☆TGVより新幹線 Part144☆

>>841
な、なんだってー（AA略

新幹線はやっぱりヤバ

MARSほあTRONで

釜山も揺れたようだがKTXは動いてるのか？

>>845
もともと揺れているから関係ない

今から「SLやまぐち号」の指定席券買ってくるニダ

>>845
地震の検知装置ぐらいはあるよな？

>>848
開業当時の書き込みにたしか、揺れて停止指令がでるまで十数分かかるシステム
だったような・・・・

こんな状況だから、
ttp://denali.gsfc.nasa.gov/dtam/data/ftp/global_all.gif
あんまり対策してなくてもケンチャナヨ

あー･････
今回の地震は九州新幹線に朴某のﾍﾟｲﾝﾄをし、
国花である「さくら」を廃止したJRQに対する法則発動なのかな･････

>>850
「日本 のNHKを見ながら地震状況を把握しなければならない国民の心情が分かるのか」と気象庁を批判した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/20/20050320000026.html
かの国の気象庁はきっと日本のＮＨＫを見ながら状況を発表してると思われ・・・

(かの国の)気象庁が速報できないのはチョッパリが
技術をよこさないからニダ。
謝罪と〜(ry

韓国鉄道関係のページ
http://www.lifeinkorea.com/information/trans/traininfoj.cfm
http://www.jttk.zaq.ne.jp/korail/index.htm
http://www.tt-museum.jp/asia_0095_kr1956.html

スレ違いだが教えてくれニダ。
韓国の地下鉄や国鉄の通勤電車に詳しいサイトないニカ？
言語は問いません。
三菱製の西武6000とかを見たいニダ・・・。

>>855
浦項】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ13【長項
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109951447/

・・・というスレで聞いた方がいいと思われ。

>>856
カムサハムニダ。行ってきます。

>>856
板

>>851
ちゃんと活仏招聘してのお払いを予定してます。
http://www.jrkyushu.co.jp/news/dalailama.jsp

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|ﾟДﾟ) 誰もいない…ズザーするなら今のうち…
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今だ!
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　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
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　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
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　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>860

>>ALL
　　　　　　　　☆☆☆☆　連絡事項でつ　☆☆☆☆
　 ∧＿∧　　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　 ∧＿∧　　　　 ∧＿∧
　<丶｀∀´>　 　<=（´∀｀）　（´・ω・｀）　（　ﾟ ∀ﾟ ）　　　（@∀@-）
　（　　　 ..つ.┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪┳⊂　 　 　つ
　｜ ｜　|　 ┃<<海外サッカー>>に投票汁。本日┃　｜ ｜ ｜　　
　<＿フ__フ .┃22:06国内サッカーと合同作戦有り┃　（＿(_＿）
　　　　　　　.┻━━━━━━━━━━━━━━┻

　今日のラシは21:50分ではありません『　２２：０６　』でつ
　ご注意を！！　スレ汚し、失礼

新幹線、２５０キロ走行中脱線せず　揺れ、中越より弱く2005年03月20日22時00分
　昨年１０月の新潟県中越地震では、走行中の新幹線が脱線した。今回、揺れの大きかった小倉―博多間は
４本の列車が最高時速２５０キロ以上で走行中だったが、脱線はしなかった。ＪＲ西日本の担当者は「地震の
エネルギーがそれほど大きくなかったことに加え、高架橋の耐震補強など阪神大震災後の対策が生かされ
た」と話している。
　ＪＲ西日本によると、山陽新幹線は、地震の揺れの強さを示す加速度が４０ガル以上になると、自動的に送
電が止まり、非常ブレーキがかかるようになっている。
　今回の地震は福岡市南区の沿線で最大２２１ガルだった。脱線した新潟県中越地震の８４６ガルよりも大幅
に小さく、阪神大震災で山陽新幹線で記録した５６１ガルの半分以下だった。新山口―博多間で５カ所の変電
所の地震計が反応し、送電を止めた。
　このほか、地震対策では、９５年の阪神大震災後に設置した「早期地震検知警報システム（ユレダス）」があ
る。速度の速い初期微動（Ｐ波）を検知すると、大きな揺れを引き起こす主要動（Ｓ波）の到着前に送電を止め
る。今回の地震で、ユレダスが機能したかどうかは不明だという。

途中で書き込んでしまった OTL・・・

URLは↓ね。
ttp://www.asahi.com/national/update/0320/TKY200503200129.html


> ５カ所の変電所の地震計が反応し、送電を止めた。

> ユレダスが機能したかどうかは不明だという。

送電を止めた事実があるのにユレダスが機能したかどうかは不明って
頭のねじが飛んでるとしか思えない。

>>864
ユレダスが作動した場合、P波を検知してS波が来る前に送電を停止する
地震計はP波、S波による揺れを感知して送電を停止する

こういう違いかと
でもって、今回のは震源が博多よりだったので、ユレダスがP波を検知して警報を出す前にS波が到達した　ということでは？


ユレダスの原理
地震波の第一波、P波を感知・解析して、必要と判断するとS波が来る前に警報を出す。
鉄道関係では、運行中の列車を止め、あるいは少なくとも減速させることで、被害を最小限に抑える。
遠地の大地震の場合はこのタイムラグが大きいため、地震被害軽減に多きな効果が期待できる。

>>865
いや、今回は直下型じゃないし、沿線の地震計じゃなくて変電所の地震計で
計測して送電停止したとしてもP波で送電停止なんじゃないのかと。

もしかしてユレダスって変電所の地震計は組み込まれていない（というかユレ
ダスという総称には含めない）のか？

>>866
うーんどうだろう？
http://www.jr-central.co.jp/info.nsf/CorpInfoPrv/7224EB132A722AD84925681F001930FF
この辺りを見ると、Ｐ波検出システムだけを指してユレダスかな？

>>866
書き方が悪かったかな？

変電所は地震計でユレダスとは別システムではないかと
でもってユレダスは通報のﾀｲﾑﾗｸﾞがあるわけで、それによってユレダスが機能したかどうかﾜｶﾗﾝ　と
P波検知→ﾕﾚﾀﾞｽによる通報　と
揺れ検知→送電停止　のどちらが早かったかわからない　ということでは？

ﾕﾚﾀﾞｽのJR西日本の検知点は2004年現在5箇所。
高知 延岡 鳥取 浜田 福岡
福岡でP波を検知したとしても、震源地が近いためにS波の到達までの間隔が短い　という話

日付変わったけど866です。

>>867-868

そうか、ユレダスってP波での警報を出すシステムを指すのか。
地震を検知する方法の如何に問わず、地震を検知して新幹線を自動停止させる
システムの総称がユレダスの事だと思ってた。


・・・これで納得していいのかな。

しょーもない地震

朝日新聞は必死に新幹線が脱線してないか探しに行ったのかな？

多分禿警報が発令です。
あぽーんを待機させて下さい。

禿しく揺れたのは玄界島だけでしょ。

>>866
ユレダスシステムとは別に地震を検知したら送電を停止するシステムも変電所に備えてあったということでしょ

で、今回は直下型だったのでユレダスの信号で送電が止まったのか、変電所の地震検知装置が作動して止まったのかが今の段階ではわからんということだろう

はっきりしているのは「地震を感知して送電が自動的に止まった」ということ！！

しまった見逃した　orz
3/20 23:00 BS-j
美の巨人 なぜ東京駅は美しいのか？辰野金吾と赤いレンガ

>>873

それと、ｱｻﾋﾟｰが期待した脱線がなかったことｗ

>>828
知ったかこくなタコ

http://www.sevo.kyushu-u.ac.jp/HYPO/image/All_epi_30.png

この場所にM7クラスの地震を起こす断層があるってことは、日韓トンネルという妄想を打ち砕くよな。

>>877
地震の中新幹線無事よかった。

あ、初＜曜日表示＞おめW

>>878
＞日付表示
2chブラウザによっては日付に曜日が付くのでわからない罠
（IEで確認してみたが）

>>871
かの国に行ってました（ｗ

「新幹線」泣き笑い　木浦（モッポ）１
http://www.asahi.com/international/asiamachi/TKY200503200094.html

>>880
それ、朝日新聞に載ってたぞ。

>>881
朝日新聞のサイトだから、乗ってても別におかしいことはないと思いますが。

>>880
＞20輛編成で935人
改めて　　少　な　っ　!!

>882
載ってても可笑しくはないんだけど、内容が散漫してないか？
特に最後の４行。

小学生の作文並とまでは言わないけど・・・

>>884
きっとコラム程度の記事なんでしょう。
行数の制限が厳しいので削ったら変な繋がりになっちゃったんでは？

>>885
本紙で見たけど、10cm角もない小さな記事。

>>884
前半を受けるのなら、後ろの４行は、
「利用予測の見通しが甘かったのではないか」
「巨額な建設費の償還は可能なのか」
「地域経済の発展に貢献しないばかりか、
ストロー効果により大都市一極集中が進むのではないか」

と結ぶはずだが。
整備新幹線や九州新幹線の時には散々書き散らしてなかったか？

高速鉄道は

都会-田舎-田舎-田舎-・・・・・・・・-田舎-都会
でないと成立しない。

日本も終了している。

>>888
日本は田舎と大いなる田舎しかないので大丈夫です

>>887
まず始めに「地震対策は」
でしょう。

>>888
なら、北海道新幹線は成立するね。
しかし九州新幹線が成立しているのはどうしてでしょうかね？