韓日トンネルを語るスレ　part8

>>927
照明や誘導灯、換気ファンの電気代だけでも赤字になりそうな感じです
穴掘って、中舗装すれば終わりってのは、市道クラスでも最近は見ないですねぇ

【韓国】大韓航空の機内食、期限を１年も過ぎた魚が食材に使われていた [07/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1121096302/

断る理由がまたひとつ。

道路２本
リニア１本
新幹線２本

朝鮮海峡はアマゾン川より狭いんだぞ。
陸路で移動できないこと自体不自然だ。

>>932
何十兆円つぎ込むつもりだ？
韓国の国家予算を遙かに超えるぞ。

Uri名無しは韓国の国家財政破綻を企む売国奴

テラ嬉シスｗｗｗｗ

日露トンネル作ろうぜ

>>932,933
南鮮も朝鮮半島北側を拠点にする勢力の後を追うのか？

ホームランスレより転載。

　　281 ：マンセー名無しさん ：2005/07/19(火) 16:10:07 ID:e6mGH3y6
　　http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.segye.com/Service5/ShellView.asp?TreeID=1052&PCode=0007&DataID=200507181548000156
　　209�q　大歴史 '韓日海底トンネル' 巡航
　　
　　'韓日海底トンネル'がアメリカアラスカとロシアシベリアを連結する '平和のトンネル'
　　建設推進をきっかけでまた関心を受けている. 歴史歪曲と独島領有権是非などで反目と
　　取り合いを事として来た島国日本を引き継ぐ韓日海底トンネルは物流と人跡交流は
　　もちろん寒流など文化交流にも大きく寄与するように見える.

ベーリング海峡トンネルに繋ぐなら、日韓じゃなくて日露だよね。

日露トンネルを作って日本発のシベリア超特急を作るんだよ

誰か埋め立て要員手配したのか？

道路トンネルなら途中で海底ＳＡとかも必要だな。

>>941
石油地下備蓄基地・地下発電所のような、地下大空洞の掘削技術はあることはある。
さらに川崎人工島（風の塔）のような、換気塔も必要かも。

というか、すでに道路トンネルは無謀、という結論はでている。
トンネル技術を語るのは、専門なので楽しいが、もうこのスレは役割を終えたと思うが、
どうか。

道路トンネルは無謀、鉄道も採算性が劣る…

ならば地下巨大トンネルに船を通すニダ！！

今でも不法入国者がわんさかいるのにこんなトンネル造って不法朝鮮人の流入をふやすだけで、何のメリットもない。
冗談は朝鮮人の顔だけにしてくれ。

■■韓日トンネル不要論■■

基本的に「不要論」てのは成立しないと思うんだが・・・
メンテナンスフリーの日韓トンネルを500円で出来るといわれれば
誰も反対できない。需要は常にあるんだから。

不要論というのは、必要か不要か微妙な場合に限りわざわざたてる価値があるわけで…

北海道新幹線の１０倍金がかかって、北海道新幹線の１０分の１以下の需要しかない話でどうしろと…

韓日トンネル(笑い)

9cmトンネル

車も列車も船もだめなら飛行機があるさ。

あと、徒歩

猫車専用トンネル

>>933
アマゾン川(河口部)を陸路で横断できるか？ ベレンとマカパの間には橋もトンネルも存在しないんだが。

>>942
人類または韓国人が未来技術を手にするか、次の氷河期が来ない限り、実用性皆無なんですけどね。
でも、事情を知らない新人さんが次々来ますから、スレ自体は必要かと。

>>952
なるほど。
しかし土木技術は不可能を可能にしてきたことは多いけど、建設費だけは大きく下がらない
んだよな…まあ、大半が人件費と機械・材料費に食われるので、致し方なしだけど。
進行はさほど早くないので、980になったら新スレ立てますか。

掘り出すより埋め殺した方が安くつく推進機械・・・・とか。

タイトルは「韓日トンネルは必要か」とかにしておいて、
不要である理由を過去ログから10レスくらい置いておいて、
とりあえず必要派の人はそこらへんを否定してもらうところから始めてもらおう。
とりあえず毎スレごとに同じ議論しても無駄だし。

平壌=対馬=壱岐島=......

九州のどの辺に繋いだらいいと思う？

>>956
平壌=対馬=壱岐島=釜山

このルートで

>>956
繋ぐこと前提かよ。


諏訪之瀬島あたりでいいんじゃない？

>>957
事故レス、いっそ平壌=釜山=平壌=釜山で良いじゃん

それじゃ環状線だよ

博多湾？

>>953
建設費が下がらないのでは、次の氷河期まで無理ですね。
>>955
その辺が妥当かな。あんまり地鎮祭長いのも面倒ですし。
>>956
平壌−釜山はKTX、そこから対馬・壱岐へは、博多経由の船で。

東松浦半島　経由からトンネル掘るのはダメ？
http://www.h7.dion.ne.jp/~imagic/sima4/saga/karatu.html
http://www.miyajima-soy.co.jp/karatsu/hadomisaki_tategamiiwa/info1.jpg

韓日トンネルは、日本が極東アジア運命共同体の一員であることの象徴になり得る
古代より日本人が思い描いてきた夢を実現するという意味で、この精神的幸福をコストで割り切ることには賛成しかねる

>>963
では韓国の予算で作って下さい。
鉄道トンネルのみでも、韓国の国家予算1年分に匹敵しますが。

あと韓国には海底長大山岳トンネルの施工技術・実績はありませ
んから、日本のゼネコンに丸投げしますか？それとも建設費が
大きく膨らむことを承知で技術開発しますか？

誰も古代から思い描いてなんかいないからｗ

マターリしてる暇は無いぞ！早く作れ！！

イラク復興特集・京都大教授・中西輝政「日本の国防力が目覚めるとき」
　　　　　　　　　第１５回・国家としての日本を考える
９年前の阪神淡路大震災直後の救助作業中に、倒壊した家屋の地下からたくさんの武器庫
がみつかったとされる。当時から、消息筋の間の噂話として私自身、耳に挟んでできたが
この事実は、現在、多くの信頼できるソースで語られている。そこ（多数の地下武器庫）
には、２００１年の奄美大島沖「不審船事件」で、北朝鮮工作船に搭載されていたものと
同クラスの武器（ロケット砲や無反動砲、機関銃）も多数隠されていた。あのとき工作船
が沈没寸前に放ったロケット弾（や無反動砲）はもし命中すれば、数十人の乗組員を乗せ
た海上保安庁の巡視船を轟沈させるほどの威力をもっている。それほどの破壊力を持つ兵
器が人知れず日本の大都会の一角に大量に貯蔵されている。いまも同じような武器庫が日
本国内に多数存在すると見られている。
ひとたび戦時になればこれら大量の武器庫群から、（ロケット砲・無反動砲、機関銃など）
これらの大量破壊兵器を大量に取り出した破壊分子が日本の大都市を走り回ることは十分予
測できる。しかもその勢力が如何なる外国に結びつくか、その答えは困難でない。この日
本国内、それもまさに我々のすぐ隣に潜んでいる。日本の、それも東京や大阪など大都市
がれっきとした戦闘地域なのである。このことを我々は片時も忘れてはならない。いまや
日本は国内における（重火器による大規模な攻撃）テロ、（本格的に武装した）ゲリラ行
為に文字通り、本格対処すべき時代に来ているのである。

題目韓日海底トンネル? そうね.... 著者シリウス株(59.3.41.150) 推薦 0　
番号 23987 日付 2005-07-22 19:19:04 ヒット数 213

某日刊紙で韓日海底トンネルを建設しなければならないと言うが...
私が思うにはないです! 君です.
韓日海底トンネル建設されれば利益を見る国が誰か?
まさに島国日本なのに及んだと海底トンネル建設するか?
釜山港, 光陽港はどうしなさいと?
海底トンネルが建設されるとかしたらユーラシア鉄道が開通の時その手始め店は韓国ではない日本になってしまう笑わせるシチュエーションになってしまって...
対日貿易赤字がすごく私は版に...日本に対する輸出もあまりなくて....利益は絶対ないことであるすなわち...
経済的な利益は一つない工事になるのに金づち頭ではない以上絶対しない.
日本ではなければならなかったらと思う所望だが及んだと島国良くしてくれるのか!
海底トンネルはだめだ. never ...never!!
豊臣秀吉と小泉を見れば二つとも猿観相!
防衛費ふやして, 周辺国刺激までするの....友好的に見られない現実だから.

>>968の様に利権に関わらないだろう半島人までもが否定的というのに、
なぜわざわざ造らにゃならんのか。

>>969
ストーカーだからです。

>>963
＞古代より日本人が思い描いてきた夢を実現する
「朝鮮半島が無くなれ」という夢ですか？

>>968
どうでもいいのだけど、相変わらず朝鮮半島北側を拠点にする勢力の存在を忘れているし
鉄道が通れば港が廃れる程度の認識しかない様では、推進派とあまり変わらないな、コレ

>>972
でも韓国政府は推し進めてるようだけど？

>>973
じゃ、南鮮の資金と技術だけで掘ってみれば？
現時点では、日本で、南朝鮮から「どうしても」鉄道で運ばなければならないモノは存在しない
従って、推進する側が、資金や技術を調達、開発して掘るのが道理
時間>金　な人は飛行機　逆なら船

秋田ぁ

>>974
小笠原便用に日本が開発している大型高速艇（時速80km/h程度）の、貨物バージョンが
あれば、事足りる気がする。それ以上速くする必要があるなら、飛行機で運べばいいし。

>>975
小笠原の場合は、飛行場に適した島が無いので、船が頼り
（これで、米軍の上陸が無かった）
旅客用飛行艇でもあれば、船便はもっと少なく出来る

実際、航空便＋船便で用は足りているのですよね

ブリゲージの貨物列車って、あるの？

ねーんじゃねーの？
どーでもいいからとっとと埋めろこのスレ

>>978
埋めた所でまたひょっこりと新スレが立ちますよ。
思い出したようにトンネルネタを持ち出す政治家やｳﾘﾅﾗﾁﾗｼのせいで。