ФЖФ韓国製自動車 Part98

小型車が売れない国があるそうですね。

>>942
まあそれは間違いなく韓国なわけだが
ＴＢは近々インド製になるみたいだし

コンパクトな小型車が売れない国は何と言っても日本ですね。
高年次式リッターカーの中古価格を見れば一目瞭然です。

禿禿

インド製と聞くと、ちょっと魅力が出る感じ。

高年次式リッターカーの中古価格（参考）
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=key&opt=1&rs=1&p=%A5%DE%A1%BC%A5%C1&pref=-&btype=-&price_min=-&price_max=-&mission=-&year_min=2003&year_max=2008&color=-&mileage=-&opt11=-

高年次式フルサイズカーの中古価格（参考）
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=maker&car_cd=LES005&maker=LE&opt=1&rs=1&p=&pref=-&btype=-&price_min=-&price_max=-&mission=-&year_min=2004&year_max=2007&color=-&mileage=-&opt11=-

はいはい禿禿

ヒュンダイ、本社もインドに移して社長もインド人にして社名もインドっぽいのにした方が売れるんじゃないのかなぁ。

ヒュンディスタンモータースとか・・・
すげー紛らわしい。

「紛らわしい」こそ朝鮮人の本道でしょ。

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=key&opt=1&rs=1&p=%A5%DE%A1%BC%A5%C1&pref=-&btype=-&price_min=-&price_max=-&mission=-&year_min=-&year_max=-&color=-&mileage=-&opt11=-

しぇんえんですぅ

日本人が大型車好きなのは定説となっていますねえ。

禿禿

禿何に必死なんだろ？ｗ

薄い鉄板凹と言い続けていたのに、車重の重さを批判している自分に気付いたからじゃないか？

自己矛盾はウリナラミンジョクの華ニダ。

自己矛盾に気付くなんて朝鮮人らしくないなぁ。

車重の激増は薄い鉄板凹の逆説的証明ではある。

はいはい禿禿

つまり素晴らしい衝突安全性であると？

おっと禿が出勤してきてたのか。
触っちゃったゴメン

　　彡⌒ミ,
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　 し　<V>)
　　しー-Ｊ

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　 し　<V>)
　　しー-Ｊ

禿の頭部は、軽量で骨が分厚いに違いない。

韓国で車に乗るのなら五面カンガルーバンパーが必要だな

　　 　_, ,_ 　パーン
　 （　゜д゜）
　　　⊂☆　　＝＝＝＝＝彡⌒ミ,
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　 　　　　し　<V>)
　　　　　　しー-Ｊ

>>968
跳んでく方向逆じゃね？

⊂☆のところで当たってんだろ
≡⊂☆って書きゃいいんでね？

>>962
ハイテン使って構造見直せば薄くやれるんですが、韓国じゃどうだか・・・
その前に、「ハイテン材成型出来るか？」になるだろうしｗ

>>971
ウリたちの工員は｢ハイテンション｣で成型するニダ。



決して｢火病」とは言わないニダ。

日本のクルマ ハイテン使って なぜ重い

はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ

禿のアタマ 養毛続けて なぜ薄い

>>972
はいぱーテンションだったりしてｗ

ハイテンってなんぞ？＞禿

高張力鋼板？

>>977
禿は高張力頭皮で毛髪ゼロｗ

禿の頭骨は厚いので、ぶつけても安心。

ありゃ中身の陳腐化のほうが深刻ですよ・・・。

グレンジャーを初めて見た。個人タクシーのそれは、狭い路地で乗りにくそうだった。
あまりに大きくて、日本で売れないのは当たり前だと思ったよ。

それより、本当にジェネシス発売されるのだろうか？

>>980
海馬などの余計な装備を無くし、ﾎﾓｻﾋﾟｴﾝｽのｻｲｽﾞでﾎﾓﾌﾛｰﾚｼｴﾝｼｽ並みの軽量を実現しています。

>>982
禿に理解出来そうもないレスだなぁ・・・・。もっと単純な罵倒じゃないと解らないんじゃないか？

ﾎﾓﾌﾛｰﾚｼｴﾝｼｽに謝れ！

>981
最近個人タクシーが高級化してるけど何があったんだろ？
これまでゼロクラウンとかフーガのを見たけどタクシー専用車使ってるのを見てことがない。

>>985
ああいうのは予約なんかの指名客が多いらしい。＞高級車タクシー

同胞ＭＫタクシーのとんでもない仕打ちｗ
ttp://www.tokyomk.com/jpn/index.html

ハイヤーにトヨタ・レクサス　LS600hLを導入致しました　→　３台（１０台に増車予定）
ハイヤーにトヨタ・レクサス　LS460を導入いたしました　 →　４台

ゼロクラウン（タクシー）増車致しました　 →　３０台
新型エスティマ・ハイブリッド（３名御乗車）を導入いたします　 →　８９台

タクシーにヒュンダイ・グレンジャーを導入いたしました　 →　２台ｗｗｗｗ
ttp://www.tokyomk.com/jpn/img/grandeur.jpg

　※当車輌はトランクルームが狭く、旅行用スーツケースを
　　　２個収納することが出来ません。ご利用の際はご注意ください。

　　　　　 ∧＿∧　
　　　　　<丶∩∩>　ｼｸｼｸ　なんでヒュンダイを買ってくれないニダ
　　　　　（　　ノ ノ　　

個ﾀｸは、自分の乗りたいものに乗るからじゃない？
前はセルシオやシーマも結構いたよね。

韓国車を堂々と買えない日本人は哀れ

>※当車輌はトランクルームが狭く、旅行用スーツケースを
>２個収納することが出来ません。ご利用の際はご注意ください。

これじゃタクシーとして使えないでしょ、旅行の際に荷物が多いから家から
ターミナル駅や空港までと言う使い方とか、買い物で荷物が多いからとか
最低一人一個の旅行用スーツケースが積めないとね、それにタクシーの
トランクルームは洗車セットとか色々物が入っているし。

現代自、ソナタの設計図が中国に流出
＞現代自動車の看板モデルであるソナタの設計図が中国企業の手に渡ってしまうという考えられない事件が発生した。
＞関連業界が13日に発表したところによると、議政府地方検察庁の高陽支庁刑事2部は同日、中国の提携会社である
＞安徽江淮汽車に現代自NFソナタの製作技術を引き渡した疑いで現代自の技術職ユン某課長と海外事業部中国担当の
＞キム某課長を逮捕したという。
＞ユン課長は昨年初め、NFソナタのオートマチック・トランスミッション（自動変速機）の設計図270枚余りをCDに焼き込み、
＞キム某課長を通じて中国の安徽江淮汽車に引き渡したのに続き、今年初めにも同じ手口で車体と部品の設計図3000枚
＞余りを中国企業に渡していた疑いが持たれている。
＞これら容疑者がソナタの設計図を引き渡した代価として受け取った金額は、わずか10億ウォン（約1億2000万円）に
＞すぎないことが分かった。
＞安徽江淮汽車はこうして不法に確保した設計図をスイスの設備メーカーに送り、生産設備を作るよう注文した。
＞しかしスイスのメーカーが、同社から受け取った設計図が現代自の設計図とまったく同じである点を不思議に思い、
＞現代自に連絡。これを受け、現代自も検察に捜査を依頼したことで、容疑者が浮かび上がった。
＞現代自の関係者は「現代自の設計図の不法流出が表面化しただけに、安徽江淮汽車は当の設計図をそのまま使用
＞することはできない」とした上で、安徽江淮汽車に対し法的対応を取っていく構えを示唆している。
ttp://www.chosunonline.com/article/20071214000009

支那人も設計図にちょっとは手を入れるとかしろよ。ｗ