【5年目で】月山酋長研究第169弾【ノムを超えた！】

トラックに日韓ナンバー　相互に公道走行

　日本と韓国の両政府は、１台のトラックに両国のナンバープレートを取り付け、
公道を相互に乗り入れできるようにすることで合意した。

　１１月から実証実験を始める。第１弾は、日産自動車九州（福岡県）と、
提携先の韓国・ルノーサムスン自動車（釜山(プサン)）の両工場を往復する貨物便で、
集荷した自動車部品を相手国に運ぶ計画だ。

　貨物船のコンテナに荷物を積み替える作業が不要になるため、作業速度が上がり、経費削減にもつながる。
海外では、ダブルナンバー制度は、中国と香港の間などで導入されているが、事例は少ないという。

　実験では、例えば、福岡県の工場からダブルナンバーのトラックで積み荷を
下関港（山口県）まで運び、トラックごと貨物フェリーで釜山港まで移動させる。
釜山港に到着後は、韓国の公道を走ってルノーサムスンの工場まで届ける。

　韓国から日本向けは主に商用車用の部品を、日本から韓国向けは乗用車用の高機能部品をそれぞれ
輸出する計画だ。日産の最新型商用車は約４割の部品が韓国製。
２０１４年にはルノーサムスンに日産ブランドの新車生産を委託する方針だ。
ただ、領土問題を巡って日韓関係が悪化しており、実施を不安視する声もある。

（2012年8月28日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20120828-OYT8T00297.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120828-983758-1-L.jpg

>>726
税関の手間と悪用のしやすさ（密輸、テロ、不法入国）、あと保険関係が問題だな。
ナンバープレート二枚のクルマが日本全国どこでも走れるようになるなら
事故起こった時のトラブル多くなるかもね。

地方限定で収まるなら確かに効率的。
面白いかも。

ドライバーの身元調査身辺調査しっかりやらんとな

>>726
韓国の交通事情知ってんのか阿呆政府は。
マナーも悪いし、交通事故もめちゃ多い。
当て逃げ、轢き逃げが続出するぞ。