韓国ピンチ！輸出をすると韓国が損をする経済状況！

>>900
景品と特殊景品の交換レートが同じならそんでもいいけど、
４割くらいは違うだろ。

431 名前： マンセー名無しさん [sage] 投稿日： 2007/01/14(日) 23:59:39 ID:OMHYMR+/
>>423
ID変わる直前だし、まぁ正直バラすが、サ○ソン中の人の漏れにとっては、
何の根拠を以ってうちの会社ここまで褒めまくるんだろう？？と思えるよ。
規模は正直言って、デカイ。じゃあそれで胡坐かいて日本企業の追撃を笑って見てられるだと？
馬鹿じゃなかろうか。なんでわざわざ日本人をこうして雇う必要がある？
彼ら経営陣らは常に恐れてる。いつでも日本に引きずり倒される恐れがそこかしこにあることが
ちゃんと見えている。お前らごときが笑ってられる状況など、こっちの国には、全く無いのだ。

>>905
昔はそれが一般的でしたが、最近では老舗を除いてスロットは等価、銀玉は3円以上が多いですよ。

そろそろ板違いなのでsageにて。

　中国製「そっくり自動車」の品質は日々進化している。数年前は韓国で発売されてから4−5年たった車種を
コピーしていたが、最近は発売1年もたたない新車まで、そっくりそのままコピーする能力を身に付けた。

　現代自動車は昨年11月の北京モーターショーにスポーツタイプ多目的車（SUV）の新型サンタフェを初公開し
た。ところが同じ会場に、中国・黄海汽車（自動車）が「旗勝」というコピー車を堂々と展示し、現代自をあきれさ
せた。起亜自動車のソレントそっくりの車（天馬汽車）も展示された。この展示会には韓国車以外にも、トヨタ・
ベンツ・BMWなどをコピーしたと思われる車が約10車種登場した。

　「そっくり車」が約1年という短期間で作られているのは、「リバース・エンジニアリング」という技術のおかげだ。
機械設計用ソフトウエアや3Gスキャン技術を利用、自動車の製造過程をさかのぼり、元の設計図とまったく同
じものを描くのだ。

　多国籍カーインテリア・デザイン企業のジョーンズ・コントロール社リチャード・チョン副社長は、「いくつかの中
国製コピー車はアクセサリーまでまったく同じで、本物のモデルの純正品をはめてもきちんとはまる」と話す。
しかし、韓国はもちろん、ヨーロッパや日本のメーカーも巨大な国内市場を持つ中国政府に気を使い、損害賠
償請求は積極的には行っていない状態だ。

　産業研究院のイ・ムンヒョン研究委員は「今は中国企業のデザイン・車体・エンジン・トランスミッションといった
中核部品の独自技術はまだまだだが、4−5年以内には独自開発モデルがかなり登場するものと予想される」
と話している。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/15/20070115000033.html

画像
http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2007/01/15/200701150000332insert_2.jpg

来年あたりには、まだ現代自動車が開発中の車が先に出るようになり、
再来年には、まだ現代が企画もしていない車が先に出るようになる。

アキレウスと亀

☆☆☆☆☆★★★★☆☆☆★★★★☆☆☆南チョン崩壊絵巻☆☆☆★★★★☆☆☆★★★★☆☆☆☆☆

　　　　　　10月01日…外人による証券投資資金の流出が8ヶ月で1兆838億円と過去最大を記録
　　　　　　10月02日…高齢社会突入の兆し…世界最低の出生率で経済危機か？
　　　　　　10月02日…止まらない円安ウォン高…一時100円＝799.76ウォン

　＼　 ／ 　　　　
　　(⌒)　　/／
／￣￣|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　
|　||.　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　旦 <｀Д´ ；> …。
＼＿＿|　ヽ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ========　 ＼　　
　|　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／※※※※ゞﾉ,_）
　 ￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⌒~⌒~⌒~⌒~⌒

10月02日…搾取大国？人口の1％が全国の土地半分以上を所有している事が明らかに
10月03日…800ウォンの大台切った円安ウォン高、輸出に空前の危機が訪れた
10月04日…もう限界、円安ウォン高に韓国は悲鳴の嵐


..｡･ﾟ ･ ∧＿∧　･ﾟ ･｡
　　と<.;ﾟ｀Д´∩　　　　　　　10月04日…第3四半期の外国人直接投資、前年同期比15％の大幅減　
　/⌒ /⌒　 .ﾉ　　 　　　　　10月05日…外国資本、24ヶ月連続で減少
<__ソ <_ノ彡 　　

http://aa6.2ch.net/test/read.cgi/mona/1167501751/85-109

韓国（笑）

【1:34】【韓国】 昨年の貿易黒字、自動車、船舶がけん引…最大の赤字相手国は日本 [01/17]
◇昨年の貿易黒字、‘自動車’が主導

‘自動車’が昨年の貿易黒字に最も大きく貢献したことが分かった。
関税庁は昨年の輸出入統計を分析した結果、１０大貿易黒字品目のうち１位は「自動車」で３０５億１０００万ドルの
黒字を記録したと１７日、明らかにした。
次いで「無線通信機器」（２３３億８５００万ドル）、「船舶」（２０１億７００万ドル）、「平面ディスプレー」
（１０９億６１００万ドル）の順となった。
貿易赤字が最も大きかった品目は「原油」（５５９億５９００万ドル）。
韓国が最大の貿易黒字を記録した相手国は「中国」（２０９億６７００万ドル）で、次いで「香港」（１６８億８３００万ドル）、
「米国」（９５億７４００万ドル）などの順となった。
貿易赤字規模が最も大きかった国は昨年も「日本」（２５３億３１００万ドル）だった。
１０大輸出入品目では「半導体」が輸出１位（３３２億３６００万ドル）、輸入２位（２６３億８２００万ドル）となり、
韓国の貿易で最も大きな比重を占めていることが分かった。
これは主にメモリー半導体を輸出し、非メモリー半導体を輸入しているため。
ソース：中央日報
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=83756&servcode=300§code=300

これが経済植民地と言うやつですか

半導体の輸入が２位って意味深ですな
特許の違法性を突けばサムスンは存在し得ない訳だが
やつらの特許は紛い物

３兆円も貿易赤字出しているのね。

LG、サムスンを応援しようｗ
もっと日本から輸入してね

彼らはいきなり日本から技術者を呼んできてマネするから進歩がない
基礎がないのだよ　基礎が
砂上の楼閣とはよく言ったものだ

>>914
韓国人が余りの対日赤字の多さにﾌｧﾋﾞｮって輸出入禁止にしたら、
面白い事になりますな

>>916
しかし韓国の電化製品は日本の液晶などの部品が無いと成り立たない訳で・・・

ＷＩＫＩmapiaの竹島のところを韓国人が、コメントに、韓国の領土ニダ！とYouTube動画載せたりしてしつこい！
http://wikimapia.org/#y=37209550&x=131853790&z=11&l=0&m=m&v=2

>>917
だから面白いことになる

そんなの年初から分かっていたから、ハゲ鷹さん達が活動していた訳だが

【韓国】ＬＧ電子、薄型テレビ向けパネルで苦戦。プラズマ・液晶事業ともに営業赤字［01/24］

　プラズマを手がけるＬＧ電子が発表した０６年１２月期決算によると、プラズマテレビと
パネル事業を含むディスプレー部門の営業損益は５３９億ウォン（約７０億円）の赤字。
営業赤字は２期連続だ。大型パネルの価格が３０％余りも下落したのが響いた。

　ＬＧ電子幹部は「コスト削減に注力しているが、今年上半期での業績改善は難しい」と話す。
厳しい状況がしばらく続くのは確実なようだ。

▲ソース：asahi.com（日本語）2007-01-24 18:41
http://www.asahi.com/business/update/0124/128.html

>>921
デフレという価格破壊だな。液晶は部品はともかく、組み立てるだけならどこでもできる。
世界中に競争相手がいるし。で、韓国のコスト削減というのは海外に工場を作る事だったり
するんだよね。

ノムダックと愉快なｳﾘﾅﾗによる
「燃えろよ韓国経済」

　　　　　ｳﾞｧｻｯ 　　　<< 燃えろよ燃えもろよ〜♪韓国経済〜♪真っ赤に燃えるﾆﾀﾞ〜♪♪
　　　　　　　　　　　　ミ　' ⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　 　）　　
　　　　 　 　 　 　 　 　 丿　　|　　　　　　　　　　　　　　（ ((
　　　　　　　　　　　　（　 　 │ミ　　　　　　　　　　　（ ( ) ））　　
　　　　　　 　 ∧酋∧ ゝ/__ ノ ｳﾞｧｻｯ　　　　:;;火;;从　　 ( ⌒ )）　
　　　　　　　 <　ヽ‘∀>/　　　　　　　　 　 　 （ （　 （（　　　⌒ ）
　　　　　　 ／　　、　つ0　　__／⌒ヽ)）从::;;;;;ﾉ火）;;;;;从 ⌒ ））　　
　　　　　 （_(__ ⌒)ﾉ 彡＼__ヽ／＿／ （（ ⌒ ）从::;;;;;ﾉ　;）;;;;ﾉ　
　　　　 　 ∪　(ノ　　　　　　　 　 从;;;;;::人从;;;;;::人;;;;　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀）;:'∵　　　`;:';:し' ，;;;;;;;;;
　　　　　　　　　,.,;:'(;:,,(.;:;,.,⌒;:;):;:⌒;:,.,,、;;;;;;;;` り;:;'’　　　 ;:；人_,ｨ ;;;
　　　　　　　　（;:,.⌒;:,.;:';:(;:,.;:(;;:⌒;:,.;:(;:,.´;::,.,;;;;;ｿ;;:；:,.　　　,.;:∴;:（´;;;;
　　　　　　 　　(;:,.,⌒;:ｿ,,.,.;:(;:,.;:(;;:⌒;:.;:;）,.':,￣"~⌒`=':;ー:;':;；⌒~￣
　　　　　　　　　　（;:,.(;,.';:⌒:;,.;:';:⌒;:,｀);:,;:.,.　　　　　　`　ヾ;、　’,.:;(;:
　　　　　　　　　　　　　ｰ''（:,.;:（'⌒;:,.';:(´;;,.l|￣韓国￣|　|l￣ﾉ;:(、,.;l
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　<ﾟ｀Д´ﾟ >⊃ << ♪ｱｲｺﾞ〜ｱｲｺﾞ〜！ｳﾘのお家がｳﾘのお家が火達磨ﾆｶーよ！
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し⌒

日本の生産製の生産ラインを使わなければ、何もできない韓国、

倒産や夜逃げする韓国企業が相当数

【ソウル２８日聯合】
中国に進出した中小製造業で、人件費の上昇と中国政府の税制優遇政策縮小により、
倒産や夜逃げする韓国企業が相当数に上っているという。

駐中韓国大使館が広州、青島、東莞など５都市に進出した韓国企業５０社を訪問調査した結果によると、
昨年末から中国の投資環境が悪化し、清算手続きもしないまま
夜逃げ同然で撤退する企業が出ているケースが相次いでいる。
皮革企業は相当数がすでに倒産、あるいは中国企業に工場を売却しており、
縫製・衣服・おもちゃ・アクセサリーなどの生活用品を扱う企業も利益が激減している。
東莞市の場合４０社ほどあった韓国企業は１５社まで減っている。

中国経済の急激な発展に伴い人件費が上昇し、人材確保が難しくなったこと、
中国政府が韓国企業の締め出しを目的に厳しい法規制を行ったことなどが影響している。
特に中国政府は最近土地管理を強化し、それまで市政府当局者に安い郊外への入居を黙認されていた
韓国企業が入居不可能となった事も問題視されている。

　韓国政府はこうした状況への対策として、生産拠点を西部や内陸に移転させるように促すほか、
税務、労務、技術などに関するコンサルティングを拡大する考えだ。

ソース　聯合ニュース
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=832007012800100

韓国にもチャイナ・リスクって言葉があるのかしら？

自動車分野で譲歩案示すも合意ならず、韓米FTA
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070118-00000001-yonh-kr

外国車への関税
　韓国　１８０％
　欧州　１０％
　日本、米国　０％

>>928
ウソはｲｸﾅｲ。
韓国の関税は8%でしょ。

倭人は息をするように嘘をつくな

対中貿易黒字、５年ぶり減少…対日赤字は過去最大
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=84117&servcode=300§code=300
>産資部の関係者は「部品・素材品目で日本に対する依存度が高いうえ、半導体・造船など主要産業で
>韓国の技術力が日本よりも劣るため、対日貿易赤字の拡大傾向は今後も続くしかない」と説明した。


日中に「板ばさみ」された韓国の貿易構造 対中貿易黒字が減少、対日貿易赤字は増加
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/29/20070129000018.html


「韓国、世界で稼いだ金の半分以上が日本に流出」ＬＧ経済研
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=84086&servcode=300§code=300
>韓国は過去３年間に世界市場で稼いだ金の半分以上を日本に貢いでいる、という指摘が出てきた。

>世界市場で苦労して稼いだものを、素材・部品・技術など日本からの仕入れのためそのまま出ていく
>構造から一日も早く抜け出さなければならないと強調した。

>>930
このスレもチョンは一応チェックしてるんだｗ
どんなキムチ？ｗ

最近は鼻息の荒いホロン部もすっかり息を潜めたな。

だってチョンだもの

　　 ,,.- '''""￣｀`''ｰ ､　_,,.-'"::::::;'::::／!∧:::`､:::::::::::ヽ
　　／,r'"　　　　　　　　＼7::;::::::;ｨ::/　 |;'　＼:::';:::::;::::::`=-
　./;;/　　　　　 　 　 　 　 ';ｨ'::::/ ﾚ'_,,.､ ' ､,,__ ヾ!';:::i:::;:ヾ:i　「何度でも言ってやる
　ﾄ-'　　　　　　　　　　　　 !|::/r''"i_,ノ 　 ヽ､i,,_フ';:|::::';:i::|　　　朝鮮、おまえは日本にはなれん！」
　|　　　　　　　　　 ∧　　 ,!ﾚﾉ ￣　　　　　 　 　 ﾘ'"`!:!::!
　',　　　　 　 　 　 （_;）　,ｒi'. 〈　　　 　 ＿　　　　　oノﾚ':|
　,>､　　　　　　　　　 ／/`,ゝヽ,､　∠,,,,,,_＼　　／::::::;::::i
'ｰｧ ＼'-､,,,＿,,,,､ -'"／､i~|　　i:;'`'ｰ:r---─'T"::::::::::::;::::|
　'"|__｀'7:::::∧::::::r''",､ |`ソ　 ,':;':::::::;ﾉ''O￣｀`'i;;;__:::::::::;::::!
　　　,ﾚ'::::/､,､';::::::V-‐`'ﾞ　 _,,';;'-''"~ `''ｰ''"~￣　 ｀7''';-､|
-==/:::::;/====';::::::`､=-- ､,,　　　　　　　　　　　　 ./
__,/;.へ/.＿＿__i;:へ､',　　/.|ヽ,　　　　,.　　　　　'､〈
｀レ'＼|￣￣￣i'!／＼i｀|!|. |　 ',　 　 '　　　　　　 ',.',

【社説】韓国に未来を見据えた長期戦略は存在するか
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/30/20070130000058.html

昨年、韓国の対中国貿易黒字は209億6700万ドル（約2兆5600億円）を記録し、前年の2005年を9.9%下回った。
中国に対する貿易黒字が減少したのは、2001年以降の5年間で始めてのことだ。
いっぽう日本との間の貿易赤字は253億3100万ドル（約3兆900億円）を記録し、前年度を3.9%も上回り、
史上最高額を更新した。中国での稼ぎをそっくり日本にささげていることになる。
しかも今や中国で上げる利益が減っているのだから、韓国は身銭を切って日本に貢いでいくことになる。

いっぽう韓国は日本に対し、1965年の韓日国交正常化以来、一度も途切れることなく貿易赤字を記録している。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
約年間の累積赤字は2800億ドル（約34兆円）を越え、その規模はますます拡大している。
その原因は、日本から設備や核心部品・核心素材を調達して製品を完成させるという韓国の産業構造にある。
実際、日本からの輸入額の60%が部品・素材分野に集中している。
さらに日本は韓国に売るのと同じ設備や部品、素材を中国にも売っている。
しかも韓国への輸出量の2倍の量を中国に輸出している。中国が韓国と同じ設備や部品、素材で製品を作り、
韓国よりも低廉な賃金や設備負担を生かし、安価で世界市場に出荷している以上、
韓国製品が中国製品に押されるのは当然の話だ。

ここが競売に掛かりました。近日中に削除されるかも知れませんので 保存して下さい。
奴らの勝手な言い分が有ります。対日工作の総本山です！

これは皆さんに競売の協力をお願いするレスです。決して朝鮮総連に悪意を持って行う
ものでは有りません。（ここは棒読み！）

http://bit.sikkou.jp/servlet/xxw.XxWServlet?O_sale_unit_id=00000033926&O_court_cd=31111&O_thing_cls=2&O_tender_flg=1&PAGEID=XxW04_jp_0130&ACTION=anchor

「2次方程式も解けない理工系学生」…監査院、数理離れの実態公開
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/12/09/20051209000032.html

↑の記事を引用しているエンコリのスレ
極悪非道！日帝はchosun人の教育の機会を奪ったニダ！ <＃｀∀´>
ttp://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=ttalk&nid=197986

「超学歴社会」韓国、大学生の学力低下深刻
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/09/25/20060925000036.html

【社説】小学生にも劣る大学生を量産している韓国の教育
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/09/26/20060926000020.html

http://www.ryuhaktong.org/

危険な集団、在日本朝鮮留学生同盟

――――――　　　　``､ゞ〜ゞヽ〜ヽ､　食らうﾆﾀﾞ！
　　　三三三三　　三　 `~ヾ　/#⌒ヽ　)）　ｳﾘﾅﾗ奥義"火の車″ﾆﾀﾞｧ！
―――三三`､ヾ〜`ゞ〜ヾ　 <ヾ｀Д´ゝ　`〜ヾ〜`ヽゞ
　 　 ニ――`ゞヽ∧＿∧　　 （'''-o 》》o　　 　∧＿∧　)）
三三 `ヾゞ〜　　<ヾ｀Д´> 　 [===L||:|」　 　 <ヾ｀Д´>　`ﾉ
――――　ﾍ 　（つエニニニニニニニニニOエ　　)エ　ﾉ)
三三三　　ゞ　　（＿￣ﾉ ミ 　　　//　　　　　（＿￣ﾉ ミ　ノ
三三　　　　 ((〈_彡〈＿フ))　 三◎　　　 ((〈_彡〈＿フ))

>>928
なんだ１８０％の関税って。
これでＷＴＯ違反とかにならないの？

>>941
ケンチャナヨｗ

だから8パーだっつの
>>928
訂正しないんじゃエンコリの書き逃げチョンとかわらんぞ

>>943
８ってのはどっかソースある？？

自動車なのに教育税とか訳のわからん税をかけて価格が2倍くらいになるんだろ。

http://onimegumi.net/007/
支払い金額
CIF（収入原価＋運送費＋運送保険料）
　　　＋
関税（CIF値段の8%）
　　　＋
特別消費税（2000cc未満はCIFの10%、2000cc以上はCIFの14%）
　　　＋
教育税(特消税の 30%)
　　　＋
付加価値税（合計金額の10%）


中古車
http://www.jetro.go.jp/biz/world/asia/kr/qa_01/04A-001226

輸入関税率：価格、保険料および運賃の合計の
バス(HS8702：10%)、乗用車(HS8703：8%)、トラック(HS8704：無税または10%)
　　　＋
特別消費税(基本税率)：排気量により、関税課税価格と関税の合計額の5%から10%
　　　＋
教育税：特別消費税の30%
　　　＋
付加価値税 ：関税課税価格、関税、特別消費税および教育税の合計額の10%

>>946
関税って名前じゃないだけの関税では？？？

>>945-946
「教育税」って向こうの特定財源なのかな？
だとしても、もう少し関係のあるものに課税すればいいのに。

昨年の経常収支黒字が60億9000万ドル（約7358億円）と大きく減少した。

　2004年に281億7000万ドル（約3兆4035億円）を記録した経常収支黒字は05年には149億8000万ドル
（1兆8099億円）と47%減少し、昨年はさらに59%減少、2年でほぼ5分の1にまで縮小したことになる。

　今年の予想はさらに暗い。韓国銀行は今年の経常収支黒字が20億ドル（約2417億円）にとどまると予
想した。しかし国立韓国開発研究院（KDI）は4億ドル（約483億円）の赤字、サムスン経済研究院は46億
ドル（約5560億円）の赤字、現代経済研究院は30億ドル（約3626億円）の赤字、韓国金融研究院は44億
ドル（約5317億円）の赤字を予想している。民間の研究機関ではほとんどが大幅の赤字を予想している
のだ。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/02/01/20070201000051.html

>>946

実際はもっと掛かるよ。CIFは輸入港における港渡し（外貨のまま）までの料金しか網羅していない。
関税や特別消費税、教育税や付加価値税などの輸入国政府が徴収するTAX以外にも
荷主は通関手続きから実際にドアデリバリーまで運賃などの料金がそこから別途
掛かってくるからね。

あと個人輸入をしたなら、日本の場合は陸運局で登録したりと様々な国内法規に輸入車を
登録してナンバープレートなどの手続き、車庫証明などが必要となってくる。

韓国もそれらは同じだろう。まあ、業者による一括輸入でありディーラーで輸入車を購入するなら
それらは全て業者任せだろうが、料金に上乗せされる事は間違いないな。

次スレ立てるべき？

経済スレに合流すれば良いんじゃね？

>>952
俺もそう思う一方で、このスレタイトルは捨てがたい気もする

このタイトルだからこそここに北