韓国経済動向 〜 PART112

　煽りのレベルが低いのは何故？

朝鮮人も冬休み？

本国で北朝鮮のスパイ組織狩りが進んでるから、
日本でも動けなくなってるんじゃないの？

>>951
楽韓Webからの引用

>　あー、はいはい。開発ね。
>　でもまぁ、フルHDで有機ELでこのサイズっていうのは初めてでしょうね。

>　話はまったく変わりますが、サムスン電子が『82型の液晶テレビパネルを開発！』って高らかに宣言してから、
>ざっと1年と10ヶ月が経過しようとしているのですが……。
>　どうなったんですかねぇ。
>　さらに話は変わるのですが、サムスン電子は5年ほど前にHallaという超絶ARMを開発したと高らかに宣言していたんですが……。
>　どこ行ったんでしょうかねぇ……。

>>955
つまり・・・投げっぱなしジャーマンな上に実用化の報告を聞いてない・・・ってことか

>955
"サムスン halla"でgoogleすると当時の雑誌記事のpdfが出てくるな。

iPod TouchやiPhoneに入っているのはサムスンのARM11シリーズだっけ？

　経済版の人なら覚えてるだろうけど、去年とか今年の初め位までは韓国における
自己破産者数が増加って統計の記事だしてたけど最近その種の記事見無くなったね。
地味にガクブルな事になってそうなんだけどどうなってんだろう？

>958
そういうブラックリストの作成を法律で止めてなかったか？

>>958
潜在的破産者、最大230万人　自己破産の急増が予想＜2005.12＞
＞ttp://www.chosunonline.com/article/20051229000052

増え続ける韓国の家計負債＜2007.12＞
＞ttp://www.chosunonline.com/article/20071204000001
「...一般家庭が金融機関から借りている借金が初めて600兆ウォン
　（約72兆円）を突破した...」

>> 72兆円って日本の年間予算並ｗｗ　金利上げりゃあバタバタになりそｗｗ

>>958
５月の記事だが

景気回復は低所得層まで及ばず、自己破産者急増
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2007/05/20/0200000000AJP20070520001200882.HTML

＞年初から３月までの自己破産申請者数は４万５０５７人で、前年同期に比べ２．５倍に増えた

とあるし、その後改善したって話は聞かないから、多分順調（？）に増えてるでしょう。

需要無視の地方空港、海外メディアの笑い種に（朝鮮日報　12/28）

　AFP通信は最近、韓国のとんでもない地方空港の話を伝えた。記事は「韓国には1億4000万ドル（約159億円）もかけて建設したにもかかわらず、1社も就航しない地方空港がある」と書いたのだ。

　記事で言及された空港とは、開港すらしていない慶尚北道の蔚珍空港だ。
　本来は2003年に開港予定だったが、AFPが伝えたとおり、航空会社が就航を拒んでいるために開港が遅れている。航空会社が就航しないのは、同空港を利用する旅客が見込めないためだ。

　問題はAFPが書いた蔚珍空港だけでなく、韓国には航空会社が就航を望まない地方空港が多いということだ。大邱空港は11月にすべての航空会社が運航を中断し開店休業状態だ。
　江原道の襄陽空港も休暇シーズンの7月の1日当たり利用客が平均66人にとどまり、常勤職員数（82人）にも満たない状況だった。先月開港した全羅南道の務安国際空港も1日平均の運航便数が国内線、国際線の各1便だけだ。
　同空港は「韓国南西部の拠点空港」を目指したはずだったが有名無実だ。

　韓国の地方空港がこのように笑いぐさになるのは、需要が全く反映されず、政治的論理だけで建設されたためだ。
　乗客が少なく2004年に閉鎖された慶尚北道の醴泉空港は、地元出身の国会議員の名前から別名「兪学聖（ユ・ハクソン）空港」と呼ばれていた。

　これに加え、高速鉄道KTXの開通と高速道路網の発達で、飛行機に乗らなくても目的地に早く着けるようになり、空港はますます冷遇された。
　市場原理で考えなければならない問題に政治的論理が介入する例は空港だけではない。2017年に開通予定の湖南高速鉄道は政界からの声で駅が4カ所から6カ所に増えた。おかげで速度が落ち、「低速鉄道」になりかねないとの指摘が早くも出ている。

　盧武鉉（ノ・ムヒョン）政権が各地で推進した企業都市と革新都市も経済性の面で疑問が残る。こうした放漫事業がまたしても外電に取り上げられないか心配だ。
http://www.chosunonline.com/article/20071228000048

日本にも作らないで良かった空港がうじゃうじゃ。

>>963
現時点ではね

観光業の方々によると、助かるみたいだよ
アクセスが非常に楽なんだってさ
運営コストを抑えて、維持出来るならいいかもね

>>964
韓国観光に大活躍か

それでも運河は必要だ（棒

のちの在韓中共空軍基地である。

>>962
＞高速鉄道KTXの開通

ここんとこ納得いかん。KTXも赤字だろ。
単に、朝鮮人は、ソウルから動かないってだけだと思うが。

日本人観光客乗せたチャーター便、務安空港に初就航（連合ニュース　12/25）

【務安２５日聯合】
　日本人観光客を乗せたチャーター便航空機が、１１月に開港した全羅南道・務安国際空港に初めて就航する。
　道によると、チャーター機は２６日に福岡から務安を訪れ、観光客１２０人が４日間の日程で宝城郡の宝城茶園、順天市の楽安邑城、羅州市の三韓志テーマパークなどの人気ドラマロケ地、珍島や木浦といった日本と関係が深い道内観光地を訪れる。

　道は就航を記念し観光客に花束や記念品、観光冊子を贈る歓迎イベントを行い、この機会に務安国際空港のイメージアップを図りたい考えだ。来年１月からは務安〜福岡路線の定期便運航も検討されている。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2007/12/25/0200000000AJP20071225001600882.HTML

>>962

>　江原道の襄陽空港も休暇シーズンの7月の1日当たり利用客が平均66人にとどまり、常勤職員数（82人）にも満たない状況だった。
>先月開港した全羅南道の務安国際空港も1日平均の運航便数が国内線、国際線の各1便だけだ。
>　同空港は「韓国南西部の拠点空港」を目指したはずだったが有名無実だ。

こんな有様では務安空港に福岡便が出来た所で全然焼け石に水です。

日本の地方空港も似たようなもの
知事、市長が韓国に就航をお願いにいかねば

日本の地方観光は今や韓国人観光客でもってるようなものだからな。
もう韓国に足を向けて寝れないな。

>>971
真逆だろ。韓国人がいくと日本人が寄りつかなくなる。

>>972
まるで日本人以外なら寄りつくような発言ですね。

日本も市場原理より、政治倫理を優先することが多いからな。

>>973
もちろん日本人以外も寄りつかないだろうが、
そんなにいないじゃん。

＞日本を訪れる外国人観光客の数は2006年に733万人

＞東京都、北海道、大阪府、千葉県の4都道府県に6割の外国人観光客が集中

＞延べ宿泊者数に占める外国人比率が1％未満の県は8県(秋田、山形、福井、鳥取、島根、香川、徳島、高知)、
＞1〜2％の県は16県、合計24県が2％以下

http://www.crinet.co.jp/president/essay/20070524.html

韓国人は九州以北の地方圏にはあまり行かないようで、北海道と東北を全部足し合わせても福岡一県に来るのと同じ程度。
北海道は台湾人が韓国人の3〜4倍来てる。

結局、外国人の割合が多く、その中で韓国人が多いのは、九州の長崎、熊本、大分だね。
外国人が7%〜10%で6割が韓国人、つまり4〜6％を占める。

鹿児島は外国人が2％なので、1%程度にしかならない。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071120c6c2002c20.html

要するにほとんどの地方には、観光を支えるほどの外国人は来てない。

需要無視の地方空港、海外メディアの笑い種に

<ヒント>
戦争

日本の先進国脱落の年、２００７年も暮れようとしている。
思えば短い春だったよな。

>>976
台湾人は雪が珍しいから、スキーとかで北海道にくるらしい。避暑地としても良いだろうし。
逆に朝鮮半島は寒いから、南国リゾート的な感じで九州旅行に来るんじゃないかな。

こうしてみると、日本は結構観光資源は有るんじゃないかと感じるな。

>>979
韓国には、過去現在とも、
一度も訪れたことのない春。

そして将来も永遠に訪れない春www

2008年は半万年の冬眠から朝鮮が目覚める年だしな(www

ま、ナンチャッテ先進国の秋がそろそろ終わる祖国にとっととカエレってこった、平壌笠。

２００７年はパチンコと韓国と北朝鮮と朝日新聞という独裁仲間が潰えた年だな。

ってゆーか、年中春じゃなかったっけ。頭の中は。

ヽ<ﾟρ･>ﾉ

>>980
台湾では時候のニュースで北海道の初雪、積雪、雪祭りも流れます。
コンビニで北海道フェアもやってたりするくらい。
どんだけ北海道好きなんだ。

>>976
別府は本当に韓国人観光客が多いよ。
こないだ杉乃井ホテルに泊まったんだけど、８割以上の客が韓国人と中国人だという実感だったお。
温泉入っても買い物してても廊下歩いててもバイキング食ってても周りが全部韓国人（若干中国人）

どんだけ非常識な言動するか見てやろうと思って、注意深く聞き耳を立ててたけど
残念ながらそういう場面には一度も出くわさず。一番うるさかったのはどこでも日本のクソガ・・・お子様。
日本人の若い親たちも騒いでいい場所とそうでない場所の区別はつけさせないとなぁ･･･。
韓国人がエレベーターの中で騒ぐ日本の子供２人（と何もいわない親）をジロジロ見てたのが何とも想定外。

しかし、ホテルでは本館が韓国人（我々日本人は別館）、豪華バイキング（４５００円！）でも団体用と個人客の
２箇所にきっぱり分かれてて、騒ぐ韓国人団体客の実態を日本人客に見せないように隔離されていた悪寒。
ある意味それをみたくて杉乃井を選んだようなものなのにｗ

>>963
空港立てずに飛行艇飛ばした方が良いんでね？つのがウリの持論

>>988
仕事スレで聞いたことがある・・・
それと似たようなことを、本国のホテルがやってて、外国人からニダさんを隔離しているって言うの。

日本に観光旅行で来る韓国人ってのは、実は比較的
まともなのではあるまいか？アッパーミドル階層？
対馬は･･･庶民の島ｗ

>979
一人当たりのGDPや、世界でのGDP比率が低くなったら
先進国から脱落するのですか？
GDPって何ですか？

次スレはまだですか？

>>991
酒飲んで騒ぐとうるさい、集まるとうるさい、夜中まで旅館で騒いでうるさい、
と悪い評判も聞くんだけど基本的に「うるさい」止まりのが多いみたいっスね。
主に九州の話だけど。

>>992
むしろ、改革の遅れと生活の余裕の喪失の方を以てそう言ったのでは？
だとしたら根拠は多少有る。他板で危惧されているのもそう言う事っぽい。

でも、針小棒大にはやし立てて煽るのがホロン部の習性。
１０の嘘をつくときに１の真実を混ぜて説得力を強化するのが彼らのタクティクス。

九州北部にゴルフ旅行に来るのはいいけど、マナーが悪い。
特に、グリーン周りのスロープレー、ディボットやボールマークの放置、ホントに酷いんだから。

朝鮮戦争再開時に国連軍が速やかに展開するための空港だよ＞韓国の地方空港
昔は高速道路を滑走路にとか言われてたけど、韓国にもモーターリゼーションの波がやって来たからね。

根拠は存在するんでしょうが
「ふーん。じゃあ、他の先進国には無いの？」
と更に単純な質問をしたくなりますね

>>995
改革の遅れは独裁主義勢力の朝日新聞、ｔｂｓ、テレ朝、講談社、電通、民主党、朝鮮総連パチンコ勢力などが主敵だから
こいつらを倒すしかないしな。

１０００？

　 ＺＺｚｚz…∧_　 ∧＿∧　　 　.／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 <,,-д（　´∀｀）　　＜　 １０００越えるまで頑張ったんだね
　　　　　　　(っ(,,_ノ 　 ソ　 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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