1 :
マンセー名無しさん:
・韓国の李明博大統領は2日、地域発展委員会の会議を開き、日韓、中韓の二つの海底トンネルを
長期的な検討課題とし「経済的、技術的な妥当性の研究」を盛り込んだ2020年までの
国土開発基本構想を決定した。日中両国政府とも協議を進める方針。
日韓トンネルは韓国南部と九州、中韓トンネルは朝鮮半島中西部と中国・山東半島を結ぶ
構想。日韓海底トンネルの論議は、これまで主に両国の自治体間で行われてきたが、
北東アジア地域の協力拡大もにらみ、政府レベルに格上げした形だ。
ただ日本の植民地支配時代に最初の構想が浮上したことなどから韓国内で反発がある。
推定100兆ウォン(約7兆5千億円)以上という巨額の建設費も必要で、実現性は不透明だ。
韓国政府によると、両トンネルは、将来の韓国と北朝鮮の統一も視野に、国境を越えた
物流ネットワーク構築が目的。南北の鉄道連結で、朝鮮半島とシベリア鉄道を結ぶ列車が
運行されれば、日本や中国から欧州に至る「鉄のシルクロード」が実現する。
http://www.47news.jp/CN/200912/CN2009120201000183.html
2 :
マンセー名無しさん:2009/12/02(水) 13:18:36 ID:X+0uxBKS
韓国の技術で作れるのか?
つーか、韓国は資金が無いだろ?
予算計上した途端に事業仕分けであぼーんされたりしてねw
でも、
>>3氏の言う通り半島の資金と技術力では無理でそ。
(´・ω・`)
韓国がさっさと、北とのアレのけりをつけてくれて、統一まで持っていってくれたら。
それなりに意味の出てくるトンネルかもしれないけど、現状だと、そんなものを具体化するくらいなら、
まだ、日露間でのトンネルを計画したほうが、技術的資金的にましかもね。
ま、戦略的な立場を考えたら、どちらにしろ、現状での空路、海路での輸送で十分でしょ。
漁業権があるからあれは絶対無理と聞いたことあるんだが?
韓国が勝手に格上げしただけだろw
逆に考えるんだ!
韓国の国家レベルが、地方自治体並に格下げになったのだと。
9 :
マンセー名無しさん:2009/12/02(水) 15:48:08 ID:X+0uxBKS
日本海海底って深いところで何メートルだっけ
浅い位置を選んでトンネル建設するとして、その中でいちばん深いところは何mだろう
10 :
マンセー名無しさん:2009/12/02(水) 15:54:03 ID:oSHciN0Y
(・∀・)ニヤニヤ
12 :
マンセー名無しさん:2009/12/02(水) 15:58:01 ID:Q66+3b8S
トンネル技術は日本が世界一と言っても過言ではない。
結局は金も技術も日本頼りだから不可能だろうね。
それでなくても鳩山政権は土建業を衰退させる政策だから、韓国の独りよがりだな。
>>9 日韓トンネルが予定されているところは、日本海というより、朝鮮海峡および対馬海峡にあたる地域だけど。
朝鮮海峡には、水深220メートル越えの断層がある上に、岩盤が軟弱なので、いろいろと問題がある。
対馬海峡のほうは、そのような深いところはないものの、数年前の福岡沖の地震を見てもわかるとおり、
あのあたりは、震度6より大きな地震がおきる可能性があるので、海底トンネル建設には、こちらも障害が多い。
作るとしたら、そこらへんを迂回していく形になるだろうから、韓国の想定よりすごく総延長が長くなるかもしれない。
断層があるなら益々無理です罠。
無理矢理通そうにも、事業費の回収しようと思ったら通行料が一体幾らになるのか。
で、馬鹿高い通行料になれば利用者数なんて増えないし、費用対効果の面から見ても
便益の悪いものを無理に造る事自体が無駄遣い。
事業仕分けでカットしなければミンスも面子が立たないだろうし。またもや巨大な
ブーメラン投げようとしているのか、ミンスは。
15 :
マンセー名無しさん:2009/12/02(水) 19:14:19 ID:Rb7ucp+4
距離どれだけあると思ってるんだ?
ドーバーみたいにはいかんでしょ。
手抜き当たり前の国にはできない。
妄想なのか過大評価なのかどちらだろう。
仮にトンネルが開通したとして、日本にはメリットないよね?
韓日海底トンスル?
18 :
マンセー名無しさん:2009/12/02(水) 21:08:48 ID:W9389oet
>>16 日本側が韓国からカネ吸い上げて、あとは放置でしょ。
20 :
マンセー名無しさん:2009/12/02(水) 21:16:31 ID:eZVwSicC
これも韓国人得意の人頼みだからな。
>>19 金も人も技術も日本持ちにしようとするんじゃないかと。
ポッポなら全力で後押しするだろうし。
コンクリートは悪の筈なのにやるんですかね(笑)
>>21 無理じゃねぇっすかね。
あれだけ土建業を冷遇しておいて、それで手を貸す奴が何処にいますか。
>>23 協力を拒否した土建会社は、友愛されてしまうんですよ。
>>23 業界団体は既にミンスに擦り寄ってますし、仕事になれば何でもしますよ。
ミンスとポッポがどのような言い訳で事業を推進しようとするかの方が問題かと。
>>26 そのほうがもっと無理では?
あいつらの頭と言語能力的に。
>>27 でしょうな。
ま、これに関してはどの角度から見ても
実現性が低いというか不可能としか言えない構想だと思うですよ。
29 :
崇高な観察者 ◆JvFQ2Af/fY :2009/12/02(水) 22:36:59 ID:gTcOE2ad
トンネルってよくわからないけど
コンクリでできた筒みたいなの沈めてそれをつないでいくだけで
結構作れちゃたりするんだって?
>>29 対馬海峡って、海流激しいから、きついと思うよ、その工法。
31 :
崇高な観察者 ◆JvFQ2Af/fY :2009/12/02(水) 22:47:25 ID:gTcOE2ad
神戸でやってたけど対馬海峡はむりかぁw
日本の事をよくシルクロードの終着点とか言ってるけど
アジアの離れ小島で道なんか有るわけないのに厚かましいよね。
中国や朝鮮半島の文化にあこがれてパクってきただけの土人の国だったのにw
33 :
セイラ・マス・大山:2009/12/02(水) 23:05:57 ID:NVph31Yc
対馬海峡は、韓国人が全員手を繋げて釜山から対馬まで届かせるのは可能かの実験をしてから。
仕分け人「韓国様に資金を供給する事業はこれからもどんどん行います、廃止なんてとんでもない!!
予算は2倍でも3倍でも出すべきです!!」
>>32 陸続きだったのにロクに文化が残ってない国と違って、
色々なものが伝わって残ってるんですw
36 :
マンセー名無しさん:2009/12/03(木) 10:19:52 ID:dU2vy/Ps
日本を倒せ=自分の子供の未来を壊せ
ということすら理解できない在日ってなんなの
37 :
マンセー名無しさん:2009/12/05(土) 11:10:24 ID:iQ/gP1AJ
仕分け人が無駄認定
38 :
マンセー名無しさん:2009/12/05(土) 14:21:48 ID:l+A/22EO
他人をあてにするな。
39 :
マンセー名無しさん:2009/12/05(土) 14:33:58 ID:Xf9BgzkI
>>32 と、憧れの先進国日本に住み着く劣等チョンが、申しておりますwww
40 :
マンセー名無しさん:2009/12/05(土) 14:41:04 ID:n1/9819x
稚内と樺太のトンネルだったら5年位で出来るよ、岩盤が固いし浅いし
日韓トンネル冗談だろうw
>>32 >中国や朝鮮半島の文化にあこがれてパクってきただけの土人の国だったのにw
文明の遅れた朝鮮半島の土人どもが、先進的な日本に憧れて
押し掛けて来たのは、昔も今も同じです。 迷惑なハナシですけどね。
42 :
マンセー名無しさん:2009/12/11(金) 20:37:09 ID:qhe1NYIo
チョンの片思い。
>>42 土木屋じゃないが、これは無理。
地震設計の基本は知っている。活断層があるから無理だろう。
そうじゃなくとも反対。ゴミ、バイ菌を入れるな。
44 :
マンセー名無しさん:2009/12/17(木) 22:20:27 ID:K1FU0xEr
日韓トンネルって7兆5千万円で作れるのか、リニア中央新幹線より推定建設費安いんじゃね?
意外だな。
韓国は7兆5千億円 以 上 の負担に耐えられるかな?
リニアは用地買収に金がかかるから高く感じるけど
それでも設置費用、償却出来る見込みが有るから事業を計画する訳だ
一方日韓トンネルは建設費償却の見込みが、これっぽっちも有りません
飛行機より遅く、船より高い手段をあえて使う人は少ないでしょうから
46 :
マンセー名無しさん:2009/12/18(金) 06:18:30 ID:QVlmzAny
妄想ぐらいはしかたあるまじろ。
47 :
マンセー名無しさん:2009/12/19(土) 03:25:23 ID:PR1cK9FC
48 :
マンセー名無しさん:2009/12/19(土) 06:32:19 ID:b9E7UfnY
豊臣秀吉に恨みがあるから徳川家康の真似がしたいんだろうな。
49 :
マンセー名無しさん:2009/12/19(土) 07:48:45 ID:B9H20sC4
青函トンネル出来ても羽田ー札幌の飛行機はドル箱。
博多ープサンはジェット船で5時間くらいじゃなかったっけ?
それなのに日韓トンネルの必要性ってどこにあるの?
電車は検問が大変だから密入国しやすくすることかな?
トンネルもトンスルもいらね
>>50 座りしままに食うを真似たいんじゃないかな…
つまり在日のままで…
>>51 とりあえず5〜6回死にかけて、敵に単騎突撃かましまくって、命賭けてくれる周囲の人間がいて、少なくとも律儀者と他人に信頼されるくらいじゃなきゃ無理だと思うの。
>>52 そうですねえ。家康って結構死線こえてるんだよな。
関ヶ原でM82バーレットで狙撃されたり、茶臼山で155mmカッパーヘッドに砲撃されたりw