681 :
マンセー名無しさん:04/07/30 09:22 ID:dtUCUkWU
昔、本田宗一郎がバイクの作り方を指導しに台湾と韓国へ行った。
しばらくして、台湾からは、
「日本と同じ物が作れるようになりました。是非見に来て下さい」
という連絡があった。
そして韓国人からは
「日本と同じ物が作れるようになりました。もう来なくていいです」
という連絡があった。
682 :
マンセー名無しさん:04/07/30 17:19 ID:EVV9PWbN
>>682 ネタでしょう。
その場合、韓国から連絡があるとは考えられない。
この場合、韓国から来る連絡は
「ウリの技術を盗んでバイクを作ってる本田は謝罪と賠償を」だよなあ。
685 :
マンセー名無しさん:04/07/31 15:12 ID:wD47Vmx+
686 :
マンセー名無しさん:04/07/31 22:52 ID:1kr+Bna8
昔国際情勢板だかどこかの過疎板で、
日本の単車は全て韓国製品のパクリだと言い放つスレを見かけた事がある。
687 :
マンセー名無しさん:04/07/31 22:53 ID:XplIuS30
株がありゃ、バイクなんてあってもなくてもいい
688 :
マンセー名無しさん:04/07/31 22:54 ID:XplIuS30
ひったくりの必需品
689 :
マンセー名無しさん:04/07/31 22:57 ID:XplIuS30
ああ、ヒッタクラ−にはノークラッチが必須だったなw
690 :
マンセー名無しさん:04/08/02 14:12 ID:bvazyHWY
691 :
マンセー名無しさん:04/08/02 14:20 ID:cBXSlulf
ヒッタクラ−には、始動性の良いセル付きエンジンと、信頼性も必要!,
692 :
マンセー名無しさん:04/08/02 14:22 ID:HX57XxY4
>>690 なんだよそのライトの位置は
ハンドル切ってもライトの向き変わらないじゃん イラネ
hage
>>605 おそレスだけどバイク便経験者から言わせて貰えば信頼性が命
国内のどこでもパーツが手に入る、どこの町にもショップがある、どの整備士も扱いなれてるって重要だよ
699 :
マンセー名無しさん:04/08/16 21:48 ID:MAqeBvzv
>>698 そうであるならDAELIM社のバイクが選ばれるべきである
DAELIM社のバイクは故障することがないのです
しかし現状ではそうではないこれは非関税障壁が存在すると言うことだ
700 :
マンセー名無しさん:04/08/16 23:58 ID:LkT0nYgQ
681は事実。
ホンダから半分ボランティアのような業務提携をしたダイリンは
技術を吸収した後に一方的に契約を破棄、リードのもろパクリバイク
スーパーリードやマグナのもろパクリバイク、マグマなどを発売。
宗一郎をしてもう韓国とは関わるなと言わしめた。
>>700 古い型のカブが大事に乗られていて、宗一郎氏が感動したってのはベトナムだっけか?
因縁浅からぬKの国は対照的ですねー。
702 :
マンセー名無しさん:04/08/17 01:42 ID:2TzbQnEa
韓国人の友達に聞いた話だけども
韓国ではバイクに乗る人は、不良か本当にバイクが好きなおじさんだけらしいです。
バイクで人気あるのはやはり日本製らしい。
関係ないけど韓国って自転車乗らないらしいね!
自転車乗ってる人は恥ずかしいみたいな感じで見られるらしいよ!
あとこれも関係ないけど、W杯の事とかアニメのパクリだとか歌のパクリとか
韓国人は認めてるらしいでも日本人に言われると、熱くなって認めないらしいけど。。。
>>699 南鮮バイクは故障しない
なぜなら最初から故障しているからと言うオチか?
Q 南鮮バイクを倍の値段で売る方法は?
A ガソリン満タンで売れば良い
あと2〜3あったんだけど思い出せない南鮮製品ジョーク
704 :
698だが:04/08/18 00:08 ID:Y4RxhCIX
>>699 >故障することが無い
そんな事を言われれば益々信用できない
何故なら壊れない物などこの世には無いからだ
>>704 まあまあ、
故障というのは「稼動していたものが動かなくなる」ことですから。
例えば、文鎮なんかは壊れる、潰れることはあっても故障はしませんから。
てか、これって殺人じゃねえのか?
>>707 ぶつけたくなる気持ちは分からんでもない
>>708 思ったことを考え無しにすぐ実行するのが彼の国人らしいですね。
どうでもよいが、韓国メーカーでもWSBかWSSなら一勝くらいできるんじゃないか?
四大メーカーのワークスは参戦してないし
まあ韓国メーカーがホモロゲ通せるとは思わないが(w
>>710 WSBって、海造範囲が狭い市販車に近いマシンで戦うのが魅力なんだから、
元の基本性能の性能の高さが物をいうクラスですぜ。
ヒュンダイWRカーみたいに、元の車体を何もかもバランバランにして
ポート研磨から何からやり直して補強は原型だけ留めて
中身別物なんてのは、出来るクラスじゃないんだが。
つーことは(ry
つうか何時になったら1は買って(tbs
きっと買ってショップから帰る途中で・・・w
そういえば最近1の姿を見ないな。
>>717の言ってることもあながち・・w
719 :
マンセー名無しさん:04/09/06 08:44 ID:lEDoy3sO
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!
DAELIMのE-FIVE買いました。
9月6日納車です。
721 :
マンセー名無しさん:04/09/06 17:40 ID:xL5q1CUg
ちと、すれ違いだがCMで盛んに流れるデアゴスティーニの週間チャンピオンバイク
を買ってしまった。創刊号の890円は安いが、それ以降の1,790円は高いと思う。
スペンサー車が待ち遠しい〜 made in chinaだけど・・
724 :
:04/09/08 05:09 ID:myaQNh54
>>723 1.納車が延期された
2.引き取りにいく途中
3.無事納車帰宅途中
4.朝鮮半島北部への無料ツアーに招待された
5.バイク屋が前金もって夜逃げ
725 :
マンセー名無しさん:04/09/08 13:00 ID:xn0adERX
納車しました。天候がアレなので乗れませんでした。スマソ
まだ数キロしか走ってませんがインプレを。
車体はデカイ!愛車のシグSRと同じくらい。そしてタイヤはシグより
はるかにデカく太い(´Д`;)
シートカバーやバッテリーが入ってるとこのカバーは、かなり安っぽいつくり。
シートの硬さはアプリリアのRS50みたいな感じ。
マフラーは少し安そうな感じ。しかし、あとはしっかり造られていて高級感を感じる。
ガソリンはハイオクとのこと。しかしレギュラーでも問題はないらしい。
エンジンをかけると触媒の付いてない素の2スト臭があたりに漂う。排気音は水冷2スト
っぽい音。アプリリアのRS50にそっくりな音がする、ちなみにホンダのにおいは感じない。
エンジンをかけると細かい振動が凄くミラーが揺れで見えない。
走り出しは、欧州車によくあるような出だし。ショップでNS125に乗らせてもらったが
そっちもこんな感じだった。ちなみに走り出すと振動はおさまりミラーが見えるようになった。
ブレーキは前がディスク後ろがドラムだが、前のディスクが全く効かない
(←乗り始めだから?でもシグやドラッグスターのときは、そんなこと無かった気が…この辺が国産との差かも)
効かないがブレーキが鳴いたりはしない。 試乗したNS125はブレーキがめちゃくちゃ効いたので、ちょい残念。
726 :
マンセー名無しさん:04/09/09 02:13 ID:cK9YHphl
>>725 要するに大韓製モトサイクルは日本製品より優れていると言うことだ
>>726 どこの機械翻訳通すと、そう読めるのだ?
>>車体はデカイ!愛車のシグSRと同じくらい。そしてタイヤはシグよりはるかにデカく太い
→ラクジュアリー性
>>シートの硬さはアプリリアのRS50みたいな感じ。
→ヨーロピアンテイスト
>>エンジンをかけると触媒の付いてない素の2スト臭があたりに漂う。
→ノスタルジー
>>ブレーキは前がディスク後ろがドラムだが、前のディスクが全く効かない
→エキサイティングな走行感覚
好意に値するね。
つまり好きってことさ。
デンジャラスなことが。