韓国内事故・災害総合スレ

他山の石として、韓国内で発生した事故や災害について語るスレです。

関連スレ

海難・海事事件総合スレ Part5
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1399331437/

【痛烈謝罪】高木酋長研究第23弾【無限責任】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1399961619/

韓国の都市考察スレ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1390568325/

対韓行政・政策議論スレ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1393942952/

スレと直接関係の無い話題は雑談スレへ
スレッドを立てる迄も無い質問・雑談(80)
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1345600888/

可動堰故障、川が氾濫し市民ら一時孤立　またも「安全不感症」

大都市を流れる河川の上流にある大型貯水池で、水位を自動的に調節する装置が故障して大量の水が放流され、
川の下流で氾濫が発生し、昼間に川べりを散歩していた市民が孤立する事態となった。貯水池を管理する機関は、
放流が30分も続いた後にようやく遮断する措置を講じ、「安全不感症」と指摘する声が出ている。

京畿道水原消防署によると、14日午前11時52分ごろ、水原市霊通区を南北に流れるウォンチョンリ川が突然増水し、
市民約10人が孤立しているという通報が寄せられた。これを受け救助隊員たちが出動し、午後0時7分ごろ、ウォンチョン
貯水池の下流約3キロの地点にある霊通区役所近くで、増水のため孤立していた男性1人を救助した。男性にけがはなかった。

消防署は救助隊員約50人とヘリコプターやゴムボートを投入し、ウォンチョンリ川（全長12.7キロ）一帯を捜索したが、ほかに
人的被害はなかったことが分かった。だが、一部区間では流された土砂やごみが川べりにあふれ、山のようになっているという。
また、普段は幅8メートル、深さ0.5メートルのウォンチョンリ川が、一部区間では幅20メートル、深さ1メートルになったとのことだ。

ウォンチョン貯水池を管理する京畿都市公社は、ウォンチョンリ川につながるウォンチョン貯水池の可動堰（せき）に問題が生じた
ため、午前11時20分から同50分にかけ、約9万トンの水が放流されたことが判明した、と発表した。ウォンチョン貯水池は農業用の
貯水池だが、近くに光教新都市が造成される以前は貯水池が市民の憩いの場としても利用された。貯水量は200万トンに達する。

ウォンチョン貯水池には、下部の排水管とは別に、上部に幅34メートル、高さ1.6メートルのゴムチューブ型の可動堰が設置
されている。可動堰は空気を注入したり、排出したりすることで水位を調節する。京畿都市公社は、空気を注入する装置を
自動的に制御するプログラムに問題が発生し、誤作動で空気が抜けたため、水が可動堰からあふれて放流されたとみて、
事故の原因を調べている。

ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/05/15/2014051501309.html

スレ立て乙

関連スレにこれも入れといて。

【台風大雪】金剛山ダム決壊の恐れ53【人災天災】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1347785685/

>>3
�d。忘れてたﾆﾀﾞ。

隣の不幸は蜜の味

不幸だなんて思ってる内は何度でも繰り返すな

自分たちで改善しようとするつもりがないということだからね。
間違いなく同じことを繰り返します。

ほほう、新スレかよろしう。

【私たちの周りの“セウォル号”-�@鉄道・地下鉄】地下鉄駅の1人勤務･･･乗客救助の“船員”すらいない（一部抜粋）

もし地下鉄駅で火災が発生すれば、ソウル都市鉄道公社の駅員はわずか5分以内に、次のような20余種類の初動措置を
取るようマニュアルに書かれている。
「状況の把握及び現場出動（陽圧式空気呼吸器の着用、ランタン・携帯電話所持)
→正確な災害発生位置を総合管制センター・119・112に通報　→乗換駅の場合、当該駅に通報
→消火器と消火栓を利用して初期鎮火（プラットホームで起きた火災で消火栓利用時、線路断電の有無確認)
→エレベーター・エスカレーター運行停止状態および位置確認(CCTV)
→市民誘導案内および救護措置(スクリーンドア開放・破砕および列車のドアの非常コック措置)
→非常ゲートの開放およびゲート非常モード転換(開放)　→トンネル退避時、退避誘導(移動式避難階段設置)
→誘導案内(ランタン・発光誘導棒持参)　→制煙設備の稼動確認及び水膜遮断壁稼働(必要時)
→市民および乗り継ぎ市民の駅舎進入統制　→内部の案内放送実施　」

しかし、都市鉄道公社が運営するソウル地下鉄5〜8号線の157駅のうち、32の駅では夕方〜朝の時間に駅員1人だけで
勤務することが多い。 このすべての初動措置を一人でやれというのは最初から“不可能なマニュアル”なのだ。都市鉄道労組の
ファン・ウジン光化門(クァンファムン)支部長は「陽圧式空気呼吸器を着用するだけで5分以上かかる」と言った。これらの駅で
1人勤務は1ヵ月平均少なくは5日、多くは15日以上になるものと都市鉄道労組は推算している。

危機対応人員についての無関心はＫＴＸでも明らかだ。18両編成の高速鉄道には機関士(機長)と列車チーム長(旅客専務)、
旅客乗務員２名と販売乗務員1〜2名が一緒に乗っている。非常時に乗客の安全に責任を負うべき人たちだ。しかし、安全責任は
全面的にKORAIL所属の機関士と専務車掌が負っている。KORAIL観光開発の所属で形式上KORAILに派遣された身分の
旅客乗務員と販売乗務員は、安全業務に関与できないようになっているためだ。

ttp://japan.hani.co.kr/arti/politics/17337.html

これまで日本のマスコミも注目しなかった事故も報じるからな。

韓国では当たり前の事故だよ。ビル倒壊も地下鉄事故も。

瀬戸内海じゃあ事故、当て逃げの常習犯、韓国船。

当て逃げ船の報道は、これまでよりも増えるかも知れないね
まぁマスゴミでは当てにならんかも知れないけど

彭木港に仮設住宅を設置

旅客船「セウォル号」沈没事故が発生してから1カ月たった16日午前、関係者たちが、
彭木港（全羅南道珍島郡）の駐車場に、行方不明者の家族のための仮設住宅を設置している。

ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/05/16/2014051601559.html

ttp://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2014/05/16/2014051601504_0.jpg
ttp://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2014/05/16/2014051601504_1.jpg
ttp://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2014/05/16/2014051601504_2.jpg
ttp://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2014/05/16/2014051601504_3.jpg
ttp://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2014/05/16/2014051601504_4.jpg

現地に滞在する理由はそもそも無いのかもしれないけども、メディアや他の役人が抑える前に仮住まいとして
ホテルを押さえるか、一時的給付金があるんだから食事とベッドが提供できれば公団住宅を借り上げて、布団はレンタル、
食事は公団住宅の集会所か、他の施設やレストランから提供してもらう事は検討しなかったんだろうか？

それと、被災者家族の治療と、メディアを政府発表以外の場には入れないというのも重要だったはず。
体育館は大人数を収容することはできるが、その人数に対しての意見発表の場であっても、寝食の場ではない。
ようやく発表窓口が一本化されて、現場で役人が袋叩きに合う必要性も無かった。

北朝鮮が異例の報道　高層マンション崩壊「相当数死亡」
2014/05/18 10:00
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2014/05/18/0200000000AJP20140518000100882.HTML

【ソウル聯合ニュース】韓国政府関係者は１８日、平壌で１３日に建設中の２３階建てマンションが崩壊したことを
明らかにした。北朝鮮では建物の完成前に入居するのが一般的で、マンションには９２世帯が住んでいたと
推定されるという。同関係者は「マンションの崩壊で相当数が死亡したと思う」と述べた。

　北朝鮮の朝鮮中央通信は１８日、手抜き工事と監督不行き届きにより、平壌で住宅の崩壊事故が起き、
人命被害が出たと報じた。生存者の救助と負傷者の治療のため、非常対策本部を設置。
崔富一（チェ・ブイル）人民保安部長などの幹部らが１７日、事故現場で遺族と面会し謝罪したと伝えたが、
具体的な事故の経緯や死傷者数などは明らかにしなかった。

　内部の事件と事故を公開しない北朝鮮が崩壊事故を発表し、幹部が遺族に謝罪したことを公表するのは
極めて異例。韓国旅客船セウォル号の沈没事故を踏まえ、北朝鮮当局が住民の生命と生活を重視していることを
アピールする狙いがあるとの指摘が出ている。

ソウル広場集会行った機動警察のバス4重追突… 27人軽傷

17日午後2時頃、京畿道（キョンギド）城南市（ソンナムシ）の京釜（キョンブ）高速道路、ソウル料金所ソウル方向
4km地点バスレーンで平沢（ピョンテク）警察署所属防犯巡察隊員を乗せたバス3台が前を走っていた高速バスに追突した。

この事故で機動警察など4人が足首靭帯負傷などで病院に入院し、23人は病院治療を受けて部隊に復帰した。
幸い高速バスの乗客にケガはなかった。

当時防犯巡察隊バス3台はソウル広場集会対応のために機動警察など83人を乗せてソウルへ向かう途中だった。

事故は前を走っていた高速バスが渋滞などで急停車して後を走っていた機動警察のバスが2mの距離を置いて停車したが、
その後に走っていた2小隊バスが1小隊バスに追突して4台の車両が玉突き衝突した。

警察は正確な事故経緯を調査している。

韓国日報（韓国語）
http://news.hankooki.com/lpage/society/201405/h2014051721091721980.htm

「ブーム」の音に出て見たら...アパートの駐車場」ポクサク

[アンカー]
全羅南道木浦のアパートの駐車場と道路の80メートルがポクサク座り込んで住民800人が避難しました。
警察は近くのアパート新築に伴う土台の工事で駐車場と道路が崩れたものと見ています。イインベ記者の報道です。

[記者]
アパートの駐車場と道路がポクサク座りこんました。地震が起きたようにアスファルトがズタズタに引き裂かれていて
土砂が1メートルほどすっぽりオフになっています。アパートの駐車場と道路が沈下したのは午後2時ごろ。
長さ80メートル、幅7メートル程度が急に降りて座りました。
この事故で、70代の人が怪我をして駐車した車1台が壊れました。駐車場のすぐ横のフェンスも脆く崩壊した。

[インタビュー：アパートの住人]
「「ブーム」という音がしてそれが突然崩れ分かれていたんですよ。だから、外に出てみると家の前に駐車場の道が
芽の下でオフになっているんです。 "

事故が起こると驚いた住民は避難しました。住民は、数ヶ月前から駐車場や道路に亀裂が生じ、一部はダウンつまずいた
行政当局との建設会社が安全措置をしなかったと激しく抗議しました。

[インタビュー：アパートの住人]
「（土台の）工事時からうるさくて非常に釘歳ゲトオヨ。数ヶ月のように工事をしました。昨年から（土台の）工事をして
年を越したが、それを解決しなくて...」
建設会社は、駐車場とは異なり、アパートは基礎作業時にファイルを打ち込んで崩壊の懸念はないと説明しています。

しかし、警察と消防当局は、万一の事態に備えて、アパートの住民800人をすべて避難させました。警察は、駐車場のすぐ
隣のアパート新築に伴う土台の工事で駐車場と道路が落ちたと見ています。木浦市は、事故対策本部を設けて専門家と
一緒に精密安全診断を行う予定です。

[インタビュー：ソテビン、木浦市住宅課長]
「建物の崩壊の危険はありませんが、一度入居者を避難させ安定化をさせて、今後の安全回復をすることができる方案を
模索しています。 "

しかし、数回にわたる苦情申し立てを無視した木浦市と施工会社は一切の責任を免れることは難しいと思われます。

ttp://www.ytn.co.kr/_ln/0115_201404022339590284

リンク先の動画を見たら、避難所が体育館になってるぞ。今回は仕方ないかもしれんが。

朴大統領、涙浮かべ国民に謝罪　「まともに対処できなかった」海洋警察を解体へ

韓国の朴槿恵大統領は１９日、死者・行方不明者３００人以上を出した旅客船セウォル号沈没事故に関する国民向け談話を
読み上げ、「国民の受けた苦痛に心からおわびする」と述べて謝罪、 韓国海洋警察庁の救助活動が事実上失敗したとして、
同庁を解体すると表明した。

朴氏は、乗客を捨てて逃げた船長や海運会社などを非難する一方、乗客を救助しようとして亡くなった一部乗務員の名を
読み上げながら涙を流し、事故が起きた４月１６日を「国家安全の日」に定めると表明した。

また、ずさんな運航管理で事故を防げなかったとして、安全管理体制を抜本的に見直し、公務員の関連業界への天下り規制も
強化する方針を明らかにした。

朴氏はテレビの生中継で謝罪し、数秒間頭を下げた。また今回の事故に「まともに対処できなかった」と政府の不手際を認め、
その最終責任が「大統領である私にある」と述べた。（共同）

ttp://sankei.jp.msn.com/world/news/140519/kor14051910080002-n1.htm

[速報] 4号線衿井駅爆発音・煙... 11人負傷

[アンカー]
京畿道軍浦市地下鉄4号線衿井駅で爆発事故が起こりました。電車の電気機器が破損し事故が起きたことで、11人が負傷しました。
取材記者接続します。

[記者]
夕方7時ごろ、事故がわかった。京畿道軍浦市グムジョンドン地下鉄4号線衿井駅です。この駅は地上の屋外区間です。
安山から???に行く電車が衿井駅に来て爆発事故がわかった。電車に接続された碍子と呼ばれる絶縁装置が問題を起こしたつもりです。
7時ごろ、突然の爆発をしたのです。この事故で電車窓ガラスが割れて破片が四方に飛んだ。 このため乗客11人が負傷しました。
幸いなことに負傷者の負傷の程度が深刻な水準ではなく、経常的なものと把握された。現在、負傷者は近くの病院に運ばれ治療を受けています。

事故が起こると、警察と消防隊員が緊急出動し、事故収束作業を行いました。 乗客たちも急いで避難する騒ぎが起きました。
爆発音は周囲にまで聞こえるほど、かなり大きかったです。 駅外のタクシーの運転手と商店街まで大きな爆発音が聞こえました。
目撃者はポンと轟音が衿井駅周辺に響き渡ったと伝えました。

電車の中に一時煙がいっぱいになったと言いました。電車はこの爆発音とともに衿井駅に佇むことと知られました。
コレイルは電気絶縁装置破損で事故が起こったとし、緊急復旧作業を行ったと明らかにした。

問題を起こした電車は一旦空の車回送されました。そして、4号線運行は午後7時09分ごろ再開しました。
しかし、まだ何の理由で爆発したかは確認されていません。

ttp://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201405192019596874

2014年05月19日（月）　中部日報

ソウル合井洞にあるソウル火力発電所で火災が発生した。19日午後4時30分頃、ソウル特別市麻浦区唐人洞の
ソウル火力発電所から変圧器の爆発と推定される火災が発生した。

警察と消防当局は、変圧器で「どーん」という音とともに火が出たという報告をもとに正確な事故原因を調査している。

ttp://www.joongboo.com/news/photo/201405/923714_891824_1639.jpg
ttp://www.joongboo.com/news/articleView.html?idxno=923714

参考（キャシイ塚本先生）
ttps://www.youtube.com/watch?v=NipVWUcaL6g

まぁ次から次へと…w
それと中央日報の日本語版の記者でも放火と防火の区別がつかないんだなw

ソウル地下鉄４号線で爆発事故…１１人負傷
http://japanese.joins.com/article/494/185494.html

１９日の一日で、地下鉄や火力発電所、高校などで爆発や火災事故などが相次いだ。

この日午後６時５０分ごろ、京畿道軍浦市（キョンギド・クンポシ）地下鉄４号線上りの衿井（クムジョン）駅で、
電車上部に取り付けられていた電気絶縁装置（碍子）が爆発した。事故当時はちょうど電車が駅構内に進入している
ところだった。この事故でプラットホームの階段のガラス欄干が飛び散り、乗車待機中だった１１人がケガして近くの
病院で治療を受けた。また、乗客や住民など５００人余りが避難した。事故が起きるとすぐにＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）は
破損した碍子を復旧し、事故から１２分で列車運行を再開した。ＫＯＲＡＩＬ関係者は「碍子破損は年に１〜２回
発生する」とし、「正確な原因を調査中」と話した。

これに先立ち、この日午後４時３１分ごろには、ソウル麻浦区唐人里（マポグ・タンインリ）のソウル火力発電所で
火災が発生した。消防当局関係者は「４号機の変圧器から火花が散って火事が起こった」とし、「消防車５３台と
消防署員１８９人を動員し、火災発生から８分経過した４時３９分には完全に鎮火した」と明らかにした。
続いて「内部の電気供給施設には人が入れない構造なので人命被害はなかった」と付け加えた。
唐人里発電所は１９３０年に１号機が竣工した、韓国内で最も古い火力発電所だ。

教室での火災事故もあった。この日午後７時３分ごろ、大邱市中区（テグシ・チュング）の慶北（キョンブク）大学
付属高校２学年６組の教室（５階）の清掃道具箱から火が出た。この時、廊下を歩いていた教育実習生の
キムさん（２２）が消火器を使って鎮火した。キムさんは消化活動の際に煙を吸い込んだため病院で治療を
受けているが、命には別状はないという。火は１１分で消し止められた。火事が発生した時、教室には誰もいなかった。
警察は「正確な原因は鑑識を通さないと分からないが、防火（ﾏﾏ）の可能性も調査中」と話した。

>>21　続き

一方、この日午前１１時１５分ごろ、釜山（プサン）地域の区庁公益要員Ａが海雲台区（ヘウンデグ）の
新世界デパート・センタムシティ店５階にある書店に「なぜ本を売るのか。３時間後にテロを行う」という
脅迫電話をかけた。このために書店などにいた買い物客３００人余りが避難する騒ぎが起きた。
警察は電話発信地を追跡し、この日午後４時ごろ、釜山鎮区（プサンジング）のレジャースポーツ施設で
Ａを逮捕した。Ａは「テロ映画を見て、いたずらのつもりで電話した」と陳述した。

【社説】「問題警官の巣窟」と化していた交番

　2010年から昨年8月にかけ、セクハラ行為や飲酒運転で減俸以上の懲戒処分を受けた警察官298人のうち、83％に当たる
248人が、一般国民と間近に接する地区隊や派出所（いずれも日本の交番に相当）に配属されていたことが、監査院の監査で
明らかになった。248人のうち、セクハラ行為で懲戒処分を受けた警察官20人は、夜間に一人で帰宅する女性のための
「安全帰宅サービス」を担当していた。また、2012年に飲酒運転で懲戒処分を受けながら、地区隊や派出所に配属された警察官
32人について標本調査を行った結果、14人は運転免許が停止または取り消しとなった期間中に自らパトカーを運転していた。
このほかにもパトカーに乗って勤務するはパトカー乗務員に指定されていた。

　警察の安全帰宅サービスは、夜遅くに帰宅する会社勤めの女性たちが安心して帰宅できるようサポートするものだ。
女性が地区隊や派出所に依頼すると、警察官がバス停やタクシー乗り場から自宅までパトカーで送ってくれる。ところが、
女性たちを性的暴力から守るためのこの業務に、セクハラ行為で懲戒処分を受けた警察官を割り当てるというのは、泥棒に
金庫の鍵を渡すのに等しい。また、パトカーは飲酒運転の取り締まりも行っている。飲酒運転で懲戒処分を受けたり、運転免許が
停止または取り消されたりした警察官が、パトカーを運転して飲酒運転の取り締まりを行うというのは、全くつじつまの合わないことだ。
（略）
　警察庁の規則でも、不正行為で減俸以上の懲戒処分を受けた後、3年が経過していない者、多重債務や賭博、異性との不健全な
関係などにより正常な業務の遂行を期待できない者は、地区隊や派出所に配属されないことになっている。にもかかわらず、
警察はセクハラ行為や飲酒運転で懲戒処分を受けた警察官の8割を地区隊や派出所に配属し、住民たちと直接対面する
地区隊や派出所を「問題警官の巣窟」にしていたのだ。そのような事実を知らされた国民は果たして、緊急時に地区隊や
派出所に駆け込もうとするだろうか。

ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/05/20/2014052000591.html

割れ窓理論は期待できずｗ

[旅客船沈没 大惨事] 総体的不良が明らかになった‘災難管理システム’…政府、昨年の国政評価では‘優秀’等級（一部抜粋）

　国政課題評価報告書は‘災難管理システム強化’を優秀等級と判断した根拠に "2013年7月に24.2%水準だった
‘国民安全体感度’が同年12月には29.8%に高まった。 最近10年平均に較べて風水害人命被害(90.6%水準)と財産被害
(86.5%水準)が減少した" と明らかにした。 だが<ハンギョレ>が国務総理室に評価過程を確認してみると、このような評価は
全て各部署が提出した資料に依存した結果であった。 総理室関係者は「各部署で140件の国政課題に対して提出する統計が
事実か否かいちいち確認することはできない」と説明した。

　実際、重要な内容に対する検証はないがしろにされていた。 朴槿恵(パク・クネ)大統領の大統領選挙公約と業務引継ぎ
委員会国政課題、140大国政課題および核心40大課題の両方に‘国家災難管理システム強化’が含まれているが、その
核心内容は統合災難対応システムを備えるための‘災難安全通信網構築’等だ。 災難安全通信網は、災難発生時に消防防災庁と
警察など関連機関が統合して使用できる通信網だ。 2003年の大邱(テグ)地下鉄惨事以後に推進されたが、安全行政部と
企画財政部の異見により12年間漂流している。 一線消防署と警察署は災難網事業が遅れており、現在も耐用年限が過ぎた
老朽通信装備を交換できずにいる。

ttp://japan.hani.co.kr/arti/politics/17260.html

日本の省庁間や関係機関（NTTやJRなど）を結ぶ中央防災無線や都道府県市区町村間と関係機関で使用する地域防災無線が無いらしい。

先日、消防や病院や民間などの各機関が所有するヘリの位置やパイロットからの報告などを統合して
大規模な事故や災害に役立てるシステムの話をテレビでやってたんだ
ああいうのを見ると、縦割りで動いている既存の組織に新しい横糸を繋ぐには、ごく少数でも現場に近い
人間の熱意が必要な事が良く解った
災害が多い日本ですら、何年もかかってやっと最近になって実用レベルにだいぶ近づいたって話だった
まして、日常的に「万が一」｣を想定しないかの国じゃなぁ

【韓国】「直行バスが住宅に突進」〜1人死亡、14人負傷（宝城）[05/22]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1400748254/

（写真）
http://imgnews.naver.net/image/003/2014/05/22/NISI20140522_0009705415_web_99_20140522161612.jpg

全南（チョンナム）宝城（ポソン）で直行バスが住宅に突進して1人が死亡、10人余りが怪我を
負った。

22日の午後1時21分頃、全南・宝城郡筏橋邑（ポルギョウプ）の某三叉路で、A氏（58歳）が
運転する直行バスが住宅に突進した。

この事故でバスの前部座席に乗っていたBさん（78歳・女）が死亡、運転手など14人が怪我
をして、申告を受けて出動した119によって病院に運ばれて治療を受けている。

このバスはこの日の午後1時頃に高興（コフン）を出発して、順天（スンチョン）に向かう途中
だった事が分かった。

また、バスには乗客と運転手を含む19人が乗っていた事が分かった。

警察は、「ブレーキが効かなかった」という運転手のA氏の供述を基に、正確な事故経緯を
調査している。

ソース：NAVER/宝城=NEWSIS（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0005860455

「国家安全処に警察権が必要」

　政府は6月までに海洋警察庁を解体し、捜査・情報機能は警察庁へ、海洋救助・救難活動や海洋警備分野は新設される
国家安全処（庁に相当）に移すことにした。専門家は「業務調整がきちんと行われないと、海洋警察が今まで担当してきた
中国漁船の違法操業取り締まりや海洋汚染防除活動といった業務に問題が出る可能性がある」と話す。

■取り締まりと捜査、二元化で効率低下？
　海洋警察関係者は「21日の一日だけで256隻の中国漁船が北方限界線（NLL）付近で韓国の領海に出入りして違法操業を
していた。だが、司法権（捜査権）のない国家安全処ではこれら中国漁船を効果的に取り締まることができない」と話した。
　違法操業の取り締まりが、海洋警備を担当することになる国家安全処の管轄となり、捜査は捜査権を引き継ぐ警察庁が担うこと
になれば、効率が低下するというわけだ。群山大学海洋警察学科のノ・ホレ教授は「取り締まりと捜査が二元化されれば、違法
操業船で発生する殺人・窃盗などの犯罪を検知しても逮捕権がないため、制裁する手段がない」と述べた。
　そのため、国家安全処に準司法権を付与し、特別司法警察が取り締まり・捜査に当たれるようにする案も浮上している。
ただし、政府が既に「海洋警備機能は国家安全処に、捜査機能は警察庁に」移管すると決めている状況で、国家安全処に
準司法権まで与えるのは二重の措置だと反論する声もある。
　また、凶暴化する違法操業に対応するための武器所持に関する問題も残る。ノ教授は「韓国の法律では警察以外に武器が所持
できない。取り締まり要員に特別司法警察の地位が与えられても、警察でない隊員が武器を所持するのは問題がある」と指摘した。
首相室関係者も「取り締まりと捜査の二元化により、違法操業の取り締まりの効率が下がる可能性があるため、補完策を講じている」と語った。

■海洋汚染防除は海洋水産部に
　2007年の泰安沖原油流出事故のような海洋汚染が発生した場合、今までは海洋水産部が防除地域を設定、現場では
海洋警察と地方自治体が共に防除作業に当たってきた。これについて首相室関係者は「海洋警察が解体されれば、
海洋汚染防除は最終的に水産業保護問題なので、海洋水産部が担当部署になるだろう」と語った。しかし、海洋警察関係者は
「海洋汚染防除はこれまでも海洋警察が行ってきた。海洋水産部は行政上の業務しかしてこなかったので、海洋水産部が
行うのは容易でないだろう」としている。

■軍から移管する予定だった海岸警戒任務に支障
　国防部は今年3月、国防改革基本計画を発表し、陸軍が担当している海岸警戒業務を2021年までに海洋警察に移管するとしていた。兵力削減計画に基づき、陸軍は22年までに38万7000人に減るため、海岸警戒任務を担当するのは難しいと判断したものだ。
だが、この兵力削減計画にも海洋警察解体で支障が出る見通しとなった。国防部関係者は「海洋警察の海洋警備分野が
国家安全処に移管されれば、任務移管に関する協議を新たに始めなければならない」と話した。

■海洋交通管制センター（VTS）は国家安全処へ
　今回の改編で、海洋警察が担当していた珍島と麗水の海洋交通管制センター（VTS）2カ所をはじめ、海洋水産部が担っていた
15カ所のVTSは全て国家安全処が引き受けることになる。しかし、専門家らは「VTSが国家安全処所属になっても、現実的に言って
独自運営は不可能だろう」と指摘する。その理由はまず、ほとんどのVTSが海洋水産部傘下の地方海洋港湾庁の建物内にあるからだ。
したがって「VTSに勤務する職員約300人は所属が現在の海洋警察・海洋水産部から国家安全処に変わる以外は何も変わらない
だろう」という見方がほとんどだ。また、専門家らは「海洋警察の解体は非常に複雑な問題なのにもかかわらず、一部の人々に
よって密室で結論が出されたのも問題だ」と指摘した。

ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/05/22/2014052201360.html

屋上屋を重ねると、どこぞの船のようにひっくり返るぞー。

>>28
現状がそのひっくり返った状況じゃなかろうか…
パクチョンヒの上にガンガン屋上屋を足し続けて、クネの違法改造で限界に達した、と。

30

首都圏の広域路線バス、7月から「立って乗車」禁止へ　「増便なしなら通勤不便」との指摘も

　今年下半期から首都圏の広域バスでは乗客全員着席で全面運行されることになった。
　これは、国土交通部（省に相当）が23日から立法予告する「旅客自動車運輸事業法施行令・施行規則改正案」に
盛り込まれているもの。首都圏を走る広域バスがラッシュ時、立っている客を乗せたまま高速道路を走ると危険だという
指摘があったためだ。

　改正案によると、広域バスが立ったままの客を乗せて高速道路や自動車専用道路を走っていて摘発された場合は、
運転手に過料10万ウォン（約1万円）を科す。1年間に3回過料を科せられればバスの運転資格を取り消す「三振アウト制」も導入する。
　バス会社が運転手に関連教育を実施していなかった場合は、1回目の摘発で10日間、2回目の摘発で20日間、3回目の摘発で
30日間の事業の一部停止処分が下される。

　しかし「広域バスの運行回数を増やさないまま、取り締まりだけ実施されれば、通勤客が不便を強いられる」と指摘する声も
上がっている。これに対し、国土交通部のパク・サンヨル公共交通課長は「現在、ソウル市などと広域バスの増便に関して協議
している。実際の取り締まり時期は増便に関する協議や関係部処（省庁）の意見を取りまとめてから決める」と語った。
国土交通部は少なくとも今年の下半期中には協議を終え、取り締まりを実施する方針だとしている。

　改正案ではこれ以外にも、市内バス運行会社がラッシュ時間帯に合わせ運行回数を弾力的に調整できる割合を、
7月より30％から40％に高めることにしている。

tp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/05/23/2014052300811.html

代替案無しの総（量）規制は、ｳﾘﾅﾗの得意技だな。

旅客船沈没：スマホいじりに夢中の大学生ボランティア
――「経歴」だけが目的、何もしないボランティア　彭木港の20代ボランティアの一部、非常識な行動で非難浴びる

「ここが行方不明者の家族のテントみたいだ。ああ、気の毒だね」「海でも見に行くか」

　今月21日午前11時ごろ、全羅南道珍島郡の彭木港で、ある災害救援ボランティア団体のスタッフのベストを着た大学生3人が、
あちこちをのぞき込んでいた。大きな声で話をしていた3人は「あそこはうちよりも飯がうまいらしい」といって歩き出した。
同じ日、別の災害救援ボランティア団体が運営する無料給食ブース。40代の女性ボランティア4人がせわしなく後片付けをしている中、所属団体のベストを着た20代の女子大生たちはテーブルから動かず、スマートフォン（多機能携帯電話端末）でゲームに没頭していた。
　旅客船「セウォル号」沈没事故の行方不明者の家族が滞在している珍島体育館や彭木港で、20代のボランティアの一部が
不真面目な行動を取り、周囲から白い目で見られている。事故発生当初から現場を見守ってきた安山市（京畿道）ボランティアセンターの関係者は「履歴書や自己紹介書に書けば有利になるという理由だけでボランティアに来ている大学生たちがいる」と話した。
インターネット上では「こんなときは珍島に行ってボランティアしよう。スペック（学歴や資格など）になるし、自分史の1ページになる」と
いう書き込みも見られる。

　多くのボランティアは、このような非常識な行動に対し怒りをあらわにしている。ボランティア団体のテントで会った人は「1カ月の間、夜も眠れず苦しむ人たちがいるというのに、何もしようとしない。何のためにこんな遠い所まで来たのか」と話した。だが「1日、2日も
すれば帰っていくから、黙って見ているしかない」という。

　珍島体育館や彭木港のボランティアの条件は「25歳以上」だけだ。全羅南道ボランティアセンターのイ・ソンテ局長は「いくら就職に
役立つからといって、履歴書に経歴を書くためだけに惨事の現場に来るだけ来るというのはあってはならないことだ」と話した。

ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/05/23/2014052301147.html

>>31
台湾のだと昔から高速道路経由のバスは座席数しか乗せてないのにな。
台北から九??行きバスとか。

>>29
それは、血を吐きながら続ける悲しいジェンガですよ(棒)

今日も色々起きている様子。

試運転二日目に…サムスントータル増設工場で油流出事故

有毒性化合物質を大量に扱う忠南（チュンナム）大山（テサン）石油化学団地サムスントータル工場から油が海に流出した。
工場増設の後試験運転をする過程でわずか二日目に事故が発生した。

忠南（チュンナム）泰安（テアン）海洋警察署は22日午前10時50分頃、忠南（チュンナム）瑞山市（ソサンシ）大山邑（テサンウプ）の
大山（テサン）石油化学団地の中のサムスントータル新規埠頭4番油水通路(油水路)でパラディエチルベンゼン2.4tが流出して
緊急防除に出たと明らかにした。流出したパラディエチルベンゼンはベンゼンとパラキシレンを作るための中間工程の揮発性液体
成分であり、この日の事故で幅4〜5m、長さ100mほどの海が汚染された。

事故が起きたところはサムスントータル芳香族(BTX) 2工場で最近増設工事を終え、20日から配管循環状態とバルブ点検、
運転温度や圧力などを確認する試験運転をしてきた。流出した油はほとんどが海辺に連結された雨水通路に留まっていたが、
一部は海に流れ込んだ。

サムスントータル側関係者は「雨水通路に出て行く配管があるが、ロック装置がたるんだ隙間から油が少しずつ流出したと見られる。現場を点検していて油のにおいがして発見することになった」と明らかにした。

海上警察は300t級警備艇2隻と巡回査察艇1隻などを現場に送って流出した油を全部除去し、また再び油が海に流れ込むことを
防ぐために防除フェンス300mを設置した。海上警察はサムスントータル関係者たちを呼んで正確な油流出経緯を調査中だ。

サムスントータルで取り扱う有害化学物質は15種に達して、ベンゼンの場合、昨年4月基準として一日平均1400余tを製造・使用している。

ハンギョレ新聞（韓国語）
ttp://www.hani.co.kr/arti/society/area/638604.html

水道管の破裂、道路の一部座って...火災も相次いで

[アンカー]
ソウル吉音洞に水道管が破裂し、道路が崩れて一帯交通が統制されました。
また、前週のアパートで火災が発生した人??がやけどを負い、病院に運ばれました。 チェ・アヨン記者が報道します。
[記者]
割れた道路の隙間から水がだらだら漏れています。車の一部が沈んで周辺道路はでこぼこに変わりました。
事故が起きたのは今日の深夜0時20分ごろ。道路で水道管が破裂し吉音駅で迷子に三叉路方向に100メートルの区間が制御された。
[インタビュー：私は太線、中部ことも、事業所の施設管理課長]
「漏水は、私は管が長くなって漏水が増え、漏水した部位を切断して、新しい管に交換して復旧する予定です。 "
事業所は、今日の正午までの道を部分制御し、復旧作業を行う計画です。

アパートの窓にフイプヨン煙が上がります。
今日の午前1時20分ごろ、全羅北道全州市バンウォルドンの20階建てのアパートの13階から火が出ました。
家の中にいた50歳の朴某氏がライトをオフにします画像を負い、病院に運ばれました。
また、雑器などなどが焼か590万ウォンの財産被害が出ました。
警察と消防当局は、酒に酔ったパクさんが携帯用ガスレンジをつけたまま寝て入る火が私と見ています。

前に昨日の夜7時20分ごろ、京畿道楊平郡ヤングンリの地下1階カラオケで火が出ました。
この火でカラオケマシンやソファなどが焼け、消防署推算880万ウォンの財産被害が出ました。
警察と消防当局はカラオケマシンモニタが過熱して火災が起きたと見ています。

ttp://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201405240648323004

>>36
あー
「カラオケは日本発祥の悪習！日本は謝罪と賠償ｼﾙ！！」って・・・w

>>37
普段は「カラオケはウリナラ起源！ホルホルホル」なんだよねw
実に都合のいい頭してる。

苦情を言ったところ...保険会社、訴訟の乱発（一部意訳あり）

昨年乳がんの手術を受けたチョンさんは最近、保険会社から訴訟を受けた。 がん保険に加入したチョンさんは、手術後の
入院治療費820万ウォンを保険会社に請求すると、保険会社は契約上の直接的な治療目的ではないという理由で保険金を
与えることができないと通知した。 チョン氏はこれを不服として、金融監督院に苦情を申し立てると、保険会社が最近、チョン氏を
相手に裁判所に債務不存在訴訟（保険金の支払いの免責を確認訴訟）を出した。

チョン氏の場合のように当局が昨年以降、顧客の苦情の発生件数を（保険会社に）与えると、保険会社の顧客への訴訟が大幅に
増えていることが分かった。 16日、金融消費者連盟（金ソヨン）によると、昨年の損害保険会社の紛争調整件数は1万4,889件で、
前年（1万3,089件）に比べ13.7％減った。 一方、保険会社が顧客に訴訟を提起した場合は、488件で、前年（437件）より11.7％ほど
増加した。 訴訟提起の割合も2012年の2.9％から昨年は3.7％に上昇した。

イギウク金ソヨン保険局長は「保険会社が苦情申し立て件数を減らすために不満を提起したお客様に提起して圧迫する場合が
増えている」と述べた。

一般的に、顧客が金融監督院に紛争調整（苦情）を申請すれば、金融監督院は、保険会社にこれを是正するよう通知する。
保険会社は関連する苦情について、お客様との合意を通じて問題を解決しなければならない。 ところが昨年から金融監督院が
苦情の発生件数の削減を強調しながら、保険会社は申請者を説得するよりも、訴訟を選択するのがいろいろと有利になった。

提起された苦情について訴訟を提起すると、その勝敗に関わらず、苦情件数から除外されて苦情が減るように現れるようになる。
さらに訴訟を提起すること自体が、請願に大きな圧迫となりますので、保険会社に有利な合意を得る効果も狙える。

最終的には金融当局が苦情件数の削減という目に見える成果の管理のみで、保険の顧客は、訴訟という大きな不利益を受けているのだ。
この保険局長は「消費者の立場では、大規模な保険会社が訴訟を提起するとすれば心理的圧迫感のため、ほとんど合意しようとしている」とし、
「訴訟比率が高い保険会社に対して当局が個別に重点管理に取り組まなければならない」と指摘した。

資料によると、東部火災が昨年の顧客を相手に提起した訴訟が151件で最も多かった。 全紛争調整中の訴訟提起の割合も平均
（3.7％）より2倍以上高い8％であった。 続いてハイカーダイレクト（6.6％）AXA損害保険（5.8％）、LIG損害保険（3.9％）の順で訴訟の
割合が高かった。 業界関係者は「自動車保険や疾病保険など過失割合を計算して、巨額の保険金が出る紛争ほど訴訟の
可能性が高い」と述べた。

ttp://news.hankooki.com/lpage/economy/201405/h2014051621102021500.htm

スラップの起源は韓国。というか、保険会社は相当苦しいんだろうな。

【韓国】地方遊休空港を活用してパイロット育成を　パイロット輸出時代が幕を開ける[05/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1400944546/

…いりません。どうせ英語もできないだろうし。

日本のどっかの地方自治体のお偉いさんの類が声高に韓国人パイロットの導入を呼びかける悪寒

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　>>42
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　静岡あたりがやらかしそうw
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　
　　"/〃〃YYヾﾞ　　
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

>>43
やめて、地元なの。

まだまだ続きます　コリない面々
ちごた　コリアン面々

ソウル郊外のバスターミナルビルで火災、７人死亡２０人負傷　溶接工事中に引火か
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140526/kor14052611220003-n1.htm

「公共機関の改革、うやむやになることはない」

朴槿恵大統領は、公共機関の正常化改革と関連して、今回の政府は過去のように時間が経過すると、
うやむやになることは決してないだろうと強調しました。

朴大統領は、公共機関の正常化ワークショップでは、過去の公共機関の改革が成果を出せなかったのは、
一貫性のない政府の意志と公共機関の安易な態度が大きな原因だと言いながら、このように言いました。

また、放漫経営改善のためには、公共機関のメンバーの自発的な参加が重要だと言いながら、自分たちの既得権を放棄しなければ、
国民の信頼を回復し、持続可能な機関として存立することができると指摘しました。

朴大統領は続いて、公共機関では、電気やガス、道路など、国民の安全と密接な仕事を実行している間、安全な国民生活を確保し、
社会の各分野の安全意識を高めるために先頭に立ってもらう頼みました。

ttp://www.ytn.co.kr/_ln/0101_201405261607367146

「うやむやにしない＝関係者を処罰する・問題のあった組織を解体する」ことでは無いんだけどね。

>>45　ガス管の溶接作業中にバルブが空いてたらしい。

溶接作業中の火災を開始...また、安全不感症？

[アンカー]
火災が始まったところでは、バスターミナル地下1階のレストランの工事現場でした。ガス配管の接続のために溶接作業をして火が始まったと
推定されるが、今回もまた、「安全不感症」から始まった人材の可能性に重さが載っています。オチョルフイ記者が報道します。

[記者]
火が私高揚総合ターミナルビルの地下1階には、新たに入居するレストランの工事現場がありました。
事故当時は、内部施設設置作業の真っ最中だったが、作業人夫が溶接作業をして火が始まったと推定されます。

[インタビュー：ソウンソク、競技一山消防署長]
火災の原因は、地下1階CJフードビルの内装作業中に溶接作業推定の火災が発生しました。火の周りにあった様々な内装材に移し付きながら
急速に広がっていきました。 この過程で発生した有毒ガスは上の階に絶えず高騰し瞬く間に建物の2階までチャボリンでしょう。
特に階段やエスカレーターは、有毒ガスが広がるの接続経路に作用しました。
消防当局も、このため、建物の中にいた職員や市民の一部が外に抜けていく非常口を見つけられなかったものと見ています。

[インタビュー：ソジョンソク、目撃者]
9時5分ごろに、私は1階に降りていこうと、階段を踏む瞬間にエスカレーター上がってくる時点で黒煙が噴霧器にかけたかのように
打ち上がって来るんですよ。

警察は、溶接作業をしていた現場関係者たちの不注意で事故が起きた可能性に重きを置いています。ガス配管接続作業をしながら
バルブの閉鎖措置をきちんとしていないか、すでに作業を終えた配管からガスが漏れ出た可能性があるということです。

[インタビュー：警察関係者]
「おそらくガスのほうではないか...ガス配管工事をするから。（弁が）正しくないロックされたり、あるいはロックされたが、誰かが継ぎ目を誤って
（接続）して（ガスが）ちょっと出てきたか... "
警察は精密現場鑑識と現場関係者の調査を通じて、正確な事故原因を明らかにすることを計画します。

ttp://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201405261800408556

■済州市内でバス全焼　けが人なし
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2014/05/26/PYH2014052609050088200_P2.jpg

２６日午後２時４０分ごろ、済州市内のホテル前で信号待ちをしていた２５人乗りの
ミニバスで火事が発生した。

火は１０分後に消し止められたが、バスは全焼した。

バスに乗っていた運転者ら２人は無事避難し、けが人はなかった。

警察と消防当局はバスのエンジン側から出火したという目撃者の証言などを基に
原因を調べている（読者提供）＝２６日、済州

ソース　（聯合ニュース）2014-05-26 16:25
http://app.yonhapnews.co.kr/YNA/Basic/ArticleJapan/new_ArticlePhoto/YIBW_new_showArticlePhotoView.aspx?contents_id=PYH20140526090500882

安全後進国：崩れそうな校舎で学ぶ韓国の子どもたち

旅客船「セウォル号」が沈没してから2週間ほどたった29日、ソウル・江北地区にあるA中学校の5階。 2年生の教室に入り、教壇の上から
床を見ると一瞬、めまいを感じた。教室の出入口から窓側に向かって床が高くなっており、傾きが感じられるほどだった。学校関係者は
「床を水ぶきするたびに水が廊下側に流れ、たまってしまう」と話した。一緒に来た施設安全専門家は「工事の最初段階で基礎部分を
水平にしないまま進めたためだろう」と指摘した。

　1964年に鉄筋コンクリートで建てられたこの建物。教室と廊下のひび割れや剥がれたペンキの程度はあらためて言うまでもないほどひどい。
教室の床は崩れた歩道のブロックのようにあちこちくぼんでいた。大人の指が半分ぐらい入る深さなので、ヒールの高い靴を履いている女性は
おちおち歩いていられないだろう。学校側は「生徒たちには教室中では絶対に走らず、いつも気を付けるよう呼び掛けている」と話した。
　この校舎は2008年の安全性評価で補修・補強が至急必要だと判定され「災害危険管理施設」に指定されたが、いまだに補修・補強工事が
できていない。その間にも壁の亀裂はいっそうひどくなり、コンクリート強度も落ちていることが昨年の安全性評価で確認された。
この学校より3年以上前に建てられたソウル市麻浦区内の麻浦マンションは既に20年以上前に撤去され、建て直されている。
　セウォル号沈没の悲劇が今も続いている中、災害危険施設と判定された全国の学校校舎・施設133棟で児童・生徒たちは今も授業を受けている。
子どもたちはいつ崩れてもおかしくない安全の死角地帯で毎日を過ごしているのだ。

■災害危険膨らむ学校施設
　同じ日に訪れたソウル・江北のB小学校も、建物4棟のうち3棟が安全性評価でD判定を受けた災害危険施設だ。
　1975年に完工したソウル駅の高架道路などD判定を受けた構造物は判定から1年以内に撤去されているケースが多い。
また、マンションがD判定を受ければ普通、建て直しの手続きに入る。しかし、学校については「近所に住む児童・生徒を遠くの別の学校に
割り当てるのは難しい」という理由などで、D判定を受けても放置されるケースが多かった。このため、学校関係者の中には「いっそE判定を
受けて使用停止になった方が気が楽だ」という人もいる。

ttp://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2014/05/27/2014052701272_0.jpg
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/05/27/2014052701322.html

図の撤去済みを除くと、130か所。

【韓国】始華工業団地の工場で大火事…広域1号発令 【速報】[05/27]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1401190620/

またもや大事故が発生した模様。

[速報]シファ公団の工場で大規模な火...広域第1号発令

[記者]
まず、先ほど入ってきたニュースから伝えますと、少し前の午後7時ごろに大きな炎は取れたと消防当局が明らかにしています。
しかし、火の規模があまりにも大きいため、正確にどの程度なのかは把握がされていませんが、事故状況からみると、出火は午後6時頃です。
　京畿道始興市往洞のシファ公団の廃棄物処理業者から火が出て約1時間過ぎた今も継続して炎が広がっている状況です。
　最も気になるのが人命被害状況ですが、今まで1人が煙を吸って怪我を負ったことが把握されています。しかし、正確な避難人員、そして工場の
中に人がどれだけ、誰がいたのかなどは、今のところは確認されてません。

　消防当局は、これまで近くの消防署4か所ので消防車30台が出動し、鎮火しているとしながら、広域1号を発令したと明らかにした。
広域1号は、緊急時に発令される近くの消防署の人員と装備が総出動して消火措置をとることになります。

目撃者たちは、火が私の工場ですぐ隣の工場で炎が再びボンジョトゴまた、近くにある山とも呼ばれ、この度なったと話をしています。
また、火が出た当時は、バンという爆発音が聞こえたと伝えられています。少し前に、消防当局関係者がまた明らかにしたんです。

[アンカー]
今日の午後6時ごろ、京畿道始興市往洞シファ公団の廃棄物処理業者に大きな火が出て近くの工場に延焼し、人命被害も発生したが、
一度に大きな炎が逮捕されたというニュースです。今まで把握された人命被害には、1人がけがをして演技を飲んで負傷して病院で治療を
受けていると伝えられており、現在工場の中にどのように多くの人がいたのか、まだ把握がないされているのですか？

>>51
あらら、東亜にスレが立ってたか。

[記者]
はい。
私どもも継続して確認しているが、まだ最初の火が出た工場、そしてまた、炎が拡大された工場。 工場2カ所から火が出た時にどの位の
労働者が作業していたのか、また、正確にすべての避難をしたのかどうかは確認されずにいます。
しかし、火災が起きた時刻が午後6時ごろです。

退勤時間とかみ合っているとはいえ遅くまで仕事をしていた労働者が工場の中に残っている可能性も高いため、消防当局は火災の鎮圧と一緒に
工場の中に労働者が残っていたのか、また、残っていた場合はどの位置にあったのかなどを把握しながら、進化の作業と一緒に救助作業、
もし人がいる場合の捜索作業も進められていることが確認されています。

しかし、まだ工場の中に正確に労働者がいたのか、またあった場合何人いたのか、また、労働者たちが皆、緊急避難をして幸いなことに火が
私の工場の中には残っていないかどうかなどは確認されていません。

ttp://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201405271951524899

廃棄物工場から火災。延焼しているらしいが、火の規模が大きいので（ガスボンベに引火したか、別の場所からも火が上がったかが不明）、
広域第一号という、管轄外の消防署からの支援も要請した。なお、午後6時という終業時間のため、実際にどれくらいの人間が中に居るのか、
把握できていない。

【社会】韓国、療養型病院で火災…認知症患者ら21人死亡
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1401227764/

聯合ニュースによると、２８日午前０時半（日本時間同）ごろ、
韓国南西部、全羅南道長城郡の高齢者向け療養型病院で火災が発生した。
火は間もなく消し止められたが、認知症患者ら２１人が死亡、
７人が負傷した。

韓国では２６日にもソウル郊外のバスターミナルビルで８人が
死亡する火災が起きたばかり。

*+*+ Sponichi Annex +*+*
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/05/28/kiji/K20140528008250260.html

【韓国】ソウルの地下鉄３号線で火事　乗客は全員避難[05/28]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1401244103/

【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 488won【韓国から絞れー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1401171015/15
15 名前：蟹 ◆Uy8zHC0F8E [sage] 投稿日：2014/05/28(水) 13:16:13.82 ID:W1BENPu5
東亜を覗きつつSWAT活動中ですが。

SKグループ本社地下で火事…"15分で鎮火、大きい被害なくて"(総合)　【朝鮮ビズ】
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2014/05/28/2014052801303.html?main_news

　27日午前10時頃、ソウル鍾路区瑞麟洞にある、SKグループ本社地下3階に駐車中の車から、原因不明の火災が
発生したが、15分で鎮火した。

　消防当局関係者は “車で火事が発生し、幸い建物へ延焼しなかったので大きな火事にはならなかった”として、
“原因はもう少し調査しなければ分からない”と話した。


ホームプラス東大門店駐車場で火災　【ニュース1　ネイバー】
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=421&aid=0000843528
http://imgnews.naver.net/image/421/2014/05/28/875599_article_99_20140528095714.jpg

　28日午前9時5分頃、ソウル東大門区（トンデムング）龍頭洞（ヨンドゥドン）のホームプラス駐車場から、原因不明の
火災が発生して黒煙が湧き上がっている。

　正確な人命被害などはまだ確認されていないことが分かった。

,(V) 　 (V) 、
ミ(　ﾟｗﾟ)彡　＜確か、気温の上昇とともに車の発火事故が増えていたかと。

[高陽市外バスターミナル火災] 防火シャッター 作動せず、非常口には施錠…セウォル号の教訓は生きなかった（抜粋）

映画館は観客たちが午前9時5分頃に火災の発生を知って脱出するまで、何の案内もしなかった。 「このような大型映画館で窒息して死ねと
言うわけもないのに、どうして案内をしないのですか。 あまりに腹が立って本社に電話すると、私たちは案内放送とかそのようなシステムはない
と言いました。」平素からこの映画館を頻繁に訪れて建物の構造を知っているキム氏は、5階から外部に連結された階段を通じて外に脱出した。
メガボックス側は「当時、火災の有無確認のために建物の防災室に連絡をしていた」と話した。

　高陽市外バス総合ターミナルは、大型映画館とマートなどが入居しており、利用客が多いのに火災対策は脆弱だったことが明らかになった。
工事中という理由で地下1階と地上1階の間の防火シャッターが作動せず、煙はあっという間に階段とエレベーターを伝って上階に上がった。
出動したある消防隊員は「工事をしているので防火シャッターの作動を止めていたようだ。 それで煙があっという間に上階に上がった」と話した。

　イ・ソクトン又松(ウソン)大消防防災学科兼任教授は「溶接作業のために防火シャッターの作動センサーの作動を止めていた可能性がある」
と話した。溶接過程で発生する煙などで火災着信音が鳴ることを防ぐために感知装置を止めておくケースが多いということだ。

　防火シャッターが作動しなかったため、高温の有毒ガス煙は急速に上階に拡散した。 チョン・ギシン世明大消防防災学科教授は「食堂インテリア
工事には主に化学成分が多く含まれた内装材を使うが、そのために有毒ガスが大量に発生する」とし「電気溶接を行う時、火の粉が飛び散る
場合に備えて防炎シートを敷かなければならず、監督者の立ち会いの下で作業をしなければならないなど安全基準が定められているのに、
これを守らなかったものと見られる」と話した。

　ロッテアウトレットの工事現場に実際に入ってみると、階毎に‘安全保健状況版’に火災関連配置図と非常待避路案内が貼られていたが、
工事に参加した多くの人々は待避通路を熟知していなかった。 A4用紙に‘非常待避路’という文字とともに緑色の矢印が描かれていたが、
これも逆に貼られてとんでもない方向を示していた。 匿名を要請したある工事作業者は「作業現場に動員されて、その日の仕事をして
行く私たちが、どうして分かって待避できるか。 火災が起きればどうしろという説明は全く聞いていない」と話した。

　荷物を送るためにターミナルにしばしば出入りしているキム・某(49)氏は「普段1階の降車場と2階乗り場の出入り口の大部分が閉じられていた。
その上一部は非常口もロックされていた。 それで事故の可能性が高いと考えていた。 2階のトイレ付近で死亡者が発見されたと言うが、
2階の乗り場に出て行くドアがほとんどロックされていたので、慌てた人々が煙を避けて右端にあるトイレ側に待避したが、結局そこが
行き止まりで被害に遭ったと見られる」と話した。

ttp://japan.hani.co.kr/arti/politics/17459.html

＃被害が発生しなければ、朝鮮人的には問題が発生しないという事なんだろう。
「半島の法則」とやらはオカルトじゃなくて、こういう気質や難しく言うと社会構造にあると思う。
構造と言っても、どこから手を付けたらいいか分からない。

北のパワーエリートが住むマンションも崩壊の恐れ

金正恩第1書記が「速度戦」を指示・2012年に完成、すでに10センチ陥没・分譲価格10万ドル、住民らは自宅を売却し引っ越し準備

今月初めに北朝鮮の首都・平壌で23階建ての高層マンションが崩壊したことを受け、現地ではマンションはもちろん、それ以外の建物でも
手抜き工事の痕跡が各所で表面化し、平壌市民の間に「手抜き恐怖症」が広まっていることが分かった。
とりわけ北朝鮮の最高エリートたちが住む平壌市内の万寿台地区にあるマンション周辺でも、手抜き工事が原因とみられる崩壊の危険性が
高まっているとの指摘が出始めており、影響はさらに拡大しそうだ。

　北朝鮮の内部事情に詳しい消息筋は27日「平壌市中心部の万寿台地区にあるマンションが10センチほど陥没しており、外壁には多くのひびが
入っている。住民たちも不安におびえているという話が聞こえてくる」「マンションの住民らは『いつ崩壊するか分からない』として、先を争って
マンションを売却し、他の地域への引っ越しを準備している」などと伝えた。

　万寿台地区のマンションは、北朝鮮の国会議事堂に当たる万寿台議事堂から直線距離で620メートル、平壌のシンボルとされる故・金日成
（キム・イルソン）主席と故・金正日（キム・ジョンイル）総書記の銅像から1.1キロ離れた万寿台の高台にあり、北朝鮮の政府高官らが主に居住
しているという。上記の消息筋は「先日崩壊したアンサン1洞のマンションは中間幹部が主に住んでいるが、万寿台地区のマンションは平壌市内の
中心部に位置し、また大同江の川沿いでもあるため、朝鮮労働党や政府、朝鮮人民軍の幹部らが住んでいる」「2012年9月に完成した時の
分譲価格は10万ドル（現在のレートで約1000万円）を上回っていた」と説明した。

　このマンションは金日成主席の100回目の誕生日（2012年4月）に合わせて建設された。当時、金正恩氏は数回にわたり現場を直接視察して「速度戦」
つまり短期間で完成させるよう指示し、その後労働新聞には「87日で45階建てマンションの骨組みを完成した」などと大きく報じられていた。上記の消息筋は
「万寿台地区のマンション団地では、工事の段階から一部の建物が傾き、『ピサの斜塔』のように見えた」「これを隠すため建物の周りにシートを張り、
補修工事が行われることもあった」などと述べた。鉄筋の太さや壁の厚さもバラバラで、すでに崩壊の恐れが高まっているという。
　また昨年8月に完成した平壌市内の銀河科学者通りのマンションでも、手抜き工事の影響で上下水道が詰まり、タイルが剥がれるなどの問題が
相次いでおり、現在検査が行われているという。また平壌市内の富裕層らがよく利用する「ヘダン会館」でも建物内部の壁の一部が破損し、鉄筋が露出している状態のようだ。

　別の平壌市内の消息筋は「ヘダン会館を建設した技術者たちは『工事が冬に行われたため、コンクリート下地が十分に乾燥せず、建物全体が崩壊する恐れがある』
などと語り合っている」と明らかにした。金正恩氏は今年の初めに「建設の大繁栄期が始まった」と宣言しており、また今回のマンション崩壊事故直後も
金策工業大学関係者用のマンション建設現場を視察し、大規模建設工事を引き続き行う考えを示している。

　韓国のある国立シンクタンクの関係者は「金正恩氏は世襲で権力を握った後、よく『建設』だとか『速度戦』などと強調している」と前置きした上で「自らの若さと
経験不足を補うため、短期間で何か目に付く成果を示そうとしているようだが、そのほとんどが手抜き工事となっている」と指摘した。

ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/05/28/2014052801155.html

　「セウォル号沈没事故は始まりにすぎません」

　防災・安全管理を専門とする延世大学社会環境システム工学部のチョ・ウォンチョル教授は29日、本紙とのインタビューで「今年中に
また大規模な事故が発生する可能性がある」と警告した。旅客船「セウォル号」沈没事故で沿岸旅客船管理のずさんな実態が表面化
したことから分かるように、安全対策を軽視する風潮は韓国社会の各所に根付いている上に、気候変動に伴う大規模自然災害が発生
する可能性も高まっているからだ。
　とりわけチョ教授は「ダムや道路など、国内のインフラで事故が発生する可能性が高い」と指摘する。チョ教授は「もし漢江大橋に
幅1センチのひびが入ったらと考えてください。ソウルの交通は一瞬でまひし、橋が崩落して大きな人命被害が発生するでしょう」と語る。
　このように社会を支える基盤が崩壊し、大規模災害が発生する可能性が高まっている理由についてチョ教授は「韓国ではインフラの
メンテナンスや安全管理に資金を全く投入しないため」と指摘する。チョ教授は「国会ではインフラの安全対策に必要な費用を『予算の
無駄遣い』と考える傾向が強い」とした上で「事故を未然に防ぐために使われる費用を『経済的利得』と考えなければならない」と述べた。

　チョ教授によると、第2・第3のセウォル号沈没事故を防ぐには、現場の特性を考慮した上での安全対策を早急に実施する必要がある
という。一例を挙げれば、全羅南道麗水市には海に囲まれた工業地帯があり、空港も整備されている。このような状況を考慮に入れた
上で、安全対策に取り組まねばならないということだ。季節による天候の変化にも備えねばならない。梅雨の長雨や豪雨、冬の豪雪
など、さまざまな自然災害が発生するシナリオを念頭に置かねばならないというのだ。
　チョ教授は「この機会にあらためて根本から対策を見直すべき」とした上で「まず大統領府に防災や安全管理を専門に担当する
首席秘書官を置くべき」と提案する。

　また事故や災害が発生した際、現場でのずさんな対応が繰り返されないよう、今後は海上事故についてはその地域の海洋警察庁が、
陸上での事故は市・郡・区が対応に当たるようにし、そのための人材や組織を拡大すると同時に、体系的な訓練も実施すべきというのが
チョ教授の指摘だ。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140528-00001185-chosun-kr
ttp://amd.c.yimg.jp/amd/20140528-00001185-chosun-000-2-view.jpg

仁川地域の各学校10ヶ所の学生約1000人が相次いで食中毒の疑い症状を見せて保健・教育当局が調査に乗り出した。

保健当局は、これらの学校給食を暫定的に中断し、学生が同じメーカーから納品されたキムチを食べた点に注目し、精密疫学調査に入った。
27日仁川市と仁川市教育庁などによると、24日からこの日まで、小学校6カ所、中学校3ヶ所、高等学校1ヶ所など、市内の学校10カ所では、学生
1千27人が下痢、腹痛などの食中毒の疑いの症状を訴えた。この日午後6時現在、このうち11人が入院した220人は完治した。

保健当局の1次調査の結果、これらの学校は、すべて同じ業者からキムチを納品されたことが確認された。それぞれの会社は最近、
食品医薬品安全先定期検査で「適合」の助言を受けたことが分かった。保健当局は、先週末から食中毒の疑惑申告が集中した潜伏期間などを考慮して、
去る22〜23日ごろに提供された食品が問題を起こしたものと見ている。 また原因者を特定するためにキムチを含めて学生が先週食べた食べ物など
可検物を採取し、疫学調査に入った。市教育庁は、申告が受理された10校の給食を暫定的に中断した。

また、それぞれの会社でキムチを納品される51校の正確な原因が究明されるまで、取引を停止する措置を取った。
市教育庁の関係者は「通常の潜伏期間は12時間ですが、今回はだいたい一歩遅れて症状が現れることが見ては追加が疑われる患者が発生する可能性がある」と説明した。

保健当局と市教育庁は、食中毒の疑いの症状が広がることを懸念し、学校ごとの衛生管理の強化に乗り出した。
100人以上の学生が食中毒の疑いの症状を示す図が小学校の関係者は「食中毒の疑いの症状に学生の一部が
昨日と今日欠席しており、このうち一、二人は入院したと把握している」と述べた。

ttp://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2014/05/27/0200000000AKR20140527067151065.HTML

>>50
全羅南道ってなんか韓国国内でも「未開」「クズばっかり」ってバカにされてる地域だったような。
栄えある首都ソウルがそこと同レベルって事かー。

安全後進国：非常口をふさぐ韓国人（抜粋）

■防火シャッターの場所には店舗が
　スクリーン10個、収容人数1840席のシネコンが入居しているソウルの往十里駅舎複合ショッピングセンターの4階を訪れた。大型フードコートがあり、
すぐ上の階には映画館がある。防火シャッターは4階のフロアーをちょうど半分に分けるように設計されていた。しかし、有事の際に防火シャッターを
降ろすはずの場所にはアイスクリーム店が堂々と店を構えており、客用テーブルも六つ置かれていた。すぐ横の柱には「防火シャッターが降りる場所」
と書かれたステッカーが貼られており、床には白のペイントでシャッターが降りて来る位置も示されていたが、防火シャッターはアイスクリーム店の
天井に阻まれて、1メートルも下げられない状態だった。

　ビルの1階には多数の洋服陳列台が設置され、非常エレベーターの前をふさいでいた。有事の際に5階の映画館から降りて来るためのエレベーターには
「非常時に利用するエレベーターです」という案内が書かれていたものの、陳列台があってその案内さえも読めない状況だった。
　火災が発生したと仮定して、5階の映画館から非常口を通じて1階まで駆け降りてみた。1階まで降りるのに約50秒かかったが、1階の非常口の前には
ショッピングカートと多数の箱が置かれていた。狭い空間に置かれているカートを押しのけ外に出るのに、5階の階段から降りるよりも多くの時間を要した。

　明洞の入口には地下2階、地上8階規模のNショッピングモールがあるが、同ビルの8階にも788席規模のシネコンがある。ビルの非常階段の1階部分は
倉庫状態だった。プラスチック製の大きなごみ箱と傘用ビニールの台、立看板やがらくたでいっぱいだった。一人の人がかろうじて通れるスペースしかなかった。
さらに地下1階から地上1階に上る非常階段は荷物でふさがっていて行き来できない状態だった。

ttp://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2014/05/29/2014052901190_0.jpg
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/05/29/2014052901278.html

高速バス丘の下に転覆... 7人負傷

今日の午前11時10分ごろ、湖南高速道路上り線西大田分岐点付近で高速バスがガードレールを突き飛ばして
約20メートルの丘の下に転がり落ちました。

この事故で、運転手の55歳のキム某氏と31歳のキム某氏など、乗客6人と畑で働いていた73歳の某おばあさんなど、
すべての7人がけがをして病院で治療を受けています。

警察は、運転者のキムさんと乗客などを相手に正確な事故原因を調査しています。

ttp://www.ytn.co.kr/_ln/0115_201405291356318488

>>66
＞この事故で、運転手の55歳のキム某氏と31歳のキム某氏など
こいつらの苗字に意味なんかあんのかよ…キム某氏キム某氏キム某氏キム某氏ww

>>67
パクチョンに、苗字や名前なんて意味あるのかよ・・・

【時視各角】韓国はなぜ放火王国になったのか

�@鍾路（チョンノ）で頬を打たれ、漢江（ハンガン）で横目でにらむ
�A騒ぐ人よりも口を閉じた人が恐ろしい
�B矢は心臓を貫くが、火は魂を貫く

放火犯罪の説明書ともいえるだろうか。ソウル道谷（トゴク）駅の放火犯、チョ氏（７１）の心理もこれで解釈が可能だ。彼は地方で小さなキャバレーを運営している。
家族がいるが、営業所の事務室で１人暮らしだ。性格も内向的だ。２０００年、彼は営業所の中に浄化槽が逆流して損害をこうむった。それ以後、建物主を相手に
「１０年訴訟」を行った末に今年初めに勝った。賠償金の金額が問題だった。「数億ウォン台の損害をこうむったのに賠償金は数千万ウォン台だった」というのが
彼の主張だ。判事と世間を恨み始める。

「チョ氏は１カ月前、テレビでソウルの地下鉄２号線の追突事故を見ることになる。この時メディアを通じて悔しい思いを暴露しようと決心したようだ。
緻密に計画を立てて予行演習までした」。

ソウル水西（スソ）警察署のハン・ウォンフィン刑事課長の話だ。チョ氏は孤立した小市民が挫折感を味わった時、怒りをこらえることができずに異常な行動を犯す
放火の“公式”に、そのまま従った。ほかの乗客や駅員がいち早く阻止しなかったら、警察の措置が遅れていたら、２００３年大邱（テグ）地下鉄火災のような
大惨事になるところだった。

チョ氏は数百人の死傷者を出した大邱地下鉄放火犯のキム氏（当時５７歳）と似たようなものだ。脳疾患で半身不随となったキム氏は、社会的にも孤立した
状態だった。自分を治せない医師を恨んだ。そして怒りを不特定多数に向けて示した。２００８年に国宝１号を燃やしたチェ氏（当時７０歳）は、配偶者・子供と
仲が良くなかった。公共機関と土地補償の問題で数年間の訴訟を行って、不満足な判決が出てくるとすぐに怒りをおさえることができなかった。チェ氏は
犯行前に「私の英雄は大邱地下鉄の放火犯」と周辺に話していたという。

韓国は安全な国ではない。殺人・暴力など凶悪犯罪の発生面で“不名誉”の上位国家だ。その中でも放火は、増加スピードが最も速かった犯罪だ。
一日で５件以上の放火が起きる。年平均で６．５％ずつ増えた。放火の動機は社会の病理的な断面を見せる。西洋では保険金目当てや快感を得るために
火をつけるケースが多い。私たちはそのような動機をみな合わせても５％未満だ。半分以上は、怒りこらえられずに偶発的に火をつける。
その比率はますます大きくなっている。

韓国人の自尊感はとりわけ低い。国際調査をしてみると、底辺レベルで出てくる。放火は低い自尊感と関係が深い。悔しいことにあっても社会的資産や疎通能力が落ちる。
怒りの対象に立ち向かう度胸がない。だから地下鉄・病院・自動車のような「無生物」にこっそりと火をつけて存在感を示そうとする。配慮・寛容が少なく競争・侮蔑が
暴走する社会で、腹が立った世捨て人の数はいち早く増える。いつのまにか韓国は放火王国になりつつある。

朴槿恵（パク・クネ）政権はセウォル号収拾策の１つとして社会副首相の新設を明らかにした。社会副首相が出て体系的な社会革新の計画を立ててくれることを
待ちこがれる。内にこもった怒りがあふれ出る限り、韓国は決して幸せにも安全にもなれない。怒りはなぐさめてほしいと願う赤ん坊と同じだ。これをうまく抱いてあげる
「お母さん社会」が社会革新の大きな方向にならなければならない。

ttp://japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=185934&servcode=100&sectcode=120

自尊感とは自尊心というよりも、幸福感に近いんだろうか？

>>69-70
>自尊感
尾崎豊の「Sherry」を思い出すなぁ。

内面の自信とか自己肯定感のようなものかねぇ。
そういったものがないから外面のスペックに異常に拘るようになるし、
常に虚栄を張っていなきゃならなくなる。
いったんそれが崩れると、際限なく落ちて行く…

「なぜ私たちに火の粉？ " 消防防災庁の解体に消防反発

[アンカー]
政府の組織改編案によると、海洋警察と一緒に消防防災庁も解体が確定しました。
一線消防士は大きく間違ったことがないのに、海上警察と同じ扱いを受けるのは悔しいだと反発しています。報道にジョンジェユン記者です。

[記者]
「消防の解体を防いでください」あるポータルサイトに上がってきて署名運動が進行中の請願文です。新設される国家安全処に消防防災機能が吸収され、
消防防災庁が解体されることに反発する内容です。別の誤りもなく、最高責任者の階級が降格されるも一つの理由です。

国家安全先は、消防本部と海洋安全本部など5個ほどの本部を備える予定です。各本部長は、1級あっ庁長が次官級であった消防防災庁と海洋警察としては、
実質的に降格されているわけです。

一線消防士は悔しさを訴えています。
[消防：海上警察から間違ったのがなぜ消防まで火の粉まで跳ねたのかを理解することができずいて...]
[消防：現場の従業員としては腹が立って、鬱憤が発光します。]
市民も理解するという反応です。

[キム・ヒョンギ/釜山東莱区ミョンジャンドン：むしろ火災はより改善させてこそが...そこにはこれまでの仕事もしてきたじゃないか。]

ナムサンホ消防防災庁長も、全国消防本部長会議を開き、関連対策を議論しました。
一部では共感を得られない組織改編は、適切な効果を収めることは困難との指摘も出てきます。

ttp://joongang.joins.com/article/075/14833075.html?ctg=1200&cloc=joongang|home|newslist1

海洋警察と消防って相性が悪いというか、接点が無いんだが大丈夫なんだろうか？

>>71-72
元記事だと「自尊感情」となっている。
社会的資産というのは、お金のみじゃなくて世間に対しての立場も含めてなのかな？
それと、疎通能力は元記事だとコミュニケーションと書いてある。これは個々人の能力というよりも、
学歴のような、やはり世間に対しての自分の地位なんじゃないかと思う。

記事の中の例が、南大門放火犯のチェ・ジョンギ（ジュンギ？）も含めて、司法の判断に対する不満というところからすると、
自分の過失はさておき、損保や司法に対する漠然とした不信感が爆発してこうなったという感じなのかもしれない。

なお、政府が信頼できないというのは、途上国全般に言える話。アメリカのような移民国家ならともかく。

>>73
大丈夫、ちゃんとパククネの玩具にされるよ、警察軍隊とともに。

【韓国バスターミナル火災】バルブ開いてガス管溶接…防火シャッター作動せず[05/27]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1401189644/
「ガスの安全バルブを閉めずに溶接作業とか、もうね言う事ないわ。
その上、防災設備の電源は全て切ってたってんだから自殺でしょこれ。

【韓国】「うるさい！」〜隣人の顔にシンナーを掛けて火（釜山）[05/28]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1401328118/

【韓国】「また火事･･･」〜今度は“唐辛子粉工場”[05/31]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1401496458/

【サーチナ】「国が滅びる前兆なのだろうか？」・・・韓国で相次ぐ火災事故、ネット上には不安の声も＝韓国報道[05/30]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1401449437/
> ２９日午後２時１７分、蔚山市松亭洞の家具店で火災が発生。
> 同日午後３時１８分には、ソウル市銅雀区黒石洞にある中央大学の第２学生寮の新築工事現場で火災が発生した。

>>70
文脈から言うと、日本語で言う所の「自己評価」に近いんで内科医？＞自尊感
それに加えて、「幾ら頑張ってもいずれ他人に壊されるか奪われる」という不信と徒労感が暗黙で
セットになっているから、長期的に物事を考えず、目先の利益だけで行動するんだろうな
攻撃性とか協調性とかは確かにDNAレベルで違っている気はするけど、それを矯正できない教育が
あの国を形作っている

暑さでレールが変形か…慶尚北道義城で貨物列車が脱線

３１日午後３時７分ごろ、慶尚北道（キョンサンブクド）の栄州（ヨンジュ）駅から新慶州（キョンジュ）駅へ向かっていた貨物列車が脱線した。

消防本部とコレールなどによると、事故列車は中央線業洞（オプトン）駅と義城（ウィソン）駅の間で貨車２０両のうち９両が脱線した。
脱線の衝撃でレールと枕木６０メートル余りが破損しコレールが緊急復旧作業を始めた。
　事故列車には機関士と補助機関士の２人が乗っていたが人命被害はなかった。
　通報を受けた消防当局とコレールは救急車両と装備などを現場に送り事故を収拾した。コレール側は「事故列車に積載された貨物はなく、
線路と列車の破損以外に特別な財産被害は発生しなかった」と明らかにした。

事故原因については、急な暑さにより線路がゆがんだ可能性が提起されている。この日義城郡一帯の最高気温は３６．３度を記録するなど
猛暑が猛威を振るった。午前１１時からは猛暑注意報が発令されていた。

夏季には線路の温度が急上昇し、鉄製のレールがゆがんだり曲がったりして脱線事故につながるケースがたびたびある。コレール関係者は
「夏の暑さが来る前にレールの変形を防ぐ措置を取っているが、予想より早く暑くなり線路がよじれた可能性も排除することはできない。
現時点では機械の欠陥や運転未熟の可能性はないように思われるが、機関士を相手に事故当時の状況などを把握し事故原因を究明したい」と話した。

コレールは復旧作業が行われる間、乗客の不便を最小化するため安東（アンドン）〜義城間に代行バスを投じて乗客を輸送した。

http://japanese.joins.com/article/969/185969.html?servcode=400&sectcode=430&cloc=jp|main|top_news

韓国の緊急通報用電話番号、「119」に統一へ

旅客船「セウォル号」沈没事故で明らかになった緊急通報システムの問題点を改善するため、現在の112番（犯罪）、122番（海難）、130番（薬物）など13種類に
分かれている緊急通報用電話番号を全て「119」に一本化する方針が打ち出された。セウォル号の事故発生当時、檀園高校（京畿道安山市）2年生のチェ・ドクハ
君（18）＝死亡＝をはじめとする約20人の乗客が119番にセウォル号の沈没を知らせたが、海洋警察が運営する緊急通報用電話122番に通報した人はいなかった。
このため、事故発生当初の救助作業に遅れが生じた。これを受け安全行政部（省に相当）は、緊急通報用電話番号を119番や112番など、多くの国民が知っている
番号に統一する方策を進めていく、と1日発表した。

　安全行政部による通報用電話番号の統一の方針は、緊急通報用電話だけに限らない。同部は約1万8000種類ある電子政府のシステムを分析し、
さまざまな分野の通報システムが重複している事実を確認した後、国民の意見の取りまとめを経て、国民に親しみやすい通報用電話番号を決定する方針だ。
このため、類型や利用者が重なっている25種類のシステムを選び、同部のウェブサイトや政府ポータルサイトなどで評価を行うことにした。25種類のシステムの
中には、緊急通報用電話のほか、食品安全、就業、不動産取引、育児・保育などの情報、放課後の学童保育サービス、家計向け金融支援情報、国民からの
苦情に対応するコールセンターなどがある。緊急通報用電話の場合、国民による親しみやすさの評価では119番が1位となったことから、今後全ての分野の
緊急通報用電話番号が119番に統一される見通しだ。安全行政部は国民の親しみやすさや補完事項などを反映した上で、推進する課題について決定し、
予算の支援を求める方針だ。

ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/06/02/2014060201243.html

13種類は流石に多いと思うが、一本化すると輻輳して回線がパンクして通じなくなるのと、おそらく、「犯罪の場合は１を、海難事故の場合は２を、薬物に関しては３を…
押してください」なんてシステムになりそうな気がする。だって、オペレーターの権限で判断できないんだから、一対多（官庁の）一斉通信システムにしたときに、
それぞれの担当者が少ない情報でどうやって初動かけるかがまだ決まってないでしょ。
これは組織の機能のみの問題じゃなくて、組織の権限やオペレーションの問題だと思うけどね。

　済州（チェジュ）で思いがけない強風による関連被害が続出している。済州を結ぶ航空便の大量欠航をもたらしたり、
体育館の屋根がまるごと吹き飛ぶなど、相次ぐ施設の破損で財産被害も増えている。済州島消防本部によれば2日の午後12時57分頃、
済州市吾羅洞（オラドン）の済州複合体育館の屋根が強風で飛ばされ、残骸が道路に落ちて周辺道路を全面規制した。
　この複合体育館は来る10月に開催される全国体育典（国体）に備え、総事業費150億ウォンが投入された大型建造物だ。延べ面積だけ で9914�uに至る。

　また先立って午前9時9分頃には、済州市道頭1洞（トドドン）に設置された工事現場の仮建物が丸ごと飛んで、周囲の車を襲う事故も発生した。
幸い車に人は乗ってなくて人命被害はなかったが、仮建物の残骸が周辺に飛んで危険な状況となった。
　他にも信号j機が倒れて道路を襲い、街灯や壁が崩れるなど様々な被害が相次いで発生して、午後4時現在の被害申告は50件に達した。
　現在、済州空港には強風警報とウインドシアが発令されている。

　このため、午前7時25分に済州に到着予定だった金浦（キムポ）発のアシアナ航空OZ8981便の欠航をはじめ、出発137便、到着132便など、
合計281便が欠航して13便が回航した。済州と他の地域を結ぶ5つの航路の旅客船と渡航船など10隻余りも大量規制されて、
観光客と道民に大きな不便をもたらした。

済州地方気象庁によればこの日の午後12時32分頃、済州市翰京面（ハンギョンミョン）高山里（コサンリ）の瞬間最大風速が32.1m/sを記録した。
済州市の瞬間最大風速は31.8m/sに達した。

ttp://imgnews.naver.net/image/003/2014/06/02/NISI20140602_0009746375_web_99_20140602172502.jpg
ttp://imgnews.naver.net/image/003/2014/06/02/NISI20140602_0009746340_web_99_20140602172502.jpg
ttp://imgnews.naver.net/image/003/2014/06/02/NISI20140602_0009746380_web_99_20140602172502.jpg
ttp://imgnews.naver.net/image/003/2014/06/02/NISI20140602_0009745595_web_99_20140602172502.jpg
ttp://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0005883377

■飲食店の壁が客を直撃…手抜き工事か　韓国

　韓国の飲食店で突然、壁のレンガがはがれ落ち、客を直撃した。手抜き工事が原因との見方も出ている。
２日午後９時半頃、韓国南西部・全州にあるバーで数人の客がビールを楽しんでいた時、突然、壁の装飾用のレンガが一気にはがれ落ちた。

　レンガは高さ３メートル、幅１０メートルにわたって崩れて客を直撃し、８人が病院に運ばれた。いずれも軽いケガだという。
韓国では手抜き工事による事故が相次いでいるが、今回はがれ落ちたレンガの装飾は３か月前にできたばかりだった。
　警察は手抜き工事の可能性もあるとみて、店のオーナーや工事業者から事情を聞くことにしている。

ttp://www.news24.jp/articles/2014/06/03/10252338.html

>>80
あいつらのことだから、オペレータを殊更に目下の「電話取り」扱いして威張り散らす事請け合い
適切な部署に取り次ごうとしても、「こっちは今忙しいから他所に回せ！他の奴らにやらせれば良い！」とかね
散々たらい回しにして手遅れとなりスケープゴートにされたオペレータが自殺、までは想定内かと

>>16-17に似てるのかな？

今日の午前8時20分ごろ、京畿道高陽市大化キンテックス近所の片道4車線のうち、誘導線側の1つは車で20メートル程度が
最高15cmまで降りて座りました。

沈下申告が受理された後、キンテックスでキンテックスインターチェンジ方向片道3車線30メートルの区間が安全性のチェックと
修復作業のために制御されています。

高陽市の関係者は、道路の地下に??埋設されたガス・電気設備の安全点検を終えた後、復旧作業を開始すると、早ければ明日、
遅くとも明後日ぐらい回復されると見られると言いました。

沈下道の地域では、万余平方メートルの敷地に地上9階、地下4階規模の自動車整備工場建設工事が進められており、今年4月にも
近くの道が降りて座りました。

ttp://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201406041539454951

工事現場で土止めしていないか、地下水か水道水で洗掘されたか。

>>83
そのたらい回しで店晒しの他にもう２つ怖い事があってね。
プロフェッショナルエラーと言って、オペレーターは事故の全容を把握できないという前提に（おそらく）立っていないので、
オペレーターが誤った指示を出すという行為が一つ。

もう一つは、いたずら電話が間違いなく増えるって事かなｗ

>>85
あー、間違いなく起きるだろうなぁ
連中ってば、やってはいけない事を的確に識別してやらかすから…

読者の感想：観光バス内でダンス、これ以上放置するな

　私は年に1回か2回、バスを利用した国内ツアーに参加しているが、バスの中では必ずといっていいほど乗客たちが大音量の音楽をかけて踊り狂っている。
出発から30分過ぎた時点からツアーの終わりまで、誰もが何かに取りつかれたように座席から立ち上がり、狭い通路に飛び出す。シートベルトの着用など
最初から関心もない。乗客のためにバスの運転手はボリュームを最大限に上げて音楽を鳴らす。親切なことにツアー用の観光バスにはナイトクラブで
見られるような派手な照明装置が天井に設置されており、その場の雰囲気を最高潮に高めてくれる。しかも彼らは踊りに関心のない客を絶対に放置しない。
必ず「一緒に踊ろう」と言って手を取り通路に引き出す。不安を感じることこの上ない。

　この問題はバス会社だけを責めるわけにはいかない。客のニーズに合わせて収益を上げるには、分かってはいても違法行為に目をつぶり、あるいは
それを後押しすることもやむを得ないのだろう。この危険な慣習を根絶するには、まずは乗客の意識から変えなければならないが、すぐに結果を期待する
ことはできない。そのため明確な規制と違反した場合の厳しい制裁が必要になってくる。まずバスの天井には照明装置ではなく監視カメラを設置し、
ツアーが終わるとバス会社はカメラの映像と、ツアー中の状況についての報告書を管轄の警察署に提出させなければならない。また万一事故が発生した場合、
シートベルトを着用していなかった乗客には補償を行わず、また悪習をあおったバス会社に対しては、事業免許を取り消して運行を強制的に中断させるのは
もちろん、多額の罰金を取り立てるなど厳罰を加えなければならない。

クォン・ジェギ（大邱市達西区）

ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/06/06/2014060600648.html

あっちにも投稿欄があるんだな。以前、登山の前に電車で車座になって酒を飲む乗客が批判されたが、同じもんだろう。

1人で運転・消火・救助、財源不足で「消防署ひとり」

5月29日午後、江原道三陟にある三陟消防署蘆谷119地域隊で出動ベルがけたたましく鳴った。キム・ナムヒョン消防校（消防副士長に相当）＝31＝が
状況室からかかってきた電話を取り、防火服を身に着けた。「火災出動、火災出動。住宅のガスコンロから火災発生。一人暮らしの高齢女性が建物の中に
閉じ込められている」。消防車に乗り込み運転席に座ったキム消防校は、火災現場まで走りながら通報者と電話をした。現行法上、自動車のドライバーは
車を停めて電話をしなければならないが、状況は急を要した。

　現場に着いたキム消防校は、消火ホースの一方の端を消防車のポンプにつなぎ、もう一方を火災現場前に持っていくと、再び車に戻ってポンプの圧力を
高めた。誰もつかんでいないホースが、ぐっと水で膨らみ、左右に激しく動き回った。キム消防校が素早く駆け寄り、水をまき散らしながらくねっている
ホースの端をようやくつかまえた。消防官歴6年のキム消防校は「2人いれば30秒でできることが、自分1人だとその3倍かかる」と語った。

　キム消防校が放水を始めたのは、出動ベルが鳴ってから10分を少し過ぎたころだった。幸い人命被害はなかったが、火の手は大きくなり、住宅は
全焼した。3−4人の消防官が出動していれば、そこまで大きな被害は出なかったはずの火事だった。早期に火の手を抑えて大火事になるのを防げる
「ゴールデンタイム」は5分。火が出て5分が過ぎると、蓄積された熱のせいで火炎が爆発的に広がる「フラッシュオーバー」現象が発生する。

　蘆谷119地域隊は「1人消防署」だ。キム消防校を含む3人の消防官が配置されているが、12時間単位で交代勤務をしており、火災や事故などが
起こっても消防官1人しか出動しない。状況報告、火災の鎮圧、消防車の操作を1人でしなければならないのだ。消防官1人で担当すべき三陟市
蘆谷面一帯の面積は144平方キロで、これはソウル市の4分の1に当たる。

ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/06/08/2014060800445.html

　韓国東部の鬱陵島沖の海底に設置された韓国で唯一の海底地震計が、故障したまま7カ月も放置されていることが分かった。

　韓国気象庁によると、鬱陵島の南方沖13キロ、深さ2キロ地点に設置されている海底地震計のケーブルが昨年11月に断線した。
　この地震計は2006年に20億ウォン（現在のレートで約2億円）以上をかけて設置された。

　気象庁は、付近を航行していた中国漁船のいかりによって地震計の電源ケーブルが切断された可能性が高いとの見方を示している。
　気象庁の関係者は「昨年11月に地震計からのデーター受信が途絶えたことを検知した。このとき、周辺では中国漁船が多数
航行していた上、切断されたケーブルが鬱陵島から1キロ離れた地点で見つかったため、漁船のいかりがケーブルに引っかかって
切れた可能性が高い」と話した。
　だが断線してから7カ月たつにもかかわらず、復旧作業は行われていない。
　気象庁はこの日ようやく修理業者の入札・選定や保険会社を通じた復旧費用の算定などに関する報告を行った。

　この関係者は「機器が故障してもすぐに修理するのは不可能。保険には加入しているが膨大な費用が掛かる上、外部の修理業者と
契約しても、海底ケーブル連結用コネクタの製造・搬入にかなりの日数がかかる」と説明した。
　気象庁は9月7日までに海底地震計の復旧作業を終える予定だ。

ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/06/10/2014061001402.html

ソウル近郊で竜巻が発生、「１０分ほどでめちゃくちゃに」

「一山（イルサン）トルネード」。 一山や坡州（パジュ）などの地域で強い竜巻（トルネード）が発生して被害が相次いだ。

１０日午後７時５０分ごろ、京畿道高陽市一山西区（キョンギド・コヤンシ・イルサンソグ）の地域に突然強い竜巻が発生した。
この竜巻は１時間ほど吹き荒れた。突然発生した竜巻によってビニールハウス２１カ所が破損し、道端にあったトラクターが畑の中に埋もれた。
一部地域は停電になり、電気がショートしたように強い花火が散った。また、近くにいた８０歳のキムさんが飛んできたパイプに当たってけがをした。

　一山の住民らは「１０分ほどで周囲は跡形もなくなった」と当時の状況を伝えていた。

ttp://japanese.joins.com/article/373/186373.html?servcode=400&sectcode=400&cloc=jp

自然災害は、神罰なんだろうかねぇ。

>>90

韓国人が竜巻に巻き込まれて舞い上がり「アイゴー！アイゴー！」って叫んでる映像が目に浮かび、ほくそ笑んでしまったオイラが来ました。

>>91
それは韓国面に堕ちたということだ。
自然災害については、予想や予防が難しく、誰もが被災する可能性があるからね。

>>91
支那のバスが横転した動画はワロタｗ

ttp://imgnews.naver.net/image/003/2014/06/21/NISI20140621_0009822263_web_99_20140621142802.jpg

21日の午前11時55分頃、江原道（カンウォンド）江陵市（カンルンシ）江東面（カンドンミョン） の国道7号線（旧・東海（トンヘ）高速道路）
チョンドン三叉路付近で、ガソリン28000�gを積載していたタンクローリーが横転しながら火事が発生した。

この事故でオクゲ貯油所から江陵方面に追い越し車線を走っていたタンクローリーと、チュ某さん（28歳）の乗用車など2台が全焼した。

火事が起きると消防車22台と消防隊員60人余りが出動して鎮火作業を行い、約1時間後の午後1時10分頃に鎮火した。

警察はチュさんの乗用車が原因不明の急停車をして、タンクローリーがこれを避けようとして事故が発生したと推測して、
正確な事故原因と被害規模などを調査している。

ttp://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0005917338

江原道の最前線で兵長が銃器乱射、５人死亡７人負傷＝韓国

江原道高城郡（コソングン・カンウォンド）の東部戦線にある陸軍部隊哨所で警戒勤務を終えた兵長が銃器を乱射し、
５人が死亡、７人が負傷する事件が起きた。

２１日午後８時１５分ごろ、高城郡の東部戦線内の哨所で銃器乱射事件が起き、少なくとも５人が死亡し、７人が負傷して
軍病院で緊急搬送され治療を受けていると国防部が明らかにした。負傷者のうち２人は重傷。

銃器を乱射したイム兵長は昨年１月に所属部隊に転入したとされ、勤務を終えた後に実弾と手りゅう弾を返却せずに事件を起こした。

国防部によると、この日の銃器乱射事件はイム兵長が昼間の警戒勤務を終え復帰した直後に哨所近くでＫ−２小銃を乱射して起きた。
死傷者はイム兵長とともに昼間の勤務に投入された将兵だった。イム兵長は武器を返却する前に部隊員に向け実弾１０発余りを乱射し、
手りゅう弾１発を投げたようだと軍当局は明らかにした。

事件を受け江原地方警察庁は高城郡、楊口郡（ヤンググン）と束草市（ソクチョシ）など４つの市と郡の主要道路に検問所を設置し検問を強化している。
警察はまた、１１２打撃隊に実弾を支給し非常出動状況を維持している。

同僚兵士らに銃器を乱射し実弾７０発余りを所持して逃走したイム某兵長は事件発生から現在も行方をくらまし姿を現わしていない。
陸軍は高城一帯に国軍防御準備態勢の「珍島犬１」を発令しイム兵長の行方を追っている。

哨所は最前方地域であるだけにその気になれば北朝鮮側に越境できるという点から北朝鮮入りした可能性も慎重に提起されている。
イム兵長が自殺する可能性と逃走した可能性も排除しないでいる。

警察と軍当局はイム兵長が現在、楊口西側方面に逃走した可能性を重視している。現在麟蹄（インジェ）、楊口に向かう国道などに検問所を設置し
検問を強化している。だが、イム兵長が軍と警察の警戒網を突破し襄陽（ヤンヤン）、江陵（カンルン）方面に逃走した可能性もあり、
南側方面の検問も強化が求められる。

ttp://japanese.joins.com/article/799/186799.html?servcode=400&sectcode=430&cloc=jp

海難事故:コンテナ船と漁船衝突、重油流出　山形沖

　２６日午前０時５０分ごろ、山形県酒田市の酒田港の西約１５キロの沖合で、韓国籍のコンテナ貨物船「ＳＩＮＯＫＯＲ　ＴＯＫＹＯ」
（９０３０トン、趙錫洙船長ら乗組員１９人）と、鳥取県岩美町のイカ釣り漁船「福昇丸」（１９トン、浜田富晴船長ら乗組員３人）が衝突したと、
福昇丸から１１８番通報があった。けが人はない。
　酒田海上保安部によると、漁船の船底タンクに穴が開き、燃料の重油約１．９トンが漏れ、海上に長さ約１キロ、幅約２０メートルに
わたって重油が広がっている。
　貨物船の船首と漁船の左側船尾が衝突したといい、同海保が原因を調べている。

http://mainichi.jp/select/news/20140626k0000e040208000c.html

■韓国百貨店で天井崩落　子供ら３人負傷

韓国・ソウル市東部の現代百貨店で２９日、１階の天井の一部が崩れ落ち、売り場にいた
子供ら３人が負傷した。いずれも軽傷とみられる。聯合ニュースなどが伝えた。

消防は、天井裏のダクトが落ちたことで天井に約１０平方メートルの穴が開き、周辺の
部材が落ちたとみている。買い物客らが逃げ騒ぎになった。

百貨店は現場をカーテンで覆って隠し、記者が撮影するのを妨害した。

韓国では、４月の旅客船セウォル号沈没事故で安全管理意識の低さが浮き彫りになった。

２９日は１９９５年に５００人以上の死者を出した三豊百貨店崩壊事故の発生から１９年に
あたることもあり、現代百貨店の安全管理や隠蔽行為に批判が出ている。（共同）

ソース　産経新聞：2014.6.29 18:31
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140629/kor14062918310007-n1.htm

今月21日、江原道の東部戦線（軍事境界線近く）にある韓国陸軍第22師団の見張り所（GOP）で銃乱射事件が発生したとき、
消防当局の救急医療用ヘリコプター（ドクターヘリ）で重傷者を搬送するのが1時間近く遅れていたことが分かった。
軍がドクターヘリの出動を要請しておきながら、着陸地点をきちんと知らせず、飛行の承認もしていなかったためだ。

京畿道南楊州市の中央119救助本部（以下、救助本部）によると、国防部（省に相当）はこの日午後9時28分、ドクターヘリの出動を要請した。
老朽化している軍のヘリコプターを利用した場合、事件現場から太白山脈を越え、京畿道城南市の国軍首都統合病院まで搬送するのは
困難だと判断したためだ。救助本部は15分後に出動準備を完了したが、離陸できなかったという。

国防部が知らせてきたヘリポートは軍事境界線近くにあるため、軍の規定により、非軍事用のヘリコプターは「いかなる場合でも」
夜間に進入できない場所だった。このことに気付いた軍はあわてて、飛行禁止区域の外にあるヘリポートに着陸するよう通知した。

ヘリポートは分かったものの、飛行を承認しなければならない軍の担当者は皆話し中だった。目的地は軍事境界線に近いため、
国土交通部の承認だけでなく、軍の追加承認も必要だったのだ。この飛行承認の手続きのため、さらに30分を要した。

当時、軍の担当者に電話をかけた救助本部の関係者は「第1軍司令部の航空課など、飛行承認の権限を有する軍の機関はどこも
電話がつながらなかった」と語った。

数十回電話をかけた末、ようやく管理室につながったが、返ってきた答えは「認可の担当者が席を外している」というものだった。
認可の担当者の携帯電話もまた話し中だった。

ドクターヘリは結局、出動要請から1時間7分がたった午後10時35分にようやく離陸し、11時37分に現場に到着した。
銃撃を受けた兵士2人の生命が危ぶまれる状況で、出動が52分も遅れたというわけだ。

国防部の関係者は「状況を報告するため、全ての通信回線が使用中の状態で、救助本部からかかってきた電話を取れなかったことが分かった」と釈明した。

ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/06/30/2014063001170.html

韓国、沈没船体に汚染空気注入か　潜水士が証言
【ソウル共同】韓国の旅客船セウォル号沈没事故で、水没した船内の空気だまりに生存者がいると想定し韓国政府の救助チームが行った
船内への空気注入作業で、人体に致命的な一酸化炭素など不純物で汚染された工業用圧縮空気を送り込んでいた疑いがあることが３０日までに分かった。

作業に加わった潜水士の証言を野党新政治民主連合の金賢美国会議員が明らかにした。独立系ニュースサイト「ニュース打破」は、工業用空気を
毎分約５立方メートルしか注入できない小型コンプレッサーが使われていたと報じた。

事実なら当局は、行方不明者の生還につながる対応を全く取っていなかったことになる。
ttp://www.47news.jp/smp/CN/201406/CN2014063001001075.html

100

　常時、居住者（勤務者）が１１人を超えるアパートなどの共同住宅や業務（オフィス）ビルなど特定消防対象物は今後、
居住者と勤務者に消防訓練が義務化される。理由なく参加しなければ最高２００万ウォン（約２０万円）の過怠金が科される。

　消防防災庁は１日「消防施設設置・維持および安全管理に関する法律の一部改正法案を先月２５日に立法予告した」と
明らかにした。早ければ来年１月の施行を目標に消防防災庁は来月５日まで世論を取りまとめた後に改正案を確定して
国会に提出する予定だ。

　立法予告案によれば、消防訓練が義務化された「特定消防対象物」は共同住宅、近隣生活施設、文化・集会施設、宗教施設、
販売施設、教育研究施設、輸送施設、医療施設、福祉施設などだ。不特定多数が利用する建物の大部分が含まれる。

　また、建物管理業者に自らの消防点検結果を事実と違うよう報告するように強要した建物主、製品検査を受けなかった
消防用品を流通させた業者を処罰する条項も改正案で新設された。

ttp://japanese.joins.com/article/245/187245.html

物盗りのチャンスﾆﾀﾞ。

2日の夜、ソウル地域に降った豪雨で地下鉄 2号線・弘大入口駅地下1階の待合室が浸水した。

ソウルメトロによれば、この日の午後10時10分頃、1番出口側付近の建物と待合室を繋ぐエスカレーターの
設置工事現場を通じて雨水と泥が入り、多い所で5�pほど浸水した。

ソウルメトロ側は午後10時40分頃、土のうを積んで雨水を防ぎ、午後11時10分頃に水を全て抜き取った。
地下鉄の乗り場では雨水は入らなかった。

ソウルメトロの関係者は、「列車は正常運行した。掘削工事中の場所のため雨水が入って来たよう」と話した。
この日ソウルでは午後10時から約10分間、1時間当り10�_以上の降水量に当たる雨が降った。

ttp://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=032&aid=0002496923

（関連写真）
ttp://imgnews.naver.net/image/421/2014/07/03/921559_article_99_20140703001802.jpg
ttp://imgnews.naver.net/image/030/2014/07/03/article_03085125572824_99_20140703085406.jpg
ttp://imgnews.naver.net/image/018/2014/07/03/PS14070300076_99_20140703083102.jpg
ttp://imgnews.naver.net/image/417/2014/07/03/2014070308418057403_1_99_20140703084905.jpg
ttp://imgnews.naver.net/image/081/2014/07/03/SSI_20140703073320_V_99_20140703082202.jpg

10分ということは、1.5ミリの降水量か？
地域にもよるが、日本では1時間50ミリ×3時間以上の予報で警報、注意報だと25だったか30ミリのはずだが。

ゲリラ豪雨が大体時間当たり100mmか。
時間当たり10mmで地下鉄に被害が出てニュースになるってどんだけ
インフラ整備を怠ってきたんだw

>>103
写真見て俺も思い直したんだけど、雨量じゃなくてこういう時の排水設備が設置されていない事に驚いた。
これでゲリラ豪雨があったり、黄海あたりに活断層があって津波が発生したらどうすんだろう？

中国・新浪は１日、「韓国政府、２０２０年までにマイクロソフトのＯＳを完全放棄か」と題した記事を掲載した。

ＴｅｃｈＥｙｅによると、韓国政府はマイクロソフト社がウィンドウズＸＰのサポートを終了したことを理由に、
同社のＯＳを完全に放棄する方針を固めた。

韓国政府の声明によると、２０２０年までにオープンソースソフトウェア（ＯＳＳ）に切り替える。
今後は特定のソフトへの依存を避けるため、ＯＳＳの発展に力を入れるという。

韓国政府はすでにＸＰに代わってウィンドウズ７を導入しているが、２０２０年にサポート期間が終了した後はマイクロソフトのＯＳは
一切使用しない方針。だが、今のところ、ＯＳＳへの切り替えの第一歩も踏み出せていない状況。
韓国政府は「ローカルなＯＳＳ代替品」への切り替えを望んでいることから、独自のリナックス版を開発する可能性も指摘されている。

このＯＳＳプロジェクトは来年から、韓国の公立と私立の１０機関でテストが開始されるという。

ttp://www.xinhua.jp/socioeconomy/photonews/387617/

日本国内でも一部の自治体がオープンオフィス使ってるが、何かシステムのトラブルがあった時に、
国産のソフトは国産の技術者しか使えないぞ。OSなら尚更。

>>105
むしろ、自国内で全て完結するから良いことのような気もする。
少なくとも「イルポンのせいニダ！」とは言えなくなる。
まぁ、それでも言うのが彼奴等だがな。

[アンカー]
ソウル市内からの排水を無断で流した業者が大量に摘発されました。
これらの会社が流した排水は、青酸カリをはじめ、基準値を数百倍を超えた重金属が混ざっていました。

[記者]
ソウルにある染色メーカーです。早朝の時間帯を乗じて有害染色排水を下水道に流します。

[インタビュー：ソウル市特別司法警察]
貴金属加工会社から流れ出た排水は、人体に致命的な青酸カリが検出されました。基準値の2千6百倍は超えました。

廃水を保管しておく金属加工メーカーの排水集水槽に穴が開きました。
保存された廃水は、委託して処理する必要がありますが、開いた穴に密かに排水を流したのです。
この業者が流した排水は、クロムが基準値の539倍検出されました。
また、別の染色業者は、中和剤を入れても機械で撹拌する作業をせずに放置し、薬品の塊を作っています。

[インタビュー：ソウル市特別司法警察]
浄化剤と汚染物質が一緒なら解決できるが、薬が本来の役割を果たさず、汚染された水はそのまま流れていきました。
ソウル市が今年4月から6月までの染色業者の金属加工業者65ヶ所を点検して35ヶ所を摘発しました。
これらの企業が無断放流した排水は、すべての6千3百トンです。
ソウル市は、梅雨の時期を迎え、有害廃水を無断でしまう事例が急増するとみて取り締まりを強化することにしました。

ttp://www.ytn.co.kr/_ln/0115_201407041442108293

[アンカー]
北上している第8号台風「アライグマ」は韓国ではなく日本に向かうと思われます。
しかし、台風があまりにも強く発達して済州島と南部地方は台風の直接影響圏にかかると懸念されます。
ギムジンヅ記者の報道です。

[記者]
強力な台風に発達した「たぬき」は北上し梅雨前線を押し上げました。
済州島に200mm近い豪雨が降ったし、南海岸にも50mm前後の大雨が降りました。
台風は現在、日本の沖縄南東遠い海から時速26キロの速度で北西濃厚ます。
中心気圧940ヘクトパスカル、中心付近に走る列車が脱線している程度である秒速47メートルの暴風を伴った中型の非常に強い台風です。
アライグマは、北上して大型級の非常に強い、「スーパー台風」に発達してモレ沖縄を襲った後、水曜日ぐらい西帰浦南東海上まで上がってきます。

後の進路は流動的だが、日本九州に上陸した後、列島の北の内陸を通過することが予想されます。
韓半島に上がってくる最悪の状況ではない台風の強風半径が300キロに達し、済州島と南部地方は台風の直接影響圏にかかるものと見られます。
気象庁は、明日の午後からナムヘサンが、明後日は全国が台風の間接影響圏に入って風が強く吹くと展望しました。

特に台風の進路が非常に流動的なだけに、万一の状況に格別の備えが必要であると付け加えました。

ttp://www.ytn.co.kr/_ln/0108_201407061647248632

>>108
先週の予報は関東コースだったのがかなり西より通ってるもんだから、
今日の72時間予報では蝉台風クラスの東シナ海通過コースになってるようだが？w

微妙だなあ
ttp://www.jma.go.jp/jp/typh/images/zooml/1408-00.png

なんかよく判らん和訳だけど、朝鮮語ではアライグマもタヌキも一緒くたということ？

大統領簡易執務室などが用意されている、大統領府為民1館で火災が発生した。
大統領府関係者などによれば7日午後3時頃、ソウル鍾路区（チョンノグ）にある大統領府為民1館で火災が
発生したが、10分後に鎮火した。

今回の火災による人命被害はないと伝えられた。
大統領府などは電気配線問題で火災が発生したと見て、正確な原因を調査中だ。

ttp://news.chosun.com/site/data/html_dir/2014/07/07/2014070703074.html

>>111
８号の名前が韓国語の名前で、気象庁はノグリー（タヌキ）と呼んでいる。
google先生だと、「」書きで訳す時はタヌキで、文章上だとアライグマになるが、どっちも'???'←表示できるかな？
クジラとイルカが同じ呼び名なので、見分けを付けずに読んでいるんだと思う。

嵐と豪雨を伴ったスーパー台風 "タヌキ」が北上しています。
明日の夜、済州島をはじめと明後日は全国が台風の直接・間接的な影響を受けると思われます。

[記者]
北上する台風前の席で、中部地方は猛暑が猛威を部しました。晴れた空の下、熱い日差しが出され、水銀柱が大きく上昇しました。
ソウル日中の気温は33.8度まで上がってくるの最高気温を記録しました。
円周と洪川34.7度、忠州33.1度など中部地方を中心に「ください」猛暑が続きました。
目がはっきり見える台風アライグマは秒速50メートルを超える暴風と雨雲を伴ったまま、明日の日本の沖縄を強打すると思われます。
後浦南の海上まで上がってきた後、向かい木曜日には、日本の九州に上陸する見込みです。

したがって、明日の夜、済州島をはじめと明後日から木曜日までは全国が台風の直接的または間接的な影響圏にかかるものと見られます。
気象庁は、済州島と南海岸、慶尚南道東海岸には秒速20?40mの押しかけなくて、南部の内陸部と東海岸にも最高25メートルの突風が吹くと見込みました。

済州島と南海岸には、うねりの強い風が重なり、津波被害が懸念されます。
特に済州島には最高300mm、南海岸と慶南東海岸には、50〜150mmの大雨も予想され、土砂崩れや堤防の崩壊にも備えなければなら見えます。

ttp://www.ytn.co.kr/_ln/0108_201407071814443100
日本も特別警報が出たが、韓国もインフラが弱い分かなりの被害がでるだろうね。
「台風アライグマの影響を受けると見られる済州島と南海岸、慶尚南道、慶尚北道慶尚北道東海岸地域は強い風と多くの雨そして津波も予想されます。"

気象庁は、今回の台風の最大の峠は明後日の夜から木曜日の午前中までになると予想しました。

>>113
�d�d　

しかし、クジラとイルカの区別は日本でもサイズの違いだけだから判るんだけども、
さすがにアライグマとタヌキは別物だろ、と思うな(笑)。

>>114
途中で下に記事が無いものとして書いてしまったので見づらくて申し訳ないッス。
日本でも、キュウリのカクテキだろうが、白菜だろうが、唐辛子が少ない白いものを使ってスープにしたものも、
全部キムチとなるので、あまり興味が無ければそうなってしまうのは仕方ないと思うね。

日本でもラスカルが放映されてなかったら、レッサーパンダって呼ばれてたかもね。

韓国 水道管破裂し車ひっくり返る

韓国のソウル郊外で１５日夕方、道路下に埋設された水道管が突然大きく破裂し、その衝撃で道路の上にいたタクシーがひっくり返り、
運転していた男性が軽いけがをしました。

１５日午後４時半ごろ、ソウル郊外のアニャン市で１台のタクシーが交差点で一時停止していたところ、突然、道路下にあった水道管が
大きく破裂しました。
道路脇に取り付けられた監視カメラの映像がその瞬間を捉えていて、道路下から黒い土砂のようなものが勢いよく吹き上がり、
その衝撃でタクシーが吹き飛ばされ、ひっくり返りました。事故後、現場を撮影した写真では、道路に大きな穴ができていて、
衝撃の強さをうかがわせています。タクシーを運転していた男性は幸い軽いけがで済んだということです。
現場付近では水道管を取り替えるための工事が行われていたということで、警察などは事故の一部始終を偶然捉えていた監視カメラの
映像なども手がかりにして詳しく調べるものとみられます。

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20140716/k10013059341000.html

まるでプラスチック爆弾が破裂したようだが、配水管の工事の際に、無断水で無理矢理やった結果のような気がするが、
こんな爆発は見たことが無いし、見る事も無いだろう。

山の排水能力無視した水路工事…「豪雨時は水爆弾の恐れ」＝韓国（１）

◆ソウル市、原因糾明もせず急いで工事
（略）
中央日報の取材陣とこの現場を注意深く見て回ったソウル市立大のイ・ソンゴン教授（土木工学科）は、一般市民が見過ごしやすい
山崩れの復旧現場の隠れた問題点を指摘した。イ教授は「牛眠山の地質は薄い表土の下に片麻岩（変成岩の一種）が敷かれており、
集中豪雨が地面の中深くに入り込めずに水が表土を持ち上げる両圧力が形成され、大規模な山崩れの危険性が高い地域」としながら
「このような地質の特性を考慮せずの不必要に水路を広げて高級な石を敷き、過剰復旧をした」と指摘した。彼は「山の麓に排水能力を
拡充しないまま山の上から下に水路を直線で広げたせいで、記録的な集中豪雨になれば水路がスキー場のスロープのように
『豪雨高速道路』の役割をすることになる。
　下手をすれば大規模水害をもたらす恐れがある」と指摘した。表面だけが立派で、実際は災害の危険性をむしろ増大させたということだ。

　イ教授は「山崩れが発生すれば地方自治体が復旧予算の５０％を山林庁から支援されるため、２０１１年当時、ソウル市が山崩れの
原因糾明も十分に行わずに山林組合中央会側との随意契約で工事を急いだ」と指摘した。イ教授は「公務員らは普段は安全に問題がないと
言っておきながら山崩れ被害が出ればまともに原因糾明もしないまま急いで付け焼刃的な復旧をし、表面だけ整えるので、残念なことに
住民らだけが被害を受ける」と話した。

ttp://japanese.joins.com/article/819/187819.html?servcode=400&sectcode=430&cloc=jp

セウォル号惨事から３カ月…産業現場ではいまだ「まさか事故が…」（１）

ソウル江西区（カンソグ）にあるＡ企業の１０階社屋リフォーム現場。天井ではスプリンクラーをつなげる電気熔接をしながらペイント
塗布作業を同時進行していた。作業に参加したキム氏は「床にシンナーが乱雑に散らかっているが、溶接の火の粉がずっと飛んでいた。
あっという間に火事が起こる恐れもあるのに、管理責任者は何の安全措置もなしに工期の短縮ばかり計算していてあきれた」と話した。
一般的に１０階（１フロア１３０平方メートル）建物はリモデリングするのに６〜７カ月かかる。だが、ここでは４カ月の日程で工事が
進行されていた。零細事業者らが無理に工期を合わせようとすれば、作業が危険覚悟で進行されることになる。
ttp://japanese.joins.com/article/809/187809.html?servcode=400&sectcode=400&cloc=jp

（略）
◆原則通りは単価高く、安全無視
企業の安全に対する投資も依然、軽視されている。事故に備えて工場・建物・船舶などに対する３次元立体図面を製作するダイングループの
ペク・スンヨプ代表（４８）は全羅南道麗水（チョンラナムド・ヨス）のＣ化学会社を先日訪問して驚いた。
油紙に手描きの設計図を３０年以上そのまま使っていたためだ。ペク代表は「立体図面を作って災害予防・保守維持に活用しようと提案したが
『今まで別に問題がなかった』という反応を聞いてあきれ返った」と話した。
「年初に韓国船級に国内すべての旅客船の構造物の情報を蓄積しておこうと提案したが断られた。当時、契約が実現していたらセウォル号
救助活動時に相当な効果があっただろう」と残念がった。

ttp://japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=187810&servcode=400&sectcode=400

今フジテのニュースで聞いたんだが、KALは
この３月からウクライナ上空の通過をやめていた、との事。

KALでも過去から学ぶ事はあるのか。

やめたことになっているとかじゃないといいがね

>>119
樺太上空は飛んでないﾆﾀﾞ

ttp://thumbnews.nateimg.co.kr/view610/http://news.nateimg.co.kr/orgImg/yt/2014/07/22/PYH2014072210250006200_P2.jpg

太白（テベク）で嶺東（ヨンドン）線の旅客列車同士が衝突…10人余り重軽傷

22日午後5時51分頃江原（カンウォン）、太白市、上長洞（サンジャンドン）の某アパート後方の
太白駅〜文曲（ムンゴク）駅間の鉄道で嶺東（ヨンドン）線むくげ号の旅客列車と観光列車2台が衝突した。
この事故で列車1台が脱線して乗客4〜5人が重傷を負い、3〜4人は軽傷を負って近隣病院へ移されて治療中だ。

事故直後、乗客100人余りは衝突当時の轟音に驚いて列車の外へ脱出したと伝えられた。

事故が起きたところは単線区間で普段一般車両の通行が多くてアパートが密集したところだ。
事故直後の現場には119などが出動してケガ人の救助作業を始めている。

ttp://news.nate.com/view/20140722n33327?mid=n1006

船は沈没、電車は衝突、飛行機も落ちる。
事故が起こっても周りを取り囲むだけで救助作業は素人レベル。
事故後もまともに保障されない。

驚くべきは死体が発見されても身元の確認もされずに放置される。
浮浪者なら身元を確認しないで放置してもいいという感覚が理解できない。

>>123
放置じゃなくてキープニダ！
今回みたいに、いざというとき使い回せるようにキープしているだけニダ！！

ちゃんと対応して、当該地域からの入国の際は厳重に消毒するとかしてくれよ。

韓国で3年ぶりに口蹄疫発生、ソウルの南東250キロ
2014年 07月 24日 11:50 JST
http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPKBN0FT06Q20140724

［ソウル　２４日　ロイター］ - 韓国慶尚北道の地方政府は２４日、義城郡の養豚場で口蹄疫が発生したことが
検査により判明したとの声明を発表した。口蹄疫の発生は約３年ぶりとなる。義城郡はソウルの南東２５０キロに
位置する。

この後、国家当局が詳しい調査結果を発表する見通し。農林畜産食品省は２３日夜、感染が確認された場合は、
当該養豚場の豚を殺処分にするとの方針を示していた。

韓国では２０１０―１１年に過去最悪の口蹄疫が発生。飼育されている豚の３分の１が処分され、感染拡大を
阻止するため数十億ドルの費用がかかった。

豚肉価格は鳥インフルエンザの発生による代替需要を背景に上昇し、現在３年ぶりの高水準にある。

韓国の豚をはじめとする偶蹄類の家畜は前回口蹄疫が発生したとき
口蹄疫のワクチン接種してなかったっけ。

「災いはいつもお隣の国から」

ー公狂公告機構ー

>>126
金が勿体無くて接種したことにしてたか、
生き埋めにした豚さんの菌が空気抜きパイプを通して地上に再蔓延したか

>>126
人もどきから感染したのは内緒ｗ

[セウォル号100日] 珍島住民の生計は脅かされ、政府は知らぬ振り

政府は、事故発生から5日後の4月21日、珍島郡を特別災難地域に指定し、珍島住民の被害支援対策を講じると約束した。
しかし、現在までほとんど何もなされていない。
（略）
政府に対する珍島住民の不信はその後さらに高まった。 政府が、漁民10人余りに集中的な心理治療が必要だと判定した後、
診療費は本人負担と通知したためだ。 事故当日、現場で多くの生存者を救出し“セウォル号の英雄”と呼ばれた大馬島の漁民キム某氏
でさえも「診療費は本人負担」という通知を受けた。
珍島の漁民は呆れ返った。 診療費負担のために心理治療を放棄する事例も続出している。鳥島面東巨次島のチャ某氏は「心理相談の１週間後に
再び連絡してきた医療陣が、診療費個人負担を条件に追加の心理治療を受けるよう言うので、開いた口がふさがらなくて、“大丈夫だ”と答えた」と話した。

これに対して福祉部関係者は「中央災難安全対策本部が定めた医療費支援範囲は、事故の犠牲者・行方不明者家族と救助作業に参加した人たちに
限定される」とし、「珍島の漁民は医療費支援対象に含まれない」と明らかにした。

ttp://japan.hani.co.kr/arti/politics/17886.html

注目が集まらなければ放っとけという事なんだろう。地方が時限立法で条例を作って支援するか、漁業共済で何とかするかはしないんだろうか？

真夏に鳥インフル発生…口蹄疫も拡大か＝韓国

農林畜産食品部（農食品部）は全羅南道咸平郡の養鴨農家で鳥インフルエンザが発生したと２７日、明らかにした。
７月に鳥インフルエンザが発生したのは初めて。

農食品部の関係者は「夏の強い紫外線はウイルスを殺す効果があるが、畜舎の中にあったウイルスが家畜の体内に入れば
冬と同じように活動する」と説明した。
慶尚北道義城の農家で先週発生した豚の口蹄疫の拡大も懸念される。慶尚北道高霊でも豚に口蹄疫の疑いがあるという申告があった。
農食品部の関係者は「口蹄疫は２、３週の潜伏期を経て発病する可能性があり、９月の秋夕（チュソク、中秋）を控えて非常防疫体系を稼働する予定」と述べた。

ttp://japanese.joins.com/article/219/188219.html

（写真）
http://imgnews.naver.net/image/421/2014/07/29/954563article_99_20140729152303.jpg
http://imgnews.naver.net/image/421/2014/07/29/954564954564_article_99_20140729152404.jpg

28日の夕方、仁川市（インチョンシ）中区（チュング）永宗（ヨンジョン）空（ハヌル）都市の
某マンションの道路で地盤が崩壊した。 現在警察と消防当局は事態の情報を集めている。

消防当局では、工事の中だった付近の工事現場の影響も視野に入れ、正確な原因を
把握するために精密検査を行っていると話した。

ソース：NAVER/news1（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=421&aid=0000941030

（関連写真）
http://imgnews.naver.net/image/014/2014/07/16/140715_151815501_99_20140716125002.jpg
http://imgnews.naver.net/image/011/2014/07/15/dew051420140715093213_I_04_C_1_99_20140715100103.jpg
http://imgnews.naver.net/image/123/2014/07/03/1404377095_99_20140703180305.jpg
http://imgnews.naver.net/image/119/2014/07/13/news_1405172956_447689_m_1_99_20140713090203.jpg
http://imgnews.naver.net/image/022/2014/07/02/20140702001396_0_99_20140702113807.jpg

韓国は地震が多くて大変ですねｗ

>>133
多いのは地震じゃなくて、根拠の無い自信ニダ！

>>133
新築工事の隣接地で地盤崩壊ってのが最近のトレンド。

というか、リアルでヒヤリハットやハインリッヒの法則が大事故につながるという、稀有な国だろう。
基本的に韓国の大規模事故の大元は、労災か、そこまで至らない原因があると思う。気付けば大したもんだが。

九老駅トイレで火災、列車運行中断　／ソウル

ソウル首都圏電鉄1号線（地下鉄）九老駅で30日午前9時58分ごろ火災が発生、1号線など九老駅通過列車の運行が全面中断されたが、
現在は一部再開されている。

この火災は九老駅2階の乗務員宿泊施設のトイレで発生、20分後の午前10時20分ごろに鎮火したが、火災により信号機が故障した。
このため、地下鉄1号線と九老駅を通過する韓国高速鉄道（KTX）、セマウル号・ムグンファ号などの運行が全面中断されたが、
同10時46分ごろ再開。韓国鉄道公社の関係者は「信号機の故障で列車の運行が中断されたが、現在は一部再開している。
人命被害はないと把握している」と話している。

ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/07/30/2014073001496.html
人命被害が無いので、大したことの無い事故ﾆﾀﾞよ。

南部・麗水の造船所で爆発　多数負傷か＝韓国

【麗水聯合ニュース】３１日午後４時１３分、韓国南部の全羅南道・麗水の造船所で爆発事故が発生した。
多数の負傷者が出ているとみられ、消防当局が救助にあたっている。
消防はアンモニアが爆発したとみている。
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/07/31/2014073103042.html


アンモニアガス漏れ... 1人死亡21人負傷

今日の午後4時15分ごろ、全羅南道麗水市ドルサンウプの造船所で修理中だった船からアンモニアガスが新しい出ました。
この事故で60歳た某氏がが死亡画像や窒息で8人が重傷、13人が軽傷を負っ麗水、全羅南道病院と聖心病院など4ヶ所で治療を受けています。
負傷者の中には構造のいずれのガスを吸入した消防士2人も含まれていることが知られています。

事故が起きた船舶は、ロシア船籍の2400トン級のマグロ船で、修理していたことが把握されました。
消防当局は、クラスの冷凍触媒として使用されるアンモニアガスボンベ14個のうち、一つでガスが漏れ出てきたと見ています。

ttp://www.ytn.co.kr/_ln/0115_201407312102209699

12号台風、西海上を北上...週末強風・豪雨の緊急

[アンカー]
12号台風が、韓国西海に上がってくると思われます。海上は明日から台風の影響圏になり、週末には済州島と南部地方が、日曜日には、
全国の台風の直接影響圏に挙げ強風を伴った大雨が降る見込みです。

[記者]
建物の看板が壊れて、横断幕が破れて、街路樹も半分になった。都心のあちこちが修羅場になりました。
過去2011年6月、西海上で北上した台風「こだま」が残した被害です。
12号台風」や創造」が「こだま」と同様の威力と進路に北上することになります。

台風やクリーは週末ごろ、済州島の西帰浦の南西海上を通って日曜日には、木浦付近の海上まで上がってきます。
以来、西海上に沿って移動することを示し、韓国は台風の危険半円の右側にながら和やかに強い雨風が吹き荒れることになります。
台風が接近し、明日昼、済州島の南沖合いをはじめと夜には済州島沖まで高い波が日いたします。

土曜日には、済州島と南部地方が、日曜日には、全国の台風の直接影響圏にかかると見えます。 したがって、済州島と南海岸、
智異山の近くには、最高400mm以上の大雨が降っなくて、ソウルなどの内陸地方も時間40mm以上の強い雨と一緒に最高200mmの豪雨が予想されます。
風も秒速17〜35メートルまで強く吹くと示し施設の被害が懸念されます。

[インタビュー：半既成、ケイウェザー予報センター長]
「週末に12号台風やクリ（西海上で）北上すると予想されます。我が国は、台風の右側半円に位置し、済州島の南海岸の西海岸に
高い波と強風多くの雨が予想されます。 "

気象庁は、台風が西海上に進入した後、移動速度が遅くなり、ソウルなど中部地方では、次の週の火曜日までに台風の直接の
影響を受けると徹底したコントラストを頼みました。

ttp://www.ytn.co.kr/_ln/0108_201407311824407742

まあ、大丈夫でしょ。多分。

韓国南・西部に台風…週末の避暑客は注意を

日本の沖縄付近から西海（ソヘ、黄海）に向かって北上中の台風１２号（ＮＡＫＲＩ）が、１日から５日まで韓半島（朝鮮半島）に
影響を及ぼす見込みだ。休暇シーズンを迎えて海水浴場や川を訪れる避暑客も注意が求められる。ナクリ（ＮＡＫＲＩ）はカンボジアが
世界気象機関（ＷＭＯ）に提出した名前で、花の一種。

気象庁は３１日、「３１日午後３時現在、台風は沖縄の西南西側１３０キロ付近の海上を、時速２２キロで北西に進んでいる」とし
「弱い中型台風の１２号の中心気圧は９９０ヘクトパスカル、中心付近の最大風速は時速８６キロ（秒速２４メートル）」と伝えた。

台風は北上しながら勢力が強まり、１日には中間強度に発達すると予想される。台風は海水温度が低い西海に入りながら、
３日ごろ勢力が次第に弱まり、移動速度が低下して西海にとどまると、気象庁は見通した。台風は西海の中部まで進んだ後、
５日ごろ勢力がさらに弱まり、熱帯低圧部に変わるとみられる。

済州と西海岸は台風の進行方向の右側「危険半径」に入り、少なからず被害が懸念される。危険半径では台風の進行方向と風の方向が一致し、
台風の左側に比べ風がはるかに強い。これを受け、１日には済州道南側から台風の直接的な影響を受け、２日からは西・南海岸で強風とともに
高波が防波堤や海岸道路を越えるところがあると予想される。また、１日に済州をはじめ、５日まで全国的に１時間あたり４０ミリの大雨とともに、
１００−２００ミリの雨が降る。

一方、慶尚北道慶山市は３１日の最高気温が３９．９度となった。

ttp://japanese.joins.com/article/443/188443.html?servcode=400&sectcode=400&cloc=jp
100ミリから200ミリの降雨がどれくらいの期間を指しているのかは知らないが、1時間当たりの降雨量が50ミリを超えて3時間、
大体150ミリを超す場合に日本では警報がでる。24時間雨量で150ミリを超えたら、河川の逸水や土砂崩れが起きるよ。

40度近く？
朝鮮半島って寒いとこかと思ったけど暑いんだね

>>140
大陸性気候はそういうもの。
さらに砂漠化して植物がなくなればさらに倍！

台風の裏側でフェーン現象でも起きたんでないの？
日本も台風くると北陸東北の日本海側でクソ暑くなる
最高気温の記録がずっと山形だったのもそれだし

>>142
大陸からの偏西風は乾燥した風。そこに湿度が高い空気が入り込むので、いわゆる「大気が不安定な状態」になる。
台風よりも、その前の大雨と、竜巻が起こるんじゃないかと思う。

１１号が１２号の後を追っかけ始めてる希ガス…

仁川上陸になるのかなあ。
ttp://www.jma.go.jp/jp/typh/images/zooml/1412-00.png

こんなところまで劣化コピーしなくてもいいのに…

【韓国】豪雨注意報出ていたのにキャンプ…乗用車が流され７人死亡[08/03]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1407042077/

台風１２号、韓国南部直撃で９人死亡…済州道にも記録的豪雨

　台風１２号が９人の死亡者を出す人命被害を残して消滅した。３日、韓国気象庁によると、台風１２号は同日午後３時ごろ、
　（略）
台風１２号によって済州道の漢拏山（ハルラサン）ウィッセオルムにはこの２日間のうち１日１１８１ミリの雨が襲う集中豪雨で過去の記録を塗り替えた。
過去における１日の最高降水量の記録は２００２年８月３１日の台風１５号によって江陵（カンヌン）に降った８７０．５ミリだった。ウィッセオルムには３日も
午後８時までに３１８ミリが降った。この２日間で韓半島（朝鮮半島）の年間降水量に匹敵する雨が降ったことになる。この外にも智異山５１０ミリ、
全羅南道高興（コフン）に３４２ミリの雨が降った。

人命被害も続出した。３日午前２時５０分ごろ、慶尚北道清道郡（キョンサンプクド・チョンドグン）の新院川（シンウォンチョン）でハンさん（３８）が運転する
乗用車が豪雨による増水に巻き込まれて同乗していたハンさん一家と知人ら７人が亡くなった。警察によると、一行は同日近くのペンションで休暇を
過ごし夜中に家に向かっている途中、河川に設置されたコンクリート堤防を兼ねた道路を通っているときに事故に遭った。また同日午前８時５５分、
慶尚北道盈徳郡（ヨンドクグン）のキャンプ場では強風により松の木がテントの上に倒れ、両親とキャンプに来ていたクォン君（６）が亡くなり、
クォン君の姉（１０）ら２人が負傷した。

前日の２日には全羅南道莞島（ワンド）の陸上養殖場でキムさん（４１）が強風によって倒れてきたドアに頭をぶつけて亡くなった。
全羅南道では農地３２９３万平方メートル（約１０００万坪）が水害を被ったほか、梨や柿のような果物が風雨で落下した。

台風１２号で１日先に発生した台風１１号は３日午後現在、日本の沖縄南側海上を北上中だ。気象庁は台風１１号が８日や週末の９日ごろ、
済州島と南海岸に影響を及ぼす可能性があるとみている。

ttp://japanese.joins.com/article/490/188490.html?servcode=400&sectcode=430&cloc=jp

火の気配捉えられない火災報知器…“国家心臓部”２００カ所に設置＝韓国（２）

問題は同社が納品した火災報知器が実際の火災をしっかりと感知できないというところにある。
警察がＫ社から押収した火災報知器５００台余りに対するテストを韓国消防産業技術院（ＫＦＩ）に依頼したところ、
押収製品の大多数が基準値に達していないことが明らかになった。Ｋ社は火災報知器に装着されたセンサーの感度
（外部刺激を感じる程度）が低くなるように関連ソフトウェアを操作した後、現場に設置したものと警察はみている。
回路設計などに関連する技術力の低下で作動してはいけない状況でも作動するなど報知器が過反応をしばしば起こしており、
これを隠蔽するためにＫ社が意図的にセンサーの感度を低くしたということだ。

匿名を求めた業界関係者は「街灯のような小さな光でも警報が鳴るなど製品自体に問題があった」とし「こういう深刻な不具合を隠すために
感度を低くしたものと理解している」と話した。警察による調査の結果、一部の製品は設計のとおり新型センサーを装着してＫＦＩの性能試験を
通過した後、実際に納品する段階で設計と違う旧型センサーを装着する方法で製品を変造したことが分かった。火災報知器が初期に
火の気配を感知できない場合、重要な文化財消失はもちろん大型惨事につながる可能性も排除することはできない。

これに対してＫ社代表は「溶鉱炉がある製鉄所など現場状況に合うように報知器センサーの感度を低くしたりセンサーを互換して使っただけ」
としながら「業界の慣行で消費者が感度を低くしてほしいと求める場合もある」と釈明した。半面、ＫＦＩ関係者は「性能試験基準により製作・販売
しなければならないのは勧告事項でなく強制事項」としながら「感度を勝手に操作すれば火災予防能力を保障できない」とした。

http://japanese.joins.com/article/667/188667.html?servcode=400&sectcode=400

>>148
> 火の気配捉えられない火災報知器…“国家心臓部”２００カ所に設置＝韓国（２）

> 匿名を求めた業界関係者は「街灯のような小さな光でも警報が鳴るなど製品自体に問題があった」とし

火災報知器なのにセンサーは光センサーかよ、

>>149
炎を検知するタイプの火災報知器もあるよ。

ただしかの国の場合、感度を上げすぎると
火病起こした事まで検知しちゃうんじゃないの？

センサーの感度って難しいのかなぁ
猫には反応するけどオレには反応しないウチの蛍光灯
カーチャン、節電には多分なってないぞｗ

映画館の天井が剥離。観客の避難騒ぎ

今日の午後6時半、ソウル西橋洞のロッテシネマで天井の石膏ボードが落ちてくる事故が発生した。
この事故で上映館で観客約200人が緊急避難した後、払い戻しを要求する騒ぎが起きました。

警察と消防当局は、雨水の重量が重くなって天井部分が落ちたと見て、正確な事故原因を調査しています。

ttp://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201408102117483768

>>152
映画館も雨漏りかよｗ

雨で天井が抜けるってドリフか…？

雪で映画館の天井が落ちた話なら、日本でも
昔あったそうですが・・・

雪ならな
世界中で当たり前にある現象で、日本も例外じゃなかった。

厚木でP-3Cを整備中の格納庫が想定外の雪で崩落した事故もあったしなあ。

映画館じゃない方。

原州リゾート、講堂の構造物落下で１４人負傷＝韓国

１０日午前１０時５５分ほど江原道原州市（カンウォンド・ウォンジュシ）の東ソウルレスピアリゾートの地下講堂で
装飾用の天井木材構造物（モールディング）が落ち、礼拝を行っていたイさん（５１）が額に７センチメートルの怪我を負い、
１３人が打撲傷・擦過傷を負った。当時、講堂では夏季の休養に訪れた教会信徒２００人余りがいた。

http://japanese.joins.com/article/751/188751.html?servcode=400&sectcode=430&cloc=jp|main|inside_right

フランシスコ法王が執典する殉教者124位施福ミサに参加しようとする人々が地下鉄駅に集中して、
構内のエスカレーターが逆走する事故が発生した。

ソウル市都市鉄道公社などによれば16日の午前5時20分頃、ソウル鍾路区（チョンログ）楽園洞（ナグウォンドン）の
鐘路3街駅の地下鉄5号線地下2階から1階に上がるエスカレーターが、いきなり反対方向に動き始めた。

事故当時、エスカレーターには施福ミサに参加しようとする市民たちで踏み場がない状態だったが、
市民の1人が素早く停止ボタンを押して人命被害は発生しなかった。

公社の関係者は、「午前4時40分の始発以降、6番目の電車から降りた乗客が上がっている途中
にエスカレーターが誤作動したが、多くの人が一斉に乗って過負荷が掛かったと思われる」と話した。

公社側は該当のエスカレーターの利用を中断して、正確な事故原因を調査している。

ソース：NAVER/ソウル経済（韓国語）
ttp://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=011&aid=0002560387

ソウルの地下車道で新たに五つの空洞発見

先ごろシンクホール（陥没穴）が発生したソウル市松坡区の石村地下車道（全長490メートル）で、新たに五つの空洞が見つかった。
石村地下車道の地下だけで計七つの空洞が発見され、住民の間で不安が高まっている。ソウル市は18日、石村地下車道の地下に
穴を開けて精密調査したところ、幅4.5メートル、深さ2.5メートル、長さ13メートルの空洞を発見した。
16日にも幅5.5メートル、深さ3.4メートル、長さ5.5メートルの空洞を見つけた。この空洞は広域上水道管からわずか2メートルしか離れておらず、
2次被害が懸念されるとの判断から、市は穴にセメントペーストを流し込んで応急措置を行った。市は15日から17日にかけても
三つの空洞を発見し、正確な規模を確認中だ。

市は5日、石村地下車道の前方で幅2.5メートル、深さ5メートル、長さ8メートルの空洞が見つかったことから、専門家10人からなる
調査団を精密調査に当たらせた。13日には地下車道の中心部で幅5−8メートル、深さ4−5メートル、長さ80メートルの大きな空洞が見つかっている。

市は、最近見つかったこれら七つの空洞について、いずれも地下鉄9号線の敷設工事が原因で発生したと推定している。
この区間の工事には円筒形のシールドマシンを回転させてトンネルを掘り進める「シールド工法」を採用しているが、隙間の埋め戻しが
不十分だったため空洞ができたものとみている。石村地下車道の地下はかつて川岸だったため、砂や砂利が多く地盤が弱いが、
隙間をきちんと埋め戻していなかったせいで大きな空間ができたとの説明だ。

市は空洞が見つかった地下鉄9号線の919工区と同じ方法で工事を行っている920工区の6カ所、921工区の2カ所でも穴を開けて調査したが、
空洞は見つからなかったと説明している。
（略）
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/08/19/2014081901241.html

釜山海雲台のマンション工事現場・道路崩壊wwwww
http://www.wara2ch.com/archives/7819009.html

ttp://imgnews.naver.net/image/003/2014/08/19/NISI20140819_0010034804_web_99_20140819154905.jpg

19日の午後12時20分頃、蔚山（ウルサン）中区（チュング）牛亭洞（ウジョンドン）のある道路を走行中の乗用車（起亜・モーニング）が、
縦・横1.5m、深さ1mのシンクホールと推定される窪みに落ちる事故が発生した。

車の運転手にけがは無かったが、前輪が落ちるなどして車が破損した。
また、警察が事故地点の交通を規制して、この一帯で交通渋滞が発生した。

中区のある関係者は、「事故地点周辺の配水管が老朽によって詰まり、雨水が地中に流れて地盤沈下が起きたと思われる」と明らかにした。
中区は最近ソウル等各地で相次いで発生したシンクホール現象と類似のものと見て、警察と共に正確な事故原因を調査している。

ttp://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0006023838

こいつらのことだから、日本統治下で敷設された設備をメンテもせずに使い潰してたんじゃなかろうか。
敷設当時の資料なんか見つけても、
「漢字なんか読めないニダ！なじぇ偉大なハングルで書いてないニカ！
この資料は日帝残滓だから見る価値もないニダ！捨ててしまうニダ！ホルホルホル！」
で、メンテナンスのやり方も、設備更新時期のサイクルも、
そもそもどこにどういう設備が埋まっているかすら、失伝してしまって今に至っているとか。

【時視各角】シンクホールを発見、「天幸」だ＝韓国（２）

私も数年前、シンクホールを家の前で見たことがある。
深くて暗い道路の上に水がたまっていた。事実、シンクホールは都市に今なお残るリスクだ。専門家たちの話もそうだ。
地下水のいたずらというシンクホールの原因は、大きく３種類だという。自然的現象、無分別な地下開発、老朽化した上下水道管の漏水に
ともなう影響などだ。
自然災害に開発の後遺症でシンクホールはどこにでも現れる可能性がある。ある専門家は「地下水道はおばけにも分からない」と
言ったし、ソウル市関係者は「地下は変数が多く、老朽化した下水管によってあちこちに再び陥没が生じる恐れがある」と言った。
さらなる天幸は、韓国は花こう岩地帯が多く、あっという間に地面がぽっかりとへこむような自然災害はあまりない。

不安感をあおり立てようというのではない。ただしこの時点で私たちは周辺に今なお残るシンクホールの危険と地下水管理の重要性を
知るようになり、国土部が危険地域の調査を始め、ソウル市は不安感を増幅させた第２ロッテワールドの安全調査サービスを発注し、
老朽管の交換に関心を持つようになるなど方法を探し始めたのでそれなりに「天幸」ということだ。こんな時に悪口ばかり言って
陰謀説をまき散らすのは、かつて民心を混乱させた「牛を盗んだ民」と変わらない。私たちがすべきことは国土部、ソウル市、企業らが
まともに対応するのかを馬鹿正直に監視しながら事故を防ぐことだ。

天幸はまだある。国の指導力不在のために誰もが心の筋道を失ったこの時、映画の中で李舜臣将軍が復活して１人の真正性が
どんな奇跡を成し遂げるのかを悟ったし、法王が訪ねてきて傷ついた心を慰めて励ましてくれた。昨今の苦難の中でも、
このような天幸が重なるのは「神様が守ってくれる」証拠ではないだろうか。法王は帰国の飛行機で韓国人を「苦難の中でも威厳を
失わない民族」だといった。今は私たちが威厳を守り、安全社会を作る方法を探さなければならない。

ttp://japanese.joins.com/article/093/189093.html?servcode=100&sectcode=120

> 国の指導力不在のために誰もが心の筋道を失ったこの時、
> 映画の中で李舜臣将軍が復活して１人の真正性が
> どんな奇跡を成し遂げるのかを悟った

独裁国家を目指しているのかな？

ところが残念なお知らせがあります。
自称半万年の歴史の中で優秀な独裁者が存在しません。

李舜臣将軍の活躍はフィクションなのです。
彼は戦闘の後で制海権を維持したことがありません。
日本軍の補給路を断ったこともなければ
援軍の派遣を阻んだこともありません。

【時視各角】シンクホールではなく、地下無政府だ＝韓国（２）

過去２年間に全国で地盤沈下５３件が起きた。このうち４１件が水道管の漏水から発生した。残りも
地下鉄・道路工事をして広がった事故だった。
ソウル松坡区（ソンパグ）で今年６・７月に発生した道路陥没４件の原因を確かめてみた。雨水受け連結管の破損
〔芳夷洞（バンイドン）飲食店・小学校前〕、上水道管の漏水（芳夷洞焼き肉店前）、下水ボックス木管破損
〔蚕室（チャムシル）運動場東門前〕が原因だった。

このように国内の地盤沈下・道路陥没・空洞は工事・安全不良の結果だ。発生の原因が明白で、その気になれば十分に防げる。
大きさもやはりほとんどが直径１メートル未満だ。正体不明の、不可抗力的な怪穴でない。シンクホールというミステリーな用語は
問題の核心を覆ってしまう。恐怖感をあおって必要以上の社会的エネルギーを使うようにさせかねない

私たちの足もとには上水・下水・電力・通信・地域暖房・ガス・送油など７種類の公共施設が埋まっている。
地下水脈もクモの巣のように存在する。地域によって地質の特性もやはり違う。それでも何がどこに埋められているのかを確認する
「地下地図」がない。トンネル・埋設物の工事をする際にあちこちで発生して崩れ落ちるほかはない。
下水管の老朽率は９５％以上だ。このような不良・無秩序は責任所在が明確な人災だ。シンクホールではない。
今、私たちの目の前に広がる地盤沈下・空洞・道路陥没は、「地下無政府」の象徴だ。

http://japanese.joins.com/article/211/189211.html?servcode=100&sectcode=120

発生原因が明らかであるにも関わらず、総合的にまとまった地下の埋設箇所が分からないってことかよ。すげぇなぁ。
風水的には問題が無いんだろうか？
それと、下水管の老朽率って、VP管使ってたら普通は３０年以上使用できるという実験が継続されているが、
まさか、コンクリートブロックなどで地下排水口を作ってるんじゃないか？それだと腐食していくけども。

仁川工場で劇物流出　２２人軽傷

２２日午前８時２０分ごろ、仁川市の南洞工業団地内のめっき工場で劇物の塩素酸ナトリウム１０〜２０リットルが流出する事故が発生した。
周辺の工場の従業員ら２２人が吐き気や頭痛を訴え病院に搬送された。命に別状はないという。
事故現場の様子（読者提供）＝２２日、仁川（聯合ニュース）

ttp://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2014/08/22/PYH2014082203790088200_P2.jpg
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/0199000000.html?st=20140822145345&cid=PYH20140822037900882

韓国南部で記録的豪雨、各地で被害続出

ttp://img.hani.co.kr/imgdb/japan/news/resize/2014/0825/140897198572_20140825.jpg
ttp://img.hani.co.kr/imgdb/japan/news/resize/2014/0825/140897204361_20140825.jpg

25日、釜山、慶尚南道(キョンサンナムド)など韓国南海岸に豪雨が降り、道内の昌原(チャンウォン)では市バスが
急流に飲み込まれ運転手と乗客が亡くなるか行方不明になった。また釜山では地下鉄運行と原発の稼動が中断されるなど被害が続出した。

この日午後2時50分頃、慶尚南道昌原市 馬山合浦区(マサンハッポグ)津東面(チンドンミョン)では、市バスが増水した河川の急流に飲み込まれ
河川に転落した。 バス車内からはアン氏(19)の遺体が発見され、運転手と残りの乗客は行方不明になっている。
急流に流された乗客も目撃されている。 当時バスに乗っていた人は6人と推定されると消防防災庁が明らかにした。

釜山では午後3時16分頃、東莱区（トンネグ）の禹長春地下車道で怒涛のように流れ込んだ水によりナ氏(57・女性)と孫娘(15)が
乗用車に乗ったまま命を失うなど、4人が亡くなった。 これに先立ち午後2時20分頃、釜山北区亀浦洞(クポドン)のS団地近隣で山崩れが起き、
この団地の敬老堂が土砂に埋もれたが、幸い敬老堂には人がいなかったため人命被害はなかった。 韓国水力原子力は午後3時54分頃、
古里原子力発電所2号機が集中豪雨で雨水が大量に流入し、安全のために稼動を中断した。

釜山都市鉄道の線路が浸水し、列車の運行に支障をきたした。 都市鉄道4号線全区間、1号線梵魚寺(ポモサ)駅から久瑞(クソ)駅までの
5駅区間、2号線徳川(トクチョン)駅から金谷(クムゴク)駅までの6駅区間などで都市鉄道の運行が中断された。

ttp://japan.hani.co.kr/arti/politics/18127.html

ttp://img.hani.co.kr/imgdb/japan/news/resize/2014/0825/140897198572_20140825.jpg

俺はチョンざまあｗｗとかは書かない。自然災害は誰しも平等に被害を受けるからだ。
そこでこの写真なんだが、今後に生かしてもらいたいので突っ込みどころを書いておく。

・何で一般人やマスコミの人間が橋（堤防？）の周りで見て居るんだ？人払いをして、救急車両や救助車両
・救助関係者らしき人間が、ヘルメットもゴーグルも救命胴衣を付けていない。
・オレンジ色の服装は救助か救急なんだろうか。何で半袖なのかが分からない。
　ケガを防ぐための長袖で、更に肘や膝にパットを装着する。
・ロープは左右の両岸から張らないと固定できない。ちなみに張っていても難しいのに。
・そもそも何で下流側から一本だけで支えているんだ？普通上流だろう。
　上流に貼らなくても、高所作業のクレーンがあれば十分。
・下流からロープを張っているので、下の人間が流されたら上の支えている人間も流される。
・上でロープを支えている人間の右に、ロープが丸めて置いてある。
　車両ごと人が持って行かれた場合、周りの人間も巻き込んでしまう。兵役でロープワークは学ばないのだろうか？
　

一行目を書き忘れた。
動線を確保して、救助する人間（警察っぽい）が自由に動けるスペースを取るべき。
それと、
・バスの上に乗って救助している人間の命綱が無い。

船の事故でハンストしてる連中って、どんな要求してんの？

>>171
特別法の制定についてなんだけども、与野党と遺族側が言った言わないで揉めて、更に野党の新政治民主連合が
急に与党のセヌリ党との2度目の合意案を反故にして、政府・与党が悪いと言い出したので滅茶苦茶になった。
遺族の言い分イコール新政治民主連合の言い分ではないが、ここと遺族の立場は極めて近い。ただ、詳細は複雑過ぎて分からない。
〜しろ。というのが遺族（＝野党？）の言い分。〜する。というのが合意した点。ただ、前述のとおり反故にされた。

当初
・（遺体で発見される前の）会社の実際のオーナーにも費用（損害賠償と捜索費）を負担させる。
その後
・公務員試験で、遺族とこの学校の生徒に特別選抜枠を設ける。
・特別検事候補推薦委員会（7人）のうち、国会推薦枠（4人）の推薦枠のセヌリ党分2名について、事前に遺族側の同意を得る。
（1人は大統領が指名できる）
・真相究明特別委員会（17人）に遺族の枠を設けろ。
今
・特別法の作成に遺族（代表）も参加させろ。
・新民主政治連合が提示した合意案を撤回しろ。
・強制捜査権、告訴権を真相究明委員会にも付与しろ。
・金淇春(キム・ギチュン)大統領秘書室長とチョン・ホソン第一付属室秘書官を国会に証人として喚問しろ。
（例の産経新聞の「空白の7時間」）

なお、ﾁﾗｼよりも詳しいのが何故かレイバーネット。レイパーじゃないよ。
ttp://www.labornetjp.org/search?SearchableText=%A5%BB%A5%A6%A5%A9%A5%EB%B9%E6&x=0&y=0

地下も定期検査が必要…衛星でシンクホールを防ぐ（１）

地質調査専門のＳ社が２０１２年、ソウル江南大路の良才駅６番出口前の道路を地表面透過レーダー（ＧＰＲ＝Ｇｒｏｕｎｄ　Ｐｅｎｅｔｒａｔｉｎｇ　Ｒａｄａｒ）で
撮影したところ、驚くような結果が出た。江南駅方向７車線の地下１メートル地点に空洞または地盤沈下と推定されるところが見つかった。
西大門駅の交差点にある新韓銀行前の道路の地下１．５メートルでも空洞と推定される反射信号が探知された。ソウル市全域で２８カ所を
調査した結果、１４カ所で空洞、地盤沈下など地下空間の異常兆候が確認された。

市は昨年初め、ＧＰＲ１台を導入し、道路整備計画を大々的に広報した。しかし５日、松坡区石村地下車道でシンクホールと空洞６カ所が
相次いで発見され、体面を汚すことになった。「年に１回の定期身体検査を受けるように、地下空間に対する定期検査が行われるべき」と
専門家が助言する理由だ。関東大のパク・チャングン教授（土木学科）は「シンクホールや空洞による人命・財産被害最小化のために、
地盤沈下を確認する技術の開発に力を注ぐ時」と指摘する。シンクホールが世界的なイシューに浮上した２０００年以降、地下空間点検
技術をめぐり国家間で激しい開発競争が繰り広げられている。韓国も技術開発に拍車を加えている。

国立災難安全研究院は昨年末、報告書「衛星レーダー映像を活用した地盤沈下観測技術」を出した。簡単にいえば、衛星で撮影した映像を
分析し、地盤沈下地域を確認する技術だ。研究責任者であるソウル市立大のチョン・ヒョンソプ教授（空間情報工学）は「地表面が突然消える
シンクホールが発生する前には、周辺が沈下する前兆が表れる」とし「数十キロメートルを一度に眺めることができる衛星の映像を通じて、
数年にわたり少しずつ進行する地盤沈下地域を追跡・観察すれば、シンクホールが発生しやすいところを予測できる」と説明した。

衛星によるシンクホールの予測には、昨年８月に打ち上げたアリラン５号が使われる。衛星に搭載された気象衛星レーダーを活用するのだ。
気象衛星レーダーはＸバンド周波数（波長２．５センチ）を地上に放つが、この電波は地表面で反射する特徴がある。数年間にわたり蓄積された
映像を分析すれば、地表面が沈んでいるか、盛り上がっているかを確認できる。身体検査に例えれば、広い部位を確認するＸ線検査法といえる。

地表面の反射波を活用するため天気の影響も受けず、夜にも高解像度の映像を得ることができる。衛星を通じたシンクホールの予測は
まだ開始の段階だ。チョン教授は「アリラン５号が軌道に乗ったのが昨年なので、蓄積された映像資料がまだ少ない」とし「現在はドイツなどから
購入した衛星映像を基礎に地盤沈下地域を分析している段階」と述べた。

ttp://japanese.joins.com/article/484/189484.html?servcode=400&sectcode=400&cloc=jp|main|breakingnews

地下も定期検査が必要…衛星でシンクホールを防ぐ（２）

衛星によるシンクホール予測法は長所が多い。衛星利用測位システム（ＧＰＳ）を活用する現沈下測定法は精密度は高いが、
広い地域を長期間測定する場合、時間と多くの費用がかかる。数十年間にわたりゆっくりと沈下する場合、観測しにくいという短所もあった。

ＧＰＲはコンピューター断層撮影（ＣＴ）と似ている。小規模地域の地下空間を詳細にのぞくことができるからだ。
ＧＰＲは電磁波を地表面に放った後に受信した反射波を分析し、地下の亀裂や空洞を確認する。
電磁波は成分がそれぞれ異なる砂・土などの境界面で反射するが、これを地下空間の点検に応用したのだ。
最大探知深さが数十メートルにのぼる装備もある。アスファルトを透過し、橋などさまざまなところに適用が可能な非破壊検査法だ。
ソウル市は石村地下車道の空洞に対する後続対策として、ＧＰＲ２台を追加で導入する案を２８日に発表した。
衛星を通じて地盤沈下の確認が不可能な地下車道などでも活用できるからだ。チェ・ヨンウ・ソウル市道路舗装管理チーム長は
「地震が多い日本では、時速２０キロで１車線を確認できる技術を開発し、商用化している」と説明した。

地下に隠れたシンクホールや空洞を最終確認する手段は掘削だ。掘って空洞を確認する作業は組織検査に例えられる。
しかしＧＰＲに比べ費用と時間がかかる。道路の舗装をはがすため交通渋滞が発生する可能性がある。現在、石村地下車道では
さらなる空洞がないか確認するため２６カ所をボーリングし、１カ月近く地下車道の通行が制限されている。

ttp://japanese.joins.com/article/485/189485.html?servcode=400&sectcode=400

地上施設が2か所（？）しかないのに、どうやって地下の数十年にも及ぶ隆起や沈降が一瞬で分かるようになるのかはともかく、
日本でもＧＰＳ測量の技術はあるが、高低差は最低でも数メートルあって、あくまで測量の基準点に基づいて相対的に行っている。
この記事を読むと何でもできるように書いてあるが、道路が沈んで（あるいは隆起して）いるのと、地質を照らし合わせて、
何が分かるのかが俺には分からん。

化学工場でガス漏れ... 6人病院搬送など、事故相次ぐ

[アンカー]
忠南洪城の化学物質の製造工場で酢酸ガスが漏れて工場の従業員と住民ら6人が病院に運ばれました。
交通事故や火災も相次ぎました。ソンセヒョク記者が報道します。

[記者]
忠南洪城郡にある化学物質の製造工場で酢酸ガスが漏れたのは午前6時40分ごろ、この事故で工場の従業員と住民ら
6人が頭痛や吐き気を訴えて病院で治療を受けました。また、近くの工場の従業員と住民ら約30人が一時避難しました。

警察と消防当局はモニター液晶原料を加工する過程で硝酸ガスが過剰投入されて酢酸ガス12kgほどが漏れたとみています。

バンが路肩に駐車されていた観光バスに追突しました。

この事故でワゴン車に乗っていた27歳の川某さんが死亡し、運転手泊某氏など2人がけがをしました。
警察は、朴氏が曲がった道区間で減速できず、事故が起きたと見ています。


釜山市ゲグムドンの15階建てのアパート2階から火が出ました。
この火52歳キム某さんが1階に被しようと離れてこすりアパートの住民30人余りが避難する騒ぎがありました。
警察と消防当局は金氏が寝ていたテレビから火が始まったと見て正確な火災原因を調査しています。

ttp://www.ytn.co.kr/_ln/0115_201408311705465140

スマホが爆発、テレビ、冷蔵庫から発火・・・

韓国はスゴいなあ（鼻ホジ

老朽化するソウル地下鉄　予算不足や手抜き検査で安全上の欠陥が急増

ソウルの地下鉄が老朽化して過去5年間に8万件に達する安全上の欠陥が指摘されたが、
補修されたのは全体の11％にすぎないことがわかった。
ソウル市監査官は9月1日、今年2月から3月までに自治区23か所(陽川(ヤンチョン)区・広津区(クァンジン)区を除く)
と共同で地下鉄駅舎の安全管理実態を点検した結果を含め過去5年間のこのような結果を明らかにした。

ソウルメトロが運営する1~4号線区間では亀裂6万2638件と漏水710件、ソウル都市鉄道公社が運営する5~9号線区間では
亀裂1万5931件と漏水355件が発生したと明らかにした。

しかし合計7万9569件の欠陥のうち、実際に補修された箇所は11％の1万550件に過ぎなかった。今年も事情は同じだ。
欠陥補修に必要な金額はソウルメトロが148億ウォン（1ウォンは約0.1円）、ソウル都市鉄道公社は53億ウォンと見積もられたが、
実際に反映された予算はそれぞれ22億ウォン、15億ウォンに過ぎなかった。

ソウル市監査官は地下鉄の安全上の欠陥は予算不足のみが原因ではないと指摘した。ソウルメトロとソウル都市鉄道公社は、
高架駅舎の精密点検施行後に欠陥は見つからなかったと報告したが、監査官が現場点検した結果、亀裂・白華現象・漏水・鉄材腐食などの
欠陥が多数発見された。特にソウルメトロは、高架駅舎20か所に対して精密点検を行いながらも現場材料試験を全く行わなかったり、
地下鉄2号線鉄道橋梁点検の際に装備の投入が難しいとの理由で、望遠鏡などを利用した肉眼での点検のみを行っていた事実も明らかになった。

ttp://japan.hani.co.kr/arti/politics/18185.html

飲酒運転１日平均７３２件摘発＝韓国

韓国の過去４年間の飲酒運転摘発件数は１日平均７３２件に上るという統計が出された。
国会安全行政委員会所属のセヌリ党カン・ギユン議員が２０日に警察庁から提出させた国政監査資料によると、
２０１０年から今年６月までに１２０万２７３４人が飲酒運転で摘発され免許停止または免許取り消しなどの行政処分を受けた。

地域別の摘発状況では、京畿道（キョンギド）地域が２９万３６８９人、ソウルが１６万５５２３人、慶尚南道（キョンサンナムド）が
１０万４２６８人、慶尚北道（キョンサンブクド）が９万１８５３人などとなった。

飲酒運転で摘発された１２０万２７３４人のうち４１．８％に当たる５０万２９５２人は以前にも飲酒運転で摘発された経験があり、
３回以上の摘発経験がある常習飲酒ドライバーも１９万４５５人に達した。

ttp://japanese.joins.com/article/340/190340.html?servcode=400&sectcode=400&cloc=jp|main|top_news

自転車、速度制限無視したまま疾走…昨年だけで２８５人死亡

（略）
安全に鈍感な猛スピード走行は日常的になった。競走用自転車である「ロードバイク」が流行しながらさらに深刻化している。
さらに５０〜６０キロで走る１０００万ウォン（約１００万円）台の輸入自転車もある。「過ぎ去りますね」と言ったりベルを鳴らしたりする
追い越し自転車はそれなりに良識的だ。何の気配もなく速いスピードで近づいてくる「幽霊追い越し者」も多い。
前の自転車と反対側からくる自転車の隙間を妙技のように抜き去る「つわもの」も多い。自転車に乗って漢江公園にしばしば行くという
イさん（３０、女性）は「突然追い越されると、ダンプトラックに追い越される感じがする」と話した。

夜になると漢江沿いの自転車道路周辺には酒宴の場が広がる。１０日午後１１時頃、ソウル纛島（トゥクソム）の漢江公園。
地面に囲んで座った自転車族が缶ビールを飲んでいた。
ある男性は「車でもなく自転車なのだから…」と話していた。だが自転車の飲酒運転を軽く見ているとさまざまな事故につながりかねない。

安全行政部集計によれば昨年だけで１万３８５２件の自転車事故が発生し、自転車運転者２８５人が亡くなった。
２０１０年以降、毎年事故が増加している。現行の道路交通法上で自転車は「車」に分類されている。道路交通法上では自転車の
飲酒運転も違法だが処罰規定がない。猛スピードを出しても制裁案がない。韓国交通研究院のシン・ヒチョル自転車交通研究センター長は
「自転車利用者はどんどん増加しているが、市民の安全意識と法の制度は足踏み状態」と指摘した。

http://japanese.joins.com/article/108/190108.html?servcode=400&sectcode=400&cloc=jp

>>180
そのうち「自転車の起源は韓国」と言い出すんだろうな。
スポーツ自転車が流行り始めているのは日本の後追いなんだろうけど。

>>181
日本での盗難車は、基本的に半島や中国行きだから
後負いというよりそういう事情もあるんじゃないか
原油高も馬鹿にならん

>>182
> >>181
> 日本での盗難車は、基本的に半島や中国行きだから
それで警察はロクに捜査もしないのか・・・（−＾−）

テスト

来ましたよ、でっかいのがｗｗｗｗ


（写真）
http://imgnews.naver.net/image/277/2014/09/25/2012080309441673287_2_99_20140925111303.jpg

25日の午前、4号線の誠信女大入口駅で、60代の女性が電車とスクリーンドア（ホームドア）の
間に挟まって死亡した。

ソウルメトロと消防当局によれば、この日の午前9時51分頃、4号線誠信女大入口駅の上り線
（舎堂 →タンゴゲ）で 60代の女性が電車とスクリーンドアの間に挟まり、これを感知できなかった
電車が出発したため死亡事故が発生した。

この事故で上り線の運行が中断して、34分後の午前10時25分頃に運行が再開した。

一方でこの日、地下鉄の運行が中断された当時のTwitterでは「死亡事故で20分間地下鉄の
中に閉じこめられているなう」、「列車の前の方のスクリーンドアが故障して死傷事故が発生した
みたい。身近でこんな事が起きて不安だ」、「救助作業が行われていて全ての列車が遅れている」
などのコメントが上がるなど、事故発生現場にいた市民が相次いで消息を伝えた。

まだ正確な事故原因は分からない状態で、警察と消防当局が原因を調査している。

ソース：NAVER/アジア経済（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=277&aid=0003337785



そういう事故を防ぐ為のスクリーンドアだよな？
馬鹿な俺にもわかるような解説をお願いしますｗ

>>185
こういうことをやったんじゃないの？
https://www.youtube.com/watch?v=0tPbisA4q-c
閉まった車両のドアをこじ開けようとして、ドアにへばりついていたら、
後ろのドアが閉まって発車した。
あの国じゃホームドアなんて意味がないよ。

先月25日、釜山市機張郡の古里原子力発電所2号機で、雨水がケーブルの導管を伝ってタービン建屋の地下に流れ込み、
ポンプを制御する機器が浸水し、稼働が中断した問題。この事故は、設計図を無視して施行された上、原発運営会社と政府が
30年以上にわたってこの事実に気付かなかったことが原因であることが分かった。

国会の未来創造科学放送通信委員会に所属するペ・ドククァン議員（セヌリ党、釜山市海雲台区選出）は24日「古里原発2号機の
事故を引き起こしたケーブルの導管は、1981年に作成された設計図では明らかに密封状態になっているが、実際には密封されていない状態で
これまで稼働していた」と述べた。

ペ議員が原発を運営する韓国水力原子力（韓水原）＝韓国電力公社の子会社＝から受け取った「古里原発2号機タービン建屋
ケーブルダクト詳細図」には英語で「ケーブルを設置した後、密封状態にして耐久性を高めるため、複合材料を用いなければならない」と記載されている。

ところが、ケーブルの導管は密封されていない状態で工事が進められた。運営会社である韓水原や、1983年当時に運営許可を出した
科学技術処（省庁の一つ、現・未来創造科学部）もそれを確認していなかった。韓水原古里原子力本部のチョン・フィス第1発電所長は
「問題が起こって初めて確認したところ、密封状態になっているべきところが、建設当初からそうなっていなかったことが分かった」と説明した。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/09/25/2014092500647.html

韓国タイヤ太田工場大火事...現在の状況は？

[アンカー]
今日の夕方大田にある韓国タイヤ工場、物流倉庫から火が出ました。
火柱が一時30メートル以上急騰ほど大火事です。

現場に出ている取材記者接続します。ギムピョンジョン記者！現在の状況はいかがですか？
（記事ここまで）

ttp://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201409302234340927

大学教授が泥酔運転で事故　学生10人負傷

[アンカー]
大学教授が酒に酔っ払ったまま、学生が乗ったバスを運転して事故を起こし、11人がけがをするという
とんでもないことが起きました。ホソンジュン記者が報道します。

[記者]
小型バス一台が川の底に押し込まれています。
事故の場所の横にガラスの破片がめまぐるしく転がっていて、街路樹は根が選ばれたまま折れています。
[インタビュー：近所の住民]
「イチョウが、あのように大きいのが三等分が出るほど置くました。（河川に）そのまま突き刺さりました。
私たちは隣のLPG充填所ではないかと思いました。その程度の音が大きかったです。 "

慶北漆谷郡の道路で小型バスが街路樹を突き飛ばした後、河川に墜落したのは、21日午後7時ごろ。
この事故でバスに乗っていた近くの大学副士官学科1年生の11人が大小の負傷を負った。
バスを運転した人は他でもないこの学科客員教授43歳安某さんです。
近くの村の行事に参加し、お酒をたくさん飲んだが、学生を乗せて運転したのです。

[インタビュー：学校関係者]
「ボランティア活動を終えて食事しながら伴奏を楽しんだしたようです。学生が（教授が）お酒を飲んだので現場で車を
呼んでたそうです。「私たちは、タクシーに乗って行こうとしたのですが…。」

安教授の血中アルコール濃度は免許取り消しの基準を超えた0.135％であったことが確認されました。
警察は教授を書類送検し、学生の被害状況と正確な事故の経緯などを調査しています。

ttp://www.ytn.co.kr/_ln/0115_201409301615203883

第２ロッテワールド　来週に一部オープン＝渋滞懸念も

【ソウル聯合ニュース】大規模テーマパーク「第２ロッテワールド」のうち、すでに完成している低層部と呼ばれる商業施設が
１４日からオープンする。業界関係者が６日明らかにした。

２０１６年末に完工予定の第２ロッテワールドは韓国で最も高い１２３階（５５５メートル）建ての超高層ビル。
すでに完成している低層部と呼ばれる別の棟の商業施設には、デパートやショッピングモールなどが入り１日約２０万人の利用が見込まれている。

関係者によると、ロッテグループは低層部の３棟を１４日から１６日にかけてオープンするとの暫定的な結論を出したという。
だが、デパートやショッピングモールに入店する一部ブランドの開店は、商品発注や陳列に時間がかかるため、建物のオープンから数日
遅れるものとみられる。

ロッテ側は、低層部３棟のオープンを週末に行えば、周辺に激しい渋滞が発生する懸念があるため、平日に３日に分けて行うことにした。
ソウル市は２日、低層部使用を承認したが、周辺の交通状況が予想より悪化した場合、駐車場を閉鎖するだけでなく、臨時使用承認を
取り消すこともあるとの条件をつけた。

ロッテ関係者は「１時間当たり、７００台だけが駐車できる駐車予約制を進める一方、顧客に公共交通手段を使用するよう促し、
周辺の交通環境が悪化しないようにする」とコメントした。

ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/10/06/2014100603035.html
そもそもの工事が杜撰であったために、ソウル当局が開店を渋っていたはずで、低層階は見学会名目で人を入れていました。
そこで、ソフト面での避難経路などを判断しようともくろんでいたのですが、肝心のロッテ側は「見学会」名目であったために何もしませんでした。

さて、このビルは高層階はおろか、低層階も十分危ないのですが、ここが崩れたら誰のせいになるんでしょう？

数百人が通る安養の陸橋「安全Ｄ級」…予算なく修理できず（１）

電車の冠岳（クァナク）駅と安養（アンヤン）駅の間にある京畿道（キョンギド）安養市のソンヘ陸橋。
１号線・京釜（キョンブ）線の線路上を横切るこの陸橋は、下の方がかなり腐食していた。コンクリートがはがれた部分も見えた。
周辺住宅街の住民らが一日数百人通り過ぎる。１９７８年につくられたこの陸橋は今年、安全検査で安全等級Ｄ級を受けた。
主な部分に欠陥があり緊急保守が必要だという意味だ。安養市の関係者は「ほぼ同じ時期に建設されたほかの陸橋は今年の予算で
再建築することにしたが、この陸橋についてはまだ予算を確保中」と話した。

４月１６日のセウォル号惨事直後、政府が２カ月かけて全国の主要施設２４万カ所余りを緊急点検した。
その結果ソンヘ陸橋とともに安全問題が指摘されたのは計４万４３５３件に上ることが分かった。こうした事実は国会政務委員会
所属の金泰煥（キム・テファン、セヌリ党）議員が国務総理室に国政監査資料として提出させた「全国主要施設安全点検」の結果で確認されたのだ。
全国的な規模で施設の安全点検を実施したのは建国後、今回が初めてだ。
朴槿恵（パク・クネ）大統領の指示により総理室が安全点検を指揮してその結果を集めた。総理室は今回の点検結果に基づいて
法令７０余りを整備し、脆弱分野だと分かった施設などを定期的に点検するという計画だ。

点検の結果、最も問題が深刻な場所は子供・青少年の施設だった。指摘事項が出てきた４万件余りのうち１万６９９６件（３８％）で、
３件に１件という状況だった。このうち学校および教育施設が１万１１００件と大部分を占めており、子供の保護区域（スクールゾーン、
４２０１件）、遊び場・施設（１１７３件）、青少年研修施設（５２２件）などの順だった。

取材陣が訪ねたソウルのＣ小学校は正門前の３０メートル余りを除いて歩道がなかった。このため児童たちは幅が５０センチに過ぎない
黄色の歩行ラインに沿ってトラックを避けながら通わなければならなかった。後門付近には車両２０台余りが「駐車禁止」の表示板も
気にせず止めていた。Ｃ小学校周辺では最近５年間に子供が車に足を踏まれるなど４件の事故が起きたが、施設改善が行われていない。

ソウルのＫ中学校の場合、音楽室などがある別館が安全等級Ｄ級を受けた。内部施設などに亀裂が出ている状態だった。
壁材が一部変形した建物の外壁などについても５月の点検当時、総理室で直ちに補修することを指示した。
だが学校側は冬に工事を始める計画だ。

シーランド火災などの事故が相次いだ青少年研修施設は調査対象１５９カ所のうち１９カ所が火災や崩壊に脆弱な
サンドイッチパネルを使っていることが明らかになった。避難などを助ける青少年指導者が不足しいた施設も２５カ所にもなった。

災害時の避難態勢も問題と指摘された。ソウルＪ中学校は災害発生時、避難措置に関するだけで４件の指摘を受けた。
屋上の出入り口がロックされていたし、非常階段も安全基準に合わず急いで移動するのに不都合だった。

慶尚北道（キョンサンブクド）のあるユースホステルは研修施設にあってはいけない防犯窓が設置されており、避難案内ができる
放送設備もなかった。老後住宅・商店街やエレベーターなど生活施設と、陸上交通施設・旅客船・遊覧船などの交通施設でも
それぞれ５７４１件、４７９５件の指摘事項が出てきた。

このような結果について金議員は「今まで各部署が実施した施設点検は、書面点検程度に終わっていたことになる」と話した。
実際、指摘事項３件の中の１件（１万４１１７件）は、普段から気を遣っていれば十分に解決できた問題だった。▼消火器の溶液
▼避難案内図の設置▼避難路の確保など現場ですぐに措置が可能になるものだった。

予算が必要で長い期間が必要とされる長期的課題は９２４１件だった。忠清北道清州市（チュンチョンブクド・チョンジュシ）の
Ａ体育館（９９年建設）が代表的な例だ。サッカー場の半分ほどの面積であるこの体育館は、一日平均６００〜７００人が利用する。

>>191-192
ソース
ttp://japanese.joins.com/article/031/191031.html?servcode=400&sectcode=400&cloc=jp
ttp://japanese.joins.com/article/032/191032.html?servcode=400&sectcode=400

ユースホステルは「安全、安価に泊まれる」のが魅力なのに、これじゃ話にならん。
韓国のユースホステル協会の目は節穴か？それとも賄賂で曇ってるのか？

【韓国】韓国で増加する道路陥没事故、自治体任せで国の支援なし[10/07]

韓国では毎年、道路の陥没事故が増加しているが、政府レベルの陥没事故対策が不十分であることが分かった。
政府は陥没事故発生についての1次的な責任は各地方自治体にあるという方針を示しており、2009年以前に発生した
陥没事故については把握すらしていない。このため、韓国でも諸外国のように、国家レベルで地盤の情報や地下の構造物を
管理するシステムを一日も早く構築すべきだと指摘する声が出ている。

国会政務委員会に所属する野党・新政治民主連合の辛鶴用（シン・ハクヨン）議員が首相室から受け取った資料によると、
2009年から今年8月まで韓国で発生した陥没事故は計125件に上る。年別の発生件数を見ると、09年に3件、10年に10件、
11年に16件、12年に26件、昨年23件、今年は47件と、昨年を除けば毎年増加している。地域別に見ると、全125件のうち
ソウル市が61件（48.8%）で最も多かった。以下、京畿道（18件）、江原道（15件）などが続いた。またソウル市内では銅雀区が
23件で最も多かった。

韓国で発生した陥没事故のうち、最も規模が大きかったのは、2012年5月に釜山市海雲台区で発生した事故で、横5メートル、
縦7メートル、深さ1メートルにわたって陥没した。また09年以降、陥没事故により5人が負傷し、車8台が破損した。陥没事故の
原因は、ほとんどが上下水道管の破損や漏水だった。

辛議員側は当初、陥没事故に関する10年分の資料を求めたが、政府には2009年以前の資料がないことが分かった。
政府は陥没事故対策の1次的な責任は各地方自治体にあるという方針だ。一方、米国や英国などの先進国では、
陥没事故が発生する恐れのある場所について地図を作成し、国レベルで管理している。

ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/10/07/2014100701458.html

>>194
ユースホステルがそうだというものではなくて、文教施設はじめ公設の建造物について、
点検を強制する制度が機能していなかったということ。

>>191

２ヶ月かけて２４万カ所を緊急点検

実際にはやってないだろｗｗ

工事費膨らませて部品は少なく...トンネル手抜き工事（一部意訳）

[アンカー]
道路を走ると、トンネルを頻繁に通りますが、建設の担当会社が工事費を膨らませながら部品は少なく
書いた事がばれて大量に裁判に引き渡されました。赤字を埋めるためで、利用者の安全は眼中にもありませんでした。

[記者]
韓国道路公社が発注したトンネル工事したところの現場責任を引き受けた現場所長56歳の某さん。
工事費用が予想よりも多くの例を挙げる、材料を少なく使用することにしました。
周辺の岩盤を支えてくれる「ロックボルト」を設計より少なく使用し、逆に費用を水増しして請求しました。
ロックボルト1万3千個を設置せず、横領した金額は8億6千万ウォン。このボルトの施工後、特殊なコンクリートを注いで
打設すると、実際に使用した状況を確認するのは困難である事に目を付けたのです。

これだけではありませんでした。
このような手法で、他のメーカーも2009年から最近までの8つの区間、15ヶ所のトンネルで58億ウォンを隠匿ました。
工事費の水増しは、既に蔓延していました。

検察が伝授調査した結果、2010年以降に着工したトンネル121ヶ所のうち78ヶ所のトンネルでロックボルトが27％も
少ない使用されていることが調査され、過剰請求した工事費は合計187億ウォンに達しています。

発注先である韓国道路公社は、主要材料の搬入量を適切に検査しておらず、現場での施工過程での現地確認もしませんでした。

[インタビュー：ムンホンソン、ソウル中央地検特捜3部長]
「検察は、このような事実を韓国道路公社に通知して、トンネルの精密安全診断に加えて、過剰請求の返還措置が行われるように
する予定です。」

検察は、安全を度外視したトンネル工事現場所長が氏など3人を拘束起訴し、13人を在宅起訴しました。

ttp://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201410090903151206

地下鉄2号線「信号の不安」2022年までに修理の予定無し

[アンカー]
去る5月に起きたソウル地下鉄2号線上往十里駅追突事故。
国土交通部の調査結果、ソウルメトロが予算削減のために二重の信号システムを使用したためと
最終的に確認されました。問題は、このような不安定な状況が2022年まで続くということです。

[記者]
477人が負傷した地下鉄2号線上往十里駅追突事故。
当時、ソウル市は、停止信号が進行となったため事故が起きたと暫定結論を出しました。

事故調査に着手した国土交通部航空鉄道調査委員会は、地下鉄2号線の信号システム自体に
問題があると最終的な結論を出しました。

地下鉄2号線は2006年からの古いATSシステムと、全自動ATOシステムを併用していますが、調査委は、
両方のシステムが根本的に異なる構造を持っており、互換性がなく、安全性の確保にも限界があると判断しました。

この不安定な両方のシステムを一緒に利用しているのは、予算の関係からです。
当初、ソウルメトロは2008年12月まで2号線、すべての電車を新しいATOシステムに改良の計画を立てましたが、
予算の問題で交換完了を2024年に延長しました。

上往十里駅追突事故直後、ソウル市は、交換完了を2号線の場合2020年まで、3号線は2022年までに前倒ししましたが、
これまで同様の事故がまた起こる可能性は依然としてあります。

[インタビュー：ギムギョンヒョプ、新しい政治民主連合議員]
「今の二重システムを迅速に単一のシステムに変えなければ、年間20件前後の誤作動が発生し、
事故につながる危険性を持っています。」
特に、ソウルメトロは二重の信号システムが連動されているかの検査もきちんと行っていないことが明らかになり、
安全不感症が顕在化したとの批判がさらに強まると思われます。

http://www.ytn.co.kr/_ln/0102_201410111226569102

大邱、病院で火災、患者数十人避難騒ぎ

大邱市内の病院で火災が発生し、患者数十人が避難する騒ぎをかもしました。
今日午前3時頃、大邱北区ノウォンドンの6階建ての病院の1階ロビーで火災が発生し、
機材など合わせて500万ウォンの被害が出ました。

出火当時、病院のスタッフが消火器で火を消して人命被害はありませんでしたが、
2階から6階に入院していた患者数十人が驚く避難しました。

警察は火災の原因を調査しています。

ttp://www.ytn.co.kr/_ln/0115_201410110935229278

韓国舒川火力、発電所空けて職員が会食

国家保安施設である忠清南道舒川（チュンチョンナムド・ソチョン）の火力発電所の職員８９人が
今年８月２１日、昼休みに発電所の外でチーム別に会食をして１時間施設を放置したという指摘が出ている。

正義党の金霽南（キム・ジェナム）議員は「最も暑い時に勤務者のほとんど全員が外部で会食をしていた。
非常状況でも発生していたらどのような方法で対応したか」と話した。

金議員によると、当時発電所には状況室に２人、監査室に１人など３人だけ残っていた。

http://japanese.joins.com/article/452/191452.html?servcode=400&sectcode=430&cloc=jp

ソウルでコンサート見学中事故、２人死亡
ソース；ＮＨＫニュース

速報

NHKニュースによると、韓国の女性グループの野外コンサートで、
観客の一部が載ってた地下駐車場の排気口部分が崩落した。
で、その上に載ってた観客２〜３０人が、転落したとの事。

まぁ、地下駐車場の排気口は、人が居ていい場所じゃなかった
と思うんですけどね・・・

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　　|　　　　　￣￣￣￣　　　￣￣￣￣　　　　 |　ご冥福をお祈りします
　　|　　　　　　　　 （＿＿人＿＿）　　　　　 　 |
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>>202>>203
【芸能】韓国、野外コンサート ふたが壊れて２人死亡
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1413540872/

17日午後6時前、韓国ソウル郊外のキョンギ(京畿)道ソンナム(城南)市で、人気女性グループの野外
コンサートを見るために集まった人たちのうち、20人から30人くらいの人が地下駐車場の排気口の
ふたの上に乗っていたところ、重みでふたが壊れて下に転落しました。

現在、現場で救助活動が行われていて、消防によりますと、これまでに２人死亡したということです。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141017/k10015490581000.html

死者が二人で済んで良かったレベルの話だな。

崩落事故で10人心肺停止か＝アイドルの野外コンサート−韓国
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1413541669/

【ソウル時事】韓国メディアによると、ソウル近郊の京畿道城南市のショッピングモールで17日夕、
アイドルグループ「4ミニッツ」の野外コンサートの最中、換気口のふたが崩落し、ふたに乗っていた
観客が落下、病院に運ばれた。聯合ニュースは約10人が心肺停止とみられると伝えた。
(2014/10/17-19:15)

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2014101700860

二人では済まないかもしれない・・・。ナムー♪

蓋の上に乗っただけじゃなく、歌に合わせてジャンプしたりしてたんじゃないの？

と思ったけど写真見たら鉄骨ペラペラな上に少ないな。こりゃ乗っただけでも逝きそうだわ

http://www.yomiuri.co.jp/world/20141017-OYT1T50108.html?from=ytop_top

＞１４人の死亡が確認され、１１人が重傷という。

【韓流】韓国　｢4Minute｣の野外コンサートで15人死亡[10/17]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1413546769/

17日夕方、韓国ソウル郊外で人気女性グループの野外コンサートを見るために集まっていた人のうち、20人から30人が
地下駐車場の排気口のふたの上に乗っていたところ、重みでふたが壊れて下に転落し、これまでに15人が死亡しました。

事故が起きたのは、韓国ソウル郊外のキョンギ(京畿)道ソンナム(城南)市で、17日午後6時前、人気女性グループ
｢4Minute｣の野外コンサートを見るために集まっていた人のうち、20人から30人が地下駐車場の排気口のふたの上に
乗っていたところ、重みでふたが壊れて地下1階部分に転落しました。

現地の消防は、15人の死亡を確認したとしているほか、けがをした人たちも近くの病院に運ばれて手当てを受けています。
・韓国KBS現場写真を放送
韓国のKBSは、事故を伝える臨時ニュースの中で、事故直後の現場を写した写真を放送しました。
写真では、排気口とみられる数メートル四方の大きな四角い穴の上のフタが外れた状態になっていて、周りには
大勢の人や救急隊員とみられる人が写っています。

また別の写真からは、屋外のコンサート会場に当時、大勢の人が集まっていたことが分かります。
さらに事故後の現地の映像からは、この排気口がステージからは離れた場所にあり、周辺よりも1メートルほど高く
なっていて、柵などは設けられていなかったことが分かります。

NHK NEWSWEB　10月17日 19時08分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141017/k10015490581000.html

お一人追加で亡くなられました、ナムー♪

日本にもこういった排気口は数多くあるし、同じ人数が乗って同じ事をすれば
日本のやつだって間違いなく蓋が崩落する

ただ、日本のやつはどれも周囲の壁の高さが数メートルあるけどな

>>210
普通の日本人なら乗らないんじゃないかな？
ただ小学生ぐらいだと乗るかもしれないから
乗れないようにしてるけど。

韓国みたいに1ｍの高さしかなくて、そばにコンサート会場があったら、
日本人だって間違いなく乗るだろう
WC予選のとき、渋谷交差点で騒いでいたDQNのような連中なら

123 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止 ：2014/10/18(土) 00:13:25.22 ID:v5cE6DgK
笑顔不謹慎過ぎてワロタ
http://livedoor.blogimg.jp/kaikaihanno/imgs/d/9/d93bda2b.jpg

>>213
の、ノムタン…？

結局、１６人死亡ニカ？

正直、活火山に登ってなくなるのと同質だと思うだけど。
こっちの方が危険の予測はしやすいとは思う。

未確定だが、当初のステージ位置は換気口の前だったが変更されてステージの向きが90度変わって、
観客席に換気口の上が来るようになってしまったらしい。なんで？

「公演前の舞台の場所」突然変更された理由は？

[アンカー]
今回の墜落事故を置いて、いくつかの原因が提起されている中、YTNが、今回の祭りの行事計画書を単独入手しました。
当初通気孔は、ステージの後ろにいたいくつかの理由のためか、ステージの方向が90度変わって事故につながりました。
キム・ジュヨン記者が報道します。

[記者]
今回のイベント主催者が協力を要請するために、各企業に送信されたイベント企画書です。
表紙には、イベント当日の日付があるので、最終版のものでしょう。出演者リストはもちろん、
座席数もある具体的な内容が含まれています。

この中には、会場のレイアウトも含まれています。しかし、当初のステージ位置が、実際の公演と異なりました。
計画通りならば、事故が起きた通気口は、ステージの後ろに位置していました。
市民が通気孔に上がったとして、ステージは見ることができません。

しかし、いくつかの理由のためか、ステージは計画から90度ほど変更された場所に設置されました。
通気孔が観客席として、ステージを見ることができる場所に設置されたのです。

突然舞台の位置が変わって以来、通気孔などの危険施設の十分な安全対策がなされていない状態で事故は発生しました。
これにより、警察はイベント関係者たちを相手に計画変更の理由と今回の事故との関連性などを調査する予定です。
YTNキム・ジュヨンです。

http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201410181545588754

ご冥福お祈り申し上げます。
深さに対して 何重にも入れてれば
防げたはずなのに残念です
いろんな意味で規制しなければ 繰り返し 起こりえる事故が韓国には多すぎます。

今度はモーテル火災　1人死亡・18人負傷

[アンカー]
土曜の夜の客でいっぱいに満ちていたモーテルで火が出ました。
すぐそばのモーテルにまで火が一度たが、宿泊客1人が死亡、10人が煙を飲みました。

[記者]
モーテルが軒並み連なるモーテル街。
そこに真っ赤な炎と、煙が夜空に湧き上がります。
昨夜9時半頃、ソウル禾谷洞のモーテル1階の駐車場から火が出ました。

[インタビュー：ギムヨンボク、火災の目撃者]
「警備室に煙探知機があります。センサーが「ウェンウェン」鳴らしたんですよ。だから出てみると「パン」と音がした。 "
火のすぐ隣、他のモーテルでもすぐに

出火したモーテルと隣のモーテルは、所有者が同じで、1階が接続された構造のため、火は瞬く間に広がりました。
このときに両方のモーテルには90人が泊まっていました。

このうち1人が部屋で死亡したまま発見され、18人は煙を吸って近くの病院に搬送されました。

[インタビュー：イスンイル、ソウル江西消防署消防行政課長]
「建物が横に隣接していて、突然煙が拡散し、時間帯も夜なので避難が円滑でなかったようです。」

この火モーテル1階全体と駐車場されていた車両7台が焼けました。
警察は、モーテルの関係者などを呼んで調査し、現場鑑識を進めて正確な火災原因を調査する予定です。

http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201410190612090564

>>217
＞通気孔が観客席として、ステージを見ることができる場所に設置されたのです。

だから、通気孔は観客席じゃないっちゅーに。
向こうのマスコミとかナチュラルに感覚狂ってるな。

>>218
その程度じゃ無理。
一般的な転落防止ネットなどは、1人の人が落下する危険を想定している。
20名以上がまとめて落下するなど想定外だ。
静止荷重だけで２ｔ近くあり、落下の勢いまで加味すると10ｔ近い荷重かかかる。
並みの落下防止ネットじゃ、連続してすべて突き破られるぞ。

逆説的だが、２０名以上がそのまま載るところまであのグルーチングはもったの
だから、転落防止用の蓋としての強度は十分備えていたことになる。
日本の建築基準法でも、人の出入りしない屋上の床面荷重は100kg/�uだ。
一番問題だったのは、２０名以上もそこに上って、さらに飛び跳ねたこと。

そもそも論で語ってしまうと、半島内の事故は何も語れなくなってしまうんだが、
15ｍの深さの排気口が菱形になっているのに対して、何であんなに広くグレーチングで囲う必要があったのかが分からない。

それと、グレーチングの面積自体が大きすぎるのと、アングルで固定していたらしいが、グレーチング自体も相当な重さがあるので、
人が乗ったらあんなもん落ちるに決まってる。

コンクリで排気口部分のみを作成し、そこに1枚だけ直置きすれば人が乗る面積が少なく落ちなかっただろうし、
重量がかかる場合には、高さを高くして人が登れないようにするか、上もコンクリで囲って、横から排気できるようにすれば良かったろうに。

日本の場合は中身も違う
中が必ず折り曲げ構造になっているので、たとえ落ちたとしても3m以上の落下はない
20mの縦坑という馬鹿な造りの換気口なんてものは日本には存在しない
そもそも高さなどの諸規制は法律でちゃんと決まっているので、韓国のアレを日本で造ったらモロ違法だ

想像力の欠如もなぁ・・・。

「将来起こり得る事故」なんて、何一つ想定してないんでしょうなぁ。

いっそ簡単な柵と立入禁止の立て札だけにして、
穴自体には一切フタをしなかった方が、
スパルタンだが有効な安全対策になったな。
これなら柵の中に入るどころか、犬猫さえ穴に近づけなかっただろう。

>>225
それはある意味極端だが、安全工学に基づいたと言えなくもない。朝鮮人の分析なんてひどいもんだ。
1　建築法など関係する法律に、換気口のふたの強度、厚さ、耐久性、材質などを定めた規定がないということだ。
2　スタッフが38人いたが、その中で「安全管理」を自らの役割と認識していた人間は一人もいなかったことだ。
3　主催者側は消防署に協力要請を事前行っていたが、消防署は「屋外の広場は安全点検の対象ではない」という理由で
　特別な対応をしていなかった。警察も形だけのものだったようだ。
4　会場を訪れる観客の安全意識のなさだ。事故直前に撮影された現場写真を見ると、数十人が換気口に上り、
　ふたはその時点ですでに重みでたわんでいたことが分かる。つまりふたに上った人たちも「自分の安全は自分で守る」
　という意識がなかったのだ。イベントの司会者は換気口の上から降りるよう何度も注意を呼び掛けたが、
　その呼び掛けに応じた人は誰もいなかったという。

ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/10/20/2014102001112.html
セウォル号もそうだが、朝鮮人の分析では「なぜ発生したか」は「誰のせいか」とイコールになる。

癇国塵は犬猫以下だから絶対に期待を裏切らない

犬猫はあんな所に乗ってジャンプしないもんな
うちの犬は側溝の蓋にすら乗らずに避けるよ

>>227
「日本人の災害をお祝います」という垂れ幕を見た時点で、ガッカリした。
日本人も他人の事は言えないが、自然災害だけはどこの地域に住んでいても必ず被災する。

一夜の大火災…騒然となった韓国東大門市場

ソウル鍾路区（チョンノグ）の東大門（トンデムン）総合市場商店街で、夜間に大火災が発生した。
消防当局によれば火災は２０日夜１０時５６分頃、鍾路５街の平和市場の向い側のチョンテイル橋前の５階生地店舗から発生した。
商店街の中には衣類の生地や副資材などを売る店舗が３０近く密集した上に、一部の店舗からＬＰＧガスまで漏れ出て火がいち早く広がった。
火災は３０分近く続き、２１日午前０時１７分ごろにおさまった。消防当局は「営業時間がすべて終わった後に火災が起き、
現在まで人命被害は申告されなかった」と明らかにした。

この日の火災で、生地を売る１７店舗が全焼したと消防当局は推算した。
火事が起こると消防車６０台余りと消防署員１２０人余りが出動して鎮火活動を行った。
生地が燃えながら有毒ガスを含む煙が鍾路はもちろん市内一帯に広がり、帰宅途中の市民らを不安に陥れた。
消防当局は、火災当時に建物中に人がいなかったことから漏電やショートによる火災と見ている。

ttp://japanese.joins.com/article/604/191604.html?servcode=400&sectcode=430&cloc=jp

大型災難に偏った「安全韓国訓練」

京畿道城南市板橋（キョンギド・ソンナムシ・パンギョ）の換気口崩落事故を契機に、生活周辺には「小さいが致命的な安全死角地帯」が
多いとの事実が再確認された。それでも政府の安全対備訓練は大げさなわりに実効性はあまりない「大型危険」への備えに依然として重点を置いている。

２１日から３日間実施される「２０１４災難対応安全韓国訓練」が代表的なものだ。
２００５年から１０年間継続してきた安全韓国訓練は、中央安全管理委員会（委員長・国務総理）、安全行政部、消防防災庁が
合同で毎年１回実施している大規模訓練だ。今年５月に実施が計画されていたが、セウォル号事故のために今月に延期になった。

３日間６７８回にわたって実施される訓練内容を見てみると、▼仁川（インチョン）大橋付近の大規模な海洋事故▼ＫＴＸの大型事故
▼原子力発電所の放射能漏れ事故▼地震による津波▼ソウル内部循環路など大型トンネルでの火災
▼国家産業団地の有害化学物流出事故▼６大都市地下鉄火災−−などに対する訓練だ。

消防防災庁の関係者は「２２日には消防車の通り道を開ける訓練を実施する。このような訓練を通じて、国民が直接参加する
さまざまな体感型訓練に重点を置いた」と強調した。しかし鄭ホン原（チョン・ホンウォン）首相や国会安全行政委員会所属議員が
参観する予定の仁川大橋の海洋事故救助訓練のように、大規模な展示性訓練が大部分だ。

建国（コングク）大のアン・ヒョンジュン教授は「大規模安全予防訓練も重要だが、ややもすると“見せる”ためのショー的なものに
終わるおそれもある」とし「不備のあるアパートの防虫網戸により墜落死する子供たちの痛ましい犠牲を減らすなど、
たとえ小さくても国民が実感する危険を探しだす訓練をもっとすべきだ」と指摘した。

http://japanese.joins.com/article/613/191613.html?servcode=400&sectcode=400&cloc=jp
海洋警察は去年、救出訓練を一度も行っていない。ショー的なものじゃなくて総花的なショーだわ。
だって、仁川の海洋事故以外は、直下型の地震が起きれば同時に発生するけども、テーマとして分けてる時点でダメ。

KAIST教授60人、災害学研究所設立

[アンカー]
年月号の惨事、通気孔の墜落事故など絶えない国家災害を見ていられないと、
現職教授が「安全な大韓民国を作る」に出ました。
KAIST教授60人余りが災害学研究所を設立し、国の災害などの社会問題の解決に専門家集団が
重宝されなければならならないと意味を集めました。イ・ジョンウ記者です。

[記者]
去る4月に発生した年月号の惨事。ヒューマンエラー、すなわち運送会社の過失の判断ミス。
省庁間のコミュニケーションとコントロールタワー不在と一緒に船の構造や海洋環境などの技術的な問題。
ここに加え、関係者の倫理と良心部材などの社会政策的問題が重なって発生した超大型惨事に表示されています。
このような国家的災害を融合的より体系的に対処するために、KAIST教授がムンチョトました。
KAIST教授60人余りが自主的な集まりを持って、災害学研究所（KIDS）を発足させました。
「安全な大韓民国を作る」の現職教員が出たのです。

[インタビュー：パクヒギョン、KAIST災害学研究所長]
「私達は技術だけでなく、政策、市民の参加、さまざまなこのような成果を出すために最善の努力を尽くします。 "
年月号の惨事と通気孔の墜落事故など、最近の相次ぐ惨事がどこから開始されたかの専門家集団も
一緒に悩んで問題解決に参加しなければならないと指摘します。

最近、大規模災害の原因と発生過程、対応と事後処理の問題などを理解するためには、人文科学、社会科学、
工学の観点から総合的な融合研究が必要であると判断します。

[インタビュー：ガンソンモ、KAIST総長]
「科学技術だけでなく、人文社会学的にも重要な課題となるため、非常に大きい研究をKAISTで主導するように
なったことを非常に嬉しく思います。」人文科学と科学技術を融合した政策開発。
市民の安全意識を高める、市民社会と政府の役割分担。
国民和合のための災害コミュニケーションなど、より暖かい社会技術システムがKAIST災害学研究所が追求する目標です。

http://www.ytn.co.kr/_tm/02_2022_201410231732497642
素晴らしい、では空白の7時間から解明しようか。

>>231
70年代以前の戒厳令と、北の進行を想定した避難訓練を再開してくれりゃいいんだがな
そうすれば慰安旅行だの修学旅行だので韓国に連れて行こうとする寝ぼけた連中もいなくなるだろう。

セゥオル号の船長は日本人

>>234
おいおい、現実を認めろよ。

セゥオル号の船長は、韓国人だ。

【韓国】『第２ロッテワールドの床にひび割れ』→ロッテ建設、「意図的演出」と説明[10/27]&copy;2ch.net
ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1414407110/
ttp://imgnews.naver.net/image/022/2014/10/27/20141027003639_0_99_20141027183406.jpg

第2ロッテワールド低層部の床にひび割れが発見された中、ロッテ建設側が「意図的演出」と言いながら説明した。
27日、ある媒体は松坡（ソンパ）市民連帯が提供した床のひび割れ写真を公開して、ソウル松坡区蚕室洞(チャムシルトン）の
第2ロッテワールドの低層部にあるロッテワールドモール5〜6階で、広範囲なひび割れが発見されたと報道した。

媒体によれば、映画館と衣料店の床は大理石などで舗装されてひび割れは見られなかったが、コンクリートのレストラン街の
床はひび割れは明らかだった。6階も同じ範囲のひび割れがある事が分かった。

これに対してロッテ建設側は、「床はひび割れではなく、わざと亀裂が入ったように演出した床のデザイン」と説明した。
該当の階にはソウルの昔の雰囲気を活かした飲食店のコンセプトが位置している。

このような問題にソウル特別市は27日、専門家と共にに現場調査を実施して、ロッテ側の主張が正しい事で結論を下したが、
第2ロッテワールドの安全に対する憂慮が大きいため追加で現場の詳細な調査を実施する予定だ。

第2ロッテワールドの床の亀裂の消息にヌリクン（ネット使用者）たちは、「水田のようなひび割れがコンセプト? これ笑うところ？」
「今後行ったとしたら身震いする」などの反応を見せた。
ttp://imgnews.naver.net/image/076/2014/10/27/2014102801003403000213731_99_20141027174809.jpg
ttp://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=022&aid=0002728376

韓国のコンサート崩落事故　換気口ふたに手抜き工事　同種のふた、ソウルに数千カ所
http://www.sankei.com/world/news/141027/wor1410270017-n1.html

> 警察によると、金属製のふたに溶接不良が見つかったほか、
> ふたが周囲の枠にボルトで固定されていなかったという。

国民の
上も下もが
ケンチャナヨ
そりゃあ滅びる
そりゃあ滅びる

>ヌリクン

ネチズンはもう使わなくなったのかね？

第２ロッテワールドの部品落下　けが人は協力会社社員

【ソウル聯合ニュース】ソウルの複合施設「第２ロッテワールド」のショッピングモールで金属部品が落下した事故で、
負傷したのは当初伝えられていた買い物客ではなく、協力会社の社員だったことが３０日、分かった。

ロッテグループの関係者や客によると、ロッテワールドモールで２９日午前、クレジットカードほどの大きさの
金属部品が落下し、１階にいた４０代男性の頭にぶつかった。男性は車いすで医務室に運ばれ、すぐに近くの病院に搬送された。
聯合ニュースが確認したところ、この部品は縦８センチ、横５センチ、厚さ０．６センチほど。ステンレス鋼でできており、
それなりの重さがあった。

ロッテグループの関係者は「ガラスの手すりを固定する金属部品の外側のふたが、イベントの横断幕などの重みに
耐え切れず落ちたようだ」と話している。また、被害に遭った男性は客ではなく仕事で訪れた協力会社の社員だったとし、
幸い額を２針縫う程度で済んだと説明した。２９日の閉店後に外れる恐れのある部品があるかどうかを全数調査しており、
近く溶接などを行い全て完全に固定する方針だという。

第２ロッテワールドは１４日、ソウル・蚕室に低層部と呼ばれる商業施設がオープンした。２０１６年末には
大規模テーマパークとして韓国で最も高い１２３階（５５５メートル）建ての超高層ビルが完工する予定だが、
建設現場での事故や周辺道路の陥没のほか地下に巨大空洞が確認されるなど安全問題がたびたび浮上している。

ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/10/30/2014103003355.html
ケガをしたのは客じゃないってのを強調する前に、横断幕を一時的に張っただけで金属製の部品が落ちる方が
問題だと思うんだけどね。
2016年末の大規模テーマパークって、タワーリング・インフェルノだろうか？

橋は割れ　ビルぅは 崩れ去りー
ウリはほほ〜エラ〜 （ﾁｮﾝ ﾁｮﾝ） 無くすだろ〜

>>241
太陽はーおーおー、旭日旗だー
命よりーおーおー、ヘイトスピーチだー
ウリナラ、パククネー！
ウリナラ、パククネー！
ウリたちの火病も、燃えている

ファビョンだ恨〜（ハーン）　千年恨〜（ハーン）
太極戦隊　チョンバルサーン

（二番）
もしも　日本がが無かったら〜
ウリナラは　アジアの　宗主国〜♪

生活苦でマンホールの蓋を盗む…行きずり人が「とばっちり」

１１日午後７時ごろ、釜山江西区竹林洞（ブサン・カンソグ・チュクリムドン）に住むブン某氏（５３、農業）は、
喪家に行くため、一着しかない背広を着て、自宅を出た。タクシーに乗ろうと、消防道路を歩いていたブン氏は、
右足が道端の穴に先に落ち、あっという間に１．３メートルの下にまっさかさまに落ちた。破れた背広の合間から、
右足の足首から大腿部にかけての傷がそのまま現れた。左足は動けなかった。やっと正気を取り戻したブン氏は、
携帯電話で警察に通報し、直ちに病院に運ばれ、応急手当を受けた。ブン氏が落ちた穴は、手の中を見るような
ありふれた街中の道のマンホールだったが、蓋が消えていて、うっかりあそこに落ちてしまったのだ。

事故現場を見て回った警察は、直ちにその周辺のマンホール２つも、蓋がなくなっていることに気付き、この周辺を調べた。
半径５キロ以内に、横＝４０センチ、たて＝５０センチ、重さ＝２０キロのマンホールのふた２２個が、点々と無くなっていた。
防犯カメラ（ＣＣＴＶ）が設置されていなかったり、遠いところにあるところだけが無くなっていた。

警察は、その周辺のＣＣＴＶや釜山〜金海（キムヘ）道路上に取り付けられた車両読取機で、犯行車両と似た
スポーツユーティリティ車両（ＳＵＶ）の３０代の所有者を特定したあと、２０数日間詳しく追跡した末、キム某氏（３４）を逮捕し、
２９日立件した。また、マンホールの蓋を購入したアン某容疑者（５７）も立件した。１１日午前１時前後の１時間ほど、
江西区周辺を回りながら、マンホールの蓋を盗んだキム容疑者は警察で、「家庭の経済事情が苦しく、マンホールの蓋を盗んだ」と供述した。

ttp://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2014103089908
>>241-244
この狼藉者！

>>245
まず、そのSUVを売り払いなさいよ、と思った。

<丶｀д´>　そんなことをすれば金がないのが隣近所にバレバレﾆﾀﾞ！ｶﾝｼｬｸｵｺﾙ!!

韓国で、誰も乗っていないバスが突然、動き出し、車10台に次々に衝突しました。

バス停に止まり、乗客と運転手が降りた瞬間、バスが突然、動き出します。
異変に気が付いた運転手が全速力で追い掛けますが、バスはどんどん加速していきます。
そのまま信号待ちの車に衝突、さらに駐車していた車にも次々と衝突していきます。2日に大田（テジョン）市で起きたこの事故。
運転中に車両の異変に気が付いた運転手がバスを止め、点検しようと降りたところ、突然、動き始めたということです。
幸い乗客は全員、バスから降りていて、けが人はいませんでした。
韓国メディアは、運転手のサイドブレーキの掛け忘れやサイドブレーキが故障していた可能性などを指摘しています。

ttp://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000038033.html
ttp://www.youtube.com/watch?v=1s7kj7NW0HA&feature=youtube_gdata_player

>>248
自動無制御バスｗ

日本製だろ？
セゥオル号も日本製

そうそう、ポストが赤いのも太陽が東から昇るのも全部日邸のせいw

バスといえば、ヒュンダイかデウだろ。

まぁ、朝鮮人が運転・整備したらどこ製でも一緒かｗ

http://imgnews.naver.net/image/215/2014/11/04/A201411040126_1_99_20141104091910.jpg

第2ロッテワールドの天井構造物にひび割れが発生して、再び安全の議論が高まっている。

3日、第2ロッテワールド・アベニューL館8階の天井部分の構造物で、約50�pのひび割れが
発見された。

これに対してロッテ側は、このひび割れが構造物であるコンクリートではなく鉄骨を覆う
耐火ボードの継ぎ目部分に発生したもので、建物の安全には全く影響を及ぼさないと説明
した。

これに先立ちある市民団体は、第2ロッテワールド6階レストラン街の通路の床のひび割れ
写真を公開している。

これに対してロッテ側は、1930〜1980年代のソウルの雰囲気を再現するための単なる
デザインコンセプトで、構造的なひび割れではないと説明した。

第2ロッテワールドのひび割れの消息に接したネチズン（ネット市民）たちは、「不安で駐車
もできない」、「とりあえず閉鎖して調査しよう」、「こんなんで事故が起きたらエラい事になる」、
「対策しないソウル市"」などの反応を見せた。

ソース：NAVER/韓国経済TV（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=215&aid=0000200203

焼肉の代わりに家を焼こうw

【韓国】「焼肉焼いて火の粉が屋根に･･･」〜4人死亡、6人けが[11/16] [転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1416102370/

全然気の毒に感じないw

>>254
そういえば昔「焼肉焼いても家焼くな♪」なんて言ってたCMがありましたが、ほんとに家焼いちゃいましたかw
それにしても焼肉で屋根に火の粉、ってどんな焼き方したんだか。それに加えて死人が出すぎ。
何をどうやったら焼肉一つでこんな大惨事を引き起こせるんだろう・・・

>>255
バーベキュー場に故障した消火器…ペンション火災も人災だった＝韓国

建築物台帳にもない違法施設、自治団体の不十分な現場調査、非定期的な消防点検。
旅客船セウォル号の惨事にもかかわらず安全不感症は変わらず、また１０人の死傷者を出す人災を招いた。
１５日午後９時５０分ごろ、全羅南道潭陽郡大徳面梅山里のあるペンションで火事が発生し、バーベキュー場２棟と
炊事場が燃え、約５０分後に鎮火した。この日の火災で羅州東新大学の在学生コさん（１８）ら４人が死亡し、チャンさん（２０）ら６人が負傷した。

東新大学パラグライディングサークル所属の在学生と卒業生で、この日午後、ペンションに入った。宿泊客は２６人で、
うち１３人が在学生だった。バーベキューは午後７時２０分ごろ始まった。バーベキュー場の内壁はサンドイッチパネルに木板を重ね、
天井は茅葺きの屋根形態で載せた構造だった。卒業生のイさん（３５）は「肉を焼く鉄板に火がついたが、火を消そうとして誰かが水を
注いだところ火が天井に飛び、あっという間に火が広がった」と伝えた。

警察の調査の結果、火事が発生したバーベキュー場は５０平方メートル（約１５坪）の大きさで、建築物台帳にもない違法施設だった。
客室のうち４棟も無許可状態で違法に運営されていた。潭陽郡の関係者は「建築物申告をせず臨時にバーベキュー場を作って
使用していたことが分かった」と話した。またペンションは延べ面積が１０００平方メートルにならず、市・郡の安全点検対象ではなかった。
２００５年５月に営業を始めたこのペンションは年に２回、郡の衛生点検を受けた。２０１２年８月と昨年７月には消防施設点検を受けたが、
消火器が設置されているかどうか確認されただけだった。今年は点検がなかった。警察は「このすべての点検で特別な指摘事項はなかった」
と明らかにした。セウォル号の惨事後、首相室が主管して全国主要施設およそ２４万カ所に対する一斉安全点検を行ったが、
このペンションはここからも抜けていた。

さらに事故当時バーベキュー場と炊事場には１つずつの消火器が置かれていたが、２つとも作動しなかった。ある卒業生は
「隣の建物から消火器を持ってきて急いで火を消したが、これも３０秒後に止まった」と話した。警察の調査の結果、バーベキュー場は
炭火など火を扱う施設だが、スプリンクラーなど消防施設が全く設置されていなかった。また、肉を焼く円形テーブルが一つしかない
出入り口をふさいでいたため、脱出するのが容易でなかった。負傷したペンション経営者（５５）は光州のある区議員であることが確認された。

事故現場に駆けつけた遺族は嗚咽した。死亡したソンさん（３５）の妻は「結婚して１カ月しか経っていないのに事故にあうとは」と言って
涙を流した。チョンさん（３０）は結婚を２カ月後に控えて事故にあった。リュさんは（４０）は妻と娘を連れて参加していた。
警察の関係者は「死亡した卒業生３人は後輩のコさんが倒れると、助けて一緒に抜け出そうとして被害にあったとみられる」と述べた。
http://japanese.joins.com/article/784/192784.html?servcode=400&sectcode=430

一応、天ぷら油に火が着いて、そこに水をかけて水蒸気が膨張して炎が広がった感じかね。
油の量が少なければ発火しやすいし、消火器はせいぜい15秒だよ。

>>256、>>257
情報ありがとうございます。

＞セウォル号の惨事後、首相室が主管して全国主要施設およそ２４万カ所に対する一斉安全点検を行ったが、
　 このペンションはここからも抜けていた。
経営者は区議員ということから不正の臭いが・・・と言いたいところですが、首相室が主管だから実際のところは
単に建築物台帳に記載がなかったから調査対象から漏れただけなんでしょうね。

＞肉を焼く円形テーブルが一つしかない出入り口をふさいでいたため
燃え盛るテーブルが出入口近くにあったら、そりゃ脱出なんて不可能ですわな。

＞天ぷら油に火が着いて、そこに水をかけて水蒸気が膨張して炎が広がった感じかね。
油が発火した際に「絶対にやっちゃいけない」ことをやっちゃってましたか・・・。
しかも建屋が木造で屋根がススキ・・・どうりで大火事になるわけだ。

それにしても「建築物台帳にもない違法施設」で「無許可状態で違法に運営」されていたペンション。
安全対策はgdgd、点検もgdgd、そして経営者は区議員。
コリアンテイスト大・爆・発ですね。

>>257
＞「隣の建物から消火器を持ってきて急いで火を消したが、これも３０秒後に止まった」

まぁ、消火器のサイズにもよるけど、噴射時間なんて
そんなもんじゃね？
以前訓練で使った、一般的な消火器も
そんな物だったよ。

「韓国版六本木ヒルズ」建設可能へ　関連法案が可決＝韓国　

【ソウル聯合ニュース】病院とホテル、デパートとマンションなど用途が異なる施設を同じ建物に
入れるようにする内容の法案が１９日、韓国国会の国土交通委員会で可決された。

可決されたのは与党議員が提出した「国土の計画および利用に関する法律」改正案。
改正案では都心や交通の要所、老朽化した建築物が密集した地域などを「立地規制最小区域」に指定することができる。

位置規制最小区域に指定されると、建築物用途、建ぺい率、容積率などの規制が緩和され、東京の六本木ヒルズや
シンガポールのマリーナ・ベイ・サンズのように住居・商業施設・文化施設など、多様な機能を備えた建築物の開発ができるようになる。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/11/19/2014111903439.html
既存の建造物の安全基準がザルに等しいのに、規制緩和をするのか。

東アジア＋より転載。

続報が出てるんで読んでて頭が痛くなってきた。
・15坪ほどのバーベキュー専用小屋で17人がパーティをしていた。
・出入り口は一つだけで、出入り口近くに肉を焼く円形テーブルがあった。
・炭火焼きをしていたようで肉から落ちた脂が激しく燃える状態になった。
・それを見て慌てた誰かが炭火の上から水をかけ、火の粉が大量に舞った。
・建物は届出をしていない違法建築で外壁はサンドイッチパネル。屋根にはススキで藁ぶき風に
・サンドイッチパネルは防寒のため5cmほどのポリスチレンを薄い金属板で挟んだもの
・そのパネルは更に木の薄板が張られていた。とにかく燃えやすく有毒ガスを発生する
・韓国は1996年にサンドイッチパネルを不燃材として使っていいと法律上決めた
・しかし不燃とほど遠いため1999年の死者55名の仁川ビアホール火災を始め多くの犠牲者を出している
・そのため、建築基準を変えようと運動している人もいるが安価なため業界が反対している
・火災はあっという間に広がり、特に出入り口付近から出火のため無事な人は窓から脱出した模様
・バーベキュー小屋と炊事場にあった消火器で消火しようとしたが2本とも動かなかった。
・別の建物から持ってきた消火器がかろうじて動いたが火災を消すには至らなかった。

建物が実質厚さ3〜8cmの発泡スチロールの固めたようなものでできてる中で火なんて怖すぎる。

室内で粉末消火器を噴出すると、足元の非常灯が無い時には出口が分からなくなるよ。

火災が発生すると、とにかく動揺してしまう。
消火器の置いてある場所は決まっているので、
慌てるとその場でピンを抜いて噴出させたまま持って行く。

肝心の火元に向ける時には既に無くなっていて、仕方が無く逃げようとすると
今度は粉末で逃げ道が見えなくなっているということになる。」

これ、二重表現になるけども、知識として「知っていても」ついやっちゃうので注意してね。

それと、油から出た火は火元を絶たなきゃ消えない。
天ぷら油火災の時は、火を消すよりもガスや電気を止めること。
ダメだったら、すぐ119に電話。ググってもらえば分かるが、
マヨネーズや濡れた布巾を被せるだけじゃ消えないからね。

「地震死亡ゼロ」白馬…秘訣は細かい村の地図

２２日夜に日本の長野県北部で発生したマグニチュード６．７の地震で、たった１人の死亡者も発生していないことが
注目されている。今回の地震で全壊・半壊した住宅が５４軒に達した。２４日現在、重傷者７人を含め負傷者４１人と把握されている。
地震の規模も大きかったが、震源の深さが５キロでほかの地震に比べて非常に浅かった点を考慮すれば、
「死亡者ゼロ」は「ほとんど奇跡的」（東京新聞）だ。

地震は同じ規模でも震源地の断層や該当地域の地質などによって被害が変わる。だが今回の震源地から約１００キロ離れた
新潟県中越地方で２００４年に発生した地震の場合、震源の深さがより深かったにもかかわらず死亡者が６８人に達した。
したがって「死亡者ゼロ」の秘訣には別の要因があったという分析が出てくる。

日本経済新聞など日本メディアは２４日「死亡者が発生していないのは、地元住民らの緊密な連帯に支えられたことが大きかった」
と報道した。今回の地震で最も被害が大きかった白馬村では、住民２６人が崩れた建物の下敷きになったが近隣住民によって
全員救助された。家が崩れなかった住民たちが、崩壊した家屋に集まって初期救助に積極的に取り組んだためだ。建物の残骸を
片付ける住民、そして下敷きになった住民に「頑張れ」「今、救助隊が到着するから少しだけこらえて」などと大声で応援する
住民たちの「役割分担」もあった。

崩壊したある住宅では、消防署員と近隣住民５人が２歳男児と３歳女児の命を救った。視覚障害のある１人暮らしの高齢者の
家に入って救助したのも近隣住民だった。

白馬村神城・堀之内地区の鎌倉宏区長（６２）は「住民間の強い連帯感があったから『犠牲者ゼロ』が可能だった」として
「住民たちの安否確認も順調に行われた」と話した。鎌倉区長によれば普段から７６世帯２２０人全員の顔をみな知っていたという。

また事故後の迅速な対応が可能になった「住民ネットワークシステム」も力を発揮した。テレビ朝日は「２０１１年に東日本大震災
などを体験しながら、どの家に何人暮らしていて、１人暮らしの高齢者がどこにいるかを詳細に記した『村地図』が作成された」
として「これを土台に、現地に出動した救助隊員の活動が迅速に展開できた」と指摘した。

こうした動きは日本全域に幅広く普及している。１９９５年１月１７日に大地震を経験した神戸市の場合も、現在１００％近い
住民情報をネットワーク化した。事故当時に救助された人は３万５０００人だったが、このうち８０％の２万７０００人が家族や
近隣住民に救出されたという分析のためだ。

１０年前に大地震を体験した新潟中越地方も、当時４０％台に過ぎなかった「統一防災組織」が現在は９７．９％に達する。
２時間以内に組織別に被害状況を集約して、誰が誰の安否を確認するのかまで綿密に決めたシステムを構築した。
これと共に今回の地震で崩壊した家屋が少なかった理由の１つとして「雪が多く降る現地の特性にともなう家屋設計とも関連がある」
と読売新聞は分析した。大雪に耐えられるよう柱を多く使って柱の厚さも太くするなどの措置があったために被害が小さかったという説明だ。

http://japanese.joins.com/article/144/193144.html?servcode=A00&sectcode=A10

>>263

もし、今回規模の地震が韓国で起きたら阿鼻叫喚の地獄絵が展開されてただろ。

多数の死者を前に、泣き喚きながら救助隊の悪口を言いまくり、政府の対応を叱責する住民達のの姿が容易に想像できる。

「救助隊が、住民による略奪と殺害と強姦を止めようとしなかった」と住民一同に糾弾されるわけか

>>265
東側の北との国境近くで群発地震が起きたことがあるから、大地震とは無縁じゃないんだよね。
地震と無縁と思われてたシアトルでさえ、その時にそなえて地震の避難訓練やってる。

訓練なんぞ白丁にやらせておけば良いニダ！

あんなところでも倒壊泥が出てるって言うから鮮人度し難し

>>266
「救助隊が、略奪と殺害と強姦をやって住民に糾弾される」だろwwww
なにせ救助隊でやってくるのは、徴兵で集められた兵隊だぞ。
職業倫理なんて最初から持ち合わせてないからな。

日本製は韓国国内の主な原因

啼き声ではなく言語でワンスモア

>>271
「ウリはイルボンの兄だから優れてるはずなのに、何故イルボンに負けるニダ！」
と言いながら、火病を起こすんですね。

有力候補

【韓国】 韓国の格安航空、エンジン出火などのトラブル相次ぐ〜「安全性に猜疑の目」＝韓国華字メディア[11/28] [転載禁止]??2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1417175197/

　韓国メディア・亜洲経済の中国語版は２４日、ジンエアーやエアプサン、イースター航空といった
韓国の格安航空会社でエンジンから出火するなどの事故が相次いでいると紹介、多くの利用者
が格安航空会社の安全性に対して猜疑の目を向けていると伝えた。

　記事は航空業界の関係者の発言として、「イースター航空が１１月３日にエンジンから出火するト
ラブルを起こし、エンジンの部品を交換したうえで離陸した」と紹介。約１４０名の乗客は機内で１
時間以上も待機させられたと伝えた。

　さらにイースター航空は７月にもエンジンから出火する事故を起こしていたと紹介、「機長が機体
全体の検査を要求したものの、わずか２時間の検査の後にフライトを強行した」と紹介した。

　また記事は、ジンエアーもこのほどフライト直前にエンジントラブルが発生し、フライトを延期する
トラブルを起こしたと紹介したほか、エアプサンも７月に離陸からわずか２０分後に機体に故障が
発生し、近くの空港に緊急着陸したと報じた。

　さらに、韓国国土交通部によるデータとして、２００６年から１３年にかけて、格安航空会社のフラ
イト１万回あたりの事故発生率は０．６３に達し、０．１７にとどまった大手航空会社の３．７倍に達
したと紹介。続けて、韓国国内には格安航空会社を対象としたメンテナンス施設が存在せず、海
外で検査・メンテナンスを実施していると指摘し、「仁川国際空港では現在、格安航空会社向けの
格納庫などを建設中」と紹介した。

　続けて、多くの専門家の見方として、「韓国政府は安全基準に達していない格安航空会社に対し
て罰金やフライト停止などの処置を取るべき」と伝えた。（編集担当：村山健二）

ソース：nifty＠サーチナ＜韓国の格安航空　エンジン出火などのトラブル相次ぐ　　「安全性に猜
疑の目」＝韓国華字メディア＞
http://news.nifty.com/cs/economy/phdetail/sech-20141128-20141128_00007/1.htm

>>274
ボーイング機トラブルも関連ニュースかな？

大韓航空B747機種翼部品相次いで破損(総合)
ボーイング技術陣原因糾明着手
http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2014/12/01/0304000000AKR20141201080851003.HTML

(ソウル=聯合ニュース)キム・ユング記者=大韓航空がアメリカ ボーイング社が製作したB747-400F機種の翼部品が離れていくなど破損する
ことが最近相次ぐとすぐに精密点検を行っている。

1日国土交通部と大韓航空によれば大韓航空のB747-400F機種は今年10月8日と11月21日それぞれドイツ、フランクフルト空港とアメリカ、
アンカレジ空港でフラップ一部が破損したのが発見された。

フラップは航空機離着陸の時揚力を高めようと使う高揚力装置をいう。

大韓航空は10月8日モスクワで貨物機(HL7400)がフランクフルト空港に着陸して出て左ウイング後方に色々な組閣でなされたフラップの
一部が飛行中離れて行ったのを確認した。 飛行途中翼から落ちたフラップは何日か後フランクフルト空港近隣の森で発見された。

また、大韓航空は11月21日にはアンカレジ空港で他の貨物機(HL7488)の離陸を準備してフラップを作動して左ウイング フラップ連結の
部分が破損したのを発見して離陸を中断した。

（中略）

2009年にもアシアナ航空のB747-400F貨物機フラップ一部が飛行中離れて行ったことがある。 2006年以後全世界でB747-400機種のフラップ
が破損した事例は10件程度あると分かった。

またやってるよ。いつになったら懲りるんだw

【話題】韓国の小学校で屋根が突風に吹き飛ばされる・・・改修からわずか2カ月、手抜き工事の疑い©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1417590174/

シャボン玉飛んだ屋根まで飛んだ

>>277
今までに面白いと思ったニダーのＡＡを貼るスレ★23
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/nida/1393698839/268

チョッパリ製は性能が悪い
わざと韓国に性能悪いものだけを売っている

えー、だって偉大な韓国が日本ごときから輸入するものなんてたいしたものないでしょー、問題ないじゃーん。（棒

100歩譲って、売っている方が悪いとしたら、性能が良くて高い方を買えばいいだけ。
元請けと下請けの関係と違って、押し付けてる訳じゃないんだから。

逆に言うと、ウォン高なのに何でそれが出来ないのか、あるいはしないのかが疑問になる。

あと、素材や資材関係だったら、敢えて品質を落とすためのライン整備なんて、
相手方がそれでいいと言って採算が取れない限り、日本に限らずどこでもしないぞ。

>>281
ウリナラは選別して良品を誰とは言わんがシナー様に、
不良品をチョッパリに振ってるという自白でそ。

韓国北西部で口蹄疫確認　豚５７４頭を殺処分

【鎮川聯合ニュース】韓国北西部、忠清北道鎮川郡の養豚場で口蹄（こうてい）疫が発生した問題で、
感染症状がある豚が急速に増加し、感染拡大の懸念が高まっている。

同郡は５日、口蹄疫が発生した養豚場で口蹄疫感染の症状がみられる母豚５４頭と子豚３６３頭の４１７頭を同日、
追加で殺処分したことを明らかにした。前日には１５７頭の母豚を殺処分した。

この養豚場が３日午後、約３０頭の母豚が口蹄疫の症状をみせていると届け出たことから、
感染した疑いのある豚は２日間で約５００頭増えたことになる。

同養豚場には母豚約２４００頭と子豚約１万３０００頭がいるが、抗体の弱い子豚を中心にさらに感染が広がる
可能性があるという。

また同養豚場は口蹄疫のワクチン接種を行ったと主張しており、それが事実であれば、ワクチンを接種しても安全ではなく、
さらに被害が拡大する懸念が高まっている。そのため、同郡では養鶏協会が予定していた行事を取り消すなど、
対応に追われている。

だが防疫当局は同養豚場のワクチンの接種方法に問題があったか、接種をしなかった可能性も排除せず、
感染の症状をみせる豚の血液を採取し、詳細な調査を行う一方、同養豚場のすべての豚に対して追加でワクチンを接種した。
また同郡では１１万頭分のワクチンを確保し、郡内の他の養豚場に供給し、接種の実施を確認するため、
投与後の空き瓶を回収するとした。

同郡の関係者は「ワクチンをしっかりと接種すれば口蹄疫にかかる可能性はほとんどなく、追加で各農場に供給した
ワクチンの効果が現れる１週間前後が峠になる」とした上で、「現時点では別の農場に広がる憂慮は少ない」とコメントした。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/12/05/2014120503027.html

>>283
やばい。日本に被害出るぞ！！

水原地検で事件請願が「酸テロ」

今日の午後5時45分ごろ、京畿道水原市水原地検刑事調整室で37歳で某さんが
硫酸と推定される酸性物質を投擲して5人がけがをしました。

ソ氏は昨年5月、名誉毀損で自身を告訴した21歳のカン某さんの家族と会話を交わし、
プラスチックボトルに入っている酸性物質を川さんにまきました。

カン氏は、顔と全身にやけどを負い、カンさんの両親と調整委員2人もやけどをして病院に移されました。
検察が現場で逮捕して調べています。

http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201412051910333991

<丶｀∀´>こういうデザインなんで問題ないニダ

【韓国】第２ロッテワールドの天井に亀裂 [12/5]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1417869871/

崩れるのは時間の問題か？w

【韓国】前代未聞　大韓航空副社長が乗務員のサービスに激怒　滑走路の機体を引き返させる[12/08]　2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1418015202/

ソース：聯合ニュース　2014/12/08 10:51
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2014/12/08/0200000000AJP20141208000800882.HTML
大韓航空会長の長女で、同社副社長の趙顕娥氏＝（聯合ニュース）
http://img.yonhapnews.co.kr/basic/article/jp/20141208/20141208105325_bodyfile.jpg

>>287
やばいな〜、運航中の航空機は機長が権限を持っているんだがな、
副社長だろうが社長だろうが、機長への指示がどういうルートで伝わったかが問題だな、
直接機長に命令したのだとすると航空法にも反する筈だが、、、

しかもそれをケネディ国際空港でやらかしてくれたよ

>>286
そして水が流れるのも当然そういうデザインなんですね、わかります＞＜
第2ロッテ アクアリウムで漏水発生…保守工事なされて(総合)
http://www.yonhapnews.co.kr/society/2014/12/09/0701000000AKR20141209080351004.HTML
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2014/10/19/PYH2014101906100001300_P2.jpg

(ソウル=聯合ニュース)ファン・チョルファン記者=第2ロッテワールド アクアリウム メイン水槽から水が漏れて保守工事を行った事実
が一歩遅れて知らされた。

9日ロッテグループなどによれば、去る6日午前6時30分頃松坡区、蚕室洞第2ロッテワールド アクアリウム地下2階メイン水槽の水中
トンネル区間で水が漏れて出ることが発見された。

ロッテグループ関係者は"コンクリート壁体とアクリル水槽の間水槽内側シリコンに1〜2�o大きさの穴ができた"としながら"7日から
ダイバー2人を投じて8日までシリコン コーキング作業をまたした結果現在はこれ以上の漏水が発生しないでいる"と話した。

彼は"一部媒体が水槽に7�p大きさの亀裂が発生したと報道したがこれは事実でない"としながら"水が少しずつ漏れて仕上げ塗料がはがれて
水が漏れる部分が大きく見えたことはある"と説明した。

ただしアクアリウム側は環境改善作業中とし水中トンネル区間の出入りを止めた後、漏水事実を観覧客に知らせなくてひんしゅくを買った。

メイン水槽以外にもあちこちで水が漏れているという証言も出てきた。

ある観覧客は"メイン水槽そばのベルーガ水槽左側の床も常に湿っぽくぬれている"としながら"ここも見えない亀裂があるのではないか"と話した。

アクアリウム側は"世界他の水族館も初めて建てられた時は微細な漏水が着実に発生して持続的な保守工事を通じて安着させる過程を経る"
としながら"特別な事故ではなかった"と解明した。

>>290
このアクアリウムのガラスは何処の国がつくっあのかなあ？

サイズは縦横どれぐらいあるんだろう？

>>290
崩壊は時間の問題だな

>>291
うちの近くの会社が製造したのなら困るなぁ…と、HPを見に行ったけど、
業績一覧に載っていなかったから、日本製のアクリル水槽じゃないんだと思われるwww

>>290
あと、コレは何階にあるのかな？

>>293
日本じゃないんだ。
じゃあ安心だねw

女性グループ死傷事故　運転者に懲役２年６カ月求刑＝韓国

【水原聯合ニュース】ガールズグループＬＡＤＩＥＳ’　ＣＯＤＥを乗せたワゴン車を運転中に事故を起こし、
メンバーの２人を死亡、４人を負傷させ交通事故処理特例法違反の罪に問われたマネジャー（２６）の公判が９日、
韓国の水原地裁であり、検察側は懲役２年６カ月を求刑した。

検察側は公判後、「制限速度を時速５０キロオーバーし、過失が大きく、被害回復の努力が不足している」と説明した。

マネジャーは「事故直後に１１９番通報するなど当時できることは全てした」と主張。その上で、「メンバーが疲れている
ようだったので早く宿舎に連れて行こうとしたが、とんでもない結果をもたらしてしまった」と述べ、遺族やファンに謝罪した。

マネジャーは９月３日午前１時半ごろ、南東部の大邱市で音楽番組の収録を終えたＬＡＤＩＥＳ’　ＣＯＤＥのメンバーらを
乗せたワゴン車を運転しソウルに戻る途中、ソウル近郊の京畿道竜仁市の嶺東高速道路を時速１３５．７キロで
走行中にスリップして路肩の防護壁に衝突する事故を起こした。この事故でメンバーのウンビさんとリセさんが
死亡し、メンバーやスタッフ４人が負傷した。判決公判は来年１月１５日に開かれる予定。

http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2014/12/09/0200000000AJP20141209002000882.HTML

>>287
逃げたｗ
ラーメンが煮えてないと機内乗務員に暴行したポスコ役員のように、ネットで炎上するのを避けたか。

[速報]ジョヒョンアの航空副社長、すべての職務辞退
客室、機内食、機内販売、ホテルなど総括副社長辞任

http://www.ytn.co.kr/_ln/0102_201412091841075471
http://image.ytn.co.kr/general/jpg/2014/1209/201412091841075471_h.jpg

>>294
チョッパリがアクリル大水槽をみせびらかしたせい！謝（ｔｂｓ

>>288
>>296
アメリカへ再入国したら逮捕される可能性があるんだってね。

辞職したのはネットで拡散するのを恐れての事みたいだけどw

>>294
地下1階。日本語サイトがあった。
http://www.lwt.co.kr/jp/main.do
YTNがスクープしたにも関わらず、現場からの中継を妨害したようだ。

水族館はまだ水漏れ、ロッテ側は「一般的なこと」

[アンカー]
現場の状況がどうかから探ってみましょう。現場に取材記者が私がいます。
呼んで状況を探ってみましょう。 キム・ギョンス記者！今、現場の状況はいかがですか？

[記者]
今日、ここロッテワールドモール地下水族館に多くの関心が集まりました。
前の朝にYTNの報道が出た後、いくつかの報道機関の取材陣が殺到し、午後2時まで水族館取材の熱気が熱かったです。

消防当局でも、現場をチェックしてリーク（水漏れ）があるかどうかを把握して戻りました。
現在水族館は、通常の運営がされています。
第2ロッテワールド側は水漏れが発生した水中トンネル全体区間を停止したまま観客の立場を受けています。

[アンカー]
水漏れを発見したのが1週間前だというのに、今も水が漏れているのですか？

[記者]
最初報道してドリルよりも早い時点である最後の3日、水族館の水漏れを発見したことが確認されました。
今朝YTNの報道が出た後、水族館側当時緊急補修工事をして水漏れを無くしたと釈明しました。

前の午後1時ごろ、現場訪問の結果、このような解明はウソだった事が明らかになりました。
取材陣に公開された現場、メイン水槽を廻る水中トンネル区間の壁面側はまだ水が漏れていたのです。
このような事実が知られると、ロッテ側は再度説明会を開いて現在の水漏れ状況について説明しました。

水族館工事に参加した業者の現場所長は、現在改修工事が完全に仕上げではないとして、水族館で水漏れは
よく起こることだと説明もしました。

朝鮮人は蟻の一穴という言葉を知らないのかね。
どこかで漏れてれば、そこに圧力かかるだろうから大事故に繋がりかねないと思うんだが。

[アンカー]
ところが、このような事実が一歩遅れて知らされている理由は何ですか？
ロッテ関係者が取材カメラを妨害しましたが？

[記者]
小さな子供、家族単位の観覧客など多くの人が出入りして、数千トンの水が入った水槽でいっぱい水族館からの
水が漏れているということは明らか軽く場違いことはないんです。

水漏れを発見した水族館側が事故を隠蔽したり、縮小しようとした状況が疑われています。
水漏れの発見後も水族館側の当該問題の区間で観覧客が戻るように案内しただけで、どのような状況なのかについては、
一言も（説明が）ありませんでした。
さらに、水中トンネルの一部区間閉鎖の理由も環境改善作業や清掃作業等のウソの説明を一貫してきました。
今朝、YTNの取材当時も生放送されているカメラを妨げるなど、不必要な行動が浮き彫りにされ、このような疑惑は大きくなりました。

[アンカー]
第2ロッテワールドの天井の亀裂など、いくつかの話題が多かったんでが、ロッテグループ側は今回の亀裂についてどのような
立場を明らかにしていますか？

[記者]
前に述べたように、第2ロッテワールド側は今回の水漏れが大きな問題になることはないという立場です。
水族館工事や運営過程で通常発生する可能性のある水漏れで、十分に補修することが出来るので、
大した事は無いでしょう（と説明しています）。 水漏れ関連を説明した現場所長は、水族館で水漏れは一般的なことだと、
今回の事件に対する過度の関心がやや風変わりだという反応を見せたりしました。
しかし、水族館で常時あることであれば、大きな問題でないということが確実な状況で、何故今回の事故を隠そうとしたのか
疑問があるです。

また、お客様に一言でも説明がなかっただけでなく、清掃や環境改善作業をするウソの説明をした部分もそうで、
実際には問題がないにもかかわらず生放送を妨げ、取材を妨害したのは非常に残念な部分です。

ソウル第2ロッテワールドの前YTNキム・ギョンスでした。
http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201412091718465498

コンクリでも接合部でも、水圧がかかって漏れるというのは考えにくいけども、
天井や床、柱がひび割れているのであれば、そこから水が漏れていると考えられる。

>>299
地下でよかったね。上層階にあったら重さでいつかつぷれるw

そういう事もあろうかと、最初から地下に作ったニダ！

【zakzak】ビル傾く手抜き工事、韓国建設現場“あり得ない実態”　超安値で排除も困難　戦慄の「コリアンライン」[12/09]　 [転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1418124757/

シンガポールのアレはとても無理だ。で世界中の建設会社がひきうけなかったんだよな。

記事中でも難工事を引き受けたと書いてあるけど、その会社はもうないw

アレも倒壊するのは時間の問題って言う人がいるけど、さて？

どうなりますか？

>>303
下に電源室があるらしい

>>298
> >>288
> >>296
> アメリカへ再入国したら逮捕される可能性があるんだってね。

そりゃあ〜、副社長かなんか知らんが、一乗客の立場で
ゲートを離れて taxing 中の飛行機の進路を変えたんだからな〜
FAA にしてみりゃあ hijack 扱いだろ。

今度は「演出」だの「意匠」言い出さない不思議＞水族館

スリルを味わうアトラクションニダ！

ポセイドンアドベンチャーとかタワーリングインフェルノとかw

反省なし

【韓国】大韓航空「チョ・ヒョナ副社長、サービスに対する指摘は当然…誤りは事務長にある[12/10]??2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1418183838/

【中央日報】「アクアリウム初期によくある、心配ない」第２ロッテワールドの水中トンネルで漏水、下階に１５４kV級変電所も[12/10]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1418178906/

奴らの心配ないはあてにならんからな。

>>306
建物の電源室でなく、地域の変電所らしいので、周辺一帯が止まるｗ

ソウル 江南(カンナム)‘アクアリウム戦争’（抜粋）

ソウルオーシャン関係者は「ロッテワールドタワー水族館ができる下の地下3〜5階には石村(ソクチョン)変電所があり、
もし水が漏れれば事故の危険性も高い」と指摘した。

しかしロッテ物産側は「該当チーム長はコエックス アクアリウム退社の後に本人が自発的に志願したのであり、
変電所事故の危険性は外部専門家の諮問を反映して防水設計を施した」と反論した。 ロッテ物産などが投資して
来る2015年に営業を開始するロッテワールドタワー水族館はまだ運営主体を選定していない。

http://japan.hani.co.kr/arti/economy/10896.html
防水は完全だそうなので、是非安心してもらいたいなｗ

地域の変電所なのかｗ
インフラの上にビル建てさせちゃうって凄いな。

>>314
地域変電所とやらのレベルが分からないが、都市部の変電所自体は地下に造るよ。
変電所に加えて、都市ガスや空調、給排水をワンセットにすれば、地上の場所は取らないし、
集中管理することで個別に設置することで安上がりになるから。

東京だと丸の内や新宿新都心、六本木の森ビルとかね。
ただ、直接上に水漏れする水槽を作る意味が分からない。消火用かね。

ロッテ水族館安全であるか 安全点検3大ポイント

[アンカー]
ロッテワールド水族館リーク事態、果たして安全なのでしょうか？
今日、政府合同安全点検団が現場調査を行いました。
11人で構成された政府合同安全点検団が最初に確認したところは、第2ロッテワールド水族館地下2階水中トンネルです。
去る3日、水漏れが最初に発見され、本格的な補修工事が進行中というのロッテ側の説明ですが、昨日のYTN単独報道で
水漏れの事実が世に知られ、ロッテ側の安易な対応、安全不感症に対する非難の声が高まっています。

第2ロッテ水族館、安全であることの3大安全点検ポイントに探ってみましょう。
ロッテ側は去る3日、地下2階水族館内オーシャントンネルで長さ7センチメートル、幅2ミリ前後の亀裂が発見された、
1時間ごとに紙コップ半分の量の水が漏れ出てきたと明らかにしました。

水族館を包む透明アクリルとアクリルを支える構造物との間にシリコンの接着力が低下しましたが、
現在、緊急の保守作業を終えたというのがロッテワールド側の説明です。
ところが、合同点検団の調査中に水が追加で漏れが発見され、水族館の外に漏れ出てくる水滴が鮮明に見えます。

調査団は、水が漏れが少なくとも3箇所以上と明らかにしました。 破損はありえないという説明ですが、
水が漏れるところが多い場合、観覧を中断すべきではないかと心配になります。

第二のポイントは、水族館の下にある15万4千ボルトの変電所果たして安全かどうかです。
水族館の下の地下3,4,5階には15万4千ボルト規模の搬送波変電所があり、専門家たちは、水漏れも問題だが、
最も憂慮すべきことは、水が漏れて地下変電所に流れ込めば、より大きなリスク、災害が発生する可能性があるとしています。

第2ロッテワールド全体の機能とシステムが麻痺する可能性があり、最悪の場合、観覧客の感電事故などの事故も
発生することがあるというのです。

[インタビュー：ギムチャンオ、政府合同点検団長]
「水漏れが基本的に問題ですが、更なる懸念事項は、これが原因で15万4千ボルトの搬送波変電所があり、
ここで、電力施設に影響を与える問題があるのです。」

第三のポイントは、手抜き工事の可能性です。
チェック団長であるソウル科学技術大学ギムチャンオ教授は今日、現場のチェックに先立ち、水族館の全体的な
構造も設計も検討したと明らかにしました。 水漏れが原因で発生することが他の災害事故の発生となることを考慮して
総合的な安全点検に伴うリスクを正確に評価して補完対策まで模索するとのことです。

[インタビュー：ギムチャンオ、政府合同点検団長]
「事前に水族館全体の構造、設計図を検討しました。現場での水漏れ部分を集中的に点検した後に、
戻って全体設計図を確認し、漏水が発生した時と同様の影響を受けるかの構造全体が安全かどうか、
またその結果として下層の変電所施設まで安全が確保できていることについて、今日は評価を行う計画です。」

第2ロッテワールド側は、まだ安全には問題がないという立場を固守しています。
ロッテ側は今日も点検団に米国レイノルズ社から説明を受けたとし、漏水は一般的なもの、簡単に補修することができ、
全く危険ではないと述べている。しかし、市民はまだ不安です。

特にロッテ側が水槽に水が漏れることを知りながらも、外部に通知なかった点と観覧客にこれを公知していなかった点も釈然としないがありません。
そして今日追加で3ヶ所以上の漏水が確認されたにも関わらず、安全で問題がないというロッテ側の説明に首をかしげることになります。

ロッテは政府合同調査団に積極的に協力し、政府も一日も早く安全に問題がないか徹底した点検が必要な状況です。
http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201412101901244703

198 名前： マンセー名無しさん [sage] 投稿日： 2014/12/10(水) 17:24:35.37 ID:9PPthKos
286 ：名無し三等兵 [sage] ：2014/12/10(水) 17:18:13.28 ID:INq/kOSU
【韓国】第２ロッテワールドの水中トンネルに亀裂、水が漏れる（写真）[12/09]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1418111735/

40 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/12/09(火) 17:03:44.46 ID:QT7oeSeA
普通は水圧でシーリングの圧着度が上がって、水漏れなんかする筈ないと思うけど
どうなってんのよ？

74 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/12/09(火) 17:11:41.53 ID:/ydW1B0Q
>>40
自分でもナニ言ってるか分かんねーけど、これ通路側から施工してて水槽側からシーリングしてない…

日本の水族館関係者によると、施工直後でも漏水なんぞはあっちゃいかんと…

【韓国】第２ロッテワールド水族館、最低３カ所で漏水発見[12/11]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1418260679/

>>319
>>320
これ充填材で補強するシーリング加工を通路側からやってる可能性があるんだってさ。
要するに施工主がお馬鹿か経験不足なんだろうね。

>>321
内から外に向かって圧力がかかるのにねぇ。
ニュース動画ではシーリング材が映ってたからそうなのかもしれない。
枕木騒動と根っこは同じか。

そして再シーリング命令。
でも大型魚とか既にいれちゃってる状況でできるんだろうか？

'水族館亀裂・漏水'第2ロッテに精密安全診断命令
政府"構造体欠陥はないようだ"…シーラント工事全面再施工要求
ttp://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2014121120448&meun=&nid=realtime

韓国経済　入力:2014-12-11 11:01:43 /修正:2014-12-11 11:01:43

チョッパリ製は性能が悪いから事故が起きる

http://hissi.org/read.php/korea/20141211/NzdiZklaVTI.html

韓国製をバカにする為にこんな事を書いているニカ？

しおらしくしてりゃがんばれよの一言くらい掛けてあげようと気の迷いも出るが大国とか言っちゃうんだものｗ

アリューシャンの漁船沈没も面白い事になってるニダよ。

船と一緒に沈むと言った船長は乗ってなかったんだってばよw

>>327
ソースを探していたら、別の事故を見つけたﾆﾀﾞ。

韓国空軍練習機が離陸直前に滑走路外れる　操縦士は無事

【光州聯合ニュース】１１日午前１１時２６分ごろ、韓国南西部・光州市光山区の空軍第１戦闘飛行団の滑走路で、
訓練のため離陸しようとしていた高等練習機Ｔ５０が滑走路を外れる事故が発生した。

空軍によると、同機は近くの草むらに突っ込んで止まった。機体の前方が一部つぶれたが、
２人の操縦士にけがはないという。同飛行団が事故原因などを詳しく調べている。
この飛行団の滑走路では３月１１日にも、Ｔ５０が着陸しようとして滑走路を外れている。

http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2014/12/11/0200000000AJP20141211003200882.HTML

離陸前にナッツでも出し忘れたのだろうか？

八十年代ソウルの息吹を感じていれば、コースアウトも装飾で
最初から予定していたものと理解できたかもしれない。

>>328
コレは例によって整備不良ではないかな？
よく分からんけど。詳細を待たないと。

ウリは今はグリンピースの蛮行に夢中ニダw
ウリナラ酷い事を世界遺産にした。
ペルー人だけじゃなく、全人類に対する背信行為。

ロッテタワーのアトラクションは凄いねえ、流石八十年代ソウルw
第2ロッテワールド今度は映画館振動…一部上映館暫定閉鎖
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=201412126458g&meun=&nid=realtime

4DX、
3Dのその先をいく「体感型（4D）最新劇場上映システム」ﾆﾀﾞ

・床、天井にひび
・水槽から水漏れ
・駐車場から水漏れ
・映画館で異常振動

建物がひとりでにグシャッといくフラグ？

トントントン♪　何の音？♪

>>333
メガ柱にひび、も忘れないであげてください。

>>334
ねえ、なんの音ニカ？

【韓国】第２ロッテワールド倒壊。　日の丸をつけた飛行機がぶつかった、との証言も　[13/13］









とか書いてみたが、ソースつかないよな・・・

>336
幽霊が居ないはずの新築ビルのラップ音

第2ロッテワールド、今度は地下1階の天井から漏水

第2ロッテワールド水族館で漏水現象が発生したが、今回は同じ建物の地下1階の天井から水が漏れたことが確認された。
水族館の漏水とは関係ない事故と見られるが、訪問客と地域住民たちの不安感は高まっている。
ロッテグループ関係者によれば11日午後9時10分頃、ソウル松坡区(ソンパグ)蚕室洞(チャムシルトン)の第2ロッテワールド
モール地下1階の中央交差点付近の天井から水滴が落ち始めた。　
ロッテ側は直ちに周辺にフェンスを打ち水を拭き取った。 漏水は20分ほどで止まったが、状況が完全に整理されるまでには約一時間かかった。

ロッテ関係者は「天井の配管に何らか問題が生じて水が流出したと見られる」として「正確な原因を調査中」と話した。

漏水の発生地点周辺では、水気で弱くなった天井パネルが二指尺ほど裂けたような跡も発見された。　
天井から水が漏れた地点は、漏水現象が発生した水族館とは150メートルほど離れている。　
天井からの漏水を目撃したある顧客は「職員がモップでふき掃除をするなど収拾作業をしていたが、とても不安だ」と話した。

これに先立って、政府合同安全点検団は第2ロッテワールド水族館のメイン水槽とベルーガ水槽など3か所で
漏水が発生した事実を確認し、この日大型災害の可能性を憂慮して精密安全診断が必要という結果を発表した。

http://japan.hani.co.kr/arti/politics/19039.html
実は水槽なんて関係無く、上下水道や雨水が漏れる構造が蔓延しているだけじゃないだろうか？
水槽よりが耳目を引くだけで、日常茶飯事の事が顕在化しただけでは？

>>335
むしろ、すべての原因がそこにあるのだと思うぞ。
建物に耐震性能が求められない韓国では、超高層ビルだって柔構造なんて面倒なことをせずに
鉄筋コンクリート構造（RC）で造る。
そのコンクリートでセメントをケチったオカラコンクリートを使用した。
コンクリートの圧縮強度が足りないので、建物の重量に耐えられず下層階の柱が座屈した。
それがメガ柱のヒビの正体だ。
どこかの柱が座屈すると重量を支えられなくなり、隣の柱に負担がかかって隣の柱も座屈する。
こうして座屈は次々と伝染する。
それに伴って建物全体が歪んでいき、部屋レベルでも変形が起こる。
床、天井にひびというのは建物が歪む典型的症状だし、水槽から水漏れしたのも、建物が歪んで
水槽のコーナーが開いたと考えれば説明がつく。
柱の座屈は、現在も進行中だろう。
座屈の連鎖が止まっていないなら、いずれあの建物は倒壊するぞ。
それほど遠い先じゃない。

誤解してる奴が多いが今回のはメガ柱に亀裂のはいった高層ビルの低層階ではなく
併設された低層棟のショッピングモール
要するにたいして負荷の掛かってない低層ビルでこのありさま

>>341
まあ、歪みは中央だけで済むものじゃなく、場合によっては
周囲それなりの距離にこそ大きいズレとして出てくるものだからなあ。
地盤ごとの歪みだと周囲ビルごと、基礎の歪みなら同一基礎を
共有する複合体に出そうだ罠。（他人事

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/12/12/2014121200911.html?ent_rank_news
＞マレーシアの格安航空会社「エアアジア」のトニー・フェルナンデス会長は10日、記者会見で
＞「韓国では『ハニーバターチップ』というお菓子が人気だそうだが、エアアジアでは機内サービスとして提供したい。
＞ハニーバターチップは袋で提供されるもので、皿に盛って提供することはないだろう」と言った。

マレーシアは嫌韓ネトウヨ

>>342
>周辺の湖から何故か水が急激に減ったり、周辺一帯の道路が陥没（ポットホール）したり
してるそうだと

>>344
【社説】都心のシンクホール、放置すれば大事故招く＝韓国
2014年07月30日14時45分
[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版] comment27hatena1
http://japanese.joins.com/article/345/188345.html?servcode=100&sectcode=110


コレか。またまた面白い事になりそうだな。

「メイドたち」ドラマセット場大きな火... 1人死亡

[アンカー]
今日の昼1時20分ごろ、京畿道漣川のjtbc「メイドたち」というドラマの撮影現場で大きな火災が発生し、1人が死亡しました。
現地からの中継です。ギムギボン記者、死者が発見されたそうですが？

[記者]
火災直後行方不明だった女性は、死亡した状態で発見されました。
死亡した人は、ドラマスタッフの35歳の塩某氏ですが、現在の病院の霊安室に移されました。
出火場所は、京畿道漣川郡ジョンゴクウプ平和の総合編成チャンネルjtbcドラマセット場です。
「メイドたち」というドラマを撮影するスタジオでした。

消防署に火災が受信された時刻は、今日の午後1時23分です。
消防車28台が現場に出て鎮火作業を行い、午後4時ごろ、炎は一度収まったと伝えられました。
有毒ガスが激しく進化作業に困難を経験したことが伝わります。

出火場所は、大規模のスタジオ2棟ですが、YTNに住民が情報提供した現場の写真を見ると、真っ黒な煙が
数十メートルまで沸き上がった姿を見ることができます。火災現場には、撮影スタッフをはじめ、70人程度居たと
伝わったんですが、火災当時の撮影をして、昼食をとっていたことが知られています。
ほとんど避難しましたが、35歳の女性スタッフの一人と連絡が取れず、消防が調査を行っています。

まだこの女性の正確な状態は確認されておらず、消防署の関係者は、現在のところ病院に運ばれた患者は無いと明らかにした。

2時間以上続いている火災で有毒煙が広がって近隣の療養病院や住民も被害を受けたという情報提供が寄せられています。
煙の量が多く、色が黒いことから、深刻な有害物質が発生したという推定も出てきています。

http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201412131701522727

ピーナツ副社長は漫画になってんじゃんw

http://i.imgur.com/pQtbjT3.jpg
http://i.imgur.com/4c3FLyo.jpg
http://i.imgur.com/iPlujEk.jpg


探しても↑みたいなのしか出てこない（´・ω・｀）
誰か画素を持ってない？

韓国大韓航空ナッツおばさん『お前、降りろ』と乗務員降ろしたが、親日家で子供をアメリカで産み、兵役回避 [転載禁止]©2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1418454160/

大韓航空副社長、“ナッツ事件”の情報流出者探しで職員のケータイを検閲＝韓国ネット「日本人みたい！」 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1418442590/

ここまで屑なのもそんなにいないだろうなあw

日本人が悪いニダ！

>348下
まあ会社との雇用契約で、通常会社の不利益になることを外部に朗詠することは禁止されているから
犯人を探す分には問題ないわな。
ただ捜索手段が個人のプライバシーを侵害する場合には、それ相応に正当な理由が必要だけど、この
場合には会社上層部の犯罪の有無が絡んでるからアウトだろうな。

【韓国】第２ロッテワールド、水漏れと振動に亀裂まで…総体的難局[12/14] [転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1418545469/

アメリカ本土には災害のアトラクションがあったじゃん。
大量のがれきや水が襲ってくる、

アレを楽しめると思えば安いんじゃね。
<丶｀∀´>の命なんて安いもんだし。

2015年は5,000人？

52 名無しさん＠そうだ選挙に行こう＠転載は禁止[sage] 2014/12/14(日) 17:55:02.66 ID:Mkd9+PQK

1994年 聖水大橋崩壊 死者32
1995年 三豊百貨店崩壊 死者502

2014年 セウォル号沈没 死者不明312
2015年 ？？

【Jキャスト】大韓航空と「ナッツ姫」はウソをついていた　暴言に加え「暴行」、乗務員に偽証言強要[12/14] [転載禁止]??2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1418643796/

>>353
支那に劣るってみとめちゃったw
【ナッツリ】中国は赤ちゃんの命を救うため緊急着陸、韓国はナッツのため強制リターン　韓国ネット「俺たちって一体…」[12/15] [転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1418638857/

斜め上すぎて話についていけない

【韓国】女子トイレ掃除を・・前副社長の事情聴取で大韓航空が仰天要求、韓国ネット「底なしの横暴！！」「命を預けたくないよ」[12/15]??2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1418657614/

第２ロッテワールド工事現場で作業員が死亡　転落か

【ソウル聯合ニュース】１６日午後１時ごろ、ソウル市松坡区の複合施設「第２ロッテワールド」
ショッピングモール８階にあるコンサートホールの工事現場で、６０代の作業員が血を流して倒れているのを
巡回中の火災監視員が発見した。作業員は発見時には息があったものの、病院に搬送中に死亡した。

作業員は、ショッピングモールの７階から１０階にまたがるコンサートホールで足場の解体作業を行っていたとされる。
ロッテグループによると、発見場所は足場が撤去された場所とまだ撤去されていない場所の境目付近だったという。

ロッテの関係者は、昼休憩の時間で同僚が付近におらず、一人で倒れているのを監視員が発見したと説明。
「今のところ転落死とみられる」と伝えた。

警察関係者は「足場工事は鉄筋が重いため一人では作業できないが、なぜ一人で上ったのか、作業中の事故なのか、
ロッテ側の対処が適切だったかなどを調べている」と説明した。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/12/16/2014121603037.html

[情報提供映像】ポスコインドネシア製鉄工場爆発

[情報提供]
POSCOとインドネシア国営KERAKATAU Steel 7：3で新築された製鉄所製鋼爆発や火災。

[記事]
ポスコ、インドネシア製鉄会社が合弁して設立した現地製鉄工場で爆発事故がしました。
現地時間で昨日の午後、インドネシア、チリゴンのクラカタウポスコ製鉄工場で爆発事故が起きました。
この事故で自然に作業をしていたインドネシア人5人がけがをして病院で治療を受けています。

ポスコ側は、冷却水が流れ節の銑鉄が冷たい水と会い、爆発につながったと説明しました。
現在のプロセスを停止し、設備を回復しており、回復に時間がかかる重要な設備はないので被害は大きくないと見ると明らかにした。

http://www.ytn.co.kr/_ln/0104_201412161834229124
http://image.ytn.co.kr/general/jpg/2014/1216/201412161834229124_d.jpg
被害が大きくは無いとはとても思えないんだけどね…。

マタカヨ

>>358
一応、昨日発生した今日のニュースで報道されているようです。

[速報]ソウル市「第2ロッテの映画館・水族館の使用制限」

最近の安全性の問題が提起された第2ロッテワールド水族館や映画館の使用が制限されます。

ソウル市は先ほど、漏水事故が起きた第2ロッテワールド水族館と振動が検出された映画館全体に対して、
精密安全診断と補修工事が終了するまでの使用制限命令を下したと明らかにした。

今日の現場労働者が墜落して死亡した会場にも優先工事を中断して特別点検を介して再発防止対策が
施されると工事を再開する予定です。また超高層タワー棟工事現場にも特別な安全点検を実施することにしました。

http://www.ytn.co.kr/_ln/0115_201412161816409258

さすが韓国だ、工場まで火病を起こすとは。

銑鉄に水がかかる構造って、あってはいけないことでしょ？つまり設計ミス？

>>360
> さすが韓国だ、工場まで火病を起こすとは。
> 銑鉄に水がかかる構造って、あってはいけないことでしょ？つまり設計ミス？

また、放水と防水を間違えたニダ。

水蒸気爆発かね？
今年初めの爆発の被害は騒がれた程酷くなかったの？

>>357
想像以上の爆発だなw

157 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／：2014/12/16(火) 20:57:16.00 ID:2IfUyLDj.net??
第２ロッテワールドのぐだぐだまとめ

2008年08月　　4月に完成した特別高圧変電所(15万4千ボルト)の上、地下２階部分に水族館を着工??
2009年03月　　李明博大統領がソウル市長当時から任期内の着工を約束していた第２ロッテワールドの建設を承認。承認は金泳三、金大中、盧武鉉と10年以上持ち越されていた。??
2011年06月　　第２ロッテワールド起工。３日に１階ずつ上がる「３日循環工程法」など純国産の最新式工法を使い2015年10月完成の予定。??
2012年10月25日 ビル中央のメガ柱コンクリートコア部分5、8、9階の11箇所に亀裂が確認される。建物の監理社である韓美グローバル社は安全性診断を実施して溶接方法を協議するまで溶接工事の中止を意見。ロッテ建設は無視。??
2012年12月　　構造物診断業者に診断を依頼。業者はロッテ建設の指示通り目視検査と設計図面のみで安全性に問題無しの意見書を提出し、工事は継続。??
2013年02月04日 エレベーターが通る中心部の骨組みが33階、８つのメガ柱は17階まで工事が進行。??
2013年03月12日 メガ柱を点検したところ亀裂が98個あるのが確認されたと発表??
2013年06月25日 コンクリートの型枠が地上に落下し作業員1名が死亡、5名がケガ??
2013年10月01日 11階から鉄のパイプが落下、地下鉄駅出口の屋根が破損??
2013年11月16日 現代アイパークマンションにLG電子所属のヘリコプターが衝突事故。第２ロッテワールドの安全性が議論の対象になる。??
2013年12月05日 ソウル市議会の都市安全委員会が安全点検した結果、火災時の脱出に最大２時間かかると判明。ロッテ側は国内外の基準に適合しており問題無しと返答。??
2014年02月16日 46階の工事現場でコンテナボックスから火災発生。25分で鎮火。??
2014年02月18日 ソウル市は不注意の事故が相次いでいるとして鉄骨組み立て工事に中止命令??
2014年03月14日 ソウル市はロッテ側が勝手に５月臨時オープン準備を進めている事に対し不快感を示し承認しない方針と表明??
2014年07月17日 ソウル市は低層階臨時使用の承認申請を不許可。安全(事故続出)、防災(シンクホール)、交通渋滞など問題を指摘??

>>364続き


2014年09月06日 プレオープン
2014年10月14日 名品館オープン　15日に映画館オープン　16日ショッピングモール・免税店・水族館がオープン
2014年10月26日 モール5〜6階の床にヒビ割れが発見とマスコミ報道。ひび割れは意図的な演出と説明。
2014年10月29日 モール4階からアルミ部品が落下。1階の社員の頭にぶつかり2針縫う。横断幕が重かったせいと説明。
2014年10月31日 53人乗りエレベーターが停止し従業員1人が閉じ込められる。貨物が片側に寄っていた為と説明。
2014年11月02日 53人乗りエレベーターが停止し客が閉じ込められる。担当職員が着いた時には正常に動いていた。原因は調査中と説明。
2014年11月03日 ロッテワールドエビニュエルグヮン8階天井構造物(梁)に50cmの亀裂が発生。耐火ボードの継ぎ目に生じたもので、安全には全く影響はないと説明。
2014年11月09日 映画館8階の第14スクリーンで異常な振動が発生。観客が消防に通報し消防隊員が緊急出動。
2014年12月03日 水族館で漏水を発見。客には内緒で修理を試みる??
2014年12月04日 ロッテワールドモール3階ハイマート前の天井に亀裂。当日に電線作業者が天井を踏んだためと説明。
2014年12月09日 水族館で3日に修理した部分で7cmの亀裂から再び漏水。修理の時にシーリングを切ったためと説明。
2014年12月10日 ソウル市が専門家11人で水族館を調査したところ最低3か所で漏水を発見。前日に全て把握してたと説明。
2014年12月10日 映画館8階のロッテシネマ第14館で異常なコンコンという音と共に床やスクリーンの映像が揺れる振動が発生
2014年12月11日 国民安全処が水族館の精密安全診断を要求する行政命令
2014年12月11日 ロッテワールドモール地下1階の天井から漏水。配管からだろうと説明。??
2014年12月16日 8階のコンサートホールで昼休みに足場解体作業員が一人で転落死しているのが発見された。

「強引な不法登山」で遭難の危険上昇、.死亡事故まで発生

[アンカー]
夜間に登山すること、小道で山に登ることはすべて違法です。
しかし、成就欲のために違法登山が後を絶たず、最近のように寒くて雪が降る日には遭難事故の危険が
非常に大きくなります。バクソジョン記者です。
[記者]
午前2時を少し過ぎた時刻、五台山ジンゴゲ付近。高速バス二台が相次いで到着します。すぐ後にバスから
降りた人々が真っ暗闇の中に並んで、登山を開始します。違法夜間山行です。国立公園の特別ダンソクチムが
出動しました。峰を過ぎてソファンビョンサンまで立ち入り禁止の立て札がついている鉄条網を堂々と越え、山を登った登山者が40人を超えます。

[インタビュー：摘発された山岳会員]
「この区間が（立ち入り禁止）の時点でした申し訳ありません。私たちが最後のここだけ上がれば済むと思ったのです。」

[インタビュー：摘発された山岳会員]
「名山だから、大きな山を一度登頂しなければと応じた」「白頭大幹縦走に達成感を感じるため、決まった探訪路ではなく
違法登山を選択するでしょう。」 いわゆる「強引な登山」の参加者募集をインターネットでも簡単に見つけることができます。

[インタビュー：インターネットの監視]
「今年12月に登山する際に立ち入り禁止区間ありますが、（そこに）出入りすれば過料を賦課されるため（別ルートを使います）。」

このような違法登山は事故のリスクが大きいです。
先月小白山でルート外の登山をしていた登山客のうち、二人が遭難し、最終的に死亡した状態で発見されました。
当時一緒に山歩きしていたメンバーは、摘発を恐れ、救助を要請しただけで逃げてしまったと伝えられました。

[インタビュー：国立公園管理公団処長]
「サイバーパトロールや特別監視体制を稼動して強く取り締まっています。特に冬の登山は遭難や目事態
おそれがあるだけに、必ず正規探訪路を利用してください。 "

違法登山が摘発されれば過料10万ウォンを支払うという処罰が弱く、取り締まり人材も不足しています。

取り締まりのためではなく、自己の安全と生態系保護のために定められた探訪路ではないところは
全く行かないという成熟した登山文化を定着させなければならない時です。

http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201412191412378929

仁川大定数管破裂、市民の不便深刻

[アンカー]
仁川は厳しい冬に大型配水管が破裂し、市民が深刻な不便を感じています。
3万8千世帯が断水していますが、週末昼過ぎになれば再開される見込みです。サンスン記者です。

[記事]
直径1.8m建て水道管が破裂した仁川市西ゴンチョン交差点です。4つの車線を防いでおいたまま、
大規模量水器に熱心に水を出しています。まず、上水道管の破裂ポイントを見つけるためです。
事故から一日が過ぎたましたが、作業がうまくいきません。

[インタビュー：書き換え型巻、仁川市上水道事業本部公務チーム長]
「管自体が大型管であるため、その中に含まれている水の量が非常に多いです。
その水が多陥らなければならされるため、物理的にどのように迅速にすることができる状況ではなかったんですよ。 "
この間、大曲、マジョンドン一帯3万8千世帯に水道水の供給が中断されました。
また、西欧シムゴクドンとゴンチョン、ゴムアムドン一部地域は水圧が低くなりました。

特別地域には、給水車が回って緊急給水を行っています。
問題は、仁川市上水道事業本部側が事故が起きたか、10時間過ぎて特異助言をすることでした。
このため、一戸建て住宅の住民や、食堂を運営者などには大きな不便を経験しました。

[インタビュー：ノヨン犯し、仁川市西公認同レストラン所有者]
「急な事で事業主はとても不便です。すべての予約したのもキャンセルされ商売をすることができません。」

上水道事業本部は寒波で上水道管が破裂したようだとし、週末は正午までに供給を再開すると発表しました。

http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201412191618172533
普通、上水道の本管で地中に埋まっていてるんだから、氷点下にはならないし、凍結して破裂はしない。
それと、漏水させた状態で仮設管を作ってから一旦断水して漏水箇所を見つけた方が早いと思うけどね。

偉い人の作った制約を破ればもっと偉くなれるニダ

という犯罪性向が遺伝子に焼きついてるレベル

>>368
ttp://www.icdonggu.go.kr/foreign/japanese/cultural/tangible.asp
衛生及び警備上だけでなく、陸海交通及び軍事上の切迫した必要性を
感じていた統監府の圧力により韓国政府は1906年、度支部に水道局を
新設し、同年11月に着工、1910年9月、漢江沿いの鷺梁津水源池に
機関室、沈殿池、ろ過池などの施設と近隣の山頂に浄水池、仁川
松林洞の水道局山に配水池を備えた施設を竣工し、同年10月30日、
歴史的な通水式を執り行った。

伊東博文公の所業ニダ！、チョッパリは謝（ｔｂｓ

支那だけど原始人かよ。もう少しで大惨事w

【中国】飛行機に初めて乗った中国人、「新鮮な空気吸いたい」→非常口開く[12/21] [転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1419125740/

[情報提供映像】「第2ロッテ「反射光のせい事故になるところだった」

昨日の午後3時頃、松坡区可楽市場でロッテワールド方面で運転して出てくる新築ロッテワールド外壁に
反射光の原因で事故が発生しそうになりました（発生した？）。
おそらく、その時間帯にそこを通過するドライバーたち皆がそのような考えを持ったのです。

[記事]
123階に作られた第2ロッテ建物の外壁ガラス面で発生する反射光のために交通事故の危険を訴える
ドライバーの情報提供が受けました。第2ロッテが超高層ビルであるため、周辺地域ではどこからでもよく目立つが、
太陽の光が強く反射され、運転者の目を眩まということです。

まだ完成していない状態で、「反射光による運転妨害」という新しい問題が提起されることによって、
ソウル市とロッテ側が説明が必要と思われます。
http://image.ytn.co.kr/general/jpg/2014/1221/201412211532412452_d.jpg
http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201412211532412452

[情報提供映像] 9号線事故の余波...瞬間混雑

[情報提供]
現在（22日午前）9号線加陽駅新ノンヒョン方面、列車を待っている人々は通勤・通学することさえできない。
信号機の故障で列車が遅れているという案内放送と利用客は、他の交通手段を利用するように案内しているが
反対側の外では知ることができないことだと列車に乗ろうとする人々にずっと押されている。

[記事]
今日の午前7時30分ごろ発生したソウル地下鉄9号線の運行中断事故の影響で、その区間の地下鉄の駅に大混乱が生じました。
地下鉄の駅舎の中では、事故の案内放送が駅の外では知ることができる方法がないため、厳しい寒さの中に出勤市民が
継続地下鉄に集まって大変な混雑を成したものです。

地下鉄駅の内部にのみ聞こえる案内放送を外でも聞くことができようにする案を検討することが良さそうです。

http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201412221944024078

【映画】『アンブロークン』の上映会を終えたアンジェリーナ・ジョリー監督が自動車事故に巻き込まれる
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1419241394/
法則発動

>374
先月30日って、もうかなり前の話じゃない

ロッテタワー水族館の詳細。
"第2ロッテワールド水族館、最初設計と違って"
http://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=133342

(ソウル=連合インフォマックス)ナム・スンピョ記者=漏水事故を起こした第2ロッテワールド水族館が最初設計と違うように建てられた
ことがわかった。 これは23日開かれた国会国民安全革新特別委員会イ・ノグン議員(セヌリ党)の質問過程で確認された。

イ・ノグン議員は、この日特別委でイ・ゴンキ　ソウル市副市長に"最初設計に水族館はあったか"と尋ねたしイ副市長は"なかった"と答えた。

イ副市長はイ議員の後続質問で"地下変電所は当初より計画されていた"と述べた。
これは結局第2ロッテワールドが初めに設計される時は地下変電所の上に水族館が設置されることで設計されなかったという意味だ。

イ・ノグン議員は"市内突出変圧器も簡単に地下に入れることができない"としながら地下変電所の上に大型水族館を許諾したソウル市の
安全不感症を集中的に叱責した。

調査官が大韓航空と癒着か　検察に捜査依頼＝国土交通部

【ソウル聯合ニュース】大韓航空の趙顕娥（チョ・ヒョンア）前副社長が、自社機内で乗務員のナッツの
出し方に激怒し、機内サービスの責任者を降ろして離陸を遅らせた問題で、同問題を調査していた
国土交通部の調査官の１人が大韓航空の役員と数十回にわたり連絡を取っていたことが分かった。

同部は２３日、大韓航空出身の調査官を公務上秘密漏えいの疑いで検察に捜査を依頼した。

同部は１７日から行った特別自主監査を通じ、調査官と大韓航空の癒着関係を確認した。
調査官は大韓航空の客室担当の常務と通話や携帯電話のショートメッセージで数十回連絡を取り合っており、
メッセージは削除されていたことが明らかになった。同常務は事件隠蔽（いんぺい）を指示した疑いで検察の捜査を受けている。

同部の徐昇煥（ソ・スンファン）長官は前日、国会国土交通委員会の懸案報告で「特別自主監査で（国土部）調査官と
大韓航空に癒着がなかったか徹底的に調査し、もし癒着があれば検察に捜査を依頼するなどの措置を取る」としていた。

国土交通部は機内から降ろされた事務長を調査する際、常務と１９分間同席させるなど、調査の方法に
問題があったとの指摘を受けている。また常務は事務長の調査の際、趙前副社長に有利な証言をするなど、
調査に介入した事実も明らかになっている　さらに、趙前副社長の暴言についてのみ確認し、暴行の有無や
航空機が搭乗ゲートへ引き返した経緯については確認を取らず、調査が不十分だったとの批判の声が上がっている。

http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2014/12/23/0200000000AJP20141223003500882.HTML

ナッツ福社長は懲役最高10年だってさ。
恩赦で出てくるんだろうけど。

【大韓航空】「ナッツ」前副社長と隠蔽指示の常務の逮捕状請求　韓国国交省調査官も「リターン」調査情報漏洩で拘束[12/24]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1419408158/


内部捜査情報を漏洩とか必ずこういう奴が現れるよなw

証拠隠滅の恐れがあるから逮捕じゃないのか？
逮捕状請求状態で何日かけるつもりなんだろう・・・。
そもそも被疑者の尋問を伴う拘束は日本語的に逮捕じゃない。

まあ、起訴されても執行猶予だろ。

そして何もなかったかの如く数年経てば何らかの役職で復帰とｗ

裁判官の親族縁者に大韓航空グループ企業に就職斡旋
よって無罪ｗｗｗ

こんなもんだ

この事件、発生当初は言われていた気もするけど、アメリカ当局側としては
本事件の認識はどうだったんだろう。
地上とはいえ、ハイジャックとみなせなくもない事案ですよね？

>>382
> 裁判官の親族縁者に大韓航空グループ企業に就職斡旋
> よって無罪ｗｗｗ

まだ、副社長のまんまだろ、


>>383
> この事件、発生当初は言われていた気もするけど、アメリカ当局側としては本事件の認識はどうだったんだろう。
> 地上とはいえ、ハイジャックとみなせなくもない事案ですよね？

明らかにハイジャックなんだが、人治国家韓国の事だから、その内機長が聞くべきでない
要求に従って航路を変更した、とかで機長に罪を着せるんじゃあないかと思う。

進路変更したのはJFKなんだからアメリカ連邦航空局が起訴すべきなんだが、、、

照明機器工場火災...消防士290人出動

[アンカー]
京畿道富川の照明機器の生産工場で大規模な火災により、仁川の消防に出動要請がありました。
工場のある棟すべてに被害がありましたが、工場の中に人が居らず人命被害はありませんでした。
休日事件・事故オスンヨプ記者の報道です。

[記者]
真っ赤な炎が工場の天井を突き抜けて、新しい出てきます。黒煙が工場周辺をいっぱいに、火を消すための
消防士たちの慌しい動きが続いています。誰もが休日を楽しんでいた午前10時過ぎに火が出ました。

[インタビュー：キム・ヨンチョル、目撃者]
「状況はどうでしたか？」
「炎、炎そのものでした。」
燃えやすい建物と呼ばれ、この火災に40台以上の消防車と300人近くの消防士が動員されました。
幸いなことに炎上した建物内に残っていた人はいませんでした。

[インタビュー：山本忠男、富川消防署火災調査分析課長]
「今日の火災は建物と建物の間の測定のためにグラインダーで切断中に、グラインダーから（火花が）飛ぶように
ところにあった可燃物に着火したような火災です。 警察は、目撃者などを相手に正確な火災原因を調査しています。

http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201412251836237276

【社説】電気・ガス・水道へのサイバーテロに備えよ

韓国水力原子力（韓水原）に不正アクセスしたと主張する「原電反対グループ」が、韓水原の内部資料を
インターネット上に流出させた問題で、同グループのIPアドレスが、中国・瀋陽のアドレスだということが確認された。
今回の事件が北朝鮮の仕業である可能性を示す状況証拠だ。

瀋陽は、北朝鮮の偵察総局に所属するハッカーが、韓国へのサイバー攻撃を敢行している中心拠点の一つだ。
2009年に発生した、韓国大統領府（青瓦台）や米国財務省など韓米の主要機関に対するDDoS（分散型サービス拒否）
攻撃や、昨年3月と6月に発生した、韓国の主要国家機関やメディア、金融機関の電算網に対する攻撃など、
北朝鮮の仕業と推定されるサイバー攻撃でも、瀋陽のIPアドレスが使用された。
（略）
韓水原は「原発の稼働と直接関係する制御システムは、社内の業務電算網や外部のインターネットサービスとは
切り離されており、サイバーテロにさらされる危険はない」と言う。しかし韓水原の業務網も、外部のインターネットサービス
とは切り離されているのに、不正アクセスに遭った。今回明らかになった韓水原のセキュリティー意識を考えると、
原発制御用の電算網は安全だと確信を持って断言するのは難しい。

ガス・水道・電気などほかの国家基盤施設も、事情はさほど変わらないだろう。こうした国家基盤施設がサイバーテロで
まひしてしまったら、国は大混乱に陥り、国民の日常生活に大きな被害が生じかねない。国家機関のウェブサイトが不通になり、
一部の資料が流出するのとは次元が違う問題だ。この機会に、原発だけでなく、国家基盤施設全般のセキュリティーの
実態を徹底的に点検すべきだ。国会に提出されているサイバーテロ防止法案を含め、国家レベルのサイバー
防衛網構築問題を本格的に議論する必要がある。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/12/26/2014122600864.html
インフラで大問題があったら、ハッカーのせいﾆﾀﾞとできる訳だ。

韓国の集合住宅、ベランダを閉鎖してるんだな
ttp://www.otonarisoku.com/archives/42010454.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141226-00000072-wow-int
韓国の原子力発電所に事故、3名死亡＝長崎県対馬とは90kmの距離

第2ロッテワールド向かい側の石畳から水が噴出

第2ロッテワールドの向かい歩道ブロックから水が逆流して、区役所とソウル市、ロッテ側が原因の把握に乗り出しました。
昨日昼12時10分ごろ、8号線蚕室駅8、9番出口の間にある歩道ブロックから水が逆流しました。

水はあふれ出るほどではないにせよ、二時間に1回の割合で着実に上がり、歩道ブロックの隙間の浸透水は
近くの排水溝に流れ込みました。

松坡区庁側は水が逆流する点で3メートルの距離に上下水道管があるものと捉えました。松坡区庁、ソウル市、
ロッテグループ側は原因を特定するために、合同調査を行っています。

http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201412271030458170

>>389
もうこの建物、更地にして一から作り直したほうがいいんじゃないか？

>>364-365の追加項目順調にが増えてるw

>>391訂正
追加項目が順調に増えてる

1988年時の計画　高さ143m、地上36階建て、複合建築物と室内テーマ・パーク等
2000年05月に基礎工事着工、2009年にビル工事着工予定
2002年08月時の計画　高さ524m（尖塔を含むと555m）、地下4階、地上112階、3〜11階規模のショッピングモールとホテルのタワー型ビル、2006年完成予定
2009年03月31日に112階建てのビル建築許可が下りる
2010年11月時の計画　高さ555m、地上123階建て
2010年11月11日に123階建てのビル建築許可が下りる
2012年10月25日ビル中央のコンクリートコア部分に複数の亀裂が確認され、2013年2月にマスコミに報道される事態となった
2013年03月12日メガ柱を点検したところ亀裂が98個あるのが確認されたと発表
2013年06月25日、建設中タワーの足場とコンクリート型枠が落下。型枠にて作業中の従業員1名が転落死。5名が破片に当たるなどして負傷した
2013年10月01日、午前9時25分ごろ、11階の工事現場から長さ2mの鉄パイプが落下。約50m下にあるソウルメトロ蚕室駅出口天井に当たり、天井が破損する事故が発生した。負傷者なし
2014年02月16日、午前0時02分ごろ、工事現場46階のコンテナボックスから出火。25分後に鎮火。人命被害はなし
2014年に入り、ソウル中心街で突如、地面が陥没するシンクホールという現象が多発しているが、第2ロッテワールドタワーの建設工事がその原因という可能性が出ている

>>393
2014年10月14日に名品館「AVENUEL」と「ロッテマート」「ロッテハイマート」がオープン
2014年10月15日に映画館「ロッテシネマ」がオープン
2014年10月16日にショッピングモール・免税店・水族館がオープン
2014年10月26日ロッテワールドモール5〜6階の床にヒビ割れが発見される。ひび割れは意図的な演出と説明あり
2014年10月29日ロッテワールドモール4階からアルミ部品が落下。1階の社員の頭にぶつかり2針縫う。横断幕が重かったせいと説明あり
2014年10月31日53人乗りエレベーターが停止し従業員1人が閉じ込められる。貨物が片側に寄っていた為と説明あり
2014年11月02日53人乗りエレベーターが停止し客が閉じ込められる。担当職員が着いた時には正常に動いていた。原因は調査中と説明あり
2014年11月03日ロッテワールドエビニュエルグヮン8階天井構造物(梁)に50cmの亀裂が発生。耐火ボードの継ぎ目に生じたもので、安全には全く影響はないと説明あり
2014年11月09日映画館8階の第14スクリーンで異常な振動が発生
2014年12月03日水族館で漏水を発見。客には内緒で修理を試みる
2014年12月04日ロッテワールドモール3階ハイマート前の天井に亀裂。当日に電線作業者が天井を踏んだためと説明あり
2014年12月09日水族館で3日に修理した部分で7cmの亀裂から再び漏水。修理の時にシーリングを切ったためと説明あり
2014年12月10日ソウル市が専門家11人で水族館を調査したところ最低3か所で漏水を発見。前日に全て把握してたと説明あり
2014年12月10日映画館8階の第14スクリーンで異常な振動が発生
2014年12月11日ロッテワールドモール地下1階の天井から漏水。配管からだろうと説明あり
2014年12月27日第2ロッテワールド向い側の歩道ブロックから水が逆流
2014年12月27日第2ロッテワールドモール1階・左側ドアの一つが分離して、ショッピングモールから出たチョン某さん（25歳・女）の後からドアが倒れ、頭と肩の部分に倒れた。

>>390
更地にする事自体が現状から更に重量バランスを大きく変えることなので、
その過程で何が起こるかわからないつーか予測できるつーか…
人的被害を最小限にしたいのならタワーを中心に半径1kmぐらいを立入禁止、何か発生するごとに対症療法的に凌ぎながら地盤を強化して崩れない死なない
ことだけを目指す、ぐらいしか出来ないんじゃね？

>>393
本当に怖いのは、この部分。

1988年時の計画　高さ143m、地上36階建て、複合建築物と室内テーマ・パーク等
2000年05月に基礎工事着工、2009年にビル工事着工予定
2002年08月時の計画　高さ524m（尖塔を含むと555m）、地下4階、地上112階、3〜11階規模のショッピングモールとホテルのタワー型ビル、2006年完成予定
2009年03月31日に112階建てのビル建築許可が下りる
2010年11月時の計画　高さ555m、地上123階建て
2010年11月11日に123階建てのビル建築許可が下りる

1988年に地上36階建てで計画され、2000年05月に基礎工事が着工された。
そして112階建てのビル建築許可が下りたのは2009年で、
123階建てのビル建築許可が下りたのは2010年。

< ∩｀ д ´>アーアー　聞こえないニダ！

【萬物相】憤怒調節障害

精神科を訪れる人の中に、自分で自分の頭髪を抜いてしまう「抜毛症」の患者がいる。抜毛癖ともよばれる。
これらの人々は、頭皮が見えてしまうくらいに髪が薄くなった部分がところどころにある。頭髪は、あちこちで
乱雑に抜けており、円形脱毛症とは様子が異なる。ストレスに耐えられなくて頭髪を引っ張り、こうなってしまったのだ。
10代の少女にしばしば見られる衝動制御障害だ。感情的に満たされなかったり、不安やストレスに耐えるための
調節能力に問題があったりする場合に生ずる。

腹立ち紛れの放火、自動車の暴走、突発的に刃物を振り回すといった事件は、通常は憤怒調節障害と呼ばれる。
精神医学では「間欠性爆発性障害」という診断名を用いる。大きく分ければ衝動制御障害だ。ささいな怒りでも、
アドレナリンをはじめとするストレス興奮ホルモンが過剰に分泌される。場違いな怒りを過剰に噴出させ、
理性的判断を行う前頭葉の機能をまひさせる。自分の行動が及ぼす結果を予測できず、暴力を振るい、物を壊す。
そうして、すっきりしたり、後悔したりする。

30代の男が先日、高速道路で割り込みをしようとした際、相手の車が譲らなかったといって怒りを爆発させた。
トンネル内で相手の車を止め、フロントガラスやボンネットを伸縮式警棒（特殊警棒）でたたき壊した。
伸縮式警棒とは、3段式の短い棒が柄の中に納まっている護身具だ。被害者の車のドライブレコーダーが撮影した
動画を見ると、加害者の行動は、怒りの発作に近い。こうした場合、相手を説得しようとしても無駄だ。
泥酔した人と同じく、とにかく避けるのが上策だ。

「ナッツリターン」事件を起こした大韓航空の趙顕娥（チョ・ヒョンア）元副社長も、怒りのコントロールに失敗した
ケースに当たると、ある精神科医が分析した。成長期に適切な欲求充足と挫折をそれぞれ経験することで、
人格が成熟する。望みが適度にかなえられることで、肯定の心理が生まれる。
そこに適切な挫折が交じることで、世の中は自分の思い通りにはならない、ということを体得する。
挫折なく充足のみを享受すれば、存在感は極大化し、世間を軽視するようになる。最終的には、
どうしても自分の性に合わない場合、極度の怒りをあらわにする。苦労は買ってでもせよ、という言葉はここから来ている。

警察庁の統計では、暴行・傷害・脅迫・恐喝・略取・監禁犯罪の半数近い46％は突発的な犯行だ。
衝動制御障害の患者も、過去5年間で2倍に増えた。過度の生存ストレス、心にためこんだ末に爆発する
コミュニケーション不足、過保護、暴力ゲームや刺激的なドラマなどが原因に挙げられる。怒りの発作の後には、
「身の破滅」が待っている。全ての怒りは、自分に災いとして戻ってくるのだ。他人への配慮・共感を教える
「心の教育」が強く求められている。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/12/27/2014122700783.html
詰め込み教育の弊害と、正直者が馬鹿を見る社会とそれに対する閉塞感、唯一のはけ口は反日だけ。

ソウル近郊の市場で鳥インフル感染確認　販売店閉鎖

【ソウル聯合ニュース】ソウル近郊の市場で販売されていたニワトリからＨ５Ｎ８型の高病原性鳥
インフルエンザウイルスが検出された。首都圏地域での感染確認は９月以来となる。

韓国農林畜産食品部は２８日、京畿道城南市の牡丹市場で販売されていたニワトリから
２２日に採取した試料を分析した結果、Ｈ５Ｎ８型の高病原性ウイルスを確認したと発表した。

検疫当局は市場内の家禽類３２００羽を殺処分し、ニワトリ販売店１１カ所を閉鎖。
感染したニワトリを飼育した農場を特定し、消毒と移動制限措置を取った。
また、感染ルートなどの疫学調査を行っている。しかし、市場は人の往来が多いため、すでに他の地域に
広がった可能性や、感染されたニワトリが消費者に販売された可能性などを排除できない。
当局は「確認まで時間がかかった」と説明しているが、後手の対応に非難が起こりそうだ。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/12/28/2014122801161.html

日本に運ぶニダ！

ラブホ宿泊の記者も安堵！？　韓国ＧＰの復活が事実上消滅／Ｆ１
ttp://www.sanspo.com/sports/news/20141229/mot14122909270001-n1.html

　国際自動車連盟（ＦＩＡ）は年末休暇を前に、２０１５年のＦ１世界選手権で第５戦として組みこまれていた
韓国ＧＰ（同５月３日決勝）を日程表から削除した。赤字続きで今季は開催を見送られながら、２年ぶりの開催が発
表された同ＧＰの復活は事実上、消滅した。

　発表された表の見出しは何らかの手違いで現在も「２１戦」となっているが、来季は計２０戦の開催となり、他の
ＧＰの日程は変わらない。三重県の鈴鹿サーキットで行われる日本ＧＰも９月２５〜２７日開催と日程は変わらないが、
第１６戦から第１５戦としての開催に繰り上がった。

　今月３日に来季復活が発表されながら、開催の可能性は極めて低いとされた韓国ＧＰ問題に終止符が打たれた。
同ＧＰは０６年１０月、１０年から１６年までの７年契約での開催を発表。サーキットまで新設されたが、観客動員が
伸び悩むなどして１３年までの４年間で２００億円超の累積赤字を計上した。

　初開催の１０年にはＧＰ開幕後に、韓国軍兵士まで動員して座席の取りつけを行っていた準備不足が話題に。霊岩の
会場付近は宿泊施設が不足し、各チームのスタッフや記者がラブホテルでの宿泊を強いられた話も有名だ。ある記者が
夜遅くに自室に戻ると寝具が乱れており、記者の留守中に、ホテルが部屋を本来の用途で地元客に使わせていたことが
明るみに出たケースもあった。

　ホテル側からすれば、通常の“休憩”なら１部屋２０ドル（約２４００円）のところを、Ｆ１関係者に部屋を貸せば
１泊２００ドル（約２万４０００円）の収入があると聞いていたが、そこから旅行代理店や中間業者に多額のマージンを
取られることが判明。Ｆ１関係者に１日中部屋を占拠されたうえ、ホテルには結局、１日２０ドルしか落ちてこないことに
なったため…というのが、ホテル側の説明だった。２０年以上もＦ１を取材してきたある英国人記者は、「地元メーカーや
ドライバーが出場していない国では、Ｆ１に関心のない住民からの理解を得られず、時にこうした問題が起きる。
中止されて安心した記者もいるのでは」と語っている。



人命事故・災害が未然に防がれた！

>>400
>>401
すでに飛んで来てるよ。

韓国人「第2ロッテワールド開場後に起こった事件事故コレクション」
ttp://www.otonarisoku.com/archives/42055523.html

>>404
第2ロッテワールドの地下バス降車場でバスが天井に挟まる事故が発生
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/3/9/3909eeae-s.jpg

これは知らなかったな。構造体の全体に歪みが出てきてるんじゃねぇの？

>>405
ウテシが高さ制限をケンチャナヨした
ぐらいのものが普通だが
モノがモノだけに有り得ないとは言い切れない

専用スレを建てられそうなくらいトラブル続き

こんだけトラブルが続いてるのに野放しなのは何故？
また崩壊したらどうすんの？

まあ、それが韓国って国か…

>>408
＞また崩壊したらどうすんの？

「日の丸をつけた旅客機がぶつかってきた」
とでも言うんだろ。

オイオイ。死亡した職員は市に損かよ。
警報機もないとかこんなんで犠牲になったら溜まったもんじゃないよなあ。

【韓国】３人死亡の新古里原発ガスバルブ室、ガス警報機もなかった[12/29]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1419839211/

【韓国】聖水大橋崩落事故から20年、今も絶えない崩落・転落事故[12/31]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1419997877/

今も絶えないって、事故が起こっても再発防止の改善をしないのだから再発するのは当然だと思うぞ。

>>412
事故の原因

・朝鮮人によるｹﾝﾁｬﾅﾖ設計
・朝鮮人によるｹﾝﾁｬﾅﾖ施工
・朝鮮人によるｹﾝﾁｬﾅﾖ運営管理
・朝鮮人によるｹﾝﾁｬﾅﾖ利用

はてさて、改善策は、有りや無しや？

>>413
つまり
・設計に参加させない
・施工に参加させない
・運営管理に参加させない
・利用させない
・名前をつけさせない
・代金は全額前金で

という事ですね？

>>412
ウリは悪くないニダ！

今年のウリナラの安全運(？)

韓国にとって大吉＞今年は静かになる
ﾊﾝ板にとって大吉＞抱腹絶倒、話題だらけ

どっち？

大吉「外」

ってことでｗ

【労使】「必ず復讐する」とメッセージ　大韓航空・専務で前副社長の妹 (c)朝日新聞
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1420073237/
「必ず復讐する」とメッセージ　大韓航空・前副社長の妹

2014年12月31日18時41分
　ナッツの出し方に激怒して搭乗機を引き返させ、１２月３０日に逮捕された大韓航空の趙顕娥（チョヒョナ）前副社長（４０）に、
妹の顕??（ヒョンミン）専務（３１）が「必ず復讐（ふくしゅう）する」と誓うメッセージを送っていた。
韓国紙・ハンギョレが翌３１日に報じた。顕??氏はツイッターで陳謝して事実上、報道内容を認めたが、批判が広がっている。

　メッセージは、前副社長が検察の事情聴取を受けた１２月１７日に携帯電話で送られた。「復讐」の対象は不明だが、ハンギョレに続いて
報道した複数の韓国メディアは、前副社長の機内での振る舞いを証言した乗務員らではないかと推定している。

　報道を受け、顕??氏はツイッターに「申し訳ない気持ちだ」「子どもじみた私の間違いだった」などと書き込んだ。

http://www.asahi.com/articles/ASGD04JTXGD0UHBI00B.html

ロッテタワーネタ追加。
【シリーズ連載・またロッテか】第２ロッテワールドの地下駐車場に大規模な「亀裂」を発見 [12/31] [転載禁止]©2ch.net
ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1420019434/

道頓堀川ダイブの重体男性が死亡　１８歳の韓国人旅行客か

大阪市中央区心斎橋筋の橋で１日午前０時過ぎ、男性が道頓堀川に飛び込み、
重体となっていた事故で、男性が約４時間半後に搬送先の病院で死亡した。
大阪府警南署は、男性が所持していたパスポートから１８歳の韓国人旅行客とみて身元確認を急いでいる。

同署によると、現場一帯は１２月３１日から１日にかけて約６千人以上が集まり、カウントダウンをして年が明けると
同時に戎橋から男女約６０人が相次いで道頓堀川に飛び込んだ。
目撃情報によると、男性は道頓堀橋から飛び込み、上半身裸でズボンだけを
はいた状態だったという。大半は川に飛び込んだ後、自力で岸に戻った。

道頓堀川は、阪神タイガースが優勝したときなどにお祝いで人が飛び込むことで知られる。
阪神がリーグ優勝を果たした平成１５年９月には、飛び込んだ男性１人が遺体で発見された。

http://www.sankei.com/west/news/150101/wst1501010022-n1.html

>>421

本人自身が泳げないのを忘れてたんじゃないの？

韓国人は大概、泳げないんだろ。

>>421
>>422
これまためんどくさいのが来るぞ。
家族が号泣して、ウリナラマスコミの取材を受ける。

めんどくさくなるから、日本のマスコミは黙っておけ。

[速報]エボラ韓国の医療陣1人、感染の心配...ドイツ搬送

[アンカー]
エボラ対応のため、先月27日からシエラレオネで活動中の私たちの緊急救援対1人から
エボラウイルスの露出が懸念される状況が発生しました。
この医師は、一度感染するかどうかを観察するために、明日ドイツの病院に搬送されます。

取材記者接続します。 キムヒジュン記者！
我が国の医療陣がシエラレオネに派遣された4日後に、感染の心配な状況が発生したそうですが。

[記者]
シエラレオネエボラ治療所で活動している私たちの医療スタッフのうちの1人から先月30日、
感染が懸念される状況が起こりました。 シエラレオネ派遣4日目です。
エボラ患者を採血する時に患者が動いて左手の指の部分の手袋が破れて注射針が届いたのです。
保健当局は、この医師が現在、特別な外傷や感染症の症状はないと明らかにした。

これと関連し保健福祉部の公衆衛生政策官は、この医師が注射針に刺されたり傷が付いた
状況は全く無いと発表。エボラの前兆の熱や嘔吐、下痢などの症状もない状況だと明らかにした。
しかし、政府は、万一の事態を懸念して、この医療スタッフをドイツのエボラ治療病院に搬送することにしました。

これは国民が感染した場合、エボラ治療が可能な、ヨーロッパ地域の病院に搬送さすることにした、
いわゆる「EUパッケージ」と、世界保健機関、WHOとの協議に基づいています。
以来、ウイルス潜伏期間である21日間観察して異常がなければ帰国して、感染したとしても、
この専門病院で治療を受けることができます。

外交部は、緊急救援の支援隊と在外公館と対応体系を整備しており、私たちの医療隊員の安全な搬送と
分離、観察期間中に対策に万全を期す予定だと明らかにしました。 政府は24日からシエラレオネに派遣される
緊急救援隊の第2陣、第3陣の活動は予定通り進行する計画だと明らかにしました。
YTNキムヒジュンです。

http://www.ytn.co.kr/_ln/0101_201501021732181159
いずれも国内でないけども。

ドイツ終了のお知らせ

さぁ、ドイツにキムチを大量に送り付けるんだ。

大韓航空清州（チョンジュ）発済州（チェジュ）行き6時間遅延…乗客140人余り不便


清州（チョンジュ）国際空港から済州（チェジュ）国際空港に向かおうとしていた大韓航空機の出発が遅れて乗客が不便を体験した。

韓国空港公社清州（チョンジュ）国際空港などによれば1日午前11時50分、清州（チョンジュ）で乗客140人余りをのせて済州（チェジュ）に行こうとしていた大韓航空KE1953便の離陸が6時間余りの間安全点検などの理由で遅れた。

このために6時間ほど空港で待たなければならなかった乗客が航空会社側に補償を要求して抗議する騒動が起こった。

乗客はこの日午後6時20分頃、航空会社側が用意した代替航空便を利用して清州（チョンジュ）を離れた。

大韓航空のある関係者は「航空機が済州（チェジュ）から清州（チョンジュ）に来ている間に翼側に落雷を受けて安全点検が必要であり、この過程で代替航空機を用意するのに時間が長くかかった」と遅延理由を説明した。

大韓航空側は不便を体験した乗客に優待割引券を提供した。

デイリー韓国（韓国語）
ttp://daily.hankooki.com/lpage/society/201501/dh20150101214158137780.htm

「第2ロッテワールド駐車場の亀裂、安全性問題ない」

ソウル市松坡区の複合施設「第2ロッテワールド」地下駐車場で亀裂が見つかったことについて、
韓国建築施工学会は2日、記者会見を開き「安全性に問題はない」と発表した。同学会は、
松坡区で建設が進む123階建ての「ロッテワールドタワー」のコンクリート亀裂調査・補修などについて検証・諮問を行っている。

先月まで学会長を務めたハン・チョング清州大学教授は「安全点検の結果、乾燥や温度変化による
収縮亀裂と判明、安全性に問題はない」と述べた。
施工会社のロッテ建設ソク・ヒチョル建築事業本部長は「先月16日から亀裂補修工事を進めている」と話している。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/01/03/2015010300377.html
マーフィーの法則「チェックしてミスが無ければ、チェックミスである。」

ということはイケアの駐車場の亀裂も問題無いという事だな。

ソウル市、第2ロッテワールドに「最後の警告」

[アンカー]
言葉も多くてたたりも多くの第2ロッテワールド、昨年秋に臨時使用承認の後、今まで事故が13件です。
ソウル市が安全管理と対応システムを強力に構築しなければ、今後も事故が起きたときに一時的に使用承認を
取り消すこともできるとロッテ側に警告しました。ホンジュ例記者です。

[記者]
1ヶ月前、第2ロッテワールド水族館リーク事故を取材したYTNカメラの前を丈夫な男性が防いでいます。
記者が現場を生中継していた中だが、シーンはそのまま放送に出て行き、ロッテが何かを更に隠そうとする
疑いが大きくなりました。水族館の亀裂から映画館振動、工事現場の労働者、墜落死まで、昨年10月の
臨時使用承認が私の後の第2ロッテワールドで行われた大小の事故だけはすでに13件です。
ソウル市は、事故の際にロッテが正しく対応せず市民に不安感が広がったと見ています。
これにより、ロッテ側に、グループレベルの強力な安全管理・対応システムを作ることを公式に要求しました。

[インタビュー：ジニ線、ソウル市の住宅建築局長]
「事故発生時には、即時報告制度を運営して安全点検を措置することができるようにすることです。
そして、市民の目線に合わせて広報しなければなりません。
また、これらのシステムを備えていない状態で事故がまた起これば、更に強力な規制を課すと警告しました。
建物全体の使用を禁止したり、一時的に使用承認を取り消すこともできるというのです。

ソウル市は、しかしながら第2ロッテワールドの建物に構造的な問題はないと判断しました。YTNホンジュです。
http://www.ytn.co.kr/_ln/0115_201501051558150822
ソウル市大変だと思うだろうが、営業許可はソウル市が出したんだぜ。

【シリーズ連載・またロッテか】第２ロッテワールドの地下駐車場に大規模な「亀裂」を発見 [12/31] [転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1420019434/


二度の建設計画変更に基礎を強化してない。
崩壊は時間の問題。
在韓日本人は入ってはダメだよ。

営業許可取り消しなんて絶対反対！


wktkネタが無くなるじゃないか。

小規模なものなら大変だねー(棒)、で済むが
三豊百貨店並の倒壊なぞしたら洒落にならんぞ。

>>433
メインの建物だけでも地上123階建てでしょ？死者4桁いくかもしれんね・・・。
三豊百貨店でも死者502人、負傷者937人。これを上回るのは確実だろうな。

地盤の問題を抱えてるからなあ、直接はその程度で済むかもしれんが
水に地盤の崩れや液状化を込みにしたらどれだけ大規模になるか
ちょっと想像できん…

>>434
ビルの高さから繁盛記なら5,000〜10,000は行くかと。

ロッテワールドって、超高層、娯楽、ショッピングなど、目的別に造られた４ or ５つのビルの集合体でしょ？
（情報源＞minaQのつぶやき）
どのビルの地下駐車場かによるんじゃない？その辺、知ってる人居る？

>>437
複合ビルで起訴は一緒なんじゃねーの？

一蓮托生、基礎からドーン！じゃね？

>>439
基礎もドーン！ではあるだろうけど、基礎からとなるほど上が安全とも言えない状況だ罠。
このまま問題が至る所で増えて、対症療法も間に合わなくなったあたりで満遍なく破綻、
て流れじゃないかな、窓が落ちドアが塞がり壁も柱も床も崩れ水と電気と火で埋め尽くされ…

>>440
ｳﾘﾅﾗの都市部の地下は認識されてない空洞だらけだから、下手すっと半径数百メートルの周辺の市街地もろとも・・・・・。

>>441
漢江沿いなんだよねえ、大きい崩落で漢江が堰き止められようものなら
追加の阿鼻叫喚が平方km単位で…

崩落時の振動とかで周辺構築物の連動崩壊って線もあるんだよな
あいつらのことだから岩盤まで基礎打ってないだろうし

イルボンの地盤調査会社が教えなかったら悪いニダ！

謝罪と賠償を要求するニダ！

どうせ教えても嘘に決まっているニダ！とか言って信じないに1北ヲン

「空から降ってきたゴミ」車4台破損

[アンカー]
面倒だという理由で高層マンションで生ゴミ袋を下に投げ車を破損した70代のおばあちゃんが、警察につかまりました。

アパートを照らしているCCTVです。突然の上の物体かが取引落ちる姿が見えました。ゴミ袋です。
このアパートは、地上の駐車場があって駐車されていました。
生ごみがボンネットに落ち、サンルーフが破損した車たちもいました。

犯人は夜の時間を利用してゴミ袋を下に投げたが、昨年9月から12月末まで10回もこのようなことが続けたとします。
車4台が被害を受け1,300万ウォンの財産被害がありました。

捜査に乗り出した警察がアパート16階に住んでいる72歳のパク某祖母を捕まえました。
ゴミ袋に付すスーパーのバーコードラベルをもとに追跡しました。

パク祖母は警察の調査で足が痛く面倒ゴミを投げたと述べました。認知症など他の疾患はなかったものと警察は見ていますよ。
いくら体が痛くても共同生活をする住宅で守るべきことは守り必要があります。

http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201501071739008118

21世紀なのに中世ヨーロッパみたいな事やってるなんて・・・

黄金の雨じゃないだけマシﾆﾀﾞ。感謝ｼﾙ！<｀∀´,,>

第2ロッテ周辺3ヶ所で再び沈下・亀裂発見
http://www.yonhapnews.co.kr/society/2015/01/08/0701000000AKR20150108069900004.HTML

(ソウル=聯合ニュース)イ・ジョンヒョン記者=第2ロッテワールド周辺3ヶ所で再び沈下と亀裂現象が発見されてソウル市が調査を始めた。

ソウル市道路管理課と東部道路事業所は去る6日第2ロッテと石村湖の周辺道路に対して合同点検をした結果このような現象が発見された
とし8日ロッテ側に迅速な措置を要求した。

問題点が発見されたところは松坡大路第2ロッテワールド ロッテモールの前、石村湖から本家ソルロンタンの前、サムハクサからソウル遊び
の広場交差点だ。

ロッテモールの前とソウル遊びの広場交差点では再び部分沈下が発生したし、本家牛ソルロンタンの前では30mの長さの亀裂が発見された。

ソウル市は公文書を通じて"安全事故恐れがあるので迅速に措置して措置結果を回答しなさい"として"また、ロッテワールドと石村湖の
周辺道路に対しては持続的な点検を施行しなさい"通知した。

ソウル市は臨時開場した第2ロッテワールドで大小の事故が続くとすぐに去る5日記者会見を行って"安全管理体系を補完しなかった状態
で事故が再発すれば使用承認取り消しなど強力に制裁する"と明らかにしたことがある。

http://img.yonhapnews.co.kr/etc/inner/KR/2015/01/08/AKR20150108069900004_01_i.jpg
石村（ソクチョン）湖の周辺で亀裂が発生した道路、ソウル市提供

いい加減施工ミスを認めれば良いのに。
現像中に設計変更して、高さ変えなのに、基礎はそのままなんだも。
影響が出ないほうがおかしいってw

>>450
連中、プライドだけは高いからな・・・

今更施工ミスを認める事なんて出来ないんでしょうな。

まあ、認めたらロッテは終わりっぽいんで、誤魔化せる間は誤魔化すつもりも
あるんじゃまいかと、普通は「誤魔化せなくなった時」の事を考えて
リスク回避するもんですが…

>>452
少しなら誤魔化せると思ってたらワラワラ出てきて
動きが取れなくなったんじゃあないな
いまさら認めるわけにはいかないとか

まあ、近づかないのが一番の対策ですかね

【時視各角】ロッテワールドモールが生きる道（２）

オープン初めの月に一日１０万人を超えていた訪問客は、２カ月で７万人以下に大きく落ちた。
先週末には閑散としていて少し肌寒いほどだったという。遅ればせながら指令塔を変え、安全組織を新たに
作って透明・公開を強化すると言うが、信じられない。発想からがらっと変えなければならない。
世界最高の安全企業デュポンの神話に糸口がある。デュポンは安全まで商品化した。２００年前、
職員の３０％を失った大型爆発事故がきっかけだった。創業者デュポンは安全な工場を作るのにオールインした。
「新設された設備は最高経営責任者（管理者）が直接運転してみるまでは職員を投じない。安全ベルトを結ばない
職員は解雇だ」。「すべての事故は事前予防が可能だ」というデュポンの安全哲学は、このようにして誕生した。
安全に対する集中投資は予想外の所得まで抱かせた。安全コンサルティング、安全装備と素材が売れる商品に
なったのだ。化学会社デュポンの売り上げの約１１％が安全管理から出ている。災いを福に変えたのだ。

ロッテにもできる。世界最高を作ると大声で叫んでおきながら安全だけは「ほかのところの水準なら
良いのではないか」という二重定規から捨てるべきだ。役職員の誰かが、辛会長にこのように言わなければならない。
「ロッテワールドモールのドアを閉めよう。１カ月でも２カ月でも良い。そうして、ねじ釘１つに至るまで締め直そう。
それで世界最高の安全神話が作られた時に再びドアを開けよう」。１カ月ドアを閉めれば約１０００億ウォンの
損失が出るという。「ねじ釘１つ締めるために１０００億ウォン以上の金を使った」というストーリーが作られてこそ、
悪い記憶と噂を洗い落とすことができる。辛会長のドリームワールドも、その時初めて「本当の完工」となるだろう。

http://japanese.joins.com/article/049/195049.html?servcode=100&sectcode=120
いいえ、できません。

1日10万も来場してたんだ。

崩壊したら1.5〜2万は死んで、怪我人は3万はでるなあ。

楽しみだわw

はーやく来い来い〜♪
ロッテタワーほうかい♪



ソウル市の市長の首がとぶんじゃない。
政権も危うくなるかも。

>>455
今は、ロッテオーナーの身代わりの腐乱死体を仕込んでいるところじゃないか？

何かあったらロッテは親日企業だと批判すればごまかせるニダ

いや、本気で韓国側の解決策はそれだけだろ
他の財閥もクネもとばっちりを怖れてロッテだけを批判して保身に走るだろうし
ロッテはホテル使用問題で日韓のあいだで蝙蝠やって日本に喧嘩売ってたけど
自分の祖国は日本ほど優しくも礼儀正しくもないって忘れてんじゃね

言論が封鎖されてるならともかくこれだけ色々報道されてるのに出かけていくやつは
事故に巻き込まれても文句ないんだよな

先代総帥が死んだ後、日本にあるロッテグループは長男が引継ぎ、韓国にあるロッテグループは弟（次男
？）が引き継いだそうな。
ところが最近、日本のロッテグループに不穏な動きがあって、長男がグループ各社の取締役の地位から
次々と解任されているそうな。

もしかすると弟、自分の身が危うくなったら兄の死体を身代わりに立てるため、着々と準備を整えているの
カモ。

【韓国】ソウルでマンション火災　4人が死亡、約100人が怪我©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1420889284/

たったの4人かよ。もっと生まれ変われよ。

>>460

スプリンクラー未設置ってｗ

>>461
それはそれは酷いものでして。
国民守る法律がないw



【韓国/社会問題】韓国のマンション火災（死者4人、約100人負傷） 警報も避難を指示する放送もなく、スプリンクラー未設置[1/10] [転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1420930298/

次は被災者住宅が建設されると予想w

【韓国】「議政府マンション火災」〜17世帯42人、小学校の体育館を臨時住居に[01/11] [転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1420934494/

>>462
> >>461
TBSではスプリンクラーが作動しなかった、とか報道してたけど未設置だったのか。
まあ設置されててもどのみち動かなかった、と言うのが韓流なんだが、セマウル号の救命ボートの様に、、、

>>464
韓流というか定番。

>>461
国宝ですら付いてなかったのに、一般のマンションなんかに付ける訳ないし

丁度良い機会だから財閥も解体しちゃえよ。

【韓国/経済】サムスン電子、2014年は9年ぶりの減収、3年ぶりの減益 韓国ネット「サムスンが徐々に崩壊」「なくすべき」[1/11] [転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1420942087/

薄っぺらい愛国心。

【韓国】プロゴルファー、ベ・サンムン「韓国に帰らない」…兵務庁「規定通り告発」[01/11]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1420942449/

>>467
>>468
失礼。誤爆です。

どうも断熱材が難燃材じゃないみたいなんだよね向こう

一気に燃え広がったみたいだね。
一体どういう建築基準なんだか。

（情報源＞minaＱのつぶやき）
マンションの外壁に張られる断熱材が発泡スチロールだそうだ。
行政（消防）側は法律で可燃性建材を規制したいけど、土木建築の業界団体に「コストが高くなる」と反対
されて規制するに至らず、未だに業者は火事即大火災となる建築物を量産しているそうな。

延焼食い止められず大騒ぎになった言い訳にスプリンクラー持ってきただけだろ
不特定多数が出入りするわけでもない施設には普通付けるようなもんじゃないわな
お客さんでもなく使用者とは別の管理者が居ないところだと気にせず誤作動させまくっちゃうぞｗ
そういうデリケートさがないと機能しないからね

議政府アパートの住民 「ヘリコプターのために炎の拡大」と主張

京畿道議政府市のアパート火災被害住民が消防ヘリコプターのプロペラが風を起こして
火が拡大されたと主張して論議がおきている。

被害住民代表は11日、被災者仮住まいとして使用されている敬意小学校講堂で行われた記者会見で、議政府
消防署長に消防ヘリコプターによる被害拡散疑惑について釈明を要求した。

消防署派遣には、過去10日午前9時27分頃火事が受け付けられた。
消防当局は、28分後に試合災害安全本部と中央119救助本部にヘリコプター各2台を要請した。

http://economy.hankooki.com/lpage/society/201501/e2015011113072493780.htm
そういう理由があったとしても、延焼したのは消防のせいではないだろうに。

> 国民守る法律がないw

国民だって法律を守る気がない。

ﾀﾞﾚｳﾏw

もう江戸時代の町火消しみたいに破壊消防に徹しちゃえよ

>>477
破壊するには硬すぎるので燃やすニダ！

までは想定内

>>471
焼肉焼いて家焼いた時に発覚してたじゃん、発泡スチロールが合法の建材だ、て。

>>472
> マンションの外壁に張られる断熱材が発泡スチロールだそうだ。
> 行政（消防）側は法律で可燃性建材を規制したいけど、土木建築の業界団体に「コストが高くなる」と反対
> されて規制するに至らず、未だに業者は火事即大火災となる建築物を量産しているそうな。

行政も業界団体も腐りきってるな

これいつまで仕様で通すつもりなんかな？
建設中に設計変更して高さ変えたのに、基礎は何も手をつけてないって言うじゃん。

1日万単位で死人が出るよ。1日10万人の来場者があるんだから。

【韓国/第2ロッテワールド】第2ロッテワールドモール4階の書店「バンディエンルイス」の床に亀裂[1/9] [転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1420979917/

大至急で周辺に体育館作らないと

周辺に建てた体育館も同時にあぼんですね
わかります

周辺の道路に亀裂が入ってるらしい
ttp://gogotsu.com/archives/2899

【韓国】ソウル市「第２ロッテワールド周辺の道路沈下、安全に問題はない」[01/15]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1421303406/

南朝鮮一般的な道路は沈下するんだってさw
こいつらが何を言ってるのか理解できないよw

フジのアンビリーバブルで南朝鮮のエアロビ地震ビルを放送してた。

も聞き飽きた。

【韓国】ロッテ「建物の構造には影響ない」…第２ロッテワールド、今度は衣類売り場で振動発生[01/16]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1421387795/

【韓国】＜速報2報＞中央高速道路で43台追突･･･現在まで19人負傷[01/16]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1421382009/

http://imgnews.naver.net/image/215/2015/01/16/A201501160379_1_99_20150116131704.jpg
http://imgnews.naver.net/image/213/2015/01/16/20150116_1421381591_18817300_1_99_20150116131510.jpg
http://imgnews.naver.net/image/003/2015/01/16/NISI20150116_0010532039_web_99_20150116131212.jpg
http://imgnews.naver.net/image/003/2015/01/16/NISI20150116_0010532036_web_99_20150116131215.jpg
http://imgnews.naver.net/image/421/2015/01/16/1191361_article_99_20150116131204.jpg
http://imgnews.naver.net/image/421/2015/01/16/1191360_article_99_20150116130011.jpg
http://imgnews.naver.net/image/003/2015/01/16/NISI20150116_0010532009_web_99_20150116125905.jpg

高速道路とは思えないような路面なんだが・・・。

>>488
雪でスリップ、かな？

それにしても、車が冬タイヤを履いてる様に見えないんだが・・・

>>79-80
緊急・災害時の電話番号を統廃合へ＝韓国

【ソウル聯合ニュース】韓国で２０に上る緊急・災害時の電話番号が統廃合される。
韓国国民安全処の高官は１６日、「２０の緊急時の電話番号を三つに統合することで
官庁間の協議がまとまった」と明らかにした。

昨年の旅客船セウォル号事故発生当時、乗客らが海洋事故通報番号の１２２番を知らず、
１１９番（消防）にかけたケースが多かった。１１９番を通じ１２２番に通報したため時間がかかった上、
１２２番通報を受理する担当者の専門性も問題視されたことから、韓国政府は緊急時の電話番号の
統廃合を検討してきた。

国民安全処が先ごろまとめた統合策によると、犯罪に関する通報は１１２番、災害通報や救助要請は
１１９番、老人虐待や校内暴力など、それほど緊急でない相談や問い合わせは１１０番に統合される。
統合策の内容は来週発表される予定。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/01/16/2015011602306.html
鶴の一声で決まったようなものだけども、経過期間が不明なので、「お掛けになった番号は現在使われておりません…」
というアナウンスが流れるだろうね。

>>490
日本の119番ですら、火事と救急の振り分けの問題があるのに。
（最初に聞かれるのが火事なのか救急なのか）
全部統合して振り分けが上手くいくとは思えない。
まぁ、がんばれよwwww

この間119に電話しよとして間違えて110に電話した。

早く返上しろw


【韓国】ＩＯＣ、平昌冬季五輪の単独開催を決定…韓国ネットは「いっそ返上しよう」「韓日Ｗ杯は共催だから問題なかったのか…」[01/16]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1421410852/

>>492
それ結構な頻度であるとのことで普通に対応してくれるよ
｢火事ですか？救急ですか？」に対して｢事故です」と答えたおいらが言うんだ間違いないｗ

>>492
ちなみに、交通事故で110番（日本の）へ電話した場合、
ちゃんと救急車とか消防車が必要か聞いてくれるぞ。

以前自損事故起こした時に、ちゃんと聞かれた。

警察系相談ダイヤルが＃９１１０であって、これが一番広いと聞いたような。
どこに掛けるか、そもそも掛けたほうがいいかどうか迷う時はここに。

♪日曜大工１１０番

ブタンガス工場8棟全焼...「タンク冷却」集中

[アンカー]
忠南天安のブタンガス製造工場で大規模な火が出ました。
消防当局が鎮火に出て2時間30分後に炎を持ってジャンブルをまとめています。
現場に出ている取材記者に聞いてみましょう。 ギムドンオ記者！

[記者]
火災現場である天安市オプソンドンブタンガスプラントに記載されています。
火が暖地2時間余りで大きな炎を持って、現在はジャンブルクリーンアップ中にあります。
先ほどだけでも黒い煙が空に上昇したが、演技も減り、炎はもはや見えません。

携帯ブタンガスを生産する、ここの工場で火事が起きた時刻は、今日の午前6時30分ごろです。
工場中間東から煙が昇ったと申告が受理されたものです。人命被害をないことが確認されています。

火が出ると消防当局は対応3段階の措置を取って天安市のすべての消防署の機器と人材の総動員を下しました。
これにより、消防職員255人と消防車など40代、そして消防ヘリと山林庁ヘリ3台から鎮火作業を行いました。
しかし、ブタンガスのタンクの爆発の懸念と激しい煙と展開されるなどで鎮火に困難を経験しました。

消防当局は、ブタンガス大型タンク7カ所の水を継続かけてタンクが爆発しないように冷却措置を講じました。
当時の目撃者は、地軸が揺れ、雷の音がし炎の熱気が近くまで狂って言っています。
現在の建物28棟のうち8棟が全焼しました。
被害建物は、ポータブルブタンガス出荷章、印刷機器、製品生産倉庫などで延べ床面積16,000平方メートルに達します。
消防当局は火が完全に進化すると、もしかしたらあるかも知れない人命被害を確認するため、建物の内部を調査する予定です。
消防当局と警察は正確な火災の原因と財産被害額を調査しています。

天安市オプソンドン火災現場にYTNギムドンオです。
http://www.ytn.co.kr/_ln/0115_201501181107259473

去年の２月ぐらいにインドネシアの製鉄所で起こした火災はどうなったの？

>>499
復旧＞年末に再爆発、で今は修理中の筈。
六月の時点では「鉄価格に影響なし」程度の稼働状態だったらしいが、その後はどうなのかねえ？

60人乗せたスキー場のリフト「恐怖の逆走」

[アンカー]
江原ランドが運営するハイワンリゾートスキー場で乗客を乗せたエレベーターが突然逆走するめまいが起こっている。
その緊迫した瞬間が乗客のカメラに記録されていました。

今日の午前11時半、江原道旌善のハイワンリゾートです。上級者コースリフトですが。
山を上がっていくべきリフトが乗客を乗せたまま逆に下がっています。

当時の状況と乗客の声を直接聞いてみましょう。（略）
http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201501181457125175

動画↓
htts://www.youtube.com/watch?v=GRnfZOEVe2k

動画のリンクを間違えたﾆﾀﾞ。

http://www.youtube.com/watch?v=GRnfZOEVe2k

ブタンガス工場の火事の動画はこっち。
http://www.youtube.com/watch?v=KQr9nY94pUg

ソウル竜山警察署によると１８日未明、ソウル市竜山区で走行中のタクシーが車道を外れ
約６メートル下の道路に転落し、運転手の男性が死亡、乗客の３０代の日本人女性が病院に搬送された。
女性は腹などを打ち重傷だが、命に別条はないという。

同署によると女性はソウル在住。タクシーは衝突しそうになった歩行者を避けようと急ハンドルを切って転倒、
そのままガードレールを突き破り転落したとみられる。（共同）

http://www.sankei.com/world/news/150118/wor1501180019-n1.html

>>503
コレは気の毒だ。

韓国とは関係ないけど、長野でアルゼンチン人が雪崩に巻き込まれて死亡。
立ち入り禁止の場所へ入って巻き込まれたみたいだ。
なんで外国人スキーヤーは立ち入り禁止の場所へ踏み込むんかなあ？
いい迷惑だ。

あと、数年前に山形で遭難した韓国人は費用を払ったのかなあ？
あれもいい迷惑だよなあ。

欧米人は基本的に自己責任で覚悟完了してるんでしょ
エクストリーム嗜好もあるけど

【いつもの国】船舶設計工場でクレーン構造物墜落…4人死亡[1/21]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1421820210/

釜山にある船舶設計工場で解体中だったクレーンの鉄製構造物の一部が
落ちて作業者4人が死亡した。

21日午前9時46分頃、影島区青鶴洞の船舶設計メーカーで40トン
ジープクレーンの3分の2地点にあった機械室が20メートル下に落ちた。

この事故で、機械室の中にいた作業者3人が墜落して病院に運ばれたが死亡した。

現場に一緒にいた作業者パク氏は、鉄製構造物の下敷きになり消防本部が
2時間以上救助作業をしたが、やっぱり死亡した。

事故が起きたクレーンの解体作業には5人が投入されたが、1人は地上で
作業監督をしていたため事故を免れた。

聯合ニュース
http://www.yonhapnews.co.kr/society/2015/01/21/0701000000AKR20150121088051051.HTML
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2015/01/21/PYH2015012103570005100_P2.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2015/01/21/PYH2015012103650005100_P2.jpg

ｺｴｰ・・・。

>>507
ｳﾘは

>やっぱり死亡した

って文言が怖いなぁ。
翻訳文なのかな？

議政府市火災の「自動二輪車運転者令状棄却」

議政府アパート火災の原因を提供した疑いを受けているオートバイのドライバー53歳キム某さんの
拘束令状が棄却されました。

議政府地裁は「住居が一定で、現在までに確保された証拠などに照らしてみるときの逃亡と
証拠隠滅の恐れがない」と令状棄却事由を明らかにした。

金氏は、今日の午前に開かれた令状実質審査出席に先立ち、被害者に申し訳ありませんと
言いながらも、火が出るものと予想されませなかった言いました。

金氏は10日、議政府アパートの駐車場に止めておいた自分のバイクが出火しし、4人が死亡、
126人が負傷した疑いで逮捕状が請求されました。
警察は、キム氏の調査を仕上げているように事件を検察に渡す予定です。

http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201501211821293659
意外とまともな判断。

>>507
ＹＴＮの報道だと、機械室（操縦室？）をクレーンで支えずに支柱を先に取り外したらしい。
後で日本語訳で出ると思うけど。

>509
>ＹＴＮの報道だと、機械室（操縦室？）をクレーンで支えずに支柱を先に取り外したらしい。

え？ダルマ落とし？

【韓国】墜落事故を起こした換気口は無免許業者が不良施工、消防署員は時速60キロで走る車の中から点検[01/23]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1421980197/


こんなのばっかだよなあ。
日本は談合でマスコミを賑わせたけど、能力のない会社にやらせることはなかった。
ただし、下請け孫請けに、やらせて中抜きが酷いとかの話もあるけど、それはまた別の話だからなあ。

市民もココがヤバイと思ってる。

【韓国】開業100日、閑古鳥鳴く第2ロッテワールド[01/26]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1422234963/

>>56
無駄なお金を使う余裕なんてないだろ。

>>513
誤爆っす。失礼。

韓国人の火病急増、サラリーマン９０％が病む…その原因は？

韓国人サラリーマンの９０．１８％が「火病（鬱火病）をにかかったことがある」とした。
就職ポータルの「キャリア」は２７日、サラリーマン４４８人を対象にアンケート調査を実施した。
この結果、「職場生活のなかで火病にかかったことはあるか」という質問に９０．１８％の会社員が「ある」と回答した。

火病にかかった理由のうち、１位は「上司や同僚との人間関係にともなう葛藤（６３．８０％）」が占めた。また、「多すぎる業務、
業務成果に対するストレス（２４．８９％）」「人事など考課算定に対する不利益（３．６２％）」「早朝出勤および夜勤による
睡眠不足（３．１７％）」「解雇やリストラに対する不安感（２．７１％）」などの理由が後に続いた。

「火病はどのような形態で現れるか」という質問には３４．６８％が「慢性疲労を病んでいる」と回答した。
また、「躁鬱症（１９．０２％）」「脱毛（１２．３０％）」「職業病（９．８４％）」「呼吸困難（６．２６％）」「パニック障害（４．２５％）」
「その他（１３．６５％）」が後に続いた。

「オンライン上で悩みを解消する自分だけの方法があるか」という質問には、３３．９２％の人が「フェイスブック、ツイッターなど
ソーシャル・ネットワーキング・サービス（ＳＮＳ）」を挙げた。次に「オンラインコミュニティ（３０．９９％）」「スマートフォンの
アプリケーションプログラムにコメントを残すこと（１７．５４％）」「ブログ（１２．２８％）」「社内イントラネット掲示板（２．９２％）」
「その他（２．３４％）」等の方法で悩みを解消することが明らかになった。

一方、火病は「くやしいことにあったり恨めしいことを体験して、積もった怒りを抑えることができずに表れる身体や精神の
さまざまな苦痛」を称する言葉だ。主に胸にしこりがあるように感じ、苦しく熱がこみ上げてくるような症状が現れるため
鬱火病とも呼ばれる。米国精神医学会でも火病を１９９５年から「火病（ｈｗａ−ｂｙｕｎｇ）」と表記して認めている。

http://japanese.joins.com/article/921/195921.html?servcode=400&sectcode=400&cloc=jp
ストレス解消法をネットに求めると、ネット依存症になるんだけどね。

ギャンブルや酒に依存するよりはマシだよ

普通なら死なないから…

>>516
ネットでは人は死なないと、いつから誤解していた？

86時間連続ネットゲームで死亡
http://www.itmedia.co.jp/news/0210/09/njbt_09.html

>>516
日本でもパチンコのようなギャンブル依存症やアル中は居るけども…。

韓国人の8人に1人は「4大依存症」患者
酒・ギャンブル・インターネット・薬物の「4大依存症」、患者数は推定618万人　薬物を除き世界最多レベル

韓国国民の8人に1人は、アルコール・ギャンブル・インターネット・薬物の「4大依存症」のいずれかに罹り、
日常生活に支障をきたしていることが分かった。本紙は11日「中毒のない世界のための多学際的研究ネットワーク・
中毒（依存症）フォーラム（以下、中毒フォーラム）」がまとめた4大依存症の実態に関する資料を入手した。

この資料によると、韓国のアルコール依存症患者は155万人、ギャンブル依存症患者は220万人、インターネット
依存症患者は233万人、薬物依存症患者は10万人、合計618万人と推定される。

中毒フォーラムとは、中毒精神医学会のシン・ヨンチョル理事長（慶北サムスン病院精神健康医学科）、
ソウル大学医学部のイ・ジンソク教授および申敏燮（シン・ミンソプ）教授、
脳・薬物の専門家のキム・ジョンフン延世大学教授など、約100人の専門家からなる韓国最大の依存症研究団体だ。

中毒フォーラムのイ・ヘグク運営委員（カトリック医大精神健康医学科教授）は「患者の重複分を除いても、
韓国では少なくとも600万人が4大依存症の症状を抱えている。麻薬を除くと世界的に最も高い数値」と語った。

4大依存症が原因で発生する社会的費用（医療費や犯罪、職場での生産性低下などで発生する損失）は、

韓国の国家予算（約300兆ウォン＝約23兆円）の約3割に相当する109兆5000億ウォン（約8兆3700億円）に上ると
推定されている。

アルコール依存症で年間23兆4000億ウォン（約1兆7900億円）、ギャンブル依存症で同じく78兆2000億ウォン
（約5兆9800億円）、インターネット依存症で5兆4000億ウォン（約4100億円）、薬物依存症で2兆5000億ウォン
（約1900億円）もの社会的費用が生じているという。

乙支大学中毒再活（依存症リハビリ）福祉学科のチェ・サムウク教授は「韓国社会には、安く酒に酔える環境がある上、
不景気の長期化により現実逃避の手段を探す人まで増えており、依存症に陥る人が急速に増えている」と語った。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/12/12/2012121201362.html
景気の変動と結びつく以上は、今後増加するおそれがある。定義が不明確な脱法ドラッグもあるだろうし。

東亜＋に依頼してきたが、塩水浣腸で患者死亡というニュースがｗ

広州擁壁崩壊、追加の崩壊の懸念

[アンカー]
広州のアパートの隣の道路擁壁が崩壊して、車両数十台が埋没し破損しました。
人命被害はありませんでした。土砂が更に崩壊する可能性が高く、アパートの住民が避難しています。
ナヒョンホ記者が報道します。

[記者]
鉄筋コンクリートで作られた擁壁と一緒に土砂が崩れ落ちました。周辺の車は、土砂の下敷きになり、
ひどく歪まされました。
午前3時40分ごろ、光州広域市ボンソンドンのアパートの隣の道路擁壁が崩れ出しました。

[インタビュー：アパートの住民]
「パークする音がしたからね。潰される音がや割れる音が（して）、.びっくりしてそれが何か
管理室で放送をしました、「擁壁が崩れました。」 と。

土砂千トンが一緒に崩れ落ちながらアパート1階の一部を襲い、駐車されていた車両16台が壊れました。
消防署は、道路の端に駐車しておいた車30台が現在も埋まっていると推定しています。

[インタビュー：ギムヘンモ、広州南消防署]
「車両30台以上が現在の埋没していると推定され、現在の状況と追加調査の結果に応じて財産被害は
さらに増えると思われます。」
未だ崩壊しない土砂が残っていて、更に崩壊する危険性も高い状況です。特に気温が上がれば凍土が溶け、
崩壊する可能性が高いことが知られています。深夜に突然崩壊事故を経験した住民は不安と一緒に寒さに不便を感じています。

http://www.ytn.co.kr/_ln/0115_201502051540404201

>>521

水害か地震でもあったニカ？ｗ

>>522
人害(人災)だと思う。

>>522

イスラム国によるテロに違いないｗｗ

>>524
> >>522
> イスラム国によるテロに違いないｗｗ

広州はアラブ系も多いしな、中国で黒人とアラブ系を見たのはあそこだけだわ。

>>525
いや、光州なんだが…w
流石ハングル、同音異義語がこんなとこにも入り込むww

スレが立たなかったので、こっちに貼っておこう。

[アンカー]
「塩水で毎日浣腸すると、がんのような不治の病が治る」、あなたはこの言葉が信じられますか？
このようなとんでもないホラ話で、溺れた者が藁をも掴みたい重症患者に不法医療行為をした事で、
警察が捜査に乗り出しました。ハン・ドンオ記者の報道です。

[記者]
水彩画バケツと噴霧器を横に置いた中年女性。一人の男性を前に圧倒は突然ズボンを脱げと呼ばれます。

[インタビュー：カン某さん]
「肛門が私を示すのです。右に横になって足を伸ばしすぎて...」
その後、風呂敷で重要部位を覆って、噴霧器で肛門に水をかけます。

[インタビュー：カン某さん]
「肛門がきつくて入らない。そんな時はこれ（噴霧器）を肛門に入れればすっぽり入る。」
水彩画バケツに入った塩水で浣腸するために、ゴム製のホースを肛門に入れました。
簡単には理解できない奇妙な方法だが、不治の病を修正することができると強調している。

[インタビュー：カン某さん]
「研究して作成されたんです。私はシステムを作ったんです。」
しかし、これは無許可医療行為で違法なのです。 カン氏などは人里離れた修練院や朝食付きホテルで
9泊10日間キャンプを開き、患者たちには塩水や醤油だけ与えた後、他の薬剤は口にしないようにしました。
薬をきちんと服用しなかった重症患者達の一部には、退所1カ月後に死亡した者が居たことが調査で明らかにされました。

これらの治療を名目に受け取ったお金は、患者1人に120万ウォン、最近6年間確認された被害者万7千人、
被害額は40億ウォンを超えました。
カン氏などはキャンプに4万人以上行っていったと主張しており、被害額は数百億ウォン台と推定されます。

ソース：YTN（韓国語）
http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201502041235331988　

>>527
動画。
http://www.youtube.com/watch?v=kot21nRZ4tI
トイレットペーパーが味わい深い。

車100台絡む多重事故、2人死亡 韓国
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3039341

【2月11日 AFP】（写真追加）韓国・仁川国際空港（Incheon International Airport）近くの高速道路の橋で11日、
乗用車など約100台が絡む多重事故が発生し、2人が死亡、日本人ら外国人を含む43人が負傷した。

?警察によると事故が起きたのは、ソウル（Seoul）と同空港をつなぐ高速道路のソウル方面への車線。当時は濃い霧で
視界が15メートルほどだったという。リムジンバスが前を走る車に追突したことがきっかけとなり、100台以上が絡む
多重事故へつながったとみられている。テレビでは霧に包まれた橋の上で、つぶされた車両の間を進もうとする救急隊の
様子が映し出された。

?あるドライバーは韓国・聯合（Yonhap）ニュースに対し「自分の前の方で車がぶつかる音がしたなと思っていたら、
後続の車に追突された。自分の車がガードレールにぶつかるのが分かり、それから意識を失った」と語った。
また別のドライバーは、霧が濃くて、前方の危険を察知できなかったと話している。(c)AFP

>>529
仁川の１００台追突事故で２人死亡　日本人２人軽傷

【仁川聯合ニュース】仁川国際空港近くの永宗大橋で１１日午前に発生した車約１００台が
絡む玉突き事故で、２人の死亡が確認され、約６５人が負傷した。在韓日本大使館によると、
日本人男性２人が軽傷を負った。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/02/11/2015021102310.html

ソウルで体育館の天井崩落 救助活動続く
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150211/k10015384841000.html

韓国ソウルで１１日夕方、体育館の新築工事現場で天井が崩れて、作業員１２人が閉じ込められ（ｒｙ


韓国では今日も日常事態が起きてしまいました。
何故こうも毎日のように日常識なことが連続するのでしょうか。

>>529
霧で視界不良なのに減速しない韓国人。
どうして減速しようとしないのかよくわからない。

>>532
道路管理者は速度制限をかけていたようです。
「80�q/h」に(・m・ )ｸｽ…

これ日本や欧米だったら通行止めじゃね？

情け容赦無い関西アンカー

追突事故の原因はケンチャナヨ精神
視認観測距離を測る装置なし
視界10ｍだと50�q/ｈにすべきなのに80�q/ｈの制限しかかけなかった。
ちなみに明石海峡大橋では視界50ｍで通行禁止もあり

宮崎「おめぇら、セウォル号事件から何も学んでないだろ？」

通行止めや速度規制の問題は確かにあるけど
根本の問題は視界不良なのに減速しようとしないことだろう。
車載カメラを見ると前方に事故車があるのに
減速しないでハンドルで回避しようとしている。
いわゆる被害者にまったく同情できない映像ばかりだった。
スリップによる玉突き事故はまさかスリップするとは思っていなかったと思うけど
視界不良による玉突き事故は、だろう運転の極地であり同情できない。

大韓航空機、翼の破損に気付かず離陸…緊急回航

ミャンマーのヤンゴン空港を出発した大韓航空の旅客機が翼の破損に気付かず飛行し、緊急回航した。
この航空機は１３日０時３０分（以下、現地時間）、ヤンゴン空港を出発し、仁川空港へ向かっていた大韓航空Ａ３３０航空機ＫＥ４７２便。

大韓航空によると、ヤンゴン空港で滑走路に移動中、誘導路近くに駐機されていたバンコク・エアウェイズの
小型航空機の尾翼と接触し、左翼の先の部分が破損した。しかし機長は事故に気付かずそのまま離陸した。
大韓航空側は「周辺が暗いうえ、移動中に発生する騒音に衝突音を聞くことができず、計器上の問題もなかった」
と説明した。その後、会社所属の地上要員が接触事実を確認し、管制塔に連絡した後、機長に回航指示を与えた。
大韓航空側は「翼が破損したが、正常に飛行し、けがした乗客はいない」と伝えた。

事故飛行機の１３４人の乗客は大韓航空側が提供した空港付近のホテル８カ所で約１３時間待機した後、
午後２時ごろ代わりの航空便に搭乗した。

http://japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=196688&servcode=400&sectcode=430
ナッツを積んでいれば事故は防げたはずですと書きたいところですが、
誰も気づかなかったのはシャレにならないレベルです。ちなみに、国土交通省の事故調って物凄い怖いですよ。

霧発生時の速度規制、法律作っても装置ゼロの韓国

仁川国際空港のある永宗島と仁川市内中心部を結ぶ永宗大橋で前例のない車106台の絡む
追突事故が発生したが、「濃霧の道路で車の運行速度を大幅に落とすよう制限する手だてがないのは問題だ」
と指摘の声が上がっている。濃霧など天候の状況に応じ自動的に制限速度を変えて表示する
「可変型速度制限装置」も2010年の法改正で導入されることになったが、まだ1カ所も設置されていないというのが実情。
つまり第2、第3の大型追突事故に全く無防備な状態というわけだ。

国土交通部（省に相当）が13日発表したところによると、2006年10月に西海大橋で濃霧により29台が絡む
追突事故が発生した後、政府は視界距離に応じ制限速度をさらに細分化することを警察庁に提案した。
視界が250メートル以下の場合は通常の制限速度の20％、100メートル以下の場合は50％、
50メートル未満の場合は70％下げるよう速度制限を設けようというものだった。

ところが、警察は「霧がどれくらい濃いかを運転者自身が判断するのは難しいため、制限速度を追加規制するよりも
『可変型速度制限装置』を導入した方が効果的だ」との結論を出した。可変型速度制限装置とは、塗料で書かれた
固定速度制限標識板ではなく、霧が濃いときは状況に応じて適切な制限速度を電子式で自動表示する標識のことだ。
このため警察庁は2010年に関連法（道路交通法）まで改正していた。

問題は、法施行（11年）から3年以上たっているのに、実際にこの装置を導入した実績がないということだ。
警察庁関係者は「可変型速度制限標識を設置するには、霧がどれだけ濃いかを正確に測定し、速度を自動で
変えるシステムを開発しなければならないが、まだセンサーの精度が不十分で導入できないのが実情だ」と説明した。
しかし、交通研究院のソル・ジェフン上級研究員は「英国やフランスなどでは既に可変型速度標識が多数設置されており、
運営されている。技術が不十分だから実施しないという警察の主張は言い訳に過ぎず、無関心なためだ」と話す。
警察庁関係者は「まだ正確な時期に言及するのは難しいが、韓国道路公社などと協議し、可能な限り速やかに試験運用したい」と語った。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/02/14/2015021400639.html

>>538
装置が無くとも地震やゲリラ豪雨のような突発的災害については、
上の意向を踏む以前に現場の担当者レベルで直ぐに判断しなければならないでしょう。

事故が起きてからの責任逃れをやるくらいならば、多少の不便があっても予め止めてしまうというのは、
何故しないのかが不思議です。

>>539
>>536を読む限り、そういう思考ルーチンが民族レベルで欠如しているとしか思えない

>>540
セウォル号沈没の根本的原因は、船舶の不正改造と過積載だが、
事故後に韓国でそのあたりの法律が改正されたとか、規制が強化された
と言う話は無い。
代わりに、救助に手間取った海洋警察が解体された。
韓国人って、そういう劣等人種なんだよ。

>>539-541
ルールを見直す事は、間違いを認めること。
それが嫌なんでしょｗ

だから、犯人探しをしてそいつのせいにして、社会的にﾌﾙﾎﾞｯｺにして溜飲を下ろして終わったことにする。

だから、過去の失敗に学べない。

経験から学べれば賢者

己の失敗にすら学べないのは、愚者にも劣るってことか。

まぁ、朝鮮人だからな。

>>539
ベストじゃないからベターはイラネって、予算関連のgdgdに対する「後付の理由」なんだろうけど、怖いよね

しかし、道路公社がこれとは
CCTVで見て、手動操作で良いだろうに

うわー韓国してるよ〜♪


【韓国】消防署員の命綱…特殊耐火服５３００着がニセモノ[2/17]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1424134995/

第2ロッテワールド、今度はドアが外れる事故

ソウル・蚕室の複合商業施設「第2ロッテワールド」で、ドアが外れる事故が発生した。
第2ロッテワールドの安全管理委員会によると、15日午後10時34分ごろ、ロッテワールドモールの
ショッピングモール1階にあるカフェ横の8番出入り口のドアが外れたという通報があった。

委員会が確認した結果、男性客がガラスのドアを開けて出ようとしたところ、ドア上部の取り付け部分が外れ、
ドアが内側に倒れてきたことが分かった。この客が手でドアを受け止め、下に置いたという。
委員会側は、すぐに消防署に通報するなどの措置を取ったと説明している。

この客は事故から18分後に救急車で病院へ運ばれた。X線（レントゲン）検査などを受けたところ
特に異常はなかったため、帰宅したという。

委員会は事故原因について「ドアに使われたドイツのG社製品の内部溶接不良と推定される」と説明している。
再発防止のため、全てを他社製品に交換する予定だ。

ロッテの関係者は「事故の確認後すぐに消防署に通報するなど、事故収拾に最善を尽くした。
ほかの施設に問題がないかどうか、あらためて点検する契機にしたい」と話している。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/02/17/2015021700625.html
ドイツが悪いｗ

大韓航空機がミャンマーの空港で離陸直前に接触事故、パイロットは気付かずにそのまま離陸―韓国メディア
http://www.recordchina.co.jp/a102517.html

2015年2月13日、韓国メディアによると、ミャンマーのヤンゴン国際空港でソウル行きの
大韓航空KE472便が離陸直前にタイのバンコクエア機と接触事故を起こした。中国新聞網が伝えた。

この事故により、大韓航空機の翼は損傷したが、気付かずにそのまま離陸。
その後、管制官からの連絡でヤンゴン空港に引き返した。乗客乗員155人にけがはなく、
バンコクエア機には当時、人は乗っていなかった。（翻訳・編集/北田）

>>548
大型機のコクピットから普通は翼端まで見てないからな、
衝撃が少なかったら気付かん事も有ると思うが、
むしろ地上員が気づいて管制官までの連絡が遅い事の方が問題、
離陸する迄、機長に情報が伝わらんかったなんて、おーコワ。

【DMMニュース】韓国高速鉄道（KTX）で地盤沈下が発生…ネットでは陰謀論まで勃発[2/21]?2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1424534286/

空、鉄道、船、建物、道路
ホント、韓国はワンダーランド（命がけの）ですな。

ソウルの歩道が陥没で2人が落下。
http://www.youtube.com/watch?v=NOj1OryQwYY

韓国の産業災害事故死亡率、日本の３．７倍に

韓国の産業災害死亡率が日本に比べ約３．７倍高いことが集計された。
６日、韓国安全保健公団によると、２０１２年基準の韓国の産業災害事故死亡万人率
（年間勤労者数１万人あたりの死亡者数比率）は０．７３で、日本の０．２０に比べ非常に高い数値を示した。
ドイツの０．１７と比べると４倍水準だった。

韓国の産業災害件数は災害者数を基準として２０１０年９万８６４５人から毎年減少し、昨年９万９０９人まで減った。
事故亡者数も昨年１０００人を下回る９９２人まで減少した。０．７０に迫る災害率（勤労者１００人あたりの災害者数比率）
も０．５３まで低くなった。

事故死亡万人率も同期間相当幅の改善が見られた。２０１０〜２０１３年には持続的に０．７を上回ったが、
昨年は０．５８まで落ちたことが集計された。

http://japanese.joins.com/article/420/197420.html?servcode=400&sectcode=400&cloc=jp
歴史に残る程の大使切り付け事件の裏でひっそりと。
ちなみに、労働安全関係は直接社会不安になると散々指摘されている。