☆TGVより新幹線 Part85☆

●ＨＳＲ台灣高速鐵路は負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ九州！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●茶炉（太郎)君への過剰反応はご遠慮願います
●JR東海葛西社長・石原都知事は　ネ申！
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は　厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線の 朝 貢 もお 断 り
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！

韓国の皆さん、大量輸送や山が多い韓国ではＴＧＶより新幹線方式がよかったんじゃないですか？
速度も新幹線はＴＧＶに追い付きましたよ？
一体何回開業予定を先延ばしすれば気が済むのですか？
フランスから輸入した車両は野ざらしになって何年になります？
それでいて更に国産車両製造？
大邱地下鉄火災の教訓はフィードバックされるんですか？
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません！
この期に及んでまたルート変更！？
雪で試乗列車が止まって客がカンズメにされてましたね！　こんなんで運行できるの？
おフランス様のダメ出しで2004年4月1日の一部開業は絶望的な気配ですが、やはりエイプリルフールを狙ってたのですか？
全線開業は何時になるのですか？　このままだと、台灣高速鐵路(ＨＳＲ)が先に開業しますよ！
もしかしたら中国どころかリニア中央新幹線・北陸新幹線・東北新幹線青森延伸の後塵すら拝すのかも？

☆TGVより新幹線 Part84☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078921602/
過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ｹﾞｯﾄ、FAQ、関連リンクなど　>>2以降

2

>>1
新スレおめ。

Q　スレタイの意味は？
A　やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ?　でも反日国家にはあげないよｗ
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。
　　　　
Q　KTXはいつ開通するの？
A　それは禁句でつ。というか開業予定は98年→WCまでには・・・→2003年12月→2004年4月と
順調に延びていますので、いつという断言はできません。
北朝鮮情勢、飯嶋酋長の手腕によっても左右されます
第2期開業区間の工事が半年間ストップしていました。
8月よりやっと試運転が始まりますたが、在来線での走行に難があるようです。
なお、全線での試運転は2003年11月18日より始まりますた

Q　茶炉（太郎）って何ですか？
A　不特定多数の工作員及び釣り師です。
飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してﾏﾝｾｰする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例：飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など

>>1
乙！KTXの話題もﾃﾝﾌﾟﾚ入れてほしかったけど

地鎮祭絶対阻止実力粉砕決起6get

どっちだ

>>1
スレ立て乙。
前スレ1000warota.

国鉄千葉支社応援sage

>>7
こっちだ

ちょっと、九州新幹線は無事部分開業したわよ。
弾劾された酋長はＫＴＸのテープカットするのかしら？

こっちが早いみたいね

>>10
有難う。

>>11
む、ウリ的には半万年後にヨーロッパ直通でケンチャナヨだと思うが

ダメダメ開業ダメ〜

　　フランスカラモラッタシャリョウヲパクリコクサントシュチョウシマス
　　カイギョウヨテイヲサキノバシニシテロセンヘンコウモオコナイマス
　　トンネルドンタイサクハシテイマセンガサイコウソクデツッコミマス
　　ミズガハイルトイカレマスガケンチャナヨデス
　　デキテモイナイノニチュウゴクサマニウリツケマス
　　チョッパリメKTXガソラヲトブサマヲミテオドロクニダ
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ｱﾗｼﾆｿﾅｴ
　　　　　<丶｀∀´>_　 ／◇◇ 　KTXﾏﾝｾｰｽﾙﾆﾀﾞ!!
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　 彡
　　　 ∠ニ/_つつゝ

いきなり変な質問ですが
複数の国の間を行き来する列車の場合
国境を越える場合の処置ってどうするんでしょうか

入出国の確認（ビザ確認を含む）、税関、検疫、色々ありますよね

Q　中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは？
A　このスレでは　葛　西　社　長　は　神　！というのが大勢です

Q　低質燃料って何ですか？
A　スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にはマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。

＞世界の有名なエンジンメーカー
＞ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
＞ホイットニー・ヒューストン　 ←正しくはプラット＆ホイットニー
＞ロールス・ロイス

＞韓国式は欧州でも採用されている実績があります。

＞そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メーテﾉﾚは何も言わない・・・
　　　　　　　(.:;; (:;:.（i;:.(;;::;;;;;:.:;;) :::;ii).;ii）::.ヽ 　　
　　　　　　（;:: ヾ.;;:.. （ii: |l|ｌｌ|l|| :;;;ii) .;;;;ソ .:;;;）　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　　　ヽ;;:: (;;: （ii;:　|l|ｌｌ|l|| .:; :;iii).;;;ノ.;ノ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
　　　　　　　　　　 __＿|＿＿|＿_　　　　　　　 　}:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
　　　　　　　 　　∩　(◎_（◎_　 ｀　　　　　　　　〉''::,､;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾉ}
　　　　　　　/l￣∪／￣＿＿￣＼￣／ヽ　　 　i　ﾑﾂｯ=,　ﾞﾞ"''‐-::､､;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/
　　　　　　 / |　//:;/:::[ .Ｋ.Ｔ.Ｘ ]::ヾヽiillll| |　　　.l　{{ ﾊ` ＼ 　　,　 　　　ヾ,,_ヽ　　 /
　　　　 　 /il |/:;l|:::|;:::::::....._||_......::;＝ｌ|llllll| |　　　 〉､`ハ　 　 }　　｀――　}}'ﾞ　　　,'
　　　　 .//iｌ| |::::l|;::|;;:::::==|◎|==::::;|:::||lllll| |　　　/　ﾊヽﾊ　　ﾉ　　　　　　 //　　 　{
　　　　/ |ilｌ|| |:::;;l|;::|;;;::::::::｀||´:::::::;;;ｌ:::|lllllll| |　 　/　/ハヽﾍ　 `､_　　　(Ｃノ/　 /　 ハ　
　 　 ./　:|llｌ|| |￣lヾ.,ヾ:;;;;;;;::::::::;;;;;/:;;/￣｀l |　／ ／/　}　Ｙﾞ＼ ｀　　 Cノイ　 /　　　　＼
　　 / ;　:|llｌ|| |￣￣l＼二二二二ン|￣￣／ ／　/　/　 ,ゞ,,　`-‐ ''´〆⌒ヽ{　 ,' ﾊ　　　＼　
　 ./　; 　|llｌ|| |===|(◎￣￣￣￣(◎|===;''"''ヾノ　/_,／　　｀'' ｧ''7/　　　　 ＼l l　ヽヾ　　 ＼
　　　　　　　　　.【共同警備区域逝】　　ゞ..,,.''￣/／　　　 ''´　//　　　　　　　＼　 ＼ヾ　　 ＼

＞ : 日 - 投資　６４００億円！　　回収無理

九州新幹線って、投資回収無理なの？

　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　ダイヤ発表マダ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣| |
　　　　　　　|　.生野キムチ　.　 |／

アゲ

>>21
どうせダイヤなんてあってないようなもんじゃないの？

>>19
怖いよ、メーテル

　　ヨクアラッタジャガイモヲアツリョクナベデジュップンホドムス。
　　サメタラジャガイモヲツブシ、フライパンヲアタタメ
　　サラダアブラヲヒキ、ヒキニク、タマネギノジュンニツヨビデイタメ
　　シオコショウシテヒカラオヲス。
　　コレニツブシタジャガイモヲクワエ、サトウコサジニブンノイチ、ショウユ
　　ショウショウ、スキムミルクコサジニブンノサンヲイレテ、コネル。
　　テキトウナオオキサニマトメテ、コムギコ、トキタマゴ、パンコノジュンニツケ
　　ヒャクナナジュウドノアブラデ、キツネイロニナルマデアゲタラ
　　オイシクイタダキマス。
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ｱﾗｼﾆｿﾅｴ
　　　　　（　゜▽゜）_　 ／◇◇ 　ｺﾛｯｹｻｲﾃﾞｽ
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　 彡
　　　 ∠ニ/_つつゝ　

　　トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
　　チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
　　オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
　　イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
　　トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
　　ソシテ サイセンヲニギリシメ
　　エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
　　シンカンセンヲシナノマノテカラ　オマモリクダサイ、ト。
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ﾁｭｳｺﾞｸｺｳｿｸﾃﾂﾄﾞｳノﾀﾞﾂﾗｸｦ ﾈｶﾞｯﾃ
　　　　　（　゜▽゜）_　 ／◇◇ 　ﾔｽｸﾆｼﾞﾝｼﾞｬｻﾝﾊﾟｲﾃﾞｽ
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　 彡
　　　 ∠ニ/_つつゝ　

--------------------------------------------------------------------------------
　　運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
　　沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
　　ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
　　シンコウゲンジトソクドシジヲ
　　ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
　　サイカクニンノウエデﾞ、ステノッチヲトウニュウ
　　管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
　　ヒトキワオオキナコエデ
　　Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスﾆﾀﾞ
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ﾜｶﾊﾞﾏｰｸﾉｳﾝﾃﾝﾚｷﾃﾞﾓ
　　　　　<ヽ｀∀´>_　 ／◇◇ 　KTXｼｳﾝﾃﾝｼｭｯﾊﾟﾂｼﾝｺｳﾆﾀﾞ
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　 彡
　　　 ∠ニ/_フフゝ

ああ、>>11はノムﾀｿ弾劾に抗議して辞表を提出したウリ党の国会議員なんだ。
酋長と一緒に開通式に出席できるか気にしてるんだ。

で、だ。
九州新幹線に乗ってきた奴はいないのか？
レポートを求む。
（詐欺だ！などと言い出す馬鹿は無視した。）

噂の半ズボソ氏が長ズボソで乗車していたようですねえ。＞九州新幹線

ちょい亀レスですが、前スレの902,905,909殿へ

R=4000m＝260km/h規格、というのは、いわゆる「本則」速度っす。
これは重力と遠心力の合力が、線路面（カントによって傾く）に垂直になる速度のこと。

新幹線のカントは最大200(mm)と決まってるので、このときの線路面の傾きは、
arcsin(200/1435)≒8.01　(deg)　　　　…�@

鉛直方向と、重力と遠心力の合力の向きのなす角は
arctan((遠心加速度)/(重力加速度)) 　　　　…�A

(遠心加速度) = (速度)^2/(曲線半径) (N）、(曲線半径)=4000(m),(重力加速度)=9.81(m/s^2)として、
�@と�Aが等しいとすると、

arctan(((速度)^2/4000)/9.81)=8.01

これを解くと、

(速度)=74.3(m/s)=267(km/h)

…てわけです。

ちなみに同様に東海道新幹線のR=2500mについて解くと、211.5(km/h)になります。
のぞみはこの曲線を255(km/h)で通過してるわけで、多少の超過遠心加速度（0.55(m/s^2)=0.055(G)程度）を許容したために実現してます。
ちなみにのぞみが全車指定席で運転開始したのは実はこのためで,立客の安全が担保されていないという判断でした。
このため当初は立席特急券すら売らないという姿勢だったんですが、考えてみれば
0.55(m/s^2)=2.0(km/h/s)位の加速度は加減速時に日常的に体験してる程度のものなわけで、
やがて立席特急券販売→自由席設置と順次緩和されて現在に至ります。

＃今現在、山陽新幹線ではR=4000m曲線では270(km/h)に速度落としてるわけですが、
＃この東海道の事を考えると300(km/h)で通過しても問題ないと思うんですけどね…

>>17
列車や国によっても違うけど一般的な例としては、

国境手前の駅で出国審査を実施
国境を越えた最初の駅で入国審査を実施

というのが一般的。審査は車内で行う場合と列車からおろしての場合の二つがある。

ここでCMです
http://warmovie.abz.jp/QT/tokkouninkyoujieitai_op.html

>>30
どれくらい重力や遠心力が超過すると
線路からおっこっちゃうんでしょうか。

>>31
御教授ありがとう御座います
深く感謝

前スレ等で大陸縦断鉄道などの話が
でていたのでチョットきになっていたので

>>28-29
彼に聞いてくれw
ttp://ptba2.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/obj/obj2419_1.jpg

「ちょっとあなた（tbs」
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のＫＴＸ。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。

ＴＧＶより新幹線。
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神（JR東海葛西社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が２０００年から三回も改まった２００４年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。

しっかし、九州新幹線が開通してもなにごとも起きないのね。当たり前だけど．．．
この何事も起きないを４０年続けるって．．．すごいよね。

>>32
どれくらい、て言う具体的な数字は持ってないです。ごめんなさい。でも、車両によって
差があると思います。重心の高いMaxと低い500系じゃ限界速度には差があるでしょう。
一報、に転覆しなくても、左右の車輪への重さのバランスが崩れると、日比谷線事故であった
「乗り上がり脱線」をやらかしますんで、そいつも考えないといけませんね。

まぁ、カントの限界から路面の傾きが8度くらいが限界って決められてるって
ことは、逆に重力と遠心力の合力が8度外向くぐらいまでは大丈夫なんじゃないですか？
＃確か標準軌の鉄道で振り子角が一番大きかったのがETRとICE-Tの８度だったはずです。

>>
次スレへの誘導ぐらいちゃんとやれや、ヴォケが！！

ところで、質問

4月1日にKTXはめでたく開業するのでしょうか?

ＫＴＸって踏切がある所を３００ｋｍ/hの猛スピードで突っ走るの？

>>36
行政とかが無事故で当たり前みたいに言いたい放題なのを受け切って
現場の人間が本当に無事故で仕上げてそれを継続させるんだもんね。
どれ程の努力と工夫をしたのか見当も付かないっす。

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=398147&work=list&st=&sw=&cp=1

ちょっと弱気になってきた韓国人nida

>>35
ここのどこが温室なのかと小一時間(以下略)

っていうかマリ見てネタ多いのな。

http://homepage3.nifty.com/tokyo23/monday-morning/flash/ktx.swf

改めて見さしてもらいましたけどサイコー

さっき彼女にKTXの事教えてやった後、このフラッシュ見せたら笑ってた

続編期待！！

>>38　コレでつか？
　　　　　 　　/ /.　　　　　　　　.／　　　　　 ,,-"..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＿＿＿＿/ /＿＿＿＿＿.／　　　　　,,-"　　 |　・・・まもなく新スレ行き列車が参ります。
　　　　　　/ /　　　　　　　／　　　　 ,,-"　 　 　 |　黄色い線の内側までお下がり下さい。
　───/ /────.／　　　　,,-"　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　──. / /───　／　　　 ,,-"　　　　　　,, - "　　　　　　　Turrrrrr......
　二二/.「 二二二／　　　,,-"　　　　 ,, - "　　　　　　　,,,, -
　三 .//.| |三三／　　 ,,-"　　　 ,, - "　　　　 ,,,, -- ""
　≡//　| |≡／　　,,-"　　,, - "　　　 ,,,, -- "　 　　　 　　　＿＿＿＿＿＿
　 .// 　.| |／　 ,,-" ,, - "　　,,,, -- ""　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿
　//　　 | |　,,-"- ",,,, -- ""　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |￣￣￣￣￣
.// .／　| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.┌―――┐　.|　「「　「「
./／　　 | | 　 　 　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 || 　　　　　||　 |　| l　 | l
　　　 　 | |　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿___.||＿＿＿__.l|＿|
￣＼　　| |　　　　　　　　　　　　　|　 --,,,__　　 ||　　　　　 ||　 ""''''-- ,,,,__
　　　＼ | |　　　　　　　　　　　　　|　　　 　"''''-､,,,__　　 　 ||　 　　　　　　 ""''
　　　 　 | |　　　　　　　　　　　　　 "''- ,,　　　　　　"''''-､,,,_
　　　 　 |_| ∩∩　　　　　　　　　　　　 "''-,,　　　　　　 　"''''-､,,,__
　　　　　　（ 　　）　　　　　　　　　　　　　　 "''- ,,　　　　　　　　　"''''-､,,,__
　　　　　　/　　 i　　≡≡≡ヽ　　　　 ﾞ-､≡≡≡≡ "''- ,,
　　　　　　i　o Ｕ 　..＼三三三三ヽ　　　　 ﾞ-､三三三三三 "'' - ,,_
　　　　 　 し'|￣￣|　　.＼ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆヽ　　　　　ﾞ-､ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ　　 "''
　　　　　　　.|＿＿|　　　..＼二二二二二ヽ　　　　　ﾞ-､二二二二二二二
　　　　　　　.. ゜　゜
　　　　☆TGVより新幹線 Part85☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1079189267/

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　ネタ不足だが　Part100　までがんばるぞ　 ｺﾞﾙｧ！！　
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼　　まだやるの　〜　！　／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）　ﾄﾞｰｾ ﾁｮｸｾﾞﾝﾆ ﾁｭｳｼ ﾀﾞﾛ
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

45で字スレ予告かよ！

>>46
グインサーガには勝てますか?

JR九州를 이용해 주셔서 대단히 감사합니다.
이 열차는 博多행 九州新幹線つばめ호입니다.
新八代에서 릴레이つばめ호 博多행열차와 연결되겠습니다.
이 열차는 전방부터 6호차 5호차의 순으로 후방은 1호차입니다.
지정석은 1호차 2호차 3호차 4호차,자유석은 5호차 6호차입니다.
전차량은 금연입니다.담배는 삼가하여 주십시오.
감사합니다.

九州新幹線でもウリは主役ニダ！

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　いつ開通するか未定だが　Part100　までがんばるぞ　 ｺﾞﾙｧ！！　
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼　　まだやるの　〜　！　／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）　200ﾏﾃﾞｲｯﾁﾏｳｾﾞ
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

>>47　>>45は前スレには無かった現スレへの誘導でつ

なんか、祭りの要素がたっぷりの週末なのに、スレッドが伸びてない気が・・・

九州新幹線開業開業マンセー→新幹線卑下の低質燃料発生→脊髄反射レス多発→エンドレス
・・・というのを期待していたわけだが。

九州新幹線スレ自体もあんまり盛り上がってない。
大丈夫なのか？

質問ニダ
KTXの各車輌には痰壷が装備されているか？

ﾀﾞｯｾﾝｼﾞｮｳﾄｳﾆﾀﾞ!なこのスレとはいえ、スレ違いなのか？
それとも、認知の裏返しの平穏なのかな？

>>44
感動すますた。
製作者の”俺”様はネ申！

>>52
新しい情報も入ってこないし。
あまり話題がない。
大統領弾劾の方がずっと興味深いニュースだもんな。

運行速度確保の為書き込み

>>all
運行速度上げないと100スレ逝かないニダ

九州新幹線って採算合わないの？

初日は取れてるだろ、少なくとも

何で新八代なんて中途半端なところまでの部分開業なの？
常識的に考えて博多駅が無理なら熊本駅までの開業にするんでないの？
４月１日にＫＴＸが部分開業するからあせったの？

え、ここが本スレでいいんだよね？

いままでになくスレの速度が遅いから信じられないんだが
低質燃料でもいいからｶﾓｰﾝ

九州帰りの人ｷﾎﾞﾝ

>>61
ＪＲは、ＫＴＸのことなんざ、おとといの天気ほどの関心もねぇよ。関心があるのここのスレの
住人だけ．．それも．．面白いから。

開業予定の４月１日が迫ってまいりました。
TV生中継あるの？

【微笑之旅】台湾新幹線５【活絡台灣】
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1075739153/
トランスラピットよりも新幹線＠中国板
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/

・Korail（韓国鉄道庁）日本語版：http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国鉄道施設公団：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www1.krnetwork.or.kr/
・韓国交通新聞：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団（韓国語）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項（翻訳版）：
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/mct_hpg/Index/index.php?MID=&HOMEPAGENAME=&DEPT=1500169&UID=

・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38062.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・ｱﾙｽﾄﾑ・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716961&lid=en

・ロテム（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr/
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・台湾（台北ー高雄）高速鉄道の進捗状況
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
・台湾高鐵：http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp

ハングル板関連スレ
【問題】KTXが開業したら起こる故障を予想2【山積】
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078812593/
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0001482323/
【仏に】KTXが開業したら起こる故障を予想【賠償】(dat落ち)
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1076518099/
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0001375101/
【中国】新幹線よりKTX【高速鉄道】
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077274047/ (dat落ち)
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0001412605/
東アジアニュース速報＋板関連スレ
【KTX】日本人観光客特需の期待膨らむ釜山慶南【03/10】
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1078901895/
【韓国】４月１日開通の高速鉄道「ＫＴＸ」の減速ギアに水分流入の欠陥[03/09]
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1078809294/
【韓国】お年寄りに高速列車料金３０％割引を検討[03/09]
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1078819845/
鉄道総合板関連スレ
【あぼ】九州新幹線出発式に半ズボン氏登場
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1079015767/
【新幹線技術の中国輸出は阻止すべきだ！！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1059964086/
鉄道路線・車両板関連スレ
【平壌への】　朝鮮・韓国の鉄道事情　【片道切符】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061941911/
TGV＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新幹線
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071221470/
【夢か】日韓新幹線 博多〜釜山【幻か】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078557514/
台湾新幹線700T系VS中国新幹線E2+E4系?
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057576475/

>>61
ぶっちゃけ大人の事情。需要が無い所を先に作れば、
需要があるところはいつでも予算つくからって、大昔に
先こちらだけ作るって決めちゃったのが原因。

まあ、名目上は、新八代−鹿児島中央を作った方が、
時間短縮効果が大きいってのが理由ですが。博多ー熊本
あたりはつばめでも結構速いし。

なんでネタがないんだよー
のりとわさびだけじゃ持たないよー

>>69
>のりとわさびだけじゃ持たないよー

どうしてもキムチが欲しいのか。

>>63
来週行くからまっててくれ（ｗ
先週は出張ついでに「旧つばめ惜別」に行ったから、家族の目がつらいのよ。

で、先週は試乗ツアーのせいで熊本も西鹿児島も人だらけ。吉野家テンプレ状態だったぞ。
上司が業界関係者の試乗会で乗って来た報告を聞いたら、内装に地元の材料を使ってあって
感動したとか。くすのき・さくら・いぐさ等をインテリアに使ってあるそうだが、
某地下鉄火災のせいで頓挫しそうになったのを、がんばったそうだ。
・・・反面教師としては優秀だからな・・・

さ〜て、今日の韓国のマスコミ各社の報道は↓　（日本語訳つき）
http://www4.ocn.ne.jp/~keropero/link/link11.html

ここ数日の「酋長の弾劾」などの韓国政界の茶番は、
ハン板住人の目を「九州新幹線開業」、はては「KTX 4/1 開業」から
目をそらさせる為に半島が仕掛けた、国家権力の不在という危険も
厭わない壮大な情報操作なんじゃないか、と言ってみるテスト。

>>61
> 常識的に考えて博多駅が無理なら熊本駅までの開業にするんでないの？

一番遅れてるのが熊本駅近辺なんで、博多開業も熊本開業も変わらんのです。

die0202 : 韓 - 一部区間部分開通だと聞いたが...デザインが良いね KTXはデザインが悪くて..-0- (03/14 10:54)

4月1日の開通延期はまだですか？

>>61
> 常識的に考えて博多駅が無理なら熊本駅までの開業にするんでないの？
乱暴に言うと、肥後の殿様がごねたせい。

>４月１日にＫＴＸが部分開業するからあせったの？
しＲは、劣化コピーなんぞ相手にはしてませんが何か？

複線化も睨んででそ？
八代以南、球磨線分岐後は単線だったから。＞鹿児島本線
ちなみに長崎本線も佐世保線分岐後は単線だっけ？

現地紙版が既に紹介されてたらすまんﾆﾀﾞ。

高速列車の乗車券、２２日から予約開始
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/14/20040314000003.html

障害者だけでなく、付添人も高速列車を利用する際、５０％の料金割引を受けられることに
なった。

高速列車の乗車券の予約受け付けは２２日から開始される。

建設交通部は１４日、こうした内容を含んだ高速列車運営計画を確定したと明らかにした。
　
運営計画によると、障害者本人と付添人１人に対し５０％の割引が適用され、エレベーターや
車椅子座席などの便宜施設も設置される。

しかし、現行の車両構造上、電動車椅子の高速列車への乗車は困難で、今後、中長期的な設備
改善を通じて改善策を講じるという。

ただいま！
本日つばめ乗ってきますた！

とり急ぎ感想を…

　　　●新車特有のなんともいえない香りが（・∀・）ｲｲ！
　　　●速度を260Km/hに抑えているせいかとにかく揺れない！
　　　●トンネルだらけなので車窓を楽しみたいタイプの方はｼｮﾎﾞｰﾝ（AA略　かも
　　　●トンネル進入時の衝撃はレールスターよりも小さい感じ（速度が低いからかも）
　　　●タバコ立てにも挑戦。さすがに全区間は無理だったが５分くらい立ってた！！
　　　●博多在住の漏れが鹿児島まで往復して昼過ぎには家に戻れてる事がなんだか不思議（笑）
　　　●車内販売はこなかった。

こんなところでしょうかね。

車内販売は売ってる暇ないかもね。
全線開通を期待しましょう。
ところで、８００系の先頭部が４００系よろしく割れる構造になってたみたいだけど、
併結目的の連結装備はデフォルトってことでＯＫ？
やっぱり相手はレールスター？

おスペの次は？
開業で目立ち過ぎ。

>>81
先頭部が割れる構造？
なんかいやだなあ・・・

>>80
報告乙。

>>81
今のところはそのような情報はなく、だだのデザインじゃないかと思われます。

>>80
博多−鹿児島往復が半日ですか？
そんなに速くなるのか、すげえ。

>>80
博多−鹿児島って、東京ー名古屋くらいの感じ？

>>61
熊本県が新幹線通すのごねたんだって。
それで、鹿児島から作っていけば、将来的に熊本県も絶対作らなきゃいけなくなるから、
鹿児島側から建設したんだって。

>>87
熊本に通すと何か問題があるのかな？
広島や岡山あたりからの観光客が
今以上に呼べそうだけど。

ごねてる地権者が居るとは聞いたな。用地買収が進んでいないとか・・・。
>>80
おつかれさん！
でもせっかく日曜に鹿児島まで行って、トンボ帰りはもったいない！

>>88
普通ならそう思うところが、そこは細川バカ殿だから…

＞88
ただでさえ福岡に都市機能を吸収されつつあるのに
新幹線で数十分で繋がるようになると、産業分野は完全に
吸い尽くされると危惧したんじゃないかなぁ。
逆に観光分野は鹿児島に持っていかれそうだし。

高速列車 謀議運行 実施 入力視覚 2004-03-14 10:08
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.ytn.co.kr/news/news_view.php?m_cd=0102&s=0&idx=64037&h_cd=
【動画】http://220.73.158.241/general/mov/2004/0314/200403140957594845_s.wmv
[エングコメント]
来月 1日 高速鉄道 開通を 控えて 来る 19日から 22仕事まで 4日間 開通時と まったく同じな 状況を 設定して
おいて 高速列車 謀議 運行が 実施されます.
これによって これ 期間中 京釜線と 湖南線を 行き交う 一般 列車 運行が いつもより 60-70%まで 減るように
なって 列車乗客たちが 大きい 不便を 経験する ので 見えます. 委譲県記者の 報道です
[レポート]
時速 3百キロメートルの おびただしい 速度に 一日 利用乗客 15万人!
私たち 交通体系を 革命的に 置き変える 高速鉄道は おびただしい 波及効果 劣らず 運営体系も 複雑です.
鉄道庁は これによって 総合的な 点検の ために 開通に 前から 来る 19日から 22仕事まで 4日刊 謀議 運行を
実施することに しました. 安定と 全般的な 運営上の 問題点を チェックする 予定だ. あらゆる状況は開通時とぽきっとのように設定されます
これ 期間中 朝 5時20分 木浦行と 6時 釜山行 始めて 車を 始まりに 一日 144回 運行されます.
また インターネット 公募を 通じて 選発された 高速列車 搭乗 希望者を 相手でチケット発売から列車内 サービスまでも 点検する 計画です.
問題は 144回 運行の ためには セマウル号と 無窮花号 など 一般列車の 運行減縮が 不可避だという 点です.
安定的な 高速鉄 運行の ためには どうすること ない 措置である だけに 市民たちの 理解を お願いします.
現在 京釜線と 湖南線を 利用する 乗客は 一日平均 十8万名余に 達します
　するが 謀議運行期間 間 セマウル号と 無窮花号 運行が 今の 30-40%水準で 減るように なって 一日平均
輸送能力は 5万名 位に 大きく 減るように なります
鉄道庁は 飛行機や 高速バス などの 増便を 通じて 鉄道 利用客たちの 不便を 最小化するという 計画です
　するが 一日 シブサムマンミョングに 逹する 乗客たちを バスや 飛行機が 吸収するには 限界が ある 位 これ
期間中 鉄道利用乗客たちの 大きい 不便が 不忌避する ので 見えます.

>>92が実質上の
営業ダイヤでの試運転ですなあ。

10日前に4日間で済ますつもりかよ・・・

>>81
500系もこの前割れてたね。

スケジュール再確認

〜3/15　バグフィックス（ソフトウェア改修・車輪異常磨耗改善など多数）
3/19〜22　在来線区間込みで営業ダイヤでの試運転
3/25〜　チケット予約販売開始
3/30　開通式典（盧武鉉は来るの？）
4/1　開業予定日

新大阪〜博多間で新幹線の最速通過！！見学できる駅は何処ですか？

>>96
どの駅でも速度は一定に落とすんじゃね？
つまり、どの駅で見てもさほどかわらんと思うが。

>>96
新尾道・三原あたりでは？

300km/hは姫路以西。

>>92
はじめての高速鉄道で５分ヘッド運行を予定している
人たちでつから。
まあ物事をナメきってますな。

>>20
整備新幹線は借金して造るわけではないので投資した金額を回収する必要はない。

現在の整備新幹線建設の財源スキーム
http://www.mlit.go.jp/tetudo/index.html
国と地方が2：1の比率、残りをJR

国の支出分　公共事業費＋既設新幹線（東海道・山陽・東北・上越)譲渡収入
地方支出分
JRへの貸付料　新幹線建設に伴う受益の範囲を限度とした貸付料

国と地方の支出は回収する必要がない金。
JRは受益の範囲内で賃料を支払うのみ。

超長期的に考えれば国や地方自治体は貸付料や各種税金で投下した税金を
回収できる可能性はある、凄い年月がかかるだろうけど。利子があるわけじゃ
ないからインフレがあれば意外と早く回収できるかもしれない。
あと新幹線建設によってJR九州とJR北海道の経営が安定すれば株式放出に
よってさらに国が金を回収できる可能性がある。

バカだな、本当に５分ヘッドなの？
韓国人気違い沙汰だ。安全の二文字が完全に欠落している。
国鉄時代でも最初は３０分ヘッド。その後徐々に増やした。
死人を量産したくてそんなヘッド組んだのかね？
ねえ、せっかくの歴史に一ページをわざわざ血塗らなくてもね。
やっぱりカバ並みの脳を持ってる民族はやる事がご立派だ。

>>101
縦と横の文章の意味は変えろよ！ｗ
いや、意味は違うんだが…なんていうかｗ

>>101
おつかれ
つ
か
れ

>>101
ここのスレで、ソウル発毎時
００，１５，２５，３０，４５，５５分の６本に決定してる
というのは見たことがある。
５分間隔が１時間に２回あるというのははっきり覚えている。

>>99
まだダイヤは発表されてなかったんじゃ・・・

多分、その４日間で、走らせて見て、それが正規ダイヤになるのでは？

たまには縦横で貶すのもいいかなと思ってｗ

>>104
しかし本当に最初からそのヘッドは気違い沙汰です。
如何に安全を放棄しているかと言うか、
そもそも考えに入ってないことが窺い知れますよね。

簡単に言えば
「ﾁｮﾊﾟｰﾘに出来るんだからウリナラにも出来るはずﾆﾀﾞ！」って事ですかね。
日本が今のダイヤ確立するのにどれだけ苦労してるか…。

鹿児島側が先に開業したのは、需要の少ない方を先に作ったほうが
後で全線開通せざるを得ない政治家の戦略云々って書かれてあるけど、
実際はそうじゃないんだよね。
整備新幹線の計画見直しやった頃、九州新幹線はフル規格から
既存特急が乗り入れできるス−パー特急方式に変更
�@博多→新八代は既存線路がそこそこ速いので有効活用
　（建設後回し）
�Aどうにもならない新八代以南のみ建設
になったから先に工事が進んだわけで、計画がフル規格に
戻っても先に開通できちゃっただけなんだよね。

まあ結果的には全線開通推進派には有利になったけど

>85
今まではとんぼ返りでも8時間以上かかっていたので、往復で約４時間の
短縮ですね。

>86
距離はそんなにないけど、時間的には最短でも2：10だからやや遠いね。

>89
昨日の夕食後、ＴＶで九州新幹線のニュース見ながら子供らに「新幹線乗りたいか？」
と聞いたら３人そろって「乗りた〜い！！」と大合唱。
でも午後から予定が入っていたので、急遽午前中で往復してきますた。

つばめの乗車時間は片道約４０分なので、子供達はややｼｮﾎﾞｰﾝ（笑）

↑九州新幹線のことね

>>107
暫定開業から２週間後の東北新幹線に乗りましたが、
当時、あおば203号（あおばの２番列車）が大宮10:15発でしたから。

余談ですが、1982年6月23日の朝のニュースでは
どこの局かは忘れましたが、
東北新幹線の１番列車をヘリで追いかけていました。
（たしか6:40発の、仙台始発上りだったと思います）

阿久根の親戚を尋ねるのにもうつばめ使えないのか。残念だなあ。

まずは在来線だけでも定時運行できてからすればいいのに。

リアル熊本市民です。
まだ新幹線は来ていませんが、既に観光はジリ貧です。
新たな需要掘り起こしの為、国外(韓国)に販路を求めている状態です。
発想が極めて安易なので心配です。

>>88-91
バカ殿が「新幹線は八代まででイイ！」とか発言して、
鹿児島をマジギレさせたと言うステキなエピソードも・・・・・

新幹線の施工＆開通順序については
いろいろな人の様様な思惑が絡んでいて
１つの答えはない気がするな。
中央の政治家、官僚、ＪＲ、地元の政治家、官僚、みな違うことを望むだろうし。

>114
福岡の人と金が流れ込んでくるならいいが逆は困る。
下りのみしか運行しないのなら考えてもいい…というＤＱＮ発言もありましたなw

後半はもちろん冗談で言ったのでしょうが、経済団体の会合で言うことじゃないですな…

そういえば長崎新幹線でも、佐賀県が佐賀市以外にも
武雄・嬉野等の温泉地に全て停車汁！じゃなきゃ佐賀を
通させない！
と言い出したら、長崎の推進派がぶちキレて熊本から天草経由で
島原半島上陸という佐賀県完全無視ルートを打ち出した事も
ありましたねw

佐賀の温泉地全て停車って、新幹線だと各駅間が５分くらいしか
ないのに…＿|￣|○

>>108
九州人だけど、今さらながらだが、
スーパー特急方式（狭軌新幹線）の方がよかったと思う。
狭軌新幹線でも新線なら250キロは出せるし、
何よりも、新幹線のカタチをした電車が博多駅まで乗り入れるってのが
インパクトでかい。
今回の部分開業は、鹿児島や熊本でも、地域活性にはつながらないという声が大きいけど、
まがりなりにも博多で九州新幹線「つばめ」を見ることができれば
だいぶ違うの思うんだよね。

>>116
ほかの整備新幹線の状況を見ても　かなりまずそうだよね。

博多〜鹿児島中央の全線開通したら、熊本、鹿児島の人たちが博多に行って
買い物をしたりしそう・・・。だって近いから。

>>118
> 狭軌新幹線でも新線なら250キロは出せるし、

さすがにまだ無理です。現在最速の南アで200km/hだったかと。
それに、専用車両を全線開通後に他に回すのが難しいです。

> 何よりも、新幹線のカタチをした電車が博多駅まで乗り入れるってのが
> インパクトでかい。

博多駅にはモノホンの新幹線が乗り入れてるんですが（ｗ

どうせ新線引くならフル規格
建設費はそんな変わらんでしょ

確かに・・・
スーパー特急なんてのは、あくまでも路線が狭軌なだけだからね。
後々取り替えなきゃならない分、むしろフル規格よりコスト高になる罠。

東京から西へ向かう寝台列車って雷鳥と銀河くらいになるの？

>>114
ちょっち意外だな。
熊本って言えば、観光資源が豊富にあるってイメージだが。
5月に阿蘇、黒川温泉に逝く予定です。車で。
当方、広島県民。

>>123
雷鳥？？

九州人も朝鮮人と目糞鼻糞になってるなぁ。

>>123
富士、さくら、はやぶさ、あさかぜ、
出雲、サンライズ瀬戸、サンライズ出雲、銀河。
あとなんかあったっけ。
ムーンライトながらは寝台じゃないので除外と。

>>127に自己レスすると、
サンライズ出雲・瀬戸は寝台「電車」だから
他の寝台客車列車とは区別して扱ってもいいかも。

＞119
今でもその傾向はあるけど、熊本は完全に福岡のﾍﾞｯﾄﾞﾀｳﾝに成り下がるだろうね。

>>119
逆に、博多（福岡）から、熊本に行きそうだけど。
そう言えば、熊本城の復元整備計画って、
ttp://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/fukugen/aisatsu.html
ここまで復元するのか？それなら、すごいな〜。

>>129
鶴屋は高確率で衰退するかもしれないが、
なんぼなんでもベッドタウンにはならんだろう。

熊本駅周辺に住んでいて、お金に余裕があれば
（あるいは会社が新幹線定期負担してくれれば）福岡に
通うという選択肢はありだけど、熊本のベッドタウンって
どちらかというと、東（阿蘇）側だから、ものすごい手間
だし、新幹線定期代高すぎ

もまいら・・・こんな事を聞くのは恥ずかしいのだが・・・

ヘッド運行ってなんでつか？

・・・無知でスマソOTL

意外にも博多・熊本（市）間は近い。車で１時間半くらいか。

とりあえず、漏れの会社の鹿児島支社は新幹線開業にあわせて
3月末で閉鎖することになってます。で、熊本支店が鹿児島も管轄することに。

でも全線開通したら博多から鹿児島まで1時間台で行けるから、熊本支社も
なくなるでしょうなあ。博多から熊本まで30分弱でいける事になるし。

>132
一定周期間隔での運行。

一時間ヘッドとか20分ヘッドとか。

よく、走行中にタバコを立てられるとかって話があるけど、
あれってまだ火をつける前の状態？
それとも火をつけて煙がもくもくしている状態？
その辺、誤解がないようにしておかないとKTX車内で火のついたタバコを立てる人が出て来る予感。

>>136
普通は倒れることを前提として立てるものだから
タバコに火は点けないんじゃないかな？

それが倒れないから「わ〜凄い」になる訳で。

>>132
ケンチャナヨ
聞くは一時のなんたら

>>136
普通は、火の付かない状態の事を指すと思うが…

>136
常識的に分かる気もするが…w
もちろん漏れは火のついてない状態で立ててきました。

5分位は立っていたから、火をつけてたら倒れる前に燃え尽きるね。

タバコは火のついてない状態ですよ。

ただ…言われて思ったんですが。
火をつけて10秒ぐらいで燃え尽きるタバコを用意して
「燃え尽きるまでタバコは倒れなかったﾆﾀﾞ！ウリナラマンセー」はやりそうな気が…ｗ

うん、まぁ、車内で
「うあちちちちち！火傷したニダ！しRは謝罪汁！」

と言う悲劇（喜劇？）は起こるんだろうなぁ…しかも禁煙車で。

それならいいんだけど。

＞KTX利用者のみなさん
危険ですから、火のついたタバコを立てることはやめましょう。
隣国からの忠告です。

地下鉄だけでなく、KTXにも燃えやすい内装を施しているのだろうか？

韓国人の摂取し過ぎたキムチ成分が
汗や吐息を通じて大量にKTX車内に排出され、蒸散ののち空気中で結晶化、
その後、乗客が実験用に立てておいたタバコの火が原因で粉塵爆発。

やはり斜め上の事故予想としたらこんな所か。

とりあえずは19日からの実ダイヤテスト運行が見ものですな．
どこまでちゃんとできるやら．．．

いきなり事故ったりして．．．まさかね．．．

彼の国の人はタバコの箱を立てて自慢するとか　ｗ
「タバコの中身が立つ分けないﾆﾀﾞ、チョッパリはうそつきﾆﾀﾞ！」

>>145
人身事故が無い程度に脱線転覆でもしたら
ちょうどいい開業延期の口実になり、
不具合検証に時間も充てられるので
俺としてはいいと思うがどうか。

九州新幹線って採算合わないの？まじ？

＞146
そこでﾀﾊﾞｺの底をつぶして立てた人物の逸話が遺されるのだな

>146
タバコの箱を普通に横向きに置いて、「床に落ちないニダ！ＫＴＸマンセー！」かもw

>>136

つばめは全席禁煙じゃなかったっけ？
タバコを持ち込むのはかまわないだろうが、火を付けるのはねぇ。

>>148
> 九州新幹線って採算合わないの？まじ？

八代までは、とんとん。それ以降は赤字と言われてます。トータルで赤字確実。

つばめ　２５０ｋｍ

ＫＴＸ　３００ｋｍ

「単年度黒字化が可能」じゃなかったか？

>>153
出せるけれど出さないで置くのと
出せないくせに出そうと無茶をするのでは
立ち位置が天と地ほども違う事になんで気が付かないのかなあ？

>>152
？
整備新幹線のなかで一番採算イイ(予定)なのが九州なんだが。
普通に黒字。

>>153
かの国には安全係数って考え方が無いのか？ｗ

韓国の鉄っちゃんでも、つばめが乗り心地を重視したことを知ってるのに。
>>153というモノはいったい・・・。

>>157
安全係数(安全率)の考え方
日本：設計強度＝計算値×安全率
韓国：設計強度＝計算値×ケンチャナヨ

KTX 235km/h っつー話は結局どうなったんだろう…（ﾎﾞｿｯ

>>152
トータルで赤字確実なのをなんで作るかなあ。
どうするんだろ。ＪＲ九州は。

>>156>>152
採算合わないって説が、流布してるので、採算が合うというソースがあるなら
教えてください。

>162
ぐぐれ

なんか随分必死なのが居ますな。

鉄板の九州新幹線でも相手にされてない香具師だろ。

タバコを瞬間接着剤で固定すれば倒れない、とか。

>>166
そこで一発ウルトラＫ、
列車横転。ただし縦に。

>>162
国土交通省の試算
http://www.mlit.go.jp/tetudo/shinkansen/shinkansen6_kanren.html

収支改善効果年平均概算額（億円／年）
開業後１０年経過　約１３０〜１６０億円
開業後２０年経過 約１５０〜１８０億円

上記の数字は博多−鹿児島中央全線フル規格開業時の試算
最高速度は260km/hを想定

収支が改善するんだから当然赤字なわけがない。
そもそもちゃっこうにＪＲの同意が必要なのに赤字になるものを
同意するわけがない。

>>166
韓国製瞬着ならば、結局は……

>>167
そうか、縦に……
斜め上に飛んで行きそうだな

>>159
ケンチャナヨ係数って ０．８くらい？

>>170
−１くらいでは？

>>170
0Kの摂氏温度くらいかな？

結局熊本が、はやてで言う二戸みたいな状態になるのを懸念したんだろう。
泊り込みで観光客が来てたのに、新幹線で日帰り旅行ができるようになったら、宿泊産業は大打撃。
観光客が来る数より、南北に出て行く人の数が多くなったら、町自体が大打撃だからね。

>>170
ふさわしいのを見つけた。
-273ｉ (ただしiは虚数単位)
我々電気系の間ではｉではなくｊですがね．．．

いや、日本の安全率と同じ位でしょ。
ただ計算値と施工が激しく間違ってるだけで。

>>175
入れ替えて計算してたりして
(×なのに÷)

>>162
在来線特急が日に10往復程度してる区間であれば、敷設計画通りの260/�q運転でも
十分採算が取れるらしいぞ。

>>168
新幹線敷設資金に地元から金が出てるなら
それも合わせて考えないと駄目なのでは。

>>177
一日に１０往復でいいんですか。そりゃすごい。

というか、新幹線って在来線の標準軌の敷き直しをしてしまえば、いいのではと思うんですけど。
なんで平行新線にするんですかね。
その方が安く済むとか？

>>173
二戸あたりを往復したことがありますけど、
新幹線来なかったら、もっと寂れたかもしれませんですた
そんなものすごく辺鄙なところです

参考までに
二戸駅の駐車場は一日210円です

>>179
制御の問題(全然別物なため)共通化出来なかったんだったと思うが違ってたっけ？

敷き直してもカーブの半径とかが新幹線に適合していないんじゃない。
120km/h程度の設計のカーブと260kmh/h設計のカーブじゃ、全然違うのでは。

博多から新八代までは、工事で大変な所って殆ど無いように思える。
そういう意味で、鹿児島まで何としても繋げるために、一番工費がかかる区間から
開業したのでは？

>>178
そんな計算する必要もない。
運営するJR九州の収支に地方自治体がいくら出したかは関係ない。

そう言えばフリーゲージ新幹線ってどうなったんだ？

>>184
たしかフリーゲージは今年からか？
アメリカでの耐久試験が終わって日本での試験が始まるはず

>>153 ID:Gzt3jpiuは、釣り氏認定され、スレ住人に馬鹿にされていますが（ｗ >>158

262 名前： マンセー名無しさん 投稿日： 04/03/14 13:27 ID:Gzt3jpiu
朝、私が通勤の電車に乗った、見ると日本の女子高生が座っている、
彼女らはだらしない格好をして会話をしていた
「ってゆーかー、ちょべりぐー」「うざー、ださー」
その日本語の乱れに私はいやな気持ちになっていた、、
すると、次の駅ですらっとして、清潔感のある三人組の女性が乗り込んできた、
日本の女性が失った美徳を備えている、私は直感的に韓国の女性だと思った、
そして、何気なく、彼女らの会話に耳を傾ける
「ウリナラウリナラ、アンニョーハセヨー」
まるで、小鳥のさえずりのような美しい響き、この瞬間、日本の文明は
韓国の文明に負けたと僕は思った、

僕は小鳥のさえずりのようなハングルを聞いて清清しく電車を降りるのであった

http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1079190188/l50
「韓国の歴史と文化はほんとに素晴らしい」より

ＫＴＸ　３００ｋｍ　−　つはめ　２５０ｋｍ　＝　５０ｋｍ
　

>>187
最高速度で勝負したいなら、何故500系をもってこない？ｗ

古くさいキャッチコピーをもじって……
「５０km/hの余裕」
まあ、この場合、５０km/hの差で安全を買う訳だが

このレススピードでは、離陸速度に達しない。

　　４月１日のフライトには　“ロケット燃料”　が必要だ！！

>>188
そもそも、ＫＴＸの最高速は営業運転ではなくて、実験だからね。

営業運転では出さないらしいじゃん。

>>190
四月一日という以上の燃料が必要……
イスカンダルにでも行くんでしょうか

>>191
じゃあ余計に駄目駄目なわけで…。

>>187よ
そのうちKTXは在来線をもってこないと勝てなくなるぞ？

>>193
天国行き超特急として独走ですよ　＞KTX

あれだけ自慢しておきながら、結局300kmは無理でしたか＜KTX
営業速度300kmを出して欲しいところですよね、イスカンダルまで行けるかどうかはともかくとして（ｗ

ttp://homepage3.nifty.com/tokyo23/monday-morning/flash/ktx.swf

>>194
ｳﾘは…乗りたくない…ｗ

>>159
>日本：設計強度＝計算値×安全率
>韓国：設計強度＝計算値×ケンチャナヨ

ちゃうって。あの国がどんな基準だろうが強度計算なんてするもんか。
↓こうだろ。

日本：設計強度＝計算値×安全率
韓国：よその国の似たような車両でこの程度だったから真似するニダ

>>93
この営業ダイヤでの試運転で事故が起きなかったら奇跡だと思う。
脱線等の大事故とまでは言わないが、車両故障とか設備故障は
確実に起きるだろう。

>>187
> ＫＴＸ ３００ｋｍ − つはめ ２５０ｋｍ ＝ ５０ｋｍ

今回は部分開業なので

ＫＴＸ　　330km
つばめ 127km

なわけだが。

>>30,32,37
遅レスでしかもうろ覚えで申し訳ないんだが、
大昔にＪＲ総研が行った乗り心地試験では、曲線通過中に乗客に不快感を与えない超過遠心力は0.08Gが上限、との結果が出ているそうです。
（もっと問題なのは、曲線の出入口の急激な遠心力の変化だそうですが）
この結果を基に、主に在来線で振り子車を導入しない（出来ない）線区ではこの限界値を使って速度向上を行っています。一番活用しているのはＪＲ東海。

あと、曲線の通過速度向上で問題になるのは、車両側の問題よりも線路側の問題の方が大きいです。
ぶっちゃけ、超過遠心力に線路（特に継ぎ目）が耐えられません。カントを嵩上げすると、今度は路盤が耐えられません。特に精度が。
日豊本線とか山陰本線とか、乏しい予算で速度向上工事をした所なんか、曲線区間「だけ」コンクリ枕木になっていたり、継ぎ目板が大型のものに取り替えられたり（しかも、駅前後の区間はそれすらも省略されていたりとか）と、涙ぐましいケチっぷりが堪能できます。

新幹線はそんな線路側の問題はないはずですが、精度維持にはかなりの苦労をしているはずです。

>199
187はそれが何なのか理解できないに10ｳｫﾝ

200系をｹﾞﾄしてしまった…。

そして、KTXなら、曲線区間でカントを乗り越え、文字通り斜め上に飛び立ってくれることでしょう。

とんでもない事に気が付いた。
２９日から海外出張だ。４月１日は
日本におらん。当然海外では
KTXの報道は無いだろうし・・・

KTXってカントあるの？
手違いでカーブ外向きに傾いてたら（tbs

>>203
発想を逆転させるんだ。
海外でもKTXが話題になるようなことを起こせばいいんだよ！

…俺は責任もたないけどなｗ

>>203
海外でもトップ記事かもしれんよ。
「すわ、北朝鮮のテロか!?」「死者500人を超える模様」って。

>>205
>>206
そだね。支社がでればそれは気の毒だけど
列車事故が発生する可能性もあるな。
因みに行き先はシンガポール。

>>207
まぁ、俺は出発時にトラブルが起こって結局1本も発車できないと踏んでるｗ

ＫＴＸはスネーク現象を逆に利用して高速でカーブを回るんです

>>209
そんな同人誌がどこかにうｐされてたね。

>>209
ドリフトとカウンターですね（・∀・）ｲｲ

>>181
禿はスルーしる！

つーか、在来線を標準軌にしたところで時短効果は限られるのは
山形の例を見ても明らかだろ？

最高速度・急カーブ・単線が改善するわけでなし。

在来線のレールを３本にすれば問題ないです

>>213
真ん中のレールには，「歯が付いている」ワケですね？
確かに，斜度が20パールミルほどあっても，無問題。

Gzt3jpiuがみつかりません。

ちがいます、３本にする事で在来線もＫＴＸも走れます、

さらに、３本にすれば、往復で運用もしやすいです、４本より
合理的です

ＫＴＸのシステムはウイルス対策は万全なのか？
ナナメ上だからまさか・・・・

>>92
うーみゅ、４日間の試運転で司令室とかパニックになりそうだな・・・
スジ屋の引いたダイヤ通りの運行がきちんと出来るとはとても思えない。

で、ウヤばかりの在来線列車も遅れまくって火病多発の予感。
開業前のプチ祭りでここのスレ消費狙う作戦なの鴨・・・

>>216
わかった！複線で４本必要なレールを３本に省略する技術を開発したんだね！これはすごい！！

３線軌となにが違うのか？

>>211
阪急ですか？

【みんな】４／１に半ズボンを穿いてＫＴＸに乗るオフ【集まれ】

http://www2.2next.net/test/read.cgi/lobby/1049166960/l50

>222
25点。
もうちょっとヒネれ。

>>212
時短効果よりも乗り換えなしのメリットのほうが大きいね。
遅くなってもいいから乗り換えなしで目的地まで行きたいっていう乗客は結構存在する。
韓国みたいに速度だけで比較しちゃ駄目だ。

飯研にも貼ったが、こちらにも。
重要なのはここかな。

盧大統領、登山、読書で休日過ごす
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/14/20040314000040.html

＞警察隊や３つの士官学校の卒業式、高速列車の開通に伴う各種行事への参加はキャンセルされた。

>>218

試乗は既に何度も繰り返されている。
運行をダイヤ通りに行う四日間で運
転手の訓練も問題なくできるだろう。
デタラメな情報を信じてるこの板の
アフォどもは、ＫＴＸ開業時に大規
模な事故が起こると言い張るが、ソ
ースを出せと言った途端静かになる
んだよなーｗ

>>226
よくできました。

倭国の高速型鉄道の原型がドイツ国からのものだとは世界でよく知られてる。
建設資金を世界銀行から融資されたのは、ドイツ製のからの信用が得られたためだった。
こういう事を倭人はどれほど知っているのか。

>>226
チョソ必死だな

映画情報　
あのﾁｮﾅﾝｶﾝ（日本名：草なぎ剛）出演の「全編朝鮮語邦画」ホテルビーナス
についてのアンケートです。勿論、「興味ない」にチェックをお願いします。
現在負けています。ご協力をお願いします。

http://cs-tv.net/cgi-bin/temp_frame.cgi?SCENE_CODE=010601&RIGHT_URL=/cgi-bin/kuchikomi/99_title/movie_info.cgi&SUB_SCENE_CODE=3&MENU_WIDTH=0&title_id=075080

>>226
上手いな。

>>229
志村〜！　（tbs　（tbs！

興味ないって言うアンケートもおかしいよな
興味ない奴はアンケートにも答えないだろ不通

>>228
日本語になってません。日本作文　３点／１００点満点

>>226
Good job!

嫌いの対義語は好きではなくって、好きの対義語は無関心。
嫌い、という言葉は相手を好きだからこそ・・・
などと言ってみたり。

>228
ソースキボン
まさか秀吉が全部焼いてしまったか(藁

>>236
韓国人は日本依存症です。気持ち悪いが。

くだらん。実にくだらん

「つばめ」可愛いなあ・・　iインパネもカコイイ　＠ＢＳ-ｈｉ

あ、KTXスレでも書いたが本当ならソースキボン。

オレはどこかの国の人と違ってちゃんと受け入れるぞ。

時間をかける事が出来なかったのに
既にほとんどの不具合はクリアされたKTX。
にも拘らずﾁｮｯﾊﾟﾘは真実を見ようとしない。
遅延など有り得ないという事を明日よりお見せするが
しょうもない煽りでこのスレは埋め尽くされるだけなんだろうよ。
脱ぐシャッポひとつ無い程に叩きのめされる貴様らを想像しながら
線路を滑るように走る美しい姿を俺はTVで眺めることにする。
転換期を迎えた世界言論。今更新幹線では無くKTXこそ高速鉄道の最高峰。
覆せると思っているのか糞馬鹿共め。

>>225　やっぱり飯嶋酋長の開業式典出席はキャンセルされたか・・・
つーか、開業式典自体も（ｔｂｓ

つばめマウス、予定では４月上旬らしい。
それまでには実物に乗ってみたい。月末ぐらいかな？

>>243
いや、式典はあるだろ。止めるはずが無い。
で、そこに出席する最高責任者が名実ともに次期大統領。
当然4/1は実質のお披露目の場として大々的に開業の
大統領宣言が各種メディアで一斉に流れるはず。


…と思ってしまう私は染まりすぎでしょうか?

>>228
韓国＞ドイツ
でつか？

>>243 >>245
でも、飯嶋「酋長のようなもの」に出席してもらうより、「大統領
よりも大統領らしい」高建代行に祝福してもらった方が、KTXにとっては
幸せなんじゃないの？

と、かなりマジ気味にレスしてみる。

>>247
KTXにとっては幸せでも
高氏にとっては幸せじゃない

実は開業初日は国会議員全員に乗ってもらうことになっていたりして。
ウリ党の議員が総辞職したのもその伏線？

のむひょんの代わりに高がＫＴＸ事故で死んだりして。

>>244
Nゲージサイズのダイキャストモデルは別のところが売ってるんだよねえ・・・
同じJR九州商事ならいいのに。

http://www.jroa.com/shopping01.html
http://www.rakuten.co.jp/jrk-shoji/503795/

>>249-250
ﾜﾛﾀ...らあかんか

>>250
もし高ﾀﾝも逝っちゃったら誰が代行酋長職を代行するの？

>>249
ハンナラ党を目の敵にしている
将軍様にとって
喜ばしいことでしょうね☆ミ

>>250
いや、10年後くらいの実質有罪判決決定だから、ある意味
死刑宣告に等しいかと。

まあ、斜め上の事態が発生して、逆転満塁ホームラン状態
にでもなれば酋長職務復帰って可能性もあるだろうが、まさかなあ。

ペースがあがらないですねぇ・・・。
このままじゃあ、１００スレ行かないかも？
仕方がない、私が悪役になって煽りを入れましょうか？

以下、煽り文。

１００スレいくいくと言いながら、このスローペースはなんニダ？？？
チョパーリの新幹線なみの遅さニダ！
せめて最新鋭のＫＴＸなみに加速してみせるニダ！！！

・・・だからスローペースなのか？？？

>>256
電波が来ても瞬殺かピンポンダッシュだからじゃない？
そんな俺も瞬殺組。

>>253
政府組織法によれば、国務会議の議長として運営する人物は、酋長、国務総理、
財政経済部、統一部、外交通商部、法務部・・・の長官の順番になってるらしい。

>>256
何ニカ？このスレは！
チョパーリの九州新幹線は情けないニダね。
せっかく開業しても騒がしかったのは昨日だけで、何のニュースも無いニダ。

全くウリたちの KTX は誇らしいニダ。
開業式典の後もビッグなニュースが途切れることが無いニダね。

ここが兄であるウリたちとの差ニダね。
全くチョパーリは噂に違わぬ病身ミンジョク、ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ・・・・・

>>257
なるほど・・・。
じゃあ、しばらくの間「瞬殺禁止」としてみますか？（＾＾）
つまり「なぶり殺し」に・・・。
いかん、それじゃあ朝鮮人みたいだ・・・。

>>251
そのＮは九州一円のキオスクで売ってますね。
先月はな惜別乗車で見ました。
中間車も含めて１編成分欲しいです。

>>242
お見事でございます。

うーん、縦は思いつくけど、普通に煽り文になる文章が書けない。

それはそうとして、皆さんは九州新幹線グッズ買いました？
私はその手のグッズに滅茶苦茶弱くて・・・。

通販で
「マウス」「メモリ」「チョロＱ」「良くわからないもの」
を申し込んでしまいました。
（九州キヨスクのＨＰがあるなんて、初めて知った）
とにかく土産物業者（九州キヨスク）の思う壺にはまってます・・・。
でも、ＫＴＸ物ってまだ無いですよね？
先に台湾新幹線物が出そうだなぁ・・・。（＾＾）

>>259
＞開業式典の後もビッグなニュースが途切れることが無いニダね。
故障やら何やらで
トラブル続きでしたものね♪
時速３０６キロで脱線だなんて
どこの国にも起こりえない
ビッグなニュースですよ☆ミ

>>261
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/tmx_new.htm#newlist
秋に富井が出すみたい

>>263
その内、KTX（破片）がヤフオクに・・・

続きです。
日本の場合は、新幹線開業によって土産物業者とかも儲かりますよね。
韓国の場合、どうなんでしょう？
駅弁とか、車両模型とか、記念切符とかってあるんでしょうか？
詳しい人の降臨キボン。

その昔、「スカイラブ」の大気圏突入時に「最初に破片を届けた人に賞金」ってのがありました。
・・・ＫＴＸは燃え尽きるから破片なしかなぁ？
あるなら、「幻の一品（逸品ではない）」になるかも？

激しい妄想してる人がたくさんいますね。

>>265
ダメ。そういう所を紹介しないで。買ってしまうから。（ｗ
きたぐにのセットいいな〜。しらさぎも捨てがたい。

>>270
たまにはババンと！

・・・「たまには」じゃないのでしょうか？（＾＾）

孟宗・・・





いや、ホントにｽﾏｿ。

飯嶋スレで見たんだけど実ダイヤ試験運行に
5000ヲンで乗れるってほんとなのでつか？

>>263

九州キヨスクのＨＰ、見てきました
「チョロＱ」というから、「つばめ」のチョロＱってどんなのかと
思ったら違った　（＾＾；

でも、見ていて楽しいＨＰでした
情報提供に深く感謝します

早く新幹線の新大阪〜鹿児島実現しないかな、KTX開業より先に)○o｡(´_｀)

つばめ＆リレーつばめのチョロQは激しくそそられるな。

すいません、大チョンボでした。
一番上にありました。

九州キヨスクのＨＰはこちらです、通販してます。
http://www.qkiosk.co.jp/

>>274
ひょっとして、「鳥のつばめ」のチョロＱをイメージしました？（＾＾）

で・・Nゲージモデルは出るんですか？w

>>279
>>265

>>279
>>265さんの紹介したページによれば、九州新幹線ものも秋頃販売予定みたいです。

不景気な世の中、みんなで少しずつ買い物しましょ。
そうすれば、世の中ちょっとだけ景気が良くなるかも？
ただし、韓国人みたいに借金で物を買っちゃいけません。（＾＾）

ただ、トミーが800系を製品化しても支那製だったりするかも・・・・

鉄道模型は果てしが無いので、素人にはおすすめできない

私の書き込みが続いて申し訳有りません。
個人的に「一日１０レス運動」を開始しましたので。（＾＾）

ところで、ＫＴＸ工事費用等は具体的にどこから借りてるのでしょうか？
日本の新幹線の時の話は知ってますが、韓国に金貸す物好きがいるようにも思えないのですが。

>>236
そのとおり。
で、ここの日本人は韓国が嫌いなのです。
大多数の日本人は韓国に無関心なのです。

>>263
それで思い出した。
九州新幹線じゃないけど、何年か前に東海道新幹線内で
売り子が回ってきて、「新幹線限定パーサー人形いかがですか〜」
と言って、新幹線の女性乗務員の制服着たフィギュアを売りに来ていた。
後で聞いた話では、個数限定でシリアル番号入りだそうで（ｗ

それも、ちょうどそのとき隣の人と「そのうち新幹線内で綾波レイ
フィギュアを売りに来たりしてな」なんて話をして笑ってたところだったんで
目が点になった（ｗ

絶句するしかないな、お前らのたわごとには。
敵対感以外に何も感じられない。
本当に新幹線を上回られるのが気に入らないんだな。
こんな事でしか優越感を感じられないのかよ。
思い込み故の妄言ばっかり、もはや洗脳に近いな。
ただひとつ確かなことは、諸外国は真実が分かってるってこと。
韓国の努力が実を結ぶ四月一日が楽しみだよ。

台湾新幹線なら日車夢工房が売りそうな気がする

>>286
売れたんでしょうか？（＾＾）
・・・そのうち「モナーもなか」とかも売ってたりして。

>287
>本当に新幹線を上回られるのが気に入らないんだな。


どれ一つ取っても新幹線を上回っていないのに、「イルボン終わりだな、pu」と
マンセーしている様子を生暖かく見守っているだけですが、なにか？

>>287
ﾜﾗﾀ

>>287
だんだん、手が込んできたなw

>>287
い
　い
　　で
　　　す
　　　　ね

>>287
本気で書いてんのなら、そのまま絶句しといてね。
書き込まれると、レスの無駄使いだしぃ。

縦なら・・・ちょっと読めない。

やられた…＿|￣|○

>>287
プロポーショナルフォントにしているので＿|￣|○

あ、読めた・・・すまん、逝ってくる
;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

>>294
気持ち悪いくらいに思った通りの反応だな。
まづ、その脊髄反射のクセどうにかしろよ。
まぬけすぎて相手すんの疲れるんだよ！
大韓国よりも自分の人生心配しろよｗ

>>287
ですね。死人が出ないことを祈るばかりです。
>>288
台湾では地元メーカーがHOで出す予感、というより願望ですね。
自強号はあるのだから、７００Ｔも出して欲しい。

GJ

４/１の開業式典で、韓国軍のジェット飛ばすのか？
KF-16の飛行停止は解けたのか？解けてないなら、
韓国軍の戦闘機は、しょぼいF-5Eだから、恥ずかしくて見せられないか。
KF-16が飛んでもKTXに火病アタックしそうだしな〜。

>>301
そこでF5アタックですよ

>>298
それいっちゃあ、おしまいよ。
釣られた魚には（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ　でそ

いや、KTXを護衛するかのように編隊飛行をしてくれるかと

150ノットで低速飛行…

>>301
お、飛行機来た来た・・・北からミグ２１が・・・。
って落ちはないだろうか？

>>301
なんでF-16飛ばせないの？
飛行停止ってなに？

しばらく前に、KTXの開業式典に飯嶋来れるのかって心配したことがあったんだけど
それが、現実になってしまった。予想が現実になるってちょっと恐いね。

そういやWCの記念モニュメントを設置するときに軍のヘリが失敗して落ちてたなｗ

>>286
ちなみにその人形だったかは忘れたが人形を２０個売ると
販売したねーちゃんに２０００円はいるらしい。

>>308
漏れは初めてジョークスレ住民の気持ちが理解できたｗ

>>307
ﾁｮｿの整備がタコで不良整備続出なんだそうな．
まあかの国にはF5がお似合いってとこで．

Migが飛んでたりして・・・

>>303
気
　づ
　　け
　　　よ

優勢な空軍が使えず、大統領は権限停止、世論は反米、アメリカはイラクで手一杯。


北の将軍様は、千戴一隅のチャンスを逃すつもりですか？

KF-16のタービンブレードの取りつけ事故って何時の話してんだよ？

>>311
禿同w
あのスレの住人は、あまりなりたくないw

聡明な将軍様は解かってらっしゃるのです。
「黔驢之技」と言う故事を…

>>312
ありがとん。
でもあの国はもっと複雑なF-15とかイージスとか、原子力潜水艦とか手に入れるんだよね？

…さすが斜め上ですね

実はＫＴＸとは列車砲だったのだ

世界初？の高速列車砲・・・・

>>319
原潜はポシャった。まぁ当然と言えば当然だけど
F-15は配備予定だけど、いつになることやら

>>320
それよりも、長距離ミサイルの運搬に使えそうでつよ。

というネタは、トム・クランシーが新幹線で使っていたが。

原潜はだめでも、空母は買うんでそ？

>>286
♪コ〜ヒ〜、栄養ドリンク〜、ジェニーはいかがですか〜

>>323
対北のためなら空母はいらんと思うのだが、
何につかうんだ？

>>323
空母って何？？？
だって艦載機ないでしょ？？？あの国はw

>>325

そんな分かり切ったことをわざわざ聞かなくても・・・。

>>316
現在は完全解除で常時飛行してるのかな？（まあ、1年半前ぐらいの話だったけど）
スクランブルではF5を使ってるようだけど、
整備不良などで実質飛ばせるKF-16やF-16Cが無いとか？？

>>325
もちろん対日戦用ですが、なにか？

日本海に浮かべれば対ロ、東シナ海に浮かべれば対中で無駄に緊張が高まるだけだが。

>>329

速攻で沈められそう>でも日本ヘタレだからなぁ

>>329
韓国なんて、対日なら空母なんていらないじゃん。
アメリカ軍基地を叩くつもりかな。グアムとかの。
あり得ない事じゃないのが怖い

>>330
空母なんてイージスが運用できなければ浮かぶ標的です。

何もしなくても沈ｂうわなにをするやめろ（ｔｂｓ

全然、出てこないな・・・。空母もポシャったぽいよ、なんかそんな感じw

もったところで

　　　　　　　　　運　用　で　き　な　い　だ　ろ。

>>326
LPXのことかなぁ・・・
予定では満載18500ｔと16DDH並み




実態は揚陸艦ですが
ヘリぐらいしか運用できないと思う
揚陸艦の機能捨てればハリアーぐらいなら何とか運用可能なレベル
つっても、揚陸艦兼VTOL母艦が2隻在ったとしてもなんの役に立つのかと

>>334
まじで、なにに使うのか小一時間問いつめたい。

シーレーン防衛かなんかかのつもりか？

>>336
見栄。

チョッパリが軽空母導入するからウリも導入するニダ

チョッパリの潜水艦に対抗するために原潜も必要ニダ

以下続く・・・

>>336
カタパルトにKTうわなにをするまyan.jhd.m@

>>338
韓国なんか相手にしてねえよと・・・

>>336
運用出来るかどうかは関係ないんですよ、とにかく日本に無いものが欲しいだけなんです。

戦闘機輸送艦。
発艦、着艦はなし。

>>270
ようこそ鉄模ワールドへ♪

個人的には台湾新幹線700TがNゲージで出たらホスィ

こんなスレも有ったりする
【人生】んゲージ止めたいんですが【相談】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068550672/

まぁ日本は、じき空母のような「ヘリ搭載大型護衛艦」を導入するんで・・・。
いつまでたっても、あの国は追いつけない訳だがw

>>336
シーレーン防衛なら対潜能力を重視してヘリ空母のほうが･･･
実際自衛隊はシーレーン防衛のためにDDH持ってる訳で
ヘリなら海賊も取り締まれるし

>>341

日本にないものですか？
そうですね、核兵器なんてどうでしょう












ああ、だから最近北に擦り寄っているんですね

そこでエアーウルフ搭載ですよ。

高速鉄道 成功 開通, ワールドカップ 4川 神話の 自尊心で.......
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/korail.news.go.kr/warp/webapp/news/view?r=§ion_id=p_sec_1&id=a6983238865d5c49047c7328
　文化日報 3. 8日付け "高速鉄道 安全 まだ 穴 多い" 題下の 文を 読んで 鉄道 現場の 第一線で 働く 鉄道人の
たいてい 人として, あまり 心が 切なくて 鉄道人の 自尊心を 気配りしたら と思う 惜しさが あって これ 文を 書く.
　数年 間 列車を 正常に 運行させながら 既存 線路を 改良すること ため 多い 労動者が 日夜を 選り分けるの
なくて 最善の 努力を つくした. 今も 来る 4月 1日 成功的な 高速鉄道 開通の ために 終わり 渾身の力をつくして ある.
　安全を 話すのに 何か 言い訳が ある 数 あるか. そうだが あらゆる 場合を 勘案した 100% 完璧な システムは
ある 数 ない. 著者が 属して ある 大学の 施設物が 安全に 完璧な 施設だと 自信 あるように 言う 数 あるか?
ただ 私たちは 100% 安全を 追い求める だけだ. 高速鉄道 客室 内臓品は 皆 不燃嶺だと 言うが 完璧な 安全を
追い求めると 真書 顧客の 身のまわりの品まで 不燃処理 割 数は ない.
　最近には 1仕事 100余回の 高速列車を 試運転を 通じて ささいな 問題まで 解決しようとする 努力を 置いて
"問題点に大韓補完策を用意するために釜山を 落としてある"故 表現した部分では本当に高速鉄道の安全を心配するのかむしろ切ない.
　鉄道は 航空, 道路だけでは なく 集める より もっと 安全な 交通 手段だ. 私たちが 取り入れた 高速鉄道はもう
フランスで 20年 間 安全が 立証されたし, 最尖端 安全システムを 誇る. たとえ 試運転 過程で ささいな 問題点が
導出されたと 一つ, 開通 前に 皆 補完される のだ.
　来る 4月 開通する 高速鉄道は 鉄道人の 自尊心である だけ なく ワールドカップ 4川 神話を 成した 大韓民国
全体の 自尊心だ. 私たちは 敢えて 交通革命の 戦士としての 自負心を 持って あると 言って たい.
　うちの鉄道人たちは残った20日余り 間100年の力量を借しまず発揮して 必ず国民の祝福の中に安全で便利な高速鉄道時代を誇らしく広げて行くのだ.
　ソウル地域管理役 金 号 磨き 登録日 2004.03.12 10:28:13

>>346
北朝鮮に作らせてるじゃん。

ＫＴＸって、何軍の管轄なんだろう？
・・・やっぱ宇宙軍？

>>348の
文化日報記事は
※文化日報の記事　http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.munhwa.com/opinion/200403/08/2004030801010614191002.html

日本にないもの
・１００万年前の古文書
・人間型恐竜
・地底弾道特急
・汎用人型決戦兵器
・遺失宇宙船（ロストシップ）
・食べると巨大化するキノコ

日本に無いもの
飛行機が離着陸できる海洋浮遊物（空母のようなもの）

個人的には韓国で、レールの上を爆走する古代神殿が見つかって欲しい。

経済スレで「座席」の話題が出てましたが、私は思う。
「変に座席があるから、狭いとか文句が出る」のだと。

座席は、１両だけ残して、他は座席無し！
こうすれば乗車定員は「積めるだけ」となり、新幹線を凌駕可能！

>>287
ひとつ言えることは、
『絶対に事故確実』だよ。

漏れも逝ってくる。
;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

>>352
・遺失宇宙船（ロストシップ）
火星探索か何かに行かせて迷子になったり、衛星も数個通信不能

・食べると巨大化するキノコ
任天堂が大儲けしたじゃん

KTXは特に愛称とかなくKTXだそうだけど、
特急KTX1号釜山行き、とかいう表記になるのかな？
なんかパッとしないような・・・。

暇な人はお付き合いください。

暇つぶしの、お題　その１

　ＫＴＸは何の略かを考えよ。

日本にないもの
・猫車

K　コリアン
T　トレイン
X　バツ

>>359

まずは基本的なところで…
Kimuchi Technorogy eXpress

友達に４月になったら乗りに行こうって誘ったら、こういわれて拒否された。
何も言い返せなかった。

>>359
Korean Train eXperiment

Korean Train eXplosion

4/2の発表
高速鉄道はウリナラが起源ﾆﾀﾞ

ＫＴＸの列車に愛称がないというチョッパリからの侮蔑^H^H指摘を受け
韓国鉄道庁は国民から愛称を募集することにした。

「おかしいな……」
「どうしたニダ？」
「国民から寄せられる愛称、全部鳥の名前なんだ」

「そりゃやっぱり、みんな飛(tbs」

>>366
ジョークスレより出張してきますた。これをどうぞ。

（´∀｀）つ;y=ｰ

>>348
高速鉄道の建設、製造や運用の技術と、WCベスト4との関係を小一時間ｒｙ

>>329
>日本海に浮かべれば対ロ、東シナ海に浮かべれば対中で無駄に緊張が高まるだけだが。
玄界灘に浮かべれば問題無いニダ、ケンチョナヨ！


…まぁ、日本近海であれば何処行っても自衛隊の魚雷、ハープーン、ＡＳＭ−２、
88式地対艦ミサイル等で、それこそ陸海空の全方向から艦隊ごと瞬殺なわけだが（ｗ

ささいな問題もクリアするようにがんばっている・・・ですか。
じゃあ、例の折れる肘掛も全部変えたんでしょうね・・・・
いよいよあと半月・・・

　Ｋｏｒｅａｎｏ
　Ｔｏｎｄｅｍｏｎａｉ
ｅＸｐｌｅｓｓ

とするのがヲイラ流だけど・・・

でも、あの国は予想の斜め下を軽トラに乗せたジェットエンジンのアフターバーナー全開で
後ろ向きにカッ飛んで逝くのがお約束だから、神ですら予想ができない・・・・・・・

>>367
デフォルト装備でつか？

ヅラ「鹿児島から開業したのは裏がありそうですね」

裏ありまくりなんだがｗ

このペースで100スレは可能なのだろうか？

大陸には大陸の鉄道がある。
我が韓国には新幹線などという小賢しさ満載の鉄道は要らない。
10年後には新幹線をはるかに凌駕する高速鉄道を開発できるだろう。

>>375
そもそもＴＧＶは簡易版新幹線だって。

ＫＴＸが空を飛ぶとしても、ＶＴＯＬよろしく垂直に離陸するのではないだろうか。
エレベーターの技術を生かして。

>>375 大陸の端っこの半島だからな..
Σ(￣□￣;)ひょっとして、身を挺して燃料になってくれるというのか、おまいさん

どうよむんだろうか？
新幹線という高度技術の粋を集めたシステムは、おおざっぱな大陸人には運用できないだろうね
ところで10年後っていつですか？

>>379
「えいえんは　あるよ」

>>376
その簡易版にレール上での速度記録を奪われているではないか。

>>381
営業速度では絶対に勝てないから関係がないよ。

ごめん。やっぱ俺じゃ釣師はできねぇ･･･
鮮人の気持ちになりきるって難しいもんだな。

スレ汚し、失礼しました。;y=ｰ(ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

>>383
日本語が綺麗すぎるんだ。日本人であるから仕方ないが。
チョンになるためには、まず日本語を覚えた脳細胞の破壊から始めないといかんw

倭人の高速型鉄道には事故が現れていないのは倭人の嘘からくるもので、
これらは外界では強い疑いが発現している。これは有名だ。
昔から１０回くらいの逸脱型の大事故が現れているがそれらわ全て隠蔽された。
ずる賢い倭人の鉄道が大陸を走行するのは犯罪と見れるため遮蔽されている。

>>384
精進いたします…

>>373
まあ、テレ朝あたりだと小里だけ取り上げて細川のことは語らなかったりするからなー。
まだマシっつーか。

>>385
どう読むの?

5ｹﾔｰﾊｾ螟ﾎ･?･ｹ､ﾏ､ﾞ､ｺ･ｿ･ﾆ･隘ｷ｡ｪ･ﾊ･ﾊ･皈隘ｷ｡ｪ｡ｦｸ螟�ﾁ隘ｷ｡ｪ､ﾃ､ﾆｳﾎﾇｧ､ｹ､?ﾏｳ､?､ﾃ､ﾆ｡｣｡｣
､筅ｷ､ｫ､ｷ､ﾆﾅｴﾆｻｶﾐﾌｳｸ�､ｭ｡ｩ

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ　化けちまったい。

5行以上のレスだと、タテヨシ！ナナメヨシ！後ろヨシ！って確認するもれは
鉄道勤務向き？

って書き直すほどじゃないや。スマソ。

rest

>>391
休憩か？

4月1日の開通式には日本からも誰か呼ばれてるか？

今朝の日TVでつばめの運転士の中で最年少の人の当日までの動きをやっていたが
始業点検？のチェック項目が二百も有るとのこと
かのKTXどれくらいあるのか知らんけど、三桁くらいはあると思うのだが
それでもやっているうちにファビョーンだな、きっと
で、収まっても　ウリナラマンセー　ウリの技術は世界一
間違いや失敗があるはずない二打　電気が通ったら出発進行二打
万が一でもケンチャナヨ　チョッパリがどうにかしてくれる二打　ウェーハッハッハ
かくして試験車からウリナラ銀河鉄道{KTX}となり暗黒星雲へ旅立つであろうと
期待されるのであった

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040315-00000001-sph-spo

　諸君、隊長はどんどん三振していいと監督自ら発言してまつよ（笑）。
監督曰く松阪の球が遅いから隊長が対応できないそうですし(´▽｀。

　誤爆しますた。お詫びに東海道線に轢かれていってきまつ。

新刊船はちょっと古くさい技術だ
HSR350と比べておくれる

元元日本の同じく狭い国に高速鉄道は必要ない

技術的にはKTXと新幹線の差はない
むしろ新しいKTXの方が新幹線より高性能なのは周知の事実である

>>397
もう釣り秋田

なんで自分達が新幹線作ったわけでもないのに、あなた方が
そこまで優越感に浸っているのか、私には理解できないなあ・・
それに、新幹線だって全部国産、国産技術というわけじゃないだろうに・・・
基幹部分とか海外の特許案件にお金払って、生産してるものとか結構あると聞いたよ

近くの友好国が高速鉄道を開業しようと言うのに,
どうして率直に祝福しようと思わないことか
疑問だ

まんせーﾆﾀﾞ

日本だけが先進的な鉄道技術を持っているということは幻想だ
韓国には列車自動止まり装置もあって安全に関する技術開発は今も続いている

>>402
友好国？
ただ謝罪と賠償と金をもっていってるだけじゃねーかよ

>>402
韓国と日本は無関係ですよ？

どれもイマイチ

>>401
世の中の優越感のほとんどが、他人由来なんだけど？

例をあげると、
自分が今有るのは親の御蔭であって自分の努力ではないし。
自分が金持ちになったのは金を払ってくれた人がいたからだし。
and so on.

要は一人称複数をどの範囲で捉えるか、という範囲の問題に帰結するんだよ。
日本という単位を「私達」と言う人が存在している、と考えてくれればいい。
401はもっと狭いのだろうな。それもあり。

だが、両方とも存在しえる価値観なのだよ。

開業まで時間がかかったことを揶揄する人が多いようだが
開業に時間をかかったことは技術を身につけるからあって
重大事故が起こることができる高速鉄道はかえって簡単に敷設してはいけない
TGV技術の導入から,韓国ではその技術を取り入れて私たちグックリュに発展させて血肉に変えて来た

だったら後１０年は開業しない方がいいんじゃない？（笑
どうみても選挙前にあわせての開業にしかみえないのだし

近くの友好国？
ああ，台湾か，あれは喜ぶべきことで十分祝福すべきでしょうし
応援もしているな．

>>409
４０年前には、日本は起工から竣工まで５年だったぞ。
自動翻訳でちゃんと訳せるかな？

韓国のHRS350は世界最新の走る方式を持っている、
倭国式の機関車で引っ張る、ではなく、それぞれの、犬車に、駆動装置が付いている、
でも悲しむ必要はない、後進国の倭国に、は、ちょうど、よい、
KTX大惨事発生予測する倭人もいるが、そんなことは、決して、ない、
倭人哀れだ、なぜ韓国式高速鉄道を、けなす、
毎日、完全な、整備、検査、しているKTXは事故、絶対、起こらない、

>>401
物造りというものは、ただ造ればいいというものではない。
それを、慈しみかわいがっていくようなことが必要なのです。
それ故、新幹線を日本国民が喜んで利用しているのを見て
製作者グループももっと喜ばれるものを、いいものを造ろうとして
頑張る。そしていまの新幹線がある。
この両方がないと物はその場限りで成長しない。
故に、日本国民が自分のことのように喜び自慢していけないわけが無い。

釣りか

>>409
単に身につける技術がなく、技術不足で遅れただけの話

>>413
うーん、とてもじゃないが信じることはできないよ
うまくいったとしても結局はフランスのお下がり技術を自分達の成果にしてるだけだろ
はやいだけでは高速鉄道は勤まらないんだよ
ひさんな事故が起こらない事を海の向こうからお祈りしていますよ

リアル鮮人燃料ｷﾀｰ

メール欄に一言欲しい

>>408、>>414
まあね・・・
自分もそれは理解できるけど、度が過ぎて口汚く罵ってる人を見ると
ちょっといたたまれなくなってさ
勝って兜の緒を締めよ、の心持ちが大事なのではないかと

>>413
斜め読み
韓国悲惨だな

韓
　国
　　非
　　　惨
　　　　だ
　　　　　な

>>420
> 、度が過ぎて口汚く罵ってる人を見ると

サンプルにアンカー打って。

３／８　ビジネスウィーク

サムスン電子は年間売上高370億ドル収益51億ドルを達成。特に
エレクトロニクスと携帯電話の市場占有率は�ｂPとなっている。
発展を支えたのは93年にモスクワにオープンしたサムスンリサーチ
センター。現在80人のロシア人技術者や科学者が勤務しており、
昨年だけでも50件に及ぶ国際特許権を取得している。このセンターで
生まれた電話ノイズを抑える技術のおかげでサムスン製の携帯電話は
世界中でシェアを伸ばした。
サムスン以外の韓国企業でロシア技術の導入で成功した例。
・戦車冷却の技術を応用した「キムチ発酵保存機」
・宇宙飛行士の血液中毒素除去技術を利用した「二日酔い治療薬」
ロシア人技術者は自国企業の５倍の月収を得られるとあって韓国
企業で働くことを望む者が多い。韓国政府もロシア人技術者を受け入れる
ことを条件に新規事業者に助成金を支給する。

ＨＳＲカタログ
ttp://www.mekatoro.net/mp/pdf/mp_pdf/P02-023.pdf

なあ皆　ハン板での単位表記は
偉大な雁屋哲に敬意を表して
1雁屋
2雁屋
にしないか？

>>420
事実を指摘しただけでも、事実があまりに悲惨なために
罵ってるように受け取られるのは私たちの不幸です。

>>426
それは何の単位だ？掛け金？

雁屋っていうと野望の単位？

そういや何の単位を示すべきか忘れていたよ
銃をくれ

>>430
ここは「ジョークスレ」ではありませんので、
銃の代わりにKTX乗車券でいかがかな？

>>430　さまへ

銃はジョークスレにてお求めください_(..)_

嫌にだ　
ウリには名誉ある自決の権利があるにだ
射殺など拒否する

何の単位か決めてなかったのなら、掛け金の単位ということで。

用例：ＫＴＸ開業前に試運転で事故発生に10雁屋。

　　まあまあ、そう言わずに弾丸どうぞ。

　　　　　　　　ｶﾁｬ
　　( ﾟдﾟ)　　 ;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ
　　|435| ＼／　　　|433| 　　　　

>>135
遅レスですが�d楠。

5分ヘッドだったら5分に一本って事ですか。

書け！書くんだじょぉー！

>>436
運行パターンの周期を表しているので、20分ヘッドとかだと
20分に快速１本・各停２本とかいうのもある。

433 ：マンセー名無しさん ：04/03/15 12:57 ID:t3cuBSdM
嫌にだ　
ウリには名誉ある自決の権利があるにだ
射殺など拒否する

435 ：マンセー名無しさん ：04/03/15 13:14 ID:9VtsW5rM


　　まあまあ、そう言わずに弾丸どうぞ。

　　　　　　　　ｶﾁｬ
　　( ﾟдﾟ)　　 ;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ
　　|435| ＼／　　　|433| 　　　　

このペースは4月1日が延期になるのを想定してのペースと見た

スペインであんなことになったのは警告かもな。
高速鉄道全般に対しての。

いつまで経ってもKTX開業のニュースがアルストムのWebサイトの
HOT NEWSに載らないのは何故だ？

NHK見れ
合掌

>>443
?
解説ｷﾎﾞﾝ

大宮で古い車体の解体現場中継

何系？

1ch 九州新幹線ｷﾀ━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━ !!!!!

>>445
なるほど。

>>413
ま、釣りだと思うけれど・・・

"事故は起こらない"などという前提は安全工学上ありえないので。
絶対、なんて言葉は避けた方がいいよ。釣り以外では。

>446
オレンジの車体だった、ちゃんと見ていなかったので詳細不明スマソ

中国首相、日中戦争での死者2000万人以上と発言
http://ex4.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1079319982/

ここで中国人と日本人ハーフと主張するMxAF3sChが
激しく電波を飛ばしています。

冷静に論破できる方、ぜひ論破してやってください

>>449
しむらぁ〜！ななめ、ななめ！

Ｕ２３日本代表も九州新幹線も気合が足らないんじゃないかな。
もっと基本を固めればいいんじゃないかな。

U23はその通りだが、新幹線の気合いってなんですか？

>>454
気合が足らないから騒音振動問題が
あるんじゃないかな。

博多までも気合がないから
開業できなかったじゃないかな。
このままじゃ暗いじゃないかな。

新幹線も過去の実績だけじゃだめじゃないかな。
高橋Ｑのように選ばれないじゃないかな。

>>447
君の家のテレビの１ｃｈはどこ系列の放送局なんだ

気合いで物事解決できるなら、とっくにリニアが走っとるわい。
あと過去の実績だけだというが、新幹線の速度が上がっていってる現状があるわけだが？
もしかして開業時から新幹線が300km/hで走っていたと思っている人ですか？

>>458
1ch.tvなんじゃないの？

#一瞬マジでそう思った。

新幹線はテロに弱い。

>>461
だな。北関連がテロ起こしたら戦争だけどな。

>>461
いつも思ってたんだが、テロに強い高速鉄道ってあるのか？

>463
さいたまー高速鉄道

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=401250&work=list&st=&sw=&cp=1
これは凄い
おれもここまでは出来なかった

>>465
見れないんですけど…

>>466
「ぷよぷよ」で全消しあぼん

KTXは新幹線よりテロに強い

>>468
乗客が少ないから被害者が少なくて済む？

>>468
時速３００コリアメートルだから？

いや、ＫＴＸ建設自体がテロ行為だ。

ところでトンネルは無事通過できるようになったの？

>>469
乗客は可燃物だからそれはどうかと。

スレ速度落ちてますねぇ。
飯研が猛威をふるっていたせいでしょうかね。
毎日１スレ消費しないと開業に間に合わなさそう。

４月１日に開通式やるんだろうか？
ＴＶでやってくれないかな？
丁度休みだし実況してぇ

>>474
実況なら現地で汁。

>>474
何が何でもやるだろ。国の威信をかけて。弊害とギャグを。

>>475

WebTVでヲチ汁
URL失念．．．スマソ

今朝のズームインで九州新幹線の特集やってて、一番若い25歳くらいの運転手が出てた。
それで、驚いたんだけど、在来線にたった2年半しか乗ってないって言ってたよ。
たった2年半の経験で新幹線の運転手になれるの？

あぁ韓国特集うざいうざいRKB放送。。
しかし視聴率は伸びている悪寒。。

在来線より新幹線の方が運転操作自体は簡単だがね。
誤差１５秒以内の運転がマスターできればというとこかなあ。

高速列車の乗車券、２２日から予約開始


　障害者だけでなく、付添人も高速列車を利用する際、５０％の料金割引を受けられることになった。

　高速列車の乗車券の予約受け付けは２２日から開始される。

　建設交通部は１４日、こうした内容を含んだ高速列車運営計画を確定したと明らかにした。
　
　運営計画によると、障害者本人と付添人１人に対し５０％の割引が適用され、エレベーターや車椅子座席などの便宜施設も設置される。

　しかし、現行の車両構造上、電動車椅子の高速列車への乗車は困難で、今後、中長期的な設備改善を通じて改善策を講じるという。

チョソン・ドットコム


http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/14/20040314000003.html

　 ∧＿∧　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　
　<丶｀∀´> 　　＜.　 ウリがこんなに注目されると、
と⌒ 　 　 て)　　　|　 ますます気合が入ってくるニダ！
　 （　　______三ﾌ.　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 )　　）　　　ﾋﾞｼｭｯ !
　　レ '　　　　　　　　

♪　　　　∧＿∧∩
　♪　 　<丶｀∀´>　アメリカにガツンとゆーたった
　　　　　（ つ　　く　　心の中でゆーたった
　　　　　（　 　　　＼
　　　　　　レ' ⌒ヽ　フ

　♪　　∩∧＿∧
　　　♪　<丶｀∀´>　シナにガツンとゆーたった
　　　　　　>　　⊂）　　聞こえんようにゆーたった
　　　　 ／　 　　　）
　　 　<_ ／ ⌒ ソ

>>481
＞電動車椅子は困難

つーことは必ず付き添い人が必要だね。

1人旅は不可能に近い。

>>480
停止位置に止められるか、てのが結構大きい予感。。。
最近は柵ができて停止位置誤差厳しくなったし、
ダイヤなんつーのは何km/hまで出していい、何km/hまで下がったら再加速、
ってな感じで作ってるはずなので。。。

>>478
東海だと総合職事務系は新幹線の運転士経験させるけど、在来線の運転経験
なしでいきなり新幹線じゃなかったっけ？

ドアが開いた瞬間､四方八方から我先にとドアへ殺到し､車椅子は倒され､指定座席は先に
知らないやつが座っていて､どけというと逆ギレされ、差別用語連発で罵倒される｡

そんな微笑ましい光景ももうすぐ見られるわけですな｡　

>>486
現在と、変わ変わらないのでは？

>>486
大阪みたいだｗ

スペインはテロに屈するそうでつ。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040315AT3K1502815032004.html

日本は屈しない？

>>489
ヘタレめが。
今こそ、ハポン姓を冠する大和民族の末裔がスペインの政権を握るのだ！

>>486
Korean Train eXtraterrestrial

>>489

残念ながら過去に屈した例あり
１９７７年　日航機ハイジャック事件で犯人側の要求に応じ
　　　　　　超法規的措置で服役囚を釈放

これは世界中から非難を浴びた

でも、現在は小泉首相だから大丈夫か？

中国の首相の発言はだから新幹線を採用するには
莫大な金を出さなければいけないぞという脅しと見た

>>492
「フクダのヲヤヂ」内閣

すいません
名前欄の　274　は間違いです

>>489
北朝鮮が日米同盟の現在の目的だから、屈することはない。
というか、日本でテロが起こった例は、北朝鮮関連でしょ。

Qちゃんくぁわいそーーー
これはKTXの呪いじゃ！

中国に新幹線をあきらめていただく言葉の栞・・・第１弾


ええ、新幹線は大陸の砂塵対策も大丈夫です。
なんせ、日中戦争で得た経験を活かせますから。

>>489
おいおい、言ってるのは下院のヤツだぞ。

>498

　軍板の打通さん式にやると

「大陸打通作戦で支那軍を殲滅せしめた我が陸軍の戦車は、
長駆三〇〇〇キロを故障もなく走破して作戦を継続しましたが、
我が国の鉄道車両にもその高度な技術と信頼性は脈々と
受け継がれているのであります」

という感じになるのでしょうか。

0系は零戦の生まれ変わりであり、
東条英機の霊が宿ってますが、何か？

とでも言っておけばよろし。

もし、市民レベルでの反中運動が日本で盛り上がったら大変。
日本人が中国の赤旗を燃やしたり毛沢東に見立てた人形に泥を投げつけたり
する光景を、中国人が.テレビやインターネットを通じて見せられたら、
新幹線のような巨大プロジェクトを日本に任せてくれるでしょうか･･･

本当に心配です。

>>499
次期首相って書いてあるじゃん。
こっちのが詳しく書いてある。
どの国でもサヨクはだめぽだな。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040315AT3K1502I15032004.html

実際、思ったよりトラブル無さそうだね、KTX。
確かめに行けないのが残念だよ、仕事持ってるし。
止まっちゃうようなことは普通にないだろ。
中々ないぞ、外国の高速鉄道の開業に立ち会うチャンスなんて。
行ける人は行っといたほうがいいって、絶対に感動すると思うから。
運が良けりゃ式典に来てる韓国の芸能人にも会えるかもねｗ

>>502
一応突っ込んでおくと日本では日の丸はおろか海外の国旗も
燃やしたりすることは法律で禁じられてまつ．

K国はペプシ旗だけ禁止．だからよく日の丸が燃やされてまつ．

れ
か
つ
お

＞504

上手いっ！

>>492
福田官房長官の親父が首相だったとき。

>>478
JRに長い経験の蓄積があるから運転手の訓練とかも相当効率よくなってるんじゃないかな。

ソウルの発車時刻だけ決まれば、あとは次々と送り出すだけなんだろうか？＞ダイヤ

そんな日本のスジ屋が発狂しそうな事は・・・＞送り出すだけ

<丶｀∀´><丶｀∀´><丶｀∀´><丶｀∀´><丶｀∀´>ヽ<丶`Д´>ﾉｺﾞﾙｱ ﾄﾞｶﾝｶｲ　　　　　　ﾏｴｶﾞﾂｶｴﾃﾝﾀﾞﾖﾞ　　<`Д´丶><丶｀∀´><丶｀∀´><丶｀∀´><丶｀∀´><丶｀∀´>

たった２年半って・・・２年半だったらかなり長いだろ

【夢の高速列車�U】�A繊維産業の復活を夢見る大邱慶北
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/15/20040315000083.html

最高速度３００キロのTGVが、やがて運行を開始する。世界が注目している。
悪天候の対策は万全である。東海道新幹線は雪でよく遅れるそうだが、韓国
のKTXには遅れなどという言葉は存在しない。完璧な対策が講じてあるらしい。
韓国式高速鉄道は今後世界に輸出されるだろう。新幹線もこれに置換される。
民族の威信をかけて研究開発してきた甲斐があったというものだ。今から、家
族での釜山旅行が楽しみ。倭人も早くKTXに乗せてやりたい。東海道区間で。

鉄道目的の海外観光客って、実質日本だけだよねぇ。

最高速度３００キロのTGVが、やがて運行を開始する。世界が注目している。
悪天候の対策は万全である。東海道新幹線は雪でよく遅れるそうだが、韓国
のKTXには遅れなどという言葉は存在しない。完璧な対策が講じてあるらしい。
韓国式高速鉄道は今後世界に輸出されるだろう。新幹線もこれに置換される。
民族の威信をかけて研究開発してきた甲斐があったというものだ。今から、家
族での釜山旅行が楽しみ。倭人も早くKTXに乗せてやりたい。東海道区間で。

>516
縦読み秋田

最高速度３００キロのTGVが、やがて運行を開始する。世界が注目している。
悪天候の対策は万全である。東海道新幹線は雪でよく遅れるそうだが、韓国
のKTXには遅れなどという言葉は存在しない。完璧な対策が講じてあるらしい。
韓国式高速鉄道は今後世界に輸出されるだろう。新幹線もこれに置換される。
民族の威信をかけて研究開発してきた甲斐があったというものだ。今から、家
族での釜山旅行が楽しみ。倭人も早くKTXに乗せてやりたい。東海道区間で。

最高速度３００キロのTGVが、やがて運行を開始する。世界が注目している。
悪天候の対策は万全である。東海道新幹線は雪でよく遅れるそうだが、韓国
のKTXには遅れなどという言葉は存在しない。完璧な対策が講じてあるらしい。
韓国式高速鉄道は今後世界に輸出されるだろう。新幹線もこれに置換される。
民族の威信をかけて研究開発してきた甲斐があったというものだ。今から、家
族での釜山旅行が楽しみ。倭人も早くKTXに乗せてやりたい。東海道区間で。

最
悪
の
z
N
V
h
W
g
A

>>520
シンプルだね。しかし、何がやりたかったんだか…

初めて作った縦読みが嬉しかったんだろうね。

最高速度３００キロのTGVが、やがて運行を開始する。世界が注目している。
悪天候の対策は万全である。東海道新幹線は雪でよく遅れるそうだが、韓国
のKTXには遅れなどという言葉は存在しない。完璧な対策が講じてあるらしい。
韓国式高速鉄道は今後世界に輸出されるだろう。新幹線もこれに置換される。
民族の威信をかけて研究開発してきた甲斐があったというものだ。今から、家
族での釜山旅行が楽しみ。倭人も早くKTXに乗せてやりたい。東海道区間で。

公安がどれくらい日本国内でのテロをマークしているかはわからんが
日本の鉄道車内に大荷物を抱えたアラブ人が乗っていたら
目立ちすぎると思うのだが。

アラブ人が行商のオバちゃんの格好してたりすて(w

>>523
初めからタテを意識させる内容では誰も釣れません。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　要努力　20点。

でも、10kgなんてせいぜい２リッターPET２本分くらいだろ
ちょっとしたリュックに入ってればわかんないよ

ｶﾞｲｼｭﾂ？
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B0001DD1J8/249-8842969-6971561

>>527

１０ｋｇ　って何？

ちなみに、水は１リットル１ｋｇだよ

名前欄の 492 は間違いです
すまソ
（また、やっちまった）

最高速度３００キロのTGVが、やがて運行を開始する。世界が注目している。
悪天候の対策は万全である。東海道新幹線は雪でよく遅れるそうだが、韓国
のKTXには遅れなどという言葉は存在しない。完璧な対策が講じてあるらしい。
韓国式高速鉄道は今後世界に輸出されるだろう。新幹線もこれに置換される。
民族の威信をかけて研究開発してきた甲斐があったというものだ。今から、家
族での釜山旅行が楽しみ。倭人も早くKTXに乗せてやりたい。東海道区間で。

>>529
「２�gPET二本分のスペースがあれば10kgの危険物（爆弾とか）
ぐらい持ち込める」の意味ではないだろうか

>>531
いいかげん灰汁菌くらうぞ．
まあそれでもまったく構わんが．

>>478 >>485
知人に聞いた話では、>>485さんのおっしゃる通り
総合職で東海に入社すると、在来線の運転経験なくても
入社二年目だったかには新幹線を運転できるらしいそうでつ。すごいなあ。

>>533
…漏れのプロバだとイヤだ。

新幹線の運転手なんておサルの運転手と同じだよ。

>>532

言葉がたりませんでした　（＾＾；

いや、どっかに「１０ｋｇの爆発物」みたいな
話があったのかと思い、聞いて見たのです

（水、１リットル１ｋｇは蛇足でした）

米１０ｋｇの袋の大きさから判断して
大き目のアタッシュケースなら
１０ｋｇ程度のものは簡単に運べる事は
判ります

ＢＳ１
22 00 ハイビジョンスペシャル「特急”つばめ”物語」 蒸気機関車から新幹線へ▽試運転で走るつばめほか　

見ていない方、再放送ですよ〜

>>533
まだ気付かないのか？
zNVhWgAは縦読みに見せかけたザイーなんだよ。
素直に横読みしてやれや。

最高速度３００キロのTGVが、やがて運行を開始する。世界が注目している。
悪天候の対策は万全である。東海道新幹線は雪でよく遅れるそうだが、韓国
のKTXには遅れなどという言葉は存在しない。完璧な対策が講じてあるらしい。
韓国式高速鉄道は今後世界に輸出されるだろう。新幹線もこれに置換される。
民族の威信をかけて研究開発してきた甲斐があったというものだ。今から、家
族での釜山旅行が楽しみ。倭人も早くKTXに乗せてやりたい。東海道区間で。

>>538
録画準備よ〜し

お前らみたいな右翼どもは世間と隔 絶 するべきだな。
すぐ近くに高速鉄道のライバル国が現れたことに 対 して意識しすぎ。
そんなに近い将来 に 追い抜かれることが嫌なのか？
ちょっとは素直になって、追いつかれたという 事 実を認識しろや。
いくら悲観的な予想しても無駄、事 故 なんて起きねーよ。
ま、お前らは新幹線をネタにオナニーして る のがお似合いだけどなｗ

まずは朝鮮人を隔離すべきだな。

すみません。PCが調子悪くてこんなんなってしまいまして。
何度送信してもタイムアウトになってしまい、結果がこの断続カキコです。悪意は
有りませんでした。どうかお許しを。
当分書き込みは自粛致します。反省してます。

>514，516，518，519，523，531，540
何か違いが有るのか？

それとも１００スレ達成の為、レス消費してるだけか？

>542
お見事

>>542
いちいち拾い読みするのもﾒﾝﾄﾞｲからもうやめろ、タテとか横とか間とか。

>>544
韓
民
族
へ
の
悪
意モリモリのくせにｗ

>>542
オリンピックから幾星霜、実績山積みの新幹線にライバルなんかいたっけ？
すぐ近くの？、あぁあの飛行機ねw
自慢したいんだったら、せめて自分たちの技術だけで運用してごらん

すまん、542はどうやって読むの？

まぁ内部の人間が遠まわしにとはいえ「KTXはヤバイ」と記者会見で明言しているのだから、
言わずもがななんで無いの？


さて、今年の４月１日は、どんな斜め上を見せてくれるのか楽しみですな。


案外、北の将軍様がらみのイベントが発生したりして。

>550

お前らみたいな右翼どもは世間と隔 　　絶　　 するべきだな。
すぐ近くに高速鉄道のライバル国が現れたことに 　　対 　　して意識しすぎ。
そんなに近い将来 　　に　　 追い抜かれることが嫌なのか？
ちょっとは素直になって、追いつかれたという 　　事　　 実を認識しろや。
いくら悲観的な予想しても無駄、事 　　故　　 なんて起きねーよ。
ま、お前らは新幹線をネタにオナニーして 　　る　　 のがお似合いだけどなｗ

＞内部の人間が遠まわしにとはいえ「KTXはヤバイ」と記者会見で明言しているのだから
スペースシャトルみたいだな。

>>550
はい。

　　　　　　　お前らみたいな右翼どもは世間と隔　　絶　　するべきだな。
すぐ近くに高速鉄道のライバル国が現れたことに　　対　　して意識しすぎ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　そんなに近い将来　　に　　追い抜かれることが嫌なのか？
　ちょっとは素直になって、追いつかれたという　　事　　実を認識しろや。
　　　　　　　いくら悲観的な予想しても無駄、事　　故　　なんて起きねーよ。
　　　ま、お前らは新幹線をネタにオナニーして　　る　　のがお似合いだけどな

>>552
ありがとう。縦横斜めじゃなくて「間」なのね・・・・

ＢＳ−１　やっぱりシロクニはカッコエエのぉ

ＥＦ−５８はデッキタイプの方が好きだ。

ばらばらのお札を並び替えて
「あかいけいとのたま」と解読した
犬神家の一族を思い出した。
いくらなんでもそこまで判る訳ね〜だろ！てね！

BSでやってるのおもしれー。
プロＸみたい。

>>557
試運転の列車の運転室が土禁でﾜﾛﾀ

ふと思い出したが、石原莞爾日記に

燕にて帰る。

とあるのはＣ６２でしょうね。
マイテの後部デッキに乗っている彼の写真が残っています。

>>534
JR東海はストが起きても管理職だけで新幹線を動かします。

みかん畑をバックにツバメが走るいいねー。

うーん，つばめマンセー．
最近の飛行機みたいに自動コールアウトが付いてるんですね．
500系辺りからなのかな？

>>560
なるほど

>>538
ありがと

見忘れるところだった。

縄暖簾　萌

>>560
そのためなのか。さすが東海。

ＢＳは見れない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

考えてみれば、明治維新の勝ち組が、今頃新幹線を引いて来るというのもある意味いい話だなぁ。

しかし・・・このスレで出てたKTXの内部を見た後つばめの内装を見ると
ちょっと広めの普通列車とグリーン車程の差があるな。

KTX開通記念フラッシュの中の歌詞がフラッシュバックしてくる・・・。

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[釜山/慶南]高速鉄 登ってみたら "釜山~大邱 1時間…エコノミークラス 不便"
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.empas.com/show.tsp/lo/20040315n04408/

[東亜日報]
“2時間 40分 ばかりに ソウルに 到着するとは 早いことは 早いね. 今 列車でも ソウル〜釜山間を
反日 万に 来た 行った するのね 描いて.”

“一般 客室は セマウル号 より くぎするね. 客車 中に ある ビデオモニターも 球形で, 安全施設も
まともに 揃うの ない の ようなのに….”

12日 昼 12時10分. 釜山駅で 京幾 光明役まで 行く 韓国高速鉄も(KTX) 私の9012号 試乗列車に
弾 200Leon Laiの 釜山市民たちの 評価は まちまちだった. 試乗列車は 4月1日 開通する 高速鉄と
ぽきっとのように 機関車 2量と 一般市を 14量, 特室 4量 など 20量の 客車で 編成された.

388mに 逹する 竿列車が 釜山駅を 抜けよう 試乗客たちは “こんなに 長い 列車が 時速 300kmを
走る 数 あるか…”と言いながら 信じられるの ないという 表情だった.

一般室は 座席が セマウル号のように 4竝び, 特室は 3竝びで 配置されて ある. 鉄砲 座席数は
935石. 食堂 間と 移動式 販売店は なくて 代わり カン 及び スナック 自動販売機 13対価 設置
されて ある.

>570 続き

客室 門戸は 透明硝子なので セマウル号に 比べて 凉しい 感じが する. 一般室の 場合 椅子が
回転させる 数 ない 固定式のうえ 椅子と 椅子間の 間隔が 93cmしか にならないうえ 椅子背中
支えも 後で 倒れるの なくて セマウル号より 不便だったと 試乗客たちは 指摘した.

また 一般市を 天井に 2犬, 特室に 4犬 設置された ビデオモニターは LCD モニターが ない 球形
ブラウン管 モニターなので 最尖端を 誇る 高速鉄 柄には 当たるの なかった.

釜山駅で 東大邱駅までは 京釜線 既存 線路のうえ セマウル号と と一緒に 時速 150km女壻
1時間 位 かかった. 騷音度 少なくて ドルコングゴリムも 多いでしょう なかったが トンネルを パス
する 時 功名現象が ひどかった.

東大邱駅を 経って 時速 300km路 走ろう むしろ 騷音が 減った. トンネルを パスする 時 ‘はい〜
はい〜’する 功名現象に による 腹を立てる 騷音は むかしのままだった.

‘さっと さっと’ 物体たちが 過ぎ去ろう “わ〜, 本当 実感の出るのに…”という 言葉が あちこちで
裂けて 出た.

“世の中 さて たくさん よくなったの. こんなに 早い 汽車を 他の 見るなんて. 釜山も 他の 地域と
と一緒に 開発されると 割 でしょうに….”

市民たちが 弾性も 少しの間 2時間 35分 走った 高速鉄は いつのまにか 光明役に 到着した.

つばめがやっと開業した。しかしたった260km/hとはお笑いだ。
ばかな倭人はKTXが300km/h出せる事を知らないらしい。
め立つ事が好きな倭人は300km/hが自慢のようだが、
最高速度は一部区間しか出せてない。それにくらべ我国は半径7000m以上の
高架により、全区間にわたって300km/hが出せるのだ。
だが、かわいそうな倭人にはだまっていてやろう。ﾌﾟﾊﾊﾊﾊは！

朝日はいつも半島を
ヨイショしているように思われますが
ＫＴＸに関しては
「揺れは新幹線並み」と
控えめな論調です（ｗ

高速専用線はロングレールで騒音が減ったのでしょうな
それにしても普通車，リクライニングも無いのか．．．
初期の200系以下だなこりゃ

>>573
ゆれの酷さ、押して知るべし…ということですかｗ

>>575
「押し」たら椅子が壊れたニダ。

test

高速鉄道無料試乗に記者たちに混んで
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.empas.com/show.tsp/td/20040316n00009/
* 上記URLはNAVERですが、翻訳はGOKOREAのものを使用

[メディア今日] 高速鉄道無料試乗行事に記者たちの申し込みが殺到してヌンチォングを買っている
一部記者たちは家族までお供して鉄道庁を当惑にさせている.鉄道庁は去る 2月一ヶ月間恵まれない
隣人, 少年少女, 落島子供を対象で毎週火・水・木曜日に試乗行事をした. 全国 30個以上の団体で
推薦を受けて皆 3万人位がこの行事に参加した. またオピニオンリーダー 40〜50人で編まれた御客
評価団も無料試乗した.

鉄道庁はこれとは別に今年初から建設交通省出入り記者団・写真記者協会・京郷新聞・韓国日報
など一部言論社の要請を受けて非公式的にこれらに無料試乗機会を提供した.鉄道庁ゾングムン
ヤング高速広報チーム長は “広告をするためにはあんまりお金がたくさんかかって広報のために
報道人を対象で無料試乗行事をしたこと”と言いながら “中央言論社と地方言論社, 株・月刊誌まで
合わせておおよそ 200〜300人位の報道人が無料試乗をしたことで分かる”と説明した. 本当に
チーム長は “記者たちが ‘取材をする’ ‘感覚を感じて見たい’ ‘特集記事を載せたい’と言うなど
多様な理由で申し込みをしたし大部分すべて収容した”と言った.

本当にチーム長は一部報道人にだけ非公式的に機会を与えたところついて “公開をする場合 ‘記者
たちにだけ特恵を与えるのではないか’と言う音が出ようか憂慮したから”と言いながら “正常な
手続きを経らないことは事実”と付け加えた.本当にチーム長は “一部記者は ‘高速鉄に乗るのが
子たち宿題’と言いながら家族同乗を頼んだりした”と “事業がよくできるようにしなければならない
我が立場(入場)では応じる方法外には仕方なかった”と言った.

ＫＴＸは車内にたくさん犬がいるようだなｗ
天井に犬鍋用の犬が吊るしてあるのかと.......

>>579
＞天井に犬鍋用の犬
聞くところによれば犬は殺す前に虐待したほうが肉が美味しくなるそうで...
列車の遅れにイライラした乗客のストレス発散になるうえ美味しい犬鍋も味わえて
これぞチョッパリ共には真似できないウリナラ式一石二（tbs
((((;゜д゜)))ガクガクブルブル

犬がぶら下がってて輪っかに結んだ耳に吊り革のようにつかまってる

という変な物を想像してしまった……

>>581
ぞぬ、みたいなものですか？

せマウル号乗ったことあるみんな？
まいったなまだないの
いいよあれ中広いし、速いし、飯うま
し、でもね、これでも
ゆるいと思ったウリ達はＴＧＶの技術を採りい
れて作っちまった大韓国がほこ
るＫＴＸ。　　(うぁー強引過ぎた)

>>583
足らず系荒しみたいだ。

>>583
・・・・さすがにキツイ

>>583

縦読みにマジレスするのもなんだが、確かに座席は広い気がする。
でも、メシは（韓国基準で）値段の割に大したことない。量少ないし。

新幹線って座席狭くない？

>>587
比較対象は何？

新幹線で狭いと感じた事は無いな・・・普段何乗ってんの？マイカーばっかし？

まあ、座席が広く感じるかどうかは体格にもよるからな。
>>587がすごいデブな可能性もある。

400系の自由席を狭いというなら納得だがなあ。

>>559
C62は戦後の製作(戦時設計車Ｄ52の改造)ですので、Ｃ55あたりではないかと

>>587
ヘイスタック・カルホーンは二人分の切符を買ったって言うから、
お前もそう汁。

アクセス規制がようやく解除になったよ。
>>30
最大許容カント量の200mmがあるのは東海道区間のみ。
山陽区間はR4000で155mm、R3500で180mm（例外的に190mmもある）。
320km運転をするためにはこれを200mmに上げないとならない。

新幹線を狭いっていってちゃｽｶｲﾏｰｸには乗れねぇぜ('A`)ｾﾏｲ

>>594
じゃあ、山陽区間ではさらにカント量を設定する技術的な余裕があるワケか。

やっぱり速度あげると騒音対策が問題なんだろうなぁ。
あと時短に対するコストパフォーマンスも。
（もしかするとこっちの方が重要要素かな？）

一昨日丸の内線のどっかで枕木が焼けたんだって！

以上

�a弾掲示板実況」！

荒れると思われた�a弾の掲示板が、ややおとなしくなっている。
俺も盛り上げるから、みんなで盛り上げて欲しいな〜
http://www.mindan.org/bbs/bbs_list.php

>>595
スカイマークを狭いって言ってちゃMaxやまびこ2階自由席には乗れねぇぜ。

>>592
燕牽引機はC62以前はC51やC53、C59であってC55はお呼びじゃないですよ。

おいおい、狭さ対決なら京急リムジンバスもなかなかのものだぜ。

>>578
やっぱうるさいマスコミ関係者は特室へご案内
どーでもいいパンピーは激狭の一般席へ押し込めるのかな？