★TGVより新幹線　Part169★

話は変わるが、今日は事故ばっかな１日だった。

珍しく中央線での飛び込みは無かったが、京王と東西線で人身・・・

JR東は○○分！！！って煽り文句のためだけにベンチマーク列車を1日1本だけ走らせるからな
アレ、不便なんだよな

>>921
東京直行の「正統派」だったからかな？
>>922
何故か上越系で多く見られたんだよな。
>>923
朝通勤での速達を重視してたんだろうな。

それに、夕方下りで仙台までノンストップやっても意味無いし・・・。
>>925
最近はそれほど目立ってないみたいだけど、どうなんだろ。

サービスが伴ってたらそういうのもかなり意義があるんだけどねえ・・・。

同じグリーン料金払っても、はやてはコーヒーが出るが、やまびこは出ない。


不公平だｗｗｗ

>>926
> それに、夕方下りで仙台までノンストップやっても意味無いし・・・。
最終はやて・こまちの上野通過は正直意味不明だ。
上野なんか通過しても時短効果がほとんどないぞ。
上野に近い常磐とか京成の客にとっては30分早く最終が行ってしまう様な物だ

それより、湘南新宿ラインを日暮里にも止めてくれよう。
西側から常磐・京成に乗り継ぐのに不便なんだよぅ。

>>928
>最終はやて・こまちの上野通過は正直意味不明だ。

理由があるとすれば、下車後の在来線乗換の都合が考えられるけど、
東北本線のダイヤなんて、いくらでも調整が利きそうだしな。
乗り換え後の青森到着も、日付が変わって0時03分と中途半端だし。

>>930
東北では乗り継ぎ1時間後なんて普通です

>>927
しゃべつだな、、、

>>931
そうでしたか…
旧はつかり・津軽・白鳥・三沢シャトルは7分乗換が基本なので、盛岡以南もスムーズなのかと思ってました。

>>929
どこをどうすればそのようなことが可能なのかよくわかりません・・・

>>910
何本かは大宮で退避する。
意味がないわけではない。

KTX在来線区間で退避が出来る駅はどこなんだろ？
教えてｴﾛｲ人。

>>870
いつかシベリアを新幹線が疾走するといいなぁ〜。

>>937
映画撮影でもするのですか？

>>937
水野春郎氏が存命中は無理かな・・・・

２６０キロｗ

シベリアの人口密度では新幹線を走らせるだけの合理性がないわな

シベリア超特急・KTX

なんてのを思いついてしまった
KTXが走ればなんでも良かった
今は反省していない

台湾は双単線でやるんだっけ？

>>927
グリーン車でそいうサービスがあるのはじめて知った

>>944
ちなみにこまちでは、使い捨てだがスリッパも出る

>>943
車両故障とか非常時に使うそうなことＴＶで言ってた

>>946
双単線システムは確かに、片方が使用不能になってももう片方が使えるというメリットがあるけど、信号システムが複雑になる、
運転整理に手間が掛かるというデメリットがあるので日本では関門トンネルとＪＲゆめ咲線位しか採用例がない。
（湖西線は使用停止にしたらしい）
台湾高鉄が採用を検討したときも、日本側はやめておけと散々忠告したらしい。


関門トンネルは線区の特殊性から単線モードで運転可能な時間帯が設定されているけど、ゆめ咲線は完全に非常時用の設備。

中国、2010年までに鉄道に１８兆１３００億円投資
３００キロ運転の高速線も日本の２・５倍の約５６００キロに。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060510-00000008-fsi-bus_all

どこまで本気で、本当にできるのは不明だけどね。
三峡ダムも、予定よりも大幅に建設費が膨らんだらしいし。

>>948
そもそも国土が広いからそれぐらい引かないと…

最近の中共情勢みてると、「計画倒になりそうな」景気のいい話ばかりだな
一時期のロシアみたい
いくら、世界の工場やって金集めてるとはいえ、簡単に耳揃えられる額じゃねぇだろ
それこそ社会福祉にでもまわして農工従事者の不満そらした方が、統治論としては有効だと思うが
高速鉄道にしても、本来なら「2003年に着工済み」だったはずなわけだが

ぬるぽ

>>948
レールを引くそばから盗まれるんだろうな。

>>950
社会福祉に回したら財政破綻しますがな。
あの国は、先進国と植民地を1つの国でまかなっているのだから、
搾取状態を続ける事が国を維持する必要条件。

ま、そろそろ内戦状態にして一度リセットしなきゃ危ないんだけどね。
で、次の王朝が出てくるのを待つと。

>>952
レール屋が敷設済みのレールを盗んでそれを納入とか…

>>953
いや、中進国と植民地だと思う。

>>953
大紀元によれば、あの国の新卒就職者の初任給は低下傾向だそうで・・・
GDP年率9%とか言いつつ給料減少って、一体何所の世紀末小説だよ、とｵﾓﾀ。

>>956
要するに貧と富しか居ない。中間層が激薄。

中産階級は、北京・上海などのごく一部だけ。

北京〜上海の沿線人口は日本の全人口の約５倍

このうち中産階級を１割とした場合でも６０００万人の人口か���

国力っていうのは中間層の裏付けが無いとなぁ。

イギリスが没落したときは先立って中産階級が全滅した。

>>956
高度成長なのに、外貨が貯まるって．．．普通は外貨不足になるんだけどね。

>>961
　為替操作の賜ですからね。外貨激増

中国の外貨準備高が日本を抜いて世界一になりました！って、
なぜか嬉しそうに、日本の報道機関が伝えていたな。

人民元切り上げを死に物狂いで阻止する中共バロスｗｗｗｗ
大河の水を土嚢で堰き止めるつもりか

>>963
その外貨のかなりの部分が日本のODAなのだが。
（当然ながら、日本はODAを人民元で支払ったりはしない）

>大河の水を土嚢で堰き止めるつもりか

切れた堤防を人間でせき止めたって話を聞いた気がする。

>>951
ぬるぽ

　　　　　　∧＿∧ﾊｩｯ
　　 ∧＿（Д｀；　）←>>967
　　（　・∀・）　　　つ
　　（っ　　≡つて　ヽ ちん！
　　して＿）_ﾉw （＿）


それはそうと、ダムなんか作っても埋まっちゃうんじゃないかとおもうが。

ダムを作るのが一人っ子政策とかのためだったりしてな・・・。
ありえなーい。

>>968
このセクハラ男が！！
４０００ウォン請求してやるニダ
これでウリは働かずに生きていけるﾆﾀﾞ
なんかが違うような気がするけどまぁいいﾆﾀﾞ

我が生活路線東京メトロ東西線のお荷物５０００もあと数ヶ月の命か…
東葉高速の１０００は来年まで生き残るらしいけどorz

もう次スレの季節か……

中華之濡留保

>>972
倭的雅