ФЖФ韓国製自動車 Part92

>>951
ググってみたら
アメリカとオーストラリアのマニアが調べたら公式より不足で、マツダも正式に対応してたよ
まぁロータリーにバラツキがあるのは今に始まったことじゃないし

一台ずつ馬力を測定してから出荷したらいい。

現代（ヒョンデ）自動車が今年の下半期ドイツダイムラー―ベンツ（以下ベンツ）に
ガソリン２．０リットルエンジンとディーゼル１．６、２．０リットルなど
３種のエンジンを輸出することにした。これは韓国自動車５２年の歴史
（１９５５年初の国産乗用車である“始発＝シバル”生産）で初の独自エンジンの輸出だ。
現代車ナミャン研究所関係者は「昨年下半期ベンツからエンジン輸出の
提議を受けて検討に入り、最近契約段階になった」

ベンツに法則発動

世界最高ディーゼル技術を保有する韓国が認められたわけだ

日本はハイブリッドと心中だなｗ

ベンツ自体が疫病神だから、現代に法則発動かも。

>>954
釣りですか？

>>954
チョンダイに独自エンジンがあったっけ？

ＧＤＩという他に類をみないすばらしい技術があるじゃないですかｗ

東南アジアには竹筒を使った空気圧縮着火器の伝統工芸があるが、
韓国でこれを金属製に置き換えて実用的な発火装置を作った。
これがドイツに伝わりディーゼルエンジンが着想の元になったのはあまり知られてないね。

さっき信号待ちで個人タクシーのグレンジャーQ270の後ろについた。
バイクなんで間近に見られたんだが、トランクのチリが合ってねぇ〜。
ランプのハウジングもズレてついてるｗ

何年前に作られたクルマなんだって思ったよ。

>>954
ちなみにこれは韓国人の妄想ネタです。出所はネバーらしい。

ベンツも認めた現代のエンジン技術
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=49513

こっちが元ネタじゃね

ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=89152&servcode=300§code=300
ベンツに現代車エンジン装着

現代（ヒョンデ）自動車が今年の下半期ドイツダイムラー―ベンツ（以下ベンツ）に
ガソリン２．０リットルエンジンとディーゼル１．６、２．０リットルなど３種のエンジンを
輸出することにした。これは韓国自動車５２年の歴史（１９５５年初の
国産乗用車である“始発＝シバル”生産）で初の独自エンジンの輸出だ。

中央日報が風説の流布かよｗｗｗ

しかしディーゼル鎖国した日本はこの先どうすんのかね。
黒船が来ても、もう駄目だろうね。

欧州向けにディーゼル生産してるから
大丈夫

ホンダが米の排ガス規制クリアしたディーゼルエンジン車、来年秋に投入するというのは既出？
今のところ排ガス規制クリアしているのホンダだけらしいがｗ
韓国ていうか現代？にはあるのかな。。。ｗ

韓国独自技術だとＥＵＲＯ４クリアがやっとこだとかｗ

>>966
ホンダは触媒だけでBIN5に対応しちゃったからなぁｗ

>>967
じゃぁ米国輸出は厳しいかもね。。。
トヨタはディーゼルでは、いすゞと提携してるし、エタノールでも今年秋に
新型車の投入が決まってた記憶。。。

いずれにしても、環境エンジン技術では、韓国の印象はちと薄いですね。

営業利益363％増、韓国でホンダ絶好調！
http://www.chosunonline.com/article/20070710000039

ホンダ絶好調だってさ、また色々と変なのが沸いてくるな。

国内にもディーゼル乗用車を販売してよ。
年間50000km乗るから。

鋭意開発中よ

>>970
何かあったらすぐに「ンダヲタ」の馬鹿の一つ覚えチョンの事？

>>971
プラドにディーゼル車あるぞ。

追いついてきた？三菱さんからも
Eiro5対応が出ちゃうよｗ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1616.html

開発もクソも、欧州向けのやつを回してくれたらいい。

なにやら>>973が正体をカミングアウトしているぞｗｗｗ

>>973
言ってるそばから出てきたみたいだぞ。すごいレスポンスだｗ
アボーンしたから関係ないけど。

ちなみに今日の禿　K+VKvtGm

次スレ

ФЖФ韓国製自動車 Part93
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1183891468/

>>978
お疲れ様です。

>>976
>>9

放置推奨

>>960
つ「民明書房刊　ディーゼル機関の起源は韓国」

http://www.youtube.com/watch?v=hwI0qJntX_o

CM　「JR東日本　ディーゼルハイブリット鉄道車両」の子供達がすごぶる可愛い。

>>963
【韓国】国税庁、ベンツ・コリアを税務調査へ　不正な税金逃れか[07/10]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1184034625/

なんか関係あんのかｗ

Nissan GTR 2008 at Goodwood
http://www.youtube.com/watch?v=zEWFlIED2Go&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Eenjoykorea%2Ejp%2Ftbbs%2Fread%2Ephp%3Fboard%5Fid%3Dpcar%26nid%3D49517

イギリスの”Goodwoodフェスティバル”に偽装された次期ＧＴＲが出てきたよ。ＮＥＷＧＴＲはイギリスでも発売するのかな。
絶版になる前のＲ３２以降のＧＴＲは並行輸入や個人輸入で１０００マンだっけ？

>>984
34の良いものだと日本でも700万ぐらい。
今やGT-Rの評価は海外のほうが高いみたい
1000万か…ポルシェ並だな
ホリデーオート、スイフトの記事の一部に｢グレンジャーはびっくりするほどの仕上がり｣と誉めてる

暗に、今までのが糞だって言う事の言い回しかな？ｗ

海外に出た数が極端に少ないのもあって「自動車大国日本が誇る
幻のスポーツカー」扱いらしいな。流石に、wikiに書いてある
R34GT-R、V-specが「フェラーリ以上の価値やステータスがあると
言うユーザーもあり」と言うのは過大評価な気がする･･････

>>987
函館に降りる前のMiG25のようなもんだとも思うが。
逆に、日本人が身内を過小評価してるのかもしれん。

米韓FTAの結果、韓国で売れるのは意外に米メーカーの車のように思う。
でかくて、安いし、アメ車のデザインと、韓国車は似てる。
米産日本車も、順当に売れるのだろうけど。

次スレ

ФЖФ韓国製自動車 Part93
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1183891468/

GT-Rがどのくらい輸出されたのかは知らんが、
希少価値があるのは確かだな。

韓国車で希少価値があるのは…





全く無いな。

>>992
朽ち果てずに残ってて、ベストコンディションを保ったポニーくらいじゃね？
存在するとは思えないけどｗ

>>992
失敗の歴史も糧とするため保存したらいい

>>984
＞偽装された次期ＧＴＲ（w

このテールランプだとＧＴＲ以外あり得ない（Ｗ

後ちょっとなのにのびないね
梅

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チョンダイ

倒産

しろ

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