952 :
マンセー名無しさん:2009/06/06(土) 12:11:37 ID:OFbBA22f
ID:uqLwsxTHかな?>禿
955 :
マンセー名無しさん:2009/06/06(土) 17:12:02 ID:OFbBA22f
……うへ、3つたぁまた凄いなw
957 :
マンセー名無しさん:2009/06/06(土) 20:18:55 ID:OFbBA22f
ま、キャデだし。
958 :
マンセー名無しさん:2009/06/07(日) 09:00:44 ID:BSfS7G33
959 :
マンセー名無しさん:2009/06/08(月) 06:27:10 ID:LSGJIAOY
なんか次スレは進んでるな
みんな埋めようぜ
日本車以上にネタが無いから、仕方ないw
フェラーリ並みにレアな車なのに・・・
>>961 フェラーリどころではない
東北の田舎者にとって、マイバッハ並の珍しさ
マクラーレンSLRよりもレアですか?
>>962 東北の片田舎だが、グレンジャーXGに乗ってる土建屋(純粋な日本人)が近所にいるぞ。
話を聞いたら、ディアマンテと共通部品があるから安心ですよと言われて買ってみたらしい。
仲間の土建屋(チョウセンヒトモドキ)に、何でそんな物買ったと笑われたとか言ってた。
965 :
マンセー名無しさん:2009/06/09(火) 06:58:36 ID:jGxGbt1x
そろそろ埋め
>>963 さすがにソコまでは行かないw
>964
今まで3回 XG2回(横道からから来たのを譲ったらXG
北目町の画材屋さんの前の路駐)とJM(秋保、太郎川の林道)
>仲間の土建屋(チョウセンヒトモドキ)に、何でそんな物買ったと笑われたとか言ってた。
やっぱりw
967 :
マンセー名無しさん:2009/06/09(火) 10:17:38 ID:/mQDLuSy
韓国車はニッチに生きるべきだ
>>968 別にビッグなんたらを目指したって良いじゃん、
低燃費で高性能で安定してて壊れない韓国車を作れるのならw
970 :
マンセー名無しさん:2009/06/09(火) 16:07:27 ID:jGxGbt1x
ume
日本車で、絶滅した車種を販売すれば良い
クロカン車とかピックアップトラック等々
4,5ナンバーサイズのクロカンは狙い目
>>973 クロカン車って、あんたホンデーが作ったクロカン車で勘違いして、アフリカのサファリツアーに出てしまったらどうする?
帰ってこれないかもよ。
それこそ、今時のツアーでなかなか味わえない大冒険をw
オート3輪を作ればいいんじゃない?
冒険つっても、冒険の内容が激しく違う件について。
それは「冒険」ではなくて「無謀」だ。
風船おじさんとかわらん。
>>974 今の韓国車ならそうですけど
フレームに金かけて、他は他所の物に取り替える人向けの
車両として販売すればw
昔はランクル40のロングとかレンジローバー
今はランクル70とかデフェンダーとかインドジムニーが
動物もの相場w UNだと100やサファリも有りですけど
980 :
マンセー名無しさん:2009/06/09(火) 21:47:14 ID:jGxGbt1x
981 :
マンセー名無しさん:2009/06/10(水) 06:08:34 ID:2JF7QBYH
ume
982 :
マンセー名無しさん:2009/06/10(水) 12:50:27 ID:jSlkbDXf
梅
983 :
マンセー名無しさん:2009/06/10(水) 18:49:23 ID:2JF7QBYH
うめ
984 :
マンセー名無しさん:2009/06/10(水) 23:52:46 ID:2JF7QBYH
即死防止埋め
【韓国ブログ】韓国の自動車を「日本の心臓部へ送り込め!」
トヨタやホンダによるハイブリッドカー戦線が激化する中、韓国を代表する起亜(KIA)自動車が、日本市場への
進出を検討しているというニュースに、関心が集まっている。
現在、日本における国産自動車の層は厚く、ブランドイメージの低い韓国車は敬遠されているのが実状で、
韓国最大手の現代自動車も日本市場においては苦戦を強いられている。そのため、起亜自動車が日本市場への
進出を決定したとしても、価格競争の遅れや販売網の確保などの課題は多く、韓国国内でも懐疑的な意見が
大方を占めている。
しかしそんな中、韓国人ブロガーのソニは、起亜自動車の日本進出を肯定的に捉えている。「難しい市場で
あればあるほど、その市場を攻略するためR&D(研究開発業務)に、より多くの投資をするだろうし、結局は
そこから芽が出て韓国国内の自動車産業の発展へ繋がるのではないかと思う」と述べる。
また、「現代と起亜の差は明らかに存在しており、日本にまず進出した現代は起亜が参入することでブランドの
レベルアップや車両の向上にもなるのでは?」と、韓国自動車の相乗効果が期待できるとしている。
また、「自動車を生産する会社にとって、日本は技術的に認めてもらいたいあこがれ的な存在」であるとし、
「日本の心臓部へ韓国の自動車を送り込む事が重要。『虎を捕まえるなら虎の洞窟に入らなければならない
(問題を避けずに直接問題にぶつからなければならない)』」と綴っている。(編集担当:橋本あゆこ)
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0610&f=national_0610_011.shtml
>>987 5、6年前の話かと思ったら、今?
ひょんでぇ宮城の前を通ったんですが、置いてあるのは
三菱の中古車ばかりw
989 :
マンセー名無しさん:2009/06/11(木) 06:09:44 ID:TtzFo8q/
また全文引用か
990 :
マンセー名無しさん:2009/06/11(木) 06:10:42 ID:TtzFo8q/
梅
992 :
鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2009/06/11(木) 18:31:35 ID:224k3sqO
なんか南鮮自動車のネタは無いのかw
994 :
鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2009/06/11(木) 19:10:04 ID:224k3sqO
次スレ立ててここを使い切るまでに時間かかり杉。次からは
>>980くらいで立てればいいんだ。
996 :
マンセー名無しさん:2009/06/11(木) 21:50:52 ID:TtzFo8q/
997 :
マンセー名無しさん:2009/06/11(木) 21:51:01 ID:TtzFo8q/
998 :
マンセー名無しさん:2009/06/11(木) 21:51:15 ID:TtzFo8q/
999 :
マンセー名無しさん:2009/06/11(木) 21:51:19 ID:TtzFo8q/
1000 :
マンセー名無しさん:2009/06/11(木) 21:51:23 ID:TtzFo8q/
1001 :
1001:
ZZzzz…∧_ ∧_∧ ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
<,,-д( ´∀`) < 1000越えるまで頑張ったんだね
(っ(,,_ノ ソ \_____________
`7 ∧ 〈
(_)(__)
∧_∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
< ,,-> ´∀) < さぁ、他のスレッドに移ろうか
(,,) っ(,,_ノ \____________
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