ФЖФ韓国製自動車 Part100

欧州は日本車がガクンと落ちる測定法か。

雑誌の企画かなんかで大陸を横断したプリウスはリッター約２２キロをマークしたそうだぞ。

>>953
できればソース

欧州は日本車がCO2をたくさん出すぶりぶり測定法か。

>>953
北京→パリのやつ？

おい、誰か弄ってやれよwww
泣きそうになってっぞwww

うろ覚えなんでいま雑誌を確認した。
オープンカー特集の記事を目当てに買ったんで、該当記事は眺めただけで読んでない。

>>954>>965
car&dirver　の今発売中。
北京〜パリ→１４０００キロだそうだ。

ハイブリッド 欧州行けば ブリブリっと

リッター２２キロって、たいして燃費よくないね

>>960
北京→パリの実用燃費だぞ。

>>960
バカ、驚異の燃費だろ。
あのクラスで２２キロ走るガソリン車が世界を探してどれほどあるんだ？

燃費以前に、それだけを走り抜いたことは、結構すごいと思うが。
燃料事情や気候も相当違うだろうし。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpikouhyou/gjou.html

同じ土俵だと、日本車が劣ってるようには見えんがなぁ。

市街地スペック33で郊外22かぁ

>>958自己レスニダ。
該当記事を読むと一日の走行距離が６００キロで、燃費を気にする運転は一切出来なかったって書いてある。プリウスが苦手とする道だね。

トラブルはタイヤ交換のみ。富士山より高いところや、温度差が朝夕で３０度もある砂漠地帯を走って、メカトラブルは一切なかったとの事。
まあコレぐらいは今の日本車なら当たり前なんだけどね。

世界最強松下電機の状況

英フィナンシャル・タイムズが出している2007年の世界の時価総額ランキングでは158位
サムスン電子56位　ソニー154位　松下電器産業158位
http://media.ft.com/cms/ac6bbb8c-2baf-11dc-b498-000b5df10621,dwp_uuid=95d63dfa-257b-11dc-b338-000b5df10621.pdf

米フォーチュン誌が出している2007年の世界の売上高ランキングでは59位
サムスン電子46位　松下電器産業59位　ソニー69位　ＬＧ電子73位←８兆円
http://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2007/full_list/index.html

米ビジネスウィーク誌が出している2007年の世界の企業ブランド価値ランキングでは78位
サムスン電子21位　ソニー25位、松下電器産業78位。ＬＧ電子97位
http://bwnt.businessweek.com/interactive_reports/top_brands/

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http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1200792045/

>>958
コマウォヨ

5人乗りのミニバンで、排気量が1500CCで実走行1日600kmで14000kmの走行結果
22km/lなんて他に有るなら、実走行した車を紹介してほしいね。
ヒュンダイが過去に出したハイブリッドが16km/lなんて、ハイブリッドどころか
同クラスのガソリンの日本車にさえ劣るものは知っているがね。

> ハイブリッドが16km/l

えーと、
ハイブリッドにする意味があるんですか？

>>971
意味があったら、既に売りに出してるはずだと思いますが。

22/33=0.66

>>964
国土交通省のサイトのヒュンダイのＰＤＦ、グレンジャーの形式が間違ってる
本当はABA（星なし）なのにＰＤＦではDBA（四つ星）

>970
セダンでは？

パゲは、低燃費でも売れない理由を出せんのか？

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>>976
禿ごときが理由を出せるくらいなら
すでにヒュンダイモータージャパンが何とかしてると思われｗ

韓国製というのが、最大の欠点ではないかと。

>>975
失礼、よく見たらセダンだった形の印象がミニバンと思い込んでいた。

>>979
ソコですかいw

初詣行ってきた。
途中でまたヒョンデに遭遇したよorz

自分の二つ前を走ってた車が、普段は70キロくらいで流れてる道を、ずっと40キロくらいで走りやがる。
対向車が多いから抜く事も出来ず、後ろは渋滞。
痺れを切らした前のDQN仕様シーマが煽り倒してようやく横に退けた。シーマGJ！
抜く時に見たら40〜50代のXGに乗ったオッサンだった。マジウゼェ。

少なくとも禿は日本車がもはや低エミッションではないことをソースとと
もに証明した。

>>983
ないない。
＞禿＞乙

欧州のデータは当地の公的機関の測定したものである。

>>979
つーことは、アレだ、ホンデーなどが、インド企業か中華企業になればいいと？

結果全体の中の位置しめしてないもんな。＞禿

>>966
プリウスは都市部で威力を発揮する車だと思ってけど、すげーな。

>>971
実燃費が10ちょっとのコンパクトカーを販売してるヒョンデなら意味があるのでは？

>>986
Made in Chinaもイメージ悪いから、インドの方がいいんじゃね？

>>984
そうですな単に販売されてる車の一ガロンの走行距離ベスト10中に、9位に入るのがやっと言う
韓国車の現状が明るみになった訳ですな。
日本車はベスト3で、7車種も入るといった独占に近い結果だしね。

>>989
Made in Chinaの中で最高の安全性ってことを売りにしてみるとかは？

で、また、アウディかBMWあたりに喧嘩を売ると・・・。

ヒュンダイ車買おうと思ってるんですが車体が重い（スピードでない）から辞めとけと言われました。ほんとですかね。

>>992
是非買うべきです。
インプレ報告待ってます。

禿でさえ買わないヒュンダイのレポきぼんぬ

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