日本のハブ空港は仁川空港

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1朴本
これで問題ないはずだ。
日韓友好には相互補完関係で行くべきだ。
ハブ空港は韓国に任せるべき。
今更、ハブ空港を日本に造って、いらぬ争いを日韓の間に起こすべきでない。
2泡沫@ネット魚 ◆JJaC/7wktkrm :2009/10/23(金) 19:57:44 ID:QtBf/7xh
|д゚)寝言は寝て言え。
・・・さて、以下何スレで行くのかね?
3≡( ゚∀゚ ):2009/10/23(金) 19:58:24 ID:Ran83XWW
バハムート様とお遊びするスレでいいとおもう。
4マンセー名無しさん:2009/10/23(金) 19:58:43 ID:kVIVhp0s

炉スレ
5マンセー名無しさん:2009/10/23(金) 19:59:41 ID:bLl6NqLW
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| 皿 /   今日も暴れちゃおうかな?
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6マンセー名無しさん:2009/10/23(金) 20:03:56 ID:wxNc1W9T
日本のハブ港は釜山港
7マンセー名無しさん:2009/10/23(金) 20:05:16 ID:dijGspO/
>>1
前原に言えよ(笑)
8マンセー名無しさん:2009/10/23(金) 20:10:54 ID:ruCAXg0R
ふふっ、国家挙げて「仁川に負けるわけにはいかん」と
決意しつつある。方針が確定した日本は強いぞw
来年秋が楽しみだw
9マンセー名無しさん:2009/10/23(金) 20:12:17 ID:c2WZ3L6d
仁川空港は日本の領土ってこと?
10新那智神社黒神主 ◆AOZAIN.UDM :2009/10/23(金) 20:13:03 ID:frB/jUEU
日本からハブられる空港


の略だろ?>ハブ空港
11マンセー名無しさん:2009/10/23(金) 20:32:07 ID:kVIVhp0s
12マンセー名無しさん:2009/10/23(金) 20:35:29 ID:xpr83n9I
日本がまた仁川に上陸したのか?
13マンセー名無しさん:2009/10/23(金) 20:37:48 ID:f/0VwKC8
そもそも1はハブ空港の意味を知らないと思う
14マンセー名無しさん:2009/10/23(金) 20:38:50 ID:tpstM+NC
コンバンバ
ワタチニホンゴノベキョーニ
アフガニスタンカラ
キスマタ
15カラタチ ◆8OHUrY3.ic :2009/10/23(金) 20:39:30 ID:kCSv4sXl
仁川が日本領土であるという意味にしか取れない
16マンセー名無しさん:2009/10/23(金) 20:40:17 ID:nCpx4aL9
羽田で充分だな。
17マンセー名無しさん:2009/10/23(金) 20:46:16 ID:u7SLczzd
>>15
宝塚市にある阪神競馬場のあることろだな。
18新那智神社黒神主 ◆AOZAIN.UDM :2009/10/23(金) 20:46:57 ID:frB/jUEU
19カラタチ ◆8OHUrY3.ic :2009/10/23(金) 20:48:10 ID:kCSv4sXl
>>18
こんなところに空港を作ったら祟りがある
20マンセー名無しさん:2009/10/23(金) 20:50:19 ID:u7SLczzd
紫電改の故郷だが>仁川

飛行機に縁があるなw
21マンセー名無しさん:2009/10/23(金) 20:51:50 ID:OazoYS1F
で、マングースはどこ?
22マンセー名無しさん:2009/10/23(金) 20:52:13 ID:RkBYCKA9
国内線のハブなら解るんだが(日本は羽田)イマドキ国際ハブ空港もないもんだ。
直行便の時代だよ。
23?マン:2009/10/23(金) 20:52:17 ID:w83dRbTk
ハブよりコブラじゃw
24マンセー名無しさん:2009/10/23(金) 20:58:54 ID:u7SLczzd
首都圏よりも近畿圏の方が空港は問題が大きい。
大阪湾に3つも空港は要らない。
25カラタチ ◆xiiIVvxQoM :2009/10/23(金) 21:48:43 ID:T1Z7VXa6
バカチョン(^o^)v
26マンセー名無しさん:2009/10/24(土) 10:18:54 ID:aDeozJ0a
>>24
でも、まあ、どこか一つを空軍か、海軍航空隊の基地と
すれば、いいじゃなかろーかw 防衛費で買い取りw
27マンセー名無しさん:2009/10/24(土) 10:31:46 ID:wIou/8gq
伊丹潰す代わりに関空アクセス整備、という橋下知事の案があります。
伊丹はB利権があるから前原が許さないけど。
28マンセー名無しさん:2009/10/24(土) 10:39:56 ID:epuvKuka
ハブとやらが仁川でも路線を敷きたい航空会社が順番待ちという成田、それを
埋めるのがやっとであろう羽田の状況を思うと、仁川回りがそれほど問題とは
思えないのだが…
29マンセー名無しさん:2009/10/24(土) 11:12:13 ID:1lWN1Qoo
>>28
冬場は濃霧で欠航になることが多いのが問題。
30マンセー名無しさん:2009/10/24(土) 11:41:48 ID:qt67fEog
>>27
Bじゃないけど大阪市在住のウリ的には伊丹は重要ニダよ
関空は南の都市じゃないと時間がそこそこかかるし
連絡橋の通行料も何とかしてもらいたいところニダ
31マンセー名無しさん:2009/10/24(土) 12:36:02 ID:xXP1q1Q7
関空アクセスを何とかした上で伊丹を潰す
当たり前の施策がとれないのが関西の問題
32妲己ちゃん@朝曰新聞平壌本社 ◆dakki23xz6 :2009/10/25(日) 07:00:08 ID:rr5bcuU1
「プロジェクトK」が懐かしいな〜

仁川をハブ空港にするために
沖縄からハブを大量輸送するという(知ってる人だけ笑
33マンセー名無しさん:2009/10/25(日) 19:46:21 ID:bq1vr+rJ
コリアンエアー、アシアナ航空両社就航地
東京/成田国際空港
東京/東京国際空港
富士山静岡空港
名古屋/中部国際空港
大阪/関西国際空港
福岡空港

コリアンエアー単独就航地
新千歳空港
函館空港
青森空港
秋田空港
新潟空港
小松空港
岡山空港
長崎空港
大分空港
鹿児島空港

アシアナ航空単独就航地
旭川空港 (11/7以降運休決定したが12/24〜復活)
仙台空港
福島空港
富山空港
米子空港
高松空港
松山空港
熊本空港
宮崎空港
那覇空港
34マンセー名無しさん
大韓民国のフラッグキャリア
コリアンエアー自社グループ就航地
アジア最大規模の仁川国際空港をハブに全世界に就航。
ソウル仁川/ソウル金浦/釜山/済州
東京成田、羽田/大阪関西/名古屋中部/札幌/函館/青森/秋田/新潟/静岡/小松/岡山/福岡/長崎/大分/鹿児島
台北/香港/上海浦東/上海虹橋/北京/済南/昆明/青島/三亜/瀋陽/天津/武漢/アモイ/西安/延吉/煙台/長沙/威海/ウルムチ
シンガポール/バンコク/ホーチミンシティ/プーケット/チェンマイ/ハノイ/ジャカルタ/デンパサール/クアラルンプール/マニラ/セブ/プノンペン/シェムリアップ/ムンバイ/ウランバートル
ウィーン/プラハ/フランクフルト/パリ/ローマ/アムステルダム/モスクワ/ウラジオストク/サンクトペテルブルク/チューリッヒ/イスタンブール/ロンドン/マドリード
トロント/バンクーバー/アンカレッジ/アトランタ/シカゴ/ダラス/ロサンゼルス/サンフランシスコ/ニューヨーク/ワシントン/シアトル/ラスベガス/グアム/ホノルル
シドニー/ブリスベン/オークランド/ナンディ
サンパウロ/ドバイ/カイロ


アジアを代表するグローバルエアライン
アシアナ航空自社グループ就航地
アジア最大規模の仁川国際空港をハブに全世界に就航。
ソウル仁川/ソウル金浦/釜山/済州
東京成田/東京羽田/大阪関西/名古屋中部/旭川/仙台/福島/静岡/富山/広島/米子/高松/松山/福岡/熊本/宮崎/那覇
台北/香港/上海浦東/上海虹橋/北京/広州/延吉/ハルビン/瀋陽/長春/長沙/天津/杭州/西安/煙台/威海/青島/重慶/大連/牡丹江/南京/桂林/深セン/成都
シンガポール/バンコク/ホーチミンシティ/プーケット/ハノイ/シェムリアップ/マニラ/セブ/クラーク/コタキナバル/タシケント/アルマトイ/デリー
シドニー
フランクフルト/ロンドン/パリ/ハバロフスク/ユジノサハリンスク
シアトル/サンフランシスコ/ロサンゼルス/シカゴ/ニューヨーク/サイパン