1 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :
そういえば、その後どうなったんですか?
旧スレが飛んで以来話を聞きませんが・・・。
TGVが有るのに何でこれが必要なん?理解不能!
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。 : 2000/10/23(月) 01:53 ID:JJGr1YS.
しかし韓国みたいな日本より狭い国で、短い路線敷く必要あんの?
どうせなら南北統一後に中国と共同の新幹線つくりゃ〜便利なのに。
よくこんなスレ発掘してきたね(笑
賛成です>4氏
>>1さん、お許し下され。
TGVより新幹線5・5改は立てたとたんに破壊されてもうた。
続スレのTGVより新幹線6の復活は、何時になるやら〜。
で、今まで何の話だったの?
7 :
名無しさん : 2000/10/31(火) 13:31 ID:???
物流費を下げ、製造業の国際競争力を確保するために
道路交通主体の現状を改め、鉄道の輸送分担率を引き上げるために
建設するのだそうな・・・。
でも、高速鉄道造るからって京釜線の改良ろくにやっていない方が
問題なのでは?
169 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 2000/10/27(金) 23:37 ID:/0upPIjc
いまだまともな電化も出来てない国で、300キロだの350キロだのと
景気の良い数字が並んでますけど、のぞみでも280キロ(東海道)なのに
なんのノウハウも無しに300キロオーバーの営業運転なんか出来るわけないよ。
173 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 2000/10/28(土) 01:10 ID:???
http://www.netomo.com/cgi-bin/transkj.cgi?http://www.ktx.or.kr/kor/m_menu.html がいしゅつかもしれないけどKTXの公式HPです。
174 名前: 名世界最高の安全を誇る日本の弾丸列車、シンカンセン(Shinkansen) 投稿日: 2000/10/28(土) 01:35 ID:???
http://www.netomo.com/cgi-bin/transkj.cgi?http://www.howeng.co.kr/tec/newtec/26.htm >そして2010年その時くらいであれば、アジアとヨーロッパを結ぶ乳(柳)であるから試案(シアン)レイルウェこれの一環で、
>北の方地にはソウル-平壌-新義州路線にシベリア鉄道と連結する高速鉄工四(死)が、またヒョンヘタン下にはシンカンセン
>と京釜高速鉄道が手をつなぐことになる海底トンネル工事(公社, 公使)が盛りののと言う虹光想像をしてみる
想像だけにしてくれや
175 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 2000/10/28(土) 10:41 ID:???
>>174 想像じゃなくて、妄想に近いね。
しかし、随分日本の新幹線を、誉めてるね。
特に安全システムに関して。弾丸列車てのは、古くて泣かせるけど。
また、2階建て車両でも運行速度は落ちることなく、TGVはデラックス?車両を
運用して、速度は低下したような事まで書いてある。
台湾を手始めに、中国でもドイツと争い、ついに新幹線は翼をもって世界に羽ばたいたとな。
今でも、韓国の鉄道技術者や鉄道好きな人間は、TGVじゃなくて新幹線を導入したかったんだろうね。
なかなか、新幹線に熱意をもったページだ。
178 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 2000/10/28(土) 16:21 ID:oAmTKrDs
素直にTGV使っててくれよ、そっちの顔立てて手を出さずにいてあげてるんだから。
9 :
4に感謝 : 2000/10/31(火) 13:37 ID:???
■ロシア版新幹線 来月下旬にもデモ走行 産経新聞
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プーチン大統領政権浮揚へ国力誇示
【モスクワ29日=高木桂一】ロシアが開発した次世代超高速列車「ソーコル(鷹)
250」が完成、デモンストレーション走行が十一月下旬にも、モスクワ−サンクト
ペテルブルク間で行われるこつになったですたい。ソーコル250の運行が軌道に乗
れば、ロシアは大日本帝国、フランス、ドイツに次いで自前の超高速列車ば持つ
「第四の新幹線国家」となるちうこったい。デモ走行には、プーチン大統領はじめ、
要人が多数出席、社会、経済の混乱にあえぐプーチン政権は超高速列車のデビュー
ば、「強いロシア復活」ば内外に誇示する絶好の機会ととらえとるごたる。
鉄道省によると、ソーコル250は最高時速二百五十キロ。モスクワ−サンクトペテ
ルブルク間六百五十キロば三時間四十分で走り抜けるちうこったい。同区間で旧ソ連
時代の一九八四年から運行しよる「ER200」の最高時速二百キロ、所要時間五時間
ば大きく上回るちうこったい。デモ走行が性交...ひひひ,ウソたい,成功すれば、同
区間に八−十両編成の車両ば一日四往復させる運行計画づくりに着手するちうこったい。
新列車導入の狙いは、二大都市間の主要移動手段である国営アエロフロート社やらな
んやらの飛行機利用客、とりわけビジネスマンや「新ロシア人」といわれる富裕層ば振
り向かせるこつたい。運賃は独占禁止政策・企業活動支援省が決定するが、ビジネス、
エコノミークラスともに飛行機より二〇−三〇%割安になりそうたい。飛行機の所要時
間は一時間二十分ばってん、空港のチェックインにかかる時間やらなんやらば考えれば、
対抗は可能。鉄道省のポベシェンコ報道官も「空との競争で十分勝てる」と自信ば示しよる。
ロシアの新幹線計画は九六年、政府がゴーサインば出し、車両建設や鉄橋、既存線路
の補強やらなんやらば進めてきたですたい。総事業費は二百五十億ルーブル(約九百六十
六億円)ばってん、苦しか財政事情にもかかわらず、異国からの投資ば一切受けず、鉄道
省関係者や専門家が、ドイツの超高速列車運行ば参考にするため何度も現地入りする熱の
いれごたるったですたい。
デモ走行には、プーチン大統領はじめ、閣僚、下院議員、地方首長らが参加する予定で、
期待の大きさがうかがゆる。原子力潜水艦クルスク沈没事故やモスクワのテレビ塔火災や
らなんやらでロシアば覆う沈滞ムードば払しょく、国力ばアピールし、政権浮揚ばめざす、
ていうわけたい。有力紙「セボードニャ」のラジホフスキー編集委員は、「プーチン政権
は、デモ走行の性交...ひひひ,ウソたい,成功ば政府系メディアば駆使して大々的にキャン
ペーンするだろうし、そん価値は十分ある」ていう。
もっとも、ラジホフスキー氏は、「技術的に日独仏にはるか及ばないが、そぎゃんこつは
織り込み済み」と、背伸びした“見切り発車”の側面があるこつも示唆しよる。十年後ばめ
どに、モスクワから黒海沿岸の保養地ソチまでのコース延長や、シベリアのイルクーツク−
クラスノヤルスク間の新設案も検討中ばってん、環境問題や財政上の問題があり、先行きは
不透明たい。
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。 : 2000/10/31(火) 13:43 ID:IZ97bwQo
何故か、また中央日報が普通に見れる様になりました、不思議です。
■国会、京義線復旧の安全性や経済性を追及
ハンナラ党の李在昌(イ・ジェチャン)、李海鳳(イ・ヘボン)議員は
「安全診断の結果、1943年に建設された汶山(ムンサン)トンネルには
漏水現象が44カ所も発見され、臨津江(イムジンガン)鉄橋はほぼ全部の
床板を交換しなければならないほど古くなっている」とし、
「安全のためには来年9月の開通目標は再考しなければならない」と主張した。
民主党の金弘一(キム・ホンイル)議員は「韓国のディーゼル機関車(132トン)は
北朝鮮より9トンも重いうえ、北朝鮮の線路が古いため、最低経済速度の時速40キロで
走ることにも問題がある」という疑問を提起した。
同党の宋勳錫(ソン・フンソック)議員は「北朝鮮鉄道路線の98%が単線であるうえ、
最速区間の平壌〜新義州(シンウィジュ)の速度も時速60キロだ」とし、
「北朝鮮の鉄道輸送能力向上のための体系的な計画が用意されない限り、
京義線復元の経済的効果は期待できない」と主張した。
http://japanese.joins.com/Article.asp?inputdate=20001025&inputtime=211714&contcode=210 て、当たり前でしょ、戦前に日本が作ったんだから。今更なにこいてるんでしょ。
>10
1943年(昭和18年)に建設されたということは戦中に輸送力増強を目的として
勾配の緩いルートに切り替える為に建設されたものと思います。
それにしても半世紀に渡りメンテナンス出来ずに放置した施設が
そのまま使えると考えた時点で救い用の無いドキュン
>>11 でも、考えようによっては60年前に日本が建設したものが、
殆ど補修もせずに、今も使えるて事も、凄いと思いますが。
連中は、そうは思ってないようで、滑稽というより、やはりですか?
機関車の重量差が9tあるとは、蒸気とディーゼルの差なんでしょうか?
一人で暴走しないでね。
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。 : 2000/10/31(火) 14:41 ID:IZ97bwQo
↑?
この時間帯にこのネタに対して、そんなにクイックなレスつかんよ。
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。 : 2000/10/31(火) 14:52 ID:IZ97bwQo
17 :
10 : 2000/10/31(火) 15:28 ID:4ynWF/aw
どうでもええが、この板全体の人口激減。
忌々しきかな、なりやね。
まともな人は、何処にいったのですか。
有る意味、荒らしは大成功だった訳で、残ったのは極一部。
現在のハングル住人の主流は、噂を聞いて集まって来た厨房ばかり。
復興は、難しいかもな。
おい、名無しの本心
>>10とかよ。
おめーは、どうよ。
18 :
10 : 2000/10/31(火) 15:31 ID:4ynWF/aw
墓穴ほったわ。自己笑い。スマソ。
>>15の名無しの本心へだ。
おめーは、同思うよ。
だから、社会人にせよ、学生にせよ、この曜日のこの時間帯に
書き込みを期待するなって!
>>11 規格の違いです。
北朝鮮の幹線の規格は韓国のローカル線のそれに劣ると。
あと、ムンサントンネルは非武装地帯にあるので長らく使用されていません。
>>18 いいネタ有ればまた戻ってくると思うんだけどな。それとこれからは
あんまり韓国から電波飛んでこないと思うんだよ。何故なら彼らの
国技サッカーがあのザマで意気消沈してしまったし、それより何より
政治・経済・社会の歪みが今一気に噴出しているんだよ。もうイルボン
攻撃で溜飲を下げる時代で無い事に気付いたって訳だ。今日は現代の
中核企業現代建設が不渡り出したしね。サッカーが引き金ってのが
彼等らしいと思うけどね。
人口減ったのはIDとクッキーのせいだろ
アホな妄想に浸ってんじゃねーぞ
23 :
10 : 2000/10/31(火) 16:16 ID:4ynWF/aw
>>9,名無しの本心
確かに、東亜建設が万歳みたいだな。現代建設の方は、当方未確認。
出来れば、ソースくれやー。
>それとこれからは あんまり韓国から電波飛んでこないと思う
というよりも、韓国は有る意味、最近の日本には興味薄れてるんでないかい?
なんか、妙な〜自信てやつかいな?
金公のノータリン賞受賞もそうだが、アジアの外交はウリナラが先導リードしとる。
イルボンは、完全に蚊帳の外。世界中が、それを認めとる。
現在経済状況が98年時代と同等かそれ以上に深刻な現況が、理解できんのでないかな?
24 :
10 : 2000/10/31(火) 16:22 ID:4ynWF/aw
>>22 >アホな妄想に浸ってんじゃねーぞ
てのは、俺のことか?あんがとよ。
age
27 :
10 : 2000/10/31(火) 17:13 ID:4ynWF/aw
>>25名無しの本心殿
失礼な言葉使い、深くお詫び致します。
早速のソース、有難う御座いました。深く感謝申し上げます。
しかし、現代建設までがこれでは・・・。益々、先行き深刻でんな!!!
金大中も、国内のハンナラ党包囲網の中での満身創痍で苦しい舵取りですね。
>日本に逃れてくるよ
適当な罪で投獄されるでしょ、恐らく。毎度のパターン。
んー、俺はDJ以降は極端な糾弾や粛清はなくなると思うがな
それと一般の日本人もDJを評価してるぞ。
29 :
10 : 2000/10/31(火) 17:27 ID:4ynWF/aw
社会人タイム終了なんで。
皆様、また明日〜、朝、9時頃から伺います。
TGVスレは、社会人には重要なニュースソースなのよ、
>>19さん。
名無しの本心ヒョン、THXS。では
>>25 fusianasannを怖がってカキコできねーって逝ってた人がいるの知らねーのか?
見当違いのこと逝ってんじゃねーぞ
31 :
? : 2000/10/31(火) 17:49 ID:???
夕刊フジだか日刊ゲンダイだかの報道によると、
台湾の高速鉄道でも、一部工区を落札した
日本の○豊建設の現地事務所の常務が、
台湾の、技術力に劣る某企業に饗応されているらしい。
計画全体は、良くてもねぇ…
>>30 で、お前は何言いたいんだよ、こりゃー。
ワレ、柴いたろか〜!!!
この、ボケさらしおって。
見当違いは、ワレじやろがー。アホ抜かすな。この、ボケ!!!
軍政から民主国家への完全な脱皮を成し遂げた功績はあると思うから
大中は評価できるよ
日本の土下座外交も(書類上は)決着をつけさせたしね
ただまだ国民性がそれに追いついてないんだろうなぁ
あ、そのためのノーベル賞か
↑ハングル店では、指定組織暴力団、政治結社。
下駄履き、及びダボシャツ等でのご来店は、固くお断り申し上げております。
<東京都公安委員会>
登録指定店 2ch ハングル店
>>34 「サングラス、入れ墨の方はご遠慮いたします」もな〜。
て、いうより、
>>30=
>>22は、完全に惨めな2chネラー。
彼の生活パターンは、概ね想像つくね。(合掌)
30よ、健康の為○○のし過ぎには、注意しましょうね!!!
猿島の猿か、キムは。
>>36よ。
>34すが、最近あの手の店逝って無いんで。スマソ。
纏めて蹴れやー。
「当店では、指定組織暴力団、政治結社及び下駄履き、ダボシャツ、サングラス、
入れ墨の方・・・・」
東京都公安委員会指定 2chハングル板店
age
TGVスレは今死んでるが、こっちで代わりにやってるから来てね。ウフ
age
で、本丸のKTXってどうなったの?
空飛ぶ脱線列車。スリーナインみたいニダ
age
あぼーん
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あげ
103 :
nanashi : 2000/11/30(木) 00:56 ID:UxdJ.Wvk
age
age
105 :
佐賀混じり@自宅 : 2000/11/30(木) 20:37 ID:vqKgRO.g
昔は良いスレだったのにねぇ・・・・
京釜高速鉄道はどうなた。
最初話が出たときは、設計と施工を同時に進めるとかいってたような?
もう、完成したのか、(^^
今から、TGV上げるよ。