トヨタ車買おうと思ってたけどヒュンダイにするわ。

ヒュンダイ「国内用と輸出用で大差」韓国車の実態を知り国民…激怒!


韓国のＭＢＣ放送で放送された番組「フープラス」で、ヒュンダイ自動車の
国内仕様車と輸出仕様車とでは、安全性などの面で大きな差があると報じた。
番組の内容に多くの韓国人が衝撃を受けており、波紋が広がっている。

記事によると、番組取材陣は自動車専門家とともに、ヒュンダイの同じモデル
の自動車を国内仕様と輸出仕様とで比較・分析した。
その結果、国内用は輸出用より高価なのに対し、エアバッグの数や安全性など
の面ではむしろ輸出用よりも劣ることが分かった。

2009年に米国と韓国で最も安全性の高い車として選ばれた「ｓｏｕｌ」の場合、
それぞれの衝突テスト映像を比較すると、エアバッグの数が違うことが判明。
輸出用は車両に6つのエアバッグが基本装備されているが、国内用は運転席と
助手席以外はオプションとなっている。

「グレンジャーＴＧ」の場合、エアバッグの種類が違っていた。
輸出用には衝撃の大きさや乗員の位置や体格を把握し、作動時の圧力を制御
するアドバンスド・エアバッグが装備されているが、国内用は
アドバンスド・エアバッグよりレベルが下のディパワード・エアバッグが
装備されていた。

だが、韓国人を最も怒らせたのは価格の違い。
ヒュンダイは輸出用の車両を08年から平均で5％以上値下げしているが、
国内用では5％以上値上がっている。

そのため、記事では「国内用は金の卵を産むガチョウだった」と
ヒュンダイ自動車の販売方法を批判している。

この番組が放送されるなり、ネット上には「国産の中ではヒュンダイが
一番良いと思っていたが、もう買えない」
「国内消費者に対する詐欺行為だ」と非難の声が殺到している。

一方で、国内用と輸出用の違いを明確に伝えた番組に、「韓国を変える
きっかけとなる番組。影響力は大きい」「再放送するべき」と評価する
声が寄せられている。

ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0207&f=national_0207_002.shtml