☆TGVより新幹線　Part185☆

>>951
キミはコンロのお湯で入浴するのか？

つーかライフラインとしては電気のほうが先に復旧するんだけどね。
電話は電気と同じぐらい。次が水道。最後がガス。

>>952
・・・。

キミは災害時にお風呂の心配をするのか？

風呂に入らんとチンカスが溜まる

トラベルトレーラー(ソーラーパネル付き)と飲食物があればなんとかなる

もう忘れた人が多いと思うけど、その昔神戸で死者が多く出た地震があったのですが
風呂の問題は大きいウェイト占めていたことを言っておきます。
神戸はゴルフ場が若干だが他の都市より多く、風呂を無料で開放して喜ばれた。
自衛隊の持つ風呂も当然、皆は喜んだのですよ。

>>945
200系はマジかっこいい！そしてちょっと可愛い。少なくても国鉄時代に作られた新幹線の中では最萌え。


JR以後だと400系やE2系といった車両がかっこよく、そして700系やE4系、あとE3系がちょっとかわいい。

乗り心地はともかく300系もなかなかいいよね。意外にN700系はスマート。そうそうちょっと間の抜けた
E1系も忘れちゃいけないな。エクステリアとは関係ないけど今はもうないお弁当の自販機は面白かった。

そういえば0系はそろそろ終焉の時を迎えそうで残念。200系程でないにしても、これもなかなか可愛いのに。
あとニュー新幹線というイメージが未だに強い100系も個人的に好き。速度ではTGVには勝てなかったけど
快適性を前面に打ち出した100系の偉業は忘れちゃ駄目だよね。あの食堂車で食事をしたかったなぁ・・・。

フロに入らないとかどこのチョンだよｗｗｗ
オール電化できない貧乏人のやっかみか？ｗ

昨日今日あたり自衛隊が持ち込んだ風呂に入った人の喜ぶ映像がニュースで流れてるのにな。

まぁ家が倒壊してしまったらオール電化だろうがガス併用だろうが関係ないがな。

オール電化にするのは馬鹿

しかし家庭用は交流電化なんだよな。

未使用のドラム缶があれば風呂の問題は解決する。

地震の場合、焚き木に不自由はしないからなｗｗ

風呂はないよりはあったほうが絶対にいい。とくに日本のように高温多湿で
かつ汗ばむような今の季節はなおさら。
汗をかいて痒くなって掻きむしってそこから感染症なんてこともある。
快適とかそれ以前に、公衆衛生と健康のために風呂は絶対に必要。

インキンタムシ

>>963
だったらガスもいらないじゃんw。終了！

>>918
亀ですまぬが、有るよ
ブレーカーのノブが落ちるギリギリの重さの振り子をぶら下げておいて、縦揺れの振動で落ちる

売ってるけど、根気があれば自作できるよ

>>964
まあそれならシャワーでいいようなモンだけど、
日本人の風呂好きは特別だからなあ。

そういえば阪神大震災の時、避難所になった小学校の
唯一の風呂(宿直室)の利用順でトラブルになった所が
あったな・・・500人に一つじゃな。
東京大空襲の時も、建物が焼け落ちた風呂屋を軍が
利用したあと女性が殺到したって話もあったし。
つくづく風呂好きな国民だ。
砂漠でﾊﾟｽﾀ茹でるｲﾀﾘｱ兵並みかもしれない。
でも鉄道風呂ってのは聞いたことないな、さすがに。

駅に風呂はあるけどね・・・



お風呂はね、衛生面だけでなく精神面にもいいんですよ。
シャワーだと水の節約にならないし。

鉄道だと、寝台列車にシャワーが付いてるぐらいか。
スペース的に風呂は厳しいのだろうな

つ【ＪＲ束の夢空間】

>>969
趣味の鉄道の範疇だけど「羅須地人鉄道協会」の連中は
ナベトロに蒸気機関車から給湯して、営業終了後の
遊園鉄道の本線を走行しているらしい。

国鉄時代の進駐軍専用列車位か風呂付き列車
記憶違いかも知れないけど、何かの本で読んだ記憶が

戦前の「富士」に、民間出身の某鉄道大臣が連結させたのは、風呂じゃなくてシャワーだけだったかな？

うちは、ブレーカーの下に小さな簡単な棚を作って
その上に水の入ったドリンク剤のビンを置いて
ビンとブレーカーのスイッチをテグスで繋いである。
地震の揺れでビンが転んだら、ビンの重さでスイッチが切れる仕掛け。
これなら簡単。

>>945
２００系の美しさは驚異的。
２００系の前では１００系や４００系、はたまたＥ２系といった数あるデザインの美しい新幹線も勝てない。
２００系の可愛さはクレオパトラも嫉妬する。
０系や７００系も２００系の可愛さには勝てない。

２００系ほんとうに素晴らしい２００系
ボディはアルミだ２００系
ＮＳＸ(絶版)にだって負けないぞ

>>945
>>976
コピペであることを祈るばかりだ

>>948
炎天下？　ナニを言っているのかね？
晴海はクーラーなしの展示場内(気温45℃)で待ちましたぞ。

気温30℃の所に出たら「うわぁ、涼しい」だったしな。

>>978
病人が多数じゃないのが不思議な環境だな。

>>976
カラーリングは良いと思うがな……

>>979
精神的には病人が多数だw

お祭り気分でハイになってるからね。夏コミの次の日あたりとかは
寝込んだ時あったな。始発で行って炎天下の駐車場で開場まで
待ったりしてた。

冬に冷房がかかってるって聞いたことあるけど本当?

>>982事実だとすれば

廃熱が異常に多い。
朝鮮人は暑苦しい。
寒いときには、冷房で寒気を祓う。

のどれかだな。

冷房機がふっとんだのは新館１Fだったっけ…
なかなか強大な能力があったんだけどねぇ。

参加者が３割減れば快適（当社比）なんだが。

今は冷房のお陰で30度程度に保ててるんだよね。
国際展示場の設備老朽化で冷房壊れたら、昔に逆戻りか…。

とりあえず「鉄道・旅行・メカミリ」を最終日から切り離して、マジで。

そうか最終日かぁ……

朝鮮人どもよ
たまには自分達の技術で世界に誇れるもんを作ってみろよ
自慢するもの全てが他国の技術によるものじゃな

優秀な朝鮮族だからそれくらい出来るだろ
永遠の10年後には

>>987
日本の旅客機は？

>>985
残念ながら学漫と同じで緩衝材です。まあなんというか、がんがれ。

次スレ立てました、テンプレの支援よろしく。
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1184850027/

>>935
そういやＪＲ北海道も、１個エンジン車は冬季は単行運転禁止だったな

ttp://www.ne.jp/asahi/airplane/museum/cl-pln8/97FLBT.html
日本の旅客機、７０年も前に、こんな旅客機が飛んでいた

>>989
大丈夫、午後4時前後だけは主役だ（をい

始めて遭遇したときは驚いたわい。

>>985
西に移っただけで十分楽になりましたがｗ。
東の頃はｻｸﾙ者でも軽く死ねた。炎天下の屋外のほうが涼しいって何よｗ。
人間の汗と息で湿度100％なんで濡れた服が全然乾かねぇ。
>>993
恒例のあれはいいねぇ。

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　　　　　　　　　|　☆TGVより新幹線 part186☆
　　　　　　　　　|　ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1184850027/
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