★韓国製自動車★

今日の読売新聞朝刊で大宇のＭａｔｉｚの広告が載ってました。
しかし、その広告には一切韓国製ということにはふれず、さらに大宇のだの字もでてきません。
エンジンはスズキ製だって聞いてたんですけど、広告では
「ヨーロッパで一流の技術をとり込んで誕生した・・・・」と書いてあります。
皆さん、どう思いますか？

なんだか辛いハナシだね

＞「ヨーロッパで一流の技術をとり込んで誕生した・・・・」
パクリを認めているのは少し進化した証だろうか？
でも、パクった技術を消化しきれているのかは別問題。

そ、そうか。その手があったか。
チョセンブランド隠しかぁ。なかなかやるな。

自分たちの身の程を知るようになったか、感心感心。

>>5
売っていかなきゃならないのはわかるけど
韓国製ってことを隠さなきゃならないのは
なんだかかわいそうだね

一生懸命つくったくるま....
とくに日本向けには
自国製のくるまだとアピールしたいだろうに＞韓国

一番カンコックらしいのはこれだろ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0602/22nec_sh0602_03.html?kr06

>4
「韓国」を出してないからでは？

そういう広告を使ってきましたか。
韓国製と知らずにだまされて買って
後で後悔するやつが出るんだろなあ。

ヨ−ロッパで快進撃「マティスで逝こう！」
●イギリスBBC放送の自動車専門番組「TOP　GEAR」
　がコンパクトカ−部門”最高の車“に選定。（1999年11月）
●ドイツ、イタリアなどヨ−ロッパ各国でベストカ−に選定。
●ヨ−ロッパで一流の技術を取り込んで誕生した100万を切る輸入車です。

っつうか、その車に興味を持てば、どこの製品か気になって
電話で聞くっちゅうに。

＞１２
それマジ？

＞●イギリスBBC放送の自動車専門番組「TOP　GEAR」
＞がコンパクトカ−部門”最高の車“に選定。（1999年11月）
これなんかで読んだことある。多分事実でしょう。
でもやっぱり実弾攻勢なんだろうね。

何が最高だかわかったものじゃない。
評価した奴らが、この車に乗り換えたというのなら
少しは評価してやるが。

しかし大学内で学生にプロモーションやらせるのって
カルト宗教団体みたいだな・・。

まあ，安いんなら許してやってもいいが

8>
一生懸命つくったくるま....
とくに日本向けには
自国製のくるまだとアピールしたいだろうに＞韓国

　だがな、労働コストは日本並み、生産性は比べモノにならないのが現状だ。
米国メーカーが買収を躊躇するのも当然なのよ。
　労働争議で競争力無くしているからなあ。労働組合に関しては、昭和２０年代後半
良くって３０年代前半だろう。まあ、日本の現在がよいとは言わぬが・・・。
そんなこんなで、一生懸命作ったつうても、正直疑っちまうのが大多数じゃあ有るまいか？

>>19
今度のカローラ、シビックと比べたら雲泥の差でしょう。

BBC放送は信用できない　鳥取地震のちょい揺れ室内映像を
画面をブラして大揺れ映像に加工してた。

いや、マティスは韓国車の中では、ただ一つ見るべき車だ。
現代の車は糞ばかりなのに比べれば、国際競争力はある。
でも、それを作ってる大字がもうダメなんだよね〜。

結局鳥取地震はＭ７．３だったにも関わらず
死者が一人もいなかったの？

マティスのことが数ヶ月前にアエラに載ってたけど、
販売店の人は出来るだけ韓国車ということを
言わないで営業してるみたいだね。
若い女性が結構買ってくれると言ってたけど。

日本車だってここ１０年だぞ　まともなの　　

カンコックカー
…語呂はいいな

>>23
水木しげるロードの銅像達の安否が心配です。

[2:48] モーニング娘。日韓友好を応援！ ■▲▼
1 名前： 名無し娘。 投稿日： 2000/10/06(金) 06:05

　　　　　　　　　　　　　　　　Ｉ　ＷＩＳＨ　　　モーニング娘。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧（●´ー｀●）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´Д｀　）　し　　　⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂、　　　つ　 ＼＼ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼ ＼　　　し/し/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し/し/　＼＼　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　＼＼　　＼　＼　 ＼
　＼　 ＼　　　＼＼　　　＼　＼　 ＼　　　＼＼　　＼　＼　 ＼　　　＼＼　　＼　＼　 ＼
　　 ＼　 ＼　　　＼＼　　　＼　＼　 ＼　　　＼＼　　＼　＼　 ＼　　　＼＼　　＼　＼　 ＼
　　　　＼　 ＼　　 ∧＿∧　　＼　 ＼　　　 ∧＿∧　　　 ＼ ＼　　∧＿∧　　　　 ＼　 ＼∧＿∧
　　　　　 ∧＿∧ （´∀｀　）　　　 ∧＿∧ 从~∀~ 从　　　∧＿∧ （’д＾）−☆　∧＿∧ ［゜皿 ゜ ］
　 ＼　　（｀.∀´　）　し　　　⊃　 （＾〜＾０）　し　　　⊃　 （＾▽＾　）　し　　　⊃　 （＾◇＾〜）　し　　　⊃
　　　＼⊂、　　　つ　 ＼＼ ＼⊂、　　　つ　 ＼＼ ＼　 ⊂、　　　つ　 ＼＼ ＼⊂、　　　つ　 ＼＼ ＼
　　　　 ＼ ＼＼ ＼　　　し/し/　 ＼＼ ＼　　　し/し/　　　＼＼ ＼　　　し/し/　　＼＼ ＼　　　し/し/
　　　＼　　　 し/し/　　　　　　　ミ　し/し/　　　　　　　ミ　　 し/し/　　　　　　　ミ　　し/し/　　　　　　　ミ
　　　　 ＼　　　　　　ミ　　　　 ＼　　　　　　ミ　　　　 ＼　　　　　　ミ　　　　 ＼　　　　　　ミ

モーニング娘。は日韓友好を応援します！39 名前： 名無し娘。 投稿日： 2000/10/08(日) 03:52

日日日日日韓韓韓韓韓友友友友友好好好好好
日日日日日韓韓韓韓韓友友友友友好好好好好
日日日日日韓韓韓韓韓友友友友友好好好好好
日日日日日韓韓韓韓韓友友友友友好好好好好
日日日日日韓韓韓韓韓友友友友友好好好好好

すばらしいじゃないか！！


40 名前： なっちざいにちじゃないもん（ ● ´ ー ｀ ●） 投稿日： 2000/10/08(日) 03:53

なっちざいにちじゃないもん（ ● ´ ー ｀ ●）


41 名前： 名無し娘。 投稿日： 2000/10/08(日) 03:59

このスレ気に入った
ブックマークしといたから、いつでも来れるよ
やったね☆42 名前： 地球市民＠ 投稿日： 2000/10/08(日) 04:03

>>36&ALL
誰だ、向こうにリンク貼ったドアホは本当にやったのか？


43 名前： 名無し娘。 投稿日： 2000/10/08(日) 04:05

あっちに貼ってあるよ
俺はあっちの住人だし。


44 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 2000/10/08(日) 04:06

で、モー娘の中のチョンは誰なんだ〜？


45 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 2000/10/08(日) 04:08

保田圭


46 名前： 名無し娘。 投稿日： 2000/10/08(日) 04:10

モー板の住人は、この板荒らしてるの？
荒らしてないでしょ？
もし荒らされたと思ったのならモー板を荒らしてもいいよ。
３倍返しが基本です。


47 名前： 名無し娘。 投稿日： 2000/10/08(日) 04:13

関係ないところに喧嘩売んなや
仲良くしようぜ


48 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 2000/10/08(日) 04:19

＞４６
荒らしてるよ(;´д`;)


名前： E-mail（省略可）：

韓国製という事を隠して売るとは・・・
笑えるな

後々の事を考えるとそういうやり方で良いわけないよね。

韓国製という事を隠して売るのは電気製品と同じ手法だな。

三菱プラウディアは実は韓国車。
韓国車がひそかに忍び寄る（ｗ

これ、朝鮮日報のバナー広告で見たことある。
ライバルはヴィッツかな。

リッターカーだったらワゴンＲプラスを買うので
韓国車は眼中に無いです。

ウリナラは全ての起源であり
素晴らしいのだから韓国製である事を
セールスポイントにすべきなんじゃないのか（ﾜﾗ）

なんか、３年間６万キロの長期保証とかいってんね。
日本車の保証期間に比べりゃまだ短いけど、韓国車じゃあ大冒険なんじゃないの？
大丈夫か、株式会社マティス？

フォード、大宇車の引受を放棄
http://japanese.joins.com/Article.asp?inputdate=20000915&inputtime=190510&contcode=220

ダイムラー・クライスラー「大宇車引受に関心ない」
http://japanese.joins.com/Article.asp?inputdate=20000928&inputtime=134930&contcode=220

>>37
たぶん韓国側マスコミが勝手に
「ウリナラの会社は優秀なので落ちぶれたとはいえ欧米の車メーカーに引っ張りだこ」
とか勝手に妄想して記事とか書きまくってたんだろう

「サッカー韓国人選手がヨーロッパのどこどこに入団内定」
とか勝手にかいといてその後興味ないと言われたのと似たようなものか

デザインコピーに最低賃金違反、経営難デーウは買い叩かれるぞ
[2000年6月2日]
--------------------------------------------------------------------------------

現在GMやフォードが買収に意欲を示していると伝えられる韓国の大宇（デーウ）だが、アメリカ国内では数々の訴訟を抱え、その独特なセールス方法も批判の的となっている。

大宇に対して起こされている最も規模の大きい裁判は、ダイムラークライスラーから訴えられているもので、アメリカ発売が予定されるSUV『コランド』のグリルがクライスラーのものに酷似している、という内容だ。大宇では「アメリカで販売されるタイプは違ったグリルを装着する予定」としているが、パテントに厳しいアメリカではかなり旗色が悪い。

また大宇独自の、大学生をセールスパーソンとして雇い、大学内でのプロモーション活動を行わせる、という商法が「最低賃金基準に違反している」という訴えも同時に起こされている。安価なマーケッティング法として脚光を浴びた大宇の販売方法だが、思わぬところで足を取られた形だ。

こうした訴訟が大宇の買収に影響を与えるかどうかは微妙なところ。


http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0602/22nec_sh0602_03.html?kr06

チョンの朴李商法っていろいろあるのね。
アメリカで、ヒュンダイが本田のマークを朴っているのを
こきおろしたギャクがあるのが、どこかに書いてあったが、
向こうでは、チョンのこういう生態はどれくらい知られて
るんだろ？

韓国人は日本人の二番煎じというイメージはあるみたいね。
野茂の後にパクが来たし、
日本製自動車の後に韓国製自動車、
寿司屋とかすき焼き屋とかが売れた後に、韓国料理が頑張ったり。

チョッパリ共が、我々を馬鹿にするなんて許せない！！！
そもそもおまえたちは我々韓国人と同祖なんだぞ！！！
つまりおまえたちが優れてるのは我々が先祖だからだ！！！
感謝しなさい！！！

日本人の祖先はミクロネシアの方から来たんだろ？
韓国人とは実は関係が薄いと聞いたが。

>>41
さすがに韓国料理は日本料理の二番煎じではあるまい。

大宇『コランド』
カッコ悪いのがゲテモノ好きな俺にはとっても魅力的。
ちょっと欲しいな。

＞４２
見苦しいな。

＞42
ネタのつもりかな？　でもマジＲＥＳします。
＞そもそもおまえたちは我々韓国人と同祖なんだぞ！！！
日本人は本来、南方系海洋民族が基礎となっている。
韓民族はモンゴル人と中国人がぐちゃぐちゃに交じり合ってできた。
あと済州（チェジュ）島の人達は倭人とモンゴル人のハーフ。
＞つまりおまえたちが優れてるのは我々が先祖だからだ！！！
誇大妄想と被害妄想に関しては、韓民族は世界一優れている（？）
と思います。

ｷﾑﾁ ｸｳｶ?（´ー｀）

与太郎です。

>44
まあな。
朝人どもには、日本料理の繊細な味はわからんだろ。
ケチャップしかしらない飴公と唐辛子しかしらない朝人はイイ勝負。

韓国製と判るようなことを明記していないのは韓国製品の印象が悪い
とか良くないと思われていることを知っている証拠でしょう。

アメリカでの大宇へのクレーム多い順
１．風の音がうるさい
２．窓がすぐ曇る

通勤途中Matizとたまに擦れ違う。
韓国の人なんかなあ

＞50
そうでもないだろう。
「うまい」の感覚が日本人とは違うだけではないか？
インド人からすれば、和食は「味がない」そうだ。
韓国料理って文化的に見れば割とオリジナルっぽいのだが。
特に牛の食い方は世界一というから、十分誇れると思うぞ。

香辛料使い過ぎなんだよ、だから寿命が短い＞いんど

知人の韓国人曰く、韓国人は刺激のあるものを摂り過ぎるので、
胃ガンにかかる人が多いのだそうだ。
どこと比較して「多い」なのかは聞き忘れたが。

>>53
牛の喰い方はモンゴル人から伝わったものだろう
朝鮮人オリジナルのものはまったくと言っていいほど無い
もちろん朝鮮人ならではのアレンジをほどこしたものは
あるのでそれはいい（キムチとかね）

困るのは、奴らは「起源はウリナラ！」と自慢にもならない
自慢にしたがるトコロだね

＞５５
日本人も胃がん多い。
ピロリ菌と塩分の組み合わせがやばいらしい。（朝日新聞

>53
>特に牛の食い方は世界一というから、十分誇れると思うぞ。
アホか。あの国はなんでも世界一って言うだろ。。。

＞５７
明治ＰＧ２１ヨーグルトを常食することで、ピロリ菌の増殖を
抑制できます。
胃がんというより胃潰瘍の原因だけど＞ピロリ菌
でも、胃潰瘍から胃がんになることが多いので間違いでもないね

口臭も世界一。

そういや韓国では料理は味より量が重視されると聞いたけど。

根がいやしいからねえ

＞7
　＞売っていかなきゃならないのはわかるけど
　＞韓国製ってことを隠さなきゃならないのは
　＞なんだかかわいそうだね

　　まあ、チョン自身の現状と重なるのは自業自得ですね。
　　つまり、名前を朝鮮名でなく通名の日本名を使っている現状
　　のことですが・・・・。

>61.62
ごめん、おれも「質より量」派だ。
とりあえずお腹いっぱいにならないと、、、。

それにしても、現代のマークはホンダによく似ている。
アメリカはそういうのに厳しいハズなのだけど、なぜ放置しているのだろう。
やはりホンダが日本の企業だからなのか。

>>64
韓国では食べきれないほどの料理を出して迎えるのが礼儀なんだって。
だから>>64さんといえども、食い過ぎで倒れるかも（藁

あと韓国人は酔っ払いに寛容、というか悪酔いすればするほどいいらしい。
なんでだろ？

>66
それでも全部食い尽くしちゃったら言われるのかな？
「日本人は卑しい民族だ」って（笑）

彼らに言わせれば、日本食は豚の餌。

＞それでも全部食い尽くしちゃったら言われるのかな？
＞「日本人は卑しい民族だ」って（笑）
北朝鮮みたいに国全体でダイエットが徹底している所から
見れば、食べ物の豊富な日本は堕落してんでしょうねぇ。

何を言ふの哉？
何でもぐちゃぐちゃ混ぜるくせに

新型カローラと同じレベル（質）のクルマを韓国車はいくらの値段で提供できるのかな？
きっと韓国車の方が高くなるよね。
ブランドもなく、実用性に優れるわけでもなく、かっこがいいわけでもない韓国車を
一体誰が買うというのかね。

きっと国内向けのアピールに使うだけなんだろうな。
「イルボンも乗ってる○○」みたいなフレーズでＣＭを製作とか・・・。

>>71
韓国人はウリナラはデザイン大国だと思っているから
韓国車は絶対かっこいいと言い張るはず

【想定・患国のテレビＣＭ】
その１：カップル編
いかにも日本くさい町並み（実は釜山）をクルマで走るカップル
（日本語音声・ハングル字幕）
女「このクルマ超よくない？」
男「最高！ステアリングもバッチグーだよ」←流行語だと思って使う
女「先週まで乗ってたトヨダのクラウンは？」
男「調子悪いからカメに漬けちゃった」

その２：ファミリー編
いかにも戦前の日本ふうの家。父親が患国車に乗って帰宅
子「おかえりなさーい。かっこいいクルマだね！」
父「あたぼうよぉ！イルボンじゃ開発できねえ超高性能エンジン搭載でぃ」
子「こんなでっかい豪華なクルマ、うちの車庫に入らないね！」
母「パパの給料もお隣の国みたいに上がってほしいでありんす」

……もっとデタラメなＣＭやるかも。

車より橋造るのに力入れるべき。

チョンコ橋　落ちた　落ちた　落ちた
チョンコ橋　落ちた　さあ　どうしよう

「イルボンの責任ニダ！補償するニダ！」

ＣＭその３：お買い物編
親子連れが銀座（実は朝鮮銀座）にクルマで買い物にでかける
子「みんな注目してるね」
父「てやんでぃ、イルボンじゃデザインできねえセンスの良さよぅ」
母「ほんに、ほんに」
目の前でデパートが崩れる（実は三福デパート）
子「わぁっ！イルボンはデパートも手抜き工事なんだね」
父「クルマも大韓民国にゃかなわねいよぉ！」

おもしれぇ、おもしろすぎ！！>>73 >>75

「破たんした大宇自動車の売却交渉ＧＭと始める (毎日新聞)」
http://www.lycos.co.jp/news/story.html?q=08mainichi0915m055&ct=2&sct=1
大宇の何に興味があるのやら？？？

車板にこんなスレを発見。みんなはもう知っているかな？
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=969205056

>>77
単なる製造工場として興味があるのでは？

大宇を買収したのを境にＧＭの凋落が始まる。
21世紀はトヨタの時代！！外圧でしか手段がないアメ車は引っ込め

ＧＭもわざわざ腐って落ちた渋柿をひろうようなことしなきゃいいのに……

ＧＭが大宇に小型車製造を依頼
　↓
売れない
　↓
日本に外圧をかけて大宇のクルマを押し付ける
　↓
トヨタのエンブレムをつけた大宇のクルマが登場する

うわー最悪のシナリオ

韓国も日本の軽自動車規格に似た「軽車」という規格があって、マティスはその規
格のクルマなんですって。
なんでも、普通車より駐車料金や高速道路料金が４０〜５０％引きになるそうです。

試乗はまる１日乗り放題で、３００キロ程度を走ってきました（有償）。

市街地走行は、特に問題ありません。発進時の出足は軽以上リッターカー以下ですね。
高速と山道で８００ｃｃ３速ＡＴはつらいっす。乗るならＭＴがいいかも。
ただ、アクセルべた踏みで長時間ガンガン回しても、全くエンジンは音を
上げませんでした（信頼性について述べたのは、この点）。
エアコンもよく効きます。

シート幅は狭いですが、座面がふにゃふにゃしないので、日本の軽みたいに
腰が痛くなりにくいのが気に入りました。
あと、21さんも言ってますが、高速直進安定性とコーナーリング性能は、
日本のリッターカーより良いのではないかと思いました。

あとは、韓国車についての日本人の先入観をどれだけこのクルマが払拭できるかですね

＞あとは、韓国車についての日本人の先入観をどれだけこのクルマが払拭できるかですね
日本人にとってクルマはステータスですからね。ブランドを築かないと難しいでしょう。

＞８４
実体験ありがたいです。
乗り心地に特に大きな瑕疵は無いんですね。
ならば後は信頼性とアフターサービスがどの程度か。
それにイメージが良くなれば、売れるかもしらんですね。

＞やっぱ中身はスズキの軽なんだね。エンジンは輸出用の800ccそのまんまって言うし。

だそうです。韓国では日本車がほとんど走って無いらしいけど、なんで？

＞８７
そんじゃ、アフターサービス考えて、スズキの軽買った方がいいね。

>>85
　その考え方も最近は変わりつつあると思うな、
地域差とか家庭環境によって差はあるだろうけど。

200万円だろ、買う気しないよ。
フィアットの方がまだまし。

韓国の顔色見てる政府とメディアの協力で、タレントがテレビで試乗して「カワイイ」とかいうんだろうな。そんで、一時期、ちょっと売れる。それを「日本でマティスシンドローム！」とか騒ぐ。で、実際、あまり売れない。そんで日本政府に圧力。。。。てなことになるだろな。

マティスなんて無国籍な名前やめて、
素直に「高麗１号」とか「チョングルマ」とか付けろよな。

チョンカーってホーンが
「アイゴー、アイゴー」って鳴るって聞いたんですが
本当ですか？
あとガソリンのかわりにキムチが燃料とも聞いたんですが・・・

韓国のベンツそっくりのクルマ、ありゃなんですか？
まんま朴李だと思うのですが、ひょっとしてＯＥＭ生産？？

つーかお前らつまらん。
実際に乗って確かめようとするくらいの好奇心もないなら
精神の衰退の兆候。

>>91
絶対言わないから安心しろ。
外圧かけても日本の産業界からソッポ向かれて困るのは韓国側。

>>95
あなたには、このサイトがお奨め
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6686/
結構おもしろいと思う。
＞実際に乗って確かめようとするくらいの好奇心もないなら
まだ、日本では乗るチャンスがないと思うのですが・・。

精神どころか脳が無いんだよ、もともと>>95

>>95

自分は乗ったのかよ！
>>84さんが言うのなら分かるが、あなたにそんなこと言われる筋合いなどないわ！

ｻﾖｸが乱入してきやがった。

>>98は即刻出ていきましょうね。
2Ｃｈなら政治板にでも逝ったら？
お仲間がいっぱい居るじゃない（ｗ

>>95
チョーセンの車買えよな。

>>101 言われなくても長居はしないよ。
それはいいけどお前もお前のお仲間もここから一歩も外に出るなよ。

>>103
ヒュンダイの乗用車、買ってね♪
レポートよろしく

１０４＞お前何が楽しいの、自分が惨めにならないの？

ヒュンダイの乗用車買ってね♪　と言ったら惨めなのか？
どうしよもねぇな。だいたい”韓国製自動車”のスレだぜ、ここ。

俺には悪意に満ちたスレ（板も）にしか見えないんだけど。
”韓国製自動車”のスレだぜ、ここ。　←そうゆう神経が俺にはわからん。

＞１０４
　とにかく買って報告してくれ。
良い車だったら此処のスレも空気が変わるだろが。

　それとも何か。言うだけの典型サヨってやつかぃ。

俺的に興味があるのはMatiz

口は悪いが慈愛に満ちたこのスレの良さが分からんとはねぇ・・・。

　１０４じゃなくて１０５ね。

１０４は・・・あ、俺だ（笑

韓国車もエキウスなら乗ってみたいかな。あれは三菱のプラウディアの兄弟車だから
間違いはないだろうから。
それに高級車だし。

>>111
組み立てが姦国になると駄目らしいよ

部品が揃えばつくれるというものではないらしいね、自動車というのは。

ＮＡＶＩという雑誌で徳大寺が新型カローラは果たして日本以外の工場で
製造できるのか？って疑問を投げかけていた。

やっぱり三菱製のプラウディアよりエキウスは質が落ちるのかな・・・。

組み立てと言えども、ムズイんだろうね。

作れないと、後の工程が全く無意味。カローラはボディーの隙間（チリ）が小さいから、工程の管理が難しいぞ。

以下、マティス関連のネタは専用スレでどうぞ
（強引でスマソ）

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=971136739

＞現代サンタモ（中身は先代シャリオ）
なんだ、おまえ！
かってなやつだなあ。
がいしゅつのネタでスレ立てた挙句、人が立てたスレに乗り込んで、客を取り上げよ打ってのか。
おまえ、まるでチョン公みたいにずうずうしい野郎だな！
だいたい、もうすでにマティスネタは下火だぞ。

＞１１７

つーか、下がってたスレをいちいち
あげるな、ボケ

でも今まで、韓国車なんて一度も見たことがないな。
これからちょろちょろ見るようになるのかなあ。

韓国製であることを必死で隠そうとするマテッツ
君達わかってるねぇ〜

>116
117は取り消す。俺が間違ってた。スマソ。

それはともかく、別スレ（閉鎖済み）で紹介した
マティス試乗記
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6816/matiz.htm

と、怪しげなディーラー
http://www.interq.or.jp/mercury/vtol/manitaseyo.html

試乗記によると、デザインはフィアット用で
ボツったものらしい。

>121
気にすんな

練馬の車屋で売ってたんで色々話聞いてきたけど、ひどいねマティス、チャチで。

ほとんど買って行くのは在日チョーセン人だってよ。

マティスなんかに乗ってると在日に間違われるぞ。

土曜日の読売（10/7付9面）に大宇マティスの広告が打ってあったけど、
マジで大笑い。どこにも韓国製と書かずに、「ヨーロッパで快進撃」
「欧州」「ヨーロッパが選んだ」だってよ。おまけに掲載された
写真まで、ご丁寧に「欧州仕様車・左ハンドル」とか書いてある始末。
（ウインカーとナンバーの仕様から見て、これは多分韓国本国仕様。）

大宇の名前も全く書いてないしさ、こりゃマジで詐欺だよなー。
詐欺の片棒担がされてるジウジアーロ御大もカワイそうに。
マティスもいっそのことS.E.S.あたりでも起用して韓国製で
あることを前面に押し出した方が俺はいいと思うね。
（Y2Kの高在根の方が女性ウケはいいかも。どうせマティスは
ティコの後継車だから、中身は多分アルトのはずだけどさ）

同じ韓国の現代（ヒョンデ）が、ローマ字で韓国風にHyeondaeと
書かずに、いかにも日本臭くHyundaiって書いてるのは、日本の
ホンダ（Honda）の車と間違わせるためという説があったけど、
これって本当だったのね。マティスの広告見て確信した。
それと、何で最近ホンダがヨーロッパ仕様のHマークをでかく
したのかと思ったら、現代がホンダの[H]マーク真似して
(H)マークつけ始めたからなのね。（パチモン度Up!）
これじゃ、いつまでたってもパチモン国家のままだよねー。

だめだ、コリャ。次行ってみよー！

多少補足。マティスは値段の安さを売り（ウリナラ？）に
したいらしいが、79.5万も出せば、もっとマシな日本車は
いくらでもある。
例：スズキアルト・エポ5ドアは同じ5速MTで新車価格77.8万円

日本車の中古なら、更に選択肢は増える。

しかもマティスは排気量796ccの普通車だから、税金が高い。
韓国では軽扱いだが日本では136ccオーバーで普通車扱い。
（韓国の軽規格自体は俺はいいと思う。日本の規格の
660ccというのがボディサイズと不釣り合いなのだ。）

普通車なら、あと10万ちょっと出せばヴィッツの5ドアが
新車で買える。しかも、どうせ韓国車だから、信頼性も高くない。
その上、今時分5速のマニュアルだけじゃ誰も乗らんだろ。

ついでに、フリーダイヤルが
0120-795-910（79.5万でキュートな車）だってさ。
（79.5万のドキュソな車）の間違いだね、これは。

中央自動車道でも「普通車」かぁ
馬鹿馬鹿しいですね
軽の選択が普通だね

でもなんでヨーロッパで５０万台も売れたんだろ？
それともこのデータも捏造されてんのか？

ホンダも訴えろよな。裁判余裕で勝つだろ。
現代が発売開始をまって行動起こすのかも知れんけどね。
商標はもとからある方が圧倒的な有利(当然だけどね）
な立場なんだから、脳みそくさっている奴等にはよく
いって聞かせないと、理解せんよ。

チョンだったら、逆に現代から裁判起こしておもいっきりホンダに負ける、
とかやらかして俺等を笑わせるぐらいのことをやらなくっちゃ。

http://www.allkorea.co.jp/cgi-bin/allkorea.front/971190414448/ContentView/1000010/1/1304454

こーいうのもあります。微妙ですけどね。

おめーらとことん醜いな、性根が腐ってる。

しかし、韓国軽自動車扱いでも
日本では排気量の関係で普通扱いになってしまうという部分、
日本の規定とか、全くリサーチしてないんか？
相変わらずだな

ヨーロッパでの評判を売り文句にしているマティツだけど、
そろそろ欧州ヤリスに喰われる頃だね。

韓国は日本政府へ在日参政権の要求はやめて
軽の規格660→800mlの改正を要求すべきである
これなら賛成する向きも多いぞ

あのー、そもそも軽規格自体が日本のパクリっぽい
ような。それとも諸外国にもあるんでしょうか。

経営が破綻した会社（大宇）の車を買って大丈夫？

だめ。

車の基礎研究に力を入れればいいんだよな。レースとか盛んなんだから。

本田宗一郎みたいに車好きな経営者っていないのかよ＞韓国
車を使った金儲けが好きな経営者はいらないよ（笑

＜21さんも言ってますが、高速直進安定性とコーナーリング性能は、
日本のリッターカーより良いのではないかと思いました。 ＞
かってに決め付けるな。今の軽なんかめちゃくちゃ安定性あるよ。

＞＞１３８
それにはまず、技術者（＝職人）の社会的ステータスを高めないとね。

日本のみなさん、こんにちは。ロバート・レスリーです。
　最近、米国でも、日本と同様にネット上で匿名で猥褻な発言や聞くにたえない
発言をする人物が増加の一途を辿っています。FBIのプロファイリングセンターにも、
連日のように、執拗な誹謗中傷をされたり、また、自分の運営する掲示板に
他人を煽るような発言を繰り返す人物のプロファイリング依頼が殺到しています。
この２ｃｈという掲示板も、随分とひどい状態のようですね。
　さて、１の発言についてですが、全般的に粗暴な表現で、少なくとも高いレベルの
教育を受けているとは到底思えません。あるいは、受けているにしても、それらを
十分にいかす能力や人格が備わっておらず、社会的にも低い評価しか受けていないと
推定できます。そのことが、彼ないしは彼女を、このような発言をする事に追い込み、
そのことで何とか自身の中の精神的バランスを取っているものと、ほぼ断定できるでしょう。
　さらに、異常な関心の偏り、文章表現の未熟さ、またなれなれしさから、年齢は２０歳前半
まで、おそらくは１７歳前後、しかも、関心が１点に集中しているように見えて、かなりの範囲
の異常さを指し示している点から、精神的にやんでいる男性だと推定します。
　また、書き込みの内容や、関心の対象があまりに常識はずれである点から、この人物は、
幼少期に性的な虐待ないしは強制的で過酷な労働を経験し、それが深刻なトラウマとなっている
ものと推定できます。一刻も早い援助ないしは施設への収容、そして治療が、必要な状態なのです。

こりゃまたおバカな文章を拾ってきたもんだ＞141
えっ？自分でﾌﾟﾁﾌﾟﾁ入力した！？
電気コードで首吊ってﾈ。

>>142
読んだのか...

141はあんまり当たってないなあ。
残念でした。
どうせだったら、まんまコピペじゃなくてちょっといじってほんとに分析してくれないかな。

マティスなんかに乗ってると在日に間違われるぞ。

車の免許持ってるの？

車を宣伝しているホームページ
のcontact usの所のマークが
トヨタの車のマークにそっくり。

韓国車乗るにも免許要るのか？

＞１４８
今は５０ｃｃカーでも普免要るからねぇ（藁）

>>148
整備士の資格が無いと、恐くて乗れません。

韓国車なんて嫌いだが、アメ車乗るなら日本車の朴李の韓国車の方が数段マシ。

>>150
不覚にも笑いました

チョーセンチョーセンパカするな！韓民族の誇り、マティスマンセー！！！
セル塩なんぞ目じゃないぞ！！！

欧州車、マティスね。(大藁

エキウスは確かにセルシオより上だね。

排気量が（和羅

>155
エキウスじゃない、エクウス(에쿠스)ニダ。

>>124＠｀125
前の板から俺のカキコのコピペサンキュー。

>>156
どうも、三菱自動車の奴が広報パンフに間違って
「エキウス」と書いて、それが広まったみたいだね。
現代の韓国版HPを見るとわかるように、英語でも
ハングルでも「エクウス」と書いてあるニダ。
http://www.hmc.co.kr/kor/cybermall/product/equus/index.htm

ついでに俺のこともよろしくニダ。
http://www.hmc.co.kr/kor/cybermall/product/santamo/intro.htm

ガードバーが付いてて歩行者に優しくなさそうなところが
たまらんニダ。（しかし、ガードバー付けるとЯＶＲ
みたいな顔になるな。）

たのむ。
同じようなスレを幾つも立てないでくれないか。
話題が分散してしまう…

>157
サンタモは喉に若干力を入れてサを発音し、スァンタモ(싼타모)と発音すると
いいニダ。
あっ、もう分かっていますよね。

そういえば、VERNAのＣＶＴはランサーセディアと同じ物ニダ。

ところで、エクウスのCMダウンロードした？

現代自動車のサイトでは、CMのダウンロードができるニダ。
あと、MBC放送のストリーム放送でもカンコックのCMが見られるニダ。

現在、EFソナタのCMが第５世代になっているニダ。

ちなみに、チビュロン(티뷰론)の海外向けCMは、アメリカ仕様の
カローラ(カムリかも)を2台ほど爆破しているニダ。

果たして、ハンコック製のタイヤでそこまでできるんだか？

そういえばチョン車のポニーって今どうなってるの？

ティビュロンでしょう。日本で売るときの表記は「ティブロン」か「ヒュンダイ・クーペ」が無難かな？

BBC top gearによる98-99オーナー好感度BEST10&WORST10

1 Subaru Legacy 106 Rover 800
2 Subaru Impreza 107 Alfaromeo 156
3 Skodo felicia 108 Peugeot 106
4 Toyota Starlet 109 Peugeot 306
5 Jaguar Xj Saloon 110 Fiat Bravo
6 Honda Shuttle 111 Ford Escort

韓国車は両方はいっていないね。韓国車が最低というわけではないみたい。

7 Toyota Carolla 112 Ford Explorer
8 Subaru Forester 113 Rover Mini
9 Toyota Picnic 114 Vauxhall Frontera
10 Volvo S70 115 Vauxhall Sintra

Vauxhall Frontera
これ、いすゞのウィザードだろ？
アルファだのプジョ−３０６だのエンスー向けの車は低感度なのね（ﾜﾗ

韓国車よりインドネシア車のほうが、ある意味すごいよ。

すまん、ぐちゃぐちゃになってしまった。
番組の中では、Toyota Carolla は「つまらない車」、
Toyota Starletは「Carollaよりもつまらない車」、
って笑いながら言ってましたね。
Vauxhall Sintraって日本車系だったのね。
「お仕置きだ」っていって、泥をぶっかけてました。

>165
私も見ました。
あれには笑ってしまいました。

そういえば、番組の冒頭でヒョンデとデウの車が出ていませんでした？
「評判が悪かったのは、ヒョンデやデウじゃなくって」といった感じで。

やっぱり、イギリス人も韓国車に対しての固定概念があるようですね。

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