禿ラッキョ・ンダヲタ狂儲等の荒らし・低質燃料・デムパは徹底隔離願います。 <`∀´><禿ラッキョ(キャデラック)と呼ばれている人が居るが、いったいどういう人か? (゜∀゜)<鉄板が薄いので日本車はダメという珍妙なスタンスで日本車叩きをする変な老人です。 「ワックスかけたら凹」等の珍妙なageレスを見たら、間違いなくキャデです。 <`∀´><ンダヲタ狂儲と呼ばれている人が居るが、いったいどういう人か? (゜∀゜)<韓国車スレで韓国車に興味津々なのに何故かピントの外れたホンダマンセー レスをして注目を引こうとして自爆する香具師です。 また、板違いのレスをスクリプトのようにしつこく貼り続けて正常議論を妨害 する荒らし常習犯です。 車メ板韓国車スレで何度も自爆レスをしたため北朝鮮工作員(リアルホロン部) であることが判明しています。 珍妙な論理を展開して一度 23 ◆XG300kpaZ6 氏に完膚なきまでに論破されたため 何年にもわたって 23 ◆XG300kpaZ6 氏に私怨を抱いて粘着レスをする特徴があります。 23 ◆XG300kpaZ6 氏を叩くレスはこのンダヲタ狂儲という北朝鮮工作員によるものです。 <`∀´><なんでンダヲタ狂儲を隔離しなきゃいけないの? (゜∀゜)<彼は一見板に関係の有るようなレスをします。また、ホンダ車マンセーに見えるようなレスをします。 が、彼のレスをよく見れば必ず日本への批判と北朝鮮マンセーがセットとなって付いてきます。 そして彼にレスをしても意味不明な日本への批判・北朝鮮マンセーと私怨のレスしか付かないため、 スレタイとは関係の無いレスの応酬が続くわけです。 そのような状況になるのは本スレ資源の有効活用から見ても良くないため、 徹底的な隔離が必要なのです。 (゜∀゜)<ここは隔離スレです。隔離対象の禿ラッキョ・ンダヲタ狂儲を徹底的にイジリ倒しましょう。www <`∀´><電波・擁鮮を華麗に隔離して、楽しいハン板ライフニダ!
FAQテンプレ
Q:ベゼル君はキャデの事嫌いなのですか?
A:嫌いなはずなのに、何故か意見が合います。
674 名前:マンセー名無しさん[sage] 投稿日:2005/04/24(日) 00:20:09 ID:Vssonmgy ←キャデ
パソコンなんてマニア以外は一番安いやつで十分。
679 名前:マンセー名無しさん[sage] 投稿日:2005/04/24(日) 00:20:58 ID:nw01XOLt ←ベゼル
>>674 激しく同意
嫌いなはずなのに、とっても仲良しさんな二人。
500 名前:マンセー名無しさん[] 投稿日:2005/04/23(土) 23:39:22 ID:mA/LaYfW←キャデ
高速通信を早く導入したら、付加価値がなくなってカネ儲けの邪魔じゃ
501 名前:マンセー名無しさん[sage] 投稿日:2005/04/23(土) 23:39:25 ID:MmT2bw0I←ベゼル
ドコモも無駄な投資やってるし
みかかはグループ全体でだめぽ
FAQテンプレ
いつになったら、キャデは↓の質問に答えてくれるのだろう?w
・アメリカは何機の陸上機で、対潜哨戒任務をやっていたんだ?
・愛車 く・・・の続き
・毎日朝から晩までネットに出現してるけど、何時ご自慢のPのボールペンで原稿10枚書いてるの?
・朝鮮戦争の話しは?
・高級レーダーで魚雷は撃沈できるの? (レーダーの高級ってなーに)
・
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1007882210/の570-572のようなミエミエの自作自演するのってワザト ?それとも天然?
・戦艦に監視カメラがついていたのか
・f1.0のレンズなんて簡単に作れる
・ハイブツキキャクって何?廃仏毀釈(ハイブツキシャク)の事?こんな簡単な言葉も分からないの?
・ドライヴァヴィリティってなーに?
・大和のTVシステムの搭載位置とその目的と目視との差異も。
・車のエンジンにこだわる奴はスペヲタ、業高卒
FAQテンプレ続き ・35mmカメラはクソ、4×5マンセー ・shouldの過去形って何? ・衆人環視→衆人監視 日本語もダメか? ・【すっ入んでな】って何語? ・旧式をちょこっと変えただけで新型といってるエンジンの型式は? ・控えめな「主要緒元」の具体例は? ・テキトーに部品集めて組み立てれる車の具体例は? ・車の半分近くが電気屋の仕事の具体例は? ・乗り心地の向上を小出しに向上させる具体例は? ・「パテント」の使いまわしの外注って何? ・欧州製高速車の車名は? ・Ferrari がマニ屋向けってほんと? ・B29だけで延べ15000機の出撃が、小指でチョイ
FAQテンプレ続き ・日本空襲の際、米軍にはもっとグレードの高い攻撃方法があった ・車にワックスを掛けていた時凹んだそうですが、そのボディの部位は?(new) ・サーキットの会員権がゴルフ場の会員権並に高いってほんと?(new) ・分離したばかりの空軍の地位が陸軍ほど高くなかったっていつの話?(new) ・厚い柔らかいタイプで、あまり市販してないレンズを拭くペーパーのメーカーと製品名は?(new) ・↑を中身だけ(10年分)もらって,メーカーや製品名もわからないのに,偶然に大きな店で発見ってどういうこと?(new) ・差別の具体例は?(new) ・イグニッションキーのポジションで、OFFとONの間にあるのは何?(new) ・車重が増えても燃費には関係しない。(new) ・消防法における「貯蔵量」と「取り扱い数量」ってどう違うの?(new) ・軍艦の煙突が斜めになってるのは、爆弾が煙突を通ってボイラーを直撃するからってホント?(new)
FAQテンプレ続き ・水槽の架台の構造は?(new) ・クズ珊瑚は何の為?(new) ・漏水対策は?(new) ・餌は何?(new) ・ドジョウ20匹は何の為?(new) ・換水時の廃水はどうするの?(new) ・夏野菜だけの無農薬菜園、雑草・虫害・間引き対策は?(new) ・木酢液の使い方・使い道は?(new) ・ごみ取りポンプって何?(new) ・そのポンプのメーカーは?(new) ・エアーポンプのメーカーと型番は?(new) ・エアレーションは何でやってるの?(new)
久々に1000突破を見たw さて、中卒土方は自分のカメラ出したんだけど 未修学未就労なラッキョちゃんは出さないのかなぁ
1000 :マンセー名無しさん :2008/09/10(水) 20:53:51 ID:xrs4SGAR 1000ずり シモネタ大好きらっきょちゃん
>10 中古屋で買った安デジカメで念写でもしてくれると面白いのですが そんな芸も無い様ですなぁ
木酢液!木酢液! カメラに逃げても軍事に逃げても抵抗は無意味だ。 風水的に陰の気が溜まりまくる半湿地帯菜園で、玉蜀黍は いったいどこに植えられているんだ?
>>12 カメラは入手できたとしても、被写体がありませんw
>>11 未修学未就労なので、肛門期止まりの五歳脳なのですなぁ
まあ人様に対してさんざ「お前早よ写真出せ」言うといて、いざ写真出されたら 「ネット上に写真出しても得しない」とか意味不明な理屈で逃げるような奴だしな。
新スレになるとらっきょちゃんって逃げるよねw
>>16 しかも、それまでに散々人の水槽の濾過システムをけなしているからなぁ。
>>16 その前にナンバーを隠した件で散々ぐだぐだ言われたw
テンプレに追加してくらはい。 つ「ってゆーか、写真まだ?」
ラッキョちゃんは戸籍も外国人登録も無いから スマートの800ディーゼル日本で乗れないし 本場ドイツで試乗する事も出来ません かわいそうなラッキョちゃん
これって、永遠にループですか? ってゆーか、何すか・・・コレ。
>>26 浪花のモーツァルトことキダタロー御大の不朽の名作「アホの坂田」ですが何か?
>>27 んと・・・テーマソング?
キャラソンかな?
あれ・・・もしかして、時代遅れ? ってゆーか、今年のトレンド?
関西以外じゃ、意外と知名度低いのね。
>>31 いや、違いますが・・・
関西じゃ知らん人がおらん位に有名な曲です。
俺も関西に一時期居たんで知ってますが・・・
さすがに、20分連続で聞くときついな。
ニコ動見られないけど アホの坂田〜〜〜〜 アホを直すにゃどうすりゃ直〜〜る(アホの坂田) 蚊取り線香粉にして 飲めばな〜お〜る(アホのさぁかぁたぁ〜〜) これかな?
ごめんね・・・・吉本系って、あまり知らないので。
>>37 チャレンジャーw
40 :
自粛ネ申枢機卿 :2008/09/10(水) 21:29:02 ID:N+ag5w7y
キダタローって浪速のモーツァルトってやつ?
>>41 記憶ってのは、いい加減な物なのを認識しましたw
>>43 そうだよ。
なんか30分こえたら、トランスしてきた。
この手のネタに喰い付けないラッキョちゃん 本当に関西在住なのかなぁ
昭和時代の色んな番組の曲とかも手がけてる。 あと有名なのは「かに道楽」。と〜れとれぴ〜ちぴちカニ料理〜って奴ね。 他にも2時のワイドショーとかプロポーズ大作戦とか花の新婚カンピューター大作戦とか。
カニ料理はどこぞのフラッシュで知ってるけど、それ以外はサパーリw
>>50 関東なら、小山遊園地、アサヒペン、日本海味噌なんかかな?
45分か・・・・。
53 :
860@帰宅 :2008/09/10(水) 21:50:25 ID:WQaGxwgi
もう骨すら残ってないのか・・・・・ ウリがEV値と輝度でいじってた時は骨でも泳ぐ根性があったのに 最近の禿の中の人は根性が無いでつね
ちょっと眼を離したら昭和濃度がさらに……w
>>55 なんせ、キダ・タロー先生の所属は「株式会社昭和プロダクション」ですから。
>>54 ??はノンストップゲームだよ。
アホの坂田との2重奏はちときついな。
キダ・タロー自身は、浪速のモーツァルトと呼ばれるのは不本意らしい。 自分はモーツァルトより上で、どうせ呼ぶなら浪速のバッハと呼んで欲しいといってました。
59 :
マンセー名無しさん :2008/09/10(水) 22:14:50 ID:xrs4SGAR
× 蚊取り線香粉にして 飲めばな〜お〜る(アホのさぁかぁたぁ〜〜) ◎ 蚊取ーり線香粉にして そーばに ふーりかけ 食ってみな(アホ アホ アホのさかた・・・・・)
また、必死にググってたのか?ご苦労なこった。
・・・・終わった・・・・・
62 :
マンセー名無しさん :2008/09/10(水) 22:20:33 ID:xrs4SGAR
モーレツ! しごき教室
63 :
マンセー名無しさん :2008/09/10(水) 22:23:24 ID:xrs4SGAR
スカタン選手権
64 :
マンセー名無しさん :2008/09/10(水) 22:24:08 ID:fJwd6i+a
関西話にもついていけないようだな。 ホントは、どこに棲んでるんだ? 怒らないから、正直に話してみなさい。
65 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/10(水) 22:24:48 ID:wk9vt4zu
そー言えば、貰った濾材は新品か中古かどっちだ?
66 :
マンセー名無しさん :2008/09/10(水) 22:29:26 ID:xrs4SGAR
楠本美江子
67 :
マンセー名無しさん :2008/09/10(水) 22:36:10 ID:4BnX3OIL
末路が、いまは亡きメジャースレの金玉みたいだなぁ
禿のレスがずれてるのは、やはり他のレス見てぐぐってから書いてるからなんだろうな。
69 :
マンセー名無しさん :2008/09/10(水) 22:40:09 ID:WjglG+9A
ラッキョも北朝鮮からではググるのは大変だろうw 中華人民共和国公安謹製のコンテンツフィルタで見えないページだらけだからな
販売店も自動車も見たことがない。 5.6年前に尼崎でヒュンダイの広告トラックみたいなのが走ってるのを見たが、それきり。
71 :
マンセー名無しさん :2008/09/10(水) 22:48:33 ID:xrs4SGAR
南喜代子
72 :
マンセー名無しさん :2008/09/10(水) 22:48:56 ID:WjglG+9A
73 :
マンセー名無しさん :2008/09/10(水) 22:48:56 ID:rp1+AB8u
京橋は、ええとこだっせ、グランシャトーがおまっせ。 グランシャトーのシャトー飯店のランチは学生のときによく喰ったなあ。 今でも700円なんだろうか?
74 :
マンセー名無しさん :2008/09/10(水) 23:04:37 ID:rp1+AB8u
で、そのハッセルをデジイチで撮って見せてくれよ。
75 :
マンセー名無しさん :2008/09/10(水) 23:08:31 ID:rp1+AB8u
あとさあ、今日22時43分発ののぞみ159号の中からカキコミしてるんだが 十一時前の名古屋駅でどーやったらキャデみたいに地下街で飯食えるのか教えてくれ。
76 :
マンセー名無しさん :2008/09/10(水) 23:11:22 ID:WjglG+9A
名古屋は店閉まるの早いもんな 一昔前は夕方6時過ぎると飲み屋しか開いてなかったしw
77 :
マンセー名無しさん :2008/09/10(水) 23:45:33 ID:xrs4SGAR
名古屋は19時台に出発するけどな。
78 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 00:19:21 ID:Btbw6f4h
またごまかしか。
また、必死にぐぐったのか?
745 名前:マンセー名無しさん 投稿日:2008/06/12(木) 22:25:27 ID:ITKpQSFf
何かを言ったか言わないかでモメたときに
「何年何月何日何時何分何秒に言った?」
とゴネるアホガキは全国的に分布しています。
539 名前:マンセー名無しさん 投稿日:2008/06/21(土) 13:44:53 ID:5VJ0lZ+Y
>>537 こどものあげありとり
708 名前:マンセー名無しさん 投稿日:2008/07/02(水) 23:23:06 ID:nNAyFEqj
言うたとこ出してみ
ラッキョちゃんってば「アホガキ」と5歳脳の人にパカにされてしまいますよ
結局禿は壁打ちのまま去っていったのな。 普段も壁打ちみたいなもんだが。
82 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 08:17:28 ID:mK0gIW0b
まあ所詮脳内オンリーだし
一応カメラネタに関しては、多少間違ってないことも書いていたようだ。 ハッセルの値段や「基本セット」やら、アホな事も書いてるがw
84 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 08:42:48 ID:KUB1rtaM
で、どこが10マソなの? 下には標準セットって書いてあるが? ハッセルブラッド 基本セット に一致する日本語のページ 94 件中 1 - 94 件目 (0.38 秒) ハッセルブラッド 標準セット に一致する日本語のページ 約 3,690 件中 1 - 100 件目 (0.58 秒) その誇らしい「基本セット」とやらを、さくっとご自慢のチョイ撮り用デジタル一眼レフで撮影してうpしてよ。簡単な事でしょ? 高卒大學中退派遣社員だった負け組でも出来た事なんだけど? 高学歴エリート様にとっては小指でチョイでしょ?
86 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/11(木) 09:08:47 ID:R3yH+us8
ふ〜ん、禿は税込み508200円のカメラを初心者にすすめるのか。 えぐいな。
925 名前:マンセー名無しさん[] 投稿日:2008/09/10(水) 20:07:01 ID:xrs4SGAR ハッセルの100/3.5は航空写真用機材として有名(有用) 歪曲がほとんどないから 927 名前:マンセー名無しさん[] 投稿日:2008/09/10(水) 20:10:36 ID:xrs4SGAR ハッセルの100/3.5と38/4.5は測量カメラとしても販売してたがな 38/4.5はちょっと特殊なので100/3.5でトライしてみたいぜ(ご縁があれば)。 930 名前:マンセー名無しさん[] 投稿日:2008/09/10(水) 20:15:52 ID:xrs4SGAR きょーび中古ハッセルブラッドの基本セットが10マソ 買って損ないけどなぁ 前スレでの禿の書き込み。 どうせID違うからおらしらんで逃げるんだろうけど、禿以外はみんなこいつが禿だと思ってるからw
しかし、ハッセルブラッド出してくる辺りが反日に凝り固まった禿らしいわ。 俺ならその予算があればペンタの67辺りにするがな。
89 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 10:03:38 ID:wkkg5DCG
重い.........
90 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/11(木) 10:05:53 ID:R3yH+us8
>>88 禿には舶来品崇拝癖があるからねぇ。
そのわりには、水槽絡みじゃ舶来品の名前どころか
メーカー名すら出てこない。
いかに、水槽関係の知識が無いかが良く分かる。
なんとなく覗いてみたら楽しそうなスレだな デジ一三台所有で熱帯魚屋バイト経歴ありの俺が通りますよっと
>>90 反日ウリナラマンセー野郎なら、朝鮮製カメラやバイクを持たないと、ねぇ。
バイクはヒョースンかデイリム、カメラは・・・・・・・・・・(汗
サムスンがペンタックスから供給受けてるのならあるw
93 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 10:34:26 ID:mK0gIW0b
>>93 Tessarってあくまでレンズ構成の名称だから
Zeiss製レンズのパクリじゃないの?KOBICA OPTICALって書いてあるし。
KOREA OPTICALか
98 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 10:53:50 ID:mK0gIW0b
>>94 ちなみに、大韓光学、会社は既にない(1980年代に倒産)
>>93 のカメラは1976年発売
技術導入元はマミヤ光機(現・マミヤ・オーピー)
ブランド名は大韓(KOrea)双眼鏡(BInocular)写真機(CAmera)の略だと主張してるが
どう考えてもKONICAから引っ張ってきたのは火を見るよりも明博じゃなかった明らかw
99 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 11:01:43 ID:mK0gIW0b
>>96 最初はタマを作れなかったので本当にツァイスから買ってきてたとのこと
ちなみに
>>95 のはかなり後のモデルでタマも内製になってる
大韓光学はセメント屋(大韓洋灰)の資本系列だが
朴正煕の命令で作られた事実上の国策会社だったような
100 :
100 :2008/09/11(木) 11:10:50 ID:mK0gIW0b
100
101 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/11(木) 11:52:18 ID:PqjQDfdA
で、コッパゲはサブ水槽の濾過システムと珊瑚の使い方を言えずに 逃亡か? 水槽写真も待ってるよ。 散々人の水槽を「密閉薬漬け不自然魚殺し」って言ったんだ。 ご自慢の「アクリル180cm超大型自然派水槽」を見せてくれよ。
近頃は、「新設定」とも言わなくなったなw
>>103 本当に怖いですね。
逆鱗に触れちゃったんですね。
くわばらくわばら。
105 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 12:15:09 ID:wkkg5DCG
IKON と NIKON どっちが先なの?
創業は日本光学が先だけど社名がNikonになったのはIkonより後。
107 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/11(木) 12:29:03 ID:9Umv4N9A
俺はそんなに怖くないのに。 禿が、本心ではない後付け新設定ばかりするって言うから やさしく聞いているだけだよ。
ツァイス・イコンが1926年に創立。 日本光学が1917年に創立。 Nikonのブランド名が1946年だそうだ。 海軍用の光学機器を納入していたみたいね。東京光学が陸軍向け。 東京光学は、今はもうカメラ部門から撤退しとる。
109 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 12:36:43 ID:wkkg5DCG
パクリンチョ
194 名前:マンセー名無しさん[] 投稿日:2008/09/11(木) 13:38:58 ID:wkkg5DCG 小型ディーゼルエンジンは国が関与しつつ集約して開発製造した方が良い品が安価にできる。 日本のことかな?それとも祖国のことかな? もし日本なら、日本を馬鹿にする割には、国を信頼してる素晴らしい甘え根性な訳だが。
どうして、禿は自分の言葉で語らないのだろう。 余程、自分の言葉に自信が無いのか、あるいは他人の力を 自分の力と勘違いしているのか。
112 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 16:42:17 ID:wkkg5DCG
小型ディーゼルの開発は海外と提携してもいいなぁ 補機類も安く仕上がる
113 :
u de :2008/09/11(木) 17:58:37 ID:8byjYHnq
スマートの800購入して国内インプレしたらぁ 画像も出せないラッキョちゃん?
技術力も開発力も 国<企業 なのは、前世紀からの常識ではあるのですが 国が関与すれば開発力が上がる、ってソ連じゃないんだから…
115 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 18:22:53 ID:wkkg5DCG
海軍工廠開発の飛行機に問題が多かったのは事実だが。
116 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 18:33:06 ID:YZ1YK3va
ラッキョはつべこべ言ってないで画像を出せ
117 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/11(木) 18:47:14 ID:RrghH24A
お前の夢は良く分かった。 さぁ、現実に戻って、水槽の写真を出そうか。 おっと、その前にドジョウの餌を教えてもらおうか。
118 :
u de :2008/09/11(木) 18:49:51 ID:8byjYHnq
クマドリシルコを軽登録できない理由も忘れるな
119 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 18:51:32 ID:wkkg5DCG
ドジョウはカツブシでもご飯粒でもなんでも食う
鯰と勘違いしてるんだろうなあ。 もしくは間違えていってしまった手前、後に引けなくなったとか。
121 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 19:00:33 ID:wkkg5DCG
金魚は土中から取れた生ミミズを一番好むな。 所詮はフナ
どぜうが何故水温変化に強いのか? それを考察すればベアタンク飼育がいかに暴挙というか、 一週間も保たせられないと思うのだが。
寝言は写真をアップしてからだ。
>>115 ×・・海軍工廠
○・・航空廠または空技廠
125 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/11(木) 19:53:17 ID:J9RyTbW/
サブ水槽の小赤の餌は良く分かった。
さぁ、メイン水槽のドジョウの餌を教えるんだ。
>>120 始めはプレコかコリドラスって言いたかったんだと思う。
書く前に両方熱帯魚だということを思い出して
急遽、日本産に書き換えようとしたとき、あほだから
泥鰌と鯰を間違えたのだと思う。
せっかくスマートが、30年前のガソリンエンジン上回る出力の ディーゼル出しているのだから(マイクロハイブリッドらしい) 購入してディーゼルの優秀さを喧伝しないもんかねぇ
ラッキョちゃんの飼育に耐久出来るのは、雷魚位だろうなぁ
128 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 20:08:39 ID:wkkg5DCG
スポーツカーのエンジンはどうでもよいが、量産型高性能エンジンは各社の開発能力を超えるので 規格を整えや部品の共用化をするためにも国の関与は有益。 商魂だけではブームに乗った軽薄なエンジンしか開発できないおむすびころりんよんだぶたーぼ。
チョン氏ね
130 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 20:11:15 ID:YZ1YK3va
変なのが湧いてるなw
131 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 20:13:10 ID:K8iFnSNX
今夜の禿は、統制型ディーゼルまんせー ですか?
何で日本叩きするくせに、ここまで国を信頼できるんだ?
エンジン開発に国の協力って・・・足引っ張られるだけだろうに。
統制型エンジンのおかげで、失敗こいた事例を知らない 未修学未就労のラッキョちゃん ちなみに統制型は、目方に対して、出力は低かった 司馬遼はこの辺を批判していたけど、無い物ねだりの後知恵
で、ゴジマンのカメラでチョイと撮った写真まだ?
136 :
ふたまるきゅ :2008/09/11(木) 20:26:57 ID:DUl7LDvM
海軍工廠製ねぇ…。 横須賀海軍工廠製だと、モーリス・ファルマン式大型水上機、横廠式 ロ号甲型水上偵察機、一四式水上偵察機、九一式水上偵察機とか。 広海軍工廠製だと九五式陸上攻撃機、一五式飛行艇、九〇式一号飛 行艇、九一式飛行艇とか。 「問題が多い」って言い切れるくらいにこんなマイナーな機種ばっか集 めていちいち調べたわけだ、禿はw では、その成果を具体的に記述せよ。
ちなみに、おドイツの統制型エンジン(トラック用ディーゼル)は失敗に終わりましたぁ
138 :
ふたまるきゅ :2008/09/11(木) 20:28:55 ID:DUl7LDvM
ところで「規格を整えや」ってなんだろう。 田舎のおばあちゃんが心配して連絡してくるのかな? 「規格を整えや〜」って。
>>136 539 名前:マンセー名無しさん 投稿日:2008/06/21(土) 13:44:53 ID:5VJ0lZ+Y
>>537 こどものあげありとり
こんな泣きが入ります
140 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 20:31:21 ID:wkkg5DCG
各社バラバラのデメリットも無視できましぇん。 燃費極悪たーぼを省燃費たーぼと平気で言い換える。 メンテにわざとメーカー専用工具を必要とする悪事も働く。
>>138 と言うか、何の規格を整えると言うんだろう。エンジンの規格?
全メーカのエンジンが同じになるって事?
そんな事始めたら、どこの規格に統一するかで大騒ぎになる。 仮にトヨタのエンジンに規格を統一すると言うことに決定したとして・・・ ・エンジンの金型やら工場の設備投資はどこが持つのか? ・マツダみたいに特殊なエンジンを使用してる場合はどうするのか? ・今まで生産してきたエンジンや車両に対する部品供給体制はどうするのか? 俺みたいな素人ですら、これだけの問題点があるとわかるんだが? その前に統一云々の時点で大混乱は必至だな。
国家主導で良いものが作れるのなら 北朝鮮や旧ソビエトの自動車産業はさぞ素晴らしいものであろう喃。 …ウラルってまだ作ってるのかな?
量産車のエンジンの共通化が相当進んでるのはイタリアとフランスだけど (というより、ほぼ一国一メーカー) どっちの車もwwwwwwwwwwwwwwwww ですがねえ。
ラッキョちゃんは、日本自動車産業の最大手が、行政指導を最も嫌っている事など 知らないのでしょうなぁ
147 :
ふたまるきゅ :2008/09/11(木) 20:44:53 ID:DUl7LDvM
>>141 >と言うか、何の規格を整えると言うんだろう。
まずネジから始まるんじゃないの?
日本が戦時中に取り組んだことだけど。
「各社バラバラのデメリットも無視できましぇん」
>統一しないと日本製と性能が同じと言えないニダ
「燃費極悪たーぼを省燃費たーぼと平気で言い換える」
>省燃費ターボを出されるとターボは燃費が悪いと言えないニダ
「メンテにわざとメーカー専用工具を必要とする悪事も働く」
>ウリが分解できないニダ!
>「燃費極悪たーぼを省燃費たーぼと平気で言い換える」 一番意味が分からんのがここ。 どう言い換えようが、燃費は数字で出てくるから、そこは消費者が判断すれば良いだけのこと。 メーカの言い分を鵜呑みにするのはバカ。
しかし、ラッキョの知識は浅すぎますねぇ
150 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/11(木) 20:55:29 ID:Rvvhz/EL
>>149 そりゃ、泥鰌と鯰を間違えるほど馬鹿ですから。
で、写真はまだか?
せめて、サブ水槽の珊瑚の使い方くらい答えろよ。
濾過機に入れてるのか?
151 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 21:03:59 ID:wkkg5DCG
日本海軍が空母の格納庫でやっていた恒例の 「あのネジ? このネジ?」まつり がお奨めですか?
ま、そんなに統制型が好きなら、禿は紅旗にでも乗ってろ。 ・・・最新型はクラウンマジェスタのOEMだがなw ジルかヴォルガにでも乗ってろw
またこっパゲが訳の分からんことを言い始めたぞw 日本工業規格が定められた年でも調べてこい愚か者。
154 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 21:07:18 ID:wkkg5DCG
軍人規格は工業規格に優先した
関連してるのかな・・・今、現在と。 ってゆーか、朝鮮スカッシュ?
今の規格がどうのこうのと言う引き合いに戦前の話を出してくる。 やはり朝鮮人は時系列が理解出来んのだな。
っていうか、写真まだ?
朝鮮では、ショーグン様のお気に召されない規格の物を使うと「おまえ斬首刑ね」で 「アイゴー!!許して欲しいニダ!!」という目に遭います。 で、写真はまだ?
160 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/11(木) 21:13:19 ID:SAa+9QzA
>>155 うん、少なくとも魚の飼育に関しては、完璧に無知。
金魚も飼ったことが無いかもしれない。
ショーグン様規格が最優先 それにそぐわないと「お前強制収容所ね」
>>160 そう言えば、昔ガキの頃金魚飼ってた事がある。
その後どうなったか全然覚えてないが・・・
ラッキョちゃんが言いたい事は解らんでも無いが 当時、それ出来たのは合衆国位ですな で、画像は、まだですかぁ
>>163 あの国は、そういう標準化とかシビアだったからね。
艦種毎のクラスも一つに絞って建造してたし。
コスト面でも理にかなっている。
もっとも、その為にはそのフネが万遍なく能力を持っているかってのが前提になるけど。
165 :
ふたまるきゅ :2008/09/11(木) 21:35:27 ID:DUl7LDvM
>「あのネジ? このネジ?」まつり
294 ふたまるきゅ sage New! 2008/07/13(日) 22:15:38 ID:LlEtApBK
>統一工業規格は作らなかった(正確には作らせなかった)からなかった
>だけの話。
また脳内歴史乙。
わが国の標準化に対する動きは,標準化の進んでいる諸外国とくらべても割合古くから
行われていた方である。標準化の本格的な形態が整えられたのは,大正10年に標準化
のために政府の諮問機関として「工業品規格統一調査会」が設置され,その活動が開始
されて以来であるが,さらにさかのぼって明治35年以降,陸軍,つづいて海軍その他政府
各機関が購買する物質についての規格を関係官庁で定めるようになったのも,全国的
な標準化のはじまりといえる。また団体規格のあるものは工業品規格統一調査会の設
置される前から活動を開始していた。
工業品規格統一調査会の活動は,年々その活発さを増し,わが国の近代工業化の進展
とともに順調に進められ,この調査会が政府に答申した案がつぎつぎと日本標準規格
(JES)として制定してきたのであうる。しかし,その後昭和14年となり,国際間に大規模な
戦争の危機が生ずるような形勢となるにおよんで,工業水準の向上のため比較的高度
な水準に目標を置いて慎重な審議をしている時間がなくなり,わが国で得られる資源を
有効に利用して,軍需品を重点的に増産するために急速に多数の規格を必要とするよ
うになったので,工業標準化の方向が変更され,ここに戦争規格としての臨時日本標準
規格(臨JES)がうまれ,一方とくに航空機の生産のために,別に日本航空規格の制定が
開始され,これらの活動が第2次世界大戦の終結期までつづいたのである。
http://www.mext.go.jp/b_menu/hakusho/html/hpaa195801/hpaa195801_2_084.html 作らせなかったというソースをgoドメインで持って来い、禿。
またピラニアの池に飛び込んで論破されたいらしいな。
んで、火災と煙突の煙も区別できないバカさ加減をまた晒すのか?w
今日も今日とて木っ端微塵 禿
>>164 その割には、戦車のエンジンなんかで、統制もクソも無い様な事やってますw
>>167 まあ所詮60年以上前の話ですからw
そんな時代のネタを出してきて今の状況と比較しようとした禿はアフォですな。
おまけに論破されちゃったしw
169 :
ふたまるきゅ :2008/09/11(木) 21:43:09 ID:DUl7LDvM
>>167 ああ、そういえばそうですね。
「どんなエンジンでも載せる」ためにやたら背が高くなった主力戦車とか…。
170 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 21:49:15 ID:wkkg5DCG
金魚三匹60サンチ水槽に入れてぶくぶくだけで1週間ホッタラカシ バクテリア水槽の出来上がり バクテリアの菌は金魚の体に着いている
どうしたら、一番構ってもらえるのか考えてるんですね・・・禿さんなりに。 少し感心・・・ほんの、ちょっとだけだぞ。
180cmじゃなかったのかよ。
173 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 21:57:18 ID:wkkg5DCG
バクテリアなんぞ頼まんでも勝手に住み着くのに金魚屋のおっさんのシナリオまんま踏まされて、ウンチク垂れるあほが多い。
で、写真はまだか。
あほはともかく、写真を出せ。
カメラ→水槽→日本軍→カメラ→日本軍→水槽→?
さあ、また禿が止せばいいのに地雷原にやってきましたよ。 同じ箇所で何回も踏んでるのに、全然学習能力がないんですねw
178 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/11(木) 22:04:56 ID:Je/Q+eMf
たしか、禿って手っ取り早いから、市販のバクテリア剤を使うって言っていたな。
179 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 22:05:26 ID:wkkg5DCG
クリームレスコロンは過密飼育でしゃーないから使うもんやで
何時まで経っても写真を出さない 「ぼくちゃんすいそうなんかもってましぇ〜んかめらももってましぇ〜ん」 という証拠
182 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/11(木) 22:07:45 ID:Je/Q+eMf
お、でたな根本的な勘違い。 ほう、じゃあ60cm標準に何を何匹飼ったら過密なんだ?
知識(しかも間違いだらけの知ったか)だけで実践が伴わない 典型的な無能 だから何時まで経っても梅田で乞食
>>183 もっとも、こんな半チク野郎が実践なんかしたら、それはそれで怖いw
185 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 22:09:39 ID:wkkg5DCG
金魚3匹ドジョウ4匹で水きれいやで
186 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/11(木) 22:10:35 ID:Je/Q+eMf
しかし、禿は濾材はリング濾材しか知らないんだな。
187 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/11(木) 22:12:10 ID:Je/Q+eMf
それは、60cm標準に金魚3匹とドジョウ4匹なら 無濾過で飼育出来るって意味?
>>187 禿が前に書いてた「ぶくぶく」と言うのが酸素を供給するってこと?
189 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 22:20:46 ID:3TIfZxg2
つか、なんで自分で傷を広げるんだ?いくらかまってもらうためとはいえ。
( つ・O・)つ珊瑚の粉を溶かした水溶液を ぶくぶくするんですね。
191 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/11(木) 22:21:39 ID:Je/Q+eMf
>>188 うん、エアレーションの事だと思う。
問題は、何でエアレーションしているかだね。
それによって、随分条件が違ってくる。
なぁ、エアレーションはエア・ストーンか、エア・チューブって解釈で良いのか?
へぇぇ、各社共用化ねぇ・・・w 車の開発コンセプトによってエンジンの味付けも変わるんだが、その辺どうするの? 排気タービンは別に「燃費悪くするため」についてるんじゃないんだが、その辺についてコメントをどーぞw 逆に、排気タービンを使用する事によって燃料消費率下げるエンジンもあるんだが? その理屈も説明してもらいたいですねw
193 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 22:42:56 ID:wkkg5DCG
「味付け」=ヲタ相手
これだけ時間をかけてその程度の答えかよ。 もうお前はどうでもいいから写真だけ出して消えろ。
っていうかこいつ、相手に「名刺」を出させておいて自分は出さないって どれだけ社会人失格なんだよ。 あ、乞食でしたね。 それじゃ無理だわ。
あ、そうそう >バクテリアの菌は金魚の体に着いている は間違いじゃないけど、ダウトな。 この表現じゃ、金魚がいないとバクテリアがわかないみたいだけど だったら、アンモニア立ち上げはどう説明する?
197 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 22:47:37 ID:wkkg5DCG
燃費気にしぃの人はターボは選択しないというマーケティング
で、エアレは何でやる前提やねん。
>燃費気にしぃの人はターボは選択しないというマーケティング しょーもな
らっきょ先生はいつになったら「名刺」を出すんですか!?
201 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 22:58:34 ID:wkkg5DCG
燃費気にするやつにターボ奨めてどないすんねん?
で、エアレは何でするかすら答えられんのかいww
203 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 23:04:45 ID:wkkg5DCG
エアレは空気ポンプやんけ
あらあら、せっかくヒント書いてるのに、その程度? 残念すぎるぞwwww NAにゃ原理上、どうしても克服できない問題があるんだが 排気タービンはそれをあっさりクリア出来てしまうんだけどね〜w せめてそこの部分に突っ込まないと、「無能」よばわりされるぞw
205 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 23:10:12 ID:wkkg5DCG
高付加価値化
軽で付加価値上げるのかい? お得意のディーゼルは?特に船舶用なんざ、ほとんど付いてるぞ。 E-だな。リテイク。
207 :
ふたまるきゅ :2008/09/11(木) 23:15:20 ID:DUl7LDvM
燃費を気にすると言うと商用車だよな。 いまどきターボのないディーゼルがあるのか?
208 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 23:18:11 ID:wkkg5DCG
ガソリン乗用は燃費アカンのだな
209 :
860@帰宅 :2008/09/11(木) 23:19:34 ID:gtiqLyMd
さて・・・ターボってのはガソリンエンジンの場合 回転数がある程度以上、 かつアクセル開度が一定以上 この二つが揃わないと過給が発生しない つまり、セッティングしだいでは 巡航時及び多少の加速は過給圧は負圧 ある程度以上のパワーが必要な時のみ過給 こういうセッティングもあるわけだ この場合、巡航時は小形エンジンの燃費を維持しつつ 必要時には2ランクほど上の加速エネルギーを得られる 1000ccエンジンで一般的な最大過給圧0.45〜0.55kg程度のメーカー純正の場合 1500ccNAエンジン並みの加速が得られ、 巡航時の燃費は吸気抵抗の発生で実質800ccエンジン程度に抑えられるわけだ 特に軽なんかだと試験燃費(つまり、禿の大好きなカタログスペック)はともかく、 負荷のかかる実走行じゃターボグレードのほうが燃費がいいなんて事態も発生するんだがw 前にも教えたはずだが、パワーが無い車ってのは ハイパワー車以上にシャシダイ上と実地とでの燃料悪化の割合が大きい 理解できないようだから説明してやる シャシダイ試験では無かった抵抗が増えるのはパワーが有っても無くても同じだが パワーが無いほど全体の出力に対するロスの割合は増えていく ロスが増えれば燃料の消費に対して無駄になる割合が多くなる 逆に、必要なときに必要な量を過給という形で提供するってのは非常に理にかなった話だぞ
210 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 23:24:00 ID:wkkg5DCG
1000で800の燃費はウソだな。 吸気抵抗が増えたら馬力も落ちて前に進まない。
211 :
白魚 :2008/09/11(木) 23:28:02 ID:OwSYy7cV
おかしぃなぁ…確か、L20ETは「燃費が良くなる」からタービンがついてたのに…
お前は、エアホースを直接つっこんでエアレするのかよwww
巡航時と限定した筈だが、字が読めないのか? 巡航時に必要な運動エネルギーは多少出力が落ちても供給可能だぞ ディーゼルエンジンが巡航時の燃費がやたら良いのもそのせいなんだがw ディーゼルの希薄燃焼時の出力判ってるか? 速度を維持するエネルギーとと加速するエネルギーの区別もつかない馬鹿はこれだからw
214 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 23:31:52 ID:wkkg5DCG
「税金が(相対的に)安くなる」からターボが付いていた
215 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 23:33:52 ID:wkkg5DCG
出力が落ちたら速度も落ちるのがこの世の定め
216 :
白魚 :2008/09/11(木) 23:34:31 ID:OwSYy7cV
で、エアレはストーン?カーテン?
どこの禿かわからんが、「巡航」の定義も理解できてないようでw エンジンの発生馬力と諸抵抗が均衡している状態が「巡航」って言うんだよ禿。 禿にも判る様にいえば、巡航時には「諸抵抗で回転数が落ちない」程度の馬力で十分なんだよ。 それも理解出来てないの、禿はw
219 :
白魚 :2008/09/11(木) 23:37:09 ID:OwSYy7cV
>>215 じゃ、出力0にしたらどんな条件でも車は止まるのか?
220 :
白魚 :2008/09/11(木) 23:38:44 ID:OwSYy7cV
>>219 禿の収入を断つため、奴にはアンカ−レスでw
禿ってタービンがどう回るのかくらいは知ってるよな?流石に。 あと、ターボとスーパーチャージャーの違いも。
>>218 加速のこと考えなきゃ、という無茶苦茶な条件ですが
1t切る小型車の場合
どんなに多く見積もっても
30馬力もあれば100km/h維持できる筈ですからねぇ
それでは加速に時間がかかりすぎるから出力がもっと要るわけで
うちの軽ですら、100km巡航なんぞ負圧で維持できるというのにこの禿はw
224 :
860@帰宅 :2008/09/11(木) 23:46:22 ID:gtiqLyMd
>>222 昔、ガソリンエンジンのターボとディーゼルエンジンのターボについて
絶対的な差について質問したがまったく答えられずに逃げられたニダ
ガソリンターボには必ず付いているが
ディーゼルターボには不要なものは?
とこんな簡単な問題にも答えられないのに技術論ぶつ禿は馬鹿の極みですねホルホルホル
225 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 23:54:16 ID:wkkg5DCG
ターボチャーヂャーはスーパーチャーヂするための一手法
コッパゲは車やカメラなら、多少はグダグダ理屈言うけど 水槽のことになると、理屈がなくなるなぁ。
・・・素で言ってんのかなぁ・・・
228 :
860@帰宅 :2008/09/11(木) 23:56:25 ID:gtiqLyMd
だれか、地面叩きながら笑い転げて ハライテー ってやってるAA頼む TCとSCの違いが判って無い馬鹿がここに居たwwwwwwww とりあえず、芝生生やしときますねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>227 素だと思う。
で、エアレはストーンか?カーテンか?それとも他のものか?
230 :
マンセー名無しさん :2008/09/11(木) 23:57:12 ID:wkkg5DCG
ターボはスーチャの一種だよ
こ、これは、本当に素だwwww。 で、エアレはストーンかカーテンか。 もともと仮定の話なのに、なぜここまで答えるのを拒む。
232 :
白魚 :2008/09/12(金) 00:01:56 ID:fb2THfn1
過吸機の作動原理わかってねーのか 真性だ
233 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 00:04:31 ID:wkkg5DCG
すっとーーーん コンプレッサーの駆動方式の違いによりスーパーチャーヂャーは 排気タービン型と機械型に分類される
234 :
860@帰宅 :2008/09/12(金) 00:05:15 ID:Dt2w2ux1
ターボとスーチャーは全く違うもんだドアホ ターボは排気圧でタービンを回して加給する特性上 エンジン回転数が上がれば上がるほど過給圧が上げられる 高回転になるほど効率の良いシステムだ スーパーチャージャーはクランクシャフトから動力を取り出し 過給タービンを回す構造上、低回転でも過給圧を一気に稼げるが 高回転になるとその構造上抵抗が大きくなり、高回転域ではパワーダウンを引き起こす そもそも、駆動の元になるエネルギーが違う 出力特性がまるで逆の二つが同じ物ってお前 ヘリコプターとジェット戦闘機が同じ物だって言ってるのと同じだぞ 輝度とEV値の時と言い、今回と言い 全く進歩が無いどころか劣化してるぞ
235 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 00:05:37 ID:fF/h0y4+
過給器ですがなw
ストーンか。 床材は?これはものすごく重要だからな。
あかん、こいつ真性だwwww
238 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 00:07:13 ID:fF/h0y4+
コンビニカー雑誌的には違うんだろうねw
239 :
ふたまるきゅ :2008/09/12(金) 00:09:07 ID:DUl7LDvM
ターボチャージャーとスーパーチャージャーが同じなら、 零戦もターボ付きかw
240 :
860@帰宅 :2008/09/12(金) 00:09:54 ID:Dt2w2ux1
また、勘違い素人のページ鵜呑みにしたのか・・・と思って書き込んだら図星のようですねwwww スーパーチャージャーとターボチャージャーは確かに過給機だが 過給機の中にスーパーチャージャーとターボチャージャーって2種類が有るだけで ターボがSCに含まれたりは絶対にしないぞ コンビニカー雑誌どころか、世界中のメーカーが別物として扱ってるぞ AMGだってSCもターボも使うけど 二つまとめてSCなんて呼んで無いぞwwww 文盲が理解できるとは思えんがwwwww
241 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 00:10:39 ID:fF/h0y4+
スーチャは(過給)て意味
242 :
860@帰宅 :2008/09/12(金) 00:13:33 ID:Dt2w2ux1
アホ、超アホの子 #このセンテンスの著作権は紀文蒲鉾ニムが所持しております、無断使用について謝罪はするが賠償はしない 過給機の意味を持つのは「チャージャー」の部分だ 駆動形式によって ターボ:排気圧によるタービン駆動 スーパー:クランクシャフトから動力を取り出して駆動 と頭の単語が変わるんだぞ 世界中のパーツ用語の定義すら無視するとは、流石禿
243 :
ふたまるきゅ :2008/09/12(金) 00:14:11 ID:3P76br7f
スーパーチャージャー (英: supercharger) は、過給器の方式のひとつ。 本来は排気タービン式(ターボチャージャー)を含めた過給器全般を指 す用語であったが、現在では専らクランクシャフトからの動力によって 駆動する過給器を指す。 以上、Wikiより。
244 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/12(金) 00:14:27 ID:ph/c/aMy
馬鹿笑いしすぎて、嫁にしかられたwww で、床材は何にする設定なんだ?
たぶん禿はwikiのターボチャージャーを見たんだと思う。
>>224 これ、調べたら一応出てきましたけど。
いまいち自信ない。
246 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 00:14:55 ID:fF/h0y4+
スーパー 過 チャーヂ 給
真性のバカだ・・・
わざわざ「排気タービン」ってやさしいヒント出してやってるのにw
タービンによるターボ過給とスーパーチャージャーによる機械過給は、全くベツモンじゃwww
>>240 その昔、2つともつけた「いい意味で、作った奴のネジがぶっ飛んでた」車ありましたね・・・w
ノーマルでもフル加速させるとクラッチ容量が足りない奴がw
>>224 それは、エンジンの動作原理上、ディーゼルには「不要」なものですね?w
(このヒントでもわからないだろうねぇ、禿はw)
249 :
860@帰宅 :2008/09/12(金) 00:21:43 ID:Dt2w2ux1
アホ、超アホ
#このセンテンス以下略
今じゃ本来の吸気に対してチャージする事によって過給するから
チャージャーで過給機だぞwwwwwwww
言葉の発生当時の定義いまさら持ち出してどうするんだ
>現在では専らクランクシャフトからの動力によって
>駆動する過給器を指す。
現在じゃスーパーチャージャーはターボとは違うの
頭膿んでて意味がわかりませんか?
>>245 エンジンいじらない人間には無縁の代物ですからなぁ
( ´∀`)っ【西門】
250 :
ふたまるきゅ :2008/09/12(金) 00:21:56 ID:3P76br7f
機械式過給器のほうが歴史が古い。排気ガスでタービン回すなんて ほうが耐熱合金の工作精度のと難易度高いんだから当たり前。 しかし排気タービンが実用化された以上、機械式過給器と排気タービ ンを区別しなきゃならない。だから機械式を指すスーパーチャージャー とターボチャージャーとに呼称が分かれた。
252 :
ふたまるきゅ :2008/09/12(金) 00:24:31 ID:3P76br7f
>>247 >その昔、2つともつけた「いい意味で、作った奴のネジがぶっ飛んでた」車ありましたね・・・w
>ノーマルでもフル加速させるとクラッチ容量が足りない奴がw
ああ。「別のものを二つ乗っけてますよ」ということを「スーパーターボ」という
単語で表現して、レースレギュレーションのせいでひどく半端な排気量にされ
ていた日産のクルマを思い出しました。
も、もう駄目wwww 嫁から枕が飛んできた。 包丁にならないうちに寝る。 禿は、明日の朝までに、床材が何の設定か答えておくよーに。
254 :
白魚 :2008/09/12(金) 00:25:25 ID:fb2THfn1
えーと、着火するアレですね?w レシプロ用の安さにわし感動したわ
>>248 よし、それで確信が持てたw
これはいわゆる禿仕様の質問の仕方ですな?w
>>249 いえ、昔ガソリンエンジンいついてはある程度勉強というか好きで調べてた事があるのですが、ディーゼルは全く興味が無くてノーマークという偏りぶりですw
しかも、さっき調べてたら、結構忘れてる。orz
256 :
860@帰宅 :2008/09/12(金) 00:29:00 ID:Dt2w2ux1
>>247 今だから白状するが
昔乗っていたウリのAW11にはAE92用のツインチャージャーキットが無理やり乗っていたニダ
微かな記憶だがHKSが当時30万くらい(32万だったかなぁ)で売っていたニダよ
AW101系用の4AGのSCにキットでポン付けしたが排気管は92用しか無かったのでワンオフだったニダ
当時HKSはパイプとサイレンサーをばら売りしていて助かったニダ
ちなみに、TRDのメタルクラッチが半年毎に交換だったニダ
258 :
860@帰宅 :2008/09/12(金) 00:30:09 ID:Dt2w2ux1
アイゴー AW101って何処の車ニカ? AE101の間違いニダ 諸兄は気にせずそこはスルーしてもらえるとうれしいニダ
>>256 AW11懐かしいw
ハンドルが異様に重かったあの日の思ひ出・・・
260 :
白魚 :2008/09/12(金) 00:35:43 ID:fb2THfn1
>>259 EP71TURBO Rよりかなんぼもマシ
>>255 だって、ガソリンエンジンの場合、過給させすぎたらあっさりブローしますから・・・
ディーゼルは、もともと「空気を圧縮」させて動いてるんで、あんなモンいらんでしょ、とw
で、はげ。
>>224 の答えまだか?
あんだけディーゼルについて語ってるんだから、そんなの0.5秒で出てくるだろうに。
まさか、ぐぐってる?(プゲラ
262 :
860@帰宅 :2008/09/12(金) 00:41:34 ID:Dt2w2ux1
>>259 当時サイド引くドリフトが出始めでして
乗るやつ乗るやつサイド引いてドリフトしようとするんだけど
自動調整機能のせいでどんなにサイドブレーキ引いても尻が出ない
出たら出たで、サイド戻した瞬間にグリップが回復するAW11の特性は
当時乗せた奴全員に「お前は変態だ」と言わしめた思い出が
なんの事は無い、ブレーキで姿勢作って流すか
速度不足ならシフトロックで切っ掛け作ってるだけだったんですがw
>>260 据え切りだと異様に重く感じるステアリングも
前のほうが軽いAW11だと走行中はむしろ軽く感じるものでした
EP71は知り合いが乗っていたが
走行中でも重かったらしいw
>>261 せっかくウリが答えを書いておいてやったというのに禿と来たらwww
まぁ、そのまんまではないですが、ニュアンスとしてねw
263 :
白魚 :2008/09/12(金) 00:47:53 ID:fb2THfn1
>>262 AWでジムカーナはしんどかったわー
同じMRで更に軽いAZは高速では必死にステアを抑えたもんだわ
>>262 動き出したら軽いんですよねえ。>AW11
まあ、普通のパワステと機構が違うから仕方ないそうですが。
あと、パワステが切れたアスト○は凄かったぜw
265 :
白魚 :2008/09/12(金) 00:54:13 ID:fb2THfn1
パワステ切れたVR-4も色々凄かったぜぇ…
排気タービンと機械式過吸気の差がわからないとかって。 ・・・なんというか、カメラもバイクも畑もぜーんぶ、うそでしたゴメンナサイ(ドゲザ) っていうくらアホだろ。
267 :
860@帰宅 :2008/09/12(金) 01:00:37 ID:Dt2w2ux1
禿来なくなっちゃった
潰したの誰だヽ(`Д´)ノデテコイ
>>263 むしろ、AZ-1は最初に乗ったときは高速時も怖いが雨の交差点が(((( ;゜Д゜)))だった
普通に曲がろうとしてスピンモード入るとかなんなんだと
Mk24やツヴァン・ケーニヒをマンセーしといて、Mk17の開発を促進した95式をボロクソって もうね。アホ確定でしかないわなあ。
>267 ダイジョウブ、ノーマルタイヤはいた20B搭載のコスモのEとかもっとだからwwwww
>>267 ごっすん釘を心臓に刺したのはあんたですw
いーあるさん、いあるさん、いあーるさん、わんつーすりー。 こうですね、わかります。
割れ目で和了れたらハコっちゃう〜♪ こうともいいますw
273 :
白魚 :2008/09/12(金) 01:23:09 ID:fb2THfn1
>>267 雨の交差点でナチュラルにドリフトするFCに乗ってたせいか、そっちはそんな気にならんかったなぁ…
>>269 アレは高速以外でアクセル開けるもんじゃない車でし
274 :
860@帰宅 :2008/09/12(金) 01:30:42 ID:Dt2w2ux1
>>273 AW11と同じ感覚でアクセル開けたのが我が最大の過ちニダ
あっちは限界高かったからなぁ
同じMRだと思って油断したニダ・・・orz
>>273 高速でもC1とか、縦貫道新見ー東城間じゃ、アクセル開けちゃダメだとおも・・・w
一瞬、デルタS4持っている人がいるのかと思ったw ラッキョちゃん、今大型トラックの世界では、ダウンサイジングと言って ターボによる小排気量化が進んでいる プラス多段ミッションによる低燃費化(日本の場合) ボルボはかなり昔からターボ積んでいるけど味付けで積んでいる訳では無いなぁ 197 名前:マンセー名無しさん 投稿日:2008/09/11(木) 22:47:37 ID:wkkg5DCG 燃費気にしぃの人はターボは選択しないというマーケティング 205 名前:マンセー名無しさん 投稿日:2008/09/11(木) 23:10:12 ID:wkkg5DCG 高付加価値化 207 名前:ふたまるきゅ メェル:sage 投稿日:2008/09/11(木) 23:15:20 ID:DUl7LDvM 燃費を気にすると言うと商用車だよな。 いまどきターボのないディーゼルがあるのか? 208 名前:マンセー名無しさん 投稿日:2008/09/11(木) 23:18:11 ID:wkkg5DCG ガソリン乗用は燃費アカンのだな 「新設定」で逃げると肛門期の五歳脳にパカにされてしまいますよぉっと
|∀゚)
禿って何のために生きているんだろう…
……何かそのうち、新設定どころか「そのレスは捏造」というような事まで言い出しそうだなぁw
>>281 ・・・何でここまで禿が名無しになってるとお思いか?
いざとなったら「おらしらん」で逃げるためだと思わないか?
生憎1行レスだけでも禿と分かる人が結構いるんで、すぐに見つかるけどw
>>282 てっきりトリップのつけ方が判らないからだと…
>>283 '`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、(´∀`)'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、
そんなことあるわけねーじゃ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
. . .... ..: : :: _:: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
_/C\ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
/:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄
あり得るかも知れない・・・illi_| ̄|●illli
285 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 07:36:22 ID:wJsXERh9
禿のIDで抽出(専ブラだけだけど)したら、ほとんどアンカー付けてない事がわかるかと。 また、アンカー付けている住人に対する「アンカーを付けないように」との指導もしているところです。 この数日前からここに良く来る住人主導で、その様な対応をとりはじめています。
287 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/12(金) 09:14:31 ID:WVPyKbQk
で、結局、禿は床材(検索防止のため、あまり一般的では無い言い方を していますが、アクアやってる人なら意味はすぐわかると思います) を何にする設定なのかは、答えられかったのね。
288 :
自粛 :2008/09/12(金) 09:28:30 ID:HMgB1/nk
>>287 あれだけディーゼルマンセーしてたのに、ガソリンターボについてて、ディーゼルターボにゃない物を即答出来ないみたいだしねぇ…
私もひょっとして、鬼の子?w
>>288 すまんがわからん。
点火に関するモノくらいはわかるんだが・・・
290 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 10:17:10 ID:IpywiM6V
A supercharger can be powered mechanically by a belt, gear, shaft, or chain connected to the engine's crankshaft. It can also be powered by an exhaust gas turbine. A turbine-driven supercharger is known as a turbosupercharger or turbocharger. 同じwikiでも違いますなあ 英語圏では排気タービン式もturbosuperchargerでsuperchargerの一種となっております。
何でわざわざ英語圏?
292 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 10:44:05 ID:IpywiM6V
日本語圏でも機械屋さんの世界では super 過(自然吸気に対して「過」) charge 給(大気中の空気を「給」) と解釈されています。
293 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/12(金) 10:44:59 ID:KW0KhPYm
それを読むと >A supercharger can be powered mechanically >by a belt, gear, shaft, or chain connected >to the engine's crankshaft. 過給機は、ベルト、ギア、シャフト、 または、エンジンのクランク軸と接続されたチェーンによって 機械的に動力を供給される。 と >It can also be powered by an exhaust gas turbine. >A turbine-driven supercharger is known as a >turbosupercharger or turbocharger. 排気ガスタービンによって同じく動力を供給される。 タービン駆動の過給機は、 ターボスーパーチャージャー または、ターボチャージャーとして知られている。 で、スーパーチャージャーとターボチャージャーは別物で別名称って 解説されて無いか?
294 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 10:46:23 ID:IpywiM6V
242 :860@帰宅:2008/09/12(金) 00:13:33 ID:Dt2w2ux1 アホ、超アホの子 #このセンテンスの著作権は紀文蒲鉾ニムが所持しております、無断使用について謝罪はするが賠償はしない 過給機の意味を持つのは「チャージャー」の部分だ ← ココは笑いどころ 駆動形式によって ターボ:排気圧によるタービン駆動 スーパー:クランクシャフトから動力を取り出して駆動 ← ココも笑いどころ と頭の単語が変わるんだぞ 世界中のパーツ用語の定義すら無視するとは、流石禿
295 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/12(金) 10:47:43 ID:KW0KhPYm
つまり、簡単に言うと 過給機には、エンジンから動力を取るスーパーチャージャーと 排気タービンから動力を取るターボーチャージャーもしくは スーパーターボーチャージャーがある って書いて無いか?
296 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/12(金) 10:49:52 ID:KW0KhPYm
あ、変なミス ×ターボー ○ターボ
297 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 10:49:54 ID:IpywiM6V
supercharger には 機械式と排気ガス式が「also」ーだ。
298 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/12(金) 10:51:38 ID:KW0KhPYm
で、エンジンから動力を取るのをスーパーチャージャー 排気タービンから動力を取るのをターボチャージャーまたは スーパーターボチャージャーと言うって書いてあるよ。
299 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 10:53:12 ID:IpywiM6V
turbosupercharger
300 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 11:03:02 ID:IpywiM6V
コンビニ自動車工学では、お客サンのレベルに合わせて 立ち読みするお客サンの情緒に訴えた体系を持っているので supercharger ひとつとっても、本来の意味とは間違った知識を植えつけてしまう。
301 :
ワラ ◆muJX6M57mQ :2008/09/12(金) 11:11:54 ID:K9kb1g1f
今日の禿はアホ過ぎていじるきにもなれん。 自称文系で英語力もゼロか。すげーな。 岡山ついたし鬼とピラニアに骨にされてて。 仕事してくるわ。
ウリも英語が大して読めるわけじゃないが、禿は「also」の文脈の読み方を間違ってないか?
>>289 ぬるスレで、関連するキーワードで検索すればニムならわかると思うよ。
禿は自分でゆっくり考えてね!!!
303 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/12(金) 11:31:11 ID:KW0KhPYm
とりあえず、コンビニ自動車工学は知らんが 禿の持ってきたソースで 英語圏でも、スーパーチャージャーとターボチャージャーは それぞれ別の名称を与えられて、別のものとして扱われている。 ってのは、良く分かった。
304 :
ワラ ◆muJX6M57mQ :2008/09/12(金) 11:33:22 ID:K9kb1g1f
路面電車おもすれー
305 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 11:33:47 ID:IpywiM6V
コンビニ水槽飼育學も似たようなもんだがなw
306 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 11:37:44 ID:IpywiM6V
>>304 岡山といえば..............フツー京阪神間では1個1000円はする桃を
ちょっとだけキズがついて500円以下でたくさん買ってきて特別な利害関係のない
奴に対するお土産にする。
これが「秋の岡山必殺土産」の極意である。
307 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/12(金) 11:38:39 ID:KW0KhPYm
ほう、そこまで言うか。 じゃあ、お前のすばらしい水槽飼育学を伝授してもらおうじゃないか。 あ、アクアリストが苦労に苦労を重ねて完成させた 水槽飼育方式を否定するんだ、さぞやすばらしいシステムなんだろうな。 俺のオーバーフローシステムとお前の自然派水槽とを比較したいから とりあえず、写真を見せてもらおうか。
308 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 11:42:15 ID:IpywiM6V
アクアリスト といえばアロワナにかわいい小赤を大量に食わせて喜ぶ イメージがあるな。
なに? 要するに禿はターボチャージャーとスーパーチャージャーが同じモノだって言いたいわけ? ま、それはともかく写真まだ?
310 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 11:47:48 ID:IpywiM6V
空気を圧縮するところまでは同じなので、ともにsuperchargerとなる。 superchargerの範疇の中で 機械駆動式と排気ガス駆動式に分類されるだけ。
そのタービンを回すための方式がまるで違うのは無視ですかそうですか。
312 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 11:54:03 ID:IpywiM6V
問題は「目的」だ。 ともにsupercharger
ウィキで調べたんだろw でもソコには一般に使用されてる名称かどうかも書いてあるわなw
ハゲは日頃、人付き合いが乏しいから、一般名称とか分らないよなあ。 たまには表に出た方が良いぞw
315 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 11:58:41 ID:IpywiM6V
一般 = コンビニ自動車工学部の生徒さん
一般 = コンビニ自動車工学部の生徒さん ↑ 新設定
大体軽自動車のターボ化が高付加価値とか言ってるようじゃ話にならんのだが。
この調子じゃ、スーパーチャージャーとターボの長所短所なんて聞いてもわからんのだろうな。
319 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/12(金) 12:20:36 ID:KW0KhPYm
アクアリストにたいするお前のイメージにはとやかくは言わんよ。 俺のまわりでは、水草のコミュニティータンクってイメージがあるみたいだが。 だが、「コンビニ水槽飼育學」は聞き捨てならんなぁ。 濾過システムで色々意見が分かれるのはかまわんよ。 試行錯誤の結果、俺はこうだったとか、こうのほうが良いって言うのなら。 だが、お前みたいに半可通以前の 「調べることすら出来ない、無能馬鹿」 が言っては良いセリフじゃ無いなぁ。 特にベアタンクでドジョウを飼うって馬鹿には。 ま、とりあえず、比較のためにも写真を出そうか。
禿は何をぐぐってますか? Z1000Rの写真なら、俺が防止用に先に貼ったから探すの辛いよw
ディーゼルターボとガソリンターボの違いも答えてもらいたいなあ。
ウリですら、ガソリンターボにあってディーゼルターボに無いものはわかったんだから。
てか、禿は英語を誤訳してるっぽい。
翻訳サイトで翻訳したんじゃないかな?
>>318 ググればすぐわかるものでも間違えるくらいだから、その可能性はありうるw
322 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/12(金) 12:35:10 ID:KW0KhPYm
>問題は「目的」だ。 お前がもっとも言ってはいけないセリフだな。 じゃあ聞くが、お前がサブ水槽に珊瑚を入れる目的はなんだ? メイン水槽の水を3日に一度、1/2も換える目的はなんだ? わざわざ、ドジョウを飼う水槽をベアタンクにする目的はなんだ? 答えてもらおうか。
323 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 12:39:13 ID:+oubaZZO
禿、自称文系なんだから、英語の読解くらいちゃんとしろよ。
目的が違うんじゃなくて、機構が違うのですが・・・
では禿さんよ、ターボとスーパーチャージャーの特性と使用目的の違いを述べてください。
>>323 勝手な想像だけど、理系の方が英語に触れる機会が多いような希ガス。
研究者は論文で、技術者(特にIT系)は技術仕様書やマニュアルとかで触れざるを得ないかと。
>>324 俺さっきそれ聞いてみたんだけど。
>空気を圧縮するところまでは同じなので、ともにsuperchargerとなる。
>superchargerの範疇の中で
>機械駆動式と排気ガス駆動式に分類されるだけ。
こう返答された。
バカの総天然色見本っつうところだね。
>>325 うん、その言い方だと、ほぼ間違いなく英語を誤訳してますね。
禿の引用した文章ですら、名称が分けられてるのに。
ところで、ガソリンターボにあってディーゼルターボに無いものって、
>>302 のヒントでわかりました?
>>326 取り敢えず当該スレに書いてみる。
はっきり言って自信はないw
間違えている可能性大ww
328 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 13:08:52 ID:MedNPgBB
いい加減、知ったかぶりは大火傷するだけなの気付けよと。
回答書いたぉ
>>328 1.火傷が酷すぎて痛みがない
2.実は火の国の人
3.M
さて、正解はどれでしょう?
>>308 小赤はビタミン壊す酵素もってるから
単食させることはないよ
まぁドジョウだのコオロギだの生き餌中心には違いないが。
334 :
860@帰宅 :2008/09/12(金) 13:46:04 ID:Dt2w2ux1
早番明けニダ 実は昨夜あの後G13のアニメを見てそのまま早朝勤務だったニダ なかなか眠いですね・・・と 今朝の流れで確信した 禿が外国語のページを持ち出すのは あまりに知恵が足りない故に 単語だけで自分に都合よく解釈するからだと 実社会に出ない未就学未就労でよかったな、禿 お前は間違いなくマルチ商法に騙されて全財産突っ込むタイプだぞwww ぬるすれが何処かちょっと悩んだウリがいる 雲遜ニム、名無しだけどT4ニム半分・・・つか、解釈上ほぼ正解 模範解答はあっちに書いておくニダ
335 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 14:55:10 ID:IpywiM6V
コンビニカー雑誌の洗脳力が強いことを改めて認識しました。
禿がどうしようもなくアホであると言うことを改めて認識しました。 で、写真まだ? それと、ガソリンターボにあってディーゼルターボに無い機構は?
>>336 |∀・).。oO( ここで、「点火プラグ」と言ってみるテストw
>>337 それ、俺が最初に思い浮かべた言葉w
てかターボ関係ないじゃんw
>>334 申し訳ない、禿用にちょっとわかりにくい表現にしたニダ
それと名無しなのは、うちがチキンゆえっちゃw堪忍してぇw
まあ、基本ぬるスレ用であとは気が向いたらなので。
340 :
860@帰宅 :2008/09/12(金) 15:22:22 ID:Dt2w2ux1
>>339 解釈上、おそらく正解と思ってましたからw
正解者の発表、安価でやればよかったといまさら思ったウリを許してwww
>>338 ターボなんて付属品ですよ。 偉い人には(ry
とか言ってフルボッコにされる危険を顧みないという人体実験w
|∀・).。oO( あとパティキュレートフィルタが思いつきましたが、ガソリン車に無いものでしたw
>>337 |∀・)プラグインハイブリッドと言ってみるテスト
|彡サッ
>>341 まぁ、あたしゃ元々ディーゼルに余り興味ないんでw
最近はターボ車にも余り興味が湧かないw
>>343 (・∀・)人(・∀・)ナカーマ
現行のターボ車って今何かありましたっけ?
GTRくらいかな?
>>344 三菱がランサーエボリューション
スバルがレガシィ、インプレッサ、フォレスター、エクシーガ
日産はGTR
マツダはマツダスピードアクセラ・アテンザ
後はわからんw
軽はかなりの数ターボ車があるけど、普通車は減ったわ。 相変わらずスバルだけはアレだけどw
347 :
860@帰宅 :2008/09/12(金) 15:42:41 ID:Dt2w2ux1
>>344 インプレッサ、レガシー、ランエボを忘れるとは癇癪起こるニダ!
349 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 15:48:53 ID:+oubaZZO
マツダはCX-7も。 ディーゼルもよければ、日産にはもうすぐエクストレイルも加わる。
350 :
860@帰宅 :2008/09/12(金) 15:49:15 ID:Dt2w2ux1
>>346 スバルのアレはあれで凄い理に適った考え方ではあるんですよ
アレの特性上小型エンジンに一番不足する低速トルクがゴニョゴニョなので
伊達にVIVIOは過去に軽最速の競技ベースと呼ばれた訳ではないと言うことで
#当時「常勝栗原」と呼ばれたドライバーがSUZUKIに居たにも拘らず
#全日本戦では常に栗原の後塵に甘んじたにも拘らずの評価ですから
#如何にマシンの評価が高かったかという・・・・
まぁ、スバルは変態ですからなぁ、どんな車にでも4独積むなんて発想が変態
351 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/12(金) 15:55:37 ID:irtgWVUF
コンビニカー雑誌ねぇ。 じゃあ、コンビニアクア雑誌ってなんだろwww (楽熱すら、最近はコンビニじゃみないなぁ。)
なんかハゲの車の知識って、ヤンマガの「湾岸MIDNIGHT」の気がするw
「湾岸MIDNIGHT」や「イニD」よりも ガタピシのほうが参考になったなぁ…w
>>350 ツレが乗ってました<VIVIO
それもスーパーチャージャー+4WDで武装した奴に。
乗せて貰った事があるけど、ありゃ実に速度感がw
着座位置が低いせいもあるのか、とにかく速く感じた。
逆に怖いのが親父の車。
異様なまでに静かなのと車高が高いせいで、速度感がないw
高速走ってて速度計見てびびったw
スバルが変態なのは激しく同意。
でも次はスバルにしたいw
355 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/12(金) 16:02:29 ID:irtgWVUF
どーでもいいけど、禿の凄まじいまでのデタラメ思い込みは どこで洗脳された結果なのだろう? 水槽のことを語るなら、初心者向けの雑誌でも読んでからにすれば良いのに。
>>355 > どーでもいいけど、禿の凄まじいまでのデタラメ思い込みは
> どこで洗脳された結果なのだろう?
> 水槽のことを語るなら、初心者向けの雑誌でも読んでからにすれば良いのに。
それが出来るなら、そりゃ禿じゃありません。
今のままでこそ禿なのですw
358 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/12(金) 16:04:37 ID:irtgWVUF
359 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 16:05:38 ID:fF/h0y4+
むしろエンジンにあまりこだわらない人に安価で馬力の上がるターボは向いている。
>>352 アレは親父の懐古主義的語りを楽しむ漫画ですよw
>>353 「イニD」よりも「電D」の方が・・・、スイマセン何でもないです。
トヨタ傘下だと、今までの毒が抜かれてしまう気がする。
>>354 商用VIVIO使ってますけど、着座位置が低いかなぁ…
|-`).。oO( エンジンマウントが高いせいか、ロール中心が高くて怖いですけど…
363 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 16:07:26 ID:+oubaZZO
引き籠もりの禿は、大きな本屋なんて行かないんだろうな。 せいぜいコンビニまで。 だから、コンビニ雑誌と連呼するんだ。
禿に質問、NA車とターボ車では、エンジンの圧縮比はどう違いますか?
>>358 被ったwウホッ
>>362 普段乗ってるクルマがそこまで低くなかったからね。
どーしても自分の車と比較するでしょ?そういうこってす。
しかし、あのタービン止まった状態だと洒落にならん位遅かったわw 信号からのダッシュで、デミオに軽く負けたorz
370 :
860@帰宅 :2008/09/12(金) 16:23:21 ID:Dt2w2ux1
禿、そんなにガソリンターボとディーゼルターボの差異が痛いのか? この質問が出ると秒速で逃げるがw さて、皆様にお知らせです 次回の壁うちを禿がはじめるまで しばし御歓談ください
色々出てくるけど、この辺テンプレに追加するわけ?
>>370 そんなの言ってたら、出てこられなくなるぞw
禿は基本的に恥という概念や学習能力には無縁の存在だしw
>>373 やってみた。
タレチチってorz
プルルン度普通はさておき、変態って何だorz
>>373 しかもプルルン度がシリコンになってますがww
しかもH度が絶倫ってwwww
自分の名前だと、もっと悲惨な結果が待っていた・・・_/乙(、ン、)_
熱湯ニムで入れてみたら・・・ 釈然としない気持ちを味わえるニダ
380 :
860@帰宅 :2008/09/12(金) 16:59:08 ID:Dt2w2ux1
禿の為に禿のテーマを考えてやったニダ 体は嘘でできている 頭は空で 知識は過ち 幾度の書き込みを超えて逃亡 唯一度の勝利も無く 唯の一度も理解されない 彼の者は常に一人 孤独の丘でぐぐりつづける 故に、そのカキコは 無限の嘘でできていた Unlimited Liar Works────
>>380 ・・・実に良い。
これは是非テンプレに加えるべきだ。
永遠に受け継いでいかねばなるまい。
382 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 17:05:47 ID:IpywiM6V
で、ターボがスーパーチャジャー(過給器)ではない根拠はいかに?
383 :
860@帰宅 :2008/09/12(金) 17:25:03 ID:Dt2w2ux1
さて、禿 まず、ここは日本だ、つまり日本語が公用語だ 英語のWiki引っ張ってこようが何をしようが 現在では過給機の呼称として 排気圧を利用するものをターボチャージャー 機械駆動のものをスーパーチャージャー この様に呼び分けるのは「常識」だ 大体、ガソリンターボとディーゼルターボの構造上の差によって発生する ガソリンターボには必要だが、ディーゼルターボには不要な物は何かも答えられないお前が 技術用語の定義についてグダグダ語る資格は無い
384 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 17:33:35 ID:IpywiM6V
385 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 17:35:17 ID:IpywiM6V
386 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 17:37:17 ID:IpywiM6V
誰一人として、ターボチャージャーもスーパーチャージャーも過給器であることを否定していない件について。
388 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 17:47:44 ID:IpywiM6V
superchargerは外国から入ってきた技術なので、それを後で日本では「過給器」と訳した。 だから 「過給器」=supercharger exhaust turbine supercharger と mechanical supercharger ともに、supercharger であることに間違いはない(コンビニ自動車工学ではしらんっ)
390 :
860@帰宅 :2008/09/12(金) 18:11:17 ID:Dt2w2ux1
禿の脳内ではどうなのか知らんが 外来語としてのスーパーチャージャーとターボチャージャーは 英単語としての厳密な区分なんぞ関係なく、 機械式過給機と排気圧式過給機のそれぞれ別の物を指す呼称として定着している 間違えて恥ずかしいのはわかるが 英単語はこうなってるんだ!なんて力説しても傍から見たら間抜け以外の何者でも無い罠 まぁお前が出したゴルフGTのソースはVW広報部が発表したものが日経に掲載されたものだから 自動車メーカーも新聞も、スーパーチャージャーとターボチャージャーは別物と認めているってソースだぞ 馬鹿も大概にしとけ さて、ウリは週末恒例の夜遊び(ゲーセン)行ってくるニダ あとは蒲鉾ニムとかT4ニムとかに任せるニダ 禿への宿題 提出期限、明日の昼まで ガソリンエンジンのターボ化には絶対に必要な物だが ディーゼルエンジンのターボ化に必要ないものは何でしょうか? 答えられるとは思って無いが、せいぜい考えてみろwww
つか、俺いつターボチャージャーとスーパーチャージャーが過給器じゃないって言ったんだろ? 禿の脳内で都合良く変換されとるんだな、きっと。
>>389 禿が論拠にしているソースから引用。
>3 Automobiles
> 3.1 Supercharging and turbocharging
> 3.2 Sequential, Twin, two-stage turbocharging and Compound turbochargers
英語圏でも、自動車に関してはスーパーチャージャーが機械駆動であることを示す単語であることと、
ターボが「ターボチャージャー」と呼称されていることのソースになっております。
また自爆ですw
393 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 18:18:30 ID:IpywiM6V
242 :860@帰宅:2008/09/12(金) 00:13:33 ID:Dt2w2ux1 アホ、超アホの子 #このセンテンスの著作権は紀文蒲鉾ニムが所持しております、無断使用について謝罪はするが賠償はしない 過給機の意味を持つのは「チャージャー」の部分だ ← ココは笑いどころ 駆動形式によって ターボ:排気圧によるタービン駆動 スーパー:クランクシャフトから動力を取り出して駆動 ← ココも笑いどころ
笑いどころは、お前の引用したソースだw >過給機の意味を持つのは「チャージャー」の部分だ >3.1 Supercharging and turbocharging 英語圏では、チャージングが過給を示している。 >スーパー:クランクシャフトから動力を取り出して駆動 >3.1 Supercharging 何一つ間違ってないw 英語圏ですらw
だ〜か〜ら〜、お前がソースひっぱてきた時点で 英語圏でも、エンジンから動力取るのはスーパーチャージャーで 排気タービンから動力取るのはターボチャージャーもしくは スーパーターボチャージャーって書いてあるって言ってるのに。
←ココは笑いどころとか言うが、禿よ。 それを言うなら、おまいの場合は 全 域 笑 い ど こ ろ だぞw
>>395 >turbosupercharger
「ターボスーパーチャージャー」ではないかとw
398 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 18:31:18 ID:IpywiM6V
もー むちゃくちゃやな
…禿世界にはセカンダリエンジンは存在しないのか?
一番無茶苦茶なのは禿の知識
401 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 18:34:26 ID:IpywiM6V
野球のnight game をスポーツ新聞がナイターと強弁して(一部の人に)定着させたのと同じやな カー雑誌とスポーツ新聞はコンビニ店頭で仲良く並んでいるが。
うん、燃費気にする人にターボを勧めないって書いた時点でむちゃくちゃw しかも、エキゾーストタービンスーパーチャージャーとメカニカルスーパーチャージャーの作動原理の違いも 理解していない段階でむちゃくちゃの自乗w 馬鹿につける薬はないよなw
新スキル:「むちゃくちゃやな」 偉そうな感じを出しつつ逃げれて、ヘタレなキミにもオススメだ!
404 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 18:37:19 ID:IpywiM6V
コンビニ自動車工学界では、「フォーム」だけは唐突にドイツ語読みの「フォルム」 このノリでいいんですね?
で、英語Wikiで、 スーパーチャージングとターボチャージングで解説していることと、お前の牽強付会な難癖との整合性は どうやってつける?w
407 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 18:39:50 ID:IpywiM6V
>>405 エンジン本体がヤバいのとガソリン代がもったいないから。
すぽーつしんむんは店頭レジ側or入り口 ざっしは棚 並んでねーよ
何でエンジン本体がやばいんだろうなぁw
ガソリン代がもったいないのは確かだがw
二重に過給することで高圧になるってか?馬鹿丸出しw
>>408 脱力しすぎでは?w
禿、ふざける方に走った? まさか、本気じゃないよね? まあ、評価は他の方に任せるとして、さらに質問いいかな? NA車とターボ車では、エンジンの圧縮比はどう違いますか?
412 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 18:46:30 ID:IpywiM6V
どうでもいいけど水槽の写真から逃避しないでくれる? 他の皆さんも自重だお(`・ω・´)
レスの最後に「で、写真まだ?」を入れればいいかと思われ。
415 :
自粛 :2008/09/12(金) 18:49:23 ID:HMgB1/nk
排気タービンとスーチャの違いは、ハリアーとヘリコプターが同じ「空に空中停止出来る飛行物体」って例えれるんだが。 禿の理論だと、どっちも同じ理屈でホバリングしてるってほざいてるのと一緒w
416 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 18:51:00 ID:IpywiM6V
と、いいつつ箱バンターボを所有していたりする。
417 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 18:57:41 ID:IpywiM6V
さー お茶番総裁レースでも見るか
北の選挙は日本の選挙とは比べ物にならないくらい茶番。 で、写真はまだ?
419 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 19:00:59 ID:IpywiM6V
みんなバッチィご飯食べてんねやな
>>413 大丈夫。
ここまで俺を虚仮にしてくれたんだ、手をゆるめる気は毛頭ない。
さぁ、俺の水槽より格段素晴らしい水槽の写真を見せてもらおうじゃないか。
お前は自家製米でもくってんのかよ。
では禿さん、何故NA車とターボ車では圧縮比が違うと思いますか?
>>414 よし、わかった!
で、写真まだ?
>みんなバッチィご飯食べてんねやな 新設定
ここ3ヶ月パンだ(´・ω・`) で、写真まだ?
晩飯は明治屋のコンビーフ肴にビール&ウイスキー で、カメラバイク水槽箱バンの画像はまだですかぁ
427 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 19:46:14 ID:IpywiM6V
newコンビーフだろ?
あーそうそう。 禿の1000Rって、日本国内仕様? で、写真まだかな?
429 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 19:49:13 ID:IpywiM6V
なーんで ’80代にover750の日本国内仕様があるのかな?
ま、なんでもいいから、水槽の写真を出せ。 な〜んで、ベアタンでドジョウを飼うかな。 世界中探しても、180cmのベアタンでドジョウを飼ってる ターボカスタム大馬鹿野郎は、お前くらいだ。
人様に「名刺を先に出せ」と言っておきながら自分は一切「名刺」を出さないらっきょ。 で、写真マダ?
あるわけねーだろ、80年代にw それが判るのなら、なーんで自分のバイクの写真うpできないの?w
434 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 19:57:13 ID:IpywiM6V
皿くらい使わんか。
中卒土方でも、これ位すぐ出来るのにねぇ
他人の食卓はどうでも良いから カメラバイク水槽箱バンの画像はまだですかぁ
らっきょ先生の今日の夕食は何ですか? で、写真まだ?
ラッキョちゃんの晩飯見せてよ
梅田の乞食であらせられるところのらっきょ先生は、飲食街の残飯が大量に 出てくる夜10時頃以降が本格的なディナータイムですか?
何でも良いから、とにかく全部写真を撮って出せ。
中卒土方が晩飯の画像出して来るとは思わなかったのかなぁ
専門卒大学中退派遣社員がバイクの写真を出すとは思わなかったんだろうなw
らっきょ先生のこのレス↓ 1000 :マンセー名無しさん :2008/09/04(木) 22:37:35 ID:t8/I2kXa ネットに写真 出して得する ことはない は、やっぱり「ウリの嘘が全部ばれてしまうから大損ニダ!!」という意味なんでしょうなぁ。
>>443 まぁねぇ・・・
嘘がばれる、と言うよりも 最 初 か ら 全 く 信 じ て な か っ た と言うことw
>>443 日本には
無い袖は振れない
と言う諺が有りますw
つーか、禿が嘘をついていないと思っている人がいるのだろうか?
ここはひとつ、禿を追い込むためにみなで愛車うpとかしてみないか?
>>448 しどいw
しかし、ココまで来るとラッキョちゃんエイドoffでも企画したいな
ラッキョちゃん参加が前提で
っていうか「ネットで写真を晒すのにメリットがない」なら、「オフで写真を 晒すのにはメリットがある」って解釈しても問題ないよな。 らっきょちゃんの家へ直接行ってこの目で確かめるというのもありだな。
問題は、禿にはOFF会をやる度胸なんかカケラもないってことだな。
>>450 禿ご自慢の菜園を愛でるOFFですか。
そら面白そうだw
じゃあ俺も愛車に乗ってカメラ持って行きますわ。
何だよ禿は脱糞しながら逃走した後かよ。
>カー雑誌とスポーツ新聞はコンビニ店頭で仲良く並んでいるが。 カー雑誌とスポーツ雑誌が並んでいるコンビには多数あるが、新聞が書棚に並ぶコンビには どこだろう? 個人経営のコンビニもどきか?
>>457 そゆこと言うと、禿に
こどものあげありとり
って言われますよ?
意味?知らんw
>>458 良く考えたら朝鮮にあるコンビニでは、それが当たり前なのかも知れませんな。
カー雑誌の隣にスポーツ紙
ごめんね、朝鮮で大人気の日式コンビニしか知らないから。
( ´ー`)フゥー...、また撃墜王か・・・
あいつ、ニューコーンビーフにトラウマでもあるのかな?
>>461 口にねじ込まれたことがあるんじゃない?缶ごと。
まあ、写真を出されたから、写真を出す空気に耐えられなくなっただけだと思うけど。
禿は心が鈍いだけでプレッシャーには弱そうだから、リアルを感じると精神がすぐ崩れそう。
463 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 21:30:52 ID:IpywiM6V
ニューコーンビーフの脂肪分をよく拭ってから鯉に与えてみよう。
ラッキョちゃんの晩飯画像まぁだぁ
よし、きた。 では禿さん、何故NA車とターボ車では圧縮比が違うと思いますか?
466 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 21:36:31 ID:IpywiM6V
誰だってエンジン壊したくなかろうて
それはどちらのエンジンで、どういった理由で壊れるのですか?
水を汚して鯉を殺すかw ディスカスハンバーグを買え、無能者w で、写真はまだか? フリーハンドの図ないし写メでもいいぞ。
らっきょ先生!「ネットで写真を晒すのはメリットがない」なら、現物を 見せてくださいよ!
470 :
ふたまるきゅ :2008/09/12(金) 21:44:11 ID:3P76br7f
>なーんで ’80代にover750の日本国内仕様があるのかな? >’80代 >’80代 >’80代 本当にバカだな。
禿。 ガソリンターボに付いていてディーゼルターボに必要のない機材は何だ?
らっきょ先生は「梅田でボボを買うオフ」も結局すっぽかしたからなぁ。 ずっと待ってるんですけど。 で、写真まだ?
473 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 21:46:26 ID:IpywiM6V
ノックは無用
壁打ち=ノック 禿、お前が言うなw
みんな食いつき過ぎニダw 禿さんが誰に答えたかわからないじゃないか。
また禿は朝からずーっとID一緒なのね。
>>476 コンビニの棚の配列も知らないようだし。ここはいっそ、
引 き こ も り
の新設定を授けてみようと思いますw
>ノックは無用 いったい誰に答えたんだ? 独り言?
高圧縮比はノッキングを起こします。
だから、
>>467 の方への回答であろうと推測します。
でも、どっちがどっちと明確に言わないのは、無知をさらすのを恐れた、禿の韜晦のつもりなのでしょうw
480 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 22:03:48 ID:+oubaZZO
引き籠もりは、新設定ではないでしょ
>>480 あ、やっぱり?w
でも、菜園について戯言を述べ始めたとき、その手の突っ込みを見かけなかったので、ひょっとしたら
新設定かな、とw
なんにせよ、引きこもりで未就学未就労で日本語もつかえないような馬鹿丸出しには、さっさと帰国して
もらった方がいいのは確かですがw
>>479 何のエンジンが壊れるプロセスを言ってないからあまり意味の無い回答ですね。
禿さん、何のエンジンがどんな原因でどのような現象を起こして壊れるか答えて頂けませんか?
その時は圧縮比を含めてください。
飯食いに行きましたか? 何回飯食えば気が済むんでしょうか? それとも反芻でもしとるんですか?
>>471 デスビとプラグ。
ばぁるの様なもの準備するのヤメテ><
ディーゼルに必要ないのと レースゲームでパスパスいう奴の 名称がごっちゃになってるのは俺だけでいい さすがに禿でもわかっちゃったかな
486 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 23:44:58 ID:IpywiM6V
こ ど も の あ げ あ し と り
禿さん、何のエンジンがどんな原因でどういったプロセスでどのような現象を起こして壊れるか答えて頂けませんか? その時は圧縮比を含めてください。
488 :
マンセー名無しさん :2008/09/12(金) 23:55:53 ID:IpywiM6V
詰め込みすぎるとボカン
こどものあげあしとりの実例、その1 404 :マンセー名無しさん:2008/09/12(金) 18:37:19 ID:IpywiM6V コンビニ自動車工学界では、「フォーム」だけは唐突にドイツ語読みの「フォルム」 このノリでいいんですね?
はげさん、前スレか前々スレに答えが思いっきり詳しく書かれてるのに、まだ気づかないんですか?w
では禿さん、ディーゼルターボの場合はどうですか?
こどものあげあしとりの実例、その2 241 :マンセー名無しさん:2008/09/12(金) 00:10:39 ID:fF/h0y4+ スーチャは(過給)て意味
らっきょのレスに対しては「新設定」「こどものあげあしとり」って返答 すれば十分でしょw どうせしょーもない事しか言ってないし
こどものあげあしとりの実例、その3 292 :マンセー名無しさん:2008/09/12(金) 10:44:05 ID:IpywiM6V 日本語圏でも機械屋さんの世界では super 過(自然吸気に対して「過」) charge 給(大気中の空気を「給」) と解釈されています。
こどものあげあしとりの実例、その4 300 :マンセー名無しさん:2008/09/12(金) 11:03:02 ID:IpywiM6V コンビニ自動車工学では、お客サンのレベルに合わせて 立ち読みするお客サンの情緒に訴えた体系を持っているので supercharger ひとつとっても、本来の意味とは間違った知識を植えつけてしまう。
496 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 00:13:35 ID:0QmEB3CZ
ネタギレ
ターボとS/Cの違いも分らない池沼はとっとと写真出せよ。
498 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 00:21:29 ID:rYNT/dt7
今度出たホンダのハイブリット車は、チョ―カッコイイ〜(・∀・) ボーナスは全部預金してたから絶対買うで〜。
499 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 00:51:56 ID:dMpJqKDN
>ネタギレ それは、「参りました」ということか?禿
>>498 ウリにはあの顔(というか、最近のホンダ顔)はイカツ過ぎる様に感じるニダ・・・
それ以外は魅力的なんだけどなぁ
ネタギレは、ラッキョが画像を上げないからだ オマエの名前が冠になったスレなんだから 少しは盛り上げる努力をしろ
写真出せコールにブチ切れて、「揚げ足取り」と言い始めたかw
禿に「子供の揚げ足取り」なんて言われる筋合いはないw
504 :
ふたまるきゅ :2008/09/13(土) 07:49:48 ID:Y6bnMhuh
機械式加給器なんてものはWWIのころからある。 アメリカで排気タービンが開発された理由がわかんないんだろうな。 最初に装備したのがB-17である理由も、戦闘機ではP-38やP-47である理由も。
505 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 07:55:45 ID:0QmEB3CZ
>アメリカで排気タービンが開発された理由がわかんないんだろうな。 速く、高く、遠く のため
岡崎に行くのに23時にもなって名古屋に着いた禿おはよう(`・ω・´) しかも名駅に着くはるか前に、大名古屋ビルヂング地下で飯を喰いながら「いま車中」とレスし 時系列を自ら粉砕する禿おはよう(`・ω・´) ういろうの正体を知らないまま”生ういろう”なるものを齧る禿おはよう(`・ω・´) 20時も過ぎて「竜むら」でひつまぶしが食える奇跡の人:朝鮮禿おはよう(`・ω・´) 悔しかったら猫避けフェンスのメーカを教えてくりゃれ(`・ω・´)
人様に「先に名刺出せ」といっておきながら、いざ出されたら自分は「おら知らん」 で逃げた卑怯者の乞食ハゲ で、写真まだ?
人がうpした画像をナンバーを晒してないからダメとか抜かしつつ、てめぇはWeb上の写真しか貼らない腐れ外道の禿 で、写真まだ?
509 :
ふたまるきゅ :2008/09/13(土) 08:27:49 ID:Y6bnMhuh
答えになっていない。 「自分はバカです」と宣伝してるのは楽しい? イギリスもドイツも機械式加給器で高高度戦闘機作ったけど? なんで水冷の飛燕だと高高度での性能低下が少ないと言われ たかもわかんないでしょ?
しかし、相変わらずのアバウトな答え方だな。 詳細に書いて突っ込まれるのが怖いんだろうけど、結局アバウトに書いてもそこで嘘だから突っ込まれるw
お〜、起きたか禿。 写真はどうした? ところで、俺の水槽の写真にはつっこまんなぁ。
過給器つけたら燃費悪くなるだろうに「遠く」はむりだべさ。
はいはい、ウソはいいから水槽うpしようね、禿w
514 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 09:11:45 ID:0QmEB3CZ
高高度は空気抵抗が少ないので、「遠く」が可能。
たかいとろこのくうきはうすくなる それはさておき、泥鰌の餌はなんだ。 今何匹残っている。
516 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 09:17:03 ID:dMpJqKDN
機械式ではなく、何故排気タービンなのかは分かるかな?禿
517 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 09:17:58 ID:0QmEB3CZ
排気エネルギーを有効に利用。
>排気エネルギーを有効に利用 漠然とした答えだな。何も言っていないに等しいぞ。 どう有効に利用するんだ?
519 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 09:22:15 ID:0QmEB3CZ
機械式過給器もまともに開発しようとになかった日本軍には高高度の戰い という発想自体がなかった。
517 :マンセー名無しさん:2008/09/13(土) 09:17:58 ID:0QmEB3CZ 排気エネルギーを有効に利用。 日本軍の用兵思想はどうでもいい。 排気をどうするんだ? 猫避けフェンスで囲うのか?
また無理やり日本軍に絡めるんだなハゲ。 日清日露やWWTについてはひとっつも語れないくせに。無知。 で、写真は?
522 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 09:33:19 ID:0QmEB3CZ
日清日露 清も露も総力挙げてなかったな。
で、水槽の写真はまだか?
524 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 09:36:53 ID:0QmEB3CZ
排気エネルギーはもういいか?
やっぱ、スーパーバカだった。
526 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 09:40:03 ID:0QmEB3CZ
コンビニ博士現る
排気エネルギーについてもエネルギー空戦についても語れ。 水槽の写真も忘れるな。 ういろうについても忘れるな。
528 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 09:41:03 ID:dMpJqKDN
機械式ときちんと比較した文章書けよ。禿
コンビニ博士現る←新設定
自分のサブ水槽の濾過システムどころか、珊瑚の使い方すら言えない 「ものしらん博士」に言われてもなぁ。
531 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 09:45:03 ID:0QmEB3CZ
コンビニ水槽飼育學 コンビニ自動車工學 コンビニ極道社会學 コンビニ東洋歴史學 ・ ・ いくつコンビニ博士号持ってるの?
>>530 ものしらんのなら、博士と言う設定は無理があるかと。
∧_∧ < ヽ`∀´> <コンビニ博士現る / \ /三三三( イ lヽ)三三\ |三三三三三三三三三三三三| l三三三三三三三三三三三三l ↑ l三三三三大水槽三三三三三l │60cm l三三三三三三三三三三三三l │ l三三三三三三三三三三三三l ↓ ┌─────────────┐ |┌───────────‐┐| ガタガタ> 0〓 〓0 <ミシミシ || || l←──────────→l 180cm 皆さん(ノ゚Д゚)おはよう。 今日も相変わらず禿ですなあ。
いくつコンビニ博士号持ってるの?←新設定
コンビニ水槽飼育學 コンビニ自動車工學 コンビニ極道社会學 コンビニ東洋歴史學 更に新設定来ました。
>博士 パクサ(人名)
知ったか水槽飼育學 知ったか自動車工學 知ったか極道社会學 知ったか東洋歴史學 乞食學←これだけは本当の知識。なぜなら力いっぱい実践してるから。
538 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 09:50:33 ID:0QmEB3CZ
(非コンビニ)水槽飼育學 の分野では まだ蚊がいるうちに、30cm水槽に小赤3匹入れて、庭の木陰にホッタラカシ 勝手に発生するボウフラとバクテリアだけで小赤が成長するかどうか実験してみる。
539 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 09:50:47 ID:dMpJqKDN
なんだw 機械式と排気タービンの比較も出来ないのかw それじゃコンビニ博士とやらにも劣るよな、禿。
らっきょちゃんの知識(追加分) 知ったか映画學 知ったか軍事學 知ったか写真學 知ったか鉄道學 シモネタ學←これだけは本当の知識。なぜなららっきょは肛門期だから
猫に正面から水を浴びせられるかも実験するんだ。 そして写真に撮ってうpするんだ。
知ったか車両學(四輪・二輪) 更に追加
実験条件で、ある重要な要素がすっぽ抜けてるから すでに、学問じゃなかったりする。
禿はカメラもダメ、軍事もダメ、車もダメ、バイクもダメ、 熱帯魚と家庭菜園もダメ。さらには仕事もダメ。 社会から何も求められずインフラを浪費するだけって、 一体どんな気持ちで日々暮らしてるのかな。 夢心地? まあ、自業自得なんだけど。
らっきょちゃんは朝鮮学校卒だから、「学位」なんて持ってない
らっきょちゃんの得意分野 ・シモネタ學 ・天皇貶め學 ・日本軍貶め學 ・知ったか學
>>536 韓国のコメディアン、李博士(イ・パクサ)ですね?
寒流スターよりよっぽど面白いのに、何故か韓国人は誇らないですがw
>>539 だって、
>>405 の質問に対しての答えが、
>エンジン本体がヤバいのとガソリン代がもったいないから。
ですから。
間違ってないけど、こんな答え意味無いよね。
禿はウリマル読めなかったよね(´・ω・`) 屑だな…
>>546 日本貶す割には、ディーゼルの規格を国がどうにかしろですからw
550 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 10:00:36 ID:0QmEB3CZ
ああ、重要な コンビニ醫學(女性30歳未満限定)を忘れていた。
551 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 10:02:41 ID:dMpJqKDN
きちんした返答出来ないから、誤魔化しつづけるしかないのなw
こいつ、色々水槽飼育のことを言ってるけど 一貫してすっぽ抜けてる要素がある。
らっきょちゃんの嫌いな分野 ・朝鮮學(語っているところを見たことがない) ・(明治・大正期の)日本軍學(日本軍を貶める事だけが生きがいだから、日本が 勝っている戦争には興味がない) ・一般的な社会常識(人が名刺を出したら自分も出せよ) 水槽やカメラや家庭菜園その他の無知ッぷりについてはいうまでもない。
>>551 返答できるわけ無いもん。
こいつ、水槽の話するとき魚の匹数は言うけど、大きさは言わない。
これ、飼育する時の常識なんだけど、魚の種類と大きさで水量を算出するから
「30cmに小赤3匹」って表現がおかしいことにすぐ気がつく。
556 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 10:14:43 ID:lDVuA/WO
キャデ以外のヨロブン、 次スレのFAQテンプレの追加分の列挙をヨロシクヘジュセヨ
>>555 む?禿にはアンカーしてませんよ?
文章の引用も無しですか?
・ハッセルブラッドの基本セットって何? ・生ういろうって何? ・”二つの過給機”について解説よろ。
559 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 10:21:43 ID:lDVuA/WO
>生ういろう ヨタワロスwww キャデは外郎と素甘の区別もつかないだろな
チョンバレ水槽飼育學 チョンバレ自動車工學 チョンバレ極道社会學 チョンバレ東洋歴史學 つぶれたカラバコ 禿ラッキョ
>>557 失礼しました、当方の勘違いでございます。
謝罪はしますが賠償は(ry
>>562 >だって、>>四百五の質問に対しての答えが、
のところが、リンクになっちゃてる。
(リンク防止に漢字にしました)
あ、これは質問部分か。 すまない、俺も勘違いだ。 謝罪はするが、賠償は禿から受け取ってくれ。
566 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 10:48:24 ID:0QmEB3CZ
非コンビニ明石焼學
>>563-565 専ブラだからかな?と思ってIEとか他のブラウザでも見てみてもわからなかったニダ
まあ、謝罪と賠償は、これから出かけるので帰った後に頂くニダw
568 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 10:52:39 ID:0QmEB3CZ
ikoka
569 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 10:54:52 ID:dMpJqKDN
戦局打開のため、過吸機方面に転進を謀るも、禿軍またも玉砕。
>>567 賠償として
つ【禿謹製180cm大水槽】
ノークレーム・ノーリターンでおながいしますw
>>569 禿の祖国や己の頭髪と同様「草木一本無い」状況と相成りますた。
んで、禿は未だに「ガソリンターボ過給エンジン」にあって、「ディーゼルターボ過給エンジン」にないものがわからん、とw 水槽うpまだ? 待ってるんだけどw
> (非コンビニ)水槽飼育學 の分野では > まだ蚊がいるうちに、30cm水槽に小赤3匹入れて、庭の木陰にホッタラカシ 肝心の水槽の容量と、小赤のサイズを書かないと 実験の意味が無いよ。
チョロ逃げ
コンビニ逃亡学かな?
576 :
u de :2008/09/13(土) 11:58:38 ID:KXjdnjQp
ラッキョはP-51Dのエンジンがマーリンなの知らないな
>>570 うはwこんなのいらねw
∧_∧
< ヽ`∀´>
/ \
/三三三( イ lヽ)三三\
|三三三三三三三三三三三三|
l三三三三三三三三三三三三l ↑
l三三三三大水槽三三三三三l │60cm
l三三三三三三三三三三三三l │
l三三三三三三三三三三三三l ↓
┌─────────────┐
|┌───────────‐┐|
ガタガタ> 0〓 〓0 <ミシミシ
|| ||
l←──────────→l
180cm
>>576 初期はアリソンだったっけ?
マーリンはマーリンでも、OEMだったっけ?
579 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 12:19:19 ID:xXtS+8Zb
マリリン
580 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 12:22:51 ID:lDVuA/WO
次スレ用FAQテンプレ追加募集中w >・ハッセルブラッドの基本セットって何?(new) >・生ういろうって何?(new) >・”二つの過給機”について解説よろ。(new) 他にはないニカ?
>>580 ガソリンターボにあってディーゼルターボにないものは何?
これも追加お願い致す所存で御座候。
582 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 12:51:05 ID:xXtS+8Zb
マリリンの時代にノックセンサーなんてあったの?
583 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 14:38:34 ID:saddqC6z
↑馬鹿の見本
ソレ聞いてどうすんだろう。
585 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 15:30:02 ID:0QmEB3CZ
ノックセンサがあればケッコーだが必須のものとまでは言えない。
プ
で?(プゲラ 水槽とバイクの写真うpまだ?w
588 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/13(土) 15:59:11 ID:ZUM4cGJm
ねーねー、実験水槽の容量と、小赤の大きさは? あと、水のpHはいくつ? KHとGHは? NO2とNO3とNH4は0からは当然として どの程度の頻度で測るの? (非コンビニ)水槽飼育學って旧漢字使う学問なんだから 最低でも、その程度の測定はするよね。
禿の事をSiH4と呼んでやる。
コンビニに いれてもらへぬ コジキ學
591 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 16:36:03 ID:0QmEB3CZ
コンビニ映畫學
何処をどれ程 ツッ込まれても ぜーんぶ 「こどものあげあしとり」にてwww 恥をかいては チョロリ學
>>592 言葉が間違ってるよ。
×こどものあげあしとり
○こどものあげありとり←禿のコンビニ言語學より
あげありとりってwww どうも春ころから日本語怪しくなってのは本物でしたかい。
595 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/13(土) 16:50:26 ID:pMISspJV
学問の最低基準すら満たしていない 禿の(非コンビニ)水槽飼育學 こいつの(非コンビニ)水槽飼育學と一緒にされるなら コンビニ水槽飼育學って言われてもかまわんわ。 別に学問としてやってる訳じゃ無いけど。 つーか、実験の成功、失敗の定義は「魚が死んだら失敗」だけなのか?
597 :
ふたまるきゅ :2008/09/13(土) 16:58:20 ID:Y6bnMhuh
高高度は空気抵抗が少ないから遠くが可能というのは 物事の部分しか切り取っていない。空気抵抗が少ない 理由が「空気が希薄」なわけだから、当然エンジンの馬 力そのものが出なくなる。 そこで加給機が出てくるわけだが、なぜアメリカが排気 タービンを作ったのか、その理由はまだ説明できない? あ、あと日本に高高度の戦いという発想がなかったとい うのは間違っている。英独と同様に高高度偵察というも のの重要性は気づいていたし専用機も開発した。機械 式加給機であっても高高度飛行はもちろん可能。全開 高度の設定の違いに過ぎない。 で、バカの脳内ではアメリカはどんな高高度戦闘機を 開発したというのだ?
広辞苑にヘッコまされて いつまでも ネニモツ學と 言った傍から都合の悪さに アッサリと ワスレル學
もう、ひっくるめて総合禿學でいいんじゃ?
あ、間違えた。 禿総合學だった。
都合が悪くなると全部「新設定」「こどものあげあしとり」で逃げてなかったことに するからなこいつ。
602 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/13(土) 18:21:30 ID:pMISspJV
写真、出さないもんなぁ。
水槽もうpしたし、俺だってバイクまでうpしたのにねぇ。 ま、禿の脳内じゃ「ナンバー晒してないからあれはネットで拾ってきたニダ」って変換されとるだろうが。
604 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 18:29:47 ID:o+wF4Z+n
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>>601 745 名前:マンセー名無しさん 投稿日:2008/06/12(木) 22:25:27 ID:ITKpQSFf
何かを言ったか言わないかでモメたときに
「何年何月何日何時何分何秒に言った?」
とゴネるアホガキは全国的に分布しています。
539 名前:マンセー名無しさん 投稿日:2008/06/21(土) 13:44:53 ID:5VJ0lZ+Y
>>537 こどものあげありとり
708 名前:マンセー名無しさん 投稿日:2008/07/02(水) 23:23:06 ID:nNAyFEqj
言うたとこ出してみ
ラッキョちゃんってば「アホガキ」と5歳脳の人にパカにされてしまいますよ
となる訳ですw
606 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 19:34:29 ID:dMpJqKDN
禿ちゃん、機械式でも排気タービンでもない過吸機知ってる?
607 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 19:38:43 ID:0QmEB3CZ
過吸機?
539 名前:マンセー名無しさん 投稿日:2008/06/21(土) 13:44:53 ID:5VJ0lZ+Y
>>537 こどものあげありとり
中卒土方がバイクやカメラ、晩飯まで出しても ご自慢のカメラやバイク、水槽菜園箱バンの画像が出せないラッキョちゃん
610 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 19:43:55 ID:0QmEB3CZ
次はニューコンで頼むわw
画像はまだかなぁ
612 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 19:47:40 ID:0QmEB3CZ
過給器に関しては機械式の方がなんかカッコええけどな。 最近のベンツの機械式はMe109のイメージとダブらせとんとちゃうか?
で、画像は出せない訳ですねぇ
かっこいいだけでS/C語る禿テラアホスwwwwwww
高高度性能はマーリンに勝てなかったDB600系 で、がぞうまぁだぁ
616 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 20:00:39 ID:0QmEB3CZ
クルマはカッコやろが。 カッコ悪かったら他がナンボようても絶対に売れへんで。
617 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 20:01:23 ID:dMpJqKDN
人のあげあしはとって答えられないんだw
燃費が一番じゃなかったのかw
619 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 20:05:23 ID:0QmEB3CZ
売れる売れないはカッコやろ。
禿もこのスレで良いカッコしたけりゃ写真を出せ。
格好悪い韓国車はらっきょちゃんですら敬遠。 らっきょちゃんが大好きなのはキャデラック。 アメリカ人のケツ穴おぺろぺろんして手に入れたキャデラック。
622 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 20:17:12 ID:dMpJqKDN
ルーツブロワーとかリショルムって知ってる?禿
ところで、らっきょ先生の 7 :ブリキ :02/05/06 00:02 ID:crvJZate ワックスかけたら ぺこんっ は結局どこの車なんですかぁ? アメリカ人のケツ穴ぺろぺろ舐めてようやくの思いで手に入れた20年落ち のキャデラックの事ですかぁ?
AMGの事言ってるんだろうなぁ・・・w
別にカッコだけでS/C積んでる訳じゃないぞ、禿。
>>622 ショックコーンでのラム圧縮かと思ってたw
そういや最近はバイクでもラムエア利用したのあるな。
>>626 90年代のZXRについてませんでしたっけ?
>>627 あれもそうなるんかな。
RVF400にも付いてたなそう言えば。
629 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 20:45:25 ID:dMpJqKDN
禿逃げた?
>>626 隼とZX12Rがありますね。
川崎の方はラムエア込みの馬力表示できたねーと思ったあの日・・・
デザイン的にも隼の方が好きですが、新型のデザインはちょっと。
>>630 今のZZ-R1400もラムエアだお。
隼のデザインは一応キープコンセプトだと思うけど・・・
最近流行と言うか触媒の関係かも知れんけど、あの変てこな形状のサイレンサーやめて欲しいorz
俺はオーバルタイプですら抵抗があるのに、何ですかあのヨシムラのトライオーバルってorz
>>631 新型の隼はちょっと毒気が抜けてしまった感じがするニダ
ウリはよほど変じゃない限りマフラーにはこだわらないニダ
静かな音の方が好きだし、ホンダのノーマルの音は小気味良く感じます。
633 :
コンセプト :2008/09/13(土) 21:21:29 ID:xXtS+8Zb
「300出る単車をオレは持っとるぞ」
やかましい度が、300?
モデル名は?年式は?
「300出る単車をオレは持っとるぞ」 ステータスをコンセプトにしてるって皮肉ってるんでしょ? 普通に意味が通じないし、妬みにしか聞こえないw
637 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 21:45:05 ID:0QmEB3CZ
ナンボ300出るからゆうて、ホンマに出すアホはほとんどおらへん。
単位がないw 300マイルか、ノットか、kgか、ナノメートルか、誰にもわからないw 何の話がしたいのかもわからないw
639 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 21:50:21 ID:0QmEB3CZ
しょーもな
オマエガナー(AAry
641 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 21:52:50 ID:0QmEB3CZ
しょーもな ^2
スーパーチャージャーとターボチャージャーの特性の違いは?
300出るから何なの? それよりもガソリンターボにあってディーゼルターボにないのは? それよりも写真はまだか?
644 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 21:56:52 ID:0QmEB3CZ
スーパーチャージャーは高い ターボチャージャーは安い
ターボとスーパーの特性の違いもわからない奴に、しょーもなって言われたぁw 馬鹿に馬鹿にされちゃったw
646 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 22:02:22 ID:0QmEB3CZ
スーパーチャージャーは出力軸を取り出さなアカンしコンプレッサーも 汎用性が少ないのでいちいち設計政策せなならん。 ターボチャージャーは配管取りまわしでタービン自体も汎用性が高い。 元々ディーゼル用にまとまった需要があるから、タービンメーカーが 量産で対応できる。 小ウルサイこと言う奴は所詮少数派やから、ターボが残ってスーチャ が流行らんのは理にかなっとるわけ。
で、ガソリンターボにあってディーゼルターボにないものは何?
649 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 22:08:19 ID:0QmEB3CZ
とりあえず写真出せ。 それから、(非コンビニ)水槽飼育學実験水槽のpHとKHとGH。 それから、NH4とNO2とNO3の測定頻度を教えてもらおう。
651 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 22:10:08 ID:0QmEB3CZ
低速トルクが欲しかったら、フツー1クラス排気量の上のエンジン載せるわなぁ スーチャが少数派なわけや
プ バカだ、真性の筋金入りのバカだw 構造上必要のないものを書けばいいのに、何が各社いろいろだこのバカタレw
>そら、各社いろいろ ア・ホ、アホの子、超アホの子。 本気で言ってたら、コンビニ自動車工学以下じゃwww
654 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 22:12:17 ID:0QmEB3CZ
燃費対策でターボ使わんと言う奴が、低速トルク欲しさに1クラス上のエンジン...。 いかに機械音痴でも、それが何かおかしいってのはわかるぞw
知らないことを知ってるように書くのは禿、お前だけw そんな禿みたいな真似するならここに来るかボケ
S/Cも基本的に量産対応してるんだが?w S/Cと排気タービンの、利点と欠点がわかってないね、禿。 論点も何もかもズレてんだよ、禿。 んで、ガソリンターボにあってディーゼルターボに無いものは、「世界中の車メーカー」共通だ、バカw
658 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 22:14:10 ID:0QmEB3CZ
すでに某スレで答えが出ていたりする。 お前みたいな、知ったか似非知識偽物自動車工学とは違うのだよ。
660 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 22:16:08 ID:0QmEB3CZ
>>657 タービンとは比較にならんくらい少数やけどな。
タービンはIHIあたりがいろんなメーカーのいろんなエンジンに使えるやつ
を大量生産してまっせ。
ああ、そうそう。 禿のような知らんのに知ったかするボンクラと違って、俺はちゃんと調べて答えだしてますからw お前のような支離滅裂と一緒にすな。
662 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 22:17:11 ID:0QmEB3CZ
>>655 結論がアレだけど、一応特性を理解してると読み解いていいのかなあ?
>>656 禿は、知らない事を知らない・知りたくないみたいですからねえ。
お前、タービンつーても色々種類があるのを知らんのか?
鼻、高々に蘊蓄垂れて・・・実は、すごいおおぼけって感じ?
禿に答え教えるような事するわけないだろボケ。 知りたけりゃてめぇで調べてこいこの低能。
667 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 22:20:14 ID:0QmEB3CZ
>>664 そのひとつについても生産量が多いということは、全体の需要がスーチャ
と比べもんにならんくらい大きいというこっちゃ
668 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 22:20:17 ID:o+wF4Z+n
次スレ用FAQテンプレ追加募集中w >・ハッセルブラッドの基本セットって何?(new) >・生ういろうって何?(new) >・”二つの過給機”について解説よろ。(new) >・ガソリンターボにあってディーゼルターボにないものは何?(new) >・(非コンビニ)水槽飼育學実験水槽のpHとKHとGHを述べよ。(new) >・NH4とNO2とNO3の測定頻度を教えてもらおう。(new) 他にはないニカ?
>>659 ウリも教えてもらったニダ
非常に勉強になったし勘違いも修正できて良かったニダ
他人様を「コンビニ自動車工学」とまでこき下ろした禿。 その「コンビニ自動車工学」の俺でも分かった答えがわかりませんかぁ? ああ恥ずかしい。俺ならもう二度と来ないね。 さすが禿の顔面装甲はトールボーイでも貫通出来ないと言われるだけのことはありますねw
人様には「はよ言え」 自分はごにょごにょ
672 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 22:22:43 ID:0QmEB3CZ
排気量上げたら簡単に済む問題を、わざわざ重いスーチャつけて 燃費まで落としてするマニヤはそんなに多くないからな。
>>667 お前、毎日一日中いるが、そんなに人にかまってもらわないとダメな人間なのか?
人様には「早よ写真出せ」 自分はごにょごにょ
何で日本でターボやスーパーチャージャーが使われるようになったのかを根本的に理解しとらんw
>>668 韓国軍は他の軍隊対と比べて、新兵へのホモ強要行為が多いのは何故?
写真も出したし、システムも説明した。 他に何か質問があるならどうぞ。 俺は、お前みたいに話しそれして逃げたことは無いよ。
140 :マンセー名無しさん:2008/09/11(木) 20:31:21 ID:wkkg5DCG 各社バラバラのデメリットも無視できましぇん。 燃費極悪たーぼを省燃費たーぼと平気で言い換える。 メンテにわざとメーカー専用工具を必要とする悪事も働く。 197 :マンセー名無しさん:2008/09/11(木) 22:47:37 ID:wkkg5DCG 燃費気にしぃの人はターボは選択しないというマーケティング 208 :マンセー名無しさん:2008/09/11(木) 23:18:11 ID:wkkg5DCG ガソリン乗用は燃費アカンのだな これだけ書いといて、自分自身のこと(意見)ではないと言い張る禿の必死さ加減に乾杯w
679 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 22:28:21 ID:0QmEB3CZ
昔禿は軽で100km/h出るだけならそれで十分とか書いていたような記憶が。
らっきょは都合が悪い相手には絶対アンカー打たなくなるからね アンカー打たれなくなった人は相当核心衝いてるよ
相変わらず自分の都合の良いところだけを摘んでレスしとるんだな禿は。 で、ガソリンターボにあってディーゼルターボにないものは何? もういい加減調べたろ?
683 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 22:30:25 ID:0QmEB3CZ
ああ、図星なのか。 写真マダ〜
違うな。 わからんからだ。
メンド=都合が悪くて答えられんがな…
>>663 >結論がアレだけど、一応特性を理解してると読み解いていいのかなあ?
理解していないでしょう。
特性を理解していれば、
>スーパーチャージャーは出力軸を取り出さなアカンしコンプレッサーも
>汎用性が少ないのでいちいち設計政策せなならん。
こういう回答は出てこないんじゃないでしょうか。
らっきょが映画通を気取ってたから、俺が「じゃあ朝鮮映画の現状について 語ってくれよ」って言ったら逃げられたんですが、これも「メンド」なんですか?
写真も見せた、質問にも答えた。 さ、せめて写真くらい上げてもらおうか。
アホだ・・w 別に設計対策せんでも、機械式コンプレッサーへの入力は 元々出力軸で取り出せる部分からクラッチ介して分岐して取れるわ。w つけようと思ったら普通に付くぞ。 いい例がアメ車のポン付けS/Cだな。 んで、ガソリンターボとディーゼルターボの決定的な仕様の違い、まだわからんのか禿w
691 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 22:36:02 ID:0QmEB3CZ
>>690 メーカーにとってはクラッチ代もケチりたいところ。
ターボやったらそれが一切要らん上にレイアウトの自由度が全く違う。
スーチャが嫌われる理由がここにある。
ほら、都合の悪いレスはスルーだろ?w
NA2LとS/C2L(常時0.5bar過給)とNA3Lで エンジンの重さ・出力・燃費どのくらいになるの?
>ターボやったらそれが一切要らん ←超笑い所 >レイアウトの自由度がまったく違う ←超笑い所 信じられない...。
嫌われてるのか?S/C
なるほど、韓国車ではそうなっているのかw
697 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 22:40:51 ID:0QmEB3CZ
>>695 昔みたいに2000で税金が倍以上違う制度とちゃうからな。
ちょっと待て、つまりS/Cは税制の問題で嫌われてるのか?
699 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 22:42:44 ID:0QmEB3CZ
そうや
>>687 やっぱり?
まあ、そうだけど、何となく程度に知ってるんじゃないかなあと思って。
で、何となくしか知らないからあんな適当なこといってるんじゃないかと。
>低速トルクが欲しかったら、フツー1クラス排気量の上のエンジン載せるわなぁ
これをウリは大甘に解釈してしまったわけで。
まあ、これもアレなんですけど。
理解は言いすぎでしたスマン。
しかし、簡単に説明すると一行で済むんだけどなあ。
別に、機構を聞いてるわけじゃないし。
ターボのレイアウトって自由度高いか?
あほじゃ。 スーパーチャージャーだけが税制で嫌われたってアホすぎるw じゃあターボは税制上嫌われてないのかよw
691 名前:マンセー名無しさん[] 投稿日:2008/09/13(土) 22:36:02 ID:0QmEB3CZ
>>690 メーカーにとってはクラッチ代もケチりたいところ。
ターボやったらそれが一切要らん上にレイアウトの自由度が全く違う。
スーチャが嫌われる理由がここにある。
これ、税金とは関係ないよな。
どこの税制なのか、日本とは限らないし。 韓国か、北朝鮮か・・・
705 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 22:45:18 ID:0QmEB3CZ
706 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 22:46:17 ID:0QmEB3CZ
>>703 メーカーが嫌う理由
ユーザーが嫌う理由
みんなに嫌われてるスーチャ
>>694 うん、32Z(33だっけ?)のエンジンルームを見てもそういえるんだろうか?w
>>695 さあ?
設計思想上、SCの特性を必要としてないだけかと。
相変わらずレスつまみ食いの禿。 卑怯者の鏡ですねw
709 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 22:47:54 ID:0QmEB3CZ
200ccきざみでエンジン持ってるメーカーが過給器付ける理由がないんや。 例外は軽だけ。
韓国ではまともなターボやスーパーチャージャー作れるのかな?
ウチのクルマも前はターボだったけど、アホのように補機類が入っててヘッドライトバルブ交換にも往生こいたんだが。
ちょっと待ったらんかいクソ禿。 お前、 > メーカーにとってはクラッチ代もケチりたいところ。 > ターボやったらそれが一切要らん上にレイアウトの自由度が全く違う。 > > スーチャが嫌われる理由がここにある って書いてるやんけ。 そやから俺が、S/Cは嫌われてるのかって聞いたのに その返答が > 昔みたいに2000で税金が倍以上違う制度とちゃうからな。 ってことは、機構は関係ないやろ。
>>710 確かヒュンダイが出してたよ。ヒュンダイクーペだったかな。
すげえドッカンターボだそうだけど。
714 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 22:50:23 ID:0QmEB3CZ
>>712 メーカーも樂したい
ユーザーも樂したい
その結果、過給器が廃れた
とりあえず、バルブ交換の邪魔になった補機を聞こうか。
717 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 22:51:52 ID:0QmEB3CZ
スーチャは特定の場所しかアカンやろ?
>>716 ん?
はっきり覚えてないけど、手が入らなかったことだけは覚えてる。
>>713 一応はあるんですね。禿は絶対に韓国車語らないから、
韓国車にはターボやスーパーチャージャーがないのがコンプレックスかと思った。
>>695 嫌われてるわけじゃなく、設定するエンジン出力特性と車のコンセプトによって変わりますね。
低速からのレスポンスとトルクを重視する場合ですと、S/C追加は十分選択肢に入ります。
中速〜高速域でのパワーを要求する場合は、排気タービンを選択するのが普通です。
別にレイアウトに自由度が無いとか、排気量での税制対策とか、エンジンラインナップが200cc刻みとか
そーゆー「アホでも言わない理由」で選択されてるわけではないです。
どこぞのオバカさんは多分、「過給係数」が法制上、決められていると思い込んでるだけかと。w
んで禿。
エンジンの出力軸は、1つじゃないってのわかってる?w
判ってて「クラッチをケチる」と言ってるのかな?
だったら、なぜエアコンのコンプレッサーにクラッチあるんだろうねw
>>718 悪い、禿と勘違いしてしまった。
謝罪はするが、賠償は禿のトウモロコシでも受け取ってください。
723 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 22:55:38 ID:saddqC6z
物事の基礎が解っていないとキャデみたいになるよっていう事だな。 理系文系がどうこうじゃなく、馬鹿まるだしすぎる。 にもかかわらず、自分は優秀だと思ってるから手に負えない。 馬鹿か気違いのどっちかだな。
724 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 22:55:55 ID:0QmEB3CZ
タービンとその配管は隙間を埋めるカッコでできる。 これは製造時にはメーカーの負担にはならんわけ。 ユーザーは後でメンドいことになるけどな。それはユーザーの選択の問題。 エンジンルーム内のレイアウトはメーカーのメリットを考えて決めるもんやで。 スーチャははじめから特定されてまうから、他の関係との調整がメーカーは メンドいから嫌うわけ。
禿の書いた文章が全く理解不能なんだが。
水道のホースじゃあるまいに、そんなに好き勝手ひっぱれるかよ。
729 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 23:00:17 ID:saddqC6z
排気タービンをどこでも押し込めるっていうのが、キチガイの提唱するコンビニ自動車工学らしいよ。 工業高校の高校生以下だな知識が。
730 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 23:00:18 ID:0QmEB3CZ
コンビニ自動車工學上は排気量の大きなNAエンジンよりもスーチャの方がメリット があることになってんの? 総重量は重いわ、燃費悪いわ
>スーチャは特定の場所しかアカンやろ? 馬鹿すぐるw 特定の場所しかアカンのは排気タービンの方。 ↑正確には、排気の取り出し口が、だけどな。 スーパーチャージャーの動力の取り出しや配置は、タービンに比べれば自由度高いよ。 つか、丸メカのMe-109とP-47の図解で理解したふりするのは止めたら?w
>コンビニ自動車工學上は排気量の大きなNAエンジンよりもスーチャの方がメリット >があることになってんの? 結局お前は何を言いたいわけ? 何をどうしたいの?何をどのように結論づけようとしてんの?
禿にとっては自動車のエンジンレイアウトも水槽のレイアウトも コンビニの立ち読みでの学習している訳かw
おかしいな。 駆動系から取るスーパーチャージャーの方がターボよりも自由度が高そうなんだが。 俺の気のせいか?
エンジンレイアウトは、メリットで決めるんじゃなく、整備上問題ないか?で決まるんだがw
んで、排気タービンはその特性上、固定する場所が限られてくるので、逆にめんどくさいんだがwww
付けたらつけたで法制上、S/Cにゃ必要無いもんも付ける必要があるし。
>>718 EJ20搭載車よりマシだよウワァァァン!(泣)
736 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 23:03:50 ID:0QmEB3CZ
>>731 気体による動力の伝達と個体による動力の伝達で
後者の方が自由度高いて、笑かさんといてぇなぁw
まだ馬鹿言ってる...w >排気量の大きなNAエンジンよりもスーチャの方がメリットがあることになってんの? 過給機の存在意義が、根本からわかってないw
738 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 23:05:07 ID:0QmEB3CZ
固体と気体って意味では、一概に間違いとは言えないが ターボとS/Cでは思いっきり違う。
>>735 アレはだって、横向いてるから。
1JZ-GTEUもギッチギチだったよ。ネジ落としたらアウトだって思ったわ。
会社にあった商用バンなんて、下がものすご見えてたっちゅうのにw
741 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 23:07:32 ID:saddqC6z
736をみるかぎり本気で分かってないみたいだな。 アホすぎる。昨日の超低レベル英語力に続き馬鹿丸だし。
節税って、てめぇで前に書いておきながらまだこんなアホなことを書くかね。
給気排気の途中にコンプレッサとタービンの2つを隣接して置かなければならないターボより 給気の途中にコンプレッサ置いて出力軸をつなぐスッチャーのほうが配置楽に思えるんだが
>固体による動力の伝達 機械音痴の私にさえ、チェーンやらユニバーサルジョイントやら、いろんな動力伝達の方法が 思い浮かぶんだけどねぇw
745 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 23:09:37 ID:0QmEB3CZ
>>742 旧税制ではフツーのオッサングルマがターボだらけやったけど、現行税制になって
からは激減してマニヤ向け限定になりましたやろ?
ターボにメリットがあるなら、そんなことにはならんはずや。
>旧税制ではフツーのオッサングルマがターボだらけやったけど、現行税制になって
>からは激減してマニヤ向け限定になりましたやろ?
>ターボにメリットがあるなら、そんなことにはならんはずや。
738 名前:マンセー名無しさん[] 投稿日:2008/09/13(土) 23:05:07 ID:0QmEB3CZ
>>737 大きいエンジンの方を買うたらええやん
どっちよ。
で、結局禿はどのようなクルマがベストだと思うわけ? 排気量は?過給器の有無は? デザインは今回対象外。
748 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 23:12:22 ID:0QmEB3CZ
旧税制のオッサン 「排気量ちんまい中の馬力のある方ください」 現行税制のオッサン (素直に)「大きい方ください」
>>744 > 気体による動力の伝達と個体による動力の伝達で
> 後者の方が自由度高いて、笑かさんといてぇなぁw
たぶん「ふたり鷹」のバトルホークから思いついたんじゃないかな?
あれ、2輪駆動にするために、フレキシブル・チューブを使うって設定だから。
オッサンだけじゃなくてだな。 ああ、禿自身がおっさんだから自分中心で考えてるんか。
え〜、みなさん。 似非大阪弁が顕著になってきましたので、もうすぐ逃亡するものと思われます。 追い込みは、お早めに。
と言うか、俺は禿自身のベストカーを聞いてるんであって、どこぞのおっさんの話なんかどうでもいい。
結局、スーパーチャージャーとターボチャージャーとの特性の違いを根本的に理解出来てないってことでしょうね。 ○カ○○○ロ○という単語の意味一つさえ知らないから、ここまで馬鹿さらして平気なんでしょうが。
754 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 23:16:19 ID:0QmEB3CZ
旧オッサンセドリックとかも2000ターボと2800NAでは さすがに2800のオッサンを上客とみなしたようで、
何か、こう禿の横文字の使い方に爺なかほりがすんだよな。 例えば「マニヤ」。最近の世代でこんな書き方する奴はおらん様に思うんだが。
756 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 23:17:14 ID:0QmEB3CZ
>ベストカーを聞いてるんであって、 ツッコミ入れたろか?w
ヘタレなどこの地域のかも定かでないような似非関西弁の様なもので言われてもねぇ。 突っ込み来てみろよ。
ほれ、おすすめの朝鮮車でもだしてみ>禿
>>755 60年代生まれのような・・・なんとなく。
ってゆーより、40代後半の方が正しいかも。
>>759 40代でも言わんだろうし、50代でも怪しそう。
俺は60代か、昔の日本語しか知らない世代に日本語のようなものを習ったかのどっちかだと。
762 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 23:20:40 ID:0QmEB3CZ
拒泉のカーガイダンス 「・・・・・・結構なものですな。」(最後の決まり文句)
少なくとも、この禿の書き方からすると神戸ではありませんな。 で、禿よ。突っ込み待ってるんだが何をやっとるんだ? しかも字が間違ってるし。
>>749 フレキシブルチューブ、ですか。
今でも、ドライバー(工具)なんかに使われてますね。ええ、一つ持ってますw
別に、そんなめんどっちくてロスの多いもの使わんでもw
で、スーパーチャージャーのレイアウトの自由度の低さって、根拠あるんですか?w
>>761 う〜ん、なんて言うかな、無理して古い例えとか話題、言葉遣いをしている時と
ポロっと素で言ってしまう時があって、その素の時が
大体1970年代に若かった人のパターンなのよ。
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww どこのバカが「気体による動力の伝達と個体による動力の伝達で 」ってwwwwwwwwww てめぇ、噴いたエビス返せwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 排気タービンは「気体でまわす」ってのは間違ってないけど、その特性上、付ける場所が 「おもいっきり」限定されてくるんだよwwwww てか、排気タービンの原理も分かってないだろ禿wwww 思わず草生えさせてしまったじゃねーかw
ってコトは、性根も歳も同じくらいなんだ・・・キャデと賤天。 あらあら・・・
>>760 ピンポイントで、私の生まれた年代を当てるのは止めて下さいw
>>761 さすがに、60代は無いんじゃない?
禿はいちおう役人なんでしょ?
>>765 その頃20位だとすると、50代後半か。
日本人だと団塊世代だなー。
人生経験の浅さから、20〜30前後の引きこもりでしょ 禿 2001年頃の2ちゃんねるデビュー時に10代かな? 警察署に電話かけておろたえてるしw
772 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 23:26:38 ID:saddqC6z
スーパーチャージャーが廃れたのは、自動車の場合は整備性の悪さと 日本車の全体的な排気量の底上げが進んで、下から力を出す必要が無くなった事 そしてなにより重いから。 これを解決する手段としてマツダのリショルムコンプレッサー があるが、ベンツは240位までの車種にこれの派生型を今だにつんでる。 ちなみに熱の処理やオイルラインの処理、吸気排気の効率みたいな熱だの流体だのが必要な処理と ギアやチェーンで片が付く機械オンリーの処理を比べて前者が簡単とかって、馬鹿丸だし過ぎて プランターでレタスの苗育てて百姓に売る以来の大爆笑wwwwwwwwwwwwwwwwwww 頭大丈夫?
>>769 つ【天下り】
ずっとこの板にID変えずへばりついてるし、他にすることなさそうだからw
本当はただのほいとでしょ。
>>771 禿の場合、年齢と人生経験は比例していないと思う。
>>768 10年も幅がありますお・・・
>>771 わりと存在するらしい・・・ハン板では。
>>773 本当はただのほいとでしょ。←(・ω・ )モニュ?
大排気量NAマンセーな禿の好みは6.2lV8でしょ
>>775 ほいと(ほいとう)
物乞いの総称 〔祝、寿:ほぎ〕祝人(ほぎ人)が転じたものと言われている。
物乞いに、行乞僧、遍路、虚無僧、乞食等に加えて芸能者の大神楽、万歳、獅子舞があり彼らは祝いの芸寿ぎの芸も行っていた。
祝、寿(ほぎひと)であるが物乞いを行う事から乞食同様となり ほいと=乞食となったのでは!?
例)昨日も、ほいとが来たで!
>>775 ほいとの意味ですか?
関西弁で乞食のこと。
関東で言うおこもさん。
ちなみに我が地元では、古い方言で「ほいと=つまみ食い」と言う意味もあるw
うむ、禿が消えたか。年齢をネタに出されたのがよほど嫌だったんだな。
782 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 23:38:52 ID:saddqC6z
なに?またご飯か?キャデwwwwwwwwww
誰だ禿壊したのは。 俺じゃねーぞ?w
784 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 23:39:58 ID:saddqC6z
取り敢えずカメラの写真まだ?待ってるんだけど。
785 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 23:40:24 ID:0QmEB3CZ
で、まだ過給器にこだわってんの?
>>782 野良猫の巡視に行ったのかも知れん。
もしくは架台の増し締めか、近所のバイクをコソーリ写しに行ったかw
逃げにはいりましたw
ああ、過給器にはもうこだわらないから。 俺がこだわってんのは禿の愛車Z1000RとApe100と水槽と菜園とハッセルブラッドの基本セットの写真。
789 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 23:41:58 ID:0QmEB3CZ
ガソリン過給器でメリットなんて、軽でどうしても高速多用する人くらいしか 考えられんなぁ
じゃあ、水槽、いや(非コンビニ)水槽飼育學にこだわろうか?
話題、替えてください。(意訳)でいいんですか?
792 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 23:43:30 ID:saddqC6z
正直知識以前の問題なんだよねキャデの場合。 想像力が無いから馬鹿なことをいってても自分で解らない。 職場では一番使えないタイプ。
>>792 で、それを指摘されても聞かないふりして訂正しようという態度すら見せない。
職場で一番嫌われるタイプ。
ガソリン過給器って、ガソリンをターボポンプで注入するのかい?
795 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 23:46:19 ID:0QmEB3CZ
>>794 なんか関東の古い芸人のギャグみたいだな
>>775 2行目と組み合わせると、むちゃくちゃ限定されるんですがw
>ガソリン過給器でメリット
ダウンサイジングコンセプトは理解できないらしいな。
797 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 23:48:20 ID:saddqC6z
俺がこだわってるのは、ID付きちょいと撮影用のデジイチで撮ったカメラコレクションの 写真だな。 工学の基礎も出来ない馬鹿で英語の出来ない馬鹿で、軍板だと二十秒持たない馬鹿で 虚言癖のある、プランターでレタスの苗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwで、構ってチャンの気違い ってことは判ったから。
798 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 23:50:35 ID:0QmEB3CZ
過給器+本体(小さいエンジン)>本体(ひとつ大きいエンジン)
・・・・いくらなんでも、本気じゃないよな。
>過給器+本体(小さいエンジン)>本体(ひとつ大きいエンジン) 何という条件の下にこの様な不等式が成り立つのか説明よろしく。 私おまえと違って「コンビニ自動車工学」なんで、わからんのよw
801 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 23:53:38 ID:0QmEB3CZ
2000エンジンに過給器つけたら、すっとんとん3000よりもエンジンルームが ごちゃごちゃになる。
>>792 しかも筋立てて考えないから、圧倒的に勘が悪い。
803 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 23:54:39 ID:saddqC6z
ニリッター直4ターボエンジンと、 三リッターV6エンジン比べてそっちが 小さいとか頭悪いだろ。
804 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 23:55:45 ID:0QmEB3CZ
過給器つけたらエンジンご本尊のお顔を拝むまでが大変w
エンジンルームがごちゃごちゃするとかしないとか、一般ユーザに何の関係があるんだ?
806 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 23:57:22 ID:0QmEB3CZ
>>805 過給器は一般ユーザに関係がないのでごちゃごちゃしてもいい人だけが
過給器付きを買う。
801 名前:マンセー名無しさん[] 投稿日:2008/09/13(土) 23:53:38 ID:0QmEB3CZ
2000エンジンに過給器つけたら、すっとんとん3000よりもエンジンルームが
ごちゃごちゃになる。
806 名前:マンセー名無しさん[] 投稿日:2008/09/13(土) 23:57:22 ID:0QmEB3CZ
>>805 過給器は一般ユーザに関係がないのでごちゃごちゃしてもいい人だけが
過給器付きを買う。
だから何?何が言いたいわけ?
808 :
マンセー名無しさん :2008/09/13(土) 23:58:45 ID:0QmEB3CZ
いらんもの
自己紹介乙
整備とか自分でやりたい人は、少々中が詰まっていようと自分でやろうとする。 そんなの業者に任せておけって人は、中がどうだろうと知ったこっちゃない。 別にごちゃごちゃしてても問題ないじゃん。
811 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:01:14 ID:0QmEB3CZ
パワーが同等で燃費が悪くて安定性も負けていたら、一般ユーザーはNAにします。
812 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:01:45 ID:saddqC6z
ターボエンジンって、補機類ってエンジンの上になんかあったか?インタークーラー くらいだろ。 スーパーチャージャもボルト外してよっこいしょで外れるし。 インマニ外さないと整備出来ない三リッターのV6のが余程面倒だが。
>パワーが同等で燃費が悪くて安定性も負けていたら、一般ユーザーはNAにします。 根拠を出しなさい。
よーするに、整備性が悪いと言いたいのかな? 安心しろ、お前の祖国の車と違って、日本車はほとんど故障はしない。
追加。 >パワーが同等で燃費が悪くて安定性も負けていたら、一般ユーザーはNAにします。 何とNAを比較しての話か? 普通ターボ付きの方が同じ排気量ならパワーは上なんですが?同じパワーって、アホですか? 安定性が負けるとは何が何と比較して負けるのか?
朝鮮製ターボは日本のNAに劣ると言うことですね、わかります。
>>814 ロシアじゃクルマの整備が一通り出来ないと免許貰えないって言うから。
それに近いノリなのかも知れん。
818 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:06:05 ID:L1lCgK8L
>普通ターボ付きの方が同じ排気量ならパワーは上なんですが? ・・・
違うんか?
何でそこに引っかかってるのかわからん。
821 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:09:38 ID:L1lCgK8L
同じ排気量と比べてたんか? さすがコンビニ自動車工學
竜吉でも解る・・・下だったら、意味が無いよねTURBO。
>>820 ここはひとつ(非コンビニ)自動車工學に期待しましょう。
朝鮮じゃターボ付けたらパワーが低下すんの? そんなターボいらんわw
825 :
860@帰宅 :2008/09/14(日) 00:10:53 ID:eErPCq5u
さて・・・ 排気ガスで駆動するターボチャージャーの場合、排気圧を利用するので 最も排気抵抗の合計が低くなるエキゾーストマニホールド直後に搭載しなければ効果が下がってしまう上に、 排気系と吸気系双方の配管を通す必要があるため位置はエンジン排気側のエンジン上部か下部に限定される エンジンルームには高さの制限があるため、結果的に市販乗用車では排気側下部以外にタービンを装着できない 逆に幅をできるだけ絞りたい、給排気管は出来るだけ短くしたい、排気口が上部につけられる条件がそろっている フォーミュラーカーのV型ターボだとバンクの真上にタービンを設置し、最小限の配管で済ます場合もある 一方S/Cは駆動力を主にファンベルト、もしくはオルタネータベルト等のベルト類を利用して取り出す レイアウト自由度はS/Cの方が遥かに高く、アメリカなどではエンジン直上にS/Cを搭載した例もある #ボンネットから機械が飛び出して3連とかのスロットルがオーバル状のリストリクタになってるアレです ターボとは逆の吸気側にS/Cを置く例も有れば,排気側に置く場合も有るなど非常に自由度が高いのがS/Cの特徴だ お前の書いてることは、車のことを知ってたら書かないような恥ずかしい話だぞ
826 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:11:04 ID:L1lCgK8L
コンビニ自動車工學 が益々進化していきます
もうひとつわからんのは、NAの方がターボよりも安定しとると禿が書いていること。 どういう根拠だろうか?まさか足回りとかシャーシとか同じ設計のまま載せてるとでも思ってんだろうか?
(非コンビニ)自動車工學が破綻しているだけだと思うが。
829 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:12:55 ID:L1lCgK8L
830 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:13:23 ID:SdC9wVER
禿のアホなところは魚雷と同じミスをまたここでも繰り返してる事。 用途にあわせると、少ない排気量でパワーのある乗用車を作る場合はベンツのように リショルムコンプレッサを載せる。かボルボやマツダみたいに低圧ターボを載せる。 メカニカルロスを嫌う軽はターボを使う。ランエボみたいにレギュレーションがある場合も 軽量なターボを使う。 クラウンみたいに、重量を気にしなくて良い場合はエンジンをでかくする。 用途とコンセプトと機材と運用をごっちゃにして、想像力もない馬鹿だから、同じミスを何度も何度もやる。 社会で一番使えないタイプの人間。 で、カメラの写真まだか?腰抜け。
>過給はNAほど一様ではないからな。 w
832 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:17:07 ID:SdC9wVER
>過給はNAほど一様ではないからな。 言い逃れのレベルが低すぎる。
禿の言うところの(非コンビニ)××學は、学問になってないんだよなぁ。 (非コンビニ)水槽飼育學が良い例。 あれじゃ、実験になっていない。
ところで、いつになったら「ガソリンターボにあってディーゼルターボにないもの」についての回答を貰えるんですかね? それと、バイクや菜園やハッセルブラッドの基本セットの写真も待ってるんですが? 禿先生ともあろう人がよもや逃げたりなんかしませんよね?
836 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:18:56 ID:L1lCgK8L
>少ない排気量でパワーのある乗用車を作る場合はベンツのように リショルムコンプレッサを載せる。 日本では以前ほど必要ではなくなった >ランエボみたいにレギュレーションがある場合も 軽量なターボを使う。 一般人はじぇんじぇん関係ありましぇん >クラウンみたいに、重量を気にしなくて良い場合はエンジンをでかくする。 以前のターボ2500とNA3000を比べてみよう
837 :
860@帰宅 :2008/09/14(日) 00:20:32 ID:eErPCq5u
ところで、禿よ お前まさか ターボやS/C等の過給機を装着した車のパワーが 排気量でいえば1.5〜2倍のエンジン相当の物を出せることを まさかと思うが知らないんじゃないだろうな 2リッター、ターボ、過給圧0.7kだと NAだと3リッター〜3.2リッターのエンジンに相当するから 同じ出力なら2リッターターボのほうが燃費は良くなるんだぞ 大排気量化すると重くなる上にディーゼルと違って 気筒は一定のサイズから大きく出来ないから 大排気量化するには気筒数を増やすしかない 気筒数が増えると構造の単純な直列エンジンでは長くなりすぎるから V型かボクサーにしないと車の長さが極端に長くなる Vもボクサーも内側から吸気して外側が排気側になるのがセオリーだから エンジン直上にインテークマニホールド、エンジン下にエキマニが存在しちまう ヘッドは傾斜するし、直列4気筒2リッターターボの方が3リッターV6NAより整備性は上なんだがw
838 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:20:43 ID:SdC9wVER
>>835 カメラ付きケータイすら持ってないんじゃねーの?腰抜け脱線ゲームの禿だし。
過給の意味が、根本からわかってねぇw
>>830 想像力の欠如 で指摘としては正しいかも知れんです。
連想と連結と演繹がいつも、というより話題が変わっても
同じようなルートしか取らないのは説明できます。
正直、これだと知識が無いのと想像力貧困なのが区別しづらい・・・。
一般人が関係ないと言い逃れるなら、エンジンの中身がごちゃごちゃしていようと一般人には関係ないんだが。
842 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:23:52 ID:SdC9wVER
>>836 の解答一つ取っても頭の悪さが滲み出てる。
さすがレタスの苗wwwwwwwwwwwwwwww何を笑われてるかすら解っていない。
843 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:24:10 ID:L1lCgK8L
>>837 直4のお客と直6・3000のお客を競合させるには無理がある。
同じ出力を出していくと、過給のかかる直4が燃費で劣る。
>>825 「宿題の答え」のレイアウトを含む配管レイアウトと冷却、I/Cの設置位置の問題で
昔のCカーはボディサイドにでんでん虫ついてましたのもありましたね。
ポルシェ956とか962とか。
禿もせめて、この程度の知識ベースに話やれw
で、禿のご自慢な水槽写真マダー?w
まさかいつもフルパワーで走っているとか思ってるか?
最初はホロン部に特有の反日脳の一種くらいに思ってたっスけどねぇ。 もうちょっと奥深いというか人格全域にわたるアレかもしれませぬ。
847 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:26:19 ID:L1lCgK8L
>>845 小排気量ターボで大排気量NAと並走すると、小排気量ターボはそれに近くなりますが。
あれ、大排気量の車乗ったコトないでしょ・・・キャデさん。 大嘘だ・・・それ。
こいつ、マジでターボの特性を理解してねぇ。
同じ出力を出していくと、韓国製が燃費で劣ると言うことですね
851 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:27:51 ID:L1lCgK8L
クラウン3000に直4・2000ターボを載せたら・・・・・マジェスタよりも遥かに 悪い燃費になりますなw
852 :
860@帰宅 :2008/09/14(日) 00:30:44 ID:eErPCq5u
ああ、お前は馬鹿だということが良くわかった 必要な出力を必要に応じて取り出せるのが過給の強みだ 必要無い時は過給はかから無いから2リッターのエンジンとしてのガソリンしか使わない 巡航時は2リッターNAより燃料を食わない程度で済むんだよ 加速や登坂などでどうしてもパワーが不足するときだけターボがかかれば充分だ 一方、3リッターの車の場合、エンジン自体の重量ですでにウェイトハンデを積む破目になる 巡航時も3リッターエンジンとしての燃料を消費してしまうぞ まさか、車は常時フル加速してるとでも思ってたのか?このドアホウ
> クラウン3000に直4・2000ターボを載せたら・・・・・マジェスタよりも遥かに > 悪い燃費になりますな ターボ2500とNA3000との比較じゃなかったのか? つーか、お前、載せたことあるのか?
>>845 脳内の妄想はフルパワーで暴走中みたいですけどねw
絶対燃料消費量の差ってもんが理解出来てないしww
シリンダー6個とシリンダー4個。 どちらがガソリンを燃やす量は多いでしょうか? ちなみに、シリンダー1本の容量は同じです。 答え...4本 ってのが禿の答えですなw
ヘリクツこねては周囲を辟易させて「黙らせてた」お子様が そのまんま歳食うと こうなっちゃうw
あ、コテ抜けた。
>>852 多分、200psのクルマは常に200ps。
そしてターボ付きは常にブーストがかかっていると信じている模様。
普通にクルマとか乗ってるとは思えないスットコドッコイですな。
> クラウン3000に直4・2000ターボを載せたら・・・・・マジェスタよりも遥かに > 悪い燃費になりますな 誰がこんなボケチンな設定をしたんだろう。
861 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:33:46 ID:SdC9wVER
解答が一々頭が悪い。しかも辿るルートが全く同じ失敗をここ数年なんども繰り返す。 想像力に欠陥のある軽度の脳障害としか思えない。 魚雷の話題なんて、俺ならニ行でここの住人の八割がだよねーって納得する日本軍叩きが 出来るがな。
>>858 つまり、なぜ「ターボラグ」が発生するのかが、わかってないんですね?w
さらに、ツインチャージャーの意味は、やっぱり理解できていないんですね?w
863 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:35:03 ID:L1lCgK8L
クルマの馬力の方は詳しくないんで書かないが、俺のバイクでも6速100km/h位で走ってる時は最高出力の1/6位しか使ってないんだが。
865 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:35:58 ID:L1lCgK8L
>>864 だから馬力なんてそんなに必要ないんだよね。
>>862 だからターボのスーパーチャージャーに対する最大のデメリットが理解できないのか!
>>861 >想像力に欠陥のある軽度の脳障害としか思えない。
それ、自閉症の典型であるってご存知ですか?
サヨクの中でも、特にお花畑な人たち。
869 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:37:22 ID:L1lCgK8L
>>868 フサエ
オタカ
ミズフォ
はブサヨに入るの?
870 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:37:42 ID:SdC9wVER
同じボディに同じ排気量の660の軽だとNAの方が一般的な使い方では燃費 が悪い事を知らないらしい。 無知で馬鹿で気違いだな。
> だから馬力なんてそんなに必要ないんだよね。 お前は、加速も登坂もしないのかwww
872 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:38:42 ID:L1lCgK8L
>>870 一般的でも特殊的でもターボが悪いです。家にありますです。
> フサエ > オタカ > ミズフォ > はブサヨに入るの? それだけでは、誰のことか特定できないので 答えることが出来ない。
水平対向だけどレガシィは 3LNAと2Lターボがあるね ターボのほうが安く出力大きく軽く燃費良いね
875 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:39:52 ID:L1lCgK8L
>>861 1行でもやれますよ。
「消耗品の癖に、アホみたいにバカ高い」
なまじっか威力あるのと、お値段が異常に高いのとで、まともな運用できなかったとか・・・
> 一般的でも特殊的でもターボが悪いです。家にありますです。 会社でムーブ、家でムーブターボに乗っていた俺が断言する。 絶対に嘘。
878 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:41:23 ID:SdC9wVER
>>872 写真をうpする対象が増えてよかったな。
どうもこいつは何かが違う世界からレスしとるとしか思えん。 フォレスターとかはターボもNAもほとんど燃費が違わんのだが。
880 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:42:33 ID:L1lCgK8L
>>877 それは単に愛社精神が低いだけじゃw
自分の車は愛車精神が高いw
881 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:43:21 ID:L1lCgK8L
なるほど。 ・状況で燃費が異なることが理解できていない。 ・空気が読めない。 ・辿るルートがまったく同じ。 ・何かにこだわると、まったくそこから抜け出せない。 ・機械ものが大好き。 ...アスペルガー寄りの自閉症だな。
>それは単に愛社精神が低いだけじゃw >自分の車は愛車精神が高いw 意味不明な新設定きました。
>>868 多くの場合は、頭が悪いけど負けを認めたくない自分のために後天的に
身に付いたいじましい性癖だと思いますよ、あれ。
だが小さい頃からの育ちで先にそうなるものもいるっス。
小さい子がやってると頭よさそうに見えるので、親は舞い上がっちゃって
躾け直さなかったりしますが、ほっとくと最悪の場合そのまんまこういう
ヘリクツ居士に育ってしまうっス・・・。
> 市川房江 > 土井たか子 > 福島瑞穂 市川房江は知らん。新日本婦人同盟の市川房枝は違う。 土井たか子、 福島瑞穂はそう。 特に福島瑞穂は典型的なブサヨ。
886 :
860@帰宅 :2008/09/14(日) 00:45:20 ID:eErPCq5u
>>877 相手は燃費測定の極端な条件が全ての燃費と信じて疑わない禿ニダ
ぶっちゃけ、NAのオバサン向けアルトとスポーツモデルのワークスですら
普通に使う分にはワークスのほうが燃費は上だったニダ
禿には何故かってのが理解できないだろうなぁ
この間小排気量ディーゼルのときに散々俺が言って聞かせたはずなんだが
学習能力の無い禿には何を言っても無駄という良い実例ニダ
887 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:45:56 ID:L1lCgK8L
>>885 層化と土井たか子、 福島瑞穂みたいなオバはんたちがブロックしてくれるから
日本の赤化が妨げられてんだけどね。
さあ話題そらし来ましたよ。
889 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:47:12 ID:SdC9wVER
>>876 それだと世界的に状況がイコールだから。
潜水艦と中攻隊で主力艦隊に暫減作戦とか馬鹿なの?死ぬの?
あ、一行でオワタ\(^0^)/
またコテ抜けた。 > それは単に愛社精神が低いだけじゃw > 自分の車は愛車精神が高いw 逆。 会社では、燃費に相当気を使った。 逆に、自分のはあまり気にしなかった。 社会経験の無いお前に言っておくと、会社だと燃料費の管理がうるさくて ガソリン使いすぎると、上司からチェックがはいるのじゃ。 自宅だと、自分の小遣いで給油しているかぎり、誰からもチェックがはいらないのじゃ。
891 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:49:34 ID:L1lCgK8L
層化と土井たか子、 福島瑞穂みたいなオバはんたちみたいなのがいるから なんか政治思想が曖昧になって、ホントは好きじゃないのよ。
文章がおかしくなってきたな
>>888 必死にそらそうとしていますね。
無駄な努力ですが。
この話題そらしってのも、自閉症の症状の一つ、と受け取れるんですよ。 それまで集中していたことから、ふと注意がそれる。 そうすると、それ以外の話には目が行かなくなる。 周囲との関係性などまったく無視して、自分の興味の向いた方に走ってしまって修正が利かない。 ただ、それが軽度の場合だと、ある程度修正できるんですがね。 軽度なだけに、一見まともに見えてしまって、社会適応が逆に困難になってしまう。 年齢と、社会経験が比例しないのは、たいていこのパターンです。
895 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:51:41 ID:L1lCgK8L
クルマの話なんかより、日本の中道と言われる政党談義の方がオモロイやん。
おっと、「後天的」って言葉には意味は無いな。 せいぜい「学齢期が過ぎてから」ってところだ。
で、軽の燃費は理解できたか?
898 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:53:26 ID:SdC9wVER
ちょっと想像力があれば単純に仕事率の問題で燃費が左右されてる 事が理解できるんだが無能で無知なキチガイだな。 社会で一番役に立たないタイプ。リアルでヒキニートだろこいつ。
899 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:53:29 ID:L1lCgK8L
>>897 ターボが唯一NA並に燃費出すのは国道でおとなしく走ったときだけやな。
>>890 昨今ガソリンも高いから、余計に厳しくなっとるだろうね。
901 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:54:36 ID:L1lCgK8L
>>900 給料から抜かん限りは影響ない、やろ?w
>ターボが唯一NA並に燃費出すのは国道でおとなしく走ったときだけやな。 何故そうなるか説明出来ますか?話題そらしに必至の禿さん。
戦争初期において、中攻隊の有効性は明らかになっている。 それを大戦全期間に敷衍しようとするなら、お前の症状は軽度じゃないぞ。
904 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:55:21 ID:L1lCgK8L
おタカ婆がサヨクやなんて言うてたら笑われるで。
>給料から抜かん限りは影響ない、やろ?w 如何にこいつが会社勤めをしてないかがこの一言で分かる。
そろそろ関西弁か・・・。 韓国経済スレでも見回ってくっかな。 あとジョンイル生死スレ。
>>886 てか、ターボの基本原理すら理解出来てないかと・・・
うちの車は2lツインターボですが、高速で12km/lいきますしねw
>>889 「ですよねーw」って、1行じゃん!w
んで禿。話題そらしはいいから、とっととターボの宿題の解答だせw
>>900 俺の時は、そんなにガソリンは高くなかったけど
経費削減と省エネとエコですっげーうるさかった。
> ターボが唯一NA並に燃費出すのは国道でおとなしく走ったときだけやな
逆じゃボケ。
909 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 00:57:59 ID:SdC9wVER
>>899 を読めば普通の人間は、ヒャッホイしてるターボと普通乗りのNAで比べてるんだ
頭わるいんじゃね?
って思うんだが。
想像力欠如してるな、やっぱり。
燃費の良し悪しって煎じ詰めると、シリンダー内に送る燃料の多寡で決まるんじゃないの? そこから考えると、同排気量で圧縮比の低いターボがNAより燃費が悪くなるには、ほぼフルブースト掛け続けないといけなくなると思うんだが。
>>905 うん。
いっそ給料天引きのほうが楽かも知れんって思ったことあるもん。
説明を求められると、めんどくさいんだ。
車両日報引っ張り出して、走行距離合算してって。
>>911 うちだと大体、誰かが週末借用してるから、会社経費であんまガソリン入れてないらしい・・・w
私用借用だから、満タン返しだしw
913 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 01:07:49 ID:SdC9wVER
>>903 うん、でも実際首脳部が軽度じゃなかったから負けたんだよね。毎回負けつづける禿と旧軍のエロイ人は実は同じ穴のムジナ。
兵や兵器の単体の能力にこだわりりすぎる国は戦争勝てないよ。
あーなるほど、禿が旧軍を叩くのは同族嫌悪か。納得した。
積載物を結構突っ込まれたりするな。 でも、いろいろな事象で対応していく度に積載物が増えていく悪循環。 そして会社から突っ込まれる。どないせえと言うのじゃ。
>>912 うちは私用借用は絶対禁止だ。
だから、休日出勤で給油すると、必ず経理から説明を求められる。
これがまためんどくさくって。
>>913 >でも実際首脳部が軽度じゃなかったから負けたんだよね。
まぁ、そうですねぇ...。
同じことを何べんやり続ければ気が済むのか、って米軍公刊戦史でも言われてた記憶があります。
>禿が旧軍を叩くのは同族嫌悪か。
一遍思い込んじゃったら修正が利かないんですよ。自閉症って。
「旧軍が悪い」と思い込んじゃったら、それっきり。他の資料には目が行かないんです。
コイツ、多分、リアルでは会話が成立しないと思いますよ。
耳から入った情報では、何を言われているのか理解できないと思います。
掲示板で、視覚から情報を取り込んでるから、 あ る 程 度 の会話が成立するだけでしょう。
そう思いながらレスを読み返してみると、当てはまる部分が多すぎて、痛々しい...。
917 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 01:14:35 ID:SdC9wVER
同じ排気量のターボエンジンとNAの軽四でターボの方が燃費がいい。 同じ車体のマーチで、1000と1300だと1300のが燃費がいい。 一般的状況で同じ人が同じ町で使った場合。 想像力があれば、両者は同じ事を言ってるんだと気づくし別段不思議とも思わない。
>>917 >想像力があれば
コイツには難しすぎる...。
たとえば、4コマ漫画をコマごとに切り離します。
その順番を適当に入れ替えて渡します。
普通の人間なら、コマの前後の関係を推測して、正しく並べ直すことが可能です。
でも、自閉症の人には、それがまず不可能です。
その能力が欠如してしまっていて、理解が出来ないわけです。
ですから、あなたの例が「同じこと」という意味が、理解できてないと思います。
ここでどんなに詳細に解説してやっても、まず不可能でしょう。
かわいそうに...。
919 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 01:23:27 ID:SdC9wVER
旧軍の話も、クルマの話もそうだがハゲが今まで泥仕合の引き分けに持ち込めてたのは パターン通りに食いつく人がいる戦場だからで、まあハン板ではそうはいかんよ。
920 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 01:25:02 ID:L1lCgK8L
ハン板では特攻と国益についてどういう見解なんですか?
>>915 うちは「休日でもガンガン乗って業務のネタにしろ」って感じです。
社員のレジャー用で借用もOKなんで、下手すりゃ調子悪いとこまで週明けに直ってることも・・・w
某模型屋じゃないですが、新人教育で1台丸々「バラせるとこまでバラして、機能を理解させる」
ってのやっちゃう会社だから・・・w(もちろん、ちゃんとその日に組み直させる)
>>917 その常識分かってたら、あそこまでアホ言ってないかと。
922 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 01:27:06 ID:WB7++52/
何だ、禿もういなくなってたのか。
>>916 ソース出して自爆するのはそういう理由があるんでしょうね。
>>917 同じ車体のマーチで、1000と3000だと3000の方がモンスターマシーンになりますw
まあ、ウリのような半可通でも、さすがに禿みたいな真似はできないニダ
>>919 年齢層が高いから一筋縄にはいきませんからね。
下手するとすぐ昭和スレになるw
>>923 先代ミニにB16B突っ込んだってレベルじゃねーぞ、それw
むしろカートに隼のエンジンぶち込んだレベルにならない?
(どっちもやったバカいるんだよなぁ・・・)
>>926 アメリカの誇る直線番長「バイパー」を、ストレートでぶち抜けるレーシングカートです・・・
>>606 性格異常、性腺発育不全、筋緊張低下、肥満が特徴の症候群のことけ?
ラッキョちゃん、熱機関に対する知識は変わらないのねぇ 排気量が違っても、同一方式のエンジンで同じ出力なら 基本的には消費する燃料は同量
禿はアスペルガー症候群、まで読んだ。 措置入院させてあげようよ 。・゚・(ノД`)・゚・。
934 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 07:10:47 ID:WB7++52/
935 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 07:32:14 ID:L1lCgK8L
>>913 >兵や兵器の単体の能力にこだわりりすぎる国は戦争勝てないよ。
原子爆弾
原爆至上主義か……まあ、禿らしいといえば禿らしい答えだな
937 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 07:57:57 ID:L1lCgK8L
>>935 >原爆至上主義か
通常兵器を搭載時の高高度大型爆撃機
ピースメーカーがどうしたニカ? 超大型爆撃機に猫避けフェンスと水槽が搭載されているという訳だな。
禿を見てると朝鮮が有史以来ほとんどの期間を 分断国家か他国の属国、あるいはその一部だったのも 自業自得でしょうがないかって感じになるなww
940 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 08:04:32 ID:L1lCgK8L
レーダー装備で夜戦に挑み、うなぎのきもで鍛えた日本海軍を完敗させた南太平洋海戦
941 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 08:09:37 ID:L1lCgK8L
VT信管を使用した特攻よけフェンス
何を言っているかわからないが、ハッセルブラッドのレンズが買えないのだね? 可哀想な禿('A`)
よし、ロスアラモスで爆縮型ういろうがベアタンクという訳だな! 褒美に魔法瓶をやろう。 機銃で艦橋を掃射した事例はまだか?
日清日露やWWTについてはひとっつも語れない自称旧軍ヲタ 東郷平八郎を知らない 加藤友三郎を知らない 明治大正期の軍人なんぞ名前も知らん
945 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 08:22:20 ID:L1lCgK8L
>兵や兵器の単体の能力にこだわりりすぎる国は戦争勝てないよ。 これはさすがにウソですな。
玉蜀黍は良く実ったかね?
禿よ、お前が社会の誰からも必要とされないのは、 社会や日本人やお前の国籍に問題があるんじゃなくて、 100%お前のスカスカの頭と性格に問題あるからだよ。 でも社会を恨んで変な犯罪は止めとけよ。
錦鯉とドジョウは元気?
戦術と戦略は説明できるようになった?
らっきょは都合の悪い質問に対しては「ごにょごにょごにょ」「おらしらん」 「メンド」で一切答えましぇん。
日韓併合まで石弓で戦ってた朝鮮人にとっては近代兵器は魔法か何かとしか理解できないの?
952 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 08:44:55 ID:L1lCgK8L
人肉誘導爆弾>近代兵器
またどうとでも取れるような短すぎる言い回しで逃げる、と
デュッペル要塞行進曲がどういう悲惨な状況の産物か知らないだろう禿。 西部戦線異状なし禿。 チェッコ機関銃禿。 閉店後に喰らうひつまぶしは旨かったろう?
禿はいつも明快な答え方をしないな。 明快な答え方をすると粗が見えるからだろうw
956 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 08:51:23 ID:L1lCgK8L
土人生贄の儀式>特攻
なんか知らんが、さすがに(非コンビニ)水槽飼育學とか言って 小赤3匹を無意味に殺す実験をしようとするだけはある。
ドイツ人は土人だったんだなw
>>955 論理構成が破綻しているから明確に答えられないだけだろうと。
>土人生贄の儀式>特攻
未開の土人は生贄を捧げない。文明を持った証、それが生贄。
960 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 09:03:04 ID:dYC/EZEf
南太平洋海戦って、ホーネットが沈んだ海戦ですが・・・
961 :
紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE :2008/09/14(日) 09:04:05 ID:WfOyi1Wv
> (非コンビニ)水槽飼育學 の分野では > まだ蚊がいるうちに、30cm水槽に小赤3匹入れて、庭の木陰にホッタラカシ > > 勝手に発生するボウフラとバクテリアだけで小赤が成長するかどうか実験してみる。 この実験、小赤が生き延びたら多少は意味があるけど 小赤が死んだら、まったく無意味。 無駄に小赤を死なせるだけで、実験にはなっていない。
珊瑚海 と書くと自爆するの(´・ω・`)
>>958 塩野女子のローマ人の物語を読むと、土人としか思えなくなるw
所詮ゲルマン人の末裔かとw
ゲルマンは土人じゃない。蛮族だ。
966 :
ふたまるきゅ :2008/09/14(日) 09:48:28 ID:JfR4AdDP
>「300出る単車をオレは持っとるぞ」 無免許の禿が床の間に飾ってあったZ1000Rを持ち出して 信号待ちのクルマに突っ込んだら、当然無保険運行な訳 だから、300万くらいの出費はあるだろうな。
967 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 09:58:03 ID:0X88Hlz+
首狩族か
969 :
ふたまるきゅ :2008/09/14(日) 10:29:31 ID:JfR4AdDP
>>兵や兵器の単体の能力にこだわりりすぎる国は戦争勝てないよ。 > >原子爆弾 広島に落っことすまでに。 マンハッタン計画で20億ドル、B-29の開発と量産で30億ドル。 B-29の航続距離で日本を収めたのはテニアン陥落以降な訳 だから、それまでの陸海空戦力での戦争があったのだから。 兵器「単体の」能力で戦争の勝ち負けが決ったわけではない。 現代の核抑止にしたって核弾頭の威力と運搬手段のセットが あって初めて成り立つ訳で。だから北朝鮮が核実験しても軍 事的脅威という点からは、鼻で笑われる。
そもそも原爆投下よりもソ連参戦の方が終戦に影響を与えた訳で…
971 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 10:52:30 ID:0X88Hlz+
やっぱ原爆の方でしょう。 アメさんに原爆あったらソ連は欧州も含めてデカい顔ができなくなる。 日本占領が不可能。
カメラのEV値も知らぬ阿呆が原爆の何を語るのかw 軍艦の煙突はなぜ傾いているんだ? 弁解があれば、水槽の写真をうp後に聞いてやらんでもないぞ。
973 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 11:00:16 ID:0X88Hlz+
原爆は瞬時にして「国体」を消滅させることができるので、戦争を継続する意義を失った。
974 :
ふたまるきゅ :2008/09/14(日) 11:00:59 ID:JfR4AdDP
>>971 欧州では米軍が大部隊を貼り付けたままだし、そもそも
戦争やるにあたって大量の物資をアメリカから補給され
ている状況。日本に何かをやるとしても対独戦で壊滅し
た海軍と海運は北海道の占領など思いもよらない。
昭和21年の正月を過ぎたら、工業用どころか人間の生
存に必要な塩の配給も止まると言われていたジリ貧の
情勢下で、徹底抗戦を貫くのであれば原爆の有無は関
係ない。アメリカが採算が合わないと言うまで日本人が
死に続けるだけだから。
国体って何だよ。定義してみろ。 で、泥鰌の餌は何だ?
>>966 敢えて言うが、Z1000Rは300も出ないお。
977 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 11:03:13 ID:0X88Hlz+
国体=チンとその親戚一同
978 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 11:04:29 ID:0X88Hlz+
敢えて言わんでもよろし カッコ カッコ
979 :
ふたまるきゅ :2008/09/14(日) 11:05:16 ID:JfR4AdDP
>原爆は瞬時にして「国体」を消滅 45年当時の宮家だけで21もあったのに?w
禿は何で東京大空襲の際にも皇居だけは狙わなかったかを理解しとるんだろうか。
国体とは国民体育大会のことだ馬鹿たれめ。
982 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 11:07:59 ID:0X88Hlz+
東京にはまだまだ攻撃する余地があった。 数百万の人間+国体があったのだから。
禿に対してもまだまだ攻撃の余地があるな。 何せ水槽からバイク、菜園にハッセルブラッドの基本セットの写真まで出してないんだから。
984 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 11:09:50 ID:0X88Hlz+
逃避するな。禿が語ることを許されているのはインチキ水槽だけだ。
986 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 11:12:20 ID:0X88Hlz+
おまけ 丸の内も霞ヶ関も永田町も(残した)
残飯でもチャーシューは豪華な食事なのか。 実に梅田のほいとらしいご意見で。 で、写真まだ?
なんで喩えがチャーシューなんだろう。 普通は玉子焼きだが…?
989 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 11:15:55 ID:0X88Hlz+
ネコと土人はチャーシューから食べる 文明人はチャーシューを最後に食べる
何でそこを残したのかわかってる?
991 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 11:16:58 ID:0X88Hlz+
リサイクル
猫は熱いもんは食えんだろうに。冷まさないと。 大体猫にラーメンなんか食わすかよ。 寿命縮めるだけだわ。 で、写真はまだなの?
しょーもない言い逃れをしつつも執拗に写真を出さない禿。正確には「出せない」か? 何せバイクも菜園も水槽もハッセルブラッドの基本セットも”脳内所有”だからね。 恥を知らんのは人間じゃないって言うが、朝鮮人はやはり人間じゃないのな。
994 :
ふたまるきゅ :2008/09/14(日) 11:20:00 ID:JfR4AdDP
皇位継承者を探し回って原爆落とすのか。 広島に落としたMK-1の製造数は5発、長崎に落としたMk-3の 量産開始は47年なんだけど?
禿は朝鮮人が腐ったような奴でスミダ カメラの基本セットというものがあるとして、レンズが含まれていないのは何故?
太平洋戦争の話題になってらっきょ大喜びで精液漏らしながら裸踊り
997 :
マンセー名無しさん :2008/09/14(日) 11:21:11 ID:0X88Hlz+
分別作業の結果 トージョーは破砕処分 チンはリサイクル と相成りし
998 :
ふたまるきゅ :2008/09/14(日) 11:22:00 ID:JfR4AdDP
とっとと原爆が何発あったか答えろ、禿。
国体と来て社稷に繋がらない無学。 王家は国体じゃねえぞ。
らっきょの脳味噌の中では「あめりかさまさいきょ〜」だからな。 だからアメリカ人のケツ穴おぺろぺろんで「おいちー!!」
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread ZZzzz…∧_ ∧_∧ ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
<,,-д( ´∀`) < 1000越えるまで頑張ったんだね
(っ(,,_ノ ソ \_____________
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