ゲージといえば、イデのゲージしか思い浮かばん・・・
>>917 日本は狭い国だから1435mmだと国からはみ出すんジャマイカ?
と、イギリスが心配してくれたから
>>918 物理板じゃね?と素で思った。
鉄分少ないもんで。
当時のエゲレスは世界中に植民地を持っていたから、
「狭い」とはいえない気がする。
>>924さま
>物理板じゃね?と素で思った。
ゲージ理論とか標準モデルのお話ですか?w
>鉄分少ないもんで。
ここは鉄分少なくても楽しめますからねぇ。
性格が悪いのに、ええ国とはよく言ったもんだ
カルシウムは多めにカプサイシンは少なめにしないといけないけどね
>>921 うん、デファクトスタンダードですね
930 :
マンセー名無しさん:2006/06/18(日) 09:59:30 ID:xne0RD6M
イギリスから買った鉄道技術をベースに作ったのが新幹線。
フランスから買った鉄道技術をベースに作ったのがKTX。
違いと言えば、3文字だけwww
KTXはプランスからシステム丸ごと導入した純国産高速鉄道だが何か。
遅いよ。遅いよママン
933 :
マンセー名無しさん:2006/06/18(日) 10:19:25 ID:O2j9n4+z
KTXにあって新幹線には無いもの
踏み切り
>>921 これが鮮人名物勝利宣言という奴なのか…
>>923 インドかどっかが標準機に改軌して大量に機関車が余ったので格安で売ってもらえそうだったから、というのを聞いたことがある。
935 :
名無し:2006/06/18(日) 11:16:55 ID:Upd0VPln
>違いと言えば、3文字だけwww
新幹線はトンネルに高速で突入しても
車体に亀裂は入らないが、KTXはどうかな?w
>>931 ダウト。
「システム丸ごと導入して劣化させた」でしょ。
>>923 ところでイギリスって日本と国土面積比べたらどうなるの?
江頭、遅いよ
>>937 UK含植民地>>>>>>>>>>仏>>日本>UK(GB+北愛蘭)
フランスってEUで一番広いんだったっけ?
ドイツよりも日本の方が広いというのは聞いたことがあるけど。
>>939 日本より広いのは仏・西・瑞典。
緑島 2,166,086
フランス 547,030
スペイン 504,782
スウェーデン 449,964
日本 377,835
ドイツ 357,021
フィンランド 337,030
ノルウェー 324,220
ポーランド 312,685
イタリア 301,230
イギリス 244,820
本州 227,949
北朝鮮 122,762
韓国 98,480
北海道 77,981
デンマーク 43,094(本土)
九州 36,730
四国 18,297
>>940 スウェーデンは意外だ
領海や経済水域とか持ち出すと島国の優位があるのかな。
>>941 スウェーデンは半島国ですけど。
どっかの半島と一緒でひとつの半島に二つ国がある(w。
>>929 >>931 いい加減に、認めなよ
悔しかったら君らの主張裏付ける資料出せばw
発祥地の基準が広がる≠デファクトスタンダード
当時の複雑な状況を把握するのは不可能に近くないか?
ゲージ論争ウザイ。
鉄板にカエレ。
>>946 論争してるのが、ゲージゲージみたいな香具師ですからw
>>943 馬鹿になに言っても無駄だと思うけど、発祥地の基準が標準になるのってまさにデファクトスタンダードそのものなんですが
なぜに≠になるんだ?
>>942 水域云々はその中で日本がもっと上位行くんじゃない?的な意図。
統計調べるのはまんどくさい。
>どっかの半島と一緒でひとつの半島に二つ国がある(w。
分かれ方で随分変わるんかね?
排他的経済水域まで入れると日本は、世界6位です。
国土面積38万平方`で61位,人口規模10位から考えると
如何に排他的経済水域が、大切かが分かりますね。
小笠原諸島がイギリス領になっていたら大変だった処です。
幕末に無人島だった時、幕府に島があると報告が上がってましたが
何故か幕府は無視して、イギリスが何時の間にか領土宣言され、移民政策を行い
その代表者が米国人のナサニエルさん、そこで慌てた幕府が外国奉行であった水野忠徳を
小笠原に派遣して本来は日本領なので、島則を守るように言い
ナサニエルさんが反対しなかったので、これを実績としてイギリスやアメリカに
日本領だと言い張り、異議は唱えられたが大きな問題とならず明治になり日本領として本格的に登録した様です。
竹島と違い先行的に領土宣言したイギリスが、文句言ったら返しようが無いですな。
ちなみに今でもナサニエルさんの子孫が、宿を経営してます。
953 :
マンセー名無しさん:2006/06/18(日) 17:21:17 ID:58ahaKGV
>>933 遅レスだが新幹線にも浜松に踏み切りあるよ。
それを入れたら、いわゆる「ミニ新幹線」にはあるよ。
KTXは高速運転用の専用線を除けばミニ新幹線みたいなもんだしな
956 :
マンセー名無しさん:2006/06/19(月) 08:45:40 ID:OIvPjyFd
日本は北に大金積んでミサイル発射やめてもらったんだね。w
裏でこっそり金積んで取引するの得意だからね。
新幹線の開発では裏で幾らの大金積んで外国からこっそり技術買ったのかな?
鯖落ちで定時運行出来なかったか・・・
やっぱりハン板は面白いね。
筒井康隆の「最悪の接触(ワースト・コンタクト)」を地で行くね。
(株)韓国鉄道施設公団 発注 工事 'さびた 鉄筋' 使用-不実 憂慮
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.newsis.com/_common/content.aspx?val=20060618090003164 (株)韓国鉄道施設公団が 責任監理まで 指定して 施工中の 慶全線 及び 釜山新港 背後鉄道 私の1工具(三郎津~陣営間) 複線電鉄
建設工事の 重要 公正に さびた 鉄筋を 使う などで 不実施工 憂慮が 申し立てられて ある.
(株) 韓国鉄道施設公団は 来る 2008年 11月 完工 予定で 1894億9300満員の 事業費を 投入, 慶南 金海市 翰林面 一員で 密陽市
三郎津泣諌 総延長 10q(橋梁 11個所, トンネル 3開所 など)義 道路を 建設することに して 現代建設(55%)科 GS建設(35%),
政友開発(6%), 三伝建設(4%) など 4犬 会社に 共同請負を 任せて 去る 2003年 12月 着工, 現在 33%義 公正を 見せて ある.
しかし これ 公使を 引き受けた 施工会社 などが 橋梁の 主要公正である 橋脚 鉄筋組み立てを しながら さびた 鉄筋を そのまま 使って
あるにも 工事監督は 勿論 責任監理の 手長さ 全然 及ぶのできなくてある.
さらに安全事故に備えることための安全施設 やっぱり 半分だけ設置しておいてあるうえ設置された半分も外壁網で目隠しをして
置くなど形式的なので ともすれば人名社で 憂慮さえ生んである.
工事現場 取材をたいてい結果現在施工中の業社が張放校橋梁横に保管中の 数百tの鉄筋の中一部異形鉄筋たちもさびた状態だった.
住民Hさん(47)は"工事の重要部分である橋梁工事をしながら 腐食位が多い鉄筋を 使用, 不実でつながる数ある"と "現場の
安全施設は目隠しのために形式的に日おいてあって関係当局の迅速な指導点検が後に従うと割の"と言った.
施工業社と監理団は "アメリカの場合も さびた鉄筋が 鉄筋重量損失6%を過ぎるのないのを許容してある位現在作業中の
さびた鉄筋は誰問題がない"と "しかし使うのなくて保管中の鉄筋にさびが吹いたのは問題がある位 現場確認を通して
適切な措置を取る"故言った.
韓国鉄道施設公団 嶺南本部 関係者は "工事現場に 使われる 鉄筋は さびが 発生する 数しか ない"と "現場 確認 後 さびた 部分に
大韓点検を経って問題がなる鉄筋はさび除去の後使って安全措置不十分は是正措置するように割の"と言った.
>>962 あーあ。アク禁乙
ISPから電話かかってくるぞ。
>髑髏
読めない・・・
ms-its:mhtml:file://c:\kak.hta';ken=wd+'START
ノートン先生がうるさいのでウィルスコード貼ったバカをあぼーんしてくれないだろうか。
No!豚は北じゃ嫌われるからね
>>962 PeerGuardian使こてるアナタですよ。