チベット弾圧、ところで韓国の反応は？

「中国共産党は一貫して対話と非暴力での問題の解決に努めてきた」
　 　 　 -―-　､__,
　　　　　'叨¨ヽ　　　`ｰ-､
　　　 　 ` ー　 　 /叨¨).　　な〜にが蜂起が一杯だｗ
　　　　　　　　　　ヽ, 　　　　折角文明を与え、インフラを整備し、生活水準を飛躍的に向上させてやったのに、
　　　　　 ｀ヽ.＿__´,　　　　　能無しチベット民族の癖によｗｗ 韓国KTXはチベット鉄道を見習うべきだ
　　　　　　 　 `ﾆ´

http://www1.vecceed.ne.jp/~watagi/page013.html

一木一草を大切にする鉄道建設の環境保護
　青藏高原は地球の"第三の極地"また"世界の屋根"といわれており、中国と東 南アジアの"河川の源流地帯"であり、
世界の山地生物種の重要な起源と分化の 中心地である。その自然生態はもともと独特で脆弱で敏感であり、
世界自然基金 会が"グローバル生物多様性保護"最優先地区にしている地域である。
また、中 国政府も"中国生物多様性保護行動計画"の優先保護区域にしている。
このため 青藏高原での鉄道建設は、工程がいかに大きな困難であろうと、技術難度が大き かろうと、
かつ生態環境の保護と回復が極めて困難であろうとも、工程建設と環 境保護は達成しなければならない。
世界中がみな注目しているという認識をもって いる。
　党中央と国務院は青藏鉄道建設中の環境対策を十分重視しており、
朱鎔基総 理は（01年）６月29日の起工式の祝辞の中で、青藏鉄道建設に参加する各作業 部門に対し
"青海、西藏の生態環境を十分に愛護し、青海、西藏の一木一草を十 分に愛護し、
われわれの祖国のわずかな緑地も入念に保護する"ことを求め、
青 藏鉄道建設中の環境保護対策に十分な取り組みをするよう、はっきりした方向を 示した。
青藏鉄道の各設計、施工、監理部門はこの方向に照らして、鉄道建設の 過程では環境問題を優先、重視し、
積極的な環境対策に取り組んでいる。