バカバク

日韓トンネルスレでバカを晒しているバカバクを貶すスレ

終了。

削除依頼

バカバクはまだ現れないのか。

大分人くたばれ。

大分人よ、これはさすがに削除依頼出してきた方がいい。
コテ名をタイトルに付けるのは禁止の筈。

>>6
バカバクは２類に相当する。公共の益に反するとは思えない。
それにバクは一般名詞。また、このサーバーはテンポラリー
だろ。しばらくの間、らりっていて良いだろう。

otAuM3pcがアク禁になる予感

959 名前： 大分人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/07 13:46 ID:2MfnqQ8D
1 名前： マンセー名無しさん 投稿日： 　　　　　　　　04/05/07 19:13 ID:otAuM3pc
うーん。微妙に違うな･･･とりあえず、削除依頼ｷﾎﾞﾝﾇ

安心しろ、大分人。君は私の小説の中で生きつづける･･･予定だ。

どっちかっていうと「インパク知」だな

大分人なら、KTXスレでも別人作戦でトンネルスレを立てさせようとしていたぞ。



170 名前：マンセー名無しさん 本日のレス 投稿日：04/05/07 16:54 2MfnqQ8D
スレを立ててください。

タイトル
日韓トンネル　パート８
どなたかお願いします。

172 名前：マンセー名無しさん 本日のレス 投稿日：04/05/07 17:06 z++if/i/
>>170の大分人様

向こうでは

959 名前：大分人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日：04/05/07 13:46 ID:2MfnqQ8D　　←
>>バカバク
お前でも良いや、次スレ立ててくれよ。○ンポを立てられないように、お前
じゃ立てられないか。

とか言ってるくせに偉く低姿勢ですね、しかも名無しですか。ﾌﾟｯ

皆様、釣られませんように

ボキャ天じゃないのかい

何だよ、２年ぶりに私の中傷スレが出来たと思ったのに、
立てたの大分人ちゃんかよｗｗ

↓証拠レス

バカバク
http://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1083924836/1

1 名前： マンセー名無しさん 投稿日： 04/05/07 19:13 ID:otAuM3pc
日韓トンネルスレでバカを晒しているバカバクを貶すスレ


日韓トンネル　パート８
http://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1083919237/20

20 名前： 大分人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/07 22:39 ID:otAuM3pc
>>19
実際に偉いから偉そうに見えても分相応以下の態度だ。


まっ、こんな幼稚な手でしかやり返せないのは、自分が消防以下の脳ミソしか
無い事を如実に物語っているのだが・・・・。

いとあはれなりｗ

ボキャブラ天国でバカパクってあったな。

今だ！記念火気庫＋16BITゲットぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！

なんだ、大分人スレ立て出来るんだ。
次から日韓トンネルスレ自分で立てよーね

ボキャ天スレだと思ったﾆﾀﾞ!ｓｙ(ｒｙ

極東から記念ﾊﾟﾋﾟｺ
ここがハン板の新しい鯖か。

20にて終了の予感。

俺は馬鹿じゃねぇから晒すバカなんかないぞ。

↑
と、能無しの工作員が書き込んできた為、晒し上げ！！

ハンドル通り大分人の夢を食い尽くしているからねえ。逆恨まれても仕方はないなｗ

高々１匹に食い尽くされるようなちゃちな夢しか持てない
大分人ちゃんが哀れなだけだが・・・ww

最近大分人のカキコが少なくてたるんでるとおもう。
他人：大分人＝９：１くらいが現状だ。
こんなんで協会からバイト代もらってんだったら、給料泥棒のそしりは
免れ得ないだろう。

バカバク
http://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1083924836/21

21 名前： バク ◇Zseml6E7q6 [sage] 投稿日： 04/05/09 07:31 ID:Dz957NCa
俺は馬鹿じゃねぇから晒すバカなんかないぞ。

日韓トンネル　パート８
http://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1083919237/70

70 名前： 大分人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/09 13:20 ID:Dz957NCa
>>65
これからは四国、九州の時代だから過剰投資にはならない。岡山には今でも過剰投資なんだよ。

>>69
桜チャンネルの連中も朝鮮進出自体は否定していない。やり過ぎたことを後悔している。要す
るに、満州までで止めておくか、朝鮮岬で止めておくかだ。今では、ロシアの脅威が落ちたが、
対馬海峡（朝鮮海峡）の通行を封鎖するには対馬だけでなく、岬にも軍を配備しておいた方が
良いだろう。また、対中国を考えても朝鮮は重要。

料金の設定はJRがするのではない。大分鉄道だ。OTだ。まぁ百歩譲ってJRがやるとしても、
営業コストなどが大幅に削減されるので安くなりうる。それに１万ウォンかウォーンか知ら
ないが１万ウォーンなら高くないではないか。

バカ右の連中で中国の脅威を減らすために分裂を望む香具師が多いが、その考えは間違っている。
内紛がおきやすくなるし、難民発生も高くなる。

大分人ちゃんの能無しぶりを晒しておきますね。

なんか痛い人は2chの仕組みを根本的にわかってないんじゃないか？ｗ

分かってて遊んでるにしてもあまりに幼稚すぎる

インパク知？

　　 　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧η∧ 　　＜　　　俺様も記念カキコだコゾウ共！！
　 (,,・Д・)　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　ミ＿_ﾉ

おや、ごくさんだ。

＞このサーバーはテンポラリーだろ。しばらくの間、らりっていて良いだろう。

要するに旧鯖からの移転作業が終わったら消えると思ってたんだろうなｗ
まあ流行りの　自　己　責　任　ってことで　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今なら削除要請してもらえるかもな

削除要請
ttp://qb2.2ch.net/saku2ch/

逝ってこい。

日韓トンネルスレで大分人がほざく度ここのログを晒せばいいと思う。
いかに大分人が信用ならない馬鹿か解るし。

>>23
確かにそれは恨まれる。でも、将来恥をさらすよりは、今ここで空虚な夢を砕いて
しまった方が本人のためかも知れません。もちろん、私は日韓トンネルが永遠に
無意味な存在だとは言いません。将来技術が進歩すれば、採算に乗せられる
可能性もあるでしょう。

|　 |
|＿|　∧＿∧
|極|..（　´∀｀）　風の噂に乗って…
|東|..（つ旦と）　　　記念ｶｷｺ
|￣|..と＿）＿）
"""""""""""""""""

（・△・）！　sageするの忘れた…　＿|￣|○ ilii ｽﾏｿ

あさあげ

こんなスレはポイだろ。

120 名前： 大分人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/10 10:45 ID:7n7tckmS
水素化社会を早く実現する。熱核融合炉を利用して大量に安価に水素を実現する。核融合炉技術は秘匿
し世界には教えない。世界から孤立しないためにアセアンを味方にしておく。フランスにも増殖核融合
炉技術を教えておいて味方にしておく。アセアン、特にフィリピン、インドネシアには重水素抽出技術
とプラント、重水素運搬船製造所などを作る。重水素抽出や船舶造船などである程度雇用は増える。
また社会を水素化社会にする。インドネシアで産出する石油は化学プラント用として日本に輸出する。
日本自身でも、重水素を抽出し、重水素運搬、水素運搬船を作るのであるが、重水素はアセアンからも
輸出する。水素の大量安価生産は日本専門。で、生産した水素をアセアンなどに輸出。日本では、石油、天然ガスによる電力はなくなり、原子力（核分裂と核融合）によるものがメインになる。そして余る
電力で大量に水素を生産。ガソリン、灯油なども水素で置き換わる。アセアンも水素化社会になる。

日本は今以上の貿易黒字国になるが、米国債を買ってもしょうがないので、外国の土地を買って日本領
を増やすようにする。ODPのばらまきをやめ、海外日本領とその周辺の充実に努める。フィリピンとか
観光資源が豊富だが、地元民でさえ観光を控えるほど治安が悪いところが多い。
フィリピンとか１割が出稼ぎ、４割が貧民でスラム街で生活とむちゃくちゃ
な国だが、日本化し水素化社会にすればばら色の世界になるであろう。その
間、反日国韓国などに対しては技術移転などに対しては厳しくし、発展を
助けないようにする。

大分人きらい！
九州嫌い！
竹島の代わりに九州もってけ！どれぼー！

128 名前： 大分人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/10 14:05 ID:7n7tckmS
日本強国ロードマップの一端を示しただけ。リニアを日本主導で北京まで
敷設することで朝鮮岬、中国東北部を日本の支配下に置く。日本の領土に
はしない。領土にしたって満州がそうだったように漢人が大挙してやって
くるだけだから。中国をけしかけて、ロシアの沿岸州あたりを中国に戻す。
中ロ関係が悪化するドサクサに紛れて、樺太全島、千島列島全島を日本に
奪回。ロシア人は強制送還。北海道でさえ日本の中では住みにくいところ
で税金でインフラ整備などしている割には税収の少ないところで、樺太や
千島列島などで儲けるのは難しいのだが、よって必然的に本州などと比べると
生活レベルは低くなるのだが、ロシアの統治下にあるよりはましになるだろ
う。

>>125
アメリカがアラスカをロシアから買い上げたように土地を買うのだよ。
金満老人向けにインドネシアなどが土地を貸しているのは知っているよ。
７０％は原形を維持し、３０％は自由に開発してよいという奴だろう。
そういうのではなく、アメリカが国土を増やしていた方法を踏襲するのだよ。

ODAも日本企業に有利になるインフラ整備だけでなく、日本語学校をどんどん
立てる。

133 名前： 大分人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/10 15:56 ID:7n7tckmS
>>129
液化天然ガス運搬船のように液化水素運搬船を開発するのだよ。石油などの運搬に比べると高く売れる
だけ元が取れる。重水素を生成する過程で水素ガスも発生するが、それは燃料などに使える。
近くに日本領があればそこで買い取っても良いだろう。

背に腹はかえられない状況になれば売るところは出てくるよ。

フランスに売る技術は高速増殖炉だった。

>>132
大陸を手に入れるのではない。香港みたいな拠点を沢山持つのだ。

136 名前： 大分人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/10 17:12 ID:7n7tckmS
>>134
誤解しているな。パラジウムなどのように水素吸蔵に秀でた金属もあるが、
何が何でも吸収してしまう訳ではない。長期間保存するのは大したこと
ではない。

朝鮮岬、中国北部はリニア運営だ。南に関しては、薩南半島、琉球諸島
にリニアを通すことは述べたが、これは人口が少なく投資資金の回収に
時間がかかるだろう。こっちの路線は台北まで伸ばすつもりではあるが、
今のまま、フィリピンが貧乏なら、台湾からマニラに伸ばしても厳しいだろう。
豊かにするための投資が拠点作りだ。ある程度豊かになってから、リニア
貨物だ。

インパク知

ここは日韓トンネルスレのヲチスレでつか？

140 名前：大分人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/10 19:17 ID:7n7tckmS
>>139
水素は反応性に富むからそれで化学反応が進んで劣化するのだけど、
何が何でも反応するわけではない。チタンとか酸素とよく反応する
が表面に酸化膜が出来るとそれ以上反応が進まない。パラジウムと
水素の場合、元のパラジウムの体積以上に水素を吸収してしまう。
表面で吸収された水素がバルクへと拡散し、金属の性質が換わって
しまう。

>>138
灯油などと比べるとましだがな。ただ、液体にしないと嵩張るが、
液体にするには相当冷やさないといけない。また液体にしても軽い
から双頭船になるだろうな。

>>44
>1 名前：マンセー名無しさん 投稿日：04/05/07 19:13 ID:otAuM3pc
>日韓トンネルスレでバカを晒しているバカバクを貶すスレ

だそうです

>>44
>>1 名前：マンセー名無しさん 投稿日：04/05/07 19:13 ID:otAuM3pc
>>日韓トンネルスレでバカを晒しているバカバクを貶すスレ

>だそうです

すいません
「日韓トンネルスレでバカを晒しているバカ（大痛人）を貶すスレ
」と
勘違いしてました

>>46さま
そうだったのですか。御教示感謝。

それにしても、>>45の「双頭船」って「双胴船」のことなのかな？

ある種の小型カーフェリーみたいに、前にも後ろにも操舵室のある船ではないかと。
方向転換する必要がないので、図体のでかい水素運搬船には適しているという考え
でしょう。

>>48
いやいや、前後対称で操舵室が前後にあってどっちにも進めるぜひゃっほー!
・・・のような船でしょう。
と、言ってみたり。

>>49さま
それだとしたら、とてもおもしろい発想ですね。
ちょっと想像できませんでしたｗ

>>48
「船頭多くして船山に登る」と言いますから、
頭が二つもあると言う事は山に登れるような船なのかも知れません。
なんせ大分人の発想だしｗ

>>52
>頭が二つもあると言う事は山に登れるような船なのかも知れません。

不覚にも、ちょっと萌えたw

>>53さま
多脚式双頭船でつねｗ

記念真紀子　　ノ


バクちゃんこんなとこで遊んでんだから・・・ｗ
もう燃料も居なくなってるみたいだし、また乗り遅れた・・・・・鬱（ｒｙ

165 名前：大分人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/10 23:04 ID:7n7tckmS
>>161
やはりお前は高卒だな。水素（表面）吸着も水素（バルク）吸収も化学反応。原子、分子の話で起きる
化学的変化はすべて化学反応なんだよ。水素に対して不活性の鋼を使うか、特殊プラス
ティックを作れば良いだけだろうが。

>>163
効率の悪い手法なんて使いようがないだろうが。石油を使わなくても、石炭から作っても安くなら
ないと話にならない。

記念シブ恥

212 名前： 大分人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/11 12:29 ID:+n38OVtB
>>210
鋭いところに気づいた。エネルギー保存則で説明するのでなく、運動量
保存で説明すべきであった。訂正しようと思ったが、反作用はエネルギー
でいいし、ここはバカばかりだから突っ込まれないと思った。
運動量保存だと、速度に比例するから余計不利になるわけだ。

>>211
朝鮮岬、中国北部を手なずけるには日韓トンネルは不可欠。
それにエネルギー革命、技術革新、素材革命など必要と
分かっていてもきっかけがないではないか。日韓トンネルは
言わばそれらの引き金となる。

218 名前： 大分人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/11 14:42 ID:+n38OVtB
>>215
イオンロケットは私が言い出した話。月に行くぐらいなら使えるが、加速度が小さすぎる。

恒星探査とバカな香具師は書いているが、恒星に目的があるのではなく惑星が目的。で、最寄の
惑星でテラフォーミングできるとしたら火星。火星旅行の話だよ、十数年の話は。

>>214
日韓トンネルは経済成長もろもろの引き金。引き金を引いたらどうなるかを
描写しているのであって、トンネルの話と関係ないのではない。

・・・いつの間にかヲチスレになってるのん?

>>51
昔、瀬戸内海のどこかにそういう船が存在していました。今もあるかは知りませんが。
狭い海峡を渡るので、方向転換するのが面倒なのでしょう。でも、操舵室が２つある
大型船は、見たことも聞いたこともありません。

>>61さま
確かに大型船ではそういう運用は考えにくいですからねぇ…
ま。現実的にはＬＰＧやＬＮＧ運んでるタンカーがあるくらい
ですから、水素を運ぶ需要が大きくなれば、それ用のタンカーを
設計するんでしょうけど…
ま。近い将来はそこまで考えなくて良さそうでｗ

228 名前：大分人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/11 21:25 ID:+n38OVtB
>>225
４２分ってあんた、人間が耐えられる重力加速度を超えるし、超高温、
超高圧に耐えうる素材もないのに、ここは未来板でも妄想板でもない、
現実を直視しろ。

現実的未来技術を語れるのは東の大分人、西のボーイングと言ったところ
か。

>>59

241 名前：大分人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/12 00:07 ID:LfGb+/6y
>>236
火星までの距離は７８００万キロ。片道１８０日、滞在５００日以上、で
２年半ぐらいになるようだ。クリアしなければいけない問題は多いが。
無重力状態が長期続くことによる身体への影響。宇宙線。火星の環境。
などなど。

255 名前：大分人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/12 02:28 ID:LfGb+/6y
>>リアル大分人
お前にも飽きてきたぞ。バカバクよりましだがな。コイル屋よりもかろうじて
ましか。

>>253
屁でも確かに進むよ。しかしそれはユーラシア大陸を歩いて踏破するようなもの。
広大な宇宙を旅行するには求められている速度っちゅうものがあるのだよ。

従来の推進方法を使うのであれば、核融合で生じる膨大なエネルギーを用いて、
イオンを高速で噴出することだな。

249 名前：大分人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/12 01:42 ID:LfGb+/6y
>>242
>自称リアル大分人
燃焼の威力を大きくしたものが爆発。威力の大きい燃焼でないと宇宙じゃ屁をしたようなもの。
基本的に反作用で進む点で同じなんだよ。既存のやり方では、重量のほとんどを燃料にしないと
いけないんだよ。如何に軽量の燃料で大きなエネルギーを得るかも大事なのだが、核融合の次は
反物質利用だろうが、エネルギーより推進方法の革命が必要なんだよ。

>>246
着いてすぐ戻るなら１８０日×２で１年もかからないだろが。惑星旅行
と書いたが、近場が火星と言うだけで他はもっとかかるから、従来の
やり方では１０年単位の旅行にどうしてもなってしまう。そこでワープ
何だよ。

よいよもって“バカハク”の名に相応しく成ってきました

>>1
shine

>>68

バカバク
ttp://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1083924836/21

21 名前： バク ◇Zseml6E7q6 [sage] 投稿日： 04/05/09 07:31 ID:Dz957NCa ←ここと
俺は馬鹿じゃねぇから晒すバカなんかないぞ。

日韓トンネル　パート８
ttp://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1083919237/70

70 名前： 大分人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/09 13:20 ID:Dz957NCa ←ここね
>>65
これからは四国、九州の時代だから過剰投資にはならない。岡山には今でも過剰投資なんだよ。

これ↑で十分。

269 名前：大分人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/13 00:19 ID:a+szm1OI
日韓トンネルは妄想でも夢でもない。リニア技術はクリアしている。
青函トンネル、瀬戸大橋の着工前に比べれば技術的にクリアしている。
青函トンネル、瀬戸大橋は大赤字で不良債権化しているが、日韓トンネル
は打ちでの小槌になる可能性が高い。技術立国日本アゲインの起爆剤
になりうる。

276 名前：大分人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/13 01:45 ID:a+szm1OI
>>273
高速と言っても時速７０キロぐらい。現在のリニアでも１０分の１の速さ。
減圧リニアだと１００倍の速さだぞ。

メコン川に日本のODAで橋をかけようとしている。これはアジアハイウェー
の一部になるのだが、タイからベトナムだと船だと５日かかる。橋がかかる
ことで３時間で結ばれる。なぜ日本が金を出すかと言うと、タイ、ベトナム
にもだが日本企業が数多く進出しているから。

日韓トンネルはまさに日本企業に大きくかかわるだろうが。

>>271
私は韓国人をバカにしていない。マンセーもしていないがな。冷徹に捉えて
いるだけ。

冷徹にとらえる、てのは冷静＋徹？
？はなんだろう？

286 名前： 大分人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/13 13:36 ID:a+szm1OI
>>279
私が現実論をぶっているのに誰かが暴走して未来妄想話をし始めたので軌道修正した。
運行頻度、速度が船と列車では全然違う。１両あたりの積載量が小さいだけで、何両も
積めば莫大な積載量になる。アメリカの貨物列車を知らないのか。タイ、ベトナム、日本
などがなぜ必死にメコン川に橋を架けようとしているのかバカなお前には理解できないのだろうな。

>>280
バカバクの相手をしてもしようがないのだが、イギリスとフランスを入れても日本の可処分所得に
遠く及ばない。中国の可処分所得でもイギリス、フランスは越えるよ。そりゃちっぽけな島と半島
を結んでいるのにすぎなく、しかも列車は１００キロそこそこでしか走らないとなればインパクトは
小さいし、儲けは小さいだろう。日韓トンネルは地球最大の九州大陸と第二のユーラシア大陸を
結ぶものだ。

>>281
金貧国が消滅することを前提に話を進めている。

>>284
日本の場合、運行頻度が高いので旅客と貨物の併用は厳しい。また既存の施設を使っても遅いし、
かえって高くつく。韓国はタダでさえ電化区間がほとんどなかったぐらいだ。リニア貨物新線
を引く価値はある。

>>72
広辞苑によると、冷徹とは「冷静で物事の本質を見通していること」です。
「冷静＋徹底」とかの合成熟語では無いのかもしれません。どうなんでしょう。

297 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/13 18:27 ID:a+szm1OI
>>292
英仏海峡みたいに時速１００キロ運転なら遠いだろう。日韓トンネルは現状でも時速６００キロは
出せる。で、速度を上げることは簡単だ。またロンドンーパリ間が４００キロ。釜山−福岡間は
２００キロだ。現状のリニアでも十分飛行機に対抗しうる。

メコン川架橋に比べると経済規模が全然違うがな。経済規模を考えると建設費は寧ろ小さい。
タイ、ベトナムは独力では出来ないのだから。日本は単独で出来る。

>>293
ポーランドがEUに加盟した。それまではドイツとの国境はとんでもない渋滞だった。
それが渋滞もなくなり、企業の移転も進みポーランドは経済発展が続いている。

>>295
来るわけないだろう。博物館には来るかも知れないが。

310 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/13 18:55 ID:a+szm1OI
>>306
タイとベトナムが国境を接していないのは正しいが、日本がやろうとして
いるのは新築だ。架け替えではない。

貨物が固定編成なわけないだろう。

>>304
お前もバカバク並みにバカになってきたな。アメリカと結べとでも言い出す
のか。

329 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/13 19:24 ID:a+szm1OI
>>322
機関車方式じゃなく分散動力だから編成をちょっとやそっと長くした
ぐらいで速度に制限はない。

>>323
減圧することで電気代は大幅に減らせるって言っているだろうが。

んー、大分人（の様な物）語録
単文でまともな場合があっても、それが集まると支離滅裂になってまう、と。
ましてや日数が経った文同士の整合性などありゃしない。

336 名前：大分人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/13 19:49 ID:a+szm1OI
>>333
１、２分で最高速度に到達するリニア。浮上にかかっている電力は推進力
に比べ１００分の１以下。F1カーがわざわざダウンフォースで地面に押し付け
ているが、そんなことしなければ自然に浮いてくるんだよ。

339 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/13 19:56 ID:a+szm1OI
>>337
減圧リニアの話をしたいのか。速さが１０倍になれば、１０分の１の気圧
でも同じ揚力が発生するのだよ。そもそも浮上にかけている電力は小さい
のだから無問題。

今日の大分人（の様な物）
えふわんかーにはつばさがないんだよ、ほんとだよ、とのたまう。

349 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/13 20:48 ID:a+szm1OI
>>338
空気のないところと言っているが、減圧リニアでも１０分の１大気圧ぐらい。これで電気代は
２乗で効くから１００分の１。減圧維持に金がかかるが、それを上回る。どれくらい速度を
出すかに拠るが、１００分の１の減圧なら相当のものだが、これでも十分空気はある。

>>341
お前はバカだな。釣銭渡すと金もらっても、釣銭渡したら損じゃないかと言っているようなもの。
お前はひょっとして１００円玉より、１０円玉のほうが価値があるとか思っていないだろうな。
最近公衆電話は減り、しかも硬貨を使うものは減っているが、１００円じゃ電話をかけられないが、
１０円ではかけられるということで。

>>345
バカな頭で勝手に曲解するなよ。F1カーに翼があるかよ。

>>348
トンネル径が馬鹿でかくなるではないか。

362 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/13 21:32 ID:a+szm1OI
海上コンテナの規格が統一されたのもここ数十年。アメリカ発ね。
リニア貨物路線が世界一の大陸と第二の大陸で張り巡らせたら、
これが標準規格ができるだろう。

>>357
飛行機で運んでいるよりエネルギー消費はましだがな。経済活動が活発に
なるのだからエネルギー消費、電力消費も必要になるだろう。そこまで
見越して私はエネルギー革命を提唱しているのだよ。核融合技術を日本
で作るか、よそで作るかでは意味合いが全然違ってくるぞ。

377 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/13 22:59 ID:a+szm1OI
>>364
リニア用のコンテナを使うのだよ。新しいビジネスが生まれるのだよ。チタン製コンテナも
安く作れるようになるだろう。

>>365
流通革命を起こすと言っているだろうが。日本の港はコンテナがどこにあるのか分からなくて
時間がかかったりしているのだが。ICタグをつけて、自動で裁けるようにすればよいだろう。
ロボット大国日本、マザーマシン大国日本ならおやすい御用だ。

>>367
妄想を垂れ流さないでくれ。陸上でも、船並みにノロノロ運べばエネルギー消費は少なくて済む。
海上を時速７００キロで走らせてみろよ。新幹線の３００キロでも良いけどさ。時速９０キロで
すでに旅客機近い燃費なのだが。

ITERは国際プロジェクトだが、日本独自で開発できたらわざわざタダで教える必要はない。対価
を求める。

>>F1の翼
英語ではウィングと言うが、あれを翼と言うなら、球場にも翼があることになるし、馬券売り場にも
翼があることになるな、ウィンズとちょっと訛っているが。F1カーの「翼」は新幹線の泥除けみたい
なもの。

395 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/13 23:38 ID:a+szm1OI
>>388
一人の天才によって容易にそして安上がりに核融合何て実現されるのだよ。

410 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/14 01:33 ID:6AD1P9qf
>>407
ロンドンとパリに相当するのが福岡と釜山だからだ。東京だけでロンドンプラスパリを凌駕する。

世界一の大陸は九州大陸だ。スレに参加するなら過去スレを読むのが礼儀だろうが。

エネルギー大量消費時代が来るが、それは技術革新が起きるから起きるのではない。技術革新は
車輪の片方の輪に過ぎない。

>>406
アメリカには航空機もあるな。別に船でも結構運んでいるが。鉄道貨物を使うのはそれが安いから。
日韓トンネルでリニア貨物を使うほうが安いとなったら、そっちを使う。

413 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/14 03:40 ID:6AD1P9qf
船より鉄道のほうが安上がりの喩えをしてあげよう。１００キロの錘を小船
で運ぶ。動力は人力、櫓をこぐ。１００キロの錘を氷上を滑らす。距離は
どれくらいでも良いが、１００メートルとしておこうか。１００キロのボート
をボートで運ぶのと、氷上を滑らすのとどっちが楽か。後者だろうが。

>>ロム者
お前はバカか。技術革新とそれによってもたらす生活、その生活・環境
が更なる技術革新を起こすのだろうが。

414 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/14 03:45 ID:6AD1P9qf
このスレはバカばかりだからもっと分かりやすい喩えをあげよう。冷凍庫
で出来る、氷２個取り出す。湯をはった浴槽の中で５０センチ動かすのと、
流しの中を５０センチ動かすのとどっちが楽で、早いか。流しのほうだろ
うが。

ﾊﾞｸﾊﾞｸﾊﾞｸﾊﾞｸ大和田獏
ﾊﾞｸﾊﾞｸﾊﾞｸﾊﾞｸｵｵﾊﾞｶﾊﾞｸ

>>88
激同

ゆうべのおおいたぢん（のようなもの）
せかいいちのたいりくはきゅうしゅうだよ、ほんとだよ、とのたまう。

432 名前：マンセー名無しさん (大痛人）ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/14 18:02 ID:6AD1P9qf
>>431
速度を無視した議論に意味はない。船より、リニアのほうが安くなる可能性
が高いこと、そして圧倒的に早い。

441 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/14 19:26 ID:6AD1P9qf
例え話で船より、リニアのほうが安くなりうることを示しただろうが。
１両に積める量は小さいが、数珠繋ぎにすればよいだけ。コンテナを
船に積み込んだり、船から出したりこれは手間隙がかかる。リニア貨物
は多くが自動化できるのだよ。

466 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/14 22:05 ID:6AD1P9qf
>>465
別に１度に運ぶ必要はない。大型貨物船は高々１日１便。数分起きに
走るマグレブ。

>>462
トンネルinトンネル。減圧用の内側のトンネルの外側は加圧した
方が良いなら、しても良いが、新素材を使うことで、耐水、対塩
に優れ、漏水などあなたが心配していることは杞憂。

>>461
電気抵抗ゼロの超電導と摩擦係数がゼロに近いアイスバーンは
イメージとして結びつきやすい。それに比べ、水上移動の何と
抵抗の大きいことか。バカじゃなければ、泳ぐのと歩くのと
どっちが楽か考えるまでもないだろう。

>>459
文字通りの意味。正積地図見たら驚くぞ。地上のほとんどの大地は
九州だからな。

477 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/15 02:02 ID:JLwGQj5O
>>九州大陸
別名、アメイジア大陸。バカなお前らは聞いたことがないか？

小泉首相万歳

479 名前：大分人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/15 07:32 ID:JLwGQj5O
>>リアルバカ大分人
リニアのほうが手間がかかる喩えが意味不明。千葉に用事があるコンテナは少ないだろうが。
港の場合、単なる経由とかもあるからな。日韓リニア、東京−ソウルの場合、東京−名古屋−
大阪−関空−徳島−松山−大分−福岡−壱岐−対馬−釜山−ソウルと最低停車駅が１２箇所。
１２倍する必要がある。リニア貨物も断面積を船のようにでかくすれば積載量は増えるな。
船みたいに無駄にでかくしなくても、まぁ１両に２０フィートコンテナ５個、２０両編成で
１００個。相当な数になるな。

港で取れるわけじゃないからな。中国東北部、炭田地帯に貨物駅を作り、大阪なり、東京なり
石炭を大量消費するところに貨物駅を作る。いっぺんに大量に運んでもしょうがないから、
全自動で適度に運ぶことも出来るな。

お前が鼻からスパゲッティ食うところ何て、誰も見たくないよ。

>>478
>>大分人は未来人
そう考えるといろいろと辻褄が合うかも知れないが、単にお前らが化石人なだけだと思うが。

510 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/15 22:56 ID:JLwGQj5O
>>508
違う。
大分人＝指南役
数名　＝とろい生徒
他　　＝どうしようもないバカ
バカバク＝単なる邪魔

529 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/17 00:53 ID:vYkMKDTV
ローマ帝国時代、人々は豊かな生活を送っていた。ヨーロッパ人の生活レベルがそれを超えるのは
２０００年近くも後の産業革命まで待たないといけない。ローマ帝国時代の遺跡にはいろいろあるが、
その一つが水道橋。帝国内の隅々まで（イギリスからアフリカ北部、トルコまで範囲は広い）上水
道が完備していたわけだ。そしてローマ帝国を簡潔に表す公共サービスとして「パンとサービス」が
ある。誰もが無料でパンを得た。そしてコロッセオで剣闘士の戦いを無料で見れた。

リニア貨物網を広げることは、古代ローマ帝国にも負けない大分帝国が世界中に広がることを意味する。リニア貨物網は言わば現代の水道橋な訳だ。リニア貨物網などで象徴される未来帝国、大分帝国は
２０００年後までも生活レベルを超えることが出来ないくらい栄華を約束されているのだ。

お前らは中世の魔女を信じて魔女狩りを必死にやろうとしている、古代以下の
生活を送っている連中だな。

539 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/17 03:25 ID:vYkMKDTV
>>533
お前らが散々、未来技術だの妄想だの言っている部分の多くはクリアして
いること。リニア貨物網の整備に金はかかるが、ローマ帝国の水道橋の
ように何倍にもなって帰ってくること。そして大分帝国の豊かさはリニア
貨物網の広がりとともに広がっていくこと。

馬鹿朴？

547 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/17 06:45 ID:vYkMKDTV
>>バカバク
水道橋の類とかは紀元前のもの。ある程度レベル以上に達して、それから
あまり進歩していない。小麦の単位面積あたりの終了もヨーロッパでは
中世より古代のほうがある。世界史はヨーロッパ視感で我々は習うが、
（バカバクはそもそも歴史など習わない）、世界史というものはチンギス・
カンのモンゴル帝国から始める。中世のヨーロッパは辺境に過ぎなかった。
それが産業革命で力をつけ、植民地を得て、搾取し更に強大になった。
ヨーロッパのルネッサンスとかもアラビア語文献の翻訳に必死だったわけで、
そのアラビア語文献も古代ギリシャやローマの翻訳やモンゴル帝国の拡大
とともにイスラム商人が世界に広まっていったせいかでもある。
産業革命で辺境の地が強大で文明の中心になったように、リニア革命で
日本が中心になれるんだよ。

大分粉塵
死に晒せ

567 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/17 18:59 ID:vYkMKDTV
>>大航海時代
こんなのを持ち出すからヨーロッパ視観に毒されていると言うのだよ。
イスラム帝国にトルコ、中東を押さえられていたからヨーロッパ人は
回り道しないといけなかった。コロンブスがアメリカ大陸に行く前に、
インド人や、中国人はアメリカ大陸に行っているんだよ。

ラクダの原形は北アメリカ大陸出身。それが中央アジアに行ったのが
ふたこぶラクダ、中東に行ったのがひとこぶラクダ。南米に行ったのが、
名前は忘れた。で中東には野生のラクダはもういないのだが（すべて
家畜化されている）、野生のラクダがいるのがオーストラリア。これは
ヨーロッパ人が中東から連れて行ったのが野生化したもの。始めは農耕や、
もろもろに使用していたのが機械化が進み使えなくなった。

中世のヨーロッパはアフリカ以下。つまらん病気がはやるのも文明レベルが
堕ちていたから。

569 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/17 19:05 ID:vYkMKDTV
>>４大文明
これは地域史。地域の歴史が孤立しなかったのは、中央アジアの遊牧民
らのおかげ。ヨーロッパ人はバカだから、他の文明は野蛮だと認めず、
他の文明を抹殺し続けた。まるで日韓トンネルスレでよってたかって
バカたちが先見の明ある優秀文明を抹殺しようとしているのにな。

579 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/17 20:54 ID:vYkMKDTV
>>555
>水道橋よりローマ街道
街道に技術の進歩はあまりないだろう。中世のヨーロッパでは、パリの貴族
さえ野グソ状態。古代ローマでは、一般人でも公共水洗トイレが完備。
これじゃ衛生状態が全然違うので流行る病気も変わるわな。水道橋は
細かい数字は忘れたが、数十キロで勾配が数十センチと言う精巧なもの。
歩道と車道（馬車）には段差があり、歩道橋なるものもあった。歩道橋
と行っても、４，５０センチの段差がある石が並べられたもので、馬車
はその石をまたぐ形で通る。

>>576
野グソしているパリの中世貴族は水洗トイレ何てまだまだ未来の技術何て
思っていたのだろうね。１０００年以上も昔にとっくに実現されていたのに。
日韓トンネル、マグレブはすでに営業可能レベル。
核融合炉は確かにまだ実験レベルだが、今のレベルなら永遠に実現できな
いな。>>569

大分人のローマの薀蓄の元ネタはNHKの番組と言うのが丸分かりですな

●を知らないのね・・・エセ大分人って。

大分人って、大上段にふりかぶって
さも偉そうに自説を展開するんだよね。
たしかに、新興宗教に多そうなタイプ。ﾁｮｯﾄ賢そうなところみせたら
ジーサンバーサンがひれ伏したんだろうね。
「〜〜とは、こういうものだ」
みたいな口調で。もっとも、これやってるのは大分人の中の女性だけどね。
男性協会員は多少技術論が語れる。苦しいけど。

590 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/17 22:28 ID:vYkMKDTV
お前らはいまだに中世の魔女狩りやっているレベルだから、古代の自分らの
祖先が生み出した文明をもアラビア語からの再翻訳に頼らなければいけなく
なった。船より、鉄道のほうが安上がりなのに、バカなことを信じているし。
そりゃな、海に鉄道を通すのなら金がかかるが、そうじゃないからな。

593 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/17 22:49 ID:vYkMKDTV
私が美女かどうか関心を持っている香具師がそう言えばいたな。
出血大サービス。
http://up.nm78.com/data/up012745.jpg

バカバクは見るなよ。

このスレの題名って違反なのではないのか

>>111
ここは、「日韓トンネルスレ馬鹿博覧会」略して「バカハク」です
「バク」はコテハンでは無く、スレ主のミスタイプですので問題ありません

削除ガイドライン
３． 固定ハンドル（２ｃｈ内）に関して

叩きについて
　最悪板以外では全て削除します。
スレッド
　固定ハンドルが題名に入っている・固定ハンドルが占用している・閉鎖的な使用法を目的としている・等は、自己紹介板・最悪板・夢・独り言板・おいらロビー・なんでもあり板以外では、原則として全て削除または移動対象にします。
　ただし、固定ハンドル個人が一群または二類に属する時は、他の削除規定に触れない限り様子見となります。

には抵触しません

福岡ー釜山間の200ｋｍ強にトンネルを掘るよりも、
東京ーロサンゼルス間の10000ｋｍ弱にトンネルを掘った方が有用（笑

sarashi age

人の気持ちはシュール〜

604 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/18 05:28 ID:E8QGBZIR
>>リアルバカ大分人
>>＞船より、鉄道のほうが安上がりなのに、バカなことを信じているし。
>このことについてはまるっきり証明できていませんね。
すでに例え話で説明した。モンゴル帝国では絹の道だけでなく、海運も栄え
アフリカなどとも交易をし、かなり正確な世界地図を描いているが（その
後に生まれるヨーロッパの地図より遥かにまし）、首都は北京だった。で、
北京を海外とも繋ぐため、わざわざ運河を開いたほど。とは言え、標高差
があるので閘門が４箇所もある。わざわざこんな馬鹿でかい公共事業を
やって海運に力を入れるぐらいなら、鉄道を引いた方がまし。

お前らは西洋史観にすっかり毒されているから、ベッカムを美男子と思うのだよ。
ベッカム何てサッカーも大して旨くないし、セックスは下手だし、顔も
ロナウジーニョの方がましだよ。それと一緒で打ちでの小槌日韓トンネルを
妄想などと思うのだよ。

608 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/18 08:27 ID:E8QGBZIR
>>606
世界の僻地だった欧州がルネッサンス前後にアラビア語文献を翻訳で少し
づつ賢くなって、産業革命であっという間に栄えたのを考えれば、中国が
ちょっと本気出せばモンゴル帝国でも鉄道は引けたよ。鉄道に比べれば
運河のほうが大変だぜ。動力も馬車でもいいし、蒸気機関車も生まれた
であろう。

611 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/18 10:11 ID:E8QGBZIR
>>609
>占領した地域の敵の技術者を奴隷にするくらいしか
そんなことはない。南宋を落としたとき（南宋は海洋貿易を支配していた
実力集団）、投石器を使ったのだが、これはヨーロッパの技術。ヨーロッパ
はこういう破壊的な技術だけはいつの世も長けている。わざわざヨーロッパ
から奴隷をつれてきていないよ。モンゴル帝国にとって南宋は長江をはさん
でいるので手間取った。

ベッカムの登場は唐突じゃないだろうが。日韓トンネルのありがたみがわから
ないお前らは経済感覚がないことを示すが、ロナウジーニョのかっこ良さを
分からずベッカムがかっこ良いと思っているお前らは美的センスも歪んでいる。

南宋を落としたことで海洋貿易が容易に支配下に落ちた結果、鉄道技術に
進まなかっただけ。

618 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/18 12:15 ID:E8QGBZIR
投石器と言ってもピンからキリ。射程距離１キロを超える投石器（マンジャニーク）を
クビライがモンゴル帝国内のイル･カン国から取り寄せて南宋を落としたのだが、この
イル･カン国はヨーロッパから投石器を仕入れた。

http://kyushu.yomiuri.co.jp/smouko/mohon/mou018.htm

で、シナで紙、羅針盤、火薬が発明され、大砲も発明され１４世紀頃ヨーロッパに渡る。
その大砲のレベルは弾丸の重さも、命中精度も、発射速度も、破壊力も投石器以下だった
のだが、
http://www.is.kyusan-u.ac.jp/~nakano/misc/forg/forg12.htm

このシナの三大発明が「ヨーロッパの大航海時代」へとなるのだからな。

619 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/18 12:23 ID:E8QGBZIR
私は中国マンセーもモンゴルマンセーもしていない。ヨーロッパ史観、
中華思想に染まった連中に正しい歴史認識を与えようとしているだけ。
ハン板に中華思想の持ち主はいないだろうが（小中華思想家はいるかも）
ヨーロッパ史観にどっぷりつかったバカはバカバクみたいにいるからな。
私が最近のレスでマンセーしたのはロナウジーニョぐらいだろうが、
サッカーの技術も顔の作りもベッカムより遥かに上だろうが。ベッカムは
クソだが、ジダン、ロナウドらロナウジーニョクラスの超一流が揃って
いるのにリアルマドリードはバルセロナに負けてるじゃんけよ。

626 名前：大分人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/18 19:04 ID:E8QGBZIR
>>620
611で投石器の話をしたが、技術はヨーロッパと書いたのであって発祥とは書いてないぞ。サッカー
の発祥は中国らしいが、現代サッカーの発祥はイギリスだぞ。それと同じく、お前のレスが板違い
何だよ。私があまりにも専門的な話をして誰もついてこなくなったのだろうが。コイル屋は一見
専門的だが、リニア貨物網に使われる技術のホンの一部についての技術を聞きかじっているだけ。
国会答弁で末端の官僚にすべき討論を首相に求めているようなもの。首相には細かい数字でなく
大局観を聞くべきなんだよ。

>>622
ちゃんと過去スレを読めよ。資金獲得のノウハウも私は書いたぞ。私も出資するかも知れんがね。

>>624
世界の僻地だったヨーロッパ、その中でも僻地だったイギリスが大航海時代を経験することで
国力が上がったのだろうが。日本はすでに一流国だが、スペインがイギリスの台頭を許して
３等国に陥落したように将来は暗いかも知れないが、リニア貨物網によって更なる極地に達する
のだろうが。

モンゴルの薀蓄の元ネタはNスペ「文明の道」と見たｗ

641 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/19 04:34 ID:v4jynR4E
>>636
真空リニアのサイトも紹介しただろうが。スイスのサイト。技術的には難しくない。
建設に膨大な費用がかかるぐらいだな、問題は。

>>637
何度でも言うが、技術的には解決している。今の技術だけでも十分営業可能。問題は、余りにも
建設費が膨大で、建設費を賄うのは多くは日本人の財布になりながら、その成功には朝鮮岬の安
定と繁栄が不可欠なところ。リスク回避として韓国政府が保険をかけるなりすれば良いが、韓国
政府が保険をかけられないほど巨大プロジェクトであること。

>政治的問題←朝鮮統一
ドイツ統一が失敗だった認識の香具師が多いが、それは間違っている。経済的には一人あたりGDP
がEU内でも抜けていたのが（金融国家の小国を除く）、今では平均も行っていないことからそう
いう認識だろうが、政治的、安保的にはどうだろうか。損して元とれの発想なんだよ。それにポー
ランド行って安く買い物できたりしているし、経済的下落は統一から来たのではない。社会的保障
を手厚くして労働者を守りすぎた反動だ。イギリスなども同じ経験を経、サッチャーによって競争
力が回復した。またEUの工場であったドイツの空洞化は自然の流れ。

前にも書いたが、EUはドイツマルクに連動していたから統一して通貨を下げられなかった。ウォーン
何て、日中経済に微々たる影響しか与えないから通貨の上げ下げも容易だし、統一費用も微々たるもの。
安全保障にかけるお金と思えば安いもの。問題はどうやってキム政権を妥当するか。中国としては
北にまで米軍基地が出来ることは絶対許さない。南にある基地も撤退すべきと思っているだろう。

644 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/19 06:35 ID:v4jynR4E
この板ではドイツ統一は失敗だったの論調（論調じゃなく、思い込みだな）じゃないか。

ドイツ問題は、統一ドイツの東西格差と周辺国に対する潜在的脅威。前者は統一前よりなくなっている。東ドイツは東側の中では裕福であっただけ。また、後者は平和的EU拡大で薄れてきている。

朝鮮岬が統一しても南北格差は残るであろう。またドイツがそうであるように心の壁（劣等感、
優越感意識など）も起こるであろうが、東西格差も南北格差も中国の国内格差に比べれば屁の
ようなもの。

旧西ドイツより旧東ドイツでのほうがユダヤ人やトルコ人排斥運動が強いのだが、これも
心の壁故だろう。朝鮮岬で日本人排斥運動や中国人排斥運動は起こりえない。朝鮮にとっての
日本や中国はドイツにとってのトルコや北アフリカでなく、逆のトルコや北アフリカに取っての
ドイツ、EUであるからだ。朝鮮岬経済の地盤沈下は起こりうるが、起死回生のためにも日韓トン
ネルは必要になってくる。


ローマ帝国は城壁を取っ払って交流を太くしていくことで繁栄した。パンとサーカスで堕落して
行く市民とともに帝国も堕落して行き、異民族の進入、紛争が激しくなりまた城壁を作ることに
なるのだが、それでも崩壊は止められない。

お前らは朝鮮岬との間に壁を作りたがっているようだが、壁は作っても進入は止められず。また
壁は繁栄の邪魔になるだけ。壁何か、とっとと取っ払ってトンネル掘り始めろよ。

>>642
>誇り高い民族
日本に対する強烈な対抗心はコンプレックスの裏返し。張本勲は韓国人である
ことを誇りだと言いつつ、実はコンプレックスの塊で王貞治は中国人の血が
半分流れていることに寧ろ誇りを持っている。

655 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/19 08:45 ID:v4jynR4E
>>バカバク
相変わらず。バカだな。

>>ロム者
>資金問題
統一に関しては、ドイツ統一より遥かにかかる費用は少なくて済む。また周辺国の負担もだ。
日韓トンネル建設の資金は膨大だ。日韓トンネルの多くは日本国領だし、経済規模から行っても
日本が多く負担することになるが、日韓トンネルだけで収支を取るのは厳しいから、北京まで伸ばす
と行っている。韓国側が投資者に満足できるくらい譲歩すれば良いのだよ。例えば、KTXの収支は
３０年経っても赤字らしいが、初めからJR九州に作らせればどうだったか。わざわざ技術開発する
必要はなくなる。韓国政府としても航空産業がぽしゃっても交通機関は総合的に充実する。日本で
新幹線作って韓国に輸出する形だと雇用の保証は運輸だけになるが、韓国で走る高速鉄道は韓国製
に限定し、その代わりJR九州に投資しやすいう環境を整備すれば良かった。

>>653
ローマ人が壁を取っ払って、また築いたと書いただろうが。

657 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/19 09:44 ID:v4jynR4E
>>656
単なる技術移転ではなく、JR九州の進出。台湾型より更に日本側の裁量が
大きくなる形。現実的な話にするためJR九州にしただけで、別にJR大分
でも良いよ。優秀な技術者を引き抜けば良いだけ。九州出身で多くを固めた
ホークスが強いように別に九州だけでもやれるのだよ。

669 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/19 20:20 ID:v4jynR4E
>>662
私は初めから北京まで伸ばすことを主張。

>>663
上海リニアは山梨リニアより技術的にかなり劣るからな。中国人にとってはべらぼうに
高い料金だし。それでも新幹線などと比べると安い。日韓リニアが北京まで伸びること
で、沿線の経済規模が大きくなりひとりあたりGDPは高くなる。料金も高くなっても大丈
夫。

>>665
朝鮮岬をドイツ並みに引き上げるなら膨大な金がかかるが、ドイツより人口も少なく
韓国並みなら大して金はかからない。ドイツの場合、ドイツがヨーロッパに投資や
技術支援などやっていたが、韓国は違うからな。

>>all
釜山から北京までのリニアが失敗に終わると思っている香具師が多いが、東海道より
人口規模は大きく密度は高い。また東海道新幹線が開通したときより経済規模は大きい。
建設費自体はあがっているものの、当時の物価など考慮すると寧ろ技術進歩で建設費は
下がっており、コストも下がっている。中国や韓国が技術開発までするなら基礎から
ないだけに膨大な開発費が必要になるが、日本がやればすでに研究資金を回収した
技術だけでOKだから安上がり。それに日本と違って耐震構造にする必要もないから
安くなる。

日本−中国間の物流は太い。更に太くなる。アフリカいやそれ以下の経済圏を中進国
にするのだからめちゃ楽だろう。東ドイツの場合は、中進国から超一流国にしようと
するのだから金はかかるわな。

674 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/19 21:15 ID:v4jynR4E
今からNHKで「歴史が動いた」で「大分帝国」やっているからちゃんと見ろよ。
お前ら。

685 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/20 01:09 ID:4s+0zyvE
>>684
成田空港−北京空港の飛行時間は少なくとも４時間。搭乗手続きに１時間。
両空港へのアクセスを考えると２時間。リニアより２時間よけいにかかる
よ。しかも本数が少ない。どんなに頑張ったってリニアより圧倒的に
本数が少ない。リニアは最高時速５８０キロでも東京から北京まで５
時間かからないよ。１日に５本の飛行機と１時間に５本のリニア、比べる
までもない。

韓国旅行にしろ、中国旅行にしろ空港が目的地ということはないし、空港
は市街地から遠い。

690 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/20 03:24 ID:4s+0zyvE
>>リアルバカ大分人
飛行機の搭乗手続きに時間がかかるのはボディチェックのため。出入国手
続きには同じように時間がかかるかも知れないが、私は簡素化を提案している。
ボディチェックに時間がかかるし、出発、到着時間が不安定な飛行機は
余計に時間を見ておかないといけないんだよ。それに１日に４，５本だと
逃したらアウト。東京から新幹線の自由席に乗るのに出発時間を気にする
ビジネスマンはほとんどいないだろう。で、実際にほとんど待たないで
乗れる。

695 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/20 05:39 ID:4s+0zyvE
飛行機のボディチェックが厳しいのはハイジャック対策。確かに最近は
自爆テロがあるが、飛行機の場合はハイジャックがある。マグレブには
運転手がいないからジャックしようがないのだよ。

お前ら国際列車に乗ったことがないのかよ。

テロとか言い出したらキリがないよな。日本では硫酸持ち込んで車壁を溶かした
香具師もいるし、運転中にドアを開けた香具師もいる。韓国ではガソリンまいて
火をつけた香具師も。

高速鉄道と飛行機では危険度が全然違う。高速鉄道は別に駅でないところでも
止まれる。飛行機はある一定以上の速度以上でなければ墜落する。墜落すれ
ばほぼ全員死亡。また、飛行機の場合、事故ったり何かあった場合も着陸で
きるところが限られている。新幹線の運転はジェット機の運転に比べれば
屁のようなもの。マグレブの運転は新幹線の運転と比べても屁のようなもの。

701 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/20 08:26 ID:4s+0zyvE
マグレブは通勤電車より安全。脱線の心配もないし。マグレブで減圧リニア
の話をしている香具師がいるが、それは将来の話といっただろう。ほとんど
途中停車することがないのに、アホな想定しているな。

磨耗もないし、故障もほとんどない。

722 名前： 　 投稿日： 04/05/20 17:49 ID:cjh8bTr9
705 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/20 11:30 ID:4s+0zyvE
>>リアルバカ大分人
時速２００キロの新幹線でも対航空便に対して優位に立っているではないか。
東北では４時間でも北海道なら５時間でもシェア５割は行くと言われている。
東アジア限定なら、５００キロでも十分速度的には優位に立てるよ。それ
は何度も示した。５００キロでもマグレブは５時間切る。飛行機は７時間だ。
飛行機の飛行時間４時間半とリニアの走行時間は大して変わらないんだよ。

飛行機に比べればマグレブは遥かに安全だろうが。一度も事故を起こしてい
ないマグレブ。飛行機はライト兄弟が飛ぶときから失敗。（最初兄貴が
試みて、失敗し弟が挑戦して初飛行となるが、ライト兄弟の前に挑戦
した香具師も失敗の連続）。

707 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/20 11:32 ID:4s+0zyvE
マグレブは船と比べても遥かに安全だな。そもそも青函トンネルも瀬戸大橋も
連絡線の沈没が原因だからな。列車の一番起こりうる事故は脱線だが、
マグレブに関してはまず起こりえないし。

715 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/20 15:11 ID:4s+0zyvE
>>714
途中駅を作りまくっていない。中央リニア構想では１県１駅だが、私の構想
では東京−名古屋−大阪だ。

>>710
低速時にタイヤを使っている。そこでの磨耗は知れている。新幹線は摩擦
係数を上げるため削りながら走っている。

742 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/21 03:26 ID:+cBUood2
>大阪−福岡間を駅を作るな、四国を経由させるなとバカ言っている香具師
四国の連中では今でも岡山空港を使っているのだぞ。地元の空港使うより
岡山空港のほうが安いからな。高知や松山はJRだと時間がかかりすぎるので
飛行機向きなのだが、大阪が近くなったこともあり空港の価値が下がり
つつある。四国リニアなら速さでも飛行機以上になり、本数でも圧倒的に
なり十分競争力がある。またリニアは加速性、減速性に優れているので
少しぐらい駅に止まってもOK。私が駅を作れと言っているのは東京、大阪
などの大都市を除けばいわば陸の孤島か、本物の孤島だけだ。

744 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/21 06:34 ID:+cBUood2
>>ロムバカ
自分の狭い視野で妄想するな、バカ。お前はロムっているだけで良いのだよ。

>>740
すかしっ屁のことか？

747 名前：大分人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日：04/05/21 08:06 ID:+cBUood2
>>745
>日本国内で資金がショートしそうだな
日本国内で大金が動くのだよ。大金が動く→経済活性だよ。

>>大都市か陸の孤島にしか駅を作らない
>大分が陸の孤島？
大分は大都市だ、バカ。新幹線、福岡空港のおかげで福岡が今でこそ九州
一の大都市になったが、九州を２分する勢力は鹿児島の島津と大分の大友
だ。九州は一つの権力下にまとまったことはなく、中央集権の元に各地域
をまとめるという形だった。九州の中心地に大分はなるのだよ。

756 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/21 09:37 ID:+cBUood2
大分が大都市である証拠。
国技と言えば相撲。歴代相撲取りで最強なのが双羽山、現役日本人最強力士
が千代大海、いずれも大分人。日本シリーズ４連勝投手の神様仏様稲生様の
稲尾も大分人。もうすぐバレーのオリンピック予選が始まるが、日本代表の
顔が加藤陽一、これまた大分人。日本だけでなくフランス、イタリア、ギリ
シャと３国のプロリーグでも活躍。相撲、野球、バレーという日本の３大ス
ポーツの最高選手が大分人だ。そして世界最強と言われるマスコミ、２チャン
ネルで重鎮、知恵袋と言われているのが、大分人 ◆0Ylyu4XkRE 。大分人
福沢諭吉は「天は人の上に人を造らず人の下に人を造らずと云へり。」と
言ったが３大スポーツ、マスコミの頂点に立つのが大分人なんだよ。こんなに
偉人を輩出しているのに小都市なわけないだろう。１球も投げずにオールスター
ファン投票で一番多く票を獲得した投手も大分人だったな。

757 名前：マンセー名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/21 09:57 ID:th16FQ8z
＞歴代相撲取りで最強なのが双羽山
「双葉山」もわかってないようでは、偽大分人と言われてもしょうがない。（笑


758 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/21 10:08 ID:+cBUood2
>>757
偉人が多いから記憶がごっちゃになっていたのだよ。最初双羽黒と書いて、
違ったフタバヤマだったと気付いたが、訂正し損ねたのだよ。

770 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/21 11:29 ID:+cBUood2
>>725
北京−成田の飛行時間は４時間以上だ。３時間半ならピョンヤンまでしかいかない。
都合の良い数字を並べるな。搭乗手続きも列車と飛行機で同じになるわけないだろう。
アメリカの国内便でもヨーロッパの国際便でも良いから比べてみろよ。１時間は違うぞ。

>>726
新幹線の２．５倍だ。実際はもっと早くなる可能性が高い。新幹線より加速・減速に優れる。
最高速度はいくらでも上げれるが、電気をそれだけ食うから上げないだけ。

>>731
コンクリの骨材は日本にはかつて豊富にあったが、今では砂利など欠乏している。シベリア
などに大量にある。

>>735
１０兆円は楽観的な見通しではないよ。

>>748
たった名古屋に余計に止まるだけで１時間近くも増えるわけないだろう。新幹線より加速・減速
に優れるから新幹線以上に本数は増やせるのだよ。

775 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/21 12:36 ID:+cBUood2
>>772
出発は日本時間で到着は中国時間（１時間差がある）だからな。

シベリアの砂利は輸送費に金がかかるが、インフラ整備すれば安くなる。
いずれにしろ日本には骨材は不足している。

>>773
私は経済活性化を基点としていない。マグレブで経済活性化すると言っている。
目的と結果を逆にするな。

778 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/21 13:29 ID:+cBUood2
>>776
成田発と北京発で飛行時間が違うのは偏西風（ジェット気流）の影響で
行きと帰りで飛行機の速度自体が違うからだ。ジェット機の速度は
時速９００キロぐらいだが、偏西風は時速３６０キロぐらいだ。
偏西風は西から東に吹く。北京発の飛行時間は確かに４時間かからな
かったようだが、成田発では４時間半で私の主張が正しい。

いずれにしろ飛行機は定時性に劣るから、余裕を持って行動を取らないと
いけない。東北とか新幹線の速度は２００キロだが、４時間半かかるが
それでも飛行機より新幹線が圧倒。札幌まで延びても５時間半でも新幹線
のシェアは５割行くと言われている。３６０キロ走行が実現すれば
もっとシェアを取るだろう。マグレブになれば今のままでも半分以下の
時間だ。新幹線の３分の１以下にするのも技術的にはクリアしている
（マグレブの最高速度は６００キロ近く）。

>>777
シベリアから東京なら遠いが、シベリアから中国東北部、北朝鮮なら
安いだろう。そもそも船で運ぼうにも港がないのだから。ロシアからは
原材料が中国に大量に輸出中。

>>776
中国のセメント供給量は膨大に増えているが、需要が増えているため。
とても日本に輸出できないし、それに中国のセメント業は今のところ
非常に非効率。

781 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/21 15:31 ID:+cBUood2
>>779
出発時刻及び機種は予告なしに変更される場合もございますので、
ご了承ください。
姑息な手を使って早くつくように見せかけているのだよ。

>骨材
万里の長城を築くのじゃないのだよ。黄河の砂は粘土には向いているが、
セメントには向いていない。

>>780
目的も結果も考えない、考えられないのはそっちだろう。
日韓トンネルだけなら５兆円の投資で、返ってくる金は莫大だ。
１００兆円以上戻ってくるだろう。東京から北京までなら、１７兆円だ。
日本国内だけなら投資額は１５兆円だ。経済効果は１０００兆円を超える
だろう。東海道新幹線は運休するだけで膨大な損になっている。
日韓中リニアもそうなるだろう。

>>136

注）757氏はバカじゃないです

792 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/21 19:41 ID:+cBUood2
>>785
日韓トンネルは全部日本国内。
日韓トンネルは１０兆円と言われているのを半額で作れと私は主張。当然、中央リニアも巷間
言われている、１０兆円の半額。こっちの方は駅が少ないから楽だ。それに掘削技術が上がって
信州を蛇行するのでなく直進するコースだからもっと工費が安くなる。

KTXの2兆円はどぶに捨てた研究開発費、賄賂などが多いから。

子鼠首相もキム暴君と日韓中リニア構想について話をつけてくるようだし。

805 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/21 23:06 ID:+cBUood2
>福沢諭吉は生まれも育ちも大阪人
おいおい、大阪は大阪でも中津藩だろうが。戦前満州生まれ育ちの日本人
が多くいたが、彼らは満州人か、中国人か。違うだろう日本人だ。
明日返ってくると信じられている拉致家族の子供たち、彼らは生まれも
育ちも北朝鮮だが、朝鮮人か？違うだろう、日本人だ。福沢諭吉は
大分人だ。

>>バカバク
お前の書き込みはずっと何も読んでいないし。

>>799
四国経由のほうが土地が安いから安上がりなんだよ。

811 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/22 00:21 ID://FaiOqR
>>810
お前は、厨房も厠も同じ屋内、と言って厠で食事し厨房でクソするんだな。

>>806
山陽新幹線でもトンネルだらけ。新たな路線を作ろうとするともっとトン
ネルだらけになるのだが。

817 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/22 01:08 ID://FaiOqR
>>815
妊娠したらアメリカや、カナダに行って出産し、子供はカナダ人だ、アメリ
カ人だ、というのが韓国人。お前らのほうが、朝鮮人の発想なんだよ。

>>813
地震のことを言い出したら、日本に安全なところはない。日本は地震に
よって出来た国だ。

821 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/22 01:21 ID://FaiOqR
>>818
私が諭吉は大分人の主張に反論する形でもろもろ出てきたのだろうが、
バカかお前は。

>>819
マグレブが通るところは地震の心配がない。

>>820
お前はロムっとけ。

826 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/22 01:45 ID://FaiOqR
>>824
おいおいそんなこと言い出すと人類皆アフリカ人になっちゃうよ。バカバク
はアフリカ菌だがな。

831 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/22 03:38 ID://FaiOqR
>>リアルバカアホ大分人
日韓トンネルと言ったら釜山から福岡（唐津）までだが、トンネルのほと
んどは対馬と壱岐の部分じゃないか。何で、ソウルがトンネルに含まれる
のだよ。お前は最初だけだったな、このスレじゃバカバクの次にバカだぞ。
ロム者ぐらいには賢くなれ。

833 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE 投稿日：04/05/22 04:54 ID:g8RaZGke
じゃ次スレ立てたので、建設的な意見は次スレでということで。

日韓トンネル　パート９
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1085169219/

835 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE 投稿日：04/05/22 05:04 ID:g8RaZGke
>>834
申請してもすぐ立ててもらえないから８００台で書き込んだのだが、
なぜか今回は立てられた。

838 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE 投稿日：04/05/22 05:54 ID:g8RaZGke
>>836
今まで自分で立てられなかったんだよ。で、立ててくれと何度も書いても
すぐ立てられないから早めに動いたんだよ。

4 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE 投稿日：04/05/22 05:03 ID:g8RaZGke
日韓中リニア網の構築
建築費試算
東京−大阪　５兆円
大阪−四国−大分−福岡　５兆円
福岡−壱岐−対馬−釜山　５兆円
釜山−ソウル−ピョンヤン−北京　２兆円

アジアハイウェー２号線
大分−宮崎−大隈−種子島−屋久島−奄美−沖縄本島−宮古島−石垣島−台北
−高尾（からフィリピン、あるいは高尾でなく中国大陸）

865 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE 投稿日：04/05/22 23:55 ID:g8RaZGke
>>862
情報操作に騙されているな。早朝に出発して大して話をしていないのに
戻ってきたのは深夜だぞ。拉致家族と会談中と言われていた時間、実は
総理はまだ機中の人だったのだよ。生放送に見えて、録画を見せられたり
したわけだ。

飛行機の場合はジェット気流の関係で季節やコースなどによっても時間がかかる。
専用機は短絡コースを行ったのかも知れんな。

>>10代目 ◆DpPTJAuQVk
おぬしは韓国人決定だな。日本人なら対馬海峡だ。１００歩譲って朝鮮海峡だ。
朝鮮海峡の海底トンネル何て難しくないよ、技術的には。難しいのは政治的な
部分と、朝鮮人の自尊心と現実のギャップが大きいことだろう。朝鮮人に
政治を任したら如何にダメかは北朝鮮を見れば明らかだろう。いつまで日本に
たかるつもりなんだよ。

>>854
複線で十分。新幹線より遥かに細かくコントロールできるからだ。待機線
もろもろは必要になるがな。

876 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/23 01:56 ID:+akemuQu
>>867
新幹線と同じ大きさにすればより以上の輸送量がマグレブにはある。そこ
までする必要はないから小型化しているだけ。

>>866
高層気流図は刻々と変わっているのだよ。季節によっても変わるし。

>>872
飛行機は時速９００キロと制限がある。マグレブには制限がない。
６００キロぐらいでマグレブは東アジア限定なら飛行機より競争力
がある。

880 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/23 03:36 ID:+akemuQu
>>リアルバカ大分人
飛行機は速度を自由に変えられないのだよ。システムを変えないとな。
マグレブはそこが全然違う。マグレブの速度は電気的な問題に過ぎず、
いくらでもあげられる。飛行機は燃料代を無視したとしても９００キロ
以上は無理。

>>878
>>ロム者
気流は渦上になっているだろうが、その渦が南下したら、西向きが東向き
になるだろう。お前も少しは賢くなれよ。

893 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/23 05:01 ID:+akemuQu
お前ら必死に叩いているが、コンコルドは失敗したし、ジェット戦闘機を
民間に使えと言うのかね。マグレブは簡単にマッハ１０行くのだよ。

>>884
お前もオオバカだな。ジェット気流の渦、あるいは北半球の台風の渦の
向きが半時計回りなんだが、これが時計回りになるとは行っていない。
半時計に動いている針がある。１２のところでは針は右から左に動く。
６のところでは針は左から右に動く。目の視点が変わらなくても時計自体
が動けば、１２のところを見ていても視点は６のところに行く。

私が行っていたのは、飛行機はジェット気流の関係で行きと帰りで時間が
異なること、また季節やコースによっても変わること。定時性に劣ること。
そして２点を結ぶだけだから、同じ輸送量でも鉄道に比べ格段に本数が
劣る。東北地方は東京から４時間以上かかるが、新幹線が優勢だ。北海道
は３６０キロ（最高速度が）運転しなくても２００キロ（平均）運転でも
５時間半くらいかかるのだがシェア５割取れると目算されている。北海道
より遠い、北京なら７時間でも５割取れるのだよ。それが５時間なら、
飛行機は全滅だな。

900 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/23 06:39 ID:+akemuQu
>>896
４時間半かかっている東北で７割以上のシェアなんだが。

北海道の場合、新千歳が札幌から遠いから６時間でもOK何だよ。

鉄板にもこの板に負けないバカが揃ったところがあるのか、驚きだな。

>>898
お前はダウトバカか。マグレブは１ホームあたり数分おきに発車可能。１０本ホームが
あれば数秒毎に発車が可能。飛行場は１滑走路あたり５分おきがせいぜい。順番待ちとか
考えると１０分おきが妥当。滑走路が増えても上空の使える範囲が限られているので増やせない。

>>出入国管理がややこしい
お前は朝鮮人か。朝鮮はな、今アメリカの軍事下にあるが、日本が安保を破棄したら、在韓米軍
は成り立たない。そうすると、日本と併合するか、中国の属国になるしかない。そういうところ
に出入国を管理する権利なんてないんだよ。

909 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/23 08:33 ID:+akemuQu
>>バカバク
お前の書き込み何て、誰も読まないが埋め立てにちょうど良い。まぁ頑張れよ。

>>909
待ち時間があるだろうが。で、ちょくちょく遅れるだろうが。

　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|勝った〜ぁ♪勝った〜ぁ♪また勝った〜ぁ♪
　 |　 ／　 ／　　|朝|／ ／／ ／∧＿∧　　　 ∧＿∧　　 　∧＿∧
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　<｀∀´∩　　∩｀∀´　>　　<ヽ｀∀´∩
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　 　（　つ　 ﾉ　　ヽ　　と　）　　　（つ　　ノ
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　 　 　（　ヽ ノ　　　(⌒)　 （　　　　 ）　（＿）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　 　　　し（＿）　　　￣（_＿） 　　　（＿_）
　 |　　　|　 |／|　|__|／　よーわいﾁｮｯﾊﾟﾘにまた勝った〜ぁ♪
　 |　　　|／|　 |／　　　∧＿∧　　　 ∧＿∧　　　∧＿∧
　 |　　　|　 |／　　　　<ヽ｀∀´>∩　∩｀∀´ >　　<ヽ｀∀´∩
　 |　　　|／　 　 　　　（　つ　 ﾉ　　　ヽ　と　）　　　（つ　　ノ
　 |　 ／　 　 　　　　　（　ヽ ノ　　 　(⌒)　（　　　　 ）　（＿）
　 |／　　　　　　　　　　し（＿）　　　￣（_＿） 　　　（＿_）ﾁｮｯﾊﾟﾘはさっさと♪米よこせ〜♪
　　　　

923 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/23 10:17 ID:+akemuQu
>>912
>コンコルドのマッハ２．２でさえ問題噴出したのにマッハ１０出してどうするの？
>さらに言えばＳＲ−７１でさえマッハ３．３が限界なのに。
飛行機が遅いことを強調するため。

>>914
北海道人の感覚がわかっていない。高遠の弟妹、今井家族を思い出せ。
北海道では、道内の移動でも５時間はかかる。５時間と言うのは長い時間ではないのだ。
九州人には長いがな。だから日韓トンネルの建設が必要なのだ。

>>917
必要ないではなくて、出来ないから。宇宙船でよいなら突破している。商業利用を考えると
加速度を上げられず、ノロノロ加速していると燃料が膨大にかかる。また高速で移動しても
燃料が膨大になり、燃料が膨大になると更に燃料が必要になる。ロケットは９５％以上が
燃料だからな。その点マグレブは燃料はゼロ。

>>920
マッハ１０は飛行機には無理だが、マグレブには可能なんだよ。

>>923
日本ではすでにマッハ５はあったよ。マッハゴーゴーも。

934 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/23 11:50 ID:+akemuQu
>>ロム者
電車は燃料ゼロだぜ。電車の利点は燃料を積まないで済む点だろう。その
代わりパンタグラフなるものが必要になり、それによって騒音問題などが
生じるが。そのパンタグラフも必要ないのがマグレブ。ディーゼル機関車
より都会では電車が好まれるのはそういうわけだろう、車体とか高いのに。
マグレブは新幹線より安くでき、早く、快適になるわけだ。

940 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/23 12:28 ID:+akemuQu
>>ロム者
>安く出来るんならどうして全国をリニアが走って無いのん?
既得権を潰される香具師が多いからな。

>>複線のリニアの路線で、十本のホームに発着する列車を捌ける理由
理由というよりシステムだが、極端に言うと１秒置きにでも発車できる。
しかし進行方向が同じなのに、１秒置きに発車しても無意味。そんな
ことするなら車両を増やしたほうが良い。いずれにしろ通勤電車以上に
頻発できる。

>>936
日韓併合を忘れたか。朝鮮半島は人口が増えただろう。日本も経済強化
して増えるよ。日韓とも少子化が進んでいるが、これは教育費に金が
かかりすぎて子供を生む気になれないのと晩婚化が進んでいるからだろう。
エネルギー革命が成功すれば、日本人は大して働かなくても繁栄と幸福を
享受でき人口が増える。朝鮮岬もその恩恵を受けるだろう。また朝鮮岬は
中国からの人口流入もあるだろう。台湾は未開の地であったが、日本の
おかげで開拓され発展し、大陸からの人口流入もあったりしてとんでも
ない人口密度の高い国になったように。

955 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/23 14:40 ID:+akemuQu
>>950以降のリアル面白大分人
久しぶりに良い仕事をした。面白かったぞ。お前のバカ差加減がわかってな。だいぶ、解釈が
間違えているが、お前の電波浴、漸く２度目だ。最初の登場のときは面白かったが、後は不発
だったからな。
参照しやすいように>より>>の方が良かったんじゃないのか。
前のスレでの名発言集も集ってくれ。

961 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/24 04:17 ID:qTu6UWDA
日韓トンネル壁面利用LED動画配信に一歩前進
　経済産業省は２３日、次世代の明かりといわれるＬＥＤ（発光ダイオード）照明の世界標準を目指
して規格作りに着手する方針を明らかにした。６月に設置する官民一体の協議会で検討を始める。

　青色ＬＥＤなど日本発の発明も多く、１兆円市場に成長する見込みのＬＥＤ照明分野で国内メー
カーの主導権を確保する狙いだ。

　協議会には松下電工や豊田合成などの国内メーカーや学者などが参加し、ＬＥＤの普及戦略につい
て話し合う。蛍光灯の約１０倍といわれるコストの削減が課題となっており、協議会は標準規格を作
成することで大量生産を可能とし、コストダウンを図る考えだ。

　ＬＥＤは韓国、台湾メーカーも急激に追い上げているが、国内メーカーの技術の優位性を生かす
ため、製品に１０年程度の保証期間を義務づけることも検討する。

　◆ＬＥＤ＝電流を流すと光を発する半導体。照明に利用すると消費電力は白熱電球の約８分の１、
寿命は約１００倍で、国内の照明がすべてＬＥＤになれば、原子力発電所１１基分相当の電力を節
約出来るとの試算もある。


http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040524i201.htm

918 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/24 06:12 ID:qTu6UWDA
>>962
書き込む前に過去スレぐらい読め。ところで毎秒3,000mで後方に流れる
ということは秒速３キロ、分速１８０キロ、時速７，２００キロ何だが、
私はマッハ１０と書いたが、足りないぞ。どこから３０００という数字が
出てきたのだ。まぁマグレブの速さは時速７，２００キロでも良いのだが、
それとシンクロして壁面の動画も動くのだよ。

↑は163氏自身がツッコンでおられますが、
以下参照

3km×3600=10800

3km×60=180km

180km×60=10800km

7200/3600=2
算数覚えてから、先端技術騙りましょう

971 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/24 09:07 ID:qTu6UWDA
>>970
水中と空気中では音の伝わる早さが変わるが、空気中では圧力によらず
ほぼ一定だよ。

http://www.kagaku.info/faq/sound000421/
通常、空気中の音速は0℃、1atm(気圧)で、331.5m/sで伝わります．音速は、
空気の圧力(気圧）にはよらずほぼ一定で、温度が１℃上昇すると、0.6m/s
だけ、音速が増加します。気体、液体。固体によって、音速度の性質は異
なります.


972 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/24 09:11 ID:qTu6UWDA
寄生虫鮮への食糧支援を拉致問題解決に繋げる有効な方法は「俺の空」方式
だ。食糧２５万トンを、日本人（韓国人を雇っても良いが）が一人１０キロ
ずつ運ぶ。一人が一人に手渡す方式でやれば特定失踪者の件も解決するだろう。
人手不足が心配なら、アシモ君に参加してもらっても良い。この２５００万人
による米の手渡し作戦は日韓リニア網への地ならしにもなるだろう。

976 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/24 10:09 ID:qTu6UWDA
>>974
密度？気体が固体になったりすれば伝播速度は変わるが、気圧には
よらない。

>>975
米を渡すのが目的ではない。手段だ。手段を有効にするためには
少々金がかかっても良い。中東に使った金、使っている金、使う
金の大きさを想像しろよ。今回２５万渡しても寄生鮮腺はいつまで
も集って来る。今までいくら支援しても、利権が発生していた
だけではないか。
お前のほうが知恵が回らない大馬鹿だ。

983 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/24 10:45 ID:qTu6UWDA
>>977
壁面LEDが移す画面は自由に簡単に作られ配信されるものだ。例えば、臨時
ニュースとか、デパートなどの最新情報など。プロジェクターで賄える
ものではないのだよ。また事故ったときの誘導とかもろもろ使えるのだよ。

987 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/24 11:40 ID:qTu6UWDA
>>984
減圧リニアと壁面動画は別にしてくれ。減圧リニアの場合、壁面が窓のすぐ
そばになる。そういう状況でチカチカしたら癲癇起こす香具師が現れる。
減圧リニアの話は近未来だから現代の技術以上の話をしても良いのだが、
そのころは３次元映画が実現していて車内に投射されることになるな。

>>985
５兆円の中には入っていない。

>>986
事故はおきないように設計、施行するが想定外のことが起きるのが現実だ。
それに核シェルターとしても使えるといっただろうが。シェルターまでの
誘導が必要。また核戦争で地下に閉じ込められたときに娯楽が必要になる
だろう。そのときにも役に立つのが壁面動画だよ。

991 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/24 12:30 ID:qTu6UWDA
>>987
一貫した主張をしている。お前がまず通常マグレブ→減圧マグレブの増設が出来ないと思い
込んでいるだけで出来るからだ。変更ではなく増設。

>>蛇足
蛇だって足があればいいなぁと思っているのだよ。

>>３次元投影
車内のどこにいても見れるよ。ある人にとってはこっち向きの人物が見れて別の人には向こう
向きの人が見れることになるが、向こう向きの人が最適でないと言いたいのなら、席を移れと
言うしかないな。

１０００取り合戦になるかも知れんので、続きは次スレで

196 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/25 03:02 ID:HxYnRUtT
>>193
>10代目
やはり朝鮮人だったか。お前は日本生まれの朝鮮煩だな。朝鮮恨でないだけ
ましか。私はロシア生まれの大分魂だ。私が日本男子代表のノブコフ２０５
ならお前はジョンナムってとこか。朝鮮での身分は知らんが、日本じゃ風体
から単なる浮浪者だぞ。

リニア貨物で運ぶのは砂利や砂だけではないが、タイムいずマネーだから
砂利や砂を早く運ぶのも意味があるのだよ。工期が１時間遅れるだけで
日本経済にとって大損失だからだ。

201 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/25 06:34 ID:HxYnRUtT
>>ロム者
お前はロム者というより、大分人シンドローム者あるいはアテローム者だな。瀞む者になれ。
お前のように３個しか脳細胞がなければ小学生でもわかることも理解できないだろうな。
全面支持のサイトもあるだろうが。

>>リアルバカ大分人
船よりマグレブが安くなる理由は何度も話しただろうが。

新レスの方のはさらし上げへんの?

>>172
すいません

始めます

208 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/25 09:32 ID:HxYnRUtT
>>207
お前がバカだから主張がバラバラでメチャクチャに思われるだけ。私は全体像
も述べたし、各論も述べた。言わば、象は大きいものだと述べるように、日韓
トンネルの及ぼす経済波及効果も大きいと述べた。象の足は大黒柱のように
太いと述べるように、日韓トンネルは技術立国日本の技術の要になるとも
述べた。象の尻尾や、牙、耳など各論も述べたように、日韓トンネルに
ついての各論も述べた。象を知っている人は耳が大きいと言っただけでははぁ
あの動物だなとイメージが沸くが、ミソしか詰まっていないお前らの脳内では
蛆虫しかわかない。同情を禁じえないよ。お前らのことを盲人象をなでる、
と言うのだよ。さしずめ私の描写は大分人盲人をゆでる、というところか。
お前らを釜茹での刑に処して薄ら笑いしている。

211 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/25 10:31 ID:HxYnRUtT
>>210
私はトンネル担当じゃないがな、天才の一人だ。オッサンじゃない、おねぇ
さんだ。

>>209
宇宙旅行は夢また夢、これが現状だ。だから生きたい人はいても、誰も行けない。
しかし頻繁に宇宙ロケットが発着し尚且つそれが手に届く値段だとしたらど
うだろうか。未来のことでイメージ出来ないとしたら、江戸時代の大阪商人
でも良い。生涯に何度、東京に出かけただろうか。今は、日韓を繋ぐ高速交通
手段がないから疎遠なだけ。

213 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/25 10:53 ID:HxYnRUtT
>>212
私は公務員ではないよ。私の所属は公的には存在しないことになっている。
同僚にはゴルゴ１３がいるな。ゴルゴ１３は１匹狼と思われているが、
実は違う。

216 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/25 11:27 ID:HxYnRUtT
>>214
モーニング娘の面子が変わっていくようにゴルゴ１３も変わっているのだよ。
そもそもおかしいだろうが、今ゴルゴ１３は何歳だと思っているのだ。
３０年前は何歳だったと思っているんだ。

219 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/25 11:56 ID:HxYnRUtT
>>217
そういう関係を同僚と呼ばないだろう。お前らはバカか。

222 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/25 12:30 ID:HxYnRUtT
>>220
ゴルゴがフリーだと思い込んでいるのが間違い。小学館の陰謀に嵌ったな。

228 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/25 13:25 ID:HxYnRUtT
>>224
私は新庁舎に移ったが、ゴルゴ１７の新潮社ではない。

>>226
アメリカは盗聴しまくっているが、エミュロンの存在を否定している。
そんなものなんだよ。

229 名前：マンセー名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/25 13:32 ID:Rsmh1gZD
>>228
ところで大分人さま、エミュロンでぐぐったところ、以下のような会話を見つけたのですが、
当然、エシュロンとは違いますよね？
天才大分人さまが間違いなんて起こすわけないですしね！


98 名前： 名無しさん 投稿日： 01/09/12 02:53
アメリカはエ○ュ○ンで事前に予知できなかったのかな？

99 名前： 名無しさん 投稿日： 01/09/12 02:54
エミュロン？

100 名前： _ 投稿日： 01/09/12 02:56
エシュロンだね

101 名前： 名無しさん 投稿日： 01/09/12 02:57
>>99
はずれ〜！

102 名前： 99 投稿日： 01/09/12 02:57
恥ずかしい･…

230 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/25 13:40 ID:HxYnRUtT
アメリカがエミュロンの存在を否定するのは当然だろう。そんなの本当に
ないからな。しかしアメリカ人はバカだから本当に存在するエシュロンも
否定しているがな。

231 名前：マンセー名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/25 13:45 ID:Rsmh1gZD
>>230
では、エミュロンが存在しないということを前提に、
>>228で
>そんなもんだ
とたとえ話をしているということは
大分人さまは脳内就職をしているだけでやっぱり無職なんですか？


232 名前：マンセー名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/25 13:49 ID:HxYnRUtT(大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ID:HxYnRUtT)
>>231
お前はバカか。無職で何で同僚にゴルゴ１３がいるのだよ。

233 名前：マンセー名無しさん 投稿日：04/05/25 13:55 ID:9jbxlJsn
>>232
事実を指摘されても、トリップ忘れるほど興奮しなくっても・・・

#またやっちまった

#

236 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/25 14:25 ID:HxYnRUtT
以前書いたはずだ。超電導をやっているわけではないが、超電導が最も近い
かなと。

>>234
お前はストーカーか。

237 名前：　 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/25 14:29 ID:MPPYWHD3
>>236
コイルの代わりに液体ヘリウムに浸かると
こんなになってしまうわけですね

脳内の反応は超電動にはならないのが、よく解りました

どんまーいヽ(´ー｀)ノ

243 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/25 19:04 ID:HxYnRUtT
>>242
>そんな行き当たりばったりの発注、滅茶苦茶な納品をする会社は、すぐ潰れます。
これには同意。しかし次の文は繋がらない。

>膨大な赤字に見合う効果があるなら建設賛成
マグレブが大黒字になるからと言って建設反対とはお前はやはり朝鮮人だな。
日本の繁栄が面白くないのだろう。お前は姦夫フェリーの水夫か姦夫か。
マグレブが通ったら、くびだからな。

>>184
あんがと

どうやら、大分人氏の正体は、政府の秘密機関の関係者、公務員ではないので
事務/技術職員や研究者ではない。と言うことですね。しかし、平日の朝３時から
夕方７時まで同じIDで接続って、案外実験動物だったりして……。あるいは人工
知能か？ そうか。人工知能なら公的には存在しないことになっていても不思議は
ないですね。

仮説：大分人◆0Ylyu4XkREは、政府機関が開発した人工知能である。

>>187
な、なんだってー！(AA略

税金使って開発するならもう少しマシなのにしてくれ＿|￣|○

>188
メイドイン・コリアかもしれませんぞw

人工知能にしては自作自演が下手くそだし、
2chのシステムをよく理解してなさそうだが。

こっちに書いておこう…

本スレ(？)の方に書いたベルゴ・セブンティーンというのは井上ひさし先生の
「吉里吉里人」という小説に出てきた女殺し屋兼ストリッパーで、ゴルゴ１３と
一緒に仕事をしたことがあるという設定になってます。

263 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/26 02:37 ID:WPph9B9Q
>>252
どういう風に実施するかで変わってくる。例えば寄生虫鮮に拉致された日本人の奪還にいくら
かかるか、一人当たり食糧５万トンか。今まで散々食糧援助していたのに、何の進展もなかった
のだが。テレビで拉致した人間は出て来い、出てくれば恩赦を与えよう、拉致された日本人は
名乗り出てください、いつでもキム政権は妥当できますと、金ジョンイルを裸にしてSM女に
いびられているシーンを流しながら放映すれば大して金をかけずに解決するのだよ。日韓トンネル
も金をかけないようにすれば大してかけずに掘れる、しかしやり方が悪ければ単にどぶに金を
捨てるだけにもなりうる。１、２は同じ質問だぞ。で３の質問だが、すでに実現しているのだよ。

>>257
最低３０兆円というのか脳内妄想。それは最高金額だ。そもそもそんなに高ければ着工しない。

>>259
お前はバカ。金利が生じるようなシステムで作りはじめない。

265 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/26 03:45 ID:WPph9B9Q
>>264
リアルバカ大分人、（大分人シンド）ローム者、バカバクらにスコップ
持たせて穴掘りさせる。１日２６時間、３日で９８時間働かせる。食糧
は残飯。これで残飯処理代も浮く。またこの穴掘りショーを大勢に見せて
銭を取る。

267 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/26 06:01 ID:WPph9B9Q
>>266
ファンドみたいな形で金を募集すると書いただろうが。私はロシア生まれだ。
釜山生まれじゃないぞ。

271 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/26 07:06 ID:WPph9B9Q
>>268
>隣国を鉄路で繋ぐことによる効果を宣伝するなら
おいおい、誰が鉄路で繋ぐと言ったかよ。お前はバカバカか。私はマグレブ
で繋ぐと言っている。鉄の道というより、セメントの道に近いぞ。

>>270

276 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/26 08:02 ID:WPph9B9Q
>>（大分人シンド）ローム者
掘り方はお前ら下っ端が考えるのだろうが。別に重機の使い方がわからない
ならスコップでやっても素手で掘っても良いぞ。都合の悪い質問をされた
ことはないのだが。ただ物分りの悪いバカにまとわり憑かれていて、唐突な
質問、馬鹿げた質問はよく受けるな。公務員とも言っていないのだがな。
ゴルゴ１３が公務員かよ。イラクで起きた人質事件、開放に一役たったのが
イスラム聖職者協会と思われているが、実は我々の尽力だ。まぁ我々は影の
団体なんで、ムクタダ・サドルと言った危険人物の影響力が及ばないように
苦労したわけだよ

>>272
キム帝国崩壊が日韓トンネルの前提と言っている。南北鉄道は再結合に
向かって進んでいる。

sageちまった

288 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/26 13:28 ID:WPph9B9Q
しゃあないな、こっそり秘密をばらしてあげよう。

尖閣諸島に活動家を上陸させたり、デモ活動を行っている中国の民間団体「中国民間保釣（尖閣防衛）
連合会」会員五人のひとり四川省出身の陳濤氏（50)を二十一日、チベット自治区内でバイク運転事故
死に見せかけて暗殺したのが、ゴルゴ１３の仕業だ。

>>188 >>190
今の技術にしては優秀だと思いますよ。テキスト文を曲がりなりにも解読し、
かなり変だけど返事ができるではないですか。チューリングテストは不合格
ですが。
将来、人間と自然な無駄話ができるようになれば、暇つぶし相手にちょうど
良いのではないかと思います。老人介護やカウンセリングへの応用が期待
できるでしょう。

200Ay

>>199
>暇つぶし相手にちょうど良いのではないかと思います。

これは既に達成済みかと。
時々暴走して乱暴な発言をする点は改良が必要でしょうが。

過去の発言を正しく記憶してないのは、
メモリ不足か粗悪品なのかな

294 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/26 18:18 ID:WPph9B9Q
>>293
オーレスンリンクはアクアラインより長いが値段は４分の１。日中韓リニア
網の総予算が３０兆円であって日韓トンネルに限れば最大でも１０兆円、
切り詰めれば５兆円で可能だよ。

297 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/26 19:07 ID:WPph9B9Q
>>295
その短いアクアラインと比較しているのが朝鮮岬１０代目なのだが。
オーレスリンクはアクアラインより長く、深さはほぼ同じ。

304 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/26 20:36 ID:WPph9B9Q
>>303
＜大分人の中の人＞
１）ロシア生まれの１９歳
２）大分在住の工学博士
３）ムスリムだが枢機卿

聖徳太子も真っ青の裏世界で八面六臂の大活躍中の仕事師。

>202
あのメーカー製だったり・・・

>>202 >>206
バルク品の安メモリを使っているにしても、記録が不安定すぎます。より人間らしく
見せるために、わざと記録が不正確になると言う仕様でしょうか。だいぶ記憶力が
悪いようなので、じき修正されると思います。

323 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/27 14:07 ID:Y728uGv2
>>321
すでに技術は実用レベルに達している。問題は、いくらの値段にするか、
どれくらい儲かるかだろう。一人当たり５千円で運べるとして、６０００
円にするか３万円にするか諸般の事情によるだろうが。物の値段とは
談合でもやっていない限り、需要と供給で決まる。リニアで供給量は
爆発的に増やせるが、営業、政治の面で頑張らないと需要はそうそうは
増えない。問題は、技術ではない。そりょ更に技術が高まればコスト
ダウンでき利潤は上がるが、現在の技術でも着工、営業黒字は出来る。

今でこそ架橋技術やトンネル技術で世界最高峰と言われる日本だが、瀬戸
大橋の頃、日本はヨーロッパに５０年遅れていると言われていたのだよ。
それに比べれば技術は問題ない。

下げちまった

330 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/27 19:01 ID:Y728uGv2
>>326
日本における橋の大家が述べている。

本四連絡橋が計画された頃、日本の橋梁技術は、欧米に半世紀は遅れているといわれていました。
しかし、日本初の近代橋といわれた「若戸大橋」（１９６２年　３６７ｍ）の架設に続いて、「関門
橋」（１９７３年　７１２ｍ）によって、技術を修得し、本四連絡橋によって、世界のトップ水準に
躍り出ることができました。

http://www.kajima.co.jp/gallery/const_museum/hashi/history/06/main6.html

>>324
値段のつけ方は政治性を伴うと述べただろうが。

日本の相対的技術力はバブルの直前あたりがピークで今、徐々にその資産を
食いつぶしている。ここらあたりで技術革新に力をいれないと危ないのだよ。
ゆとり教育とか導入して、バカを増やしたのもあるしな。ゆとり教育は是正
の方向にあるようだが、生まれたバカはどうしようもないな。

age

韓日トンネルは当然日本の資金で作るべきでし。

バカが自分で飛び込んできた

341 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/27 20:47 ID:Y728uGv2
>>332
明治２２年のわけないだろう。その頃だと下手すると２０００年以上
遅れているかも。当時の日本にはローマ帝国の水道橋何て作れない
からな。まぁ中世のヨーロッパ人も作れないがな。中世のヨーロッパ
人は水道橋は悪魔が作ったと信じていたらしいしな

二重カキコ

354 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/28 04:07 ID:wHv2sOkY
>>351
書き込み時の不調で２重書き込みになったのだよ。

>>347
>貨物分野でもリニアに勝ち目なくなってきているように思えますなぁ
リニアに対して勝ち目がない、と書いているのか、そしたら同意だ。

358 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/28 06:33 ID:wHv2sOkY
現代橋梁技術の多くがヨーロッパ発であるように、現代トンネル技術の多くもそうなんだよ。
例えば、NTAM工法とかな。ヨーロッパでNTAMが流行ったころ、日本ではまだ木製支保工。
矢板をあて、材木で突っ張りをしていたが、崩れようとする地山の力が強ければ、厚くて
太い木材が大量に必要だった。それでもつぶれてしまうことが多かったのだよ。

ところがマグレブに関しては基礎から応用までほとんど日本の技術。

>>357
調べてみたら、というけど所詮ネットをぐぐっただけだろう。怪しい情報
満載のネット上でお前の怪しい脳ミソで思考したら、パラオで橋梁施行し
た韓国人みたいになるからはた迷惑。おとなしくしておけ。

めんどうな事はどうでもイイから日本が作るべきでし。

>>217
あなたは良い人だ

もう一人も自分で張ってくれれば、手間かからないのに

364 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/28 08:09 ID:wHv2sOkY
>>バカバク
すり込めば

　すり込むほど

　　硬直す

　　　バカバクは

　　　　亀頭なのか

お前は頭が固い、ふにゅあふにゃになって来い。小脳だけではなく、ちっと
は大脳皮質を使え。脊髄反射だけだとみっともないぞ。

>>363
また曲解かよ。万能とは書いていない。日韓トンネルは海底以内。
トンネル技術が遅れていた例証を示しただけだろが

369 名前： 　 投稿日： 04/05/28 11:00 ID:4C5c0F5Y
368 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/28 10:35 ID:wHv2sOkY
>>366
使えない、とか使う必要がないとかほざいているが、今日本でやっている
のがNATMじゃないか。そりゃヨーロッパとは事情が違うからそのまま
移植は出来なかったがな。トヨタとかの米国で現地生産しているのは
現地試用でやっているしな。韓国試用をそのままやって失敗していたのが
現代。お前は韓国志向だな。

>>367
お前がバカだから、どっちが墓穴掘っているのか理解できないのだよ。

今年の祭り！？

２ちゃんねらーが企てた捕手李への投票が
ついに韓国マスコミに報道！

朝鮮日報記事
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/26/20040526000020.html

原因のスレ
球宴で李ｽﾝﾖﾌﾟ選手を捕手として出場スレッド２
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/base/1085647947/l50
球宴で李スンヨプ選手を捕手として出場させよう
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/base/1084523401/l50
球宴で李承曄選手を捕手として出場させよう
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/sports/1085618221/l50
球宴で李スンヨプ選手を捕手として出場させよう
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/kyozin/1085611891/l50
球宴で李承曄選手を捕手として出場させよう
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/sposaloon/1085618136/l50
球宴で李承曄選手を捕手として出場させよう
http://live12.2ch.net/test/read.cgi/livebase/1085618078/l50
李スンヨプ選手を捕手として球宴に出場させよう
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1085561778/l50

俺と安崎さんが終了宣言したのにまだ在ったのか。
運營の連中も相当来てるな。

>>212
>>217
お前が率先しろというのがわからないのか
現実は甘くねーんだよ
早くスコップ持って釜山へ飛べ

人工知能か。
言語に何を使っているのか知らないけど、

for(int i = 1; i > 0; i++) {
:
:
}

のようなコードが紛れ込んでそう。

>>224
……この件に関しては、私は何も言う資格がありません。
一応、大学時代プログラミングは多少勉強したのですが。

大分人って自称しているし、案外、↓の中の試作品かも。
http://www.csis.oita-u.ac.jp/ai.html

391 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/29 03:18 ID:yaS5Xb0o
>>389
短歌を知らないのはお前らだろう。バカバクが作ったのは短歌というより、
川柳。私が作ったのはそのパロディ。そういうことがわからない、お前ら
は落ちこぼれ間違いなし。

391 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/29 03:18 ID:yaS5Xb0o
>>389
短歌を知らないのはお前らだろう。バカバクが作ったのは短歌というより、
川柳。私が作ったのはそのパロディ。そういうことがわからない、お前ら
は落ちこぼれ間違いなし。

てすと

396 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/29 07:21 ID:yaS5Xb0o
>>バカバク
狂歌と川柳の違いがわからなかったとでも思ったのか。釣りだったのだよ。
お前しか釣れなかったとは、つれないぜ。しかしお前も少しは賢くなった
ようだな。

399 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/29 09:19 ID:yaS5Xb0o
>>395
お前は変わった牛だな。

>>398
減圧マグレブでマッハ１０に到達するよ。
２０世紀初頭に世界のトップとは買いかぶりすぎ。青函トンネルや瀬戸大橋
を建設しながら技術が進歩したのであり、青函トンネルの頃はだいぶ遅れていた。

406 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/29 12:30 ID:yaS5Xb0o
>>403
わしも少し笑ったぞ。おぬしはバカバクより賢そうだ。

411 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/29 14:34 ID:yaS5Xb0o
>>410
バカ、見っけ。音速は気圧によらないんだよ、前に書いただろうが。
すでにマッハ３０近い物が作られているのに、マッハ１０ぐらいで
びびるなよ。

416 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/29 16:31 ID:yaS5Xb0o
アポロ計画のサタ−ン５型ロケットは時速38000キロ。

ソース
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1085169219/416

442 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 03:02 ID:vIVcv5b4
げろげろ、人大杉で全部読むとか最新５０が読めなくなっている。

443 名前：マンセー名無しさん ﾒｪﾙ：sage　県民 投稿日：04/05/30 03:15 ID:moLglQfg
大分人さんへ
お願いだから、大分の名前を汚すようなことをしないでください。
あなたのせいで大分のイメージ絶対悪くなってるよ（´・ω・｀）

444 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 03:26 ID:vIVcv5b4
>>443
心配するな。２ちゃんねるの評価と世間の評価は正反対だから。

447 名前：大痛人 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 07:29 ID:vIVcv5b4
>>446
人大杉で読み込むことも、書き込むことも出来なくなった。
で今、ギコナビをダウンロードしたところだが、使い方になじむまでちょっと待ってくれ。


448 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE 投稿日：04/05/30 07:43 ID:vIVcv5b4
>>418
調べればすぐわかるのにな。サターン５型以外にも人工衛星の多くはマッハ３０近くだよ。
マッハ２８とかな。

>>419
完全な真空では音を伝播するものがないから伝わらない。で音の伝播速度は密度や圧力によらない。
しかし空気抵抗は空気の圧力に２乗で効いてくる。

>>421
マッハ１０どころかもっと出せる。問題になっているのは、超高速に耐えうるものがあるか、それは
ボイジャーなどでもクリアしていることがわかる。ボイジャーの場合、無人だが、マグレブでは加速度
の調整が楽だからボイジャー並みに出せるわけだよ。ロケットの場合、燃料を少なくしたいからノロノロ加速何てやってられない。

454 名前：大人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 08:35 ID:vIVcv5b4
>>449
>限りなく直線
距離が短くなって良いではないか。ジェット機がだいたいマッハ０．７ぐらい。搭乗手続き、もろもろを考えるとマッハ０．５でも
十分競争力があるがな。マッハ１０のリニア駅はニューデーリー上海−大分−東京−バンクーバー−ニューヨーク−ロンド
ンみたいになるだろうな。今までハブで成り立っていたシンガポールや香港などは没落するな。これからは大分の時代だ。

>>450
地震などによる地殻変動を心配しているのか。少々しなっても走らせることは出来るから心配無用。

455 名前：マンセー名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 08:50 ID:q5fqDbly
>>454
お前はいったい何十年先の妄想をしてるんだ。
未来技術板でも逝ってろ。

456 名前：大分痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 09:31 ID:vIVcv5b4
>>455
現実を直視しているに決まっているではないか。お前こそ何十年前の過去から抜け出せないのだ。

459 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 09:47 ID:vIVcv5b4
>>457
マッハ１以下の各駅停車の鈍行（と言ってもジェット機より速いが）が四国経由。１県１駅は
私は一言も言っていない。それは中央リニアを推進している貧乏自治体の連中。マッハ１０
になると選ばれた都市しかダメなんだよ。

460 名前：マンセー名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 09:50 ID:AvbLiAZS
マッハなんて言う曖昧な単位ではなく、ISO単位系で述べてくだちい。

461 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 09:59 ID:vIVcv5b4
私は韓国は政財界が腐っていると書いたが、大統領も認めた。

政財界の癒着を清算へ＝「暴力団文化」と韓国大統領

　【ソウル２７日時事】韓国の盧武鉉大統領は２７日、ソウルの延世大学で講演し、「いまや対話と
妥協で問題を解決する条件がそろった。主従関係を結んで法秩序を踏みにじる『暴力団文化』を清算
せねばならない」と述べ、韓国社会に根強く残る政財界癒着を断ち切る考えを強調した。　（時事通
信）

これで日韓トンネル実現に向け今一歩進んだわけだ。

>>458
お前は足し算も出来ないのか。超高真空は実現できる。超高速も実現できる。あとは足し算だろうが。今は、足し合わせたものを
必要としないと思っているだけだろう。これは巨大プロジェクトだが、その気になればすぐできる。

462 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 10:01 ID:vIVcv5b4
>>460
大雑把な速度を言っていて、その速度がどれくらい速いかイメージが沸きやすいように使っている。東京ドーム何倍分
とかよりましだろう。

463 名前：マンセー名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 10:09 ID:q5fqDbly

(´ー`)ｙ−~~　こいつ真性の馬鹿だな

470 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 11:58 ID:vIVcv5b4
>>468
お前はロバみたいな無能力者、約してロム者だな。
ほら、朝鮮日報のソースもつけてやるよ。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/27/20040527000039.html

ちょっと調べればぐぐれるのにそれが出来ない、バカそれがロム者。

475 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 12:12 ID:vIVcv5b4
サブオービタル飛行でマッハ２８
http://www.uchutaiken.com/Topics/04-01-11%20(keyword%20Scaled%20Composite)/base.htm

大気圏でマッハ３２
http://ww1.tiki.ne.jp/~tanigawa/

そもそも音速が時速１２００キロだが、赤道上の時点速度が時速１，６７０キロ、公転速度は
時速１０８，０００キロ、マッハ９０だぞ。マッハ３０は１０．２キロだが第二宇宙速度が
時速11.18キロ、第三宇宙速度になると時速16.65キロなのにマッハ３０が無理なわけないだろう。

（大分人真土）ローム者みたいなバカは放っておいて真空下だから容易との発言があった。
だから減圧リニアの時代なんだよ。

今時音速の壁を破ると衝撃波が生じるとか言ってそこに速度の壁があるようなことを信じている
のは石器時代の人間だぞ。

476 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 12:17 ID:vIVcv5b4
お前は思考が出来ないのか。韓国は公正な世界へ向かうと公言。
今まで日本産業を締め出していたのが、席巻されると言うことだろうが。日中間リニアの
日本営業、敷設もすんなり行くと言うことだよ。それが、韓国人に技術教授もやりながら
巨大なプロジェクトを立ち上げるとなると大きな負担だろうが。日本はあまり韓国に投資
して来なかったし、進出していなかったがガンガン進出できると言うことだ。日本企業
が増えれば往来も増えるだろうが。風が吹けば桶屋が儲かるより、想像しやすい話だぞ。

487 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 12:46 ID:vIVcv5b4
>>482
音速は時速１２００キロ、時速９００キロはマッハ0.75。飛行機の場合、最高速度が時速９００キロ
であって蛇行したりもろもろがあるから平均するとマッハ０，６ぐらいになるのだよ。

国際鉄道は全然チェックしない。何で行き先が決まっている軌道系がどこでも行ける飛行機と同じ
搭乗手続きが入るのだよ。飛行機の場合、入り口の数も少ないだろうが。新幹の停車時間は１分。
１分に乗り降りできるわけだ。飛行機にそんな芸当できるわけないだろう。

488 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 12:48 ID:vIVcv5b4
>>485
このレスのロム者にはバカが多くて、音速を超えるのが大変だと思い込んでいる
香具師がいるのだよ。お前は少しは賢いようだが、やはりバカだな。「航空機
優勢の証拠」になるわけないだろう。

492 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 12:57 ID:vIVcv5b4
JR長崎線で落石が原因で特急かもめが脱線・横転した
http://www.nagasaki-np.co.jp/press/jrouten/index.html

がバカ（大分人真土）ローム者のためにソースもつけてやるよ、
リニアなら脱線の心配がない。長崎県もリニアを救世主として
嘱望しているよ。更に減圧リニアになると落石の心配がない。
いいこと尽くめだな。九州はよそと違って落石が多いからな。

495 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 13:01 ID:vIVcv5b4
>>489
お前は北海道アイヌ人か、それとも東北縄文人か。九州が大陸で良かった。本州と陸続きだったら
ぞっとするぞ。お前は九州大陸から進んだ文化が流れていなかったら今でもどんぐりが主食だった
かも知れないぞ。

497 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 13:05 ID:vIVcv5b4
>>493
空ならどこでも飛んでよいわけではない。日本の上空は米軍優先である。またジェット気流などの
影響を少なくするために直線で飛ばないのだよ。

密度は気圧で、気圧には拠らないといっているだろうが。気温には拠るよ。マグマの中に作るわけ
じゃないから気温差はそれほど大きくない。それにむしろ気温は上がる方向にあり、高温化では
音の伝播は早くなる。

505 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 14:30 ID:vIVcv5b4
>>503
エネルギーのことは心配するな。エネルギー革命をも起こすから。
飛行機とマグレブの距離はどうでも良い。問題は搭乗手続きに
かかる時間。飛行機の方が圧倒的に長いのは認めるだろう。

私は常温での音速を考えていた。あくまでもイメージしやすい
ための「マッハ」だからだ。東京ドームの容量を我々が見る大きさ
で想像するだろう。それが巨大な圧力がかかっていてひしゃげた
ドームは想像しないだろう。あんたの言う、「マッハ」ならジェット機
のマッハ0.84は問題ない。しかしこれは卑怯だな。飛行機は低空になる
と空気抵抗が大きくなって速度が出しにくくなる。あんたの言う「マッハ」
で比較すると低空を飛ぶか、高空を飛ぶかでマッハの値が大きく変わり危険だな。

>>504
あんまりバカなことを書いているからロム者かと思ったぞ。

510 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 15:23 ID:vIVcv5b4
>>507
>>九州は落石が多い
>ソースは
自分で調べればすぐわかるし、これは一般常識だぞ。お前も一般常識がないのか。お前ら嫌韓厨は何かあればソース、
ソースとまるで韓国人が何かあればキムチ、キムチと言っているのと同じ。
http://www.sci.kagoshima-u.ac.jp/~oyo/failure_r.html

>>>国際鉄道は全然チェックしない。
>あれは、国家間で信頼関係が気づかれているから出来るんですが。
そういう関係にして行こうと言うものだろう。敵対関係にあってそのために金を使うより千倍ましだ。主従の関係に
あって向こうが従でも嫌がらせをされたら得ではない。

小学生じゃないよ、幼稚園児だよ、そんなに幼稚なら。

513 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 16:42 ID:vIVcv5b4
>>511>>512
行間を読めば、長崎県がマグレブを所望しているのが一目瞭然だろうが。お前は行間も読めないのか。

518 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 17:16 ID:vIVcv5b4
>>515
お前はちょっと頭が弱い。514のロム者の分析が正しい。但し、奴の言葉は悪すぎるがな。
正しく言い換えると

大分人は常に必要なソースを過不足なく提示する。
常識的なことはわざわざ提示しない。
断片的な情報をニュースステーションの久米宏のように面白おかしく
理解しやすいように提示する。理解しやすいやり方とは、頭に一行分
を加えるだけだったりする。
頭の切れる正真正銘の東大学部大学院卒の真性大分人が講釈を垂れている
スレはココです。

東大って、確か理科系学科でも２次試験に国語があったよなぁ…

522 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 17:25 ID:vIVcv5b4
>>516
お前はバカか。
曲解、偏見、レッテル張りは名詞、「行間を読む」は行為、動詞だ。同じなわけないだろう。
比較しうるために前者を行為に変える。曲解する、これは行間を読んだ結果誤解してそうなる
かも知れないが、同じ土俵にはない。偏見を抱く、偏見を持つ、これも「行間を読んだ」結果
起こりうるかも知れないこと。偏見を与える、これだと「行間を読む」との繋がりがわからない。
レッテルを貼る、張るという漢字でも間違いではないが知性がある人は前者を選ぶな、これまた
「行間を読んだ」結果起こりうる可能性の一つだ。いずれも起こりうるであってその可能性は
非常に低い。ロム者みたいにどうしようもなくバカで根性が歪みまくっていたら話は別だが。

530 名前：大いた人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 18:00 ID:vIVcv5b4
>>524
お前の証拠はガキの証拠と一緒だな。お前までバカバク並みにバカになっているぞ。

ageしか知らないバカを晒しておきますね

( ´∀`)σ　ID:K6fz+o08

535 名前：大ita人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 18:26 ID:vIVcv5b4
>>532
東大の院は学部学生の定員より人数が多い。京大もそう。東大生、京大生が全員院に進むわけ
ではない。他大学から受験する香具師も多いが、高だが２倍くらいで、競争力の点でも学部
入学のほうが容易。他大学の学生は院入試にどれだけ準備しているかわからないが、東大生は
１ヶ月くらいしか準備しない。それでも合格する。学部入試はそうは行かないだろう。

合格の容易さ
東大院＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜東大（学部）＜＜＜灘高

>>534
東大には正規のルートで入った訳ではないが、モスクワ大学卒の肩書きで簡単に東大の学士の
資格も取れたのだよ。東大の学士、修士、工学博士を持っている。

>>248
編入(自称)ですから、工学部の入試は受けてないのでしょう。

私が思うに、「大分人」は、本当は備品として東大に配備されたのでは
ないかと。

545 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 19:07 ID:vIVcv5b4
>>539
>パート9まで進んだスレで、未だに孤軍奮闘。
私が登場したのはパート１からではなかったハズ。あとパート９を立てたのは私だが、
他は全部違う人が立てた。影から応援している人も多いのだろう。

>>538
何度も答えたのに、蒸し返されているだけだ。答えたのにそっちがバカだから答えに
なっていないと誤解しているだけ。行間を読まないといけないケースもあったかも知れん
な。

>>542
特許をとってもぱくられているだろうが。訴訟が頻発しているだろうが。で裁判沙汰に
なって韓国、中国のマスコミがバカだから状況が返って悪化するだろうが。友好親善が
増進することが日韓中リニア利用に欠かせないのに。

飛行機と鉄道では検査項目も前者が多いが、検査が同じ時間で済んだとしよう。人手を
大量に使うとかしてだ。でも飛行機の場合、乗り口が一箇所か二箇所。乗り込むのに
時間がかかるのだよ。最初の人が乗り込んでから最後の人が乗り込むのに２０分は
かかる。新幹線の場合は３０秒だろうが。で、乗り込んですぐ飛行機は離陸できない
だろう。着席しやすいように順番に搭乗手続きできるわけでもないしな。
飛行機は全席指定、鉄道は全席自由席でも良いだろうが。

備品というのもなかなか強烈な表現ですねｗ

東大の入試は、少なくとも私の時代は理科一類、理科二類、理科三類
でしたね。文科も１〜３類あって、学部は入学してから教養課程から
専門課程に進む時点で「進路振り分け」があって、入学してからの成績
が悪いと希望の学部には行けない…という形態でしたね。
だから、「進振りって何？」と言って東大に行った人をからかうという
悪趣味な話もありますたｗ
今は制度がどうなってるか知りませんが…

途中編入というのはねぇ…
学士持ってたら「学士入学」という制度のことになるのかな？まあ、
ここをつついても、あまり面白くはないんですが(^^;

俺と安崎さんがつぶそうとしたスレだけど、何であるわけ？
朝鮮人の陰謀？ありえる、ありえる。

556 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 19:45 ID:vIVcv5b4
>>551
>>バカバク
こういうのは嘘とは言わないのだよ。記憶が曖昧であったと書いて、そうだっただけ。
しかしパート１を読み直しても私が書いた文章は一目でわかるな。219、223も（それと
同じIDも）私だろう。論調が一貫している。論説を補強するソースを忘れない。文体に
知性が感じられる。ユーモアが鏤められている。数字を多用し、説得力がある。判り
安くするため、イメージや喩えを多用する。

>>255
そういえば東大の入試は学部別では無かったのですよね。私は東大を受験して
いませんから、そんなこと忘れていましたが。

>>258さま
私も東大は受けませんでした。
滑り止めに受けようかと思ったのですが、結局一番行きたいところ
一本勝負にしましたのでｗ

>>259
ああ、総合科目の東大後期ですか。しかしまぁ、「滑り止め」とはすごい表現だ。
滑り止めというと奈●産とか大阪●法とか連想してしまいます。(で、第一志望の
阪●大以外全滅したというオチつき。)

>>260さま
進みたい専攻分野を選んでしまうと、必ずしも東大が最高ではなかったという
だけです。やはり、分野とか先生で選んでしまうと、単純に難易度順ではない
ですから…　って負け惜しみではないですよｗｗｗ

>>261
私の場合、専攻分野なんか関係なかったからなぁ。ま、工学部とは全然事情が
違うのですが。

565 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 20:33 ID:vIVcv5b4
>>561
>最近はスレ建ててくれる人もいない
パート２からなかなか立たなかった。忘れた頃に立っていた。それに比べればパート９はすぐ立った。

>>564
大分は始点でも終点でもないぞ。

568 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 22:19 ID:vIVcv5b4
>>567
夏目漱石がやった方法を伝授しよう。漱石はイギリス留学するほど英語が達者であったが、
英語が自分の身についた実感がなかった。しかし漢語は違った。血と肉となっていた。なぜか。
意味がわからない幼少のうちから繰り返し繰り返し素読を繰り返していたからだ。読書百篇
自ずから通ず、という言葉をあなたに進呈しよう。私の書き込みを１日１０００回音読しろ。
そうすれば私の境地に近づくであろう。

570 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 22:31 ID:vIVcv5b4
本数が少ない。その場で飛び乗れるマグレブと大違い。そのうえに、飛行機だと日誌を忘れて
引き返すと言う間抜けもやらかす。
http://www.asahi.com/national/update/0530/019.html

その間抜けで該当便が２時間近く遅れるだけでなく、その飛行機が戻ってくる便も２時間近く
遅れることになるのだ。新幹線は１分以上遅れるのが１％もない。飛行機は飛ばないのが５
％近くもある始末だ。おまけに時刻表通りに離発着するものとなると非常に少ない。ビジネス
マンにとってはこれほど使いづらい物はない。だから飛行機は敬遠される。マグレブは新幹線
以上に時刻表からのずれがなくなる。

571 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 22:33 ID:vIVcv5b4
本数が少ない。その場で飛び乗れるマグレブと大違い。そのうえに、飛行機だと日誌を忘れて
引き返すと言う間抜けもやらかす。
http://www.asahi.com/national/update/0530/019.html

その間抜けで該当便が２時間近く遅れるだけでなく、その飛行機が戻ってくる便も２時間近く
遅れることになるのだ。新幹線は１分以上遅れるのが１％もない。飛行機は飛ばないのが５
％近くもある始末だ。おまけに時刻表通りに離発着するものとなると非常に少ない。ビジネス
マンにとってはこれほど使いづらい物はない。だから飛行機は敬遠される。マグレブは新幹線
以上に時刻表からのずれがなくなる。

>>569
そこまで昇華しろと言っているのだよ。解脱を落ちると解釈してはいけない。新天地へと昇るのだよ。

576 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 22:55 ID:vIVcv5b4
>>573
質問にきちんと応えてきただろうが。それでも判らんとほざく香具師がいるから、
秘伝の解決方法を懇切丁寧に伝授したのだろうが。陰振れ刑のSM作家って、何？

578 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 23:16 ID:vIVcv5b4
>>575
>かならずと舞踊にすればよいだ
機体不良、天候不順もろもろあるからどうしても飛ばせない便が出てくるのだよ。

>飛行機の本数をふやせばいいだけ
滑走路の本数も増やすのか。東京駅より遥かに広い羽田空港。それでも捌いている人間の
数はごくわずかではないか。

>>577
飛行機がマグレブの相手にならない、劣ることを認めたね。新幹線の長距離、マグレブの
長距離でも遅延がないのだが。常識ある人間は飛行機は余裕時間を持って利用する。それ
なのに飛行機が如何にも速い乗り物であるかのような印象を与えるために数字を弄っている
香具師がいるのだよ。飛行機は７００キロ圏内で新幹線に勝てない。新幹線の２．５倍
（減圧だと１０倍でも２０倍でも容易）のリニアだと２０００キロでも勝てない。要するに
人口集中している朝鮮岬、シナ沿岸部では飛行機の出番はなくなるのだよ。

584 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/30 23:51 ID:vIVcv5b4
>>580
お主は新手の勧誘家か。いきなり２ちゃんねるのスレ紹介されても読む気になれんぞ。

>>579
地方から国際空港に行く香具師は羽田から成田に行くために多くは前泊を余儀なくされ
ているのだぞ。羽田と成田を一緒にするなよ、ボケ。最近はそうでもなくなったが、昔は
関空は東北、北海道が多かったが、九州は少なかった。伊丹は逆。航空コースでは九州から
北海道に行く場合、大阪経由のほうが良いはずなのだが、便数のために羽田経由にしなければ
いけなかった。羽田−成田に比べれば伊丹−関空何て大して遠くないのが、この乗り換えは
大変だった。羽田に限ればソウルは１日４本くらいだろうが。

>>580
何遍も見せたよ。お前は何遍も強姦し子供まで孕ませても、一度もやっていない中出しも
素股もやっていません、といって娘の親父にぶん殴られるタイプだな。

>>582
距離に比例して値段を決める必要はないのだよ。

588 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/31 00:26 ID:qWQ71pJl
リニアより船とか言っている香具師。船はしょっちゅう沈没しているではないか。さっきも
ニュースで茨城沖でマレーシア船籍と日本の船が衝突して沈没していたぞ。船の沈没が厄介
なのは船の荷や乗員に被害が出るだけではないこと。環境破壊をもたらすこと。そしてその被害
は甚大であること。飛行機事故も悲惨だな。その点新幹線は事故の心配はない。マグレブは
新幹線以上に安全。

610 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/31 09:12 ID:qWQ71pJl
>>598
お前はその高みに昇れないからって僻むな。北朝鮮の僻村に生まれ思想教育を受けた物には
自由の有難さ、素晴らしさがわからないように、脳細胞が３個しかないお前には私の提言が
受け入れられないのだよ。それとも銃でも突きつけられていて嫌韓厨を装っているのか。

>>600
首尾一貫した返答をして来ているだろうが。脈絡のない意味不明な質問をしているのはそちら。
まともな質問ひとつ出来ないのがそちら。

>>601
現実は小説より奇なりと言ってときには真実は胡散臭く思われるものだよ。

>>602
>え〜、いくら音読しようが理解するのは無理です罠
お前は特別バカだからな。同情するよ。そもそも音読からできないし。読み上げリーダーを
使っても良いのだよ。健闘を祈る。

>>604
遅延は珍しくないのだが。ゴールデンウィークのときも滑走路内暴走男のおかげで海外旅行を
ふぃにした香具師も多いし。まぁお前みたいな下層民は２，３日の遅れも気にならないのだろう。
新進気鋭のビジネスマンにとっては数分の遅れも致命的なのだよ。東京−大阪の航空便は観光、
ビジネスマンなら新幹線と住み分けが出来つつあるじゃないか。

>>605
まともかどうかを見抜く能力がお前にはないからな。

>>607
新幹線なら５ｍｍのずれは致命的だろう。マグレブの場合、１０センチ浮上が１１センチ浮上になっても全然問題なし。

614 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/31 09:39 ID:qWQ71pJl
>>613
お前はちり紙一枚一枚を切り売りしている生活かも知れないが、私は１兆円１０兆円動かす話をしている。

617 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/31 10:38 ID:qWQ71pJl
上海リニアは地盤沈下で軌道が沈下しても無問題。
http://news.searchina.ne.jp/2004/0513/national_0513_006.shtml

中央リニアは上海リニアよりずれなどに強い構造。数ミリのずれが命取りの新幹線、
数十センチのずれもOK牧場のリニア。

リニアの場合、１ｍずれていても１ｍは一命取ると言って技術者か誰か末端が引責辞任
すれば済む問題。新幹線は１ｍｍのずれでも下手すれば何万人と死ぬ大惨事になり得る。

621 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/05/31 11:31 ID:qWQ71pJl
>>619
新幹線はレールが１０センチも無かったら大惨事。リニアは１メートルガイドウェーがなくても
問題ない。

>>618
このスレは偉大な釣り士大分人と矮小な釣られ死バカバクとその仲間達からなるから対話が成立
しないのだよ。しかし釣りは成立している。

>>616
乞わなくてもお布施してくれる人が多いから物乞い何てする必要はない。

630 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/31 17:15 ID:qWQ71pJl
サッカートルコ代表もマグレブを待望
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/31/20040531000035.html

飛行機は乱気流で嫌な思いをしたからもう乗りたくないらしい。

631 名前：マンセー名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/31 17:23 ID:QJv/jpmC
捏造はいいよ

632 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/31 17:35 ID:qWQ71pJl
>>631
捏造じゃないだろうが。お前は行間も読めないのか。飛行機に乗りたくない、KTXに乗りたいわけではない。
そうなるとマグレブ待望になるではないか。

638 名前：大ita人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/31 19:44 ID:qWQ71pJl
すぐフェリーを持ち出すバカがいるが、オーストラリアでさえ大陸横断鉄道だぞ。
東海岸のシドニーから西海岸のパースまで。それだけでなく、アデレードからダー
ウィンと言った大陸縦断鉄道も出来る。

>>633
福岡は特別。航空便も十分な量の本数があり、尚且つ空港が市街地に隣接と言うか
市街地の中にある。言わば、皇居に福岡空港があって、東京駅も新宿も渋谷もすぐ
近くという状況。福岡空港−博多駅−天神と地下鉄が通っているが、数分おきだ。
天神には大分、鹿児島などからも私ら若いギャルが買い物に行く。その天神から福岡
空港まで歩いて行ける距離。

641 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/31 20:12 ID:qWQ71pJl
>>640
私は常に優しい言葉で易しく説明しているぞ。罵倒されていると感じるのはそちらに
コンプレックスがあるから。難解に感じるのはそちらのオツムが足りないから。
自分に対する反対意見も妥当なものは認めているぞ。ただ余りにも妥当なものが少ない
から認めているのがわからないのだろう。気に食わない人を叩いているのでなく、
バカに対して気安くバカと呼びかけているのだよ。

646 名前：大分人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/31 20:44 ID:qWQ71pJl
>>643
サルの言っていることはわかる。サルを意のままに操作することも容易。しかしサルと
コミュニケーションできるかというと話は別。相手のレベルに合わせるとそもそも議論も
釣りも出来ないのだよ。

>>642
慎み深い私の性格でも滲み出る博学頭脳明晰さに嫉妬しているのはあなたですか。

655 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/31 21:14 ID:qWQ71pJl
未来、技術、友好・・・嫌韓厨の悪夢を述べてきた異彩評論家
大痛人

戦車が戦闘機が運ばれそうなリニア、本当に実現しそうなSF的未来の精緻さ、それが
血沸き肉踊るダイナミックな筆致となって迫ってくる。
嫌韓厨、特にバカバクを夢中にさせた評論家、それが大分人である。

おおいたじん・クレオパパトラ（またはガリレオ）
１９８４−
ロシアモスクワ生まれ。幼少時代から博学さを披瀝し、７歳でモスクワ大学を卒業。その
後東京大学に編入学し、工学博士の学位をとる。現在大分在住、在住地から大分人と名乗る。
（面倒癖ぇーので以下略）
http://www.s-roman.com/komatsuzaki.html

657 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/31 21:37 ID:qWQ71pJl
>>656
ビジネスマンは新幹線に飛び乗るのだよ。余裕時間何てないから、飛行機は使えないのだよ。
お前のオツムが使えないようにな。

>軌道にかかる負担
何遍も述べたが、一点に圧力がかかる鉄道に比べ面全体で受け止めるガイドウェーは
負担は無視できるほど小さい。

>マグレブとKTXが同じ
おいおい待ってくれよ。KTXは新幹線の足元にも及ばない。その新幹線が足元にも及ばないのが
マグレブ。原子生物と人間をいっしょくたにしているようなものだぞ。

>>毛深い私の性器でも
>どのあたりが「毛深い」のやら

668 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/31 22:26 ID:qWQ71pJl
>>660
あんたしつこいね、端々に述べてあるだろうが。

>>662
ちっとは頭を使えよ。レールに接着して走る新幹線、１０センチもレールに穴があったら
脱線するだろうが。ガイドウェーに沿って浮上するマグレブ。自動車だった、全面地面に
接地している訳ではない。１ｍ穴が開いていてもコンマ数パーセントにもすぎないわけだよ。

>>665
公団の連中は天下ってきた何も仕事していない香具師に膨大な給料、退職金を払っているがな。
全然苦しんでいないがな。末端の単純労働者は搾取されていて、お前はその搾取されている
側の一員だろうな。

>>666
東海道新幹線が出来る前も高速鉄道に対しては冷めた目が支配的だった。世の中モータリ
ゼーション時代で、これからは車だ、だった。それがどうだろうか。どこでも高速鉄道を
引きたがる。飛行機の４分の１以下の速度の新幹線に飛行機は負けるのだ。減圧しなくても
新幹線の２．５倍のマグレブ。減圧すればその速度は天井知らず。

674 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/31 22:44 ID:qWQ71pJl
>>670
おいおい、例えば他の学部を卒業したが、医者になりたくなった場合、教養からやるのは
教えるほうも教えられるほうも時間の無駄。東大、京大ではやっていないが阪大では医学部
への編入学は３年から入れる。私の場合は特例で東大の４年の途中から入れたのだよ。

679 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/31 23:01 ID:qWQ71pJl
>>674
アンカーミスではないよ。ガリレオが当時の同時代者らにバカにされたが、結局は真実が
勝ったように、大分人も勧善懲悪物のヒーローのように最後は鮮やかに勝つのだよ。勧善
懲悪物のヒーローと違うのは途中全然手ごたえのあるワルに出くわさないことだがな。
ロム者、お前がバカだから間違った文章に思えるのだよ。

>>676
工学博士と書いただろが。専門が聞きたいのか、夜勤博士は居ても、冶金博士は居ないぞ。
独活の大木博士は居ても土木博士は居ないぞ。

>>677
博学と書いただろうが、該博な知識があるのだよ。

686 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage専門は物理と科学の境界分野 投稿日：04/05/31 23:17 ID:qWQ71pJl
>>680
博士について細かい分野をあれこれ言うのはナンセンス。自分で新分野を切り開くものだから。

>>681
モスクワ大学では日本文学を専攻した。

>>682
お前は簡単に釣れるな。わざとアンカーミスしてやったのだよ。
勝利宣言は何度もした。証拠も何度も提示した。お前らは、朝鮮総連か、北朝鮮か。これ
だけ拉致が明らかになり国家犯罪だと国際的に認められても知らん振り。

698 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/31 23:47 ID:qWQ71pJl
>>696
一度も大馬鹿の振りをしたことはない。自分の余りある才能が隠そうとしても滲み出ているのは
否定しない。

>>695
あんたはマグレブを舐めている。マグレブが新幹線とするなら、新幹線はKTX以下だぞ。

>>691
十分相手をしてきた。マグレブは高コストではないし、すでに営業レベルにある。

>>687
>毛がないな
私は毛深い女だぞ。剃毛もしていないぞ。

700 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/05/31 23:58 ID:qWQ71pJl
>>699
物理と化学だった。物理学会では化学を専攻していましたと逃げ、化学学会では物理を選考していましたと逃げるのに
便利な分野。

703 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/06/01 00:11 ID:akw3nd/d
>>702
違う。具体的に書いても良いが避ける。

>>701
新一は新一でも星だな。親父が製薬会社社長だったのも同じだし。親父が作っている薬を使わせる
医者になるのが嫌で東大に入れてもらった。で今は裏家業でゴルゴ１３の失敗を取り繕っている。
ダメな同僚持つと苦労するよ。

708 名前：大痛人 ◆0Ylyu4XkRE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/06/01 00:59 ID:akw3nd/d
>>707
企業はどんどんグローバル化しているのになぜ３５０万人で飽和状態？
江戸時代関東から関西にあるいは逆に関西から関東に行っていた人間は
どれくらいだろうか。そして今は？便利な道具が出来るから飛躍的に
増えるのだよ。

>>706
視覚障害者？知的障害者？

>>705
謙遜だよ。相手も超一流なのに腰を低くしてご高説をご教授願いたいと
来るからな。朝鮮人のお前には謙遜の美徳というのが何たるかわからないようだな。

727 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/06/01 02:08 ID:akw3nd/d
>真空チューブライナー
圧力が強くなって、持たないだろう。

>>717
冷やしたほうが劣化しなのだが。急激に冷やすことによる構造変化は別な。冷却
することによって物の動きが止まるから劣化も止まるのだよ。

>>718
マッハ１０まで出す必要はないよ。東アジアに限れば時速６００キロでも十分だ。
建造コストが上がっても大分とニューヨークが通勤圏になる。ヤンキーススタジアム
で試合後松井が由布院で一風呂浴びて自宅に戻ることも可能になるのだよ。

>>720
ちゃちな衝撃波は生じるだろうな。

>>722
身近に独り言をぶつぶつ言っている人がいるのか。お前も大変だな。こんなところで
愚痴こぼすなよ。妄想垂れ流すのが楽しいかどうかはお前の親に直接聞けば良いでは
ないか。

738 名前： 大痛人 ◆0Ylyu4XkRE [sage] 投稿日： 04/06/01 08:26 ID:akw3nd/d
>>730
７歳で大学を卒業したのが、お前痴呆が進んでいるのか。

>>731
お安い御用。

>>732
馬鹿発見。東京からニューヨークを結ぶ最短路線は太平洋を通らないよ。
気晴らしに掘るつもりですか。ベーリング海を通るのだよ。
http://www.tcg.co.jp/technology/gallery/wmapG.html

千島列島をロシアから返してもらって架橋しても良いだろうし、方法はいくらでもあるよ。

>>734
>かなりの衝撃波がくるはず
お前にとってはかなりかもな。１００点満点のテストで満点とっても満点取るのが当たり
前だと言われる私と、３点でもハットトリックと褒められるお前との違いだな。

>>735-737
お前ら馬鹿に釣られすぎ。ニューヨークは東京の北西にあるのに。

以下コメント
ヨーロッパ経由？