・

342 ：340 ： 2001/04/09(月) 16:47 ID:???

>>341
あ、そうだったっけ。ダメじゃん(笑)
本家を越えられるように頑張ってくれ。

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 17:00 ID:???

>>339
悪い事ばかりではないよ。
The company has steadily improved the quality of its cars and many former critics have been converted. Slowly, it seems, customers, too, are catching on. A U.S. watchdog group, Consumers Union, compares the ride of the 2001 Elantra to the Volkswagen Jetta?high praise indeed?yet stops short of recommending the Hyundai until its reliability is proved.
現代は徐々に車の品質を向上させていて過去に酷評を下していた批評価を沢山転向させている。それに合わせ少しずつ消費者間の認識も変ってきている。アメリカの市場監視団体コンシューマーズ・ユニオンは２００１年エラントラの走りをフォルクスワーゲン・ジェダに匹敵するもの（実に高い賞賛）としたが、信頼性が証明されるまでこの現代車を推薦する事を控えている。

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 18:43 ID:???

ヒュンダイはさっさとハイブリッド車でも出すべきだね。
出せば日本人もある程度実力を認めるだろう。

345 ：はんぢ： 2001/04/09(月) 19:07 ID:???

週間現代(ヒュンダイ)

346 ：　： 2001/04/09(月) 20:30 ID:???

>>344
＞ヒュンダイはさっさとハイブリッド車でも出すべきだね。
朴李先を検討中です。しばらくお待ちください。
ウリナラオリジナルの偉大なハイブリッド車を販売いたします。

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/09(月) 20:43 ID:???

新世代ハイブリットカー「パクリウス」２１世紀に間に合いませんでした。

348 ：Ｍｒ．コパ： 2001/04/09(月) 20:44 ID:???

ま、洩れはどうでもいいよ。トヨタさんも三菱さんも現代さんも
うちの部品使ってるんだし。お客様の悪口は言いまへん。
>>344さんへ。ハイブリッド車は当分厳しいでしょう。
あれこそ日本製部品の固まりですからね。トヨタさん先行だし。
売れと言われれば喜んで売りますが。（国賊？

関係ないけどエスティマハイブリッド萌え～
http://www.s-o-c.co.jp/member/skill/200102/
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/GREEN/menu2.html

349 ：現代ギャロッパ： 2001/04/09(月) 22:03 ID:???

日本での韓国車の評価はフェスティバ5ドアとβで定まったでしょ。
珍しさと左ハンといことから飛びついたものの、ヒドイ目にあうユーザが続出。
私の知り合いも泣いていたよ。
結局2代目フェスティバではKIA製の5ドアは入って来なかった。日本FORDも
懲りたんだろう。北米ではFORDブランドのアヴェッラ（だったかな）って名前で
売ってたけど、知らずに買った人はさぞびっくりしたんじゃないかな。
あと、在日が韓国車を買わない理由の一つとして、20年近く前に限定で
輸入されたポニーを買って酷い目にあったという可能性があるんじゃないかな。
あの時はあっという間に売りきれた。買ったのは間違いなく在日だと思う。
当時、韓国車の知名度なんてゼロに等しかったからね。
愛国心から買ったはいいが、ぶっ壊れまくり。
で、もう手を出さなくなったと言う推理はどうでっしゃろ。

350 ：元こらんどーオーナー： 2001/04/09(月) 23:26 ID:???

コランドーの頃から比べれば品質はかなり向上したのでしょう。
でも品質がそこそこで安いからってそれで日本の消費者が買わないと
文句言われたらたまらんね。
やはり消費者もそれ以上の付加価値を求めているものね。

メジャーなレースで勝った実績。
有名人が乗っている。
ドラマや映画などに登場した実績。

いくら低価格でも、やはり庶民の消費者には100万単位の買
い物はこの不景気のご時世慎重になる。国内のメーカーでさえ
生き残りを賭けて必死なのに、そこに割り込むのはかなり困難だよ。

それなのに、アメリカの何がしの評論家が日本車よりも評価したから
って、それをいきなり日本の市場に繁栄させるなんて、かなり狂ってるね。

351 ：。： 2001/04/10(火) 00:06 ID:???

少なくとも自国の不買運動やってる国のものは買わんでしょう。スワデージスワラージ

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 00:14 ID:???

ヨーロッパの大衆車フォルクスワーゲンですら最近は高級なブランドイメージ
をおしだしてるのに、日本の自動車メーカーは何時までたっても、なんとなく
チープなイメージしか思い浮かばん。だいじょうぶか？日本車！！！
今のままだと絶対韓国に並ばれる・・・

353 ：研究者： 2001/04/10(火) 00:18 ID:fP50vKnY

ちなみにヨーロッパでは高級車は要らないです。
食料品の値段に比べてガソリンが割高だから。
日本車＝壊れない、reasonable、経済的…
これが重要。

354 ：名無しさん： 2001/04/10(火) 00:19 ID:???

アメリカじゃレクサスって高級車の代名詞じゃないの？
ブッシュの減税案を民主党が非難するとき、レクサスを画面に出して
「金持ち優遇政策だ。彼らにはこの車１台分の減税になるんだ」ってコマーシャルやってたのは象徴的。

355 ：ナスみそ： 2001/04/10(火) 00:22 ID:???

>>346
マジで朴李会議やってそうで怖いわぁ～

356 ：ナナスィ： 2001/04/10(火) 00:22 ID:???

ビルゲイツがセル塩乗ってるのが象徴的だね。

357 ：名無しさん： 2001/04/10(火) 00:27 ID:???

Hyundaiの車買ったけど１週間で壊れたぞ！ｺﾞﾙｧ！
＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　 C∧ ∧
　　 ___　　　　○(ﾟДﾟ;)
　／◎＼……C｜　＼
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| ￣｜　|￣￣ |　　 .|｜　　 <｀∀´/>
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二二二二二二二二|二二二」
　　　　　　　　　　　　　　　　　∧
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣
|　アナタたちﾁｮﾊﾟｰﾘは兄である我々偉大なる韓民族に対して屈辱的な仕打ちを行いそれぱかりでなく搾取差別強制連行歴史歪曲
|　従軍慰安婦創氏改名イトウヒロブミ安重根義士ﾏﾝｾｰ風水破壊謝罪補償政治家妄言軍国主義独島ウリタンニダニダ…
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 00:28 ID:???

＞日本車＝壊れない、reasonable、経済的…
これが重要

でもヨーロッパじゃ日本車、苦戦してよ。

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 00:31 ID:???

>>352
いつの時代のお話をしてるのでしょうか？？？？
Lexus,Acura,Infinityはすでにエスタブリッシュの必須アイテムです。

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 00:32 ID:???

向こうは向こうでＥＣの枠内で守っていきたいからねぇ

361 ：研究者： 2001/04/10(火) 00:35 ID:???

> でもヨーロッパじゃ日本車、苦戦してよ。

そうなの？私は具体的なシェアまでは知りません。
この前、日本車のタクシーに乗ったときに、運ちゃんは
日本車はよく走って壊れないからいいって言ってくれました。
日本人向けのリップサービスかも知れないけれど。

362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 00:44 ID:???

トヨタ、欧州で日本勢初ベスト１０入り

http://www.asahi.com/goraku/car/2001/news/0117a.html

363 ：ななし： 2001/04/10(火) 00:47 ID:???

日本メーカー全部合わせて、シェア１０％強ってとこ。

364 ：チョンコさん＠朴李いっぱい： 2001/04/10(火) 00:49 ID:???

ヨーロッパだと輸入規制とか、アメリカよりきつかったような気がします。

365 ：研究者： 2001/04/10(火) 00:50 ID:???

情報御提供感謝。

確かにトヨタではヤリスとカローラはしばしば
見かけます。見た感じ、一般の人はせいぜい２０００ｃｃ
クラスの車までしか買わないようです。

あと、なんかこっちの人は、こんな車まだあるの？って車でも
大事に使っているみたいです。

以上感想です。

366 ：みや： 2001/04/10(火) 00:50 ID:Vu6Jgq66

今まで ECは輸入規制してたんだ。

367 ：352 ： 2001/04/10(火) 00:56 ID:???

>>359
BBCのトップギアって番組でよく日本車が出るんだけど、番組に出てるイギリス人が言うのは
「日本車らしいチープな黒いダッシュパネル、信頼性は良いんだけど」
トヨタ車に関しては退屈な車と、はっきり言っていた。
レクサスにしてもヨーロッパではアメリカ程人気無いし。
トヨタやホンダは膨大な金を使ってF1に参戦するよりやる事が、あるんじゃないかな。
ちなみにイギリスで一番人気の日本車はインプレッサだった。

368 ：研究者： 2001/04/10(火) 01:06 ID:???

＞３６７
トップギア、見たことあります。
「日本車らしいチープな黒いダッシュパネル、
信頼性は良いんだけど」
ＢＢＣの番組らしいコメントですね。笑ってしまいました。
一言何か言わないと気がすまないって感じがよく出ています。

369 ：はぽねす： 2001/04/10(火) 01:17 ID:y2zu0scc

ホンダがＦ１に復帰したのはヨーロッパ市場向けにっていう面が大きいらしいからね。
それこそ、現代と間違われるくらいの知名度しかない。

インプレッサが人気なのは、やっぱりWRC絡みだし。ヨーロッパのレース文化ってのは、
本当に奥深いからなぁ（アメリカはエンターテインメントね）。

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 01:20 ID:???

イギリス人、基本的に日本人嫌いだからな(笑)
ナチ公とつるんでた黄色いサルってことで。

371 ：こ： 2001/04/10(火) 01:25 ID:B43pVI7M

　そのイギリスにはもう自国のメーカーはありません
　バックヤードビルダーは別にしてね

372 ：研究者： 2001/04/10(火) 01:28 ID:???

>369
確かにホンダとヒュンダイはマークが似ているからねぇ。
つくづくそう思う。

モータースポーツのテレビ中継には事欠きませんね。
Ｆ１は全レース金曜日のフリー走行から見られます。
motoGPも全レース生中継 by Eurosport.
その他いろいろ。氷上のバイクレースなんかもテレビ
でやってました。恐るべし…

373 ：ななし： 2001/04/10(火) 01:36 ID:???

>>367
市販車レベルだとＦ１よりもＷＲＣの実績の方が好まれるからね＜欧州
英国でインプレッサが人気なのも長くマクレーが乗ってたからでしょう。

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 01:38 ID:???

>>372
なるほど。F1見てたらPowered　by HONDAから、デカデカとHONDAだけになってるし
エンブレムもタイプR風だもんね。
ホンダは結構気にしてるんだな。

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 01:51 ID:???

ヨーロッパでは二輪レースの人気はどうなんですか？
WGPｦﾀでホンダを知らない人はいないと思うし。
そういえば、ホンダのエンジニア曰く、ヒュンデと間違われるってどっかの記事で読んだ。

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 01:54 ID:???

WRCに参戦できるだけの体力があるのに
でてない日本のメーカーはホンダだけだよね？
現代とエンブレムを賭けて戦わせたい(ﾜﾗ

377 ：　　　： 2001/04/10(火) 01:55 ID:???

ヒュンダイは自社のスポーティーなモデルに
「タイプＲ」との呼称をつけてるの?
まんまホンダのパクリじゃない?

378 ：研究者： 2001/04/10(火) 02:00 ID:???

> ヨーロッパでは二輪レースの人気はどうなんですか？

きっとめちゃめちゃ人気あると思います。
そうでなかったらいくらeurosportチャンネルとはいえ、
motoGPの公式予選まで完全放送しないでしょう。
スーパーバイクもテレビで見られますし、ＢＢＣでも
二輪の中継を日曜日に放送していたと思います。

例えば元２５０ｃｃチャンピオンの原田選手だったら
イタリアでめちゃめちゃ有名な日本人でコマーシャルにも
出ていたそうです。そういえば、昔の原田選手のインタ
ビューで「ヨーロッパの税関では顔パスだ」って
言ったのを覚えています。

ニッカンかサンスポか忘れたけれど、
「中田より有名な日本人」だそうな。

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 02:01 ID:???

WGPは、マシンだけでなくライダーも日本人が席巻しちゃっているから
なあ。
原田はイタリアで一番知られている日本人だとか言う話をたまに聞く
けど。宇井もスペインでは。
でも、実際どうなんだろうね。
日本よりは、イタリアやスペインの方がWGP熱が高そうな気がする。

380 ：姦コック： 2001/04/10(火) 02:09 ID:TaQXNh6Q

二週間前のニューズウィークで
米国ヒュンダイの社長自ら
韓国車は当初日本車のイメージで売れたって言ってたよ。
そしてその後の不具合が多くて信頼を失ったとも言っていた。

　ニューズウィークの記事より
「当時はまだ、（韓国）ブランドに対する評価がなかったので、
アメリカ人は日本車の品質をイメージした」と、現代アメリカ法人
の社長兼CEO（最高経営責任者）のフィンバー・オニールは言う。
「しかし、実際の品質はその期待にこたえられなかった」

381 ：研究者： 2001/04/10(火) 02:11 ID:???

昨日の日本ＧＰ中継は…
日曜日朝未明から決勝３レース全生中継。
生中継が終わった後、すかさず全レースRelive。
そこまで徹底的にやるかって感じです。

382 ：姦コック： 2001/04/10(火) 02:11 ID:???

まあもしかしたらこのアメリカ人社長
もう首になってるかもしれないけど
「妄言を吐くなニダー、お前は日帝の回し者だニダー。」

383 ：名無しさん： 2001/04/10(火) 02:58 ID:???

>>367
確か100位までランキングしてたやつでは1位はForesterかLegacy
だったよような気がするんだけど。
そんでワースト1の車には肥料をぶっかけてた(藁)

384 ：アメリカの自動車雑誌： 2001/04/10(火) 03:05 ID:IBhvHo9U

伯父が某商社マンで、シカゴの現地法人社長をしていたことがある。
社の車が事故ったので、新しく買うことにした。
参考にと雑誌を買ってくると、従業員に笑われた。
なぜか？

アメリカでは雑誌記事等で車を選ぶなど、馬鹿のすること。
彼らは、実際に乗っている人の意見を日本人以上に聞く。
かつて日本より雑誌社の取材が強引で、部数を上げるために故障発見のスクープ記事を
でっちあげて裁判沙汰になったくらい、いい加減だった時代があり、信用されていない。
（もちろん、権威ある賞はべつ。）

普通、雑誌社の評価を鵜呑みにして一喜一憂するアホ（>>302）はいませんよね。
最後は自分の眼力を信じて買うでしょう。命を託す車なのだから。

385 ：名無し： 2001/04/10(火) 03:19 ID:???

ウリナラの最高車は食べることも出来て
２倍御徳のイヌゾリにだ

386 ：現代インサイト： 2001/04/10(火) 03:20 ID:???

>>383
ボクソールだろ(笑

387 ：現代、自分じゃ一流のつもり： 2001/04/10(火) 03:45 ID:???

ダイムラーグループでワールドカー
を作る構想があったんだが、ダイムラー
はこれを三菱とやることに決め、現代
は加えないことにした。その時に現代
の社長が言ったこと。
「ワールドカーは現代が主導で開発
するだけに、現代をはずすのは不可能
だ。我々はすでに開発に着手しており、
これに参加するしないはダイムラー
三菱に係っている」
お前ら漫才なんかよりずっと面白いよ。

388 ：３８４： 2001/04/10(火) 03:47 ID:oqzjWez6

一部暴言が混じってしまいました。
お詫びします。

389 ：名前無し++ ： 2001/04/10(火) 03:59 ID:???

車買う時って、車の性能ももちろん大事だけど、あまり車に
詳しくない人って、会社の「ブランドイメージ」を見ると思
う。例えば○○（会社名）の車はアフターケアが良いとか。

そこで、現時点でのヒュンダイの「ブランドイメージって
どうなの？まじで。

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 04:00 ID:???

>>389
lemonカー
要するにクソ。

391 ：＞387 ： 2001/04/10(火) 04:02 ID:???

これ英訳してアメリカのサイトに貼ってきて。

392 ：ななし： 2001/04/10(火) 04:08 ID:???

>>387
マスコミ向けに大見得きりながら、水面下で三菱に泣き付き、
しかもＧＤＩはウリナラの開発ニダ！！
だもんなあ、すげーよ韓国人て。三菱に合掌。

393 ：３８７： 2001/04/10(火) 04:13 ID:???

＞３９１
これとっても有名な話よ？

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 04:46 ID:???

ロードインプレッション by　ｗｅｂＣＧ
ヒュンダイ・トラジェ2.7GLS（4AT）
総合評価……★★
http://www.asahi.com/car/cg/010408.html
トップギア好きです。UKの皮肉の効いたユーモアが楽しい。
日本車の評価はハイテク、高信頼性、でも不細工。
基本的には高評価、デザインは不評。デザインは個人的には同意する。
日本車はおとなしく地味ですね。番組で賞賛されるイタリア車と比べて。
デザイナーの資質が原因じゃなく、日本の消費者の好みを考慮してんだろうけど。
最近ランエボとインプレッサ比較してたけど、不細工ですなインプレッサ。
それとスバルはUKじゃインプレッサ以前は農家の車だったんですね。

395 ：コピペ： 2001/04/10(火) 04:52 ID:???

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 04:54 ID:???

>>394
辛口だね（笑）

397 ：元こらんどーオーナー： 2001/04/10(火) 04:57 ID:???

結局一晩待ってもgordon_bell_sportsさん遊びに来なかったね（残念

…まさか、>>330　>>331は本人ではないよね(ﾜﾗ

398 ：名無しマンセー： 2001/04/10(火) 06:16 ID:9M9G6Lys

BBCトップギアでゴルフGTIは、走りが遅くてもうデザインが古くさいから
買うのならインテグラTYPE-Rかインプレッサにしとけってティフが言ってたよ。

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 06:27 ID:???

テｨフってあのドリフト野郎のことか？
シルビアまんせ～って言ってた。
GT-Rの英国販売が始まって喜んでたね。

400 ：（　´∀｀）さん： 2001/04/10(火) 12:11 ID:???

去年の５月７日の記事
現代自、三菱などとワールドカー共同開発
http://japanese.joins.com/article.asp?InputDate=20000507&InputTime=203528&ContCode=220
現代自動車が、ダイムラークライスラー・三菱自動車と提携し、
低燃費小型車を共同開発することにした。
現代自動車イ・キェアン社長は７日、記者会見し「次世代戦略車種の
リッターカーを共に開発し、世界市場で共同販売することで合意した」
とし、「2002年の上半期から量産に入り、その後５年間で全世界的に
400万～500万台を販売する計画」と明らかにした。

その次の日の記事
三菱、ワールドカー共同生産を否認
http://japanese.joins.com/article.asp?InputDate=20000508&InputTime=205507&ContCode=220
現代自動車がダイムラークライスラー、三菱自動車と共にワールドカーを
開発して、全世界市場に共同販売することにしたと発表したが、両社が
一斉にこれを否認し、波紋が起きている。

401 ：名無しさん： 2001/04/10(火) 12:17 ID:QpomKcOw

韓国のポンコツ車なんていらねー

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 12:34 ID:???

>>395
捏造は大々的に。隠蔽はこっそりと。これも儒教の教えか？

403 ：チョン子さん＠強姦大好き。： 2001/04/10(火) 13:19 ID:???

確か現代で昔モニター募集してなかったか？
だれか乗った人いるのかな～？

404 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/10(火) 14:33 ID:???

はっはっはっは。
期待はしていなかったけど、やっぱり負け惜しみばかりだったな。
自動車評論家を野球評論家と一緒にしてみたり。
九官鳥のように繰り返す技術移転の話をしてみたり。
ニュースウィークの記事を引き合いに出してみたり。
挙げ句の果てには過去の実績の事を言って自尊心を保とうとしたり。
みんな苦しいものばかりで痛々しくなってきたよ。
だから何でお前らは過去ばっかりにすがりつくんだ。
だから何回も言ってるだろ？俺が興味あるものは未来だって。
いつまでも過去の栄光にすがってろよ。
そのうちそれしか無くなるからな。ははは。

405 ：（　´∀｀）さん： 2001/04/10(火) 14:36 ID:???

過去の実績すら無いくせに、未来語ってるんじゃねぇよ。
ﾎﾞｹが。

406 ：名無しさん： 2001/04/10(火) 14:39 ID:???

>>404
はいはい、煽りはとっとと逝ってね。

407 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/10(火) 14:42 ID:???

>>405 >>406

まあそう感情的になるなって。
俺は別にお前らと喧嘩してる訳じゃないんだよ。
延々と事実を述べているだけ。
それを、動物みたいに食らいついてきてもらっても困るのよ。

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 14:50 ID:???

韓国にルーツがある奴が語る事実って偏ってるね。

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 14:52 ID:???

韓国が語る「事実」はソースが示せません。

で、日本人が「事実」のソースを示すと話題を逸らします。

410 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/10(火) 14:56 ID:???

>>352さんは状況を良く把握しているみたいですね。
しかし、大多数の人間は全く危機感がない。
むしろ現代を馬鹿にしている。
それが仇となると言ってるんだよ。
俺の最初の書き込み >>200をもう一度読んでみな。

411 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/10(火) 15:01 ID:???

>>408　>>409

そう断言するんだったら少なくともその証拠を示せよ。
俺には負け犬の遠吠えにしか見えない。

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 15:05 ID:???

現代じゃ馬鹿にされて当然だよな。今のところ。
ワールドカー開発のやりとりとか馬鹿まるだし。
前にもあったけど、過去の話をつきつめていくと、チョン国の
情けない部分しかないから、未来がどうとかっていいだす。
典型的なチョンって感じだな。同じ奴かもしれんが。

413 ：名無しさん： 2001/04/10(火) 15:06 ID:???

>>411
そういう事を言う前に、神様が驕りのある人間に味方しないという
点について、ソースを貼り付けたらどうだ？

414 ：名無しさん： 2001/04/10(火) 15:09 ID:???

未来ねぇ。
未来は現在の積み重ねで作られる。
現在を捏造して生きている連中には、捏造された未来しか
来ないんじゃないかと思うのだが。

415 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/10(火) 15:10 ID:???

>>412

チョン国のチョンか。
そう言う差別的発言を言ってる段階でお前は自分の説得力の無さを暗に認めているよ。
まともな事言っても通じないもんな。
そう感情的になるなって言った筈だが、日本語がわからないみたいだな。
俺は別に喧嘩をしている訳じゃないんだよ。

416 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/10(火) 15:12 ID:???

>>413

人類の叡智だよ。

417 ：名無しさん： 2001/04/10(火) 15:12 ID:???

>>415
とりあえず、論理的に話をしたいのなら、まずきちんとしたソースを
貼り付けてから言え。
感情論で煽っても嫌韓感情がひどくなるだけだぞ。

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 15:13 ID:???

＞gordon_bell_sports
>だから何回も言ってるだろ？俺が興味あるものは未来だって。
>いつまでも過去の栄光にすがってろよ。
おいおい、「現代」のスレで未来にしか興味無いのかよ。
せめて「現代」にも興味を示してやれよ。
そんなこと言ってるからいつまでたっても未来が現代にならないんだよ。

419 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/10(火) 15:15 ID:???

>>414
>未来は現在の積み重ねで作られる。

それはあたり前の事。
あたり前の事をなにか偉そうに語っているようだが。
又、現代が何か捏造をしたとでも言うのか？
本当に筋が通らない人間ばかりだな。

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 15:16 ID:???

チョンって差別語なのか？いつも思うけど。
勝手にそう意識してるだだろ。
自分達が差別されるような事をしてきたってこと
を暗に認めてるんだろうけどね。

421 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/10(火) 15:17 ID:???

>>418

ひひひ。面白いですね。ジョークが冴えていますよ。

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 15:18 ID:???

当たり前のことができない奴ら、それがチョンだろ。

423 ：ななし： 2001/04/10(火) 15:19 ID:???

>>419

ただの煽りにしか感じられないのだが？？
偉そうに語っている割に、中身が無いのだけど？？
未来が明るいってだけ？（妄想？）

424 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/10(火) 15:20 ID:???

>>420

差別語であるチョンと差別語では無いチョンがある。
ここで使われているのは明らかに前者。
Ｎｉｇｇｅｒについて同じ事を黒人に言ってくれ。
それで筋が通ったら俺もお前の屁理屈を認めるよ。

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 15:22 ID:???

４２２だけど、ごめんね。俺間違えてた。

火炎瓶デモや破滅的スト、退役軍人の新聞社殴り込み、僧侶の喧嘩が
日常的な国と日本では、「当たり前」という言葉の意味も違うよね。

426 ：研究者： 2001/04/10(火) 15:22 ID:???

gordon bell sportsさんに質問です。
その国の自動車産業の実力はいかに優秀な部品子会社を抱えているか
が一つの目安と思われます。日本には自動車産業の勃興期から数多く
の優秀な職人さんがいらっしゃりました。彼らの技術は工作機械では
出せないような精度で製品を作り上げることから、まさに神業と言わ
れています。産業界における母性原則の観点から、そのような人材は
必要不可欠で、彼らの存在こそが日本が高い精度の部品を生産するこ
とを可能にしています。

ところで、韓国の部品子会社はどのような状況なのでしょうか？
それとも、部品は海外から調達しているのでしょうか？

427 ：はぽねす： 2001/04/10(火) 15:23 ID:y2zu0scc

げ、スバルがWRCでヒュンダイに並ばれてんじゃん。びっくりしたー（笑）。今年の
スバルの調子が悪いって話は聞いていたが、これほどとは思わなんだ。

http://www.rallyx.net/archive/point.html

どっちにせよ、トップの三菱の1/5だけどね（笑）。

428 ：名無しさん： 2001/04/10(火) 15:23 ID:???

>gordon_bell_sports
とりあえず、現代自動車の未来が明るい理由を論理的に、体系だてて
説明してくれんか？

429 ：韓国＠工場： 2001/04/10(火) 15:24 ID:???

仕事なんかテキトーテキトーニダ～～
＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|/ 　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　|　消費者のことなんか二の次三の次ニダ～
　　　　　　　　　　　　　＼＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　∨

　　　　Λ＿Λ 　　　　　　　Λ＿Λ 　　　　　　Λ＿Λ
　　　<丶｀∀´> 　　　　　　<丶｀∀´> 　　　　　<丶｀∀´>
日 ≪日　日＼日　日　≪日　　|＼日　日　日(　　　　)＞丿）日　日
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／￣￣￣　　￣￣￣￣￣
──────────────────| ケンチャナヨー　ケンチャナヨー
　　　（_＿）＿）　　　　　　（＿）＿）　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

430 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/10(火) 15:31 ID:???

>>426

悪いが部品の事についてはあまり詳しくない。
>>426

悪いが部品の事についてはあまり詳しくない。
日本の部品が優秀なのは知っているよ。
日本は部品王国だからね。

431 ：研究者： 2001/04/10(火) 15:34 ID:fP50vKnY

では部品のことを調べることをお勧めします。
理由は部品が車の性能を大きく左右するからです。
いわゆる自動車メーカーは車を組み立てているだけだからです。
そうでなければ現代の未来については語れないとおもいますよ。

432 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/10(火) 15:37 ID:???

沢山の人間が指摘いていた売り上げ、利益について。
お前らが言う程落ちぶれたものでもないだろ。

現代、２０００年記録的な利益
http://www.autoweb.com.au/start_0/showall_/id_HYU/doc_hyu0102141/article.html

現代、２０００年記録的な売り上げ
http://www.autoweb.com.au/start_0/showall_/id_HYU/doc_hyu0101081/article.html

433 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/10(火) 15:43 ID:???

>>431

産業は違うが、世界的な企業ＤｅｌｌやＣｏｍｐａｑ、ＩＢＭなども殆ど組み立ててだけだよ。
ジャンボジェットエンジンに不可欠なセラミックなども殆ど京セラ製だと読んだ事もある。
しかし、日本が飛行機製造大国とは言えないだろ。
部品製造は非常に大切だが、全てではない。

434 ：名無しさん＠なんだかなぁ： 2001/04/10(火) 15:44 ID:???

>>415 にはコメントしておこう。

>>294 や >>299 の最後の文、
>>407 の「動物みたいに」という言い方は、煽りではないのか？
イエス or ノーとその理由を答えてくれ。
感情的にさせて、喧嘩をふっかけているのは君だよ。

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 15:45 ID:???

auってオーストラリア？
webで探してくればそういう所もあるんだろうけどね。

436 ：名無しさん： 2001/04/10(火) 15:47 ID:Po928Doo

>gordon
ところで現代車の乗り心地について教えてもらいたいんだが…
昨日から待ってるのに…

437 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/10(火) 15:47 ID:???

>>434

Ｎｏ．全て取り方次第だよ。つまらん事で感情的になるお前が悪い。

438 ：鎮西為朝： 2001/04/10(火) 15:48 ID:???

>>433
ＩＢＭが組立だけやってる？　まあ、なんということをおっしゃるのだろうか。

439 ：名無し： 2001/04/10(火) 15:50 ID:8Q/bDejY

現代車の、外観やエンジンについては、ともかくも、インテリアは、基本的
に「雑」に作られていると言う印象しかなかった。実は、おいらの取引先の
米国人のカミサンの車が現代車であったが、そのときに、乗せてもらったと
きの印象だ。韓国の悪口を言うと、差別主義者と言われそうだが、現段階で
現代車が、日本の消費者を満足させる品質の自動車を作れる水準にあるとは
思えない。少なくとも、今後は、相当な努力が必要だと思う。もし、現代が
「未来」において、諸外国と同等の車を作れるようになると言うならば、ど
のようにして、それを行うかを明確に、現代が示さない限り、消費者は、現代
の車を買うことはないと思う。

440 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/10(火) 15:51 ID:???

>>438

パソコンに限ってはね。文の流れからそれ位は読み取れよ。

441 ：研究者： 2001/04/10(火) 15:51 ID:???

日本が飛行機製造大国になれなかった理由は
第二次世界大戦後に飛行機産業がアメリカによって禁止された
からです。事実、東大の航空研も当時は閉鎖されました。

ところで、部品製造は全ての産業の基礎ですよ。
自動車産業だけでなく、その他の産業も。

そして自動車産業を比べることがその国の技術力をしる目安に
なっている理由は、自動車産業は総合産業といわれ、あらゆる
技術が結集して初めて自動車という製品が出来るからです。

442 ：名無しさん： 2001/04/10(火) 15:51 ID:Po928Doo

現代の車がアメリカで売れているのは確かだよ。
デウもキアも軒並み好調。
日本もだけどね。
現代が日本にとっても軽視できない企業ってことは間違いない。
とりあえず、gordonの忠告を受け取っておこうぜ。

443 ：研究者： 2001/04/10(火) 15:52 ID:???

ＩＢＭはハードディスクも作ってるね。

444 ：はぽねす： 2001/04/10(火) 15:55 ID:y2zu0scc

>>433
IBMの組み立てだけやっているのが韓国だよ（笑）。ちなみにThinkPadの
設計は日本IBM。

組み立てだけなのは、GatewayとかDell。OEM製品にバッジつけたりな。
Compaqは微妙なとこだな。一応、独自技術もないではないが。

445 ：名無しさん： 2001/04/10(火) 15:55 ID:???

>>443
ＣＰＵも作ってるね。
トランスメタのCrusoeも生産はＩＢＭ。

446 ：名無しさん＠なんだかなぁ： 2001/04/10(火) 15:56 ID:iA13PEd.

>>440　パソコンに限って？犬食いの偏狂者にはそう見えるかもね。

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 15:57 ID:???

>>442
ハァ？

448 ：研究者： 2001/04/10(火) 15:59 ID:???

確かにヨーロッパでも韓国車をちらほら見かけるが、
理由は値段。確かにあの価格は競争力になる。
想定競合車種の７割以下の定価。
（あるヨーロッパの街頭での青空展示会における価格比較）
これはヒュンダイの技術者も暗に認めていることは
フランスのモーターショウにおける彼らへのインタビューで
わかった。

449 ：名無しさん： 2001/04/10(火) 15:59 ID:QpomKcOw

>>439

＞韓国の悪口を言うと、差別主義者と言われそうだが

ここが一般的日本人の変なところなんだよね。
何で日本人が韓国や韓国人の悪口を言うと差別主義者という風に
なるのかがわからない。

450 ：鎮西為朝： 2001/04/10(火) 16:01 ID:???

そのＩＢＭがなかったら、パソコンなんて存在してないよ。
アセンブルしてモノを売るだけの企業と、莫大な開発費を投入して
モノ（パソコン）の価値観そのものを引き上げた企業を同列に語るなよ。

現代が単なる組立企業で終わるか否かは、そういう意識そのものに
掛かってるとおもうがね。

451 ：名無しさん＠なんだかなぁ： 2001/04/10(火) 16:02 ID:???

>>442 「日本に」については間違い。
>>1 を読みましょう。

452 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/10(火) 16:02 ID:???

>>441

飛行機産業について詳しいソースある？
あと、聞きたいんだけど、結局何が言いたいの？

453 ：研究者： 2001/04/10(火) 16:03 ID:???

＞４４９
そういう本筋から外れた細かい点は無視して、
このまま本論を展開しましょう。

454 ：みや： 2001/04/10(火) 16:04 ID:TUH9D3LQ

>>452
なぜ現代の車は、日本では、売れてないの？

455 ：研究者： 2001/04/10(火) 16:05 ID:???

東大に行ったら判るよ。宇宙研の人にでも
当時の歴史を聞いてご覧。

> 飛行機産業について詳しいソースある？

値段だけでは自動車産業は続かないって事。

> あと、聞きたいんだけど、結局何が言いたいの？

456 ：ななし： 2001/04/10(火) 16:05 ID:???

アッセンブリ屋じゃ未来ないよ。

457 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/10(火) 16:06 ID:???

>>442

中にはまともな人間がいるみたいだな。
批判を逆手に取って喧嘩腰になる奴が多すぎる。
結局はお前らの考えは少々変ったみたいだな。
現代は少なくとも馬鹿には出来ない存在だと言う事が。

458 ：七紙： 2001/04/10(火) 16:07 ID:8Q/bDejY

やっぱ、ケンチョナヨーの精神では、高品質の製品を作るのは
無理だと思います。

459 ：名無しさん＠なんだかなぁ： 2001/04/10(火) 16:08 ID:???

>>452

>>433 と >>440 が間違ってる、ってことを言いたいんだよ。
あと >>454 に答える気はないの？

460 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/10(火) 16:09 ID:???

ＩＢＭの事はわかったよ。
俺の言い方が悪かったのかもしれない。
でもそう言う細かい事でいちいち揚げ足取るな。
度量の小さい、つまらん人間と思われても仕方がないな。

461 ：名無しさん： 2001/04/10(火) 16:09 ID:???

ザ・シンプソンズとかではバカにしてるけどな（藁

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 16:10 ID:???

現代を軽視もしてないんだろうけど、
ホンダのマークの朴李だったり、
ＧＤＩを自社開発とかいってみたり、そもそも
基本的にやってることが、日本の2番煎じって印象でしょ。
そういう感じで、お笑いのネタになってるだけのような。
それが不愉快な人間がこういう所で頑張っているようだけど。

463 ：はぽねす： 2001/04/10(火) 16:10 ID:y2zu0scc

言い方が悪いんじゃなくて、認識が間違ってるんだよ（笑）。

464 ：研究者： 2001/04/10(火) 16:10 ID:???

少なくとも私は馬鹿にしていないが、
ただ、もっと技術開発に力を入れないと将来が心配だと思っ
ているだけです。ヒュンダイグループが実質韓国経済を
支えているので、
「ヒュンダイこける＝韓国経済破綻」が予想されます。
破綻されると援助を要請される日本が
困るので。

> 現代は少なくとも馬鹿には出来ない存在だと言う事が。

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 16:10 ID:???

>>460
なんか、この発言そのものが、「日本人は常に聖人君子」
「韓国人は矮小人間」を定義付けているように思われてしまった。

466 ：ｺﾞﾙﾊﾞﾁｮﾌﾟ： 2001/04/10(火) 16:10 ID:???

さまざまな技術を開発しているヨーロッパやアメリカ、日本の自動車メーカーを
IBMにたとえるなら、現代はさしずめSOTECみたいなものでしょう。
そのIBMとSOTECをPCの売上で比較することは簡単ですが、企業としての
市場に対する影響力を比較するのは愚かですね。

467 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/10(火) 16:11 ID:???

>>449

韓国への批判は差別ではないよ。
妥当な批判なら大歓迎。

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 16:11 ID:???

韓国人の悪いクセなんだが、何か良いニュースがあると、それをどこまでも拡大解釈
して、有頂天になってしまい、大騒ぎをしてしまう。
「現代好調」という情報を受け取ると、「現代は日本車を超える」と考えはじめ、まだ
超えてもいないのに、「もう日本車は敵じゃない」となり、揚げ句の果てに「韓国車は
世界一」まで一気にエスカレートする。
そして、そうした奢りが、せっかく伸びはじめた産業に暗い陰を落す。ここが踏ん張り
時という時に、浮かれてヘマをやったり、他国を中傷して反感を買ったり、慢心して努
力を怠ったり。いつもこの繰り返し。だからいつまでたっても、「１０年後には日本を
超える」と言い続けて、超えられない。ここ一番という時に辛抱ができないんだな。
韓国人がこういったメンタリティーを持つかぎり、韓国は日本のライバルにはなれないよ。

469 ：みや： 2001/04/10(火) 16:12 ID:TUH9D3LQ

現代自動車が、業績好調であるなら、なぜ現代グループが、瀕死の状態なんだろう？
ダイムラーの資本が入っていても、経営主体は、現代グループにあるんじゃないの？

470 ：名無しさん＠なんだかなぁ： 2001/04/10(火) 16:13 ID:???

>>463
結局この人、自分の間違いを正しく認められないんだよね。
「悪かったのかもしれない」なんて、指摘してくれた人たちに失礼。

471 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/10(火) 16:13 ID:???

>>455

聞きたいんだけど、結局何が言いたいの？

472 ：名無しさん： 2001/04/10(火) 16:13 ID:QpomKcOw

>>460

度量の小さい、つまらん人間はお前だろ。
批判されたからといって、捨て台詞を吐いているのが
良い証拠だよ。

473 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/10(火) 16:14 ID:???

>>458

何度も言うが、そう言う嘗めきった態度を驕りと言うんだよ。

474 ：ところで、： 2001/04/10(火) 16:15 ID:8Q/bDejY

＞gordon_bell_sports さん

あんたは、当然、ヒュンダイの車に乗ってるんだろうな？
もし、乗っているのなら、ヒュンダイのセールス・ポイント
ってなんだよ？

475 ：442 ： 2001/04/10(火) 16:15 ID:Po928Doo

>gordon
一部の日本人も驕ってるけど、君を見てると韓国人もかなり驕っている
ように思える。
お互いに驕るのはやめておこう。

476 ：みや： 2001/04/10(火) 16:16 ID:TUH9D3LQ

>>471
どからなぜ現代の車は、日本では、売れてないの？

477 ：研究者： 2001/04/10(火) 16:16 ID:???

> 471

あれで判らなかった？困ったねぇ。じゃあ何が聞きたいの？
もう少し何が聞きたいか詳しく言ってくれないかな？

478 ：名無しさん＠なんだかなぁ： 2001/04/10(火) 16:17 ID:???

>>476
自分に都合の悪いことには答えないよ、この人。

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 16:17 ID:???

>>469
現代自動車の株式の５０％以上は既に外国人投資家が保有していますよ。
ダイムラーに無償で１０％の株を提供したこともありますよ。

480 ：ちょんぱ： 2001/04/10(火) 16:18 ID:???

>>476
ボロだから、常識。

481 ：鎮西為朝： 2001/04/10(火) 16:18 ID:???

>>460
揚げ足取りに見えたなら謝るが、>>450は、
>現代が単なる組立企業で終わるか否かは、そういう意識そのものに
>掛かってるとおもうがね。
技術は金で買えばいいという姿勢では、生き残ることができないだろうと
言ってるわけ。極めて重要なことだと思うよ。

482 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/10(火) 16:18 ID:???

>>472

少なくとも俺は喧嘩腰の、自分を敵対視する奴等を何人もまともに相手にする度量はあるがな。
一度お前もやってみろ。

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 16:19 ID:???

しかしなあ、日本の技術供与でようやくまともなエンジンが作れるように
なったが、５年後、１０年後には、ガソリン車から燃料電池車へ移行して
行くのは必定。今ガソリン車の製造で、ようやく先頭グループに追いつき
かけたレベルでは、あまり意味はないんだよなあ。
韓国が本気で自動車産業を育てたいなら、日本に頼らず、独自に燃料電池
車の開発ができるくらいにならないと。

484 ：ななし： 2001/04/10(火) 16:20 ID:ttQbJtyw

>>472

そんなの、煽り野郎だって出来るよ。

485 ：名無しさん： 2001/04/10(火) 16:21 ID:???

>>482

どこがまともに相手しているんだよ？

486 ：484 ： 2001/04/10(火) 16:21 ID:ttQbJtyw

間違えた　 >>472じゃなくて、>>483ね

487 ：みや： 2001/04/10(火) 16:22 ID:TUH9D3LQ

>>479
ということは、すでに現代自動車は、民族資本じゃない。
韓国資本の自動車メーカは、全滅？

488 ：研究者： 2001/04/10(火) 16:22 ID:???

> 482
勘違いしちゃあだめですよ。誰も敵対視してませんよ。
冷静に議論しようと皆が努めているだけですよ.
しかし、貴方の発言の端々はなぜか攻撃的であることと、
なかなか議論がかみ合わないのが残念ですが。

489 ：484 ： 2001/04/10(火) 16:22 ID:ttQbJtyw

あれ、>>482ね

ごめんね

490 ：どうでもいいや。： 2001/04/10(火) 16:22 ID:h.Cgl95w

車なんて安くて動けばそれでいいんじゃないのか？
現代の車がその条件を満たしてて、故障なんかの場合のアフターフォロー
がきちんとしてれば俺は買うなあ。
少なくとも何十年も前の、もう部品の在庫すらも怪しいヨーロッパの
車にわざわざ高いカネ払って乗るより、必要充分な性能の車に安く乗りたい。
別に最新の技術が盛り込まれて無くたって困んないしねー。

491 ：ところで、： 2001/04/10(火) 16:23 ID:8Q/bDejY

>472

おれは、458だが、確かに、あの書き方はまずいと思っている。
しかしだな、韓国だって、工業製品を諸外国に輸出してはじめて
もう、何十年って年月が経っているのに、未だに、粗悪品の
イメージ（実際、高品質の製品と呼べるものが韓国製にはない）が
付きまとうのはなぜだ？日本は、同じ、何十年の間に、世界でも有数の
高品質な製品を作りだすようになったのに、なぜ、韓国では無理
だったのか？そこは、謙虚に、韓国人が反省しなくちゃいけないと
思うぞ！！

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 16:24 ID:???

>>490
数年後に会社が存続していればね。

493 ：名無しさん： 2001/04/10(火) 16:24 ID:???

タイマンだったら何度かやった事あるけど。
けど普通、論理的かつ事実に基づいた意見を主張しているなら
論争になっても味方してくれる人間は出てくるもんだよ。
特に２ちゃんではね。

494 ：研究者： 2001/04/10(火) 16:26 ID:???

安くて故障をしないのが一番いいんですよ。
だれもせっかくの休みをとって旅行している道中に車が故障
したなんて嫌でしょう。ましてや車の機能がよく判らないって
ユーザーがほとんどなんだから。

495 ：名無しさん＠なんだかなぁ： 2001/04/10(火) 16:27 ID:???

>>493
「理解が深まるなら」と思って、途中まで gordon をフォローしたけど、
あまりに偏執なのでやめました。（＾＾；）

496 ：どうでもいいや。： 2001/04/10(火) 16:32 ID:h.Cgl95w

>>491
俺はソニーの製品はすぐ壊れるというイメージあるがなあ。
韓国製品は粗悪品ていうイメージは世界中でそうなのか？
ソースは？
>>492
確かに。韓国に限らず外資系企業の製品買うときはそこが一番心配
かもね。製品の性能云々より、どれだけのサービスが提供できるかって
いうのでしのぎを削っているのが今の企業だと思うんだけど。
ちょっと韓国に先越されたぐらいでおたおたしたり、張り合ったり
したってしょうがないじゃん。

497 ：鎮西為朝： 2001/04/10(火) 16:33 ID:???

現代だって、技術開発には金使ってると思うんだが、そういう話をすれば
理解されたのになあ。

498 ：gordon_bell_sports ： 2001/04/10(火) 16:34 ID:???

俺としてはお前らの現代に対する嘗めきった固定観念をある程度変えられたらそれでいいのよ。
ある程度の実力があるものを馬鹿にしたままではお前らに取っても良くないだろ。
だれも現代がトヨタとかに匹敵するとは思ってないよ。
発展途上の段階だと言う事は確か。
でも現代には現代の良さがある。

499 ：研究者： 2001/04/10(火) 16:37 ID:???

>> 496

> ソースは？

ってことを言っておきながら、

> ちょっと韓国に先越されたぐらいでおたおたしたり、張り合ったり
> したってしょうがないじゃん。

自らは明確な根拠も示さずにこういうことを言うから
議論がちゃんと成り立たないのですよ。

500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 16:37 ID:???

＞みや氏
いずれは現代自動車は開発部等は廃止され完璧にアッセンブリ―専門
になっていくでしょう。
http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=020000&biid=2001040901908

501 ：みや： 2001/04/10(火) 16:39 ID:TUH9D3LQ

>>497
残念ながら、ぜんぜん研究開発にお金を使ってない。（別スレあり）
給与差があっても、設備関連の価格は、どこの国でもドルベースでほぼ同じ
韓国政府、民間合わせても、松下電器産業一社程度

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 16:42 ID:???

ところで、gordonって韓国人なんだろうけど、
日本語うまいな。
書いてるのをみてると、
日本と関わらなけりゃいいと思うんだけどね。

503 ：教えて下さい： 2001/04/10(火) 16:42 ID:???

>>498
どこが現代の良さなの？
説明きぼん。

504 ：どうでもいいや。： 2001/04/10(火) 16:44 ID:h.Cgl95w

>>499
>議論がちゃんと成り立たないのですよ
成り立たないのは自分の能力に問題があるのでは（藁

505 ：みや： 2001/04/10(火) 16:45 ID:TUH9D3LQ

>>500
車の開発≒部品の開発だから、ますます韓国内に部品産業が育たなくなる。
これじゃ未来永劫、日本に依存する体質は、変わらない。

506 ：名無しさん＠なんだかなぁ： 2001/04/10(火) 16:47 ID:???

>>502
>>498 の第２文以外は、別段おかしい所はないんだよね。
こちらに対する偏執的な “恨” がなければ、なかなかいい奴だと思うのだが…

知能と品は無関係、なんだね。

507 ：研究者 > 502 ： 2001/04/10(火) 16:47 ID:???

本当に大変上手だと思います。
ただ、攻撃的な書き方を止めればもっと良くなると
思います。

508 ：研究者： 2001/04/10(火) 16:51 ID:???

> 成り立たないのは自分の能力に問題があるのでは（藁

そうかもね。わからない人にはもう少し噛み砕いて
優しく丁寧に説明してあげる能力が必要かもしれないね。

でもそこまでするエネルギーがもったいないから、努力
するのは当分は遠慮します。

509 ：鎮西為朝： 2001/04/10(火) 16:51 ID:???

>>501
そうでしたか．．．
んじゃ、>>497は煽りになってしまいましたね。その意図はなかったのだが。

510 ：みや： 2001/04/10(火) 17:00 ID:TUH9D3LQ

確かに日本語が上手。しかし認識は、「都合の良い事実+脳内願望」
都合の悪い事実も認識しないと、「書きなぐって遁走」のパターンから
脱却できない。

511 ：おれとしては、： 2001/04/10(火) 17:08 ID:8Q/bDejY

韓国車が、日本で売れないのは、「差別」のせいだと、隣の国の
人が騒ぎ出すのではないかと心配しております。

512 ：名無しさん＠なんだかなぁ： 2001/04/10(火) 17:22 ID:???

結局、いいものを作っても、それまでのブランドイメージが悪いと、
なかなか売り上げに繋がらないんだろうね。

イメージは、一発で悪くできるけど、徐々にしか改善されない。
げに恐ろしきは信用なり。

513 ：名無しマンセー： 2001/04/10(火) 17:23 ID:9M9G6Lys

WRCのヒュンダイアクセントはたしか三菱ランサーエボのシャーシです

514 ：パラジュッケヨ－： 2001/04/10(火) 17:24 ID:???

差別のせいで売れないのではありません．

日本の方も買っていただけないでしょうか．
ではなく
ウエノム，パラジュッケヨー（日本の奴ら売ってあげるぞ）
という態度のせいです．

ふだんチョッパリ，ウエノムばっかりいって，
売る時もその調子が抜けないのではないの．．．

在日バイヤーの方どうでしょうか？

515 ：ななし： 2001/04/10(火) 17:26 ID:???

日本市場は難しいよ。
成功してるのは独車くらい。それも高級車。
米車だって大して売れないんだから。

516 ：名無し： 2001/04/10(火) 17:30 ID:???

○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～
　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～
○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～
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○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～
　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～　○～　

517 ：ところで、： 2001/04/10(火) 17:39 ID:8Q/bDejY

韓国って、すごい交通事故とか多いらしいんだけど、韓国の自動車会社には
なにか、事故防止を行うシステムを開発する気はないんでしょうか？

http://www1.odn.ne.jp/~cbg12870/text03.html

518 ：ななし： 2001/04/10(火) 17:45 ID:???

ダイムラーのデザイン、三菱の技術、現代の組み立てで
６０万円のコンパクトカーが出たらほしい。
現代の日本市場攻略法は、まず、やっすいコンパクトカーで
案外壊れないもんだな、と思わせて徐々に車格の高いものを投入すべき。

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 17:48 ID:???

大衆車は日本のメーカーだけで十分足りてるからなぁ。
同じレベルの車を日本車より低価格で持ってきても、
中古車という強力なライバルがあるしね。
車のブランドには全然こだわりがなくて、値段は安ければ安いほど良くて、
アフターサービスなんかも全然気にしないけど、新車じゃなくちゃイヤ
という稀な客層にしか大衆車は売れないと思う。

520 ：gordon_bell_sports氏へ質問： 2001/04/10(火) 17:54 ID:RYMqLBjA

>>498を拝聴すると、現代がまだトヨタに追いついていないと謙虚に認めて
おられるようですが、それでは >>279 >>282 >>284 >>291等のご意見は何だったので
しょうか。どう読んでも「現代は日本メーカーに勝った。ざまあみろ」とはしゃいで
おられるようですが。説明する義務がおありでは？
あなたが、その場だけの意見で品位に欠ける物言いばかりする、信念のない方で
ないことを祈ります。

521 ：あらま： 2001/04/10(火) 17:56 ID:???

>>517
あの交通マナーじゃ、事故が多くて当然でしょう。
それを逆手にとって、安全対策で特化するってのも一つの方法ですね。
衝突時の乗員保護、車間距離センサー、形状記憶ボディとか。
日本の自動車よりももっと先を行ければ、差別化が図れるでしょう。
日本車と類似した仕様で、価格だけの勝負ってのは辛いですよ。

522 ：そういえば、： 2001/04/10(火) 18:01 ID:8Q/bDejY

>>517　521

よく韓国人が、「民族性がなんとか・・・・」というが、交通
マナーも民族性が反映されるのだろうか？そしたら、韓国人の
民族性って・・・・・・・・・

523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 18:06 ID:???

>>518
いいね、それ。かつてのアルト４７万円、ミラージュマリオンの路線ですね。

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 18:17 ID:???

厳密に言うと「現代自動車」は既に韓国のブランドではない。
日産でルノーの持分３４％、三菱がダイクラのが３０％、
スバルでＧＭに１０％→後に確か２０％。それぞれを資本参加している。
日本のメーカーは技術力があるから、ピンチになれば外資に頼れたが
韓国のメーカーの場合つらい。大宇を見てもらえば分かる。
大宇には４０兆ウォン（４兆円）の負債があるが、債権団は大宇の資産を
３０兆ウォン（３兆円）に見積もっており、正直言って甘いとしか
言いようにない。ＧＭは雇用を保証するから、無償でも引き渡すべきと
いった姿勢を貫いているため、交渉は難航するであろう。
しかしだ、技術力も競争力も無いブランドを３兆円だして買うお人よしはいない。
工場ならもっと格安で手に入れることができる上、大宇には知的所有権さえない。
結論としては韓国国民が４０兆ウォンを負担することになるであろう。

525 ：名無三人目だから： 2001/04/10(火) 18:17 ID:???

>>518
現代の組み立てでつーところで駄目駄目じゃねーか？
今だって日本の部品を組み立てているだけじゃん、
組み立ててる時に部品がずれてても気にしてないんだろ
ケンチャナヨーってさ。下手したらこの部品は取り付けるのが
面倒くさいって省いてる可能性もあるぞ。

526 ：名無しでし： 2001/04/10(火) 18:56 ID:FzXjy75I

真面目な話、本気で韓国が10年後には日本を追い越すと思ってるんなら
そういう風にがんばろうね。
そんなに難しくはないよ、韓国人全員が日本人より頑張ればいいんだから。

なんか、このスレの最初の方のgordonさんの書き込みとか、まぁ
それ以外の韓国シンパの人の書き込みとかもそうなんだけど、見てて思うのは
もちろん韓国が昇り調子なのは前提なんだろうけど、現在の栄華に奢った日本が
没落した結果、韓国が追い抜くみたいに書いてんだよね。
なんかそんな消極的な事でどうするの?? という感じ。

好調な時の日本を更に追い抜くぐらいの気概をみせようよ。

527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/10(火) 19:00 ID:???

>>526
それだけ日本の力を認めていることでは？

528 ：ななし： 2001/04/10(火) 19:02 ID:???

>>526
韓国人にそんな気概はありません。

529 ：名無しさん： 2001/04/10(火) 20:15 ID:???

>>209
>それは過去の事だろ。
>俺は未来の事を言ってるんだよ。

いつまでも過去のことに捕らわれている韓国人が何を言ってんだか (藁

530 ：どうでもいいや。： 2001/04/10(火) 20:44 ID:h.Cgl95w

>>526
>好調な時の日本を更に追い抜くぐらいの気概をみせようよ。
これから日本が好調になれればね。
韓国どうこより足元どうにかしたほうがいいんじゃないの？
自分が安心するために他の国を貶めようとやっきにならないでさ（藁
あ～、せこ。

531 ：　： 2001/04/10(火) 20:49 ID:VhEeogYU

韓国人は猿以下です。

532 ：俺もどうでもいい： 2001/04/10(火) 20:56 ID:???

売れてないのは確かだもんな。

533 ：研究者＞５３０： 2001/04/10(火) 20:58 ID:???

不況でもＩＭＦのお世話にならないばかりか、
ＩＭＦのお世話が出来るのは日本に底力があるからですよ。
そしてそれは確かな産業力に基づいています。
そして日本人が韓国を心配するのは日本はお人よしで
隣の人が困っているのを見過ごすことが出来ないからですよ。
他所と違って貶めようとかそういう陳腐なことは思い
ませんよ日本人は。もういい加減煽るのは止めたらどう？
見ていて惨めだよ。

534 ：ほんとにどうでもいいね。： 2001/04/10(火) 20:59 ID:???

>>530
日本は景気を回復させるために色々手を打ってるよ。
新聞ちゃんと読んでれば判るはずなんだけど。。。。

535 ：研究者： 2001/04/10(火) 21:08 ID:???

でも足元をどうにかしないといけないのは確かにその通りですね。
日本の将来のためには日本を背負って立つという気概を
もった人材が多く育たないと。そのためには愛国心が必要で、
今回の教科書問題はその良い契機ですね。

536 ：　　　： 2001/04/10(火) 21:17 ID:???

>>530
ていうか、「日本が没落したらウリナラが・・」じゃなくて
「日本がどうであれ追い抜く」って気概だよ。

537 ：現代ギャロッパ： 2001/04/10(火) 22:16 ID:???

＞gordon_bell_sports氏
販売台数でHYUNDAIはマツダや三菱を抜いているし、販売台数ではすでに脅威といえます。
良いところは競争力のある価格だよね。
でも、1台売って150ドルしか利益が出ないような売り方では会社がおかしくなっちゃう。
ここでの厳しい声は一般ユーザの声だと思って耳を傾けた方がいいですよ。
あなたは現代が好きなんでしょ？社員になったつもりでなぜこんな厳しい事を
言われるのか、考えてみるのも悪くないんじゃない？
現代が超えなくてはならないハードルは、目がくらむほど高いよ。

538 ：どうでもいいや。： 2001/04/11(水) 08:45 ID:g6gQbf8w

>>534
>日本は景気を回復させるために色々手を打ってるよ。
>新聞ちゃんと読んでれば判るはずなんだけど。。。。
貴方が一番どうでもいい。

539 ：名無しさん： 2001/04/11(水) 09:09 ID:???

>>536
その通り。
日本が好調になるかどうかはどうでもいいんはずなんだよ、韓国にとっては。
別に日本が不調ならその分韓国が好調になるわけじゃないし。
世界は日本と韓国の2カ国で構成されてるわけでは無いし。

日本は日本で好調になるように頑張るよ。
だから韓国もがんばんな、マジでさ。

540 ：名無しさん＠昔まっぽ在住。： 2001/04/11(水) 11:54 ID:???

>>539でも、留学経験の感想を申し上げさせていただけば、韓国の日本に対するルサンチマンには
恐ろしいものがありますよー。個人個人を見れば実におおらかな気のいいヤツも多いんですが、
一旦クニしょっちゃったらもう手に負えませんでした。
しかし、もし韓国が日本を本当に追い抜いちゃったら、大変デスよー。その後のビジョンが何もないから。
東大入試で燃え尽きる厨房と一緒。日本を追い抜くというだけで生きているから、きっとそこで燃え尽きちゃうでしょうね。
「日本を追い越せ」じゃなく、「世界をリードするぞ」位言ってほしい。情けない。

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/11(水) 12:30 ID:???

>>540
一部同意。「世界をリードする」なんて、日本にも細かい分野では思って欲しいが、
国としては考えても欲しくないのだが・・・

現在留学中だが、韓国人の自分に対する態度が最近ヘンだ。韓国系アメリカ人は
今日も結婚ネタのバカ話で盛り上がったのだがなぁ。個人と国家の区別もつかない
連中が、留学しているのはなんとなく笑える。

もし知っていたら教えて欲しいのだけど、よく韓国人って「貴方の親が
（例）韓国人に殺されたら、韓国人を許せますか？」とかって聞いてくるでしょ。
それも、国と個人の違いが分からないバカ発言だと思うが、実際に
親戚を日本政府に殺されている韓国人てどれくらいの比率でいるものなのかな。
日本人だったら、ほぼアメリカ軍に殺された親戚っているでしょう（8割くらい）。
あと、ルーシーさんを殺されたイギリス人は全員韓国人を恨みつづけなきゃいかんのかね。

542 ：名無し： 2001/04/11(水) 15:33 ID:???

>>541
親戚の定義が韓国では違うからね。
１０親等以上広げれば、誰かは何かで死んでいるでしょう、きっと。
日本政府が韓国人を殺していたとしたら、今ごろマジで大事ですが、
そんな史実があるのでしょうか。

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/11(水) 15:52 ID:???

>>542
史実はおそらく、反政府運動をやっていて拷問処刑された、程度だと思う。
だが、自分の周りの日本人はかなり韓国人留学生に「日本が嫌い、なぜならば
我々を殺した。貴方は（いかころされたら許せるか）」を問い詰められていて、
日本のYahooでもそんなことを書いている韓国人（？）を見たことがあったので、
ふと「本当に親戚が殺されている人っているものなのか」と思ったのです。

日本にいたころの自分が、このハングル版を見ていたら、「ヘンな人達」と
思っただろうが、こっちに来て結局、ヘンな人達が真実を語っていると知ったよ。

544 ：名無し： 2001/04/11(水) 16:00 ID:???

思想犯には死刑は馴染まないということで、死刑はありません。
獄死はもちろんあります。

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/11(水) 16:19 ID:???

http://bbs2.joins.co.kr/servlet/ViewList?ID=japan1

ここの中央日報掲示板で純日本人とか言う馬鹿が暴れています。
どうにかしてください。

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/11(水) 16:21 ID:???

>>545
ケロかなあ？

547 ：. ： 2001/04/11(水) 22:28 ID:C2999L8.

>韓国が10年後には日本を追い越す

って、10年前から言ってるよな。
いや、いいんだよ。
どこの国の車でも。

でも、安くない買い物なんだから
イメージって大切だし。身近にある韓国製品で
「いい買い物した！」って感じたことはただの一度もないんだよね。
2週間で壊れた14インチテレビとか、1ヶ月半でうんともすんとも
言わなくなったDVDとか、着る前からほころびてたシャツとか、
接着剤べっとりとはみ出してたスニーカー（ナイキ）とか。

正直言って、現段階で韓国車はご免だ。

548 ：名無しさん： 2001/04/12(木) 00:27 ID:???

分不相応な大言壮語を吐くが、結局実現できない。
しかも、学習能力にも欠けるため、同じことを繰り返す。
虚言癖と選択的健忘症の二重罹患ですな。＞韓国人

549 ：名無しさん： 2001/04/12(木) 01:10 ID:???

私は車について一切詳しくないので
一消費者としての意見に終始しますが、
やはり車は命を預けるものですので
ブランドイメージは大変重要です。

いくら現代車が高性能だとしても
実績のないメーカーの車のデバッガーになるのはお断りです。
ブランドイメージの構築には短くても５年はかかるでしょう。
決して順調な経営とはいえない現代が、
成功する確証もない日本市場にいつづけるのは
無駄に消耗する恐れがないでしょうか。

途上国相手に堅実に業績を伸ばし、
着実に先進技術を蓄積、
それに伴うブランドイメージの確立、
これらの外堀を埋めてからでも遅くはないと
私は提言したいです。

550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/12(木) 04:26 ID:???

＜自動車業界＞三菱、ダイムラーの完全傘下に　独立の維持できず (毎日新聞)
2001年4月11日(水)20時51分
http://news.lycos.co.jp/business/story.html?q=11mainichi1215m045&ct=2&sct=1
　三菱自動車工業は、商用車の欧州２強から出資を受け入れていた
「資本のねじれ」を解消し、ダイムラークライスラーの世界戦略に
完全に組み込まれることになった。三菱自は、商用車でボルボ、
乗用車でダイムラーと組む独自の選択により、経営の独立を維持する
方針だったが、業績不振もあり、大きな流れには逆らえなかった。

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/13(金) 05:17 ID:???

トヨタ、購入者の満足度トップ３を独占　英ＢＢＣ調査
http://www.asahi.com/business/update/0412/021.html
　英公共放送ＢＢＣのテレビ番組が実施した自動車の満足度調査で、上位３位をトヨタ車が独占した。英国内の自動車購入者約３万人を対象に、価格、品質、サービスなどの評価を調べたもので、１８２車種を比べた。
　トップは「レクサスＬＳ４００（日本名セルシオ）」で、「ヤリス（同ビッツ）」、「レクサスＧＳ３００（同アリスト）」が続いた。欧州勢ではドイツの「ＢＭＷ・７シリーズ」が４位で最高。上位２０車種のうち、半分の１０車種が日本勢で、トヨタは８車種を占める好成績だった。(23:39)

552 ：： 2001/04/13(金) 05:23 ID:???

マスコミを使って韓国車ブームを捏造するしかないね

553 ：．．．： 2001/04/13(金) 05:24 ID:5rgOqB5I

>>551
トヨタなら至極当然の結果なので張りつける必要はないですよ。
自慢したいと勘違いされてしまいますよ。

554 ：はぽねす： 2001/04/13(金) 05:32 ID:7g7MGlLA

トヨタがアメリカ進出に際してやったことってーのが、メンテナンス工場を全米規模で
作りあげたことだもんなぁ。
決して好きなメーカーではないが、すごい会社だと認めざるを得ない。

555 ：らら： 2001/04/13(金) 10:06 ID:???

>>554
私も同意。むしろ嫌いなメーカーだったけど、尊敬していた。
最近になって好きな車が増えてしまい、トヨタ自体が好きになってきている。
どうしよう。

556 ：佐賀混じり： 2001/04/13(金) 10:20 ID:d0uhD5yc

相対的に日本の他社が失敗してるのもあるけど。

557 ：トヨタイズム： 2001/04/13(金) 12:10 ID:???

トヨタの凄いところは、トヨタイズムをアメリカ人従業員にも植付け、
きちんとした品質をアメリカ製トヨタ車にも実現させたことである。

アメリカで走っているトヨタ車は、基本的にはMade in USAである。
にもかかわらず、故障しにくいという日本車の品質をきちんと保ち、
その評価を受けているのは、特筆されるべきことである。
自動車製造というものは、皆が想像するよりも多くの部分が
工員の手作業で行われているからだ。

558 ：高信　太郎： 2001/04/13(金) 12:14 ID:Nx7S96Ns

個性がないと言われていたトヨタだが確実な実績と努力の結果今の成功があるだろう
社内の改革も進んでいるしね
自動車メーカーの勝ち組として今後もいけるのは間違いないだろうね

え？現代？？大丈夫きっと残っていけるって
韓国内なら絶対売れるからナー（ププ

559 ：躾： 2001/04/13(金) 12:38 ID:H1R9YMss

屁をこいたら、「すいません」といえ。
言いたくなければ、こくな。

560 ：774 ： 2001/04/13(金) 14:07 ID:???

米国無いのトヨタの中古車価格ってすごく高いんだよね。
10年落ちの車でも、以外に高く引き取ってもらえた。
現代は投売りされていた。クラス的にはそこそこのはずなのに。
カローラが、現代の上のクラスの車より（同じ年代で）
高く売られていた。

561 ："管理人" ： 2001/04/13(金) 16:34 ID:???

■■■■■■■■■■■■■■告示■■■■■■■■■■■■■■■■
「ヒュンダイ車売れてねーゾ！！！！」スレは本日をもって、
当方の管轄外とさせていただきますのでよろしくお願いいたします。
なお当掲示板を１度でもご利用のお客様は当方にてＩＰを控えさせて
いただいております。
これは当掲示板が非常に社会性の高いものになっていたため、あくま
で参考までに控えさせていただいたもので、
警察等に公開することはありませんので、ご安心下さい。
但し、当方のいたらぬ所でのお客様ＩＰ一覧を元に、お客様のご自宅
へ事情聴取などの名目で某団体などが訪問することも予想されますの
であらかじめご了承ください。
お客様が当掲示板と関わりを持たれたことにより器物破損・拘束・傷
害などの損害を受けられました場合も、当方は一切責任を負いかねま
すので、併せてご了承くださいますようお願い申し上げます。
ありがとうございました。
■■■■■■■■■■■■■■終了■■■■■■■■■■■■■■■■

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/13(金) 16:37 ID:???

さむっ

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/13(金) 16:39 ID:???

個人的には現代にはがんばってもらいたいな。
でも日本市場じゃ厳しいわな。

564 ：はぽねす： 2001/04/13(金) 16:44 ID:7g7MGlLA

お、優良スレ認定証。

そういや、ここでグダグダいってたヤツ、けっきょく出てこなくなっちゃったね。
なんていったっけ……チャーリー・ゴードンだったかな？

565 ：ｺﾞﾙﾊﾞﾁｮﾌﾟ： 2001/04/13(金) 16:46 ID:???

何度目の優良スレ認定だ?

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/13(金) 16:47 ID:???

日本だけじゃなく、どこでも厳しいでしょ？
アメリカじゃ安く保証も最大限に付けないと売れないし
他の国じゃリスクが高い。それを証拠に現代儲かってますか？
安けりゃ数はさばけるかもしれないけど、商売にはならないよ。
現代は閉鎖された韓国市場だけで勝負してたほうがいいでしょう。

567 ：tenpura_c ： 2001/04/13(金) 17:14 ID:???

やれやれ、キャップシステムも知らずに"管理人"か。
見ている方が恥ずかしい。

568 ：ななな： 2001/04/13(金) 17:17 ID:4i.0MSmA

アメリカ車でさえ、苦戦してるのに・・
現代が入る込む隙間なんかないよね。

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/13(金) 22:00 ID:???

スレのタイトルに間違いを発見

ヒュンダイ車売れてねーゾ！！！！　ではなく、やっぱりヒュンダイ車売れて
ねーゾ！！！！　とするべきである。あるいは思った通り、ヒュンダイ車売れて
ねーゾ！！！　かな

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/13(金) 23:01 ID:FdExuhAU

在日のうちで、「現代車は日本で認知されてほしい」と思っている人は
はたして何人いるのだろうか？層別化して考えてみる。

１）ウリナラマンセー層：まず自分で買う。
２）影ながら応援層：自分では買わないが、日本では売れてほしい。
３）無関心層：どうでもよい。
４）あきらめ層：これじゃ売れないよ、と突き放している。

２～４は多いだろうが、１はいないみたいね。日本人には売れてほしくて、
在日は買わない現代車。何かかわいそうな感じもする。

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/13(金) 23:38 ID:???

>>561藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁
ﾜﾗﾀｰ。ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ。ｱｲｺﾞｰ。ｸｻﾗﾑﾝぱぼﾊﾝｸﾞｸｻﾗﾑﾝﾃﾞ、きゃっぷしすてむﾄﾞｱﾝｱﾗｺﾞ
ｸﾛﾝどあほうかきこみﾍｯﾁ？ﾁｭｯｹﾄﾞﾃﾖ。ぱ～～～～ぼ
IPﾙｰｵｯﾄｹほぞんﾊﾙｽｲﾝﾇﾝｼﾞﾓﾙｯﾁ？ぱ～～～～～～ぼ
エセ勧告語。スマソ。でもはんぶんまじ。

572 ：ヒュンダイマンセー： 2001/04/13(金) 23:47 ID:???

ヒュンダイ車以外と売れてるゾ！！！！
今年1月に日本参入した韓国・現代自動車が善戦している。年間最大の商戦である3月を
終えた時点での累計登録台数はなんと133台。他ブランドと違って拠点新設が販売増に
つながるとは言え、初年度6000台の目標達成は確実だ。販売台数が好調だと、
ディーラーの出店意欲も盛り上がり、新型車効果が強まりさらに販売が増えるという
好循環も予想される。

マジで１３３台も売れるとは思ってませんでした。

573 ：名無しさん： 2001/04/14(土) 00:55 ID:???

現代者はレアもの

574 ：名無しさん： 2001/04/14(土) 00:55 ID:???

英国の公営放送が
民間の製品に甲乙つけるのは
進んでるというべきなのか、

575 ：名無しさんは見た！！： 2001/04/14(土) 02:53 ID:???

車収集家が買ってると見た!!

576 ：名無し＠七誌： 2001/04/14(土) 11:08 ID:???

　可能性は少ないけど，期末だから国内メーカーの研究所が
各車買ってるかもね．

　あれって普通に登録してしまうから．

577 ：チョンコさん＠朴李いっぱい： 2001/04/14(土) 11:34 ID:???

研究すべき材料が見つからないと思うけど？

578 ：名無しさん： 2001/04/14(土) 11:36 ID:???

とりあえず、CIを変更しなきゃダメだろ。
あのHマークを使用するかぎり「ホンダの偽者」って言われ続けるぞ。

579 ：> ： 2001/04/14(土) 14:46 ID:???

http://www.asahi.com/car/cg/010408.html

ヒュンダイ・トラジェ2.7GLS（4AT）
【スペック】
全長×全幅×全高＝4695×1840×1760mm/ホイールベース＝2830mm/車重＝1790kg/駆動方式＝FF/2.7リッターV6DOHC24バルブ（179ps/6000rpm、25.2kgm/4000rpm）/車両本体価格＝207.6万円（テスト車＝229.1万円）

580 ：> ： 2001/04/14(土) 14:49 ID:???

>来年から本格的に日本での販売を始める『ヒュンダイ自動車』が投入する3車種は、ライバルとなる日本車に比べると相当安くなるようだ。ヒュンダイが日本に投入するミニバンタイプの『トラジェ』（2.0～2.7リットル）は現地での販売価格が150万円～222万円。ライバルと想定される『オデッセイ』より70万円近く安い。

値段の話が違うぞ・・・

581 ：g ： 2001/04/14(土) 15:05 ID:.EXIYsF6

『オデッセイ』がライバル?
またまたご冗談を。

582 ：よっこいしょ： 2001/04/14(土) 20:02 ID:???

日本車と競合するようなところから商売を始めるのは無謀だよ。
70万円安いというが、中身に70万円以上差があると思われたら売れないでしょう。
それに海の物とも山の物とも知れない車を200万も出して買う人がいるか。
「イタ車欲しいけど、壊れるし...」とかいう理由で、欧州車だって苦戦しているのに。

やはり韓国車は30万の軽自動車とか、そういうところから始めて信頼を勝ち取るしかない。
信頼に足る品質が備わっている事が条件だけどな。

583 ：彼らのプライド： 2001/04/14(土) 21:41 ID:???

何が何でも、相手の一番得意な分野でぎゃふんと言わせないと我慢できない民族です。
成功するかどうか考えずに、いきなり敵の本陣を突こうとするようなもの。

昔、小学校の同級生に在日の人がいましたが、もの凄い向学心に
びっくりし、尊敬したものでした。
しかし彼は、成績に関係しないこと（先生が見ていない時の掃除とか）は
サボりまくっていたので、一度言い争いになったことがあります。
すると「おまえらはどうせ俺が嫌いなんだろう！！」と叫び、
泣きながら帰っていきました。
その時は呆気にとられましたが、今から思えば差別されたと勘違いしていたのかも
しれません。・・・あ、スレ違い？

584 ：名無しさん： 2001/04/15(日) 04:16 ID:???

勧告メーカーって幾つあるんだろう

585 ：どっちの名無しさん？： 2001/04/16(月) 22:59 ID:yusSzfuI

>>581 先代オデッセイのコピー車です。

586 ：チョンコさん＠朴李いっぱい： 2001/04/16(月) 23:22 ID:???

>584
３年後には０なんじゃないかな？

587 ：チョン子さん＠強姦大好き。： 2001/04/16(月) 23:41 ID:???

日本に大々的に上陸したって、買うヤツいるのか？
国産の中古を買ったほうがいいと思っているヤツの方が多いと思うが・・・
買うのはチョン系企業と無知な日本人くらいでしょ。

588 ：名無しさん： 2001/04/16(月) 23:44 ID:???

国産だと一世代前のモデルでも結構欲しいのとかない?

589 ：名無し： 2001/04/16(月) 23:53 ID:???

５８２さんへ
ハミョンテンダ、だよ。

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/17(火) 01:07 ID:???

チョンコと朝日とヒッキーどもは社会のうんこ氏ねや

591 ：名無しさん： 2001/04/17(火) 01:11 ID:???

今日見たtopgearで起亜Sedonaがでてたよ。
ルックスは箱に窓が付いたようなデザインで内装は趣味の悪い木目調に
安っぽいプラスティックだとか言われてたけど、安くて実用的で今なら
マウンテンバイクも付いてくるとかで評価は10点中9点だったよ・・・。

592 ：チョンコさん＠強姦いっぱい： 2001/04/17(火) 01:22 ID:???

マウンテンバイクだけ欲しいな

593 ：ななし： 2001/04/17(火) 08:57 ID:???

ダイムラーに見捨てられちゃった・・・ﾌﾞﾌﾟ

594 ：582 ： 2001/04/17(火) 09:47 ID:???

>>589
ハミョンテンダ？ってなに？

>>591
本当に安ければいいんだけどね。

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/17(火) 10:02 ID:3IjUpgZc

たしかに、韓国車は新車時には、同クラスの日本車より、70-50万円程度安くとも
下取り時には、同クラスの日本車並に値段がつくとは思えないので、割安感
があるとは思えない。あと、気になるのは、メンテナンスサービスの拠点数が
少なすぎるのが、日本の消費者が、現代車に手を出したがらない最大の理由で
あろう。現代の車そのものの評価は、いろいろとあるが、日本における彼らの
マーケッティングは、今のところ、完全に失敗だと思われる。

596 ：ななし： 2001/04/17(火) 10:03 ID:???

http://news.yahoo.co.jp/headlines/reu/010417/bus/07215601_japan_35539_1.html

597 ：一応貼っときます： 2001/04/17(火) 10:04 ID:???

ダイムラークライスラー、韓国現代自動車との合弁を白紙に（ロイター）
http://news.yahoo.co.jp/headlines/reu/010417/bus/07215601_japan_35539_1.html

［デトロイト　１６日　ロイター］　自動車大手、ダイムラークライスラーは、
先週発表した三菱自動車工業株の追加取得計画を踏まえ、韓国の
現代自動車との合弁事業計画を白紙に戻す意向という。

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/17(火) 10:07 ID:???

ヒュンダイ車も買う金ねえくせにうだうだケチつけてるんじゃねーよ、ヒッキー共。

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/17(火) 10:11 ID:???

>>598
あらあら、誰も相手にしてくれなくなったら今度は八つ当たり？

600 ：： 2001/04/17(火) 10:17 ID:???

100万円で買える車が欲しいんじゃないんだ、100万円で買える最高の車が欲しいんだ

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/17(火) 10:26 ID:???

現代車「ダイムラ提携清算否認(夫人)発表イッウルガッ」

現代車(自動車)は17日ダイムラクライスラーとの提携チャンサンサルについて強力に否認(夫人)と今日うちダイムラでこれを公式副引下げは発表がイッウル予定であると明らかにした。

http://www.netomo.com/cgi-bin/transkj.cgi?http://www.hankooki.com/business/200104/h2001041709081512510.htm

否定してみても、世界戦略車からはずされたあたりすでに蚊帳の外のような気がするが。

602 ：名無し： 2001/04/17(火) 10:27 ID:???

>>594
ハミョン　テンダは直訳すると「すればなる」
「成せば成る」だね。
韓国が７０年、８０年代にこの言葉をスローガンに
漢江の奇跡を成し遂げた。

だもんだから､いまだにこの、ハミョンテンダシンドロームが
チョンにはある

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/17(火) 10:31 ID:???

日本の大都市で車売るなら、車庫照明の取得、維持に金がかかるからな。
この費用はどんな車でも同じ。だから、せっかくなら良い車を買いたい、という
気持ちが強い。２５０万の車を買って、ローン払って駐車場代払って、経費払ったら
東京なら月１０万円超える可能性も大いにある。

そんな連中に、「安いです」だけが売りではね。売れない。

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/17(火) 10:44 ID:???

・・・・・で誰かいないの？
「現代者」を買った朝鮮者（挑戦者）は？

親戚でも友人でも良いから､そんな馬鹿が少しはいるでしょ？

それにしてもきついよね・・・・「現代」は
あれだけ大見栄きって「次世代ワールドカー」は現代中心になるって言ってたのにね

プライドばっか高い韓国人には､現実を見せ付けられた感じだろう。
今の韓国､韓国人を象徴するようなニュースだな。
これで益々韓国人のドキュソ度も磨きがかけるだろう。

605 ：福岡県民： 2001/04/17(火) 11:09 ID:???

３年落ちのカローラで１００万きりますからねえ。

#たぶん、FIAT辺りのイタ車が安くても躊躇すると思う。

606 ：ななし： 2001/04/17(火) 12:58 ID:???

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2001/04/17/20010417000001.html

ダイムラー・クライスラーも現代を買ったのを後悔した模様。

607 ：名無しさん＠お複いっぱい： 2001/04/17(火) 13:37 ID:l/aDzwfY

70万円台で商用車だせばそこそこ売れたかもしれないのにね。

608 ：棄て： 2001/04/17(火) 14:38 ID:???

市場が飽和しているのだから、新しいコンセプトが必要だ。
「使い捨ての車」って、コンセプトと販売方式を提案すれば良かったんだよ。
ダスキンみたいに訪問販売で、売って、適当なところで回収して別な車を持ってくる。
・洗車嫌いでしょ。
・ぶつけてへこんだら鬱でしょ。
現代の車はいつも新品。使い捨てです。
ってなくらいにすれば良かったかも。

若葉マークが乗る車として、町中にあふれただろう。

609 ：21世紀の名無しさん： 2001/04/17(火) 14:40 ID:???

>>605
もっと安いでしょ。

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/17(火) 15:11 ID:???

>>606
北朝鮮の観光事業を現代自動車に押し付けようとしてたから、
危惧はしていたのだが、やっぱ、外資は容赦ないね。
こういう姿勢は日本も見習わないとね。

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/17(火) 15:14 ID:???

乗りっきりヒュンダイ・・・(;´Д`)

612 ：名無しさん： 2001/04/17(火) 15:58 ID:???

在日朝鮮人は、なおさら「現代斜」なんて買わないな。

在日は自分が朝鮮人だということを極力隠そうとするからね。

こんな車乗ってたら朝鮮人丸出しだね。

613 ：ｺﾞﾙﾊﾞﾁｮﾌﾟ： 2001/04/17(火) 18:44 ID:peuUMNgs

米ホンダ、生産台数1000万突破
http://www.sankei.co.jp/html/0417side002.html
　【ニューヨーク16日＝時事】ホンダの米子会社アメリカン・ホンダモーターは十六日、ホンダの北米四輪車生産台数が累計で一千万台を超えたと発表した。

　同社によると、今月十日現在での累計生産台数は千万四千七十五台。一九八二年に米オハイオ州の工場で乗用車「アコード」の生産を開始して以来、十九年で大台乗せとなった。日系メーカーで一千万台を達成したのは初めて。

　地域別の内訳は、米国七百九十七万八千二百十八台、カナダ百九十七万九千二百十四台、メキシコ四万六千六百四十三台となっている。

614 ：gordon_bell_sports について： 2001/04/17(火) 21:54 ID:42N.txMo

私の率直な感想を一言

あの男は結構好感が持てた（口は悪いけど　まあ、おあいこ）
日帝３６年とか　被害者とか　援助は当然とか　言わなかったね
突っ込まれると　部品産業良く知らないと　認めてたし

何とか言う韓国の　国会議員より　ずっと知的でまともだ
ああいう男がたくさん居たら　韓国も将来　何とかなるかも知れない　ひょっとして

私が感心するのは、あのひどい民族史観の教科書でも、こういう男が育つってこと
教育がしっかりすれば、あの国もいずれ　自立出来るかも知れないと思いました
････　ちょっと　ほめ過ぎか？

615 ：名無しさん＠ハンドル禁止： 2001/04/17(火) 22:01 ID:???

>>614
まあ本国人ならねえ。
でもあれ、日本人だと思うぞ。

616 ：名無しさん： 2001/04/18(水) 00:10 ID:???

ヒュンデー死にそうですな・・・

617 ：名無しさん： 2001/04/18(水) 00:16 ID:???

ＷＲC撤退したら死期が近づいたと判断して
よいと思われ。

618 ：名無し＠七誌： 2001/04/18(水) 00:22 ID:???

　あ～，ダイムラーから縁切られたってことは，
今後は自力開発？
　無理じゃないかな．
　せめて，三菱並にお金かけないと．
　いままでは駆動関係は三菱のもらいものだったろうけど…．．

　基礎技術もってないもん．
　優れた基礎技術もってたらGDI エンジンは使いませんしな．

619 ：０： 2001/04/18(水) 06:27 ID:???

日本人なら、歯を食いしばって独自技術、単独経営しそうだが。

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/18(水) 07:59 ID:???

>>614
自分もそうなふうに思ってたんだけど、大暴れしてるの見て幻滅。

http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=987492774

621 ：21世紀の名無しさん： 2001/04/18(水) 08:03 ID:???

>>618
まあね。
GDIっていっても単なる直噴エンジンだしな。

622 ：614 ： 2001/04/18(水) 19:09 ID:3n6JuOHw

>>620
確かに縦横無尽のご活躍ですな（苦笑

しかし日本語うまいな
やっぱ在日かな？それなら早いとこ国へけえって立て直せ、と言いたいね
自慢したり煽る暇あるならさ

623 ：名無しさん： 2001/04/20(金) 02:46 ID:ONGqyvcc

現代グループって未だに総帥が牛耳ってるんじゃないの？
不透明極まりないこんな会社がよく世界進出するもんだ

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。： 2001/04/20(金) 03:40 ID:???

そういうことを言い出しますと、かつての松下の例もありますので、
藪蛇になりかねません。

625 ：名無しさん： 2001/04/20(金) 07:30 ID:???

年老いてなお現役の幸之助のせいで
松下って CD の実用化を SONY に持ってかれちまったんだよね。

626 ：ソウル特派員＠２ちゃん：2001/04/20(金) 15:45 ID:rlSmSojw

日本では民団にソッポ向かれ、クライスラーにも・・
お先真っ暗だな。

627 ：名無しさん：2001/04/20(金) 18:02 ID:KTmQNths

嗜好・趣味性に関係ない
安いが一番の商業車に限定すれば、そこそこ売れるんじゃない。
もっともすぐに壊れるんじゃだめだけどさ。

628 ：犬韓民国大好き：2001/04/20(金) 18:33 ID:???

沖縄とかの離島だったら多少売れるんじゃないかな？
潮風ですぐ痛むから新車は買わないんだよね。売れるのは中古車ばっかり。
使い捨て感覚なら、もしかしたら売れるんじゃないの？
アメリカ並みに１０年保証とか付けてさ。

629 ：名無しさん：2001/04/23(月) 03:12 ID:???

板違いだが先行者なら欲しいぞ。

630 ：名無しさん：2001/04/23(月) 03:30 ID:???

中国と組んで先行者を付けるとか。
先行者が助手席に座った状態で納車されたら嫌だな。

631 ：現代車を買うと：2001/04/23(月) 18:25 ID:???

先行者が運転してくれるの？

632 ：名無しさん：2001/04/23(月) 18:33 ID:VLaEiPwo

>>631
衝突実験に使われてるよ

633 ：名無しさん：2001/04/23(月) 18:41 ID:???

衝突実験に使うダミーって無茶苦茶高いんだぜ。
でも買えないからって、まさかあんなギミックじゃ困る。

634 ：名無しさん：2001/04/23(月) 18:47 ID:???

先行者にも感情があります
いぢめるのはやめてください

635 ：名無し＠：2001/04/23(月) 21:18 ID:???

今日の新車情報、ヒュンダイでやんの・・・
すげえ、歯切れの悪い解説、何を遠慮してんだか・・

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/04/23(月) 21:22 ID:???

>>635
どんな感じよ？ちょっと教えてちょ。

637 ：65537：2001/04/23(月) 21:24 ID:???

>>635
そりゃ仕方が無いよ。
実名出して韓国を批判できるなら、こんなとこには来てないモン

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/04/23(月) 21:31 ID:???

>>637
だから、日本語できないんならハングルで書けや。

639 ：65537：2001/04/23(月) 21:44 ID:b/fFPtE6

>>638
ハングル書けません。日本人なんで。
で >>637の真意ですが「実名で韓国製品を批判すると、恐い団体に目を付けられるから俺には無理」
って言いたかったのよ。分かり難かったかな？

640 ：三本ってさあ：2001/04/24(火) 00:56 ID:2kWqdfxk

『不躾な番組です』っていつも逝ってるじゃん
現代だけ歯切れ悪かったら　ダブルスタンダードだろ！ゴルァ！
って逝ってやりたい

641 ：いっぱい。：2001/04/24(火) 04:31 ID:???

http://cnn.co.jp/2001/US/04/23/suv.tests/index.html

642 ：グレートハンティング：2001/04/24(火) 12:24 ID:???

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6686/

世界ふしぎ発見！（笑）ヒュンダイのふぁんサイトか？？

643 ：名無しさん：2001/04/27(金) 12:47 ID:???

やはり、日本じゃ売れないスミダ、アイゴ～！！と、のたまわっております。（藁
http://japanese.joins.com/article.asp?InputDate=20010426&InputTime=194837&ContCode=220
■現代車、日本市場で苦戦
現代自動車日本販売法人の山崎マサユキスポークスマンによると、
昨年11月20日から予約販売を受け付け今年１月20日に販売を始めて以降、
26日現在、トラジェ、エラントラ、サンタフェの３車種は160台の販売にとどまっている。
＜つ～ことは、あと５台売れたんか？＞
関係者は「日本の景気が悪いことに加え、広告会社などが調べたところ
現代自動車のブランド認知度が低く（20％程度）、低迷している」と述べた。
現代自動車日本法人は今年、在日僑胞と若年層をターゲットに5000台を販売し、
2005年をメドに販売とサービス網を120に増やして、年間３万台の販売を
目指す計画だ。
一方、今年１月韓国に進出したトヨタは、３月末までの第１四半期で、
レクサスモデル216台を販売した。今年の販売目標は900台だ。

644 ：名無しさん：2001/04/27(金) 12:53 ID:???

「ヒュンダイという新しい考え方」はあまり名案ではなかったようで。

645 ：エロ爺：2001/05/07(月) 22:30 ID:sZD4sVcs

韓国に行ったら面白い事に走っている車の50％以上が現代なんだよなあ。
確かに韓国では信頼性のある自動車である事には間違いないけど、とにかく
日本で売っている車はデザインが悪い。その一言に尽きる。

そして、アフターサービス等の心配も考えられる韓国製品が自動車で日本に
進出して成功しようなんて、やっぱり現実は甘くないと思うな。

高級車では日本メーカーと比べてもブランド力で劣るので、格安の軽ワゴンや
デザインの良い1300cc-1500ccの車で勝負するべきだったのでしょう。

646 ：あははは(^○^)：2001/05/07(月) 22:40 ID:ENhoMve6

＞アフターサービス等の心配も考えられる

サーモスタットでもイカレようものなら
チョッパリのウリナラ技術を妬む陰湿な陰謀ニダ！
謝罪と賠償をしる！って逆に言われそうだから
買わないよー

647 ：笑える＠ちょんジョーク：2001/05/07(月) 23:26 ID:INLqbLG6

ダサい
この一言にすべてが集約している
だって友達に見せたくないもん
買ってる奴いたら笑えるっちゅうねん

648 ：SＳ：2001/05/08(火) 00:05 ID:AWz3aeiM

>>645
>アフターサービス
韓国でも営業車はその点が気になるみたい。

「ルノー三星車のSM5、10万台目を突破」
http://japanese.joins.com/Article.asp?inputdate=20010504&inputtime=175925&contcode=220

ルノー三星車の関係者は４日、「SM5が３、４月に連続5000台以上ずつ売れ、国内の中型車市場で２位となり、10万台目の車を生産した」と明らかにした。
………
SM5の販売率がいいのは、タクシーとして人気が高く、アフターサービスに対する心配が消えたためだと会社側は説明した。

649 ：名無しさん：2001/05/08(火) 00:44 ID:CFcT/nlY

そういや、最近CM見なくなったな。
いや、金大中のCMもいまだに見たことないから
おれの見てる番組と相性が悪いだけかもしれんが。

そうそう、今日初めて走ってるマティス見たよ。

650 ：名無しさん：2001/05/08(火) 00:59 ID:kUAzRRq6

30,000円ぐらいならオレ買うよ。
ちなみにオレに実感では、ゲーム機、ＣＤ，ＭＤ，モデルガン、ラジコン、携帯電話、
みんな、３万円がプレイクスルーの分岐点だね。
　がんばれ現代、３万円自動車マンセー。

651 ：名無し：2001/05/08(火) 01:15 ID:P04yzTeI

652 ：名無し：2001/05/08(火) 02:46 ID:rkpwSwsY

現代自動車の４月の日本国内登録台数は４６台です。
この調子ならば、今年の年間目標販売台数５００台は達成できそう
です。
しかし現在、日本国内に現代自動車の販売拠点は何箇所あろのでしょうか？
年間５００台では販売拠点が１０箇所以上有る場合、どう考えても大赤字に
なりそうですが・・・。

653 ：名無しさん＠ご立腹：2001/05/08(火) 02:48 ID:sQKbKsAk

>>649
押してるのなら、見たことある。

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/05/08(火) 03:07 ID:gs8to44o

坂道を無人で自走しているのを見た

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/05/08(火) 03:15 ID:xVq5iULI

>>652
今年の目標5000台だけど・・・？

656 ：名無しさん：2001/05/08(火) 03:31 ID:awsSfXFo

>>647
＞だって友達に見せたくないもん
全てが、このひと言に集約されているね。

657 ：名：2001/05/08(火) 03:41 ID:mBSSJPvs

http://www.hyundai-motor.co.jp/cf/movie/cf01.rm

658 ：名：2001/05/08(火) 03:41 ID:mBSSJPvs

http://www.hyundai-motor.co.jp/cf/movie/cf02.rm

659 ：販売促進課：2001/05/08(火) 03:43 ID:mBSSJPvs

http://www.hyundai-motor.co.jp/cf/movie/cf01.rm

http://www.hyundai-motor.co.jp/cf/movie/cf02.rm

660 ：販売促進課：2001/05/08(火) 03:45 ID:mBSSJPvs

日本のお客様に安心と信頼をお届けし、
最高の満足と感動を提供できるよう努力していきます。

ヒュンダイモータージャパン株式会社
代表取締役社長　辛明植（SYNN/MYUNG SHINK・シン　ミョンシク）

661 ：犬韓民国は宇宙のリーダー：2001/05/08(火) 03:55 ID:KpX/q04k

>>659

爆笑したニダ！
マジでそんなＣＭつくってんの？
ネタじゃないの？

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/05/08(火) 03:56 ID:xVq5iULI

ヒュンダイは頑張ってる方向性が間違ってるな。
ヒュンダイはユニクロになるべきだと思うよ。

663 ：名無しさん@お腹いっぱい：2001/05/08(火) 04:02 ID:TFxvAayI

公文式のCMを思い出すね。
「見当違いの努力ってあるよね・・・・。」

664 ：名無しさん@お腹いっぱい：2001/05/08(火) 04:20 ID:F5p/EfV2

コンパクトカーならいいと思うけどなー。
フェステバ作れんだし。。。

665 ：犬韓民国は宇宙のリーダー：2001/05/08(火) 04:22 ID:KpX/q04k

>>663
このＣＭ、明らかに産業廃棄物か鉄くずをイメージしているじゃん。
トヨタの衝突安全ボディのＣＭをまねしたつもりだったらもっと笑える。

666 ：名無しさん：2001/05/08(火) 04:29 ID:i9rjtric

smartみたいなの作れば良いんだよ、、、逆に難しいのかな。

http://www.smart-j.com/index2.html?section=new&page=press

667 ：…：2001/05/08(火) 05:07 ID:lDdmDgFI

>>666
　日本の部品規格から外れる車は作れません。

668 ：ヒョンデ：2001/05/08(火) 06:26 ID:mBSSJPvs

スバルを喰らう! 韓国ヒュンダイ自動車の日本上陸計画

韓国の現代（ヒュンダイ）自動車が実に強気な発言をした。
2010年には日本の市場で年間10万台を販売する、というものだ。
これはメルセデスやVWの倍以上の台数で、当然実現すれば、
輸入車の販売台数は日本一と言うことになる。それだけでなく、
これは軽自動車を除いたスバルの販売台数にも匹敵するのだ。

サターンの二の舞いにならなければよいのだが…。

669 ：疲れるわね：2001/05/08(火) 06:36 ID:KYpAujPg

韓国人の根拠の無い自信はどこからくるんだ？？

670 ：ななしサソ：2001/05/08(火) 06:49 ID:o998/cvY

さっき朝刊読んでたら,今月末,近所に現代のショールームが
できるらしい。
ここで大人気だけに(笑)冷かしに行きたいけど,買わずに帰ると
何されるかわかんないから怖いなぁ…。

671 ：通りすがり：2001/05/08(火) 07:26 ID:4kj5RnTI

>>660
日本のお客様に安心と信頼をお届けし、
最高の満足と感動を提供できるよう努力していきます。

ヒュンダイモータージャパン株式会社
表取締役社長　辛明植（SYNN/MYUNG SHINK・シン　ミョンシク）

おいおい、ヒュンダイモータージャパン株式会社
じゃなくて、ヒュンダイモーターチョッパリ株式会社の間違いだろう（わら

672 ：：2001/05/08(火) 09:57 ID:pQiQFv0M

街角で生ゴミをあさっている野良ヒュンダイを見かけたので、
保健所に連絡しておきました。

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/05/08(火) 10:18 ID:aOu8qQ7o

つーかさ、売れる売れないに関係なく韓国系の車には100%の関税
掛けるべきじゃない？
韓国じゃあ日本の車に100％の関税掛けているんでしょ？
相互主義という事で問題無いはずだよ。

674 ：はんぢ：2001/05/08(火) 10:20 ID:OhNBLEFg

>672
野良ヒュンダイは病気持っています。
近づかないようにしましょう。

675 ：名無しさん：2001/05/08(火) 11:03 ID:quQuuMYU

って言うか、
アメリカのＣＭでホンダに見せかけるために、「ホンデイ」「ホンデイ」
と連呼するな、「ヒュンダイ」！

676 ：名無しさん：2001/05/08(火) 13:15 ID:URw8T6s6

>>675
そう。アメリカでのHYUNDAIのＣＭはホンダのＣＭにそっくり。
あれははっきりいって企業ぐるみの詐欺以外の何物でもない。
だいたいＨを図案化したマークも明らかにホンダをパクってるし。
あんな出来損ないの車とホンダを一緒にされちゃ困るので、
一日も早くやめてほしい。

677 ：ななし：2001/05/08(火) 13:16 ID:ClKXopM2

ヒュンダイアメリカでも一時期うりだしてたよ、、安かったから
そこそこ買う人いたが評判最悪だった。実際乗りにくかったし
故障もおおかった

678 ：：2001/05/08(火) 14:08 ID:Px1F8fzQ

飼い主に捨てられ野生化したヒュンダイに農作物を食い荒らされて
困っています。

679 ：名無しさん：2001/05/08(火) 18:05 ID:Vb1QmKEo

>スバルを喰らう! 韓国ヒュンダイ自動車の日本上陸計画

俺はスバル車に乗ってるから、今度ディーラーへ逝った時
話してみよう（ｗ

680 ：ななし＠まんせぃ：2001/05/08(火) 19:36 ID:1bfsEFmU

そういえば昔ホンダが車名を音楽関連用語で出していたけど（プレリュード、
コンチェルト、クイント、バラード）ヒュンダイがなぜかソナタなんて
車を後追いで出していたっけ。

681 ：はんぢ：2001/05/08(火) 20:54 ID:X/bETHOM

>680
おぉ～鋭い！
今気が付いた。

682 ：どっかの95：2001/05/08(火) 20:59 ID:ukx9mE6.

この間、NISSANはHYUNDAIと同程度だといわれてショックだった。
ちょっぴり。

683 ：な：2001/05/08(火) 21:14 ID:g/.EMh4E

ＨＹＵＮＤＡＩにＧＴＲを作れる筈が無いではないか。

684 ：ななし：2001/05/08(火) 21:18 ID:3BfOEa0k

ＧＴＲが無い国でもゲームで見て欲しくなる人が居るそうだが。

685 ：みや：2001/05/08(火) 21:20 ID:z1CiIuaw

スカイラインは、輸出していない？外国で見たことが無い。

686 ：どっかの95：2001/05/08(火) 21:21 ID:ukx9mE6.

>>683
解かっている。解かっているんだあ。

NISSAN頑張れ!!
お前は今の地位に甘んじる様な奴じゃなあい!!

687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/05/08(火) 21:22 ID:xVq5iULI

>>685
してない
GTRはイギリスに少数輸出している。

688 ：どっかの95：2001/05/08(火) 21:23 ID:ukx9mE6.

ダットサンと重なるから？
それとも単純に需要がないの？

689 ：名無しさん：2001/05/08(火) 21:23 ID:piKLB/SQ

＞682　ＨＹＵＮＤＡＩにはサニーも作れません

690 ：どっかの95：2001/05/08(火) 21:26 ID:ukx9mE6.

>>689
っつーかセフィーロとかそのまま使ってるんだっけか？
シルフィもそのまま使われるらしいが。

691 ：名無しさん：2001/05/08(火) 21:32 ID:piKLB/SQ

ＨＹＵＮＤＡＩが作ったオリジナルってなにかある？

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/05/08(火) 21:39 ID:AN7RneWI

>>690
セフィーロは、ルノー三星のSM5ね。

>>691
エンジンは今は自社設計になってる。GDIは三菱だけど。
ATも日本からまだ輸入していたはず。フルオリジナルはまだ無いと思う。

693 ：まさか：2001/05/08(火) 21:42 ID:B/cfWYg6

最近付き合ったばかりの彼女の家に行ったら駐車場にエラントラの新車が
置いてあった、彼女に「これお父さんの車っ？」て聞いたら
「そう最近買い換えたの」て言った．．．言った．．．
彼女は車のメーカーの事とかぜんぜん知らないらしい．．．
まさか．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

694 ：棄て：2001/05/08(火) 22:11 ID:Njs8NnwI

>>693
なぜ買ったのか、今後のリサーチを希望！

695 ：ななし：2001/05/08(火) 22:17 ID:qC4bT4zw

>>693

ひょっとしたら年に５回、本国に墓参りかも。

696 ：名無し娘。：2001/05/08(火) 22:18 ID:bNAu4dS.

>>693
ご愁傷様。

697 ：名無しさん：2001/05/08(火) 22:21 ID:V.L0n.UY

「売れてる」「売れてない」はあくまで相対評価。
日本車と比べれば売れてないですが、ヒュンダイにしては
奇跡に近い売り上げだと思います。
ヒュンダイは見方を変えれば「恐ろしいくらい売れている」
とも言えるのです。
そう、「恐ろしい」くらいに・・・

698 ：ななーししし：2001/05/08(火) 22:26 ID:ztfPfiTk

確かあっちの風習では結婚したら実家は他人扱いするんじゃありませんでしたっけ？
だから、年5回の墓参りはないのでは？

699 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/08(火) 22:30 ID:O4E/zIxQ

ホンダのアメリカでのマークは、Ａだよね、たしか

700 ：はんぢ：2001/05/08(火) 22:31 ID:LqxTXO.c

>699
Hマーク(ホンダ)
Aマーク(アキュラ)

アキュラはホンダの高級車販売チャネル

701 ：名無しさんいっばい。：2001/05/08(火) 22:33 ID:M1YG4vIU

>>684
イタリアの人がR32を個人輸入したと何かで見たことがあるよ。
イタリアは車の関税が高いからえらい高い車になってしまったとか。

702 ：名無しさん：2001/05/08(火) 22:45 ID:piKLB/SQ

133台すげえ売れてるね　皮肉じゃなくて
まあ買ったのは在日だけだろ」

703 ：名無し：2001/05/08(火) 22:46 ID:XnCojv3o

１月　１２台
２月　３９台（累計５１台）
３月　８２台（累計１３３台）
４月　４６台（累計１７９台）減っちまったニダ。
１２月までの推計　１７９×３＝５３７台．．．．アイゴー！
在日は６０万人いるのに何してるんだろう。

＞初年度6000台の目標達成は絶望的だ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0405/50nco_nh0405_01.html

704 ：通りすがり：2001/05/08(火) 22:51 ID:4kj5RnTI

>>693
真実を知りたい時は、不動産の登記を確認しましょう。
　　本名でなければできませんから、その後の行動は自己責任で・・・・・。

705 ：紅衛兵：2001/05/08(火) 23:07 ID:zB32Ii2A

>>704
探偵に頼むと代行してくれますよ。5万くらい取られますが。

706 ：天才イルボン：2001/05/08(火) 23:42 ID:krz3eq4g

CM作製請け負った代わりにかわされた。

BY電通

707 ：名無しさん：2001/05/08(火) 23:46 ID:awmXfvmc

貴重なサンプルなので、お父さんとも仲良くなって
インプレきぼんぬ。

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/05/09(水) 00:06 ID:9OjGIXR6

>>706
二束三文でも良いから早く売れ。
怪我でもしたら、それこそ損だよ。

709 ：名無し＠七誌：2001/05/09(水) 00:22 ID:mwSwCqpQ

　韓国は輸入車に対する関税が高い（特に日本車）のと所得が日本に比べて
低いのと高いのと差がありすぎて，極端な高級（高額）車が少数と韓国車大半
という図式になっている模様．

>>692
　自社設計」という言葉は，国内メーカーの「新開発」とほぼ同意
　完全新設計などしようはずもなく，部分的なリファインにとどまる．
　完全新設計というと，ホンダだと新シビックあたりのかモジュール化
されたi-VTEC とかじゃなかろうか？
　前方排気を後方排気するくらいでないと…．．

　圧縮比やカム，ボアスト比の変更，をしたものを自社設計とよばれ
ると，バイクの世界や少量生産のスーパーカー／スポーツカーメー
カーでは自社設計がやまほどできることになる．
　↑実際は他社メーカーのエンジンの味付けを変更している

710 ：天才イルボン：2001/05/09(水) 00:24 ID:..TWpBvY

世界市場では、１０位になったんだよな。

711 ：タラちゃん：2001/05/09(水) 00:38 ID:f7BC60RU

誰かクルマに詳しい人教えてちょ。
3月で133台しか売れんで日本のヒュンダイって成り立つの？
撤退するのか？

712 ：＞７１０：2001/05/09(水) 00:40 ID:eppSj5D2

ＰＬ法のない国で売れてます（呆

713 ：urimansei：2001/05/09(水) 00:43 ID:Ulnd..GI

GT3に韓国車が出る裏技はありますか？

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/05/09(水) 00:51 ID:EGzZj1Qs

>>711
自動車運搬船は、一度に何台積めるかというと、５０００台です。
少なくとも、このぐらい売らないと合いません。

715 ：名無し＠七誌：2001/05/09(水) 00:51 ID:mwSwCqpQ

>>711
　フランスモータースとかガレージ伊太利亜みたいな感じでなら．．
　大衆向けだの整備工場がどうのって，「国産車」と張り合おうとすると成り立たない．

　壊れるのも美学みたいな魅力がない．<おれは壊れるようなものはごめんだがね．

716 ：佐賀混じり：2001/05/09(水) 01:04 ID:bOzJmylg

>>714
亀甲船には何台くらい積めますか？(藁

717 ：ナスみそ：2001/05/09(水) 01:24 ID:GQMxVS5U

>>731
ソフトをコピーすれば出ます。

718 ：ナスみそ：2001/05/09(水) 01:26 ID:GQMxVS5U

>>731×
>>713○

719 ：タラちゃん：2001/05/09(水) 01:26 ID:nfDnnYx.

運搬船には5000台も積めるのか！？
知らんかった・・・。
俺んちでも7台クルマあるけど、133台なんていったら
下手したらうちの近所のトヨタ販売所１店よりも少ないんでは？
こんなんで営業が継続できるのか？
それとも「克日」の維持で続けるのだろうか？　

720 ：名無し＠七誌：2001/05/09(水) 01:33 ID:mwSwCqpQ

　年間500台ペースだと，RX-7 あたりと同等ですな．
　ま，価格は300～400万しますけど．>RX-7

721 ：名無しさん国人：2001/05/09(水) 01:50 ID:P.slGIWA

http://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=200104shasyu.htm

アイゴー、今月は４６台しか売れなかったニダ。しかしフェラーリよりは売れたニダ。
ウリの車はフェラーリより評価されているニダ。ファイティン！

722 ：名無しさん：2001/05/10(木) 03:20 ID:CQC0woq.

４６台も売れたのか（笑）

商売繁盛だな

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/05/10(木) 06:31 ID:VixxJhR2

>>719
外航用の大型自動車運搬船の例です。ちょっとしたビルぐらいの大きさがあります。
http://www.mpec.tsu.mie.jp/kyoiku/kyouzai/MDBHTML98/13CAR/HTML/START1/START1.HTM

724 ：名無しさん：2001/05/10(木) 08:55 ID:GOyj.ZkU

車に詳しくないんだけどＨＹＵＮＤＡＩの車ってほんとのところどうなの？
日本車並みの性能を期待していいの？　　だとしたらあの値段は魅力なんだけど・・・
日本車並みの性能がなくちゃ日本に乗り込もうなんて考えないもんね普通

725 ：世界＠名無史さん：2001/05/10(木) 09:24 ID:6HNyD6/k

性能だけじゃなくて信頼性もね。

726 ：ななんよろしく：2001/05/10(木) 11:08 ID:dVm0G/0U

　しかし、ヒュンダイに限らず、韓国はなんか戦略からまちがえているような気がする。
私たちの国も高度成長期には本と醜かったから、向こうも対して文句言える立場には無いが、
この国のかつてあった醜さと、向こうが今走っている中に見いだされる醜さの質が、
なんか微妙に違うという感じを受けるんだよね。
あそこの熱さは理解出来なくもないんだけど、しかし、その熱さが、自分達の輸出商品
の質に反映されていることは、もっと認識されていいんでは無いのか。
もっと冷静に日本を追い抜く、というかけ声ではなく、ここの手法を学んだ上
で、それから韓国独自の手法を作るようにしなければ、これからもあの国はかなり
大変な気がする。
プライドがあつすぎて、それが、健全な成長を妨げている感じなんだよな。
そのプライドがもっと冷たいもんになった時、世界を今よりも冷静に見つめられる
ぐらいになったら、あの国はこの国を追い越せるように思えるのだけど。
　

727 ：名無し＠七誌：2001/05/10(木) 22:39 ID:XCYHQb.U

>>724
　日本車並，というか日本車とほぼ同等ですよ．
　外見は別として中身は三菱の技術ですから．

　ただし，材質の品質が違うようでへたりが速いとかなんとか．．

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/05/10(木) 22:55 ID:7dIAkBvs

>>726
間違いに気付いている人もいるんですよ。

でも、日本の政治家を見ればわかるように、間違いを是正するには既得権を持つ人を
打倒しないとだめなのね。で、既得権を持つ人は、なるべく今のようないいかげんな
世の中が続いてくれる事を望んでいるのよ。

日韓とも、実務者の世代交代を待たないと不況から立ち直れないのよ。貯蓄がない韓国
のほうが、より深刻とも言えるけどね。

729 ：コピー版GT3は：2001/05/12(土) 11:44 ID:jqt3hn8Y

>>713
アクセントWRCが最強になっています。

730 ：チマチョゴリ萌え：2001/05/12(土) 12:16 ID:6Yi.sDKg

姦国家電で懲りてる人、いっぱいいるんじゃないかな。
私もその一人です。信頼性がなくちゃいくら安くても買う気は起きない。

731 ：ヒョンデ：2001/05/14(月) 04:40 ID:r3tRbAYI

ヒュンダイモーターは米国で販売されている2000年型「ELANTRA」を対象に
米国高速道路交通安全局（NHTSA）が実施した正面衝突NCAPテストで
星5段階評価中、安全最高等級の星5個（運転席）
及び星4個（助手席）を獲得しました。
これはヒュンダイモーターの安全技術の優秀性を示し、
お客様のヒュンダイモーターへの信頼感を高めるものです。

そうらしい．．

732 ：11：2001/05/14(月) 07:04 ID:fihhateQ

「ヒュン」って付くだけで絶対買いたくない。
韓国人に殺されるぞ！どうせ出荷時の検査も
してないだろう。

733 ：ソウル特派員＠２ちゃん：2001/05/14(月) 07:55 ID:dJ9Odj0k

>>731
正面衝突で助手席の星四つってヤバイんでないか。
今のトレンドは正面衝突に堪えなおかつオフセット衝突に堪えうる
車体でなければ評価はしてもらえなかったのでは？
日欧米では騙されんと思いますが。

734 ：一回でも妊娠：2001/05/14(月) 07:57 ID:gf4fJs46

やはり日産が一番良い。

735 ：名無しさん：2001/05/14(月) 10:59 ID:UHShZd..

>>732
電子部門では社名変更して、「ヒュン」からのイメージ脱却
新社名：Hynix Semiconductor Co.,Ltd.
旧社名：Hyundai Electronics Industries Co.,Ltd.
2001年5月1日から対外的に運用開始
中味をかえろ！

736 ：ソウル特派員＠２ちゃん：2001/05/14(月) 14:40 ID:dJ9Odj0k

ここでいいか？
韓青がすすめる「歴史を伝える運動」（一世世代の聞き取り調査）のキャラバン隊が
出発したそうな。稚内～沖縄　この運動に現代JPが賛同、同社四駆サンタフェを貸与。
出発式にて「先駆的な現代自動車の精神と同じように素晴らしいイベントだ、頑張ってほしい」
民団代表らと共に韓国焼酎を車に掛けてキャラバンの成功と安全を祈った。
俺も現代車に乗っていく若者の安全を願わずにおられん。

737 ：ななし：2001/05/14(月) 16:00 ID:6JkfBTtA

>>736
どっかのスタンドがガソリンに水を混ぜてくれることを希望。
「歴史を伝える運動」が我が町に来る日が知りたいな。

738 ：737：2001/05/14(月) 16:31 ID:6JkfBTtA

>>736
今見てきたけど、「反日史観」を外宣するのかと思ったらそうではないのね。
ちゃんと一世が語る「真実の歴史」を学んで欲しいものです。

739 ：ソウル特派員＠２ちゃん：2001/05/14(月) 17:16 ID:dJ9Odj0k

その真実が・・・・？？？？？だから。

740 ：ヒョンデ：2001/05/14(月) 20:34 ID:fDuiKw.w

現代アバンテXD-急加速時ドッボイはqqqqq

現代車が今年に入ってはじめの乗用車でお目見えしたアバンテＸＤ
増えたＸＤ(Exellent Driving)と言う名前にふさわしい走行性能を備えている。
まるで`うまく走るウサギ'もっぱらこちらへあんなに方向(芳香)を変えて
瞬間加速を立てることができた。

うさぎか．．．

741 ：ななし：2001/05/17(木) 03:39 ID:UBjRu6hQ

こんにちは，いよいよＸＧが発売だそうですね．しかし，まだ私の所には現在自動車さんから
何もありません．ショールームに行った時には，「連休明けにも試乗会など出きるかもしれま
せんから，資料出来次第，連絡します」と言われていたのに・・・１０月に行った時も，資料
送ると言われていながら結局何もなく，当時は２回も現代自動車ホームページ経由で資料請求
して，やっともらいました．こんな対応で，これから本当に大丈夫ですか？
私はちょっとガッカリしてます．
今日，国道１５号の川崎警察署前の交差点で，はじめて「街を走っている」トラジェを発見．
緑色でしたが，格好良かったです．ただし，信号が赤なのに，前に停止していたバイクを
クラクションを鳴らして強制的にのかし，強引に左折して川崎駅方面に走り去りました．
信号待ちしていた他のドライバーや，歩行者は全員絶句．しかも警察署前なのに．
信号赤でも左折はＯＫと言う法律，日本にはないんですが・・

http://www69.tcup.com/6908/hyundai.html

742 ：名無的発言者：2001/05/17(木) 05:12 ID:cPbDuUyM

おそらく日本で相当赤字を作るね。
潰れるのも時間の問題。

743 ：ななし：2001/05/17(木) 05:23 ID:mWK.ZX36

日経新聞で、写真見ました。
あまり自動車には詳しくないのですが、９０年代半ば？という印象です。

744 ：名無しさん：2001/06/11(月) 00:58 ID:jO9Yixzw

ヒュンダイってそんなに売れてなかったのか…
虎ノ門に（そんなに広くないけど）ショールームなんかあるから
それなりに売れてるのかと思ってた。

745 ：どっちの名無しさん？：2001/06/15(金) 22:31 ID:QwXqf2No

あげましょうか？

746 ：ぷっ：2001/06/15(金) 22:58 ID:9KzEZZ9I

名前からして日本車のぱくりじゃ売れませんよ
それに最近の対韓国感情はごらんの通り
見栄だけで虎ノ門に進出する根性はすばらしいの
一言につきる

747 ：　：2001/06/15(金) 23:01 ID:E0GmA.IM

韓国にいちゃもんつけられる前に在日が責任持って買えや。
ゴルァ

748 ：なのれません：2001/06/15(金) 23:46 ID:oQt2/0ls

>>747
そうだね、愛国精神が旺盛で、世界最優秀な朝鮮民族なんだから、
買わなきゃダメだよね。
ってことで、在日にの人は、この週末にヒュンダイのお店に行こう！
場所は各自で調べてね。　わしゃ見た事もないから（藁

749 ：＠＠：2001/06/16(土) 01:25 ID:AQ3omDKE

>746
ヒュンダイのマークってホンダに似てるね！斜めにした感じ～

750 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/17(日) 00:56 ID:pFpEExh6

日本は過去の歴史の清算をする意味でも
車買えニダ

751 ：_：2001/06/17(日) 01:05 ID:.eKwnz8.

韓国の事情に詳しい在日ほど、韓国車を買わないでしょうね。
彼らは韓国車の欠点を良く知っているから。
たぶん、韓国かぶれの日本人が買う方が多いと思うよ。

752 ：名無しさん：2001/06/17(日) 10:55 ID:uVyCUtMA

>>751
同意。

753 ：ななし：2001/06/17(日) 12:11 ID:3zHnQPCo

昨日、ル・マンを見ながらふと思った。
「何故。エンジンやチーム、ドライバーのどれをとっても
韓国人はいないのか？」
そんな自動車先進国は、ありませんよね。

韓国人よヒュンダイのエンジンでレースやってみろやｺﾞﾗｧ！

754 ：むー：2001/06/17(日) 12:30 ID:5YXPbgfM

>>753
今日のテレ東のスポーツビート（AM10:00）は「激走ラリーカー」
国内のどこかでやったラリーだったのだけど、ヒュンダイ車の韓国チーム
が出ていた（作業中だったんで聞いていただけ）。
ちらっと紹介されていたようだけど、後半の方に出てきた覚えが無い…

755 ：753：2001/06/17(日) 14:55 ID:Gw4a.m/M

>>754
言いたかったのはル・マンやＦ１などトップレベルのものだけど
田舎レースでも出ているとは驚きですな。

756 ：自動車評論委員：2001/06/17(日) 15:10 ID:D.npfuoQ

>>754
多分この前の日本アルペンラリーでしょう。
ヒュンダイクーぺが出てましたね、途中でレギュレーション違反
だったと思いますが失格になっていたと思います。
ルマンとかF1に出るには国内でレースとかを盛り上げないと難し
いですよ、スポンサーが付かないから
TVで放送するにはラリーよりレースの方がいいんですけどね

757 ：名無しさん：2001/06/17(日) 15:25 ID:UAJ6c7iI

(ぷ)＜レギュレーション違反
あの国らしいね。
ねね、「チキン」ランってあるでしょ。現代車でやると迫力
あるんじゃないかな？ブレーキの利き悪そうだし、信頼感が
ね、アレだから。昨日からのチキン野郎見ていて思った。（ｗ

758 ：真話：2001/06/17(日) 15:26 ID:SNgTWt56

ランエボあたりのシャーシにヒュンダイのボディのせてレースに出場すりゃいいんじゃないの？
そのほうが手っ取り早い。どうせ三菱エンジンなんだし。

759 ：nanasi：2001/06/17(日) 15:51 ID:v7oFClGY

>>756-757
>レギュレーション違反
どんな話題にもネタがありますな。（藁

760 ：名無しさん：2001/06/17(日) 16:13 ID:AeBcYETk

>>751
韓国かぶれの日本人なんているの？

761 ：HYUNDAI：2001/06/17(日) 16:31 ID:haYGIBCI

実用燃費めちゃくちゃ悪いぞ。
資源が無いくせに、こんな車つくんなよ。

762 ：sage：2001/06/17(日) 16:33 ID:/Ruz2rq2

おーい、トヨタのセリカも数年前にレギュレーション違反で
失格どころか優勝タイトルを剥奪されてるよ。

763 ：チョン・コロチョン：2001/06/17(日) 16:35 ID:haYGIBCI

>>762

下がってねーぞ（藁、藁、藁

764 ：カウントダウナー：2001/06/17(日) 16:38 ID:EnhjTCE2

>>762
だって豊田は、スポーツカー作れないもん。

765 ：７６２：2001/06/17(日) 17:11 ID:/Ruz2rq2

>>763
これは失礼。

>>764
いやいや、毎年WRCでは優勝候補なんだけど。
そのときはレギュレーションを一度普通に通した後に
ブーストを上げてたのが悪質と判断された。

っていうかこの板で書くような内容じゃないな。

766 ：名無し＠：2001/06/17(日) 17:54 ID:JKWgD5Ag

レギュレーションをいかに破るか、ってのが白人のやり方だぜ。
WRCならアウディもランチアも、どこでもやってきたもんだ。
F1なら名門ティレルなんかもな。
トヨタのWRCチームはドイツ本拠の白人組織だ。
違反は違反だが、ヨタだけを取り上げて批判するのはチトまずい。

767 ：名無しさん：2001/06/26(火) 11:37 ID:TBvxRA1.

age

768 ：hage：2001/06/26(火) 11:41 ID:6vfXv.5E

ﾋｭﾝﾀﾞｲはｽｺﾀﾞに抜かれて今は総合最下位でござる。

769 ：名無しさん＠お腹すいたぞ：2001/06/26(火) 11:51 ID:pia5m.PM

今月のBiginて雑誌に
でっかく特集されてた。
なんかアクの強いデザインだね。