韓国、早ければ２０１４年に戦闘機「Ｆ−３５」導入

>>221
整備兵たちがフランカーの外装を市販の洗剤と石鹸で磨いて数機ダメにしているが>>宗主国様

市販の石鹸水でロシアから送られた際施されていた低視認性迷彩塗装が溶解。
洗った水が外板継ぎ目のシール溶かして機内に溜まって電子機器水没→動翼の不活性ガス封入
アクチュエータが腐食しあぼーん→スクラップ送りという不祥事が『兵器知識』誌で内部告発されてた

いやはや、スケールが違うねw

>>231
整備マニュアル読んでないのか？

>>232
識字率が低すぎて『読めない』のでは？

>>231
市販の石鹸水で溶けるシール剤って、どんな成分の物を使っているんだろう？

>>232
「当てられた整備兵のSu-27向け教育が不十分」
「中文マニュアルが無く、ロシア語の整備マニュアルを読めなかった」為
旧式機と同じように扱ったようだな。

また「予算と必要性の認識が乏しく、全量輸入となる整備部品・環境調整用シェルター類の
　地上設備を設置出来ず野晒しのまま整備。稼動率は40%を切る」
とか
「コピー生産し使用する筈だった潤滑油類だが、中国で生産されたものは硫黄分が多く
　使用した際配管内部に付着し詰まる。事故原因に」

「整備、維持用の機材や車両は1970年代の技術に基いたもので
　各整備機材間のシステム化がされていないため、整備に時間を要する」とか、もぅクソミソ。

>>234
これは不明。
ただ、市販の石鹸・洗剤とは言っているが、何か劇毒物が混入し処分される
予定だったものを軍の強権でかっぱらって来て使った(！)為溶けたというまことしやかな説もある。

信じたくないが中国軍のSu-27運用部隊と整備兵自身の内部告発なので、否定できる材料が無い……

>>234
なんか雨に降られたら溶けちゃうそいだよな。

>>235に追加すると、消耗品のはずのSu-27用潤滑油やシール類は購入するかライセンス生産かが常道だが、
中国様は最初から数機分購入した後はパクッてコピー生産する気満々だったようだ。

で、実際にコピーしたところ再現できず事故起こして全量輸入に切り替え。
結果ロシアに足元見られてる模様。

そして消耗品の少なさと整備兵の能力不足から部品の共食い整備が横行、半数も飛べないと告発。
ますます導入数も増えてきてるのに、一体どうするんだろうねぇ（他人事

北朝鮮も買ったはいいが組み立てできず、出来上がったものは戦力とは呼べない代物であるとか。
本国に送り返して再組み立てしたのに、初定の性能が出ないのは謎・・・
ソヴィエトも伊達にアメリカと対抗していた訳ではなかった、と言うことだね。

>>236-238
そういう消耗品の生産能力が「あのロシア」以下ってのが…
もう、他の工業製品についても言わずもがなだ罠。

>>238
使い捨てフランカー「飛ぶんです」？

>>240
つーか更に追加すると、正規にライセンス購入してライセンス生産に着手した
Su-27向けエンジン、出力が正規品の半分に達しなかった。
その為部品のみ購入しノックダウンしたところ、今度は組み立て不良に拠る
ファンブレードの爆散事故多発、全量輸入に切り替え。
生産権購入分丸損というものもある。

ファンブレードの爆散事故ってな、榴弾の弾破片並みの威力の部品が飛散する
ジェットエンジンの構造上最悪の類の事故なんだが。
最近になって技術講習料と人員教育込みで再度ライセンス契約が締結された
ようだが、一体どうなることやら。


>>241
むしろ「飛べ♪DEATH」ｼﾞｬﾏｲｶ