ФЖФ韓国製自動車 Part禿

>>951
だって、ｷｬﾃﾞだよ？ ('A`)

ﾏｼﾞﾚｽしても理解できないよ？

スモールブロックで良いからアメ車に乗れば
トルクで走るの意味は感覚的にわかるし、
427積んだ奴を持ってる友人でもいりゃ、蘊蓄
垂れるのもバカバカしくなる。


キャデ無免許説明は真実かもな。

大型バイクで、高速道路。
先は緩やかな登りです。
キャデさんなら、シフトダウン？アップ？

>>951
それは俺以外の奴らに説教してくれ

程度問題で力学上の「次元」が変わるらしいからw

トルクｘ回転数

この単純な式に、燃費と費用を含めて
民間ベースのエンジンが成り立ってる
のが解らないのが禿

アメ車もApe100も理屈は同じ

トルクx回転数が馬力ゆえの大排気量
の優位が理解できない貧乏人なのはよく
解ったから、パリパリと安いエンジン音
鳴らしてなさい。

カラダしか張るものがなかったレーサー上がりの兄ちゃんの受け売りそのまんまはカッコ悪うおます。

程度問題で「次元」まで変わるかいなw

まぁ具体的な話が出来ないから
韜晦するしかないよな(w

トルク×回転数×係数

學がないw

大二輪の高速登坂はトップギヤでズケズケと

キャデさんは、普段クラウンに乗ってるそうですが、回転数の目安を教えて下さい。

2000ccだったから参千以下だな

なんでトップギアが「ずけずけ」になるのかわかりません。
「しゅくしゅくと」じゃありませんか？

２000ccのクラウンねぇ
クラウンの意味が無いな

それはヨタのヲヤヂが考えること

キャデさんは、リッターバイクをお持ちだそうですが、パワーバンドは、どのくらいに躾てますか？

メーカーが勝手に躾ておる

>>952
駄目だったよ('A`)

>>955
それ誰がいつ言ったの？

稲ﾀﾝにお手紙出して聞いてください

2000ccで3000以下って、
つまりバンドを設定しないでのってるんですか？

要求速度が基準

メーカーが躾けた数字は、いくつくらいでしたか？

3000ぐりぐり
4000ぶりぶり
6000キティガイ

もしかして、キャデさん自分の車のパワーバンドも知らずに乗ってたんですか？

空冷ブランドの稲ﾀﾝ

3000と6000での違いを、高校レベルの力学で、説明して下さい。

１２０キロ巡航だと、どのギアで何回転ですか？

6000で気違いなら、7000回したらどうなるんですか？

自称文系なのに、比喩表現もまともじゃないな、禿。

だから文系じゃなくて、まだ文系「コース」

土方は寝たか

誰か居なくなるまで待ってたんだね？

　 ∩ ∧　∧
⊂⌒（ ・ω・ ）　　ん？
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　⌒ ⌒

えっと、禿はカワサキのZだっけかに乗ってると自称してるんでしょ？
それが「6000キティガイ」なんてねぇ・・・

土方でさえクルマを運転しているのにエイプしか乗れない俺は…！ってこと？

最近のキャデさん、寝たか？とか起きたか？とかばっか。

>>988
まぁｽﾙｰされて

「ﾚｽくれや」

と泣きついて来た前科があるからねぇ(w

で、人の気配がないと、三連投とかするんだよね。恥ずかしがりやさんｗ

エイプ買おうとして中古を漁ったら新車よりも高い。

また今夜もキャデさん、居なくなっちゃった。
キャデさん、学歴とバイクの話は苦手なんだね。

禿はエンジンの構造が全くわかってなかったってこと？

>>993
というか
マニュアル車かMTバイクを運転した事があれば、おのずと解る事を何も…

需要があるようなので後で次スレ立てる

>>995
乙

>>994
自転車乗れない事も知れ渡りましたなぁ
いかにも「自称文系大卒公務員」らしい設定ですw

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7743/

この様な方を見ると、ﾗｯｷｮちゃんの滑稽さが際立ちますなぁ

ﾊｹﾞﾊｹﾞ

１０００は貰った

　 ＺＺｚｚz…∧_　 ∧＿∧　　 　.／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 <,,-д（　´∀｀）　　＜　 １０００越えるまで頑張ったんだね
　　　　　　　(っ(,,_ノ 　 ソ　 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ｀7　∧　〈
　　　　　　　 （＿）（＿_）
　　　　　　∧_∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 <　 ,,-> ´∀）　　＜　さぁ、他のスレッドに移ろうか
　　　　　（,,)　っ(,,_ノ　 　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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