都営線内に追い越し駅を作る構想だけはあるから、それまで数十年の辛抱だな
阪神 直通特急>特急>区間特急>快速急行>急行>準急>>(超えられない信号)>>タイガース
京急の快速特急が快速特急を追い抜かすのも滅茶苦茶だな〜。
む、のぞみがひかりを追い越しているニダ。
956 :
マンセー名無しさん:2005/03/29(火) 21:03:40 ID:jLxUGjbD
>>951 それだったら名鉄が最強
名鉄岐阜(各務原線)10時5分発 普通 中部国際空港ゆき
犬山から準急
名古屋から急行
957 :
マンセー名無しさん:2005/03/29(火) 21:11:44 ID:jDN31X9a
海軍スレに誤爆だったんだが
330 名前:MA ◆CHINAxNIU2 投稿日:2005/03/29(火) 21:14:55 ID:kvPwR/Il
ごきげんよう、飯研。
桜開花まだなりや?
鉄道公社が60億ウォン貸し倒れ危機 与党議員介入か
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/29/20050329000059.html 鉄道公社傘下の韓国鉄道交通振興財団がロシア・サハリンの油田開発会社を買収しようとしたが、契約の間違いで、620万ドル(60億ウォン)の貸し倒れの危機に瀕したことが知られ、疑惑を浮上している。
また、同事業の推進過程で与党中核の若手議員ヨルリン・ウリ党の李光宰(イ・グァンジェ)議員が介入したという主張も出ている。この事業の推進当時、鉄道公社社長は金世浩(キム・セホ)現建設交通部次官だった。
(後略)
=====
新たな疑獄になりまするか。
プチンたそGJ(w
あちらでも疑問視されているようだが、なぜ鉄道公社が油田開発を?(w
961 :
マンセー名無しさん:2005/03/29(火) 21:58:35 ID:md8MUipJ
>>958 そういえば、もう「はにわっく阪神」の季節ニダ
思いださせてくれてカニハムサラダ
962 :
マンセー名無しさん:2005/03/29(火) 22:01:03 ID:jLxUGjbD
>>961 それだったら、「はにわっく坂神」だろ?
と重箱の隅をつついてみる。
963 :
961:2005/03/29(火) 22:03:46 ID:md8MUipJ
>>958 魚崎駅の住民は、阪神電鉄に恨みを買うようなことでもしたのか?w
965 :
マンセー名無しさん:2005/03/29(火) 22:29:44 ID:H1haFzUE
>>964 区間特急は、朝ラッシュ時に直通特急の直前を走るから停車駅はこれでOK。
少しだけ先行するような停車駅になっていて、運転間隔を詰めるのが目的。
>>958 いわゆる、「千鳥停車」の応用でつ。
交互に停車することで、前後との列車間隔を詰めれるのでつ。
そういえば、品川の出来る前に、こだまを千鳥停車化して運転間隔を詰めようという計画があったな。
「木霊」と「響鬼」とか、
と、むりやり流れを戻してみる。
>>928 二子玉川〜永田町間利用者は氏ねという事ですか。そうですかorz
>>968 大井町線+目黒線+南北線を使えと言うことかも。
970 :
マンセー名無しさん:2005/03/29(火) 23:31:35 ID:hRQTOilH
>>894 >そこで仏がどんな見返りをしてくれるのかが大きなポイントになるわけですが、
>皆さんだったら何をフランスに期待しますか。
とにかく日本の常任理事国入りの支持表明。以前からフランスは賛成派
だけど、さらなる協力をしてもらいたい。つーか、フランスの利用価値なんか
それくらいしか無いのが現実だけどね。
>>894 タダでA380をちょうだい。ダース単位で。
>>971 A380をタダでもらっても、ターミナルの改修が必要になるからな〜。
(ボーディングブリッジが一機あたり3つは必要になる)
>>967 特撮好きハケーンw
ま、ウリもなんだけどねw
>>972 現状でA380使えるのって羽田の2ビルくらいニカ?
>>975 下手すリャ国内の国際空港総改修になるやもしれん。
つーか成田はいつまで滑走路1本なんじゃーーー!!(暫定滑走路除く)
最低4本は必要だろうに・・・・・・・
もう成田は強権発動しても大丈夫な気がするけどね
住んでる人間はよそからきた奴だし、過激派もすっかり弱体化してるし
なにより妥協する気のない居座り屋相手にこれ以上話し合いなんて無駄だ
>>975 関空もすぐには厳しいし、
国内線でB747の代わり的に使うなら
伊丹は論外だろうなぁ・・・。
B777入れるときでも
誘導路を改修する必要があったくらいだし・・・。
梁山勿禁駅鉄道震動騷音基準値超過
鉄道工事再測定要求 '減らず口' 住民たち強力反発
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.kookje.co.kr/news2000/asp/news.asp?gbn=v&code=0300&key=20050330.24010210908 京釜線がパスする梁山市勿禁駅一帯住民たちが数年目騷音と震動による被害を訴えて対策を促して出た.
特に住民たちは去る 1月住民と視聴, 鉄道工事側が参加した中に騷音・震動を測定した結果法廷基準値を超過したことに
現われると鉄道工事側が再測定を要求, 反発を買っている.
梁山市勿禁邑西部村住民たちは 29日午前 10時京釜線地下のためも隣近空所で鉄道工事側の防塵・防音施設
設置を促すデモを起こした.
この日住民たちは "90世帯が密集されている西部村は京釜線鉄路とわずか 10~20m 距離を置いて触れ合っていて
一日平均 10分おきでパスする上・下り線列車のため夜の眠りさえそびれている"と主張した.
住民たちは去る 2003年から何回震動・騷音測定を通じて請願を申し立て, 去る 1月 27日には鉄道工事側と梁山市
公務員, 住民など 3者が参観した中に夜 11時から夜明け 2時まで騷音と震動を測定した.
測定結果騷音は 55dBで現われて騷音震動規制法相鉄道騷音限度である夜間 65dBを超過しなかったが鉄道震動は
62dBで震動限度を超過したことで現われた. これによって梁山市は測定するのを根拠で韓国鉄道工事側に防音・防塵網設置を要求した.
住民林泳席(46)さんは "3者間の合意を通じて測定した結果を認めないことは理解することができない"と "住民たちの
安全のためでも防塵・防音網のさばる必要だ"と強調した.
これに対して鉄道工事側は "鉄道庁が鉄道工事に変わりながら施設関連事業が鉄道施設公団に移管されて
業務手続上再測定が必要だ"と "公団側で去る 8日と 10日自体測定した結果基準値以下で出ただけ再調査が不可避だ"と明らかにした.
激しく亀だが、ハングルIMEについて追記。
変換は右側のCtrlキーに対応してるみたい。
ついでに右側Altキーは英字/ハングルの切替に使えるみたいだが、
なぜか右側Altキーがなかったので未確認。以上。
ジャンボはボーイング747だものなw
| まだ来そうにないモナ
\_________ _______________
V | 弁當ウマー(゚Д゚)
\___ _________
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| | | このホームに到着予定の列車は
| | | ☆TGVより新幹線 Part146☆行きです
| 1| |
| 4| | ∧_∧ ∧∧
| 5| | (´∀` )____(゚Д゚,,)__
|.ス| | . / Φ∬〆 ノ./●⊂ 〆ノ ./ ___
|.レ| | / [二[] ノ/ [二[]ノ~ ./ | ̄ ̄|
| | | II ̄II ̄しし ̄ ̄ ̄ ̄し ̄II ̄II |__|
丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁
>>977 強権発動する中の人って復活したっけ?
(この人達がいないせいで、東葉もTXも大幅に工期遅れ)
☆TGVより新幹線 Part146☆
●KTX 営業運転中。予約システムや車両の不調?ケンチャナヨ!
●台灣高速鐵路 THSR は現代建設の手抜きに負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本!
●話題脱線上等!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申!
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り!
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分!
KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間34分!
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね!
新幹線に地震直撃! 脱線するも辛うじて死傷者ゼロ!! これがKTXだと死傷者は果たして何人?
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫!?
乗客数は当初予定の半分。それでもケンチャナヨ!?
全線開業は、いつになるのですか? このままだと、36編成の700Tが納入済みの台灣高速鐵路
(THSR)が先に全線開業しますよ! もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも?
前スレ
☆TGVより新幹線 Part145☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1111410098/ ホスト規制に拠りスレ建て失敗したのでテンプレだけでも
一坪地主とかやってるの?
987 :
マンセー名無しさん:2005/03/30(水) 04:34:50 ID:liJFiYI6
女性専用車両導入を埼京線で真っ先に実現したJR東日本だけれど、
今回の女性専用車を増やせと喚いた東京都の要請を見事にスルー?
J R 東 日 本 に 神 の 予 感 ! !
| そろそろ乗り込む準備するモナ
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V | やっと来たか・・・
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| | | まもなく到着する列車は
| | | ☆TGVより新幹線 Part146☆ 行きです
| 1| |
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1112123960/ | 4| | ∧_∧ ∧∧
| 5| | (´∀` )____(゚Д゚,,)__
|.ス| | . / Φ∬〆 ノ./●⊂ 〆ノ ./ ___
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| | | II ̄II ̄しし ̄ ̄ ̄ ̄し ̄II ̄II |__|
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>>988 マジか?新幹線の開発方向といい、中々やるじゃん。
>>988 最混雑路線だけ隔離車両を造るという方向なんだろうね。
東急なんかも田都だけだし、同様の考えなのかな?
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
∫ / ● ●、 ∫
∫ |Y Y \ ∫
_ | | | ▼ | _ ∧_∧
\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ <`Д´ >
\_________/ ⊃y⊂ ヽ
从从从从从从从从从从从 <__<_)、ノ
993 :
マンセー名無しさん:2005/03/30(水) 12:22:03 ID:u6cs8/J/
994 :
マンセー名無しさん:2005/03/30(水) 12:25:46 ID:g+NX3ZNi
女性車両で おチンチンびろーん
_, ._
( ゚ Д゚)
〔ノ二二,___ ・ | ・ __,二二ヽ〕
|:::::::::::::::::::::::::::ヽ /::::::::::::::::::::::::::/
〉::::::::: :::::::::::::〉 ・ 〈:::::::::::::: ::::::::〈
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〔:::::::::::::::::::::/ ノ~ヽ ヽ::::::::::::::::::|
ヽ:::::::::::::::::/ /::::::::::::\ ):::::::::::::::::::ゝ
ノ:::::::::::::::::::| |_〜─〜-| |〜〜〜/
995 :
マンセー名無しさん:2005/03/30(水) 12:26:40 ID:kiVxWLIv
ウリ達の新幹線はシベリア鉄道直通ニダ
議政府からサンクトペテルブルク行き寝台特急「金剛山」が出るニダ
イルブンの新幹線やKTXより線路巾広いニダ
996 :
マンセー名無しさん:2005/03/30(水) 12:28:05 ID:u6cs8/J/
996
997 :
マンセー名無しさん:2005/03/30(水) 12:29:54 ID:s5vd4ODp
|ヽ、 | ヽ、 / | ./ |
/ ヽ─┴ ヽ 人_人,_从人_.人_从._,人_人_ /,_ ┴─/ ヽ
/!||!(゜\'iii'/゜)ヽ ) ( (゜\iii'/゜),!||!ヽ
/ノ( u"",ニ..,ニヽ"v\ ) アイゴ━━━━━ !!!!! ( /V,,ニ..,ニ、、 ノ( \
\⌒ \/ {y~ω~Y ,,,/ .) ( \ヽY~ω~.yi ./⌒/
.>. i. |⌒'i⌒r| く )/⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y | .|⌒/⌒:} r く
/ | |::::::ヽ::::| | \ /| .|::::/:;:::::| .| \
! |k.;:;:;!;;;r| ! . ! k.;:,!;:;:;;r| ,!
ヽ.ニニニニ> <ニニニ'ノ
998 :
マンセー名無しさん:2005/03/30(水) 12:30:34 ID:u6cs8/J/
1000get
999 :
マンセー名無しさん:2005/03/30(水) 12:30:36 ID:DE/ssiiu
997
∧_∧ / ̄ ̄\
/__ ゚Д゚ヽ | 1000 |
〃,,从 从,)∠ Get!.|
从リ ゚д゚ノリ \__/
グッ!Σ ○゛ )
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1001 :
1001:
ZZzzz…∧_ ∧_∧ ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
<,,-д( ´∀`) < 1000越えるまで頑張ったんだね
(っ(,,_ノ ソ \_____________
`7 ∧ 〈
(_)(__)
∧_∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
< ,,-> ´∀) < さぁ、他のスレッドに移ろうか
(,,) っ(,,_ノ \____________
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http://society3.2ch.net/korea/