ウリがたててみるニダ
orz はねられたニダ
>>924 その意味で言うと他にも卵シリーズ有ります。
北海道にツーリング行った時に丹頂鶴の卵が有り、佐渡島にツーリング行った時は
朱鷺の卵が有りました。他にも有ったような気がします。
やってみるニダ
だめだったニダ・・・
ではウリがやるニダ。誤爆は今日は心配ないニダ。
>938 オイルショック以前の大型化の波ってのは凄まじくて、 パナマックス(パナマ運河を通行可能な最大規模。大体8万トン級まで) スエズマックス(スエズ運河を通行可能な最大規模。大体20万トン級まで) を超えるような化物が……ああ造船大国日本(w 今は少なくともスエズマックスを越えるようだと、航路が限定されてしまうので(ア フリカ回らねばならない)、そこまででかいのは作らなくなってますがね。 パナマは新しい運河作って限界拡大する予定ですね。
三 .//.| |三三/ ,,-" ,, - "
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| 次に発車するスレは? :| ,,-"-┳" _,,,,―""/ ______
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| ☆TGVより新幹線 Part142☆
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http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1109152457/ | です。スレ埋め立てよろしくお願いします。
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964 :
マンセー名無しさん :05/02/23 20:27:29 ID:7rDXsrMV
KTXの車内の狭さ、駅員をはじめとする職員のマナーの悪さは 「世界一」であるということは認める。
チャンチャララ、チャンチャララ、チャラララララララララララララララララランララ 間もなく、仙台です。仙石線、仙山線にお乗りの方はお乗り換えです。 仙台の次は、盛岡に止まります。 レディースアンドジェントルマン、ウイウィル何とかストップセンダイ。 何とかアフターセンダイ、何とかかんとかモリオカ もう忘れたよ。不審船以来新幹線乗ってないし。orz
>>963 に、勝手に一言追加。
「皆様、夜も更けてまいりました。お帰りには十分お気をつけください。」
↑やまびこ62号で偶然聞くことができたんだけど、なんかホロリとして好きなんすよ。
性能の悪さも世界第一級 これは韓国製品全般にいえることもあるがww
willとstopの間に入る熟語が気になりますが・・・。 なんかはいったっけ?? 基本的に助動詞の次は動詞の原形な筈だが あの放送は口語使うので、今となってはよく覚えておらんww 最近、長距離はほとんど車だしw
>>966 俺は東京駅入りつつあるときに車掌さんの肉声案内で
「……。東京駅○○番線には10時xx分、定刻通りの到着です」
とか言われると新幹線スゲーとおもってみたり。
>>969 電光掲示板には「We will soon stop at Atami」みたいに出ていたような記憶。
soonか! そうだ、「間もなく」か! なるほどw
>>969 いや、本当に印象だけで書いたのでウリも英語の原則に反するなと思いつつ。
でも、東北新幹線のあの曲は名曲ニダ。
ウリは携帯のメール着メロにしているニダ。
ストップじゃなくて、アライブだったような希ガス。 自信無し。
974 :
マンセー名無しさん :05/02/23 20:48:06 ID:7HRC2mnK
>>969 束が
we'll soon make a brief stop at Sendai.
Qが
we'll arrive at Sendai station in a few minute.
だったと思われ。
975 :
マンセー名無しさん :05/02/23 20:50:19 ID:P4KXdBY5
>>969 終点以外は we'll soon make a brief stop at XXX. って言ってる。
>>974 ソレダ!いや、何事も真面目に取り組んでいる人はいるんだなあ(尊敬
ウリなんかは、いつも仙台に着くころにはビールでぐだぐだニダ。orz
>>973 確か arrive は終点のときだけだったと思う。
おれはよ、東海道下りの東京出発直後の放送が好きだ ちょうど、浜松町のあたりを軽く助走で流しながら放送が始まるよなw This is Super Express "NOZOMI" No?? bound for HAKATA 「すぅーぱぁー えきすぷれす」の発音を聞くと、なぜかにやけるなw
>>978 ウリまだのぞみに乗ったことない。
すごーく乗ってみたい。でも、結婚してからそういう気ままなことできなくなっちゃったんだよなあ。orz
ウリの中で到着メロディって言ったら旧ひかり・こだま終着メロディです。 なんで変えちゃったんだよウワァァン
981 :
マンセー名無しさん :05/02/23 20:56:13 ID:kx27cMvs
旧幹線って韓国では候補にも入ってなかったけ?www なんで旧幹線って海外で人気がないでしょう?
>>979 昔に比べると、「ありがたみ」ってもんが落ちましたからね
大体、デビューした当時は2往復ですから
そのうち朝下りの一本は、名古屋、京都通過でしたからw
>>965 >>969 うる覚えだが、例えば仙台駅の場合だと、
Ladies and gentleman, we will soon make a brief stop at Sendai.
Passengers for Tohoku line, Joban line ,Senzan line, Senseki line and subway, please transfer at this station.
The next stop at Sendai is Morioka terminal
だったとおもわれ。
帰国子女いわく、"make a brief stop"は丁寧語ラスィ。
終着駅の場合は、
Ladies and gentleman, we will soon arrive at Morioka terminal.
のはず。
984 :
マンセー名無しさん :05/02/23 20:57:41 ID:7HRC2mnK
>979 奥さんを唆して、新幹線で京都以西にでも逝くしか無い罠・・・・出来れば、奥さんの臍繰りでw
>>981 人気がない??
こんなところに来てまで、アホさらさんといてくださいw
韓国で入札から落ちた事は、こちらにとっていいことだったんですからww
988 :
983 :05/02/23 20:58:42 ID:e4BoSnhM
あ、もう答出てるし。 後出しは恥ずかしいなあ。
990 :
マンセー名無しさん :05/02/23 21:00:02 ID:kx27cMvs
で、人気ありますか?www
>>990 ありますよw
韓国のフランスから丸ごと導入で中古車両を使った高速鉄道=珍幹線
は、世界中からカス扱いですけどw
>984 旧目蒲線の朝の第一声は、「お勤め御苦労様です、この電車は・・・・」だった・・・・ヤーさんかよと思った。
>>992 その列車は、府中から来た臨時特別列車www
994 :
マンセー名無しさん :05/02/23 21:03:49 ID:kx27cMvs
旧幹線はなぜか地震多発の地域では人気チョッピリあるらしいですね。
>>994 珍幹線は、10年落ちの車両で
インフラは40年前の日本にさえ及んでないからねww
笑えるでしょ
沼津や三島から在来線乗ると熱海までのテケトーな乗車駅案内に、湯河原から先は後ほどお知らせしますってのがつくんだよね。 っていうか、JR東日本に丸投げ? 逆方向は(静岡行きのあった時代)新橋出発後に静岡までほとんどの主要駅を説明するのに。
997 :
マンセー名無しさん :05/02/23 21:10:54 ID:EumArm7q
ウリが1000ゲットニダ
1000なら、ウリナラKTXマンセー するわけないだろ!
>>986 奥さんのへそくりどころか、ウリは財布すべてにぎられてるニダよ。'`,、'`,、'`,、'`,、(´▽`) '`,、'`,、'`,、'`,、
下の娘が鉄道旅行ができるようになったら、ガンガン逝くニダ!
1000だみつお
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread ZZzzz…∧_ ∧_∧ ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
<,,-д( ´∀`) < 1000越えるまで頑張ったんだね
(っ(,,_ノ ソ \_____________
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(_)(__)
∧_∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
< ,,-> ´∀) < さぁ、他のスレッドに移ろうか
(,,) っ(,,_ノ \____________
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