☆TGVより新幹線 Part132☆

http://hisasouseki.hp.infoseek.co.jp/toki325.html

阪神大震災クラスの地震が過密ダイヤの東海道山陽新幹線のどこかで起これば確実にだめぽ。
唯一の対策は50km／hダウソ。

まー
詳しい内容は
今、ＢＳジャパンの２時間半ドラマで
新幹線の成り立ちをドラマでやってるから
見るといい罠・・

>>505
死者は出なかったが、怪我人は出ているはずだ。

つうか在日棄民どもへの生活保護を打ち切り、諸税金を完全徴収
税金未納者、犯罪者の国外追放をして中央リニアを早期に着工しろよ

>>506
（´Д⊂）

>>506
やべぇ、素で泣いた｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

まあアレだ



ハッシュｷﾎﾞﾝ

>>509
推定が大好きなようですね。

落橋
落石
土砂崩れ

もうだめぽ

>>515
落橋は韓国の十八番ですが何か？

>>509
怪我人が出ていたらマスゴミの皆様方が大騒ぎしてくださるのではないかと・・・。

>>505
けが人も無しとＮＨＫがはっきりいってたけど・・
現に乗客は４時間後に全員降りて次の駅まで４キロも歩いて
行ったわけでつ・・ｗ

>>506
漏れもトシかなぁ、まともに感情移入しちまったよ・・・。
よくやった！とき325号！

>>506
゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

>>518
そうなんだよね。すごすぎるよな。
まあ、でも奇跡的でしょう。
脱線したときの対策を作る必要あり。

>>517
特にアカヒなんか鬼の首をとったように騒いでただろうね。
乗客に誘導尋問してでも「怪我した」と言わせかねない。

>>506
｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡
よう頑張った、頑張ったな・・・

今日の英の事故は脱線後、ポイントに乗り上げて転覆したのかな
http://news.bbc.co.uk/1/shared/spl/hi/pop_ups/04/uk_berkshire_train_crash/html/7.stm

>>506
よかったです。
ありがとう。

>>524
おお、イギリスでも大地震でつか？

>>524
異線侵入かも

>>503
微妙だな〜、週一で名古屋〜東京を移動するから冗談抜きで
東海地震怖いですね。
でも、熱海付近だと崖の直ぐ下や上みたいな感じの所を軌道が
通って居るので、ユレダスで止まっても崖崩れでアボ〜ンて事が
有るかも、おまけに高架軌道以上に脱出も難しそう。

な､泣ける〜
この曲を使うのは卑怯だー

>>506
･･･(つД`)

蟻の200ﾘﾆｭ車、購入決定。
･･･まだどこかに残ってる事を祈ろう。

とき！旧式化しても安全性は寸分の衰えも見せぬ！恐ろしい車両よ！

泣いた、･･･(つД`)

まじ、自分の仕事って、これ程責任感の有る物なのかな
新幹線に乗る度に考えそう・・・

高速化による振動を極限にまで押さえ込んだ
新幹線の技術が今回の奇跡を生んだわけでつ・・

>>526
「いつもの」事故ですな

>>506
泣けるじゃねーか。KTXにこのマネができる？

>>534
なんつーか、イギリスが死傷者三桁で「いつもの事故」扱い、
新幹線は怪我人０の脱線で「神話の終わり！問題発覚！
ＪＲの怠慢！」になるのってあまりに・・・。

>>536
まぁ、メディアにとっては「他人事」である限り、徹底的に冷たくガンガン斬りますからね。

反日メディアならなおさら。

>>506
何だよこれ！メッチャ感動したぞ！

>>506　保存したよ（・Ｏ・）

関係無いが、上越新幹線の安全性は素晴らしいがあのカラーリングは、いかがなものか。
だいぶ前の、白地に緑のほうがカッコ良かったよ。

スレ汚しスマソ。

>>506
な、泣けた…（；。；）
早速保存させてもらいました。
「とき」よ永遠に…

やばいな、酒飲むと涙腺ゆるい。

>>540
それはｳﾘも同意。
最近までそう思ってた。


でもね・・・・・・・、あの最後まで自分の役目を果たした満足げな彼の勇姿を見て、どうでもよくなった。

「見た目じゃ無い、中身なんだよ！」

そう叫びたくなった。

>>506

　（・Ｏ・）

痛かったろ〜な　（つД`)　よくがんがった

今、>>543がいいことを言った！

>>526
線路内に車が進入してたやつかな？

>>506
泣いた…。

>>506
ヤバイ、感情より先に涙腺が緩んだ・・・

あのスレ、実は漏れもROMってたんだが、こうしてFLASHにされるとまた一段と･･･。

ヤベぇ、これ以上書くと本当に涙が止まらなくなっちまう･･･(つД`)

>>506

ホントに涙出てきた・・・。

いつも他人から斜に構え過ぎと言われる俺が涙流すことになるとは・・・。

（・Ｏ・）
　↑
って〜か、この顔がハマりすぎ･･･。

英国の脱線事故。なぜ踏切のあるところで１６０K／ｈが許されているのか・・・
亡くなった運転士も気の毒だな・・・

（・○・）　トキ
（・Ｏ・）　アミバ

｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
歳とって涙腺緩くなっちゃったのに(´Д⊂

>>553
まぁ他のとこが緩くなるよりはいいジャマイカ

　１１月末にフラッシュを削除するのが、非常に残念な出来だ・・・
　上越新幹線が復旧したら「とき325」を、長岡・新潟で出迎えるＯＦＦをやる価値があると思うくらい感情移入してしまった

（・○・）　今度は必ず終点まで行くからね

　ヤ、ヤバイ・・・また涙が（つД`)　

30越えての不意の脱糞は確かにイヤだなぁ

こういう気持ちをＪＲ関係者や、ねつ造しまくり野報道関係に伝えられないもんかねえ。。
よりによって（・○・）はかわいくてハマリすぎ…
現地に記念館作ってこの偉業を忘れないって記録と共に保存してもらいたいもんだわさ。

>>472
今回の中越地震でもNTTの光ケーブルが断線しています。それで地震直後に震源地では電話が
（携帯電話は停電になり基地局のバッテリーが切れたため）不通になっています。

>>506
保存しとくよ、有り難う！！

･･･(つД`)

2ch的には、列車名を「あさひ」から「とき」に変更しておいて良かったと思う。マジで。

>>558
そういや、先週のニュースで長岡（かどこかの電話局）から南北へ２系統有るうちの
１系統が崖崩れでやられて復旧のめどが立たず、
もう１系統だけで動かしている状態だとか言っていたな。

175 名前：M7.74 投稿日：04/10/28 13:40:25 ID:1gKA+gex
新潟県中越地震の記憶を後世に残すために、「とき」号の
保存・展示をＪＲ東日本に求めようぜ。

ttps://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

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・フリガナ
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の入力が必須です。

《ご質問・ご意見》
「その他」を選択。

文例：（漏れの書いた文）
＜＜新潟県中越地震で被災した「とき」号の保存・展示をお願いします＞＞

新潟県中越地震は歴史に残る震災として、大きなつめ跡を残し
いまも続く余震は被害を拡大し、被災された皆様そして亡くなられた
方々のことを思うと、心中あまりあるものがあります。
このような苦しい状況の中で、災害復旧にご尽力される皆様に感謝を
申し上げます。
この震災で上越新幹線の「とき」号は約２００キロの高速走行中に脱線
したにもかかわらず、奇跡的にひとりの怪我人も出すことなく乗客・乗務員
全員を救出することができました。この災害に学ぶことは多く、今後の
災害対策のために被災した車両を研究することは、とても重要なことと
考えております。
また、僭越ではございますが、この震災を後世に留め、後学のためにも
被災した「とき」号の保存・展示をお願いいたします。

それで結局、地震に弱いことを露呈してしまったようですね
死者がいなかったことは良かったのかもしれないが

直下地震に強いとは誰も言ってないし・・・

>>563
お前が言えた立場ではないことは確か。

>>563
おめーはあっちこっち食い散らかすんじゃねーよ
前から注意されてるだろが

韓日環境比較スレッド
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1098912099/

>>563
偉そうにほざいてるが、「狭軌」と「標準軌」の違いくらい理解してるんだろうな？

>>562
具体的に、鉄道博物館
http://www.railway-museum.jp/top.html
への展示を求めてはいかがでしょうか？

>>563
少し前のスレに誰かが大仏様も空中浮遊するくらいの震度と説明してくれてたが
それでもまだ、地震に弱いと言うか？

つか地下20kmの直下型で、最高震度7、加速度1800ガルなどという地震に完全に耐えうる鉄道なんてあるのか？

>>563
けが人すらいませんが何か？

韓国のあの、開通式の風船式のなら大丈夫かも。返って。

・・・・・やべ、ひさびさにFlashで泣いた。
なんつーか、鉄オタでよかったっておもた。

つーか、撤去オフとかあるなら、マジで参加しそう。
もちろん、ボランティア参加込みで。
いざとなったら動ける大学生はこういう時楽でいい・・・

>>567

その違いが脱線に関連しているのですか?
別に天災だから新幹線が悪いとはいわないが、地震が多い日本のような場所に高速鉄道は危険であるという事を示したものだと思う

>>573

お前がなんと言おうと、新幹線が世界で一番、地震でも安全なシステムであるということが証明されただけなのだが。

>>563
中の人を完全に守り抜いたんだからむしろ「地震に強い」と言っていいくらい。
高速走行中の脱線事故はICEみたいな悲惨なケースもあるのに。

>>573
だからあっちこっち食いちらかすんじゃねーボケ
マジレスすると朝鮮人のようないいかげんなミンジョクが高速鉄道走らせるほうがよっぽど危険だろが

>>576

あなた方は散々人を馬鹿にしてきた
今度は、日本という地震だらけの不幸な土地で高速鉄道を作った過ちに関してあなた方は考えなければならない

>>577
貴様と言う馬鹿な韓国人がこの世に生まれたのは間違いなく過ちだな。

>577
時速２００キロオーバーの高速鉄道に踏切を作るような民族から言われたくない。

　　　 　 　 　 　 　 　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・○・）＜　みんな仲良くたのむよお…
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|上越新幹線|／

>>577

では問う。
こちらがきちんと対応してるのだから、きちんとまじめに答えること。

地震の多い国で高速鉄道を作ることが何故過ちなのか？
新幹線のおかげで東京から日本全国で日帰り出張が可能になり、日本のどこでも一日かからずに出かけられるようになった。
今回のように、地震の直撃をうけても、脱線だけで済んだ。人が死ぬどころか、けが人すら出てない。
何故これが過ちなのか？
きちんと答えること。

>>577
過ち、ねえ。
で、その「過ち」抜きで現在の鉄道があり得ると思ってるんだ？
まさかＴＧＶが新幹線の薫陶を受けたとかＩＣＥは新幹線から技術
供与まで受けたとか、知らない筈ないよねえ。
既存の鉄道全てに影響を与えたと断言できる鉄道の誕生が
「過ち」と断じるからには、その影響を全て切り捨てて出来る
想定を出してみせな。

>>577
韓国にも活断層があると聞いたのですが間違いなのでしょうか？
活断層があれば、間違いなくいつかは地震がありますが


しかし、強風の中飛行機が飛ぶとああなるのか旅客ジェットがホバーリングしてますよ
映像列島「YS-11と人々｣の1コマでした。再来年にすべて引退か･･･

>>581
立地条件というものがある
ヨーロッパに韓半島は、比較的地震は少ない

日本は地震が多いが対策ができていたといっていた
しかし、限界を露呈した

私は日本のニュースを見た。それによると対向車があれば、大事故だったとかいてある

>>582
新幹線は、良い実験台であったといえる
地震の多い日本でも高速鉄道が比較的安全だったということ

しかし、限界が見えてきたということだ

>>577
　さん君、韓国と言う北朝鮮の浸透工作員のテロの危険性がある不幸な土地で高速鉄道を作った過ちに関して
韓国人達は考えなければならない、と言われたらどう思うかな？
北朝鮮の工作員は真っ先にKTXを狙うだろう、と言うのは異論無いだろう？

>>577
娜々志娑无先生が呼んでます。
日韓歴史認識スレに、出頭しなさい。

>>577
何をして「過ち」なのかね？お前はただ「韓国のKTXをアジアで唯一の高速鉄道」という名目にさせたいだけだろｗ

>>584
じゃあ、韓国は鉄道を造ること自体が過ちですね。
民度が低くて日常的に脱線してるから。

>>577
これだけは言っておく。

お前は今、この世界のすべての地震国を敵に回した。

災害と戦う人、災害からの復旧に尽力し、
そこから教訓を汲み取って後世に生かそうと努力する、
すべての人々を愚弄した。

おまえら韓国人が友好国だと嘯くトルコが
1999年8月17日の大地震で死者1万7,000人、負傷者3万4,000人の
大被害を受けているが、これについてお前はどう思うのか？

>>577
【檀君の漢字は】日韓歴史認識スレ23【見える】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1098582569/

こっちのスレでの過ちを清算してから出直して来い

625 娜々志娑无 ◆1ONcNEDmUA sage ないものねだり 04/11/08 01:48:36 ID:YXSdcnyQ
＞さん君
　負け惜しみはもうたくさんですから、>>171の資料は『三国遺事』以前に
檀君神話が実在したという証拠としては１００％使えないということを潔く
認めなさい。韓国人には誇りというものがないのですか。

506のフラッシュ見れないんだけどなぜなんでしょうか・・。
なんか見かたとかあんのかな・・。

>>577
シベリア鉄道の暖房は未だに石炭ストーブで、ポンプを使わないで
熱湯が車内を回る還流式になってるって知ってますか？　ポンプが
故障すると、寒くて全員死んでしまうんですよ。周りに人家がない
ところで停まったら、助けも呼べませんし。

そういうのを見てロシア人に「ロシアは寒いところに鉄道を作った過ちに
ついて考えなければならない」と言えますか？

>>584
>私は日本のニュースを見た。それによると対向車があれば、大事故だったとかいてある

長岡駅にさしかかった対向列車は、ユレダスで脱線なく停止しました。
合計6本（脱線した「とき」を含め）が走っていて、うち5本は正常に停まって
いるのですよ。運も実力のうちです。

地震で困るのは、鉄道だけではないんだけどね。
そのうちにさんさんは、建物を建ててはダメだと言い出しかねない。

>>584

「比較的地震は少ない」と言う。では、もし地震が起きたらどうするのか？
絶対に地震が起きないなんて考えで建設するのは愚の骨頂であることはわかるな？

限界を露呈したと言う。では、何が露呈したのか。
現実として、死者０・怪我人０という数字がある。
仮定の話は関係ない。何故なら露呈というからには、目に見える被害がなければいけないからだ。

対向車があれば大事故だったと言う。そんなのは当たり前。TGVやKTXでは、地震時に対向車が来ても安全なのか？
そもそも、地震時に対策がとれるシステムがあるのか？　お前はそれをちゃんと知っているのか？

>>584
で、「比較的少ない」地震を甘く見てる韓国ヨーロッパがなんだって？

今回の地震で対向車両は走ってたんだが？、６編成、上り下りとも
三編成ずつ緊急停止している。
それでも怪我人さえ出してない新幹線が、今日も脱線事故を起こした
ヨーロッパ鉄道に比べて限界が見えたって？
つまりヨーロッパ韓国は限界が見えるまえに脱線死傷事故を起こし
それを恥じてないってこと？

>>584
＞日本は地震が多いが対策ができていたといっていた
＞しかし、限界を露呈した
今後必死で日本の鉄道業界はさらなる地震対策を考え、実施していくだろう
それでどうしようもなくなったときこそが「限界」なのだよ。
どっか国のようにスネーク現象がわかっていながら放置したまま開業するのとはわけが違うんだよｗ

さんは他の車両が止まったのは運だと思っていたりして。

>>584
とりあえず・・・

＞日本は地震が多いが対策ができていたといっていた
JRの関係者は、現行のシステム（ユレダス）では直下型地震には対応しきれないと言っていたんだが。

＃ユレダスはP波とS波の到達時間の差を利用しているため、震源からの距離が近く
＃到達時間の差が小さい直下型地震には対応しにくい。

新幹線の安全神話とかは、マスコミが勝手に言っていたこと。
＃だから「マスゴミ」などと書かれる。実際に、ゴミだが。

>>591　上越新幹線とき３２５号【ありがとう】　のページに入れたら
　　　　　AAの下にある　乗車　をクリックすると見られるよ

>>さん
>506の貼り付けた名フラッシュで得た感動を台無しにしたので謝罪と賠償を･･･(w

皆がフラッシュを見て泣いたと言っていたが
まぁ、感動するが泣くほどではないなーと･･･がしかし、ここか最後に近づいた映像から
文字に変わった時の部分ジーンときます。


最高速ですれ違う時に脱線転覆し衝突する時の方が、確立低いと思うのだが

しかしさんちゃんがここに来たのってずいぶん久しぶりじゃないか。
禿よりかはなんぼかましなのでみんなを楽しませてください。

ちょっとタイミング悪かったかも。

確率が低いといっても、巻き込まれた人にとってはそれが全てなんだよね。

>>604
でも事故車両に乗っていた人は、死傷者として巻き込まれていないんだよね

>>585

議会の狙うだろう。実際、昔、襲撃を受けている
高速鉄道など重要度は低い
テロリストなら日本もイスラムに狙われるリスクがあるだろうに

>>598
つまり、地震の多い日本では、大きなリスクということだ

>>595
あれは、高速鉄道専用線以外の脱線事故だ
恥だが仕方がない

>>604
私の言わんとするとこが少し違います。
事故起こした新幹線が運よく、対向車が居なかったから大事故に遭わなかった
としてますのですれ違う時間の方が少ないと言ってるだけです。
すれ違う確率の方が低いと言う事

>>599ありがとう！ようやく見れました(持ち帰り押してた・・)。
フラッシュで泣いたの始めてだよ。鼻イテー。

ICEは高速専用だったような気がするが･･･

>604
んー、じゃあ事故の時冷静な車内放送で乗客を安心させた車掌の仕事振りも・・・・・・・

>>606

人死にを「恥」「仕方ない」で済ますお前に鉄道を語る資格はない。帰れ。

>>598
＞つまり、地震の多い日本では、大きなリスクということだ
だからそのリスクを少なくし、さらなる安全をめざしてこれから研究するわけでしょ？
で、いったいお前さんは何が言いたいわけ？速度を落として走れと？
お前はKTXがアジアNo.1という名目にしたいだけでしょ？本当にそうしたいなら「技術」でNo.1になりなよｗ

>>606
ほうほう、高速鉄道が重要度が低い。
ちなみに朝鮮人は「ＴＧＶ系列だから軍隊も輸送できるニダ！」と
自慢してますなあ、素薔薇しい重要度の低さですこと。（嘲笑

地震で負傷者無しの脱線が大きいリスクってことは、地震も生じないのに
脱線や地震も生じないのに負傷者は絶大で運行不可能なリスクと
いうことですね？

高速鉄道専用線以外だったら許される事故だとでも？
ああ、ＫＴＸは専用線以外では走ってないんですね？、だから
「仕方ない」で済ませられる問題なんですか、負傷者なしの脱線は
大きいリスクだけど。

>609
高速線で300キロの時の事故、でなかったっけ?
よー知らんけど。

>>607
「すれ違う瞬間」でいえばそうだが、東海道新幹線のように、ぶっちぎりで
「コトが起きてから止まるまでに擦れ違う」時間のほうが、それ以外の時間より
圧倒的に多い路線もあったり。

そのへんは基準の置き方の違いなので、間違ってる間違ってないという
問題でもなかったりするが。

>>606

> 高速鉄道など重要度は低い

> あれは、高速鉄道専用線以外の脱線事故だ
> 恥だが仕方がない

自家撞着の見本

>>614
http://www2.kanazawa-it.ac.jp/knl/nagase/comment18.html

エシェデのICE脱線事故は・・・200km/hだと、高速区間じゃないのかも。

今回の事故のことだけじゃないんだけどね。
これから起きるかもしれない事故も含めて。

乗客にとって新幹線がTGVやKTXより安全性が高いことに、
何の意味も無いってことがわかってないよな。
新幹線マンセーしたいだけの奴はそれでいいかもしれんが。

>>614
ＴＧＶ横転が高速専用線で時速３００ｋｍじゃなかったかな。
線路下の陥没による脱線横転だったと思う。

じゃあ604さんは一生家にひきこもっているということですよね。

>>618

なんで？
安全性が高いことがわかれば安心して乗れるじゃん。
そんなこといってたら飛行機乗れないし。

>>620
いや、家の中より新幹線の中の方が死亡率が低い

>新幹線マンセーしたいだけの奴はそれでいいかもしれんが。
　　　　　　　　　　　　　　↑
ここんとこの文に何か感じる・・・・
ねぇ?

禿が元気付くスレですね。

あ、ハゲラックか・・・

安全性というのは移動体にとって非常に重要なファクターじゃないのか？
>>618は自転車にすら乗れない池沼？

新幹線に乗って死亡した人は、確かにいないな
家に居て死亡した人はたくさん居ますが
今回の地震でも家に居て死亡した人が、全員脱線した新幹線に乗っていれば
死亡しなかった。と言えば分かるかな

まあ、某保険会社のCMの稲垣のような方は置いといて･･･

ttp://live18.2ch.net/test/read.cgi/eq/1098777655/
ときスレの1000がすんごくｲｲ
「まっていたよ」って・・・

1000 名前： M7.74 [sage] 投稿日： 04/11/08 02:30:13 ID:3E8D53BG
　　　　　 　　/ /　　　　　　　　.／　　　　　 ,,-"　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＿＿＿＿/ /＿＿＿＿＿.／　　　　　,,-"　　 |　・・・まもなくとき325号新潟行きがまいります
　　　　　　/ /　　　　　　　／　　　　 ,,-"　 　 　 |　この電車は10両編成でまいります
　───/ /────.／　　　　,,-"　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　──. / /───　／　　　 ,,-"　　　　　　,, - "　　　　　　　Turrrrrr......
　二二/.「 二二二／　　　,,-"　　　　 ,, - "　　　　　　　,,,, -
　三 .//.| |三三／　　 ,,-"　　　 ,, - "　　　　 ,,,, -- ""
　≡//　| |≡／　　,,-"　　,, - "　　　 ,,,, -- "　 　　　 　　　＿＿＿＿＿＿
　 .// 　.| |／　 ,,-" ,, - "　　,,,, -- ""　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿
　//　　 | |　,,-"- ",,,, -- ""　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |￣￣￣￣￣
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./／　　 | | 　 　 　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 || 　長岡　||　 |　| l　 | l
　(・〇・) | | 　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿___.||＿＿＿__.l|＿|
￣＼　　| |　　　　　　　　　　　　　|　 --,,,__　　 ||　　　　　 ||　 ""''''-- ,,,,__
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　　　 　 |_|.∧_∧　まっていたよ　　　"''-,,　　　　　　 　"''''-､,,,__
　　　　　　（ 　　）　　　　　　　　　　　　　　 "''- ,,　　　　　　　　　"''''-､,,,__
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