脱線事故は置石説を流した嫌韓は謝れ 　パート２

置き石の可能性弱まる　尼崎ＪＲ脱線事故
http://www.sankei.co.jp/news/050428/sha121.htm
尼崎脱線事故：レール付着は敷石　置き石原因説ほぼ消滅
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/
20050429k0000m040034000c.html
線路上の白い粉はバラスト　置き石説を否定
http://www.asahi.com/national/update/0428/TKY200504280256.html?t1
ＪＲ西日本、置き石の可能性示唆で陳謝
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050430k0000m040070000c.html

依頼
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1110982599/750


在日に謝れ　m9（^Д＾）ﾌﾟｷﾞｬー

糞ｽﾚ終了

ソースとスレタイが一致してねぇぞ。

ＫＴＸｽﾚに統合な。

>>1
　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　 　　　|　|＿〜、　　ﾚ' ﾚ'
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　 ）　　|　|　　　 i　　|　 へ_,/　　　　ノ　　　,へ
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　）
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ ノ|　|`､)　i　ﾉ 　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/
　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/　　　　　|　|　　￣
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／ 　 　 　 ﾉ　|　　/（
　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　〜-,,,＿＿
　　　　　∠-''~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ／ 　 　 　 　 （＿ﾉ　　　〜ー､､＿＿）

また>>1がイキナリあぼーんなスレか。

･･･まだやるのかよ･･･。


で、誰か「置石」と「在日」を結びつけた奴って、いた？

>>7
在日連中

置石だと？　舐めるな互い先で勝負だ！

１０

>>7
そんな奴ぬー速でも殆どいなかった気がするが･･･？

>>11
俺はにゅー速の様子は見てないから知らないが･･･。

だれもそんな事を言って無いのに、
妙に突っかかってくる奴が多いなぁ･･･。

みんな中国って言ってたよな

きっと、「おまいのその目は、ｳﾘが置石したと思っているに違いないﾆﾀﾞ！」と…。

まあ、なんだ
必死で置き石説否定する工作員といい、事故を予言したばーさんといい、
謎の急ブレーキといい、不思議な遮断機異常といい…ま、怪しさ爆発ですな。

昼頃、総連の中の人がJRとか読売とかに特攻してたりして。

＞＞１５
工作員が石を置いたけど事故の直接の原因にはならなかった。

つまり工作活動は失敗したが運転手の無能のせいで事故が発生ってこと？

>>1
最終車両の後方の左側レールに車輪が石などを踏みつぶしたとみられる粉砕痕が断続的に五カ所以上あり、
右側レールにも白色の粉砕痕が認められたことも国土交通省やＪＲ西の調査などで判明している。
ttp://news.goo.ne.jp/news/sankei/shakai/20050426/e20050426000.html?C=S
ttp://www2.asahi.com/special/050425/image/OSK200504260017.jpg

　白い粉は事故現場付近の複数の地点でみつかっており、列車の間隔などから、故意にバラストを載せるのは
難しい▽過去の事故原因調査で、バラストで脱線した例はない――などの理由から、事故調査委は、「脱線した
車輪に巻き上げられたバラストが、レール上で後ろの車両の車輪に砕かれた可能性が高い」と結論づけた。
ttp://www2.asahi.com/special/050425/TKY200504280256.html

車輪が巻き上げたバラストが不安定な細いレールの上（しかも傾いてる）に複数個乗ったのであれば、膨大な
数のバラストが巻き上げられ、その多くは枕木の上に散乱しているはず。仮に１０個のバラストがレールの上に
巻き上げられ乗ったとすれば、１０００個とか１００００個のバラストが巻き上げられ、その何割かは枕木の上に
あるはずだ。
でも、粉砕痕のある部位の線路の写真では枕木の上のバラストは1−2個程度しか見あたらない。粉砕痕という
重要な物的証拠のある場所なので、現場保全は行われているだろうからバラストが片づけられたとは考え難い。

結論は一つ。事故との因果関係の有無は別として、多数のバラストが線路の上に置き石されたことはほぼ確実。

疑われたくなかったら、今後は素行品行を正せ。>>1

とりあえず高速艇がぶつかった何かって何か教えろ

置石説を流したのはJR。
置石が事実あった場合はコリアンの犯行で確定。
今回は置石が無かった。
ただそれだけ。

>>20
線路上に石があったのは確定事実。

置き石の可能性がかなり高いのは、
枕木に石が落ちていないことからあきらか。

>>20
＞置石が事実あった場合はコリアンの犯行で確定。

なんで？？？？？？？？？？？？

え？あの事故、在チョンの仕業だったんですか？

>>23
テロの可能性があるということと、>>20のいうように、
在日がやったと言うことは全然違うのだが。
在日は何かそこまで置き石を否定する理由があるのかな。

【トラックバック来たよ】 (ver. 0.11)
[タイトル] 全国の小中学校でブルマ復活のきざし−全教委調べ
[発ブログ] ニュース速報(VIP)＠2ch掲示板
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1114975202/l50
( ref= http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1114975202/l50 )

[＝要約＝]
やあ　（´・ω・｀)

ようこそ、バーボンハウスへ。
このテキーラはサービスだから、まず飲んで落ち着いて欲しい。

うん、「また」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。

でも、このスレタイを見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない
「ときめき」みたいなものを感じてくれたと思う。
殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい、そう思って
このスレを立てたんだ。


じゃあ、注文を聞こうか。

ミサイルの実験から目を逸らす為

俺>>1じゃないけど、事故があった月曜日の午前中の第一報は「JRがクルマと衝突して脱線」みたいな
言い方だった。そこで、運転手の名前が出てて、李だったか朴だったか忘れたけどとにかく在日っぽい
苗字。で、在日のテロだっていう書き込みが溢れて、そのあとに置石の可能性をJRが示唆して、そうだ
そうだ在日による置石テロだ、みたいな書き込みで盛り上がっていたのは事実。

っつーか、俺が「まだ調査も始まったばかりで救出作業やってる段階なんだから、不確定なこと書いて
あとで間違ってたら韓国人の思う壺だから、在日の犯行とか書くのやめとけ」って書いたら、すぐさま
「ホロン部必死だな」とか書かれて俺が在日認定されたよ・・・。(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>27
列車が石を踏んだのは事実。
その説明が置き石か
事故による巻き上げかがあり得たんだけど、
後者は、枕木の上にまったく巻き上げた石が落ちてないことから
ほぼない。
それで、置き石説が有力になった。

日本に住み着いて工作をつづける、棄民エージェントの仕業だろ。

日本に住み着いて工作をつづける、棄民エージェントの仕業だろ。

>>27
それってテレビのニュース？
web上では拾えないんだよな。車と衝突したっていう第一報はあるんだけど
李っていう奴が出てこない。
あと、車に乗ってた人が死んだっていうのは事実なんだよね。

気が付いたんだが…
もし本当にあれが在日達のテロ行為だったなら
在日達の犯行を隠す為に警察が賄賂を貰っていたなら、可能性は無いとは言えないぞ？

>>27はコピペじゃねーか？
5〜6回は見た気がする

>>1バ―カ

ハン板も、だんだんNAVER化してきたな。
結果ありきの推理なんて、韓か中だけの専売特許だと思ってたけどな。

>>35
結論ありきは置石否定説だろ。
論拠がないじゃん。

>>35

でもまあ、普通にやりそうだな、あいつらは・・・とは思うｗ

>>35
「深淵を覗く者は…」っていうしなｗ

>>1
まあ、根拠は全然無かったが、俺はかなりテロの可能性が
高いんじゃないかと思ってたのは事実だ。
今もちょっとだけ思ってるのは内緒だ。

>>39

鉄道テロは昔からお家芸だからな・・・左巻きの。

JR内部に工作員がいればブレーキの細工だろうがなんだろうが可能だろうし。

>>39
置石があったことはほぼ確実だ。>>17をよんどけ。

在日確定。

近くに踏み切りはないのだが

当初、「自動車と接触」と言っていたじゃないですか？
あの自動車の持ち主は大丈夫だったんですか？

置き石=>運転手の過失と原因が目まぐるしく変わっていくあいだに、
あの自動車のことが触れられなくなったので、疑問なんです。

そう言えば一回だけ、自動車をハネ飛ばすCG映像を見たね。

置き石と同じでガセ

何を根拠にそう思う？

自動車はどこにいた？

それが何故か知らんが今は伏せられている。

http://www.asahi.com/national/update/0501/TKY200505010178.html?t1

松下正俊車掌（４２）は関係者に「直線をトップスピード（時速約
１２０キロ）で走っている感覚だったが、いつもならブレーキがか
かる名神高速道路の高架橋を過ぎても減速しないのでおかしいと思っ
た」と説明。その後について、「急にがたがたと来て、気づいたら
脱線していた」と話しているとされる。

踏切なし
http://map.goo.ne.jp/map.php?ZM=11&SZ=2&MAP=E135.25.46.037N34.44.19.824&MT=%CA%BC%B8%CB%B8%A9%C6%F4%BA%EA%BB%D4%B5%D7%A1%B9%C3%CE&sw=&P2=1202E135.25.54.020N34.44.24.790&st=&x=327&y=134

私は今でも、朝鮮人によるテロだと思っているよ。

>>52
根拠は？

置石が無ければおきなかった事故。事故を後押ししたのが置石。
置石が無ければ、JRの体質が世間に知られずにすんだ。
置石が無ければ、中韓の反日デモがニュースになっている。
置石が無ければ、竹島問題がニュースになっている。
置石が無ければ、ガス田問題がニュースになっている。
置石が無ければ、外国人犯罪がニュースになっている。

やっぱ得したのは○○人になる。

クルマは駐車場にあったというのをニュースで聞いたような気がする。

駐車場のクルマから漏れたガソリンで、救出にカッターを使えなかったともいってたしね。

欧米人は定時性について厳しくしすぎると、却って危険な運行状態に
なることを知っているようだ。

http://www.asahi.com/international/update/0502/005.html?t1

>>56
その記事のどこにそう書いてある？

>>57
お馬鹿禿げです。
無視推奨

.　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、すぐに片付けますので･･･
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`)
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O　 ←>>52
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

片付ける必要はない。

良スレ

室蘭線で烏が置き石をやっていたそうだ。

朝鮮人がやったかどうかはともかく置き石のことを語れる環境に
すべきじゃないのか？

せっかくだからここで聞くけど、置石ってあったの?無かったの?
レールにあった破砕痕は何?

広範囲に粉砕痕があっただけ。

やっぱり禿が沸いてたｗ

かまってかまって〜ﾌﾟ

隔離スレなんで存分に遊んでやれ。

あ、気分悪かったら放置か削除依頼だな(汗

置石の「お」は
狼少年の「お」w

↑
おハゲの｢お｣
お馬鹿の｢お｣

>>67
あるあるｗｗｗｗｗｗ

狼少年ケン韓厨とか

崎電車区の運転士の締め上げ方法が。いわゆる同和の糾弾活動と類似している。
http://www.jreu.or.jp/opinion/hattorisan.htm

尼崎地区は同和、在日が多い。行政（公明）もべったり。
http://www.jcp.or.jp/tokusyu/ronsen/20010613_memo.html

脱線後、まずＪＲ西日本は、置石による脱線事故だと説明、粉砕痕も確認。
しかし、これをその内容もよく確かめず頭ごなしに否定したのは、北側一雄。
http://www.mlit.go.jp/annai/daijin.html

今後、人権擁護法案がどうなるか、ますます注意しなければならない。

また桜井が自説をうれしそうに話してたな

チョソテロリストを即時射殺汁

檀君の呪いだよ

勝谷

朝鮮人のテロだよ。

鉄道あたりのｽﾚでは2〜3日前から故障説は出てたのに、
今日になって、「今までの議論は故障してない完璧な状態の議論で、
これまで誰も言ってなかったけど、故障してた可能性もある」
とか言い出した桜井死ね
「せり上がり説」が破綻してる時点でお前は用済み
なにより事故で金儲けしてるその根性が気に食わない

あんまり、テロテロ言ってると恥じ書きますよ。

>>78
｢恥じ｣なさいw

ありもしない置石在日説を捏造して日本人を陥れようとした在日は謝れ。

>>80
「置き石在日説」ってナニ？

>>81
線路上に石化したﾆﾀﾞｰが！

もの凄い勢いで日本人が開き直ってますね。
歴史教科書の件を彷彿とさせます。
そんなに自分の過ちを認めるのが恥なのかね？

>>83
>>80

>>83
意味が解りません。
誰が何の過ちを認めたがらないっていうの？

教科書が何か？

>>85
まずは勝谷をはじめ、陰謀論をほのめかしたやつは在日と中国人に対して土下座しろ。

>>87
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

今度はここー？

>>85
勝谷本人に言えよ馬鹿(微笑

勝谷は在日なんて一言もいってないだろ
そう言えば似たような事件の時に李登輝総統来てたなあﾑﾎﾑﾎって言っただけだろ

こっちっぽいなぁ

ここですか？

こっち（・_．）？

電波の臭いがするのですが。

こっちか！？

>>87
私は、今でも朝鮮人（北か南か在日かは知らんが）の陰謀だと思っているので、
謝罪する気は毛頭ございません。

まったく良く訓練されたﾋﾟﾗﾆｱ共だぜｗ
ﾌｩﾊﾊﾊｰ

ホモ勝チャンがとうしたって？

さあ早く自演用の青ペンキの買出しに戻るんだ

このような開き直りが日本人に対する不信感が拡大しているわけですね。
都合の悪いものに対しては開き直る、これは日本人普遍の体質らしいですね。
隠蔽と開き直り、このような日本人の体質が今回の事故を招いた、
つまり自業自得ではないのかと思う今日この頃です。

　　よ
　　の
　　と
　　り

　　　　　　　　嫌韓って変だよ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114699007/

こっちに沸きました
ピラニアン各氏は移動してください

この電波、随分お頭がすっからかんのようですね

>>101
おーい、一体何時誰が置石したのが在日と言ったのかソース出してみろ。嘘吐き。

む？
ホロン部報告スレ？

>>101
勝手に思っていれば？
私も勝手に思うことにするから。

>>101
日本人のところを朝鮮人と書いてみると…
まあびっくり！これほどぴったりな文章はない。

韓国と中国に対しての開き直り、これに対する罰が下ったと。
しかも事故の原因が日本人のこのような開き直り体質でしょ。
神様の日本人に対する皮肉としか思えませんね。

韓国と中国に逆らうとテロるという予告ですか？

>>108
事故にあったのは日本人でしょ？

神とか仏とか

＞しかも事故の原因が日本人のこのような開き直り体質でしょ。

えっ！嘘！
事故の原因わかったの！？

>>109
その「韓国と中国に対しての開き直り」って部分について、
なんか面白そうなんで、詳しく解説してくんないかな？

君の妄想でかまわないから。

>>112
半島に、神も仏もあるもんかいな？

罰とかいってる時点でなぁ。
原因まじめに考えようや。な？

神とか仏とか最初に言い出したのは誰なのかしら

>>115
神は貧乏神とか疫病神とかあるでしょ？
ホトケはきっと、「イムさん」の打ち間違いでそ。

>>118
＿|￣|○l|l 　いかん、神や仏に「なりたがる」のがｲﾊﾟｰｲ

あれ？
消えた？

妄想解説マ〜ダ〜？

やはり過ちを認めるやつは一人もいない。

>>122
ねぇ、事故の原因って何？

>>121
志村うしろっ！

>>122
勝利宣言、乙。

奇跡のﾁｮｺﾞﾘ斬りの次は置石の塗れ衣捏造かよ…
よくもまぁ、ぬけぬけといらっしゃいませだよ。

こう言う事故まで在日を貶める材料としか考えてないんだからな、
呆れるばかりだ。

>>126
そう、それ。
そうやって日本人は潔癖だと思い込んで、開き直る。
わざわざサンプルになってくれてありがとうな。

>>127
だって在日が犯人なんでしょ。
自首しなさいよ。

>>127
ねぇ、事故の原因って何？

>>127
いいから、「韓国と中国に対しての開き直り」について解説してよ。

日本語は読めても
文意を読み取れないらしいｗ

>>115さんへ。
失礼な！父なる檀君ことダゴン神がいるではありませんか！

>>127
いつ在日の仕業だと誰が言った?

お前のような奴等が勝手に「置石は捏造!!」とかまで言ってるんだが。

>>133
アレ、半分熊だし…

あ、アイヌ民族にとってはカムイだけどね。

>>128
実際チョゴリ斬りで捕まった犯人挙げてみろよ。

密航者のくせに強制連行(　^Д^)

>>136
犯人がいても捕まえないだろ、日本人は。
日本の警察の在日や外国人に対する対応の悪さは誰でも知ってるよ。
隠蔽体質で外に出ることはないけどな。
今回の事故はそのような日本人の隠蔽して誤魔化す体質を露にしたわけだ。
誤魔化そうとしても結局は誤魔化しきれないと、神様が罰を下したわけだ。

>>136
在日が一人現行犯で捕まってたね。

>>138
それは韓国で日本人が犯罪にあったときの対応だろう？

>>138
妄想

事故調は立ち上がったばかりですが、なにか？

>>138
朝鮮人の尺度でものを測らないでもらおうか。

>>142
自己中は立ち直れないほどに叩くのがハン板の掟ですが、なにか？
（でも、三日と空けずに復活してくるのもお約束。

>>138
誤魔化して貰ってるから、おまえらの半数以上が強制送還されずに済んでいるんだよ(　^Д^)＜犯罪集団

大体、切り裂かれた時点でわかるだろ。痴漢以上の違和感だろうに。
あと、散々指摘されているのが運行中の列車内で、あの厚手のﾁｮｺﾞﾘを
綺麗に切り裂いて見せる犯人のようなモノの見事な手捌き。
まるで裏に当て板を当てたようにｗ

>>144
ん、４時間ほどで再起してくるような・・・

>>141
自分が警察の差別の対象になったことがないから簡単に妄想と片付けられる。
そして日本には蚊も蝿もいないと思い込んでいる。
そのような日本と日本人を完璧な存在と思う人間こそ妄想しているわけだ。
その妄想が今回の事故見事に打ち砕かれたわけだ。
これは「日本人は現実と向き合え！」という神のメッセージではないか。

「朝鮮人も現実と向き合え！」ってか？

警察の差別ってチャリンコ二人して職質されたことか

>これは「日本人は現実と向き合え！」という神のメッセージではないか。

向き合っているぞ、主体思想に染まった朝鮮人の悪逆にｗ

＞109
＞しかも事故の原因が日本人のこのような開き直り体質でしょ。


事故の原因まだかのー。
それともやっぱ在日って、こうやって事実無根の
誹謗中傷をばらまく民族なんかのー。

>>150
チャリ2ケツでもないのに職質される香具師って一体ｗ

>>142
少なくとも「置石説」はなくなったわけだが。
いつまで強情を張るつもりかね？

李嘉晃

>>148
君、ひょっとしてあの有名な「自転車2人乗り開き直りチョン」でつか？

かくなんとかという奴？

>>154
馬鹿？だからさっさと、誰が在日置石犯説を上げたのかソースだせよ。

最後の最後まで在日に責任転嫁したいわけですか。

>>148
自分だけが被害にあっているとか思って居るのが妄想

「教科書を盗み、ノートを破り…、高校1年生たちはお互いに相手を殺したくてウズウズしています」
という書き込みが一瞬のうちに4000件も掲載された。　
大統領府、市・道教育庁など関連機関のホームページもまた同様に高校生の“怒り”で溢れ返っている。
インターネットに満ちているこのような書き込みからは、高校生らが“あきらめ”や単純な“怒り”を
超え、“不満の組織化”の段階に突入したようなムードが伺える。

★　これが、韓国人のキチガイぶりさ！！！！！

「置き石」かもと言う話は出たが「在がやった」というのは聞いていないぞ。
証拠あるんならだしてくれ。

>>159
最後の最後まで誰が在日置石犯説を唱えたか示せない訳か。
朝鮮勢力の卑劣さに全米が笑うぞ。

いったいいつ置き石説がなくなったんだろう・・・・・・・・・・・・・・・・

在日の脳内？

>>159
ナニ言ってんの、君？

文句言うんだったらログくらい保存しておいて
該当する書きこみをコピペすればいいじゃないか

>>158
開き直りが激しいですね。
簡単な検索さえできないほど、開き直りが激しい。
開き直っていない、簡単な検索ができないただの馬鹿でしたら、

http://www.google.com

ここで「在日」と「置石」を検索しなさい。
それでヒットしたページを読み漁ってみなさいな。

>>150
つttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sumire/7933/genejan/

最初から置石をおいたのは在日だなんて誰も言ってないわけで。

在日やいじるボム隊長のテロじゃないかっていうNETA混じりのカキコに、異常に反応しているからもしかして本当なのかと思わせる雰囲気になってはいたがね。

ヒットするのがハン板じゃないんだが

>>167
・・検索すれば、容易く分かると仰るのなら、
あなた自身が示せば良いのでは？

>>170
見苦しすぎます。

>>171
悪あがきをいつまで続けるつもり？

>>167
普通は自分で検索した結果を提示する物です。０点ですね。

やり直し。

>>174
醜い開き直りですね。

在日　置石　証拠 の検索結果 約 608 件中 1 - 10 件目 (0.08 秒)

そのままのしをつけてお返しします。


172 名前：マンセー名無しさん[] 投稿日：2005/05/03(火) 15:15:48 ID:+eGrPHZY
>>170
見苦しすぎます。

173 名前：マンセー名無しさん[] 投稿日：2005/05/03(火) 15:16:10 ID:+eGrPHZY
>>171
悪あがきをいつまで続けるつもり？

>>167
だから、示せ。
言い出した本人は示すのがマナーだ。
そのとも何か？マナーやルールの守れないアレな頭なのか？
そうだとしたら、今までの妄言も理解できるがなｗ
まぁ、捏造妄言の言いがかりと言う事にしといてやるよｗ　低能さんよｗ

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E5%9C%A8%E6%97%A5%E3%80%80%E7%BD%AE%E7%9F%B3&lr=

検索結果に平島筆子婆のニュースとかも含まれてるんだけど

>>173
簡単なことです。貴方自身で証拠を突きつければよいのですよ。
自分の知りたい資料さえ、人に全く頼らないと出来ないなんて・・
恥ずかしいですよ。

日本人の開き直り体質を自ら率先して示してみせるんだから、笑えますね。

>>175
開き直りはどちら？

自分に都合の良いことばかり返答しないで、ちゃんと全部に答えなさいな。

検索しろって言うから検索したけど何も見つからなかった
開き直っているのはそっちだろう

朝鮮人が　置石　証拠 の検索結果 約 197 件中 1 - 7 件目 (0.69 秒)
朝鮮人　犯罪　列車転覆 の検索結果 約 6,300 件中 1 - 10 件目 (0.32 秒)
犯人は韓国籍 の検索結果 約 192 件中 1 - 9 件目 (0.54 秒)

>>181
添削しましょう

×日本人の開き直り体質を自ら率先して示してみせるんだから、笑えますね。
○朝鮮人の開き直り体質を自ら率先して示してみせるんだから、笑えますね。

>>176
それで検索したら

ヒカルの碁のサイトが出てきちゃったよ・・・

アンカーも付けられなくなった件について。

・・釣りにしても詰まらない。まあ、程度問わずに食いつくさま・・・
まさしく『ハン板の半分は優しさでできています』を実証していますね。

うはは、ID:+eGrPHZYの主張が妄言である事が証明されてゆくｗ




ID:+eGrPHZYは完全論破された。

5/3　2005

そゆこと。

>>187
そりゃ自分らがこれだけコケにされたら面白くないでしょうね（嘲笑

つかハン板を検索しなきゃ、奴の言う証拠は出てこないと思うんだが。

他で在日犯人説があったからって、ハン板には関係ないべ

>>188
何も反論できなくなって勝利宣言ですか。
おつかれさまです。

人がいなくなるのを待ってたのか(プテラス
さすがだな

そもそも俺らは全然言ってないもんなぁ。

こんなとこでくだ巻いてないで、言ったヤツを捜し出して報復でもしたら？

>>188
結局、言いたいのほれだけですか？
>>114での、私の質問にも答えてくれないのですか？

>>189
まだ、書き込んでくれるのかい。嬉しいよ・・実にね。

さて、さっさと>>167の一例を提示してくださいな。
やっとで、アンカーを付けられる程度に精神が
安定してみたいですしね。

>>191
反論も何も、お前が先に論じなきゃ反論すらできんのだが。

きちんとしたソースを示さず、ただ妄想に感情を高ぶらせてレスをする。
そんなID:+eGrPHZYに明るい未来は来るのか？

「お前ら俺の言うこと聞いて見ませんか」がトップに来ただけで、
あとはほとんどニュースの目次とか

>>195
>>167のどこが理解できないと？
さっさと検索してこい。

>>194
　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　＿l＿＿l＿　　
　　　　　　　　　　l　　　/）"　　…漏れか？漏れにそれを期待しているのか？
　　　　　　　　　ノ　　　ヾ　
　　　　　　　　　ノﾉﾉﾉﾉヾ|　
　　　　　　. 　 　`〜rrrrｰ′、　
　　　　　　.　　 　 　|_i|_(_ ...　
　_,,..-―'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

>199
探索結果として、

朝鮮人が　置石　証拠 の検索結果 約 197 件中 1 - 7 件目 (0.69 秒)
朝鮮人　犯罪　列車転覆 の検索結果 約 6,300 件中 1 - 10 件目 (0.32 秒)
犯人は韓国籍 の検索結果 約 192 件中 1 - 9 件目 (0.54 秒)

つーか検索できない相手に、グーグルで検索しろって言う方が頭がおかしいと思う。

そもそも存在しない物を検索で探せというのは、キチ○ー

>>197
ソース示してるでしょ。>>167

事故が起きた時、直ぐにテロだと決め付けていた人間が居たじゃないか。
>>197
何故、その点についての謝罪がないのか？

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E5%9C%A8%E6%97%A5%E3%80%80%E7%BD%AE%E7%9F%B3&lr=

この中から問題のurlを例示してくだちい

間違った。
>>194のレスは>>189へです。

>>167の現実と向き合いたくない日本人しかいないようですね。

ID変わった

今度はこっちに来たか

うたがってごめんね（棒読み
で、大阪の中国領事館で火病患者は朝鮮のry

>>199
お前にソースを示す義務が有るんだよｗ
いい加減、最低限のマナーを守れよＤＱＮｗ

「ハン板の人間が」

在日置石説を

流した

ってことが重要なんだが、そこんとこ理解できてる？ｗ

>>200
すんません…

>>204

>>169をよめ

あれはヲチ板住民という噂だったような

>>203
それはソースじゃないの。そんなこともわからない池沼なのか？

>>203
検索ページがソース？

>>197
アンビバレンツを抱えた『明るい未来』？

>>199
おやおや、人に・・しかも、貴方と対峙する者に探させるのですか。
自分の武器でさえ、敵に頼まないと手に入らない・・何と情けないとか。


さて・・と。
ttp://tuf.co.jp/i/news/mori/0503/05031331.htm
脱線事故で検証、レールの一部切断  
date:5/3 13:31
 
　ＪＲ福知山線の脱線事故で、警察は、３日もレールや枕木の状況など検証作業を続けています。また、レールが高温で伸びて
変形しないよう、ＪＲがレールの一部を切断する作業を始めました。
事故現場では３日朝も、午前８時過ぎから線路内に作業員が入って、事故原因の究明に向けて検証作業が始まりました。 
レールの切断作業は、列車がマンションに突っ込んだ位置からおよそ７メートル尼崎寄りのレールで、上下合わせて４本、
それぞれ１カ所ずつが切られます。
事故調査委員会は、気温が上がるとレールが伸びて変形する恐れがあることから、それぞれのレールを切断することを決め、
切断面と切断面を交差することで、伸びて変形することを防ぎ、現場を保存します。また、事故車両が運び込まれている
大阪府吹田市のＪＲ西日本の施設では、３日朝から本格的な検証が始まっています。 

>>203
きちんとこのｽﾚに示せ。他人に探せと言うのは甘ったれた根性のＤＱＮのする事だ。

>>212
何で今となってそう限定したがるんだろうね。
>>1のどこにハン板って書いてるんだ？
ほんと開き直りばかりで往生する。
まあどうせ罰が当たるのは日本人だけどな。

>>204
いや、私は今でも、朝鮮人によるテロだったと思っていますよ。

検索結果にハン板が出てこない時点でID:+eGrPHZYの主張は言いがかりでしかない

>>２２０
ここの人間に関係無いなら直接勝谷にでも抗議すれば良いだろう

>>220
何で今となってそう限定したがるんだろうね。
>>1のどこに在日って書いてるんだ？
ほんと開き直りばかりで往生する。
まあどうせ罰が当たるのは朝鮮人だけどな。

>>214
じゃあ何でそんなネタまじりの書き込みをする必要があったのか？
これは在日に対する悪意が込められていると解釈されても仕方がないのではないのか？
何故、在日が済みにくくなるように仕向けるのだ？

>>220
じゃあ「在日が置き石した」と主張した所に行って、そこで暴れてください。

>>220
半万年天罰食らい続けてるヤツらが"罰が当たる"なんて言っても説得力無いぞ？

>>221
置石説は否定された。さっさと謝罪しろ。

特殊部隊関係者が他国に潜入して工作すると宣言する方がおかしい

>>228
なんで？

>>228
されてねーし

逃亡者が湧いてるな

車体破壊工作説を提唱してみようｗ

>>229
テロを示唆したのか？お前の拡大解釈だとの自覚はないのか？

>>228
"置石"と"在日が置石した"の違いも分からないのか？
さすが劣等ﾐﾝｼﾞｮｸですね

>>220
>>何で今となってそう限定したがるんだろうね。


あのな、ネットにカキコする日本人がどれくらいいるか知らんがな、

その中の日本人がとある掲示板で「チョン史ね！」とかカキコしたとするよ。

そのカキコに対して、なんで

　　「ハン板の人間が」

責任を負わなきゃならんのだ？

ハン板ってのは、日本のネット監視の総元締めか？

ちゃんと答えろよ。あと脱線事故原因もな。

>>225
じゃあ、お前は在日と認定するぞ。その上でここの住人に

・終戦直後の三国人による騒乱行為。
・元寇を唆した高麗王子の戦争責任。

を謝罪しろ。

>>225
じゃあネタ混じりのことを言った奴に直接文句言ってくれ。

>>何故、在日が済みにくくなるように仕向けるのだ？
そりゃ脱線事故を起こした直後に、事故万歳とか言ってる連中が多いからだ。自分たちの悪行を棚に上げて、
人に責任を押しつけるのはやめな。そんな態度が自分たちを苦況に立たせているんだよ。

>>234
責任ある立場の現役軍人がああいうこと言ったら、
どれだけ拡大解釈されても文句言う資格はありませんよ？

>>237
元寇なんて大昔のことを持だすな。

>>234
すくなくともいじるボム隊長の発言は、そうとられてもおかしくない言動だったが。

>>240
秀吉の大陸進出は昔じゃないとでも言うのか？

>>240
秀吉なんて大昔のことを持ち出すな。

秀吉なんて大昔を持ち出すな

>>240
じゃあ60年も前の戦争を持ち出すな。

>>240
そんなことは関係無い。とっとと謝罪しろ！このレイシストめ！

>>240
だったら６０年前のことを未だに持ち出して、謝罪賠償とか言うな。
しかも決着済みのことをな。

合同結婚式じゃのー。

60年も前の戦争を持ち出すな。

3重婚

「日本人がいかなる被害を被ってもそれは全て日本側に責任がある」
なんて言ってたしなぁ。

>>241
つttp://www.geocities.jp/cold_seven/2005_4_6_senjin.jpg

>>242-244
|∀・)ｻｽｶﾞ

秀吉は昔の人だ。

おーい！みんな同じ行動しすぎ！ｗ

話がずれてきた件について。

シンクロナイズド・ピラニアン。

>>252
どんなことをして
潜入して

だもんな。

>>256
ｗ

>>243
末永く宜しくおながいしまつ

>>255
逃げてきた電波がいるから。＞ID:3PIwQ6u7

(　ﾟ∀ﾟ)ナイスシンクロ！
>259
こちらこそよしなに

>>255
何時もの事という罠。

>>240
早く>>236に答えろよ。
こっちはレス予測して待ってるんだからｗ

つーか「脱線事故は置石説を流した嫌韓は謝れ」という前に

脱線事故のことで狂喜乱舞して喜んだことを謝ってからだな。

謝るくらいじゃすまないけど。

三重婚二連チャンかよｗ

脱線事故を喜んでた朝鮮人はNaverとここにたくさんいたからな〜

>>260、>>262
まあ、そうなんだけどさ。
所謂、敗走前の陽動作戦だよね？

風俗の乱れ著しいインターネットですね

で、共食いを始めたあたりで逃亡と
まぁ、教科書通りにやってんでしょうな

>>266
そもそもあの国の新聞が……。

>>267
だと思われ。

>>266
そうそう、そのことを棚に上げてこの発言だもんな。ふざけるのもいい加減にしろってことだよね。


>>これは在日に対する悪意が込められていると解釈されても仕方がないのではないのか？
>>何故、在日が済みにくくなるように仕向けるのだ？

本当に電波がくるとぬるぽスレ静かだよな。

ハン板に立ってるスレで
ハン板住人に対して「謝れ！」と叫びつづけながら
「どこにハン板って限定してますか？」だからな。

足りないとしか思えん。

>>268
性文化の解放を目指す、"革新的な”インターネットでつ。

なんか「戦略的撤退」しちゃったみたいだし、お買い物に行ってこよう。
そいではみなさん、さようなら…

>>272
http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%82%CA%82%E9%82%DB%81I

>>269
とりあえず、糸でも垂らしておきますか。

ttp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=1346965&work=list&st=&sw=&cp=7

ttp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=1347440&work=list&st=&sw=&cp=1

ttp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=1347488&work=list&st=&sw=&cp=1

ttp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=1347481&work=list&st=&sw=&cp=1

ttp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_29&nid=19705&work=list&st=&sw=&cp=1


・・まあ、どうでも良い事だが。

>>276
■━⊂（　・∀・） 彡 ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ

エサ消えたか。
お仕事のつづきじゃー。

>>263
連帯責任って言葉をしらないのか？

撤退を始めたころに来るなｗ

>>279
なにそれ？是非教えて。

>>279
いや知らないのはお前だろ。

お前らこそ 犯 罪者だよ。
無関係な在日外国 人 を疑うなんてさ。
良識の欠片も無い連中 は いつも同じ事しか言えず
明確な根拠や証拠も無い癖に 在 日を叩く愚かさには
全く情けなくなるよ。こんな事では 日 本も永くはもたないだろうねｗ
ま、納得できる 説 明を2chﾈﾗに求めるのは酷だけどなｗ

>>281
お前たち皆、呪われろという意味だ。

>>279
ハン板は、何かの団体だったのかい？

>>283
凝ったたて読みですな。

>>283
そ
の
と
う
り

>>279
いいからお前は、三国人騒乱と元寇の戦争責任を謝罪しろ。
でないともっと怖いシェンムーがお前の事を…

>>275
転進

>284
チキーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン
会いたかったよチキーーーーーーーーーーーーーーーーン

コテやめたの？

>>280
確かに一人だけで勝利宣言を狙っているとしか思えん

>>284
あなたも連帯責任ですな（ｗ

>>291
そして返り討ちにあうｗ

>>284
広辞苑も買えない哀れな家庭か。
ザパネットで買ってこいやｗ

>>283
高騰技術ですな。すばらしい。

わーい、朝鮮人の連帯責任って、一緒に呪われることなのかーーーーーー
























じゃあ６０万人同胞と本国半万人同胞、そろって呪われてくれい。

先日の半島系TBSの「報道特集」新たな拉致認定！田中実さん・・・なぜ今になって
http://www.tbs.co.jp/houtoku/
番組中に、今回の事件でこの同じ地域で頻発する拉致事件の
警察庁による拉致事件決定が同日の為に殆ど報道すらされなかったって、言ってたね。
ラーメン店店員の田中さんの六甲とやらと今回の列車事故現場って近いのだろうか？
この認定の出る朝に、今回の事件が偶然起きたのか・・・・・・・・どうも背後に匂わない？

>>283
・・半角スペースでも使っているのですか？
こういうテクニックはよく分からない・・。

あれれ・・・
チキーンは勝利宣言失敗で戦術撤退か？

日本人　置石の可能性を示唆
朝鮮人　徹底否定

今日もこの構図に変化無しか。

>>298
　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　＿l＿＿l＿　　…
　　　　　　　　　　l　　　/）"　　別の意味でﾃｸﾆｼｬﾝのくせに…
　　　　　　　　　ノ　　　ヾ　
　　　　　　　　　ノﾉﾉﾉﾉヾ|　
　　　　　　. 　 　`〜rrrrｰ′、　
　　　　　　.　　 　 　|_i|_(_ ...　
　_,,..-―'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

呪まーす

>>299
兵が退いたところに嬉々として奇襲しかけたけど、弱小兵力にも撃退されちゃったのですｗ

>>302

http://d.hatena.ne.jp/kkkkkkkk/20050102

>3030
構造的には戦車小隊に奇襲を仕掛けた機械化歩兵みたいな感じかな・・・

>>304
ありがたや

>>301
　　　　　　　,、
　　　　____ /_／｀
　　 , '　　 ´　ヽ
　　 i ,' ﾉﾘノﾚﾉ!〉
　　〈i〈i；ﾟ ヮﾟﾉゝ　　何のﾃｸﾆｼｬﾝなんだよぅ
　　 /〈(つ.：.!(つ　　　説明して下さいよぅ
　 .〈/〈,,_,,r,_,)!
　　 ｀´i_ﾝｲﾉ

>>304
何とも懐かしいネタを。

>>305
|∀・)ｹﾋ

>>305

遠いなぁ．．．．．

先が見えないよ．．．．

>>305
|∀・)ｼﾞｰ…
大陸間弾道ミサイルが発射されたニダ。

>>305
　　　　　　　 r-─''''"￣``ヽ
　　　　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_;;::;;;;;t
　　　　　i;;;;;;r--､__;;;;;:::::::ノ .,ヽ;;;|
　　　　　〉;;;;t　　ﾆ二彡二"　l;;;ｈ
　　　　　r'､;i,　_,,....,_ 　 _,;ｭ;;,_, `ﾚ!　お前は何処を開発しているんだｗ
　　　　　ヽヽ∠ ｪｪｦ　 r'^"'´　 ﾘ
　　　　_,..-'^ヽ　　　/　 ヽ　　　;'
　　-‐´: : : : ヽ　 ,r<_　　.,!ヽ　,/`!ヽ、
イ : /: : : : : : ヽ　 rt-ｰ_;;'^　ソ　 l ::i!:`ｰ-､
: : :/ :/ : /: : : | `-､　　　　／　 ﾉ: : : : : : : ヽ
: :/ : : : /: : : : ヽ　　`':'''::''"　　ノ: : : : : : : : : :＼

(･∀･∀･)やっちまった

>>302
貞子ｷﾀｰ

呪まーすは、作者に・・・・

>>305
騎兵部隊で、日独米の現今戦車部隊に挑んだ感じかなｗ

>>305
む、スレ間弾道弾を飛ばしましたな。
着弾点の人　にげてー

>>315
きゃーｗ

日本人と韓国人は友達になれないのか？
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114868019/937
937 ：マンセー名無しさん ：2005/05/03(火) 15:58:46 ID:3PIwQ6u7
日本は島国根性が染み付いていて、閉鎖的な社会。だから外国人に対して
とても冷酷になれる。

捕捉完了。あとは任せる。

　（　）　　　　　
　　（ ）　　　　　　　(⌒)
　　　.. i───i　　 /　
　　_�培二二二|__
　　　 i´（(（!´ﾞﾘ)）　　まぁ、折角御前も降臨されたのだし
　　　J　ﾘ#ﾟ ヮﾟﾉﾘ　　　御前の鉄道とｺﾘｱﾝにまつわるﾚｱでｺｱな話でも期待したい所…
　　|￣Ｕ￣￣￣.|　　　　…もし、有ればだけど。
　　|　　┼─┼ .|
　　|　　　／＼　.|
　　|　 ／　ホ ＼|
　　＼＿＿＿_／
　　　　└─┘　　　　　　で、ｵﾁｬ飲めぇぇぇ…

>>317
すでに食いつき中（ｗ
大佐殿、奴はゴカイよりまずいです。

良心があるのなら謝れよ。それだけだ。

>>318
えーと、

韓国はけっこう道路が混んでるので、急いでいるときは車で移動しないほうがいいです。

そこで、以外と便利なのが韓国の地下鉄。
横幅がけっこう広いので、かなり大きく感じます。
ちょっとキムチ臭いです。
たまに炎上します。

駅名はアルファベット表示もありますが、かなり読みにくいです。
便利なことに番号表示もしてあるので、駅名の代わりに駅番号を言えば、
行き方を教えてくれる人がいます。

>320
おかえり

で？

>>322
謝れ

>>320
あのAA使ってくれるのなら考えなくもない

>>320
ｵﾏｴが謝れ

>323
何で？
誰に？
何のために？

>>320
良心ってなんですか？

あなたは、もう、逃げたのかしら〜♪

>>320
誰も言ってなかっただろ。
騒ぐから疑惑が増えて「在日犯人説」を信じちゃった人がいるだけで。

>>319
　　　 / .／　,..- 、
　　　 i /__／,..--'
　　 , '｀ 　　´ヽ、
　　 i. ,'ﾉﾘλﾉﾘ〉　　
　　 〉从i；ﾟ ヮﾟﾉi　・・私は、ただの心優しい弱小コテなので・・そんな偉くないですよ。　　　
　　 '〈.(つｰ'〈iつ
　　o//,_,__,__,〉
　　 ｀.!_ﾝｲ,ﾉ´

>>321
常識を超えた速度で、車が行き交いするのは知ってますが・・。

>>324
早く謝れ
>>325
謝れ
>>326
謝れ

>>327
謝れ
>>328
謝れ
>>329
謝れ

悪い、頭で、電波を出して〜♪

>330
んー
「在日が犯人なのはいつものことなのに『可能性がある』とか紛らわしいこと言ってごめんね」
とか言って欲しいのか？

>>321
列車内のマナーは日本と較べて良好な方ですか？
日本のｱﾌｫな高校生が良くやる地べた座りで占拠するみたいな事は…

>>330
１つのスレに落ち着いてくれないか、いろんなスレで電波振りまくのは迷惑

玩具買ってと泣き喚く子供みたいだな

わたしゃ、鉄分少ないので、鉄道全般はあまり詳しくないです。

でも、陸橋の上から車の窓越しにKTXは拝ませてもらいました。

>>334
ありゃ、アホって事もあるが体力不足なんだよ。

>>331
良心って「謝れ」なの？
他人を証拠もなしに罵倒したことを謝るのは非常に重要ですね。

で、貴方が謝るのですね。

あーそれともこっちか？
「>>330みたいな馬鹿を相手にしてネット資源を無駄使いしてごめんね」

　　　／|＿　　＿　　 ＿
　　/:::::;;::::::|＿|　 |＿|,ﾉ ヽ;:::＼
　/::::::::ﾉ""'''''‐‐-‐'''" 　　　ヽ:;::|
　|::::::::::| 　 　　 　　　　　　 　.|ﾐ|
　|::::::::::| 　 　　 　　　　　　 　.|ﾐ|
　|::::::::|　　　 ,,,,,,, ﾉ　ヽ,,,,,　　 |ﾐ|　　　
　 |彡|.　　'''""" 　　　"""''　.|/　　　
　/⌒|　　-=・=‐,　　 =・=- 　|　　　 　
　| （　　　　"''''"　　 | "''''"　 |　　
　 ヽ,,　　　　　　　　 ヽ　　　 .|
　 　 |　　　　　　 ^-^　　　　 |
.＿／|　 　　　-==|￣￣|　　 |
::;/:::::::|＼. 　 　|￣　　　 ￣
/:::::::::::|.　＼|￣
　　　　　　　　　　　 ｏ
　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　V
　　　　　　　　(ニニニ)

２ちゃんねるの愚劣さがわかった以上、ここには二度と来ない。
良心のある多数派の日本人だけを見ることにする。お前たちには慈悲なんて
必要ない。

連帯責任でお前がまず、列車事故の死傷者を冒涜したことを謝れ。

そうしたら考えることも吝かではない。

在日に謝る。在日なんて言ってごめんな。






























　　　　　　　　　　　おまえら棄民のパンチョッパリだったもんな。

>>342
逃亡宣言キター！
乙ｗ

朝鮮人の愚劣さがわかった以上、ここには二度と来るな。
良心のある多数派の帰化人だけを見ることにする。お前たちには慈悲なんて
必要ない。

ID:3PIwQ6u7に唯一共感したのは創価学会嫌いだというところだ

>>334
日中にしか乗ったことはないので、情報が偏っているかもしれませんが、
比較的おとなしく乗っているように感じます。
地べたに座ってるやつもいませんし、化粧している女子もおりませんでした。

>>340
謝るなら
「顔真っ赤にして泣きながらﾚｽ付けてるID:3PIwQ6u7を面白半分に弄ってゴメンね」
じゃねーの？


俺？まだ遊び足りないから謝らないよ

改変のしがいも無いな
>342
もう来なくていいよ
お役ごめんだから

>>342
自らに批判的な言葉に耳を傾けないと・・・・。
YESマンばかりの所に身をおくのは愚かしい行為ですよ。

>349
あーそっちか
それは気がつかなかった

>>343
パンチョッパリの君へ。

去る前に「アイゴー」と言ってｸﾚｸﾚ

>>348
網棚に寝てるサラリーマンは見ませんでしたか？

>>334
ttp://members.at.infoseek.co.jp/dame777/k/densha011.JPG

こんなかんじﾆﾀﾞ。

>>353
|дﾟ)ｶﾝｻﾂ

>>334
普段使っている路線だと、人が多いためか
地べた座りが見かけないという罠。

>>341
何というか、ﾜﾛﾀ

>>356
なんて朝鮮人みたいなことを・・・orz

>>348
その辺は少し見習って欲しいところも…ﾈﾀ振りに乗って頂いて感謝します。

>>354

それはわかりませんが．．．

それより>>354よ、ちょっと聞いてくれ。

>>355のレスが、おまい向きなら、わずか26秒で画像を探してくる
神認定がおりるところだったよ（藁

日帝支配の大恩を仇で返す朝鮮人に慈悲は要らない。

>>358
|∀・)ｹﾋｰ

>>360
うわ、たしかに

>>360
しまったぁあ！

>>357
?！地べた座りのｽﾓｯｸだって？

冗談はともかく、埼京線ﾆｶ

>>365
　　　　　,ﾍ／L──- 、 
　　　　　Lﾆ)r_」=＝= ｲ 
　　　　,ﾍ、i ﾉノλﾉﾊﾉﾍ 
　　　 ,'　 ｀(ﾊﾘ；ﾟ - ﾟﾉi)　',　・・・・・
　　　.i　　 >〈(つi!と!)　　i 
　　　 vﾍγ／_/___i,ゝﾍノ　　　 
　　　　　　 ｀ﾞr_,ｨ_ｧﾞ´

常磐線付近です。
・・あまり混んでないか＿|￣|○

流れを無視した書き込みをしてみるテスト。

１．石が砕けた跡があった
　　→列車が何かを踏んだ可能性が高い
２．跡の成分はバラストと同じ成分だった。
　　→列車が踏んだ何かは軌道の外から持ち込まれたものではない可能性が高い
３．列車が踏んだ何かは人為的に置かれたものか
　　→現段階ではわからない。当然、犯人がいるのかどうかもわからない。

４．なぜ置き石説を否定するような目撃者ばかり出てくるのか
　　→理由はわからない

---

現状ではこの程度しか分かっていないのに、やたらと否定したり
在日韓国人等とこじつけたりして余計な疑いを抱かせている馬鹿がいるだけ・・・と。

>>367
どうやら多少客観的にものを見れる人間がかろうじていたようだ。

>>368
モシモシ、初めからこのスレの全員>>367は理解できていますよ？

フェンスで囲まれた線路内で目撃されることなく短時間（２〜３分）に長い距離に
わたってバラストをレールに並べることは難しい。

>>368
はいはい、客観的に見られないお前は帰って良いよ。

>>368
勝手に勘違いして、盛り上がっていたのは何処の誰なのかと。

置石説に対する朝鮮人の反応が妙に不自然な事で疑惑を招いているだけだからね。

>>368
「誰がやったのか、やっていないのかわからない」（当然、特定の人が行った可能性は０％ではない）
って結論なわけだが。

君はソレで満足なのか？

悲惨な脱線事故には置石説も考慮するのは当然なのにな

>>373
事故後に１０件程置き石事件が多発してるんだってね。
それは十分怪しんでいいんでは？

>>373
君が勝手に疑ってるから不自然に見えちゃうんだろ。
疑心暗鬼ってやつだ。
疑心暗鬼で勝手に盛り上がって在日に濡れ衣を着せ、
違ったら謝罪もなしに開き直るお決まりのパターン。
恥ずかしくないのか？

客観的も何も、

置き石犯人＝在日説は嫌韓だ！！！！

という主張をソースもなし（それともhttp://www.google.comがソース？）に言うお前はどうなのかと。

ここでは置き石が事故の可能としては０％ではないと言っているだけで、誰も在日が置いたとは断定していない。
だってそこまでのソースはないからね。

広範囲にバラストが巻き上げられているのに、特定の箇所だけを置き石
とする根拠に欠ける。

>>377
恥ずかしく無いな、疑う必要がある限り疑う。
何か問題あるか？

>>377
人に謝罪云々言う前に、事故でなくなった方々への暴言への謝罪をする気はないのか。

恥ずかしくないのか。人に要求するばかりで自分では何もしないのを。

>>377
全体的に悪事が多すぎます。
全体的に不逞と呼ばれてた戦前よりも
不逞韓国人が多いのは間違いない。

そういえば、在日朝鮮人が主導した拉致事件の被害者が
ようやく認定されましたが、どうお考えか？

>>379
>広範囲にバラストが巻き上げられているのに

そんな報告あったか？

>>379
広範囲に巻き上げられたってニュースは聞いたことがないな。

とりあえずソースを

>>379
・・興味深いので、ソースをお願いします。

>>383
ほれ

http://www.mlit.go.jp/fukuchiyama/image/050502.pdf

なんだよ、落ちたら現れたのかｗ
このチキンがｗ

>>386
で？

>>386
ほんとだ、石だらけw

>>386
ついでに。
ttp://www.mlit.go.jp/fukuchiyama/

・・・どの様に、評価すべきなのでしょうか？
生憎、鉄道関連は疎くて・・せいぜい記事を集める
程度が関の山なもので。

>>379
少なくとも、何らかの原因で線路と車輪との間に石が
挟まったのは確かなんだがな。

>>386
砂利だらけですが？

ほれ
http://www.mlit.go.jp/fukuchiyama/image/050428.pdf

元の国土交通省の記事をさらっと見たがそんなことは書いていないねえ。
http://www.mlit.go.jp/fukuchiyama/

写真を見るに枕木やレールにも石はありませんねえ。
http://www.mlit.go.jp/fukuchiyama/image/050502.pdf

つーか列車を撤去後の写真じゃ意味無いだろうが！！！！！！！！

>>393
あのですね、もう少し分かりやすいものは有りませんか？

>>386
巻き上げられたっポイバラストなんぞちーとも見えませんが？

>>393
見事なまでに枕木に石が乗ってないんですが。
どこに乗ってるの？

>>393
これでは、置き石によるものだ、とも
置き石じゃないとも言いきれないね。

ただ、俺自身は置き石の有無に関係なく脱線転覆する状況
だったと思う。仮に速度をあらかじめ落としてカーブを
走行していれば、置き石程度で線路外には飛び出し
ませんから。

一方、事件前後に頻発している置き石事件は、これはこれで
重要視しなきゃイカンわけで。脱線とまでは行かなくとも
運行に大きな障害を引き起こす故、立派なテロです。

枕木の番号で位置がわかるはず。

これでコケるならハナクソを線路乗せても電車はコケる。

>>399
番号がありますがそれの分析結果が出てませんが？

>>393
・・４月２８日の資料に、５月２日の資料・・。
それは良いとして、私にはその写真からどのような
データを得ればよいのか・・分からないのですが。

枕木番号88〜89Lと、108Lの白色粉の色が似ているように見える・・のと、
107〜108Lの白色粉は、白が強いくらい・・かな。

線路に車輪が乗っていて斜めに傾いている状態で
どうやってバラストを巻き上げるんでしょうか？

巻き上げるにしても、物理法則からすると進行方向側に大量に巻き上げられるわけで・・・。
車輪で巻き上げるにしても動力車でもどれだけ巻き上げられるか（石と車輪の抵抗がどれだけあるか）

>>398
まあスピードの出し過ぎが事故の原因の大きな１つであることは、誰も否定していないわけで。

確かにこの事故とは関係なく置き石事件に関しては重要視すべきやな。脱線以外の事故の要因にもなるし。


でID:NqOfy2aWは昨日別スレで、遠景の写真をだしてバラストが広範囲に散らばっている！！！！
って主張してたやつか？

進行方向右の車輪が浮き、左の車輪が線路についてしばらく走行した後、
脱線して内側の枕木をこすったというのが現状です。
普段の走行でも、バラストの一個や二個を飛ばす事はありまつ。

バラストの巻き上げについたたが、進行方向とは逆方向に巻き上げたことになる。
まず、この点が物理的に不自然。
巻き上げだとすると脱線していない後ろの車両が踏んだことになるのだが、それな
ら簡単に検証して証拠を示せるのではないか？　車輪には粉砕痕は着かないのか？

>>403
ネット使って居るんだから、もっと調べてから行って欲しいよねえｗ

>>399
・・・・・まあこういう自分でもよくわからない写真を持ってきて、執拗に否定を繰り返すから在日は怪しいわけで。

>>406
確かにその通りですな。

>>403
>でID:NqOfy2aWは昨日別スレで、遠景の写真をだしてバラストが広範囲に散らばっている！！！！
>って主張してたやつか？

こいつは釣り師だろw
ギャグとしか思えんw
本気なら本物のアホだ。

>>407
自爆はウリナラの専売特許ﾆﾀﾞ。

>>406
・・調べるだけでは。
集めた情報を、どう処理するのかによって、
有益にも無益にも・・。

人の事は言えませんけどね（ﾄｵｲﾒ

>>404
>>405
風圧というか負圧で巻き上げる可能性はあるけど・・・。
片輪走行では難しいでしょうねぇ。

NqOfy2aW は逃げたのか？

釣りだったら面白かったから許してやるぞw

ｹﾞｯﾌﾟ

super dogeza machine 1号
super dogeza machine 2号

「ヘンなこと言っちゃったから、稼動率が高くなった。」

http://www.yomiuri.co.jp/features/dassen/200505/da20050502_03.htm

>>393
ごめん、全然意味がわからない。

疑われても仕方が無い。
それに板とペットボトル大の置石はチョン。

なんだ、キャデが暴れてたのかｗ

>>419
暴れるのは勝手だけど、
相手するのが多いのが鬱･･･。


ｺﾘ天もそうだが、
ど〜せまともに「議論」する気も度胸も知識もないってのに･･･。

量子力学で置石を検証するスレ

>>420
　単に無視だけ、というのは日本の弱腰外交と同じだからさ。
ちゃんとぎゃふんとなるところまで叩いて、ハゲどもがしゅんとなったところでスルーってのを
やらないと駄目なんだよね。こういうところ、日本人って下手糞なんだよなあ・・・。

>>422
確かに、朝鮮人にはスルーってあまり効果ないみたいなんだよなあ。

>>423
幸せ回路が内蔵されているからかもねえ。

>>424
最近の幸せ回路はバージョンアップしてて、燃料投下しなくても回り続けますから、
S2機関搭載してるのか？

たいへんだ、そんなんで特許取られたら日本の最後だー（棒読み）

ぎゃふんっ

　馬鹿だな、自分からキャデだって自己申告したら、
自ら馬鹿でーすって宣伝している事になるぢゃないかｗ

しかも、ハゲだってこと認めちゃってるしｗ

　５月は紫外線が強いからハゲには厳しい季節だよな。

J尺のじじいどもの手玉に取られるスレ

取扱者が扱わないと荒れるだけで上手く捌けないという厄介さ。
全く朝鮮人ってヤツァ。

一日一ﾎﾞﾛ

http://www.asahi.com/national/update/0503/OSK200505030020.html?t5

社員教育っつうか、もはや人間性の問題もあるな。
社員教育云々で身につくもので無い面もある。
まさか自己の際〜の理由で遅れると連絡すら取らず、仕事場に向かい、そのままのうのうと普通に運転してたのだろうか？
それとも連絡してすぐに故意だったのだろうか？
どちらにしても呆れるというか・・・。

ｳﾃｼは技術職にすべきだと思う今日この頃。
営業職ではさすがに荷が重過ぎる。

>>434
今屋台骨となるべきベテラン（30半ばの世代）のｳﾃｼが極端に少なかったらしいし。＞西
緊急の対応となると、人為的ミスを極力排除できるシステムの導入なんだろうけど…
あるんかな？ｵｰﾊﾞｰﾗﾝすら防ぐシステムって。

>>435
速度規制区間や駅に接近する際に、安全に減速、もしくは停止できれば
いいわけだからやはり完全ATS-P化が一番現実的だけど・・・。

＃もちろんD-ATCやATC-NSでも可。

１．連続速度照査型であること。
２．本線走行中は常時有効で容易に解除できないこと。

少なくとも、この二つを満たす保安システムがあれば
速度超過の問題はかなり軽減できるはず。
オーバーラン対策にもなるかと。（意図的にブレーキや軌道に細工がしてあるケースを除けば）

そもそも、大抵の私鉄型ATSはこの二つを満たしているわけで・・・。

>>435
運転システムに自動運転システムを併用する。
優先度は人的ブレーキ＞ATSブレーキとする。
モーターなどの制御は基本的に人的操作を優先させ、
ブレーキ系統は加圧は機械が優先され、減圧は人為操作が優先されるが、機械加圧中は人的加速操作は無視される。

とか言うようなシステムを作ることで実現は可能そうだが、ここまでコストがかかりそうなのを作り上げるとなると運賃に跳ね返ってくるな。

>>436
>>437
やっぱりコスト面を度外視すれば実現可能なわけね。
利用客の信頼回復と運行の信頼性うｐが見込めるのだから、
己の首掛けて導入する根性が西のトップに有れば良いけど。

あー
それに似たシステムうちの大学で見た
何か「物流管理と情報科学」かなんかいうタイトルの講義で
昨年名古屋でやってた学会に持っていくとか何とか言ってた希ガス

>>438
いや、既に某北側大臣に
「ATS-Pの導入が完了するまで運行再開はダメ」
・・・としかられてます。

>>422
ｱｼﾞｱｶｯﾌﾟでかいた恥を綺麗に忘れているような
厚顔無恥に恥かかせてもなあ・・・

この件はどーなってるの？

車両の揺れ、指令へ報告　脱線直前にＪＲ車掌��[ 04月30日 12時47分 ]
��共同通信��

　兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線で起きた快速電車の脱線事故で、快速電車の松下正俊車掌
（４２）が脱線直前「車体が揺れている」とＪＲ西日本総合指令所に報告していたことが
３０日、同社が尼崎東署捜査本部に提出した松下車掌と指令所の通信記録で分かった。乗
客も脱線前の車体の揺れを証言している。
http://www.excite.co.jp/News/society/20050430124737/Kyodo_20050430a425010s20050430124743.html

車掌「脱線しそう」と連絡　現場１キロ前、指令所に

　兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線で快速電車（七両編成、乗員乗客約五百八十人）が脱線
し、乗客ら百六人が死亡した事故で、電車が現場から約一キロ手前の塚口駅付近を走行
中、車両の激しい揺れを感じた車掌（４２）が、ＪＲ西日本の総合指令所に「脱線しそう
だ」などと連絡していたことが二十九日、兵庫県警尼崎東署捜査本部の調べで分かった。
ここは直線区間（制限速度百二十キロ）で、捜査本部は事故現場のカーブに差し掛かる前
に、すでに脱線の兆候があったとみて、直線区間やカーブ進入時の速度を詳しく調べてい
る。
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20050430/mng_____sya_____009.shtml

今回の事故車両に乗り合わせていた職員が現場を立ち去っていたという問題に関しては、
詳しい事情を確認するまで一概に非難すべきではない。
緻密なダイヤで運行している最中に業務上の都合で移動中だったのであれば、
事故車両に乗り合わせていた職員は現場で救助活動を開始するよりも、
本来の持ち場に定時に到着して勤務する事の方が重要な場合がある。
一見非情なようだが、空間的にもひとつの巨大なシステムとなっている鉄道の業務においては、
事故の影響が他に波及する事を最小限に抑える事も大切なのだ。
もしも他の列車の運転手が予定通りに持ち場につけなければ、
尼崎から遠く離れた地域にまで際限なく運行が混乱していくばかりだ。

ケータイで連絡して初動対応はするべきだよ。

>>444
携帯で上司に報告したうえで、出勤して来いという指示があったそうです。

非上司気だな。

７３１部隊の本拠地は「１９３８年、ハルビン市郊外平房区接収。特別軍事区とし、６キロ平方メートルにわたる広大な施設を建設した。特別軍事区の上空は、日本軍機の飛行さえ禁じられたきわめて機密性の高いものであった。」
との記録は何を意味するでしょう？これだけ大規模且つ、多額の費用を使ってまで行ったことが防疫と給水のみと単純に考えられるでしょうか？逆に不自然ですね。
それに細菌戦研究をしていたのは７３１部隊だけではありません。１００部隊、１８５５部隊、
９４２０部隊、８６０４部隊、１６４４部隊の存在はどうしましょう？
それから、この下の連中の戦後の歩みはどう考えられるでしょう？
安東洪次（大連衛生研究所→武田薬品顧問）／石川太刀雄丸（731郡隊→金沢大医学部）／
江島真平（731部隊→国立予防研究所〔予研〕）緒方富雄（防疫研究所〔防研〕→東大医学部）／
岡本耕造（731部隊→兵庫医大・東北大等）／小川透（1644部隊→名古屋大医学部）／
笠原四郎（731部隊→北里研究所）／春日仲善（731部隊→北里研究所）／
北野政次（731部隊→ミドリ十字取蹄役）／木村廉（防研→京大細菌学教室）／
草味正夫（731部隊→昭和薬科大）／小島三郎（1644部隊→予研第2代所長）／
児玉鴻（731部隊→予研初代所長）／正路倫之助（防研→京大）／
園口忠男（731部隊→陸上自衛隊衛生病学校、熊本大）／田中英雄（731部隊→大阪市立大医学部長）／
田部井和（731部隊→京大医学部）／所安夫（731部隊→東大病理学、帝京大医学部）／
内藤良一（防研→ミドリ十字会長）／中黒秀外之（731部隊→陸上自衛隊衛生学校校
長）／細谷省吾（防研→東大伝染病研究所長）／増田美保（731部隊→防衛大学）／
湊正男（731部隊→京大）／村田良介（防研→予研第7代所長）／八木沢行正（731部隊→抗生物質協会）／山口一季（731部隊→国立衛生試験所）／吉村寿人（731部隊→京大航空医学教室、京都府立医大）／
柳沢謙（防研→予研第5代所長）
防疫と給水のみをやっていた元部隊員がこんな戦後を過ごしますでしょうかねえ？
たかだか数十年前の事実を「誰かが言った推測、憶測」で片付けては「古代史」などの研究者はただの嘘つき妄想集団ということになりませんか？実際に過去の時代を目撃した研究者なんて存在しないのですからね。

レールにも細工がされていた可能性が出てきましたね。

某県警のヘリ墜落も、なんか胡散臭いですね。

医療機関、発電所、空港、高層建築などの関係者も、警戒を強化したほうが良いと思います。

新幹線の送電線切ったバカ（or工作員）もいたようですし。



しかし、新幹線の送電線を切った香具師は、復旧時間を見るために事を起こした
とするのは考えすぎでしょうかね？

胡散臭いというか、不気味な連中が蠢いていることは確かですね。

昨日はゴミ回収日だったのですが、ゲタみたいな顔した親爺が、
勝手にゴミ袋を開けて物色していたので、そいつのクルマのNoを控え、
警察に通報しました。

ホームレスならゴミの物色もありえますが、その親爺はクラウンに乗ってました。
個人情報でも物色していたのでしょう。

なんにせよ薄気味悪いハナシです。

布団バンバンおばはんのようなＤＱＮを見たら「在日？」と真っ先に思ってしまい、
ＪＲ事故に朝鮮人がじからんでいるのでは？と脊髄反射で思ってしまい、
警察のヘリが墜落したら、北朝鮮の工作員と考えてしまうようになったことに対し、
半島に謝罪と賠償を要求しますｗ

スレ読まずにカキコ
チョン死ね

布団バンバンおばはんは、ｻﾞｲじゃなかったの？釣られてたか。

日本社会の劣化を見ようともせずに陰謀説を垂れ流す。
村上ドラゴンよろしく朝日戦争ネタの小説でも書けば？

なんか来たな。

ヘリ墜落を工作するには具体的にどうすればいいんだ？

半島を出よって面白いの？

日本社会を劣化させている主たる原因は、
特定エスニック集団なんだけどね。

>>456
そんなことは、工作員に訊いてください。

俺は運転中に､キムチの匂いが染み付いたハンカチで口をふさがれるだけで､
事故ってしまうと思う。

>>456
まあ、正直な話、ローターに細工すれば良いと思うよ、特に姿勢制御用のローター。

昔はローターにザイル巻きつけたりしていたそうな、点検って大事だね！

>>461
あとは、コントロールロッドのﾋﾝｼﾞのピンを抜いておくとか･･･。
最初はまともでも、動かしているうちに緩んできて･･･。

･･･って、映画かなんかで見た(w

もっと簡単な方法がある。




朝鮮人に整備させる事だ。

陸・海・空
とダメダメじゃん

法則の６０周期の今年、もっと凄い惨事が起きるのだろうか(((ｶﾞｸﾌﾞﾙ)))

２分近く交信なし 脱線直前に死亡運転士 - 共同通信
　兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線の脱線事故で、快速電車の高見隆二郎運転士（２３）＝死亡＝は脱線まで２分近くにわたり、
車掌（４２）やＪＲ西日本の総合指令所と交信なしの状態が続いたことが４日、分かった。記事全文>>

http://news.www.infoseek.co.jp/topics/society/jr_fukuchiyama_accident.html

>>466
事故発生前に死んでたとか…

天狗の仕業じゃ・・・なくて、毒でも盛られたんだろう

>>466
まじかよ。ますますおかしいね。

なかなか一筋縄ではいかないなあ・・・
こんなときにN速落ちっぱなしなんてツマラン

「居眠り」説が有力らしいんだけどね　それ
オーバーランの原因もそう

>>468
スナイピング・GO・GO！！

六四六 ◆AUtW056hWは相手しちゃ駄目っすよ。
真性ｷﾁｶﾞｲだから・・・。

>>471
薬物も考える必要ありそうだなあ。

方が見つけた紳士/ｺｳﾞｧの微笑ましい行動39
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/kova/1114004897/
【花右Ｑ】紳士様専用ﾗｲﾌﾞｽﾚｯﾄﾞ8【冥土隊】
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/kova/1112808101/

嫌韓妄想電波をびしびしとばしてるなｗｗ。

うはｗｗｗｗｗｗｗ昨日のｽｼﾞ違いｗｗｗｗｗｗｗきたｗｗｗｗｗｗｗ

置石説流しす事より問題なのは「犯人は在日」とか決め付けている嫌韓厨だろ。
誰でも閲覧できるような場所にそんなこと書くなよ。証拠もないし。

訂正
流しす→流した

>>477
誰が在日だと決め付けた？
テロの可能性があるのと決め付けはちがうだろ。

>>478
あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大体ニュース見ててこれは朝鮮人の仕業っぽいな
と感じたときは8割くらいの確率で当たる

なんてったって西日本だしね

特に説得力のある理詰めの考察が伴ってる訳でもないのに、
事故直後で情報が出揃ってもいない時からひたすらヒステリックに置き石説を打ち消そうとしている異様さが際立つから、
朝鮮人の犯行を疑われてるんだよ。

静岡県警ヘリの墜落原因は、朝鮮人が地上から
携帯用地対空ミサイルで撃墜したからだって
噂は本当なのか？ｗ

>>477
誰も「犯人は在日！」なんて決め付けてないだろ。
せいぜい「置石かもしれない。」って言っただけなのに、騒ぎ立てるホロン部がいるからこうなったんじゃないか。
このスレからしてそうだろ。

>>484
ないないｗｗｗｗｗｗ

>>486
携帯用地対空キムチならあるある。

>>487
据え置き型もあると思われ(w

>>473
私が真性キチガイであろうとも、朝鮮人の陰謀疑惑が消えるわけではありませんｗ

真性キチガイ　登場

えらくきちがいの多い板だな・・・・

六四六氏ストーカーゲットおめ。

>>492
ありがとうございます。

>>490
真性キチガイにかまってくださる、ストーカーさんもありがとう。
おかげさまで、朝鮮人の仕業であるとの確信を一層深めることができましたｗ

　なんだこの不謹慎なエロスレは？


やれやれ・・・

>>494
はて、｢エロ｣とはこれいかに?w

>>495
ぬ？ここはＧＷの営み報告スレではないﾆｶ？


　　　　　　　ｳﾘはﾍﾛﾍﾛですだ・・・

ちらっと見ただけだけど、やっぱり関東大震災の時と同じなんだな。
数多くいる在日外国人の中で、「なぜか」在日朝鮮人・韓国人が疑われる。
尼崎なんか中国人だっていっぱいいるのに。なんでかねー

>>497
支那の陰毛ですかい？

>>496
∧＿∧
( ´･ω･)　滋養強壮のお茶をﾄﾞｿﾞｰ…。
( つ旦O
と＿)＿) 旦

>>499

つ旦~

ﾄﾞﾓｰ　さすがに今日は静かですねｗ

>>497
日ごろの行いの差

>>494

>>461 このへんとか(単語の意味違う

こんなのもあるけどね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドイツも我々と一緒に日本を批難してほしいアル。
　　　　　　　　　　　断る！　　　　　￣￣ヽ（￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　￣￣）ﾉ￣　　　　　　　　　　 ∧∧　　　　　　ウリからも頼むニダ
　 　　　　 　　　∧___∧　　　　　　　　　　　　／支 ＼　　∧＿∧￣￣）ﾉ￣￣￣￣　
　　　 　　 　 ⊂(｀┛┗´）⊃┐__　　　　　　　（｀ハ´　）　<｀д´ヽ>
　　　　　 ／／/〈 V 〉./::::::／／|　　　　　 　（~__((__~ ）　と　と　）
　　　　　 |:::|/（￣）ヽノ::::::::|:::|／|　　　　　 　 ｜｜ 　| 　｜｜ 　|
　　　 ／￣（＿_）￣￣ .／|:::|　　　　　　　 　（＿（_＿）　<＿<＿〉
　　／　旦　　　　　　／　 |
　　|￣￣￣￣￣￣│

.　　　　　 ∧　　 ∧　アイヤー！！　　　　　　　　　アイゴー！！
　　　　　./,_ヽ─/. ヽ
　　　　／　支　　　 .ヽ　　　　　 　 　 / i　　　/ i
　,. ‐'"´　＿＿＿　＿｀`'‐.､　　　 　/,_ ┴─/　ヽ
　　￣ （゜＼iii'／゜）,!||!ヽ~￣　　　（゜＼iii'／゜ﾉ,!||!ヽ
　 　 /┏,,ニ..,ニ、┓ﾉ( |　　　　／V,,ニ..,ニ、、u ﾉ(＼
　 　 !.┃Y~~/~.y} ┃ ~/　　　　＼ヽY~ω~yi .／⌒／　
　 　 >┃,k.,.,!,.,.,r.| ┃.く　　　　　　 | .|⌒/⌒:}　!　く
　 ／..┃<ニニニノ┃　＼　　　 ／ ! k.;:,!:;:;r|　,!　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 <ニニニ'.ノ

ある国家が他国に対して過去の罪の反省を要求する場合は
先に自分の過去を振り返り、自身の過去の苦痛を深く反省して、
初めて道徳的に上に立つ事ができ、相手側がそれに羞じて、後悔するものだ。
じゃあな。
￣￣￣￣ヽ（￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ∧___∧
　　　　　　　_||_(｀┛┗´）||　　√==√==］　　　　　　　　　　　　(⌒)((⌒) ∧∧ ｹﾞﾎｯ((⌒) 　
　　 ＿＿／ 　 ヽ　／~＝　|=￣| ￣=|￣ ＼　　　どぅるるる　　　(⌒)　／支 ＼　　∧,,_∧(⌒)
　／Θ/ （丶 ソﾉ/_Θ├⊃:|＿;;;|＿ ;;|＝＝　ヾ　　ノ⌒ヽ、_ノ⌒ヽ、_　 （｀ハ´# ）　<｀Д´# >ｹﾞﾎｯ
　￣|==［二二］=◎=/~~ヽ＝＝＝＝/__/~~ヽｱ_　　ノ⌒ヽ、;）;;'~` (⌒) （~__((__~ ） （　　　　）
　 　 |　| ＼＼＼ |　| ∪ |;;＝＝＝＝|　| ∪ |　　'~` ;;;;））　　　）　　 　　｜｜ 　| 　｜｜ 　|　　　(⌒)
　 　 ヽヽ　,ﾉ. ￣ .ヽヽ.　,ﾉ　￣￣￣　ヽヽ　,ﾉ　　ノ⌒ヽ、;;;_ノヽ、_ノ　 　（＿（_＿） <_＿<＿〉
　　　　　　　　　￣　　　　　　 ￣　　　　　　　　　￣

＼　　ビ　　　＼＼　　＼　　＼＼＼　　＼＼　＼　＼　　　　　　/
　＼＼　＼＼　ュ　　　　ウ　　＼＼　＼　＼＼　　　　　　　　　/　ぶわっはっはっは！　　+
　＼＼　　＼＼　＼＼∧∧＼　ウ　＼＼＼　＼＼　　　　　　 /　+　　　+　　 ∧＿∧　　　+
　＼　反日は ＼ ＼／支 ＼ 　　　　ウ　　＼＼　＼　　　　　/　　∧＿∧ 　（≧▽≦）ぶわっはっはっは！
　　＼＼忍耐ｱﾙ 　（｀ハ´ ∧∧　　　　　　ゥ＼　＼＼　　　 /+　 （≧▽≦）　/　　 ⌒i　　+　　　+
　　　　　＼　＼　　（ (((　<｀Д´>　＼＼　＼＼ゥ＼＼　　　/　　+／　　　＼　 　　　|　|　　　　+
　＼　　＼＼　　 ＼｜ ｜　|　　ヽ　　　　＼＼　　　　ゥ　　/　 　/　　 　/￣￣￣￣/　|
　＼＼　＼　＼＼　（＿（＿UU(　）〜′　＼＼　　＼＼　/　＿_(__ﾆつ/　≧▽≦ / |　|＿＿＿＿
　＼　　＼＼　＼　 |￣￣|　　　　￣￣＼　＼＼　＼＼ ./　　　　　＼/ 　　　　　 / （u　⊃
　　　＼　＼　＼　 /　Ｙ　＼　 ∨　　|　　￣￣￣￣ヽヽ/　　　　　　 ￣￣￣￣￣
　＼＼　　＼＼　　|　　|　　|　　＼　　ヽ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1114935183/

>>497
ちらっと見るのすらまんどくせなおいらに、具体的に(ネタではなくて)在日犯人説を
まじめに書いてるレスを教えてくださいな。

>>502

つθ[電池切れ]

ごきチョソは氏ね

単発IDを心から愛する会は、 >>507 を応援しています。

人がしんでんまんねんでんねんやでー！！

神殿万年電年屋で

>>510
つまり、あれだ。
つ[パンおいしいねん]

あっそう

「そどろもどろ」はちょっと可笑しかった。

JR西日本海外まで恥をさらさないでくれ
http://kr.news.yahoo.com/service/news/shellview.htm?articleid=2005050509122826001&linkid=57&newssetid=57

ところでコレほんと？

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115280039/

>>515
ありそうだなあ。

>>515
日本がやったっつっても誰も信じないけど、やってるのが中共だからな……。

必死だな。

【ｼﾞｬﾊﾟﾝﾈｯﾄ高田】ﾊﾟﾝﾂ1丁でｽﾊﾟｹﾞﾃｨｰ みな鉄ｽﾚ64
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1108283069/

JR福知山線列車脱線事故について 　投稿者： ズンドコ 　投稿日： 4月26日(火)00時03分34秒
こんばんは､ズンドコでございます｡
さて皆様ご存知の通り､4/25 9:20頃JR福知山線･尼崎〜塚口間で7両の上り快速列車が脱線し､前部2両が沿線のマンション1F部分に激突し､
50余名ものの尊い人命が奪われました｡お亡くなりになられた方々に対しましてはお悔やみ申し上げる次第でございます｡
私も事故の1報を聞き､現場に急行､綿密に視察致しましたが､凄まじい光景に驚愕を覚えました｡まあこの事故で喜んでいるのは窃盗芸人･｢あびる優｣ぐらいなものでしょう｡
今回の事故については､置石によるものかどうか(置石で脱線は有り得ないと断定する専門家もいるが､25年前の京阪本線脱線事故の例もあるので断定できない)等不明な点が少なからずあるもののやはり､
阪急潰し最優先とも言える同線の定時運転が困難な過度な過密ダイヤが原因であると言えましょう｡
福知山線と言えば､S50年代までは客車が1本/1H走るだけでよっぽどの変人で無い限り利用される事の無い路線でしたが､ドーナツ化現象に伴う北摂三田ニュータウンの人口増に伴い成長を始め､
兵庫県南部地震で崩壊した阪急伊丹駅を尻目に既存住宅地の伊丹地区でも新規旅客を獲得､そしてJR東西線開業による記録的大増発で瞬く間に阪急宝塚本線を逆転しました｡まさに兎と亀です｡
その後も221系の投入､快速の中山寺停車を行いました｡また今年になってからは､阪急に滞りがちな女性旅客を獲得すべく他線区にさぎがけ塚口〜宝塚間駅リフレッシュ工事(例えば宝塚は全ての券売機が最新のタッチパネル式となりました｡
まあ東京では当り前の事ですが)等まさに矢継ぎ早の改革を進める(その反面､閑散区である篠山口以北は普通列車のワンマン化を実施)､JR西日本の縮図とも言える路線であります｡
その福知山線での大事故であるだけに当のJR西日本としても計り知れないショックを受けた事でしょう｡
しかし鉄道の基本とも言える保安面においては､これらサービス面とは裏腹に旧国鉄的な原始的なものであり､この事が事故に直結してしまいました｡
まさに経済成長･公害病の多発という陰と陽が同居していた昭和40年代を連想させる今回の事故であったと思います｡

>>515-517
自分たちで反日煽っておいて、加熱しすぎたら粛正か…
事実だったらもはや、「流石だな。」としか言えない。

いや、粛清の真のターゲットは反政府団体。
中国政府による見事な釣りだよ。

>>521
ありそうな話だなー・・・

>>521
まあ、反政府組織が反日団体を隠れ蓑にしてるかもしれないから、嘘は言ってないかもね。

>>521
それはそれで、「お見事！」ですな。
まあ、中国人や朝鮮人が身内で殺し合いしている分には、御勝手にどうぞです。
チベットで虐殺やったり、日本で鉄道テロ起こさなければ、文句は言わないよ。

尼崎大虐殺＜身内で殺し合いしている分には、御勝手にどうぞです。

>>504
メチャ笑た
カイゼル髭カコイイ

>>500
遅レススマソ。
確かにそれなりに静かだw

にしてもまた中共が何かやらかしたか?

ＫＴＸスレへのＷハゲ攻撃が激しいな。
まるで置石やその他の関与を認めているようだｗ
元々このスレも在コロの自白スレだしな。

置き石関連ではハゲとハゲの仲間の必死度が今までとは全然違うことに気付く。
これってマジで通報の必要があるんじゃないの？
ま、公安が動いてるのはもう確定だから表向きの政治的決着と裏でのサヨク、工作員
潰しは連動しない可能性はあるがね。
糞ハゲは安心しきってるが何時公安に踏み込まれてもおかしくないのが現状では？

56 ：名無しさん＠５周年：2005/05/06(金) 12:41:43 ID:d6qzUG/M
ＪＲに大阪弁で怒鳴る記者の正体

朝日新聞　天王寺支社　社会部　李 義弘
http://makoko.ddo.jp/~hp/cgi-bin/up/img/150.jpg
http://makoko.ddo.jp/~hp/cgi-bin/up/img/149.jpg

54 名前： おさかなくわえた名無しさん 投稿日： 2005/05/05(木) 22:28:32 ID:VUebAqHC
☆今注目の新星☆

　　　　　　　　　　”ヒゲ記者”
http://www2.ezbbs.net/24/techside/img/1115281209_1.jpg

動画求む！！

104 名前： 文責・名無しさん 投稿日： 2005/05/06(金) 02:51:19 ID:jhfF7oU+
ヒゲ記者、動画
http://makoko.ddo.jp/~akira/img/20050505DQNkissya.wmv

130 名前： 文責・名無しさん 投稿日： 2005/05/06(金) 08:43:10 ID:vjkFm59P
今日の「日本全国8時です」（TBSラジオ）
森本毅郎、小沢遼子がJR会見のヤクザ記者を斬る
http://uploader.cute.bz/img/up0152.mp3

置石関与疑惑のｳﾘ坊はどうなったんだろう？（ｗ

>>531
置石は調査中だが？

置石話題にもなんねー

>>533
石を踏んだことは否定しようがないからでは。

置石説を聞いた時の在日の反応

「その手があったか」

>>535
知ってるだろ

殺伐としてきたJR

つまらん独り言だが。

JR西の利益至上主義を調子に乗って責め立てている連中、
ホリエモン騒動の時はどんなスタンスだったんだろう。
経営者が、現場や顧客よりも株主の方にばかり顔が向いていたら
株価に影響しない地味な努力を軽視しだすのは自明の理だ。

「株主が一番ｴﾗｲ」とか青臭い原則論振り回して浮かれていた連中は
今回の事故を見て肝に銘じろよ。
どんな世界の仕事にも実際に携わっていなければわからない
ノウハウというものがある。
それをとうてい理解しているとも思えないにわか成金が
金力だけで口出しできるような状況を許したら今回のような悲劇の元となる。

>>538
朝日新聞に整合性を求めるのは無理。

売文屋だから。

人権擁護法案についてのフラッシュです。　この法案は、今月中に可決されてしまうかもしれない、恐ろしい法案です。
ｺﾋﾟﾍﾟ他の掲示板にｺﾋﾟﾍﾟしていただくだけでもいいです。よろしくお願いします。
ttp://www.geocities.jp/vip_eb/hantai.flash2.swf

JR西日本の「置き石」説がその後卑劣な
便乗犯が続出する発端となった。正しく
JR西日本の引き起こした二次災害だ。

>>541
君はサッカー以外いわない方がいいぞ

>>541
それは二次災害とは言わないし。

どっちかというと、犯罪だし。

そもそも災害になってないし。

ところで、どこかのアーチェリー射撃場で発生した流れ矢事件は故意に人を狙った形跡があるそうだね。
俺はニュースを見た途端、アーチェリーが盛んな韓国を真っ先に連想したよ。

関係ないけど、こういう　謎が多い事故で公安が動かない国って日本ぐらい？

ケーサツの中の一部門（係）がコーアン

>>545
動いてはいるけど表に出ていない。


･･･と、思いたい･･･。

動いたところで、答えはいっしょ

日本人が　一番嫌いな動物は　朝鮮人。

祝、アク禁解除！
ということで、記念カキコ！

>>545
つか、公安の活動が表出るようじゃ、ダメダメだろｗ

「置石発言」をしてしまったばかりに、今一番苦しんでいます。
自業自得やね

>>550
おめ

道理で姿を見なかったわけだ(w

>>550
おう、大将軍。大丈夫でしたか？

>>552
同じ入り口使ってる香具師が馬鹿やったせいで巻き添え食いましてｗ

まぁ、ｳﾘがいないとハン板のエロ度が低下しますからねぇ。


え？要らない？

まぁそうおっしゃらずにｗ

>>554
･･･ま、ｳﾘと関係無いところで幾らでもやるといいﾆﾀﾞ(w




巻き添えはなぁ･･･。
先日ｳﾘも食らったが、
禁断症状が出かけてやばかった(w

複数回線+大学ｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗっうぇ
クオリティタカスｗｗｗｗｗっうぇ
大学回線激オソスｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐげｒ

>>554
おう、がんばって！ｗ

>>556
俺が通ってる大学なんて、多重串で2chに書き込めませんが何か?

糞ウヨは日本の恥

そうか、それは良かった。
恥は存在しないと言うことだな。

>560
|∀`)つ【在日=街頭右翼】

飛行機はイマイチ失敗だったみたいですね。
次は、やっぱり発電証関係かな？それとも、ビル火災？

カーブでアホみたいに加速する＝ブレーキが壊されてたんじゃなかろうかと

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1115607725/l50

犯行予告がありました。

492 ：名無しさん＠５周年：2005/05/09(月) 23:06:15 ID:T1RcoW6v
明日、ＪＲ西日本東海道線の線路に巨大な石を置いて電車を脱線させます

お楽しみに

>>564
余計なことかもしれないが、コピペもヤバいのでは・・・

「さもありなん」と思われる事を恥じた方がいいんじゃないのｗ

置石は否定されてないよ。

黒田長政の菩提寺で不審火、なんか身構えてしまうな

犯行予告はれっきとした犯罪。
これ書いた奴は今頃泣いてるだろうな。

公安も動いてるのに馬鹿じゃねーの？

姉妹スレに認定してもよかですか？


韓国が日本の原子炉設備市場に参入
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1115708739/

>>570
�d!!認定ﾄﾞｿﾞｰ。

>>570

これの斜め上はかなりヤバイだろ！
ジョークスレ職人だけでなく、一般人からリアルに…

チョソ自爆晒しスレを、はいぱーおぺれーてぃんぐしすてむ

峠入った'日本呪いでは'

[日刊スポーツ博美船記者]

'日本に呪いが下げることなのか?'

日本が歴史歪曲と領土紛争で韓国, 中国など周辺国との関係を悪化させている中に日本で強震と列車脱線など不祥事が相次いで発生, 好事家たちとネチズンの間で '日本呪いでは'が申し立てられている.

■もしや呪いがやっぱり(?)

呪い論の手始めは独島紛争が盛んでいた去る 3月 20日福岡でその余波が我が国にまで及んだ位に強烈なリヒター規模 7の地震が発生した時から始まった. 多数のネチズンたちは "空が私たちの代わりをして復讐をしてくれた"と喜ぶ雰囲気だった.

あるネチズンは"日本に大災いが及ぶように願った私の呪いが実現した"と証拠資料を提示したりした.

この時だけしても呪い論は極めて少数の'お正月'に経たなかった. しかし4月11日に日本東京隣近 千葉県 北東部と 茨城県 南部でリヒター規模6.1の強震が私で20日午前には北部九州一帯にリヒター規模5.8の地震が発生しよう'まさか'したネチズンたちが搖れ始めた.

決定的ないら虫は去る25日日本 兵庫県 アマがサキシで起きた快速列車脱線事故. '安全共和国'の代名詞だった日本で'人才(人災)'が出ること珍しいのにスピートの出しすぎ運転,車軽量化,線路安全装置不実などによって100人に近い死亡者が発生したこと.

ID 'ソルオだ'を含めた多くのネチズンたちが"日本は自ら他人の地を自分の地だから言い張って他人の国侵略したことも不足で歴史まで歪曲して神さまの怒りを買った"と主張した.
http://ocn.amikai.com/amiweb/browser.jsp?f_color=009933&url=http%3A%2F%2Fnews.media.daum.net%2Fbest%2Frecent%2F&display=2&c_id=livedoor&langpair=KO%2CJA

>>1
お前が置いたんだろ！

974 名前： 朝まで名無しさん Mail： 投稿日： 05/05/19(木) 18:39:51 ID： osROzIXd

週刊文春によると、この脱線電車も走行するJR片町線に「関西創価学園駅」構想があるそうだ。
JR西はこの構想に消極的だったが、事故後は北側大臣に対して何ら抵抗出来ないようだ。
さらに、関西創価学園関係者の多くが通勤通学にこの路線を利用しているにもかかわらず、この脱線事故による被害にあった者は一人もいなかった。

>>576
関西創価学園て、野間口の？

>>574
現代に300万人も金正日に殺されていて
自分たちが呪われてる事に気がつかないなんて･･

>>576
まじで？

確か、事故を起こした車両に乗ろうとしたら
老人に止められたって記事がなかったか？
>>576と繋がるか？

コイツいつも、あやゆやなこと事ばっかりガゼってるな。

あやゆや一族禁止

>>あやゆやなこと?
なんだそれ

ガゼ一族禁止

>>581
在日の方ですか?

草加学園の通学時間帯をはずした可能性はあるな

>>1
文句は外国人犯罪のトップ２０から離れてから言え。
常にベスト５入りしてるくせに、何調子乗ってるんだ？

しかし、あの路線に層化が学園を持っているとなると
置石を北側が強行に否定した事と
つながる可能性があるなあ

草加やばすぎ

・「60代か70代のおばあさん」が「あんた、これに乗ってたらあかんよ。はよ降り」
　　と女性の腕を引っ張って引きずりおろす。携帯電話も切るように主張。

305 名前：名無しさん＠５周年 ：2005/04/26(火) 23:05:05 ID:SiGOIm1K
今話題になってる。報知新聞の記事。予言オバサン。
尼崎の件、オーバーランした直後に60代のオバサンが、
何人かの女性を無理やり駅から降ろしたらしい。
「何にも考えず、私の言うこと聞いて降りなさい！」
って言って無理やり数人の女性を強制的に降ろしたらしい。
事故後、そのオバサンを捜すが不明。女性が警察に、
助けてもらったお礼をしたいと、 オバサンの所在をお願いしたらしい。
今朝の報知新聞に載ってったらしい。
「ありがとう浜村純」でも浜村がそのこと言ってる。
http://mbs1179.com/arigato/
13分14秒あたり。

(´･ω･`)　つながりますた。

北側大臣　超強気の背後に「関西創価学園駅」構想

週刊文春によると、この脱線電車も走行するJR片町線に「関西創価学園駅」構想があるそうだ。
JR西はこの構想に消極的だったが、事故後は北側大臣に対して何ら抵抗出来ないようだ。
さらに、関西創価学園関係者の多くが通勤通学にこの路線を利用しているにもかかわらず、この脱線事故による被害にあった者は一人もいなかった。

詳細は紙面で
http://www.bunshun.co.jp/mag/shukanbunshun/

関西創価学園 生徒募集要項
http://www.kansai.soka.ed.jp/exam/youkou.html

「関西創価学園駅」構想
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1116498766/

>>589
通勤通学時間とはズレてたからだろ

ふたりはあやゆや

やっぱり北側は怖いな

>>589
もし事故で何らかの工作が原因だとしたら、
この構想を進めるに当たって酉を屈服させるためだったのだろうか。
やはり北側は徹底的に叩くべきだな。

>>592
北側は、新駅構想以前に改正油濁法の件があるから非難されて当然だけどね。
新駅構想のほうは・・・駅から徒歩20分？十分近いじゃないか。

真実は何処にある…？

事故のあとすぐにﾁｮﾝの仕業だと思った俺も俺だけど、ﾏｽｺﾐはやっぱり信用できない。
その筋の人、居ないの？

>>593
ﾏﾝｷﾞｮﾝﾎﾞﾝに許可出したとか何とかの件か。
酉をも利用した彼には、いずれきつい第二法則が発動するだろうな。

で、徒歩20分って十分バス圏内じゃねーかw
酉じゃなくてそこらのバス会社に頼めばホイホイ行く筈なのにね。
これじゃ駅からバス通学してる俺の立場が無いわw
こういうとこで強欲を出すから嫌われるんだよなぁ>層化

置き石原因説は崩壊したね

>>596
朝鮮人陰謀説は益々濃厚になってきているね。

＞597
もちょっと具体的に

>>595
いや、このぐらい「歩け」と思った。

低次元者の遠吠えですか…醜い

>>599
すると、学会員はよほど体力が無いんだろうかw

捏造

>>601
浮いた時間でお題目を唱えるｗ

>>603
ｷﾝﾏﾝｺ会館でかorz
アレマジでぶっ壊したい衝動に駆られるんだが。

在日にあやまりたいんだけど何処にいるのかなと。

>>605
明日は何か奴らのイベントあったっけ?

これは日本社会の安全意識の問題です。
世情不安に乗じて、労働者を弾圧しようとするのは、国家主義者の常
套手段です。
断じてデマゴーグに乗せられてはなりません。

>>607
＞これは日本社会の安全意識の問題です。

その通りです。

金儲け主義＞＞＞＞＞＞＞＞安全意識

の問題です

120 名前：無党派さん 投稿日：2005/05/22(日) 02:18:59 ID:CFpx+idf
今日はおまえらに、日本社会の仕組みというものを、とくと教えてやるよ。

実はおれたち若手在日エリートが集まって、日本社会には知られていない団体というか、
結社みたいなものを作っている。
おまえらには想像つかんだろうが、おれたちの集まりは凄いぞ。金持ちばかりだ。
毎月一回、若手在日が集まってる。六本木のあるクラブだ。
おれたちが集まるとき、クラブの周りには高級車だらけになる。
メンバーは、おれみたいな会社の役員が中心だ。
パチンコチェーン、金融業、不動産、飲食業、などの若手経営者が多い。
ほかにも芸能プロの社長とか、暴力団の幹部とか組長の息子とか、
宗教団体の幹部とかそんな連中ばっかりだ。
いいか、クソども。おれに嫉妬するんじゃねえ。おれとおまえらどもでは、住む世界が違うんだ。
たとえば、だ。おまえらが、ボロアパートでシコシコやってる対象のグラビアアイドルとか、
女優とか、大半はおれたち在日エリートのお古なんだ。
もう笑っちゃうぜｗ。日本人の女っていうのは、しょせんおれたちみたいに
金持ちの、権力のあるやつが好きなんだ。
いいか、おれたちが食った女優やモデルの卵や何かが、今テレビに出てるんだよ。
とにかく、おまえら下層ジャップが泣こうが喚こうが、この世の中金をもっているやつが勝ちなんだよ。
これはどうしようもない。支配のシステムは崩せない。新聞もテレビもおれたちの味方だ。
おまえらは知らないだけで、おれたち在日の有力者は金を武器に想像以上に日本社会に
食い込んでいる。これは崩せない。誰にも崩せない。
おまえら失業者か、失業間じかの、ボロアパートでおれたちのお古女を妄想して
シコシコやってる連中には分からない。関係ないことだ。

　　　　　だってさ、、、

>605
知らぬ間にあなたの背後に…

>>590
だから、ずらした可能性があるということ

>>610
パチンコ屋、サラ金、地上げ屋、ピンサロ

全部日本になくてもまったく困らないが･･

>>605
鏡にあやまったら？でなにを？

>>610
ナニを今更…な「使い古しコピペ」ですよ。

>>612
宗教系とはいえ、中学・高校についてはほかの所と大して始業時間は変わらないかと・・・。
なので、宝塚・三田方面から通学する場合、現地を通過するのはだいぶ早い時間になると思われ。

保守

今回は大きな惨事にならなくて幸いだったが、朝鮮人も意外と侮れない。
飛行機のタイヤに細工とは、これは流石に盲点だったな。

>>618
ここ一連の有り得ないミスって工作員活動と思っていました？

何かきな臭い雰囲気バリバリですよね。

疑わしきは罰せず。

>>620
疑わし過ぎる民族の人って惨めすぎるねW

>>620
そりゃもちろんそうですよ。（今のところは。）

んでも、疑わしきは疑う。

>>620
あれ？だれか、容疑者が出たの？
それとも犯人を知ってるのか？

>>622
疑わしきは罰せずというのは刑法のはなしで、
疑うのは問題ないです。当然。

ボルトか何かの整備ミスだろ。

宝塚駅だかどっかのオーバーランは誤報だったんだと。
今になって調査記録が出て、はっきりしてきた。
脱線の原因も、線路の整備不良、車体の問題等も指摘されはじめてる。
置き石が不可能って話もあったけど、今、日本国中でおきてる置き石事件等で、
列車運行間隔、４、５分なんてのもざら。

ちなみに、カーブで１００キロ越えってのも、普通の電車でやってるよ。
運転席の後ろの窓に行って見てみ。
最近はちょっと自粛気味だけど、１００キロくらいなら普通に出てる。

>>625
航空会社の不祥事が騒がれてるこの時期にか？
別に半島の工作員とかは言わんが、
何らかの工作があった可能性は高いと思われ。

>>627
高くねぇっつうの！
テロを煽るな。

>>625
なるほど、ボルトか何かに細工したんですね。

>>627
何らかの工作があったとするなら、最も疑わしいのは、もちろん朝鮮人。

あんな間隔で、あんだけの数が走ってたら、そらいつかはこうなるわな。
何でもかんでも工作呼ばわりは、返って拙いだろ。

>>628
あのはずれたタイヤの断面を見てもそう思えるならおめでたい。

でもさ、朝鮮人密集エリアで、置き石が多発してるってのはあるんだよね。

タイヤなどの固定に使われるボルトやナットは、ゆるまない構造になっているの。
それが外れてタイヤが脱落するってことは、金属疲労でボルトが破損でもしたのだろう。

>>633
事故のあとに新たにタイヤつけて移動してたはずだが。

ま、航空・鉄道事故調査委員会の調査結果が出るまで、少ない脳みそで妄想してなさい。

>>633
＞タイヤなどの固定に使われるボルトやナットは、ゆるまない構造になっているの。

詳しいですね。
どこを狙えばいいのか、研究したんですか？

>>635
調査結果が出る前に決めつけしたのは、在日大好き層化の北側だが何か？

おいおい、、、
ステーキスレがハングル板にもあったとは。
違うか（ｗ

>>626
>
宝塚駅だかどっかのオーバーランは誤報だったんだと。
今になって調査記録が出て、はっきりしてきた。


まじで？誤報と言うより意図的な情報歪曲じゃないの？

>>628
テロの可能性は高いだろ。北朝鮮問題、在日多い地域。

日航、三菱、ＪＲ　狙われてる可能性が高いな。

スパイ防止法と防諜組織の必要がある。
在日朝鮮人という敵国人がいて、
スパイ網が存在してるんだし。

ま、あれだ。
これからは子供に声をかけただけで犯罪になるらしいから、
ロリコンの君たちも気をつけたまえ。

>>642
その前に強姦をやめてもらえるかな

チョンは凶悪犯罪を犯す確立がかなり高いから
最初にチョンを疑うのは当たり前。
チョンに人権などない。嫌なら祖国に帰ればよい。

金保＝在日韓国人

>>643
いつも同意を得ているけど。
風俗店でしか処理できない君には、自慢に聞こえたかもしれないけど。

・・・事故を起こしたのが

「宝塚〜尼崎感でもっとも余裕時間の少ない列車」≒「もっとも回復運転する可能性の高い列車」

というのはどうなんだろうか。余裕時分の有無はダイヤを調べればわかることだけど・・・。

>>646
とにかく、朝鮮人の犯罪者気質は認めるわけだな？

>>646
子供に同意してもらってもだめだよ。
子供はだめだよ。
自首しないとだめだよ。

>>646
そこで直ぐに風俗店にいく貴方の発想はある意味凄すぎるよW

ともかくだ、疑うのは勝手だが、デマを流すのだけは止めてくれたまえ。

デマなんて流してる？

実際この騒ぎの中、関係の無い山陽線だかで自転車置きが
有りましたが、あの地域もやっぱあの人達の多い地域ですか？

置き石説を熱心に唱えるのは勝手だが、ちゃんと速度説を越える根拠を提示しないと
誰も見向きもしないだけ。

ヒント：めぐみちゃん拉致事件の在日の態度

しかし北側になってから電車やら飛行機やらの事件が多いよね

愛国無罪だか何だか知らないが
同胞が乗っているかも知れないという点までは頭回らないのかな？

ま、尼崎市は在日が多いんで有名な場所ではあるんだが。
不法滞在者も多い。
層化も多い。
在日層化も多い。

計画的犯行なら自宅近くじゃやなねーだろーな。

改革には犠牲も必要だからなｗ

計画的犯行なら自宅近くじゃ、やらねーだろーな。

>>660
最近の事故は国土交通省の陰謀なのかよ！

ゴネキング＝地域住人ステーキ６万円請求、家具全部新調しろ請求

>>660
死者が出ている状況でそういう表現をよく使えるなぁ！

>>662
国交省が仕掛けているとは思わんが、ヤバい情報は大臣が捻り潰している可能性なら無きにしも非ず。

日本もアルカイーダの標的対象国だということを忘れるなよ。

>>663
そのネタでN速は一時祭りになっていましたねW

>>665
根拠を示せよな。

>>654
複合要因だって最初から言われてるじゃん。

すでにカーブに入る前から傾いてたんだし

>>668
大臣が層化だから(w

>669
＞すでにカーブに入る前から傾いてたんだし

ソース　プリーズ

>>664
ちみぃ、私の発言を誤解しているﾆﾀﾞよ。

やっぱ層化か
こりゃ、在日だね

>>1
ごめんね

>>671
　専門家は、急ブレーキは蛇行動を助長させると指摘。右カーブの場合、カーブに入って
左側に遠心力がかかるタイミングと、空気バネで車体が左に揺れるタイミングが合うと、
脱線の危険性が増すという。乗客の証言では「カーブに入る前に、
普段より大きい横揺れが起き、どんどん大きくなって脱線した」
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050505ddm001040001000c.html

>>675
それは速度オーバー説を裏付けることじゃんか。
置き石はますます否定される。

>>672
じゃどういう意図で貴方はあのような表現をしたのですか？

ID:AfrS2rNA
↑こいつ馬鹿だからスルーした方がいいよ。

.

尼崎の脱線事故の一報で流れた白い車で、在日だか本国人の李さん
だかの情報が一切無くなった件について。

>>677
読んでの通り。広い意味での発言だ。
たとえば郵政民営化、・・・話が長くなりそうだからヤメとく。

>>676
急ブレーキをかけた原因とひどい蛇行の原因が置き石だとすれば
説明が付く。

スピードオーバーだけでは脱線は説明が付かないって事だよ。

>>681
結局空気読めないって事ですか。

>>681
長くなってもいいから続きを書け。
お前は他のスレにいちいちレスつけなくていいからよ。

>>682
オーバーランでのタイムロスを取り返すための猛スピード走行。
それに置石が重なった？偶然すぎやしないか？

>>683
そうかもね。

空気嫁無い振りして雑談に持ち込むのが、タマちゃんの常套手段。ｗ

>>686
話題そらしもねｗ

>>685
タイムロスで猛スピードで
走って障害物を見つけて事故を起こす。

こんなの道路では日常茶飯事だろ。

>>687
それにお相手するのは、私の悪趣味。（暇が有ればね）ｗ

>>687
というかさあ、たしかに在日が多い地域なんだけど
置き石は在日という証拠はあがってないし、
そういう決めつけもしてないのに、
きみがなんでそんなに反応するんだ？

そういう指示でも独裁者からでてるの？

>>688
線路は自動車道じゃない。

>>691
試行回数が少ないだけで、置き石の危険性は速度超過の時にはより大きさが増すのはおなじ。

破砕痕があり、巻き上げの可能性は低いので、置き石が事故を増幅したことは否定できないだろう。

>>690
いや、別に過剰反応しているわけじゃない。
置石の可能性に疑問を持っているだけ。

なんで在日は置き石の話がでるとむきになるの？

>>694
心当たりでも有るんですかねぇW

>>693
在日がこの件について、謀略の可能性を感じるのも日本人と同じだとするなら、
そのことについて、否定的立場をとるのはきみ自身の立場表明でもあるよ。

わかってやってるならいいが。

>>692
人が侵入したという目撃証言もないので、カラスがバラスを線路上に置いたとでもいうのか？
可能性はゼロではないが、運転手がそれを高速走行中にﾊｹｰﾝ可能だろうか？

つか、今、いたるところでおきてる置き石の事件で、目撃情報なんてほとんどないよ。
この間も、置き石でとまったけど、日中の過密ダイヤの時間帯で、目撃証言なんてでないし。

目撃されて捕まっているのもいれば、補導された小学生もいる。

ごくわずかだよ。１％きってるんじゃないのかな。
魂は電車あんま乗らないから知らないのかもしれないけど、
最近、よく止まるんだよ。異常な音がしたとか、置き石なんだけどね。
電車が何本も遅れる。もう、みんなあきらめてる。

>>700
電車、ここんとこよく乗っているけど。
そういや一度だけ朝の通勤時間に遅れたのに遭遇したな。
鉄道会社も、なにかと過敏になっているのかな？

>>697
人が進入したという目撃証言がないということと、
人が進入していないと言うことは同じじゃないよ。

>>701
実際、線路を２４時間監視するのは不可能だからだ。

それなのにあの件では、目撃証言がかなりはやくからあがっていた。
あれ自体がおかしい。
そもそも、目撃証言など重視する理由がないから。

北朝鮮人の中に組織されたスパイ組織が日本にある以上、
それとの内戦は覚悟する必要がある。
というかすでに始まってるのかもね。

置き石は止めることになってるみたい。
事故とは関係ないって言い続けてるけど、一番、今、電車が止まっている理由は置き石。

世の中そんなもんだよ。

>>705
事故とは関係ないなどとは国土交通省はいってないよ。

事故管理委員会もそういってる。

最初から決め付けずに様々な可能性を検証していく必要があるな。
ただ、捕まったら是非実名報道してもらいたい。

>>704
日本にもCTU（Counter Terrorisut Unit）が必要だということだな。バウアーくん。

テロリストのスペルが間違っていたな。uはいらない。

>>707
決めつけたい人＝北側とかがいるので、カウンターがひつようかと。

>>708
そうだよ。韓国はすでに乗っ取られたからな。

>708
情け無用！ ファイア！

>>711
クビですか？リストラ対象ですか？

先ずは総連施設に固定資産税の課税、その上で破防法の適用。

総連の職員も一蓮托生で逮捕→強制送還。

少しは日本が良くなりますかねぇ？

ところでガードレールの続報は？

>>713
パチンコを公営化するのが一番効くと思うよ。

>>715
一番効果的だとは思いますが、破防法適用とパチンコの
公営化だと現実化出来る可能性はどちらが上でしょうね。

「置き石ではないと誰も断言していない」　→　「原因は置き石だ」

アフォの議論

>>717
それは自分もアフォだといっていることに気づいてない？

「　　置　　き　　石　　」


在日にとって、な、ぜ、か、気に障る言葉らしい。
なんでだろう？？？

置石に水

>>719
それは前々スレからの謎ですな。

速度超過説については散々資料が出尽くしてしますが、置き石説については
感情論しか見うけられないものですから。

こんな発言をするやつが感情論云々言うのは、チャンチャラおかしいですな。
>>679 名前：↑こいつ馬鹿だからスルーした方がいいよ。 [] 投稿日：2005/06/16(木) 12:51:58 ID:AfrS2rNA


またこんな暴論を吐く人間が、まともな議論ができるとも思えませんな。
>>717 名前：マンセー名無しさん[] 投稿日：2005/06/16(木) 14:14:54 ID:AfrS2rNA
>> 「置き石ではないと誰も断言していない」　→　「原因は置き石だ」

>> アフォの議論

そもそもね、置石説を向きになって否定する前に、同胞が立てた不謹慎なスレについて考えるべきだな。
ネイバーとか2chとかにね。

>>717
置き石があったのはほぼ確実だって。
問題はそれと事故の因果関係。

速度超過説を凌駕するような置き石説の論拠を拝ませてもらいたいものだｗ

>>722
そもそも、線路上に破砕痕があるし、巻き上げによる散布痕は無いんだし。

置き石は確実でしょ。

>>726
速度超過だけでは脱線しないと言われてるじゃん。最初から。

>>727
>>728
そんなことを誰も問題にしてはいないが

>>724
あ、それって、同胞が立てたって証拠もないし、逆のこともコチラから言えることなんだけど。

>>729
破砕痕の写真のどこが感情論なのか説明してくれる？

これ、ハン板でやる話題か？

>>730
ＮＡＶＥＲ側からの書き込みは、ソシアルセキュリティナンバーで同一性が保証されてるよ。
まあ完全じゃないけど。

>>731
それを「置き石による破砕痕」だとは、責任逃れのJRだけが主張していたのであるが。
そのJRも、ソレ以後とんと言わなくなったのであるが。

>>732
在日が、食いつくんだよね。どういうわけか。
だから、続いてる。

>>734
置き石を否定してるところなどないよ。事実は線路上に石があったということだし。

置石疑惑はともかく、 ID:lj4MtnetがJR職員である可能性が高いことは理解できたｗ

>>734
事故調査委員会も置き石を否定してないよ。

>>735
さよか。
タマちゃんも漁場にしてるみたいだし、良いのかな？
何でこの手のスレは、板違いがどうこう言ってくる自治が居ないのか…
とても不思議だ。

>>726
速度超過だけで脱線するというなら、その証拠を拝ませてほしい物だ。

また置き石が全く事故と関係ないというなら、その証拠も併せて拝ませてほしい物だ。
実際の粉砕跡を無視できるほどのね。

>>730
韓国人には前例がイヤと言うほどあるからな。疑われて当然。

置き石を否定していないのならば、速度超過と同じように論拠を示して
その可能性について説明するはずであるが。

>>737
村上さんの手下だったりして？　いや冗談ｗ

>>737
ほい。

651 ：すたんだっぷ在日魂 ◆ZaiaziGVQ. ：2005/06/16(木) 12:11:13 ID:cFCFh8Og
ともかくだ、疑うのは勝手だが、デマを流すのだけは止めてくれたまえ。

>>737
ＪＲ職員だったらこんな時間に書き込みしてるわけないだろうが。

そういう逃げをしなければならない、在日の理由って何なの？
在日にはなんか情報があるのか？
朝鮮人が動いてるとか言う。

置石があったか
…少なくとも電車が石を踏んだのは確か
でも石だけではふつー脱線しない

速度超過があったか
…あったと思われる
でも速度超過だけではふつー脱線しない

>>739
削除されないのなら、消費しちゃった方が早いかと。

あまりにバカバカしいから、置き石説について論及しないだけなのであるが。

これをとらえて、真性バカは「置き石を否定してるところなどないよ。」から「置き石が原因だ」となるわけであるが。

>>741
だから、速度超過だけが原因だなんて、誰がいった？

>>742
だれ？村上さんって。

>>741
事故調査委員会は置き石が無かったとは一言もいってないし。
だいたい、破砕痕があるんだから石はあったわけで。
あれはなんなわけ？

>>745
カーブ手前で置き石があれば脱線する。

速度超過じゃなくても。

>>746
そんな事だと思ったwww

どうやらID:AfrS2rNAの頭の中では、事故原因はスピードの出し過ぎであるというように、事故調査委員会が発表したと言うことになっているらしいな。

>>747
破砕痕が馬鹿馬鹿しいとか、思う奴が馬鹿だろうが。

お前はなんで置き石を否定する利益があるの？

>>749
破砕痕があった位置が問題なんだよ。

置き石を肯定する利益・・・・賠償金をケチれる

>>754
カーブの手前だよ。
まさにいちばん効果的なところだ。

>>749
何か言う度に、国交省から物言いを付けられた安全推進本部長様。
なにやら入院中との噂もあるけど。

>>755
・・・・・おまえさあ。賠償金がどうやって計算されるか知ってるか？

>>755
賠償金はけちれないよ。

共同不法行為だから。ＪＲに全額請求される。
ただし、置き石をした奴にＪＲは再請求できる。

>>756
じゃなくて、線路上での位置。

>>760
線路のカーブの手前だろ

壊れた電柱の近くだろ。

尼崎が、公明党の巣であることもこの事件で注目されたし、
臭いよなあ。

在日はなんで、置き石にこんなに反応するの？

置き石、置き石、置き石、置き石、置き石、置き石、
置き石、置き石、置き石、置き石、置き石、置き石、

どう、気分が悪くなってきた？

>>762
カーブに入る前に速度超過が脱線の原因にならないことがわかる？

破砕痕がカーブ手前であるという資料もないくせにｗ

>>762
枕木の上じゃなかったっけ？

>>766
当時のニュースを見てないだろ。（ｗ

>>767
おーーい。
いくら何でもネタが強すぎ。

>>767
仮にそうだとしたら事故直後にJRが記者会見でその写真出したりしないよ(w

もし仮にですよ、置き石の犯人が捕まった場合その外国人が
日本国内に永住する人間だったケースでは、賠償金云々より
激しい排斥運動になるんでしょうね。

勿論今書いたことは全てフィクションですのでW

置石と速度超過の複合原因と言うのはダメかねぇ？

ここじゃろて

http://www.mlit.go.jp/fukuchiyama/image/050502.pdf

つか、仮に置き石が原因だとしても、犯人は在日外国人とは限らないだろうに。
しかも在日外国人だとしても、在日朝鮮人とは限らないだろうに。

なんで在日朝鮮人だけ、こんなに置き石にこだわるの？
他の外国人はそんなに騒がないよね。
なんで在日朝鮮人は、そんなに置き石が好きなの？

>>772
速度超過は確定だけど、置石においては確固たる物証がない。

>>775
そうですね、村上さんが事故当初、得意満面に出してきた「あの写真」も事故調から物言いが出た途端に引っ込めましたしねぇ・・・。

まぁ、何らかの理由で電車が石踏んだのは確定だけどね

>>777
脱線する前に踏んだものか、脱線してから踏んだものなのかが問題なのよね。

カーブの前で粉砕痕、枕木に巻き上げたと言われる石ほぼ皆無。
巻き上げの石がレールの上にだけ乗ったという天文学的確率。
以前から置き石頻発地域、自転車、マンホールのフタが置かれたことも。
前日、不審者の侵入で同じ路線が止まる。

いろいろある罠。でも、これは北側が全部蓋してるから、全ては闇の中。
別件で誰かが捕まれば、芋づる式で明らかになるかもね。

http://www.mlit.go.jp/fukuchiyama/image/050501.pdf

http://www2.asahi.com/special/050425/TKY200504250075.html

　一方、ＪＲ西日本は、快速最後尾の７両目から後方に約５メートル
にわたって、車輪が石を踏みつぶした際にできる粉砕痕が左レールに
あったと発表した。７両目の真下の枕木に傷があり、この付近から
脱線したとみられ、同社は「置き石があった可能性が高い」としている。


JRですらカーブ手前に石があったとは言っていない。

カーブ手前置き石派はヴァカｗ

なんで朝鮮人は火病るの？
無知は恥ではないの？恥ずかしくないの？こんな馬鹿ばっかなの？

>>767
なんで枕木の上の石が破砕されるんだよ。

>>772
ダメというか、それでしょ。

>>780
お前が馬鹿なのはよくわかった。無視リストに入れとくよ。

>>778
脱線後と言うことはない。

>>776
北側が出すなと言ったからじゃん。

でももう情報は出ちゃったし。

およ。
置石説ってホントだったの？
えらい早い段階からマスコミが否定してたからJRの責任逃れだと思ってたんだが。
在日と草加が関わってたんですか？

週刊誌で層化学園構想とかあったしな
基本的に北側の言うことは信用してない

「カーブ手前の一番スピードが出る場所に粉砕痕があった。」・・・・・誰ですか？こんなウソ流すのはｗ

在日だな

>712
魂ちゃんは黒騎士物語を読んでないな。
馬鹿者！　俺のしりを(ｒｙ

>>791
なんじゃそりゃ？漫画か？

「魔女の婆さんに誓って一人ずつ殺してやる」

在日は同胞犯罪者をかばうために、なんでもする大嘘つきの醜い生き物

>>791
ホビージャパン？

>>795
ヒント・小林源文

「教育してやるとしよう」

置き石ではないとは言っていない
運行中に隕石が電車に命中したとは言っていない
ムカデが運転中に運転手のチンポを噛んだとは言っていない

公安が喜んで色々とやってるだろうな。
今回の脱線を口実に反日組織に対する締め付けは本格化するってかしてる。

>>685
オーバーランしたことだけが回復運転につながった原因ではないわけで。

従来のダイヤ的に、停車時間削り過ぎで余裕時分ゼロな列車な訳だから
猛スピード走行に関しては「最初から想定されていた」で問題ないのでは？

朝ラッシュダイヤから昼ダイヤへの移行時間帯は、列車本数の割に
利用者が多い・・・というのは珍しいことでもないし。

まあ事故原因がスピード超過だけだって言ってる時点で当時のニュースをほとんど見てない証拠なんだけどね。
急ブレーキをかけたことも、判明している原因の一つだからね。
だからスピード超過だけが原因じゃないって言ってたのに、ID:AfrS2rNAは理解できなかったようだ。

他にも過密ダイヤとか、遅れたときの懲罰とか遠因となりうる物も多々あるのにね。
同様に置石も可能性がある以上、無視できる物じゃない。少なくとも粉砕痕はあったわけだから。


まあこんなことを言ってる奴だから、馬鹿には間違いないな。いや基地外かな。

>>運行中に隕石が電車に命中したとは言っていない
>>ムカデが運転中に運転手のチンポを噛んだとは言っていない

>>780
事故当時７両目がどこにあったか知らないだろ。
その前におまいも嘘を流すのはやめな。


762 名前：マンセー名無しさん[] 投稿日：2005/06/16(木) 15:17:20 ID:AfrS2rNA
壊れた電柱の近くだろ。

789
「カーブ手前の一番スピードが出る場所に粉砕痕があった。」・・・・・誰ですか？こんなウソ流すのはｗ

粉砕痕がカーブの手前にあったというソースはないの？

闇の中に

カンボジアの事件とか見てるとなぁ…

カンボジアの事件って韓国人に復讐するためだったんだね

http://www.mlit.go.jp/fukuchiyama/image/050428.pdf
粉砕痕のあるまくら木88　は　まくら木108よりも20本分北側にある
1本間隔70cmとして、14ｍ北側に位置する

まくら木108は損傷電柱の傍にある
http://www.mlit.go.jp/fukuchiyama/image/050502.pdf

この写真の損傷電柱の北側14ｍ付近はカーブのど真ん中である
http://www.mlit.go.jp/fukuchiyama/image/050524_2.jpg


カーブ直前の最も速度の速い地点には石がなかったことになる。

http://dat.2chan.net/17/src/1118995803685.jpg

.

>>807
事故調の発表では粉砕石は関係ないな。

>>810
事故調の発表でも粉砕痕はあるわけだ。

粉砕痕があっても、カーブの深いところ。
巻き上げ石の可能性が高まるとともに、想定速度はかなり遅い場所。
粉砕痕がカーブの手前にあったというのはデマ

>>810

『粉砕石』ってなんだよ、いつまで日本語が不自由なままなんだ？

>>812
カーブの深いところではもう電車は脱線してるだろ。（ｗ

単純な速度超過ですか

gUpfYF3t
↑禿

待てど暮らせど
置き石 出ず

鉄ヲタの禿にとっては、このスレの居心地は相当いいらしいな。
でも多分こいつ、テグの地下鉄火災のスレには一回も足を踏み入れてない
んじゃねーの？だってヘタレ禿だから。

明日再開か
記念に乗ってこよう

>>807
脱線する前に破砕痕があるって事だろ。
まさに脱線の原因になりうるじゃん。

禿は関西か

>>817
破砕痕は置き石の証拠なのだが？

しかもカーブ外側のレールに破砕痕があるな

車輪の脱線どめは外側しか効かないから
非常に効果的だね

置き石説派の言い分では、国家が真相を隠蔽していることになりますな。

>>824
真相隠すも何も、発表してるじゃん

複数の置き石が波状的になされてたと

非常に悪質だな

>>826
どこの役所が発表している？

>>828
破砕痕があると出てるじゃん
しかも３カ所

825 名前：マンセー名無しさん ：2005/06/18(土) 20:51:17 ID:vUGosIVx
>>824
真相隠すも何も、発表してるじゃん

826 名前：マンセー名無しさん ：2005/06/18(土) 20:52:05 ID:vUGosIVx
複数の置き石が波状的になされてたと

どこの役所が発表している？

http://www.asahi.com/national/update/0618/TKY200506180230.html

午前５時に宝塚駅を発車する始発の普通電車には垣内剛社長が同乗。
運転士のそばに立ち、制限速度を７０キロから６０キロに落とした事故現場
のカーブでの走行状況などを自ら確認する


どんな顔して乗るんやろか？
先頭車両は関係者とマスコミばっかりやろなぁ

>>831

無意味な話題そらしは朝鮮人の証拠、

>>830
破砕痕があったといってるじゃん

禿は破砕痕って言葉が読めないのか？

>>833
J尺西以外に「置き石だぁ〜」って言った奴はいるか？

在日が勝手に「在日が置石したと（ｔｂｓ」と喚いていたのは覚えている。

JRの発表だけではなく、国土交通省もバラストの粉砕跡があったと発表している。
脱線の時に線路のバラストを巻き上げたにしては、周囲の線路の上や枕木にバラストが乗っていないためそう考えるのは無理がある。
しかも通常の脱線事故じゃなくて転覆事故だし。
置き石が事故の原因がどうかは今のところ不明。まあ速度超過とカーブに入った後の非常ブレーキが直接的な原因だとは思うが。

ただ在日は置き石自体を無かったことにしたいらしいな。なぜだろう。

あとテレビで見たんだが、現役の運転手（モザイク入り）や退職した運転手（モザイク無し）ら複数の証言で、
事故を起こした車両は同形機の車両よりブレーキが効きにくいという告白が。

まあ本当かどうかわからんけど。

>>837
４．２５以降の「模倣犯」は明らかに置き石がありますが？
マスコミもズバズバ書いているしタイーホもされているし。

４．２５について別に事実を隠しているわけではない。ほとんど可能性がないから
言及しないだけ。
「置き石だぁ〜」と騒ぎ立ててるのは、アンタらだけｗ

運転再開記念　age

悪の倉庫であった自国史を「燃やしてしまえ！」と叫んだ韓国近代化の祖！
　我が五千年の歴史はひと言でいって退嬰と粗雑と沈滞の連鎖史であった。
いつの時代に辺境を超え他を支配したことがあり、どこに海外の文物を
広く求めて民族社会の改革を試みたことがあり、統一天下の威勢でもって
民族国家の威勢を誇示したことがあり、特有の産業と文化で独自の自主性
を発揮したことがあっただろうか。いつも強大国に押され、盲目的に外来
文化に同化したり、原始的な産業のわくからただの一寸も出られなかった。
「われわれのもの」はハングルのほかにはっきりとしたものは何があるか。
我々はただ座してわらを編んでいただけではなかったか。
自らを弱者とみなし、他を強大国視する卑怯で事大的な思想、この宿弊、
この悪い遺産を拒否し抜本せずには自主や発展は期待することは出来ないで
あろう。
以上のように我が民族史を考察してみると情けないというほかない。全体的
に顧みるとただ唖然とするだけで真っ暗になるばかりである。
このあらゆる悪の倉庫のような我が歴史はむしろ燃やして然るべきである。
　　　　　「朴正熙選集」−我々は今何をいかになすべきか−　　
　　　近代韓国の祖　韓国史上唯一の英雄・愛国者　朴正熙　韓国大統領

>>839
線路上に意思があったのだがから、置き石の可能性が一番高いだろ。

線路上に石があったのだがから、置き石の可能性が一番高いだろ。

>>839
置き石の可能性は誰も隠してない。
無かったことにするように印象操作しているのは在日だけ。
必要以上に騒ぐから、余計に怪しまれる。

最近は論調が変わっているようだけど、国土交通省の調査発表記事をはったのだって、
最初は>>379でバラストが広範囲に巻き上げられている証拠として>>386で貼られた物だしな。

半島には、李下に冠を正さずとか瓜田に履を納れずとかって伝わらなかったのか？
こんなスレ建てて粘着してる暇があったら、事件の度に疑われるような自分たちの
日ごろの行いを見直せよ。

　　　　　 /|
　　　　　 |/ ＿＿
　　　　　 ヽ<｀∀´> ＜ﾆﾀﾞｰ
　　　　　　 ┷┷┷
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date0586.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date0587.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date0588.jpg

韓国の小学校のお絵かき
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1118789512/

>>845

いやそれは無理だろう、台湾やパラオを見ても分る様に、日本の心（？）とか精神（？）がまともに伝わって受け取るほうもまともならば、
まともに発展するんだ、

残念ながら、失敗作も有るって言う事で、（日本が朝鮮に対してこれだけ寛大な態度でいられるのも、出来の悪い子ほど可愛いってやつなのかもな（笑））

あらやだ、朝のTVに映りちゃんちゃこ
客は鉄オタばっかだった

>>839
状況の不自然さについて、論理だった説明も無く、また、置石については
「わからない」と発表があったわけでもなくスルーされてるから怪しまれているのだよ。

速度オーバー以外の要因については無数にあるが、圧倒的に証跡の明白な速度オーバー並みに、それについていちいち検証＆公表する必要ある？

思いっきりあるでしょうが。
速度超過だけが原因じゃないってこのスレだけでも何回も出ているのに理解できないの？
なぜ速度超過をしなければならなかったのか、なぜブレーキが遅れたのか、また車体に異常はなかったか、構造的な欠陥はなかったかといろいろ調べてるだろ。
ニュースとか新聞見てないの？

ホロン部ご苦労！

どーしても事件化したい椰子

どーしても無かったことにしたい椰子

ベゼルならこういう隔離スレでいじれるけど、
禿って独り言だもんな。つまんね。
鉄ヲタの中でもとびきりキモイ方のようだ。

これからは黙ってNG逝き＆削除依頼した方が
いいですかねえ?>ALL

>>850
あるに決まってるだろう。
在日云々じゃなくて、事故検証のためには細部まで検証しなければならない。
これが鉄則だろう。

検証するほどに速度オーバーの方のボリュウムが増すばかり。
カーブ上の粉砕痕だよりじね ﾈﾀｷﾞﾚ

だよりじね

>>857
＞速度オーバーの方
ならそれでいいじゃないか。
何故いちいち検証するのに反対するんだね？

他のスレなら放置した方が良いんだけど、この手のスレは放置しとくと自分の説があたかも事実のように吹聴するからなあ。
もうすでにこいつの頭の中では、嫌韓が「事故の原因は在日が置き石をしたせいだ」と言う説を流したことになってるようだし。

誰もそこまで断定しちゃいないのに、変に騒いで自爆していくのは彼の国の民族性だけどねえ。
竹島問題しかり、慰安婦問題しかり。

>>860
その都度正しい情報をなるべく提供しとく、てのが最良の姿勢か。
まあスレを面白くするのが2chの是だしなw

>>861
やはりどんな電波でも、まともに反論すべきなのでしょうか？

>>862
反論というよりは、見ず知らずの人が
あらぬ誤解を抱かないように情報を出す
という姿勢でレスした方が気楽かと。
禿みたいな人種ならなおさら。

速度説のように根拠を示して主張しなさい、っての

これを実証といいます

>>864
一つ言えることは、お前は口だけで根拠は示していないな。
第一今は速度超過をするに至った原因を調べているところだぞ。

お前の頭の中身と違って単純じゃないんだよ。

まず速度超過説の場合、時速１３０ｋｍ（１２０ｋｍという説もある）以上出ていないと脱線することはないということが、
事故直後から言われていました。
だからこそ他の要因を含め実証していったわけです。
ID:me8E/4Weの場合はスタートの時点で根拠が欠けているのです。

それを気がついていないのは当のID:me8E/4Weだけのようですが。

電車が勝手に加速したとでも言いたいのだろうか？
このオッチャンはW

いや、気がついていないんじゃなくて、理解できないんだった。

>>863
不特定多数が見ますからね。＞２ちゃん
適度に相手した方がいいのかも。

>>867
おい、俺はスルーか？
ああ、反論ができないのか。

日曜日もホロン部の活動やっているんだぁ！

熱心も良いけど補習授業は格好悪いぞ。

この調子だと来週も補習授業確定だねぇ。

>>867
脱線する速度が出ないんだけどな。車体の規格が古いし、駅から事故現場までの距離ではその速度は出ない。

>>871

207-1000なら伊丹から力行続ければ120km/h程度は問題なくでるわけで・・・。
というか、アレは一応120km/h運転対応車だから120km/hでもある程度加速余力を持つように
作られているわけで・・・。

＃線形の方も福知山線尼崎〜川西池田間は複線電化の際に結構手が入ってたような。

>>872
120kmって言ったのは私の勘違い。制限速度だった。
JRが言ってたのは133kmだね。

まだあったのか、在日置石自白自爆スレがｗ

今の時点では、事故の直接的な原因はこの説が一番有力じゃないのかねえ。
速度超過だけで説明がつくなら、それこそ禿の言うように他の原因と絡める必要はそれほど無いわけだしね。
ただこの記事から１ヶ月立つが、事故原因についての発表はないようだなあ。
事故当時のスピードに関してもどこも１００ｋｍ超と推測されるとしか書いてないし。


ＪＲ脱線車両、高速時に横揺れ特性　横転との関連確認へ　　2005年05月23日06時08分
http://www2.asahi.com/special/050425/OSK200505220021.html

ＪＲ宝塚線（福知山線）の快速電車の脱線事故で、事故を起こした２０７系車両が導入された際、高速走行時の横揺れのしやすさを指摘されていたことが、関係者の証言でわかった。
ＪＲ西日本は０３年のダイヤ改定で宝塚線などの高速走行区間を増やしたのに合わせて車両を改造し、横揺れ防止装置を取り付けていた。
兵庫県警捜査本部（尼崎東署）は、車両の特性と横転の関係について、近く専門家に鑑定を依頼するなど、本格的な検証を始める。

以下省略

ま、マスコミの目は余裕のない過密ダイヤとか、日勤教育とか、会社内部の責任の方に目がいってるからなあ。

数十屯の車両を何両も急激に垂直方向のベクトルにジャンプさせる石か、ぶ厚い鉄板のジャンプ台が発見されたとかW

晒しあげ

やれやれ、こいつは毎回あり得ないことを言ってくるな。印象操作のつもりか？
では>>875の記事を元に私の説を言うけど、この車体は高速時には横揺れを起こす特性があり120kmだとあまりにも酷い横揺れが発生したという証言があった。
車体の横揺れと制限速度超の遠心力が重なれば、たとえ小石ほどのバラストでもバランスを崩し車両横転させることもあり得る。

決して君の言うような速度超過だけが原因ではないし、巨大な石やジャンプ台があったわけでもなく、
その前に同類が書いていた、隕石が直撃したとか、ムカデが運転手の珍歩を噛んだわけでもないわけだ。

さて君がいかに常識はずれなことを言っているか理解してもらえただろうか。少なくともちゃんと明確な根拠に基づ実証をしてくれ。
>>864で君自身が言っているように。

>>877
ほうほう、つまりあんたは

「事故が起きても検証なんかする必要ねーよ」

と言いたいんだな？
なら貴様は日本に不要だ。

「ムカデがウテシのチンポを咬んだことは否定されていない」≡「置き石されたことは否定されていない」

>>881
ムカデがウテシのチンポを咬んだ証拠は何も発見されていない。他のおまいが言った奴も証拠は全くない。
しかし置き石に関しては、破砕跡という証拠となりうる物は発見されている。

可能性０％のものと、可能性が１％でもある物を同じに考えているおまいは理解不足以前に馬鹿ですね。
お解り？

ああそうか、ID:me8E/4Weの頭の中には破砕痕は無かったことになってるんだったか。
じゃあイコールに見えてもしょうがないね。おまいの脳内ではどっちも証拠がないんだからね。

おまいはここにいるより医者に行った方が良いと思うよ。

粉砕痕のない脱線転覆事故はないのだが

粉砕痕から先の証明
粉砕痕 →　じぇろ％ →置き石

>>884
オイ、キャデ。

お前がそんなんだから在日が置石したって言われるんだぞ

>>884
粉砕痕のない脱線転覆事故はあるんだけど。置き石がなかったりバラストを巻き上げなきゃレールに粉砕痕はつかない。
あと粉砕痕から先の証明したいなら、下のような流れだろうな。

粉砕痕は何を粉砕した物か→バラストであれば事故の時にバラストを巻き上げたのか
→バラストを巻き上げたのであれば枕木や線路上にバラストがあるはずだ→あればバラストの可能性が高いが、全くないのであれば置き石の可能性が高い。

おまいの頭の中のように単純には行かないの。第一方輪走行の状態から転覆したと言われているのにどうやってバラストを巻き上げるんだ？

ところで、こんなニュースあったけど、アイゴー石田付近って、鮮人街あったっけ？

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050619ic21.htm

朝の小田急線踏切付近に自転車、けが人なし
　１９日午前９時ごろ、神奈川県伊勢原市石田の小田急小田原線アイゴー石田５号踏切付近で、
新宿発小田原行き下り急行電車（１０両編成）が、線路内に置かれた自転車と衝突、
自転車を約２００メートル引きずって停車した。乗客約７００人にけがはなく、電車は約８分後に運転を再開した。

　伊勢原署は列車往来危険事件として調べている。約９分前に別の電車が通過した際は異状がなかったという。

（2005年6月19日20時40分 読売新聞）

線路に置くくらいなら北の同胞に送ってやればいいのに。

>>879
台車の蛇行動防止用のヨーダンパのことかな・・・。

120km/hあたりだと、ある車種とない車種があるんだよな・・・。
221系みたいに、一度外してまた付けるというよくわからない経過をたどった物もあるけど。

（以下、チラシの裏）
最大の原因は、余裕時分ゼロのダイヤではないか・・・というのが個人的見解。
９時前後なら昼ダイヤへの移行時間帯だけど利用者がそこそこあるのはJR側も認識しているはずだし。

・・・で、回復運転を余儀なくされ限界までとばしているところに
軌道上の障害物がとどめを刺した、というあらすじ。

＃運転速度引き下げは無意味。また余裕時分が減るだけだろという考え方をしている。
＃停車時間を増やす形で余裕を設定すればいいだろう・・・と。

>>889
>>875の記事では問題の車両にはヨーダンパが設置されていたようです。記事の中ではヨーダンパでも押さえきれない
揺れが発生したのではないかと推測していますね。


私も個人的見解では、最大の要因は異常なまでの過密ダイヤだと思っています。

嫌韓に押されています
援護ヨロシク
2ｃｈの嫌韓厨房にうんざり・・５
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1118673355/

>>890
いや、そこは見解が違うよ。過密ダイヤ≠余裕時分ゼロのダイヤ
・・・なわけで。福知山線は、ラッシュ時でも運転本数は
片道あたり二十本程度だから、運転間隔はさほど詰まっていない。

ただ、（税金ほか運行コスト削減を目的とした）必要編成数削減に
無理をしたのが、余裕時分を切りつめた理由と思われ。
私鉄との競合よりも、こっちの方が大きい。

＃現に、新快速は120km/h運転でも並行私鉄より速かったにもかかわらず
＃130km/h運転＆余裕時分削減して必要編整数を減らしてる。

嫌韓ってことば使わないで欲しい、韓←これみると吐き気する

指す意味から考えると、人間なら至って当然の感情のことだと思う。

臭い物には蓋をしろってよくいいますよね？キムチが臭すぎるんですよ。


苦言呈してるだけですので、むしろ同情してあげてくださいね。


糞尿の発生源に蓋をする人に「嫌糞」などとあなたは言うのですか？www

>>892
すみません、自分の言い方が間違っていたみたいです。
余裕時間ゼロと言う意味で自分は、過密ダイヤと言っていました。

速度超過が直接的な原因だとしても、なぜ速度超過をしなければなからかったのか、
そちらを検証することが重要だと言うことを言いたかったわけです。

>>894
＞速度超過が直接的な原因だとしても、なぜ速度超過をしなければなからかったのか、
そちらを検証することが重要だと言うことを言いたかったわけです。

あのあたりの阪急のポテンシャルをあなたは知らない。
そうでもしないと阪急にお客を取られる。事実国鉄時代なんて話題にもならなかった。

2ヶ月近く休業できたのも阪急のおかげ。
大阪から宝塚までの間は阪急のターミナルを中心に街が作られている。
街のハズレにJRの駅がポツンとある。
宝塚以北（カッぺ地帯）-大阪のお客がJRのお得意様。

>>895
えーと、具体的に何をおっしゃりたいのかよく分からないんですが。
特にこの辺。

>>2ヶ月近く休業できたのも阪急のおかげ。

>>896
とりあえず、国鉄時代に宝塚〜梅田（大阪）間の所要時間は

阪急今津線＆神戸線＞阪急宝塚線＞国鉄福知山線

・・・だったので「宝塚で阪急に乗り換えた方が速い」となっていたのはまあ事実。
今は、丹波路快速で乗り換えない方が速いけど。

＃郊外に宅地造成のような「阪急型」経営も珍しいことではないし

もっとも、何が言いたいのがわからないのかは同意。

>>897
昔は阪急に乗り換えた方が、時間も速いし料金も安かったって話はニュースで見ました。
それに対抗するために線路のルートを変えて、余裕時分ゼロのダイヤにしたというのも見た記憶があるがどうだったかな。

>>898
複線電化（線路引き直し）→分割民営化→快速増発
→東西線開業（問題のカーブがR=300mに）→快速中山寺追加停車（時間変更無し）

大雑把に書くとこんな流れ。で、中山寺追加停車で余裕時分がなくなった。
中山寺追加停車で所要時間を変更しなかったのは、
必要編成数を変えないようにするためではないかと推定。
仮に二分程度所要時間が延びても、阪急宝塚線の特急よりは速いし。

運賃については、何回か値上げしてた阪急と、
国鉄末期に大幅に上昇したものの分割民営化後は値上げしてないJR。

利用者数については、単純に私鉄→JRへの移行・・というのは現実的な解釈ではないような。
関西地区の（経済的な意味での）地盤沈下とか、従来のニュータウン住民の高齢化とか
その辺が原因の需要減とか、郊外の宅地開発による需要増とかいろいろ絡んでるわけだし。

＃三田市は割とハイペースで人口が伸びてた。

三田は阪神大震災でも被害が殆どなかったから

http://www.asahi.com/national/update/0620/OSK200506200044.html

宝塚線脱線のカーブ直前で特急が緊急停止　ＡＴＳ作動

現場は快速電車の脱線事故が起きたカーブの直前で、特急は快速電車が衝突
したマンションのすぐ横に停車したが、運転士（２４）が安全を確認した後、
約２分後に運転を再開した。ＡＴＳの作動で緊急停止するのは、同線が運転再
開した１９日以降初めて。

現場は快速電車の脱線事故が起きたカーブの直前で、
現場は快速電車の脱線事故が起きたカーブの直前で、
現場は快速電車の脱線事故が起きたカーブの直前で、
現場は快速電車の脱線事故が起きたカーブの直前で、
現場は快速電車の脱線事故が起きたカーブの直前で、
現場は快速電車の脱線事故が起きたカーブの直前で、


あほ

運転士は在日・・・ですか？

ようするに、
叩けりゃ、なんでもいいって風潮なんだよ。

>>903
仕組みに問題があるJR酉と、仕組みを守らないかの国とは
雲泥の差があるぞ。

>>902
ちゃんとATS-SWのノックアウト地上子も整備してる・・・ということなので
殊更叩く意味もないかと。

＃ATS-SWの速度照査地上子は、車種や列車種別に応じた
＃細かい制御ができないので・・・

事故現場くらい念入りに点検しろよｗ

★age あらし、保守あらし報告スレ６★
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1117188927/234-

このスレッドのレスをageあらしとして騒いでいる朝鮮人さんがいますよ(笑)

ATSが動作して止まったのであれば問題はないわな。

>>906
ん？
てことはおまいはちゃんと点検しなかったのを見ていたとでも言うのか？

＞908
ん？
てことはおまいはちゃんと置き石してたことを見てなかったてことか？W

>>909
ん？
てことはおまいはちゃんと置き石したことを自白しているってことか？

私が韓国で娘たちと公園へ行くとよく目にする光景があります。
それは例えばブランコの前で子どもたちが順番を待っているところへ、
子どもを連れたお母さんなり、おばあさんがやってきます。
すると並んで待っている子はおろか、 ブランコに乗っている子も引きずり降ろして
その大人の連れて来た子がブランコに乗ってしまうのです。
その他の子どもたちもそれをまたごく当然の事として受けとめているのです。
良い悪いは別にして、これが韓国人の行動パターンの原型です。
自分の事しか考えないのです。他人のことを思いやったり、
他人への迷惑を気にするのはバカげた事なのです。

日本人と韓国人は似たように見えてもこれほど違う民族なのです。

「妻をめとらば韓国人！？」篠原令著 文藝春秋社刊

朝鮮の姓はなぜ種類が少ないか？
ttp://homepage1.nifty.com/forty-sixer/seimei.htm

ここにヤツらの性格、国民性がすべて表れていると思う。

>>909
置き石をしていたとの自白か・・

まだ、「在チョンの置石テロ」のため仕事もせず(無く?)高度な論理を展開して自分が嫌にならないのどろうか？
｢ネット上でのみ威勢のいいクサレ愛国者｣達はそろそろ自らが嫌にならないのだろうか?
ああ、私も｢ネット上でのみ威勢のいいクサレ愛国者｣くらい頭の悪い人間に生まれたかった。
うらやましいな、バカって･･･。

いや十分だろ。

>>913 お前楽しそうだな、成りたくないけど。

韓国人とか日本人とかでなく、優秀な人間はこんなところで他人の悪口言って満足しないでしょう。
いまごろ何かに一生懸命で2ｃｈの存在すら知らないでしょう。
というわけで私もキミ達も、反日デモたちもみんな劣等人間でしょう。

何？この自暴自棄。

可哀相に、世界狭過ぎ

あのさ、おれも君たちの大嫌いな在日だが。在日３世。別に嫌われようが何されようがこっちはどうでもいいよｗ
日本という国における「楽して稼げる職業」は全て在日・帰化人が握ってるし（笑）
金あるから在日でも日本人女とやりまくり。さらにはレイプしても全然バレないｗ
あと数年で日本の参政権も取得できるし（爆）

俺達はもうお前達みたいに毎日毎日職業とか将来とか金の心配なんかしなくていいんだよｗ
今俺達が考えてるのはもっと大きいこと。
いかにしてこの日本という国をボコボコにいじめ抜いてやるか、ってこと。

つまり、日本の中に、俺たち朝鮮人、韓国人の血を増やして在日を増やす。んで日本人を少数派にしてその日本人をいじめたおす。んでこの国を乗っ取る。

今はもうその最終段階に入ってるわけ。平和ボケした危機感ゼロのお間抜け日本人は気づいてないがｗ
例えば韓国ブーム。あれは在日が作ったって知ってる？あれだけ大規模なブームを作れるくらい、もう日本の中で在日の力は最強なんだよ。
自分達を地獄に導いてるとも知らずに毎日毎日テレビで韓国をヨイショしてくれる日本人ｗ

韓国ブームのお陰で在日や韓国人へのマイナスイメージがプラスイメージになった。そして日本人が韓国人や在日と結婚する数も圧倒的に多くなった。つまりもうあと３０年で日本は完全に在日主体の社会になるよ。
たった１００万人に満たない在日に使われる１億人の日本人ｗ　お前ら糞日本人に一生地獄の生活を見せてやるよｗ

どう？ムカムカする？（爆）
せいぜい今みたいに２ちゃんで数十人ぐらいがチョン死ねチョン死ねって言うぐらいだろうね（爆）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


ぶっちゃけ、日本のマスコミはコリアンパワー（朝鮮系株主や帰化人）の手中に落ちたと思って間違いないんじゃないか。
政治家が籠絡され（パチンコ業界からの政治献金）、教育もメチャクチャになった今、これから巻き返せるのかな？

コピペで紛らわすなよ。
恥ずかしいヤツだな。

【尼崎JR脱線事故】「先進国とは思えない後進国的事故」「日本の自尊心も脱線」と韓国紙報道★3[04/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1114945561/l50

置石云々の前にこっちにムカついてる。

>>916
では優秀なあなたがなぜ、こんなところで書き込みをしているのだろう。

根拠を示せない置き石学派

>>923
何時学問になったのか

>>923
確かに…
おまいが>>909で置き石をしたことを自白していたとしても、
加害者の証言だけでは証拠とは言えないからな。

ムカデがウテシのチンポを咬んだ（以下「ムカチン」）ことが証明できないのと同様に、置き石学派は置き石があったことを証明することができない。

>>924
「このような置き方だとこのように脱線する」とか研究してるんでそ。

ID:rd1vJXFfが考えてるように。

>>926
>>ムカデがウテシのチンポを咬んだ（以下「ムカチン」）ことが証明できない
今までかわいそうだから黙ってたんだけど、そんなもの運転手の司法解剖をすればわかる。
また隕石が降ったんだったら、他に目撃者がいるはずだし、事故を起こすほどの隕石であればすぐに見つかる。
あとジャンプ台とか、巨大な石とかならとっくの昔に見つかっているはず。

これらは証拠が見つかっていない以上、そんな物はなかったと証明できる。これ以上とやかく言いたかったら証拠を持ってこい。


しかし置き石に関しては粉砕痕という証拠がある。これを否定したければ、否定できるだけの証拠も持ってくるか、論理的に説明してみろ。

しかし何でチョンって、こうも下品なのか。
例だからって、小学生じゃないんだぞ。

>>929
小学生はもっと恥じらいがあるでしょ。

>>930
確かに連中には恥ずかしがるとか、恥を知るという言葉はないな。

>>931
あったら、今頃こんな状況にはなってませんて。
ここまで反韓だらけなのに、自省する事が無いではありませんか。

ﾃﾞﾑﾊﾟがいっぱい湧いてたのか
しかしゴミばかり

さすが低脳ﾁｮｿ

>>933
いっぱいというか、一人で何回も書き込んでるだけのようだす。

>>934
そうか…。
まあ元々糞スレだからいいんだけどねw

そろそろスレの埋め立てを視野に入れとかないと…。

>>935
気を付けないと次スレの悪寒が・・・・

>>935
でもまた立つんでしょうなぁ……。
まったく、ホロン部は何故こうも簡単に……。

普通、ホロン部とか在日で印象操作する立場だったら、痔ｽﾚなんて立てないよな。

>>936-938
糞スレ立ててるのは、実は惰性でやってる奴か
ホロン部装ってエンターテナー気取りな厨だったりして。

ま、性根はﾁｮｿと同じだろうから関係ないけどw

司法解剖にて
法医 「あ〜　ムカチンはありませんな」

新聞に載ってましたか？

>>939
叩きのめせばよろし。

>>940
新聞に載っていないのが証拠。つーかお前の証言以外証拠ないしな。

で、破砕痕と言う証拠を否定するだけの証拠はあったか？

>>940
品の無いことで。

>>909
ん？
そんなことを知っているっことは、おまいは置き石をしていたことを見ていたってことか？

>>941
>>863とかで似たような事書いてるけど、
｢正しく、ためになる情報の提示｣が基本ってトコかな。

俺はまだまだ修行中だもんでおぼつかないけど…。

しかしなんでそんなにムカデとチムポに拘るんだ？
もしかして昔噛まれたことがあるのか？

>>927
そうか、置き石学ってそういう意味だったのか。
確かに今多いもんね。置き石事件。
今研究中なのか。

ムカチン學

そういやおまい、再会した記念に乗ってきたんだろ。どうだった？
車内にムカデはいたか？

>>946
その通り、きっとトラウマなんですよ。察してあげましょう……よよよ……。

でもムカデって車に轢かれたのしか見たことないなぁ。

>>950
やっぱりそうか。置き石と同じくトラウマなんだね。ハゲがかわいそうだからこれ以上はふれないでおく。
ん？　もしかすると置き石とムカデとチムポがセットでトラウマなのか？

いったいどんな状況だったんだろう。

>>951
えーと、電車で置き石しようとしたらムカデが近付いてくるのに気づかず、
大事なところをやられた挙句、その路線は廃線になっていて電車は来なかった、と……。

>>952
水軒とか?w

日ごろの行いが悪いから、
いつも在日のせいにされるんだよ。
嫌ならお帰り祖国に。

ムカデは夜釣りのダボハゼの餌

ねぇねぇ。
ふと疑問。
このスレでは、「置石があったかもしれない派」と「置石なんて無いやい派」が論争してるみたいだけどさ。
「置石があったかもしれない派」としては、

『脱線要因の一因としての置石があったかもしれない』

だよね？
で、「置石なんて無いやい派」の主張は、

『脱線要因はスピード過剰だから、置石なんて存在しない』

だよね？
で、「置石なんて無いやい派」に質問。
「置石があったかもしれない派」は、置石が原因で脱線したとまでは言っていないのに、どうしてそこまで必死に否定しようとするんですか？

なにか知ってるんでしょうかねぇ、「置石なんて無いﾆﾀﾞ派」は。

>>953
水軒？

>>956
現場に残されたキムチ汁痕が発見されはしないかと気が気じゃないんだろ。

実際の所、スピード超過の証拠は実は今のところ何も出ていないんだよねえ。あくまでも事故時のスピードは推測だし。
いろいろスピードのことは出ていたが、正式には１００ｋ超としか言っていない。

だからこそ事故調もスピード以外の原因をいろいろ調査しているんだけど、在日電波にはスピード超過というのが葵の御紋のようになっているようだ。

実際事故時のスピードがそれほど出ていなかったとしたらどうするつもりなんだ？

>>958
我慢汁？

>>959
だよね。

破砕痕はあるし。

>>957
今はなき伝説の超閑散区間｢南海和歌山港線：和歌山港〜水軒間｣
の事です。

>>952を見てたらそこを連想してしまった訳でw

>>959
「そこまで考えてなかった」に有楽町線100円区間分

>>962
サンクス

>>963
東京メトロは初乗り１６０円ですが、何か?w

>>964
だって私、ケチなんですもんｗ

ちなみに和光市から西船橋まで300円ってのは、
独禁法スレスレのような気がします。

>>966
都営線だと・・・・

西武線は安い気がする。

ウリの地元に地下鉄なんて無いニダ

>>963
やっぱ考えてないか

>>961
あいつには証拠がないのが証拠と思っている節があるな。

>>967
西高島平から本八幡まで410円です…。
>>968
確かに遠距離の賃率はそれなりに安い。
が、ﾄﾄﾛには及ばない。
>>969
∧＿∧
( ´･ω･) 代わりにお茶をどうぞ…。
( つ旦O
と＿)＿) 旦
>>970
いっぺん司法を語らせてみたいと思うのは俺だけか。

むかではしらんがヤスデが列車を止めた記事は昔あったような希ガス
なんでもヤスデが大量発生して、ひいたらヤスデの油（？）だかで、スリップして進めなくなったそうだ、

でも脱線転覆はしていない、のであったのは『置石』で正解でしょうね（笑）

>>971
語れる頭があるかどうか。

>>972
日本じゃないけどイナゴで同じことが起きたと聞いたことがある。

次で

事件のたびに在日を犯人にしたがる馬鹿　3
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1118246974/

>>972
ググったらこんなページが。
ttp://www.pref.kyoto.jp/hokanken/q&a/yasude.htm
ttp://ss.ffpri.affrc.go.jp/labs/kouho/mori/mori-52.html

東山で発生するｷｼｬﾔｽﾃﾞって奴か。
しかし写真がキモイw

>>973
｢○○で有罪にならない日本は後進国｣
で終わり、かなあ。

>>971
外交の本場、サミットに放り込んでみるのもいいかもしれない。

航空機の事故も相次いだわけだが

ヘリコプターは市街地に落ちたし
こないだの旅客機のタイヤバースト事故のタイヤに傷。


おまえらだろう！？

と、ここまででかかっているヤシ
先生しか見ていないから手を上げなさい。

>>973　　>>975

【群れをなすと確かに不快かもしれませんが、ヤスデは植物を食べる有機物分解者として重要な土壌生態系の一員です。このことを忘れたくないものですね。】
だってさ、ヤスデですら自然環境の中でちゃんとした役目があるのにね〜〜〜〜〜〜（ｒｙ）

だよね〜〜〜〜〜〜〜（笑）

『置石などをすることは犯罪です』ちゃんと頭に刻み込もうね、『犯人』くん

日航だっけ？ｼﾅに整備を委託していたのって。
なんか、ｼﾅでも法則が有るんだなーと感心していたけど。

>>977
サミットって、あいつがどの程度社交上の
マナーを知っているのやら……w

>>980
｢支那はわざわざ日本向けにだけ手抜きしている｣
なんていうレスも見受けられたな。




宗主国ならやりかねん。

>>978

ノｼ

>>981
そこが見ものｗ
当然日本は参加しないｗ

>>984
もしかして伝説の３馬鹿サミット？

>>985
サミットというのは、頂点という意味でしょ?

モロじゃんw

>>984-985
えーと……記憶の限りでは、
そのようなサミットはなかったような……。

>>985-986
いや、海千山千の欧米列強たち相手に奴等がどれほどの醜態をさらすか、と……。

>>982
手抜きっつーか、破壊工作してるとか読んだ、ガクブル〜。

さて、1000が近いわけだが。
>>990
ああ、それもあったな。
…ていうか小泉政権下では扇と北側の時に
交通系の災害が多発しているような…。

>>990訂正。
>>989にです。

まあ同類が次スレ立てたわけだし、埋めてもよし。
ほっておいてもよし

>>992
とっとと埋めましょ。
仮に新しいのができたら、放置か釣堀に。

>>1
んなこたあ言ってないが、
事故後に頻発した、駅員へのいやがらせは

　　　鮮　　人　　っ　　ぽ　　い

>>994
半分は大阪民国国民だろw

あの時期に宴会やボーリングなんかしていたら文句のひとつ言われても仕方がない
関西は私鉄王国で立派な会社が多いからなおさら
JRや公営は評判が悪い

不逞鮮人の置き石は常識

１０００なら在日はすべて処刑。

ぬるぽ

1000なら鮮人の犯行

　 ＺＺｚｚz…∧_　 ∧＿∧　　 　.／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 <,,-д（　´∀｀）　　＜　 １０００越えるまで頑張ったんだね
　　　　　　　(っ(,,_ノ 　 ソ　 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ｀7　∧　〈
　　　　　　　 （＿）（＿_）
　　　　　　∧_∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 <　 ,,-> ´∀）　　＜　さぁ、他のスレッドに移ろうか
　　　　　（,,)　っ(,,_ノ　 　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 /（_(_フ〈
　　　　 （＿ノ（＿_） 　　　　★人大杉対策に2ch専用ブラウザを！
　　　　　　　　　　　　　　　　2chブラウザ総合サイト http://www.monazilla.org/

　　　ハングル板＠２ちゃんねる　http://society3.2ch.net/korea/