「韓日海底トンネル」建設で日本の経済は蘇る
769 ：マンセー名無しさん：04/03/01 04:42 ID:jQWO4CCr
日本の治安は致命傷．．．。
聖なるものを犬に与えてはならない
彼らはそれを踏みつけ、向き直って貴方がたに噛みついてくるだろう
聖書マタイ伝７章６節より
まさに、犬＝文鮮明＝統一協会 と、 聖なるもの＝聖書
彼らはそれを踏みつけ、向き直って貴方がたに噛みついてくるだろう
聖書マタイ伝７章６節より
まさに、犬＝文鮮明＝統一協会 と、 聖なるもの＝聖書
771 ：佐賀人 ◆0Ylyu4XkRE ：04/03/01 06:50 ID:6IiINDK/
>>762
車は売り物のために運ぶのでなく、現地でレンタカーを借りたくない香具師
のため。いわばカーフェリーみたいなもの。
>>757
ユニットトレインを連想されては困る。ブロックトレイン。航空貨物を
連想されたし。ホンダだったかブリヂストンだったかはタイヤを１５００万円
かけてヨーロッパに空輸していた。
ぎっしりつめたらピーマン潰れてしまいますよ。他の野菜も。それに重くなって
も空気抵抗は変わらない。だから消費電力はあまり変わらない。リニアの消費
電力は９割以上空気抵抗に打ち勝つための推進力に使われている。
車は売り物のために運ぶのでなく、現地でレンタカーを借りたくない香具師
のため。いわばカーフェリーみたいなもの。
>>757
ユニットトレインを連想されては困る。ブロックトレイン。航空貨物を
連想されたし。ホンダだったかブリヂストンだったかはタイヤを１５００万円
かけてヨーロッパに空輸していた。
ぎっしりつめたらピーマン潰れてしまいますよ。他の野菜も。それに重くなって
も空気抵抗は変わらない。だから消費電力はあまり変わらない。リニアの消費
電力は９割以上空気抵抗に打ち勝つための推進力に使われている。
772 ：佐賀人 ◆wdgu6nYqsM ：04/03/01 06:52 ID:xFFSes9y
聖なるものを犬に与えてはならない
彼らはそれを踏みつけ、向き直って貴方がたに噛みついてくるだろう
聖書マタイ伝７章６節より
まさに、犬＝文鮮明＝統一協会 と、 聖なるもの＝聖書
統一協会の文鮮明は糞。
統一協会の人間は、詐欺でだまされ自分が詐欺をする犯罪者だから近寄るな。
彼らはそれを踏みつけ、向き直って貴方がたに噛みついてくるだろう
聖書マタイ伝７章６節より
まさに、犬＝文鮮明＝統一協会 と、 聖なるもの＝聖書
統一協会の文鮮明は糞。
統一協会の人間は、詐欺でだまされ自分が詐欺をする犯罪者だから近寄るな。
773 ：マンセー名無しさん：04/03/01 07:16 ID:tU9mMgzT
ピーマンって高い運賃かけて運ぶほど高い商品だっけか？
農道空港を思い出したよ。
農道空港を思い出したよ。
統一協会の文鮮明は糞。
統一協会の人間は、詐欺でだまされ自分が詐欺をする犯罪者だから近寄るな。
統一協会の人間は、詐欺でだまされ自分が詐欺をする犯罪者だから近寄るな。
文鮮明という犬に聖書与えてはならない
彼はそれを踏みつけ、向き直って貴方がたに噛みついてくるだろう
聖書マタイ伝７章６節より
彼はそれを踏みつけ、向き直って貴方がたに噛みついてくるだろう
聖書マタイ伝７章６節より
776 ：佐賀人 ◆0Ylyu4XkRE ：04/03/01 08:29 ID:6IiINDK/
>>773
カラーピーマンね、パブリカ。単位質量あたりの値段はもっとも
高い野菜の一つ。パブリカは昔は日本はオランダから輸入、最近は
韓国が主。グリーンピーマンは日本では高知がメインだったが、
宮崎が真似た。というか、宮崎で始めた人は高知出身の人たち。
首都圏近郊の茨城あたりも作っているが、技術力では
宮崎が上と思われる。宮崎市場での値段より、築地市場での値段の
方が高いのが普通なのだが、病気が流行って、逆転したことがあった。
で、茨城の生産者が宮崎の生産者に泣きついたことがある。
宮崎の生産者としては、首都圏でピーマン離れが進むといけないと
言うことで、助けた。
カラーピーマンね、パブリカ。単位質量あたりの値段はもっとも
高い野菜の一つ。パブリカは昔は日本はオランダから輸入、最近は
韓国が主。グリーンピーマンは日本では高知がメインだったが、
宮崎が真似た。というか、宮崎で始めた人は高知出身の人たち。
首都圏近郊の茨城あたりも作っているが、技術力では
宮崎が上と思われる。宮崎市場での値段より、築地市場での値段の
方が高いのが普通なのだが、病気が流行って、逆転したことがあった。
で、茨城の生産者が宮崎の生産者に泣きついたことがある。
宮崎の生産者としては、首都圏でピーマン離れが進むといけないと
言うことで、助けた。
777 ：マンセー名無しさん：04/03/01 08:36 ID:kOyredYI
又 統一ＶＳ創価か！！
778 ：元祖佐賀人：04/03/01 08:57 ID:RYTfAQyR
佐賀人は幸せそうでいいなあ
780 ：本家佐賀人：04/03/01 09:05 ID:RYTfAQyR
>>779
大丈夫だ、統一教会に入っていっしょに噛みつくから
大丈夫だ、統一教会に入っていっしょに噛みつくから
鮮なるものに犬を与えてはならない
彼らはそれをつるし、棒で叩き、鍋にして食うだろう。
彼らはそれをつるし、棒で叩き、鍋にして食うだろう。
そういや半島には狂犬病が土着してるんだよね。
エキノコックスの例もあるし、やっぱりトンネルは危険。
エキノコックスの例もあるし、やっぱりトンネルは危険。
韓国人は自分たちを大陸国家であり、それだけで島国日本より優れている、
と思い込んでいる。
で、日本はなんとか大陸につながりたいと悲願を抱いていると妄想。
ま、日本は海洋国家なんで大陸の盲腸みたいな存在は相手にしないし、
うらやましいとも思わないのだが。
と思い込んでいる。
で、日本はなんとか大陸につながりたいと悲願を抱いていると妄想。
ま、日本は海洋国家なんで大陸の盲腸みたいな存在は相手にしないし、
うらやましいとも思わないのだが。
列車に満載して一日に何往復もするくらい、パプリカ擬きってそんなに売れてるのか？
パプリカって別に韓国から輸入する必要も無いだろ。
俺の近所ではオランダ産のパプリカばかり売ってるが、品切れ状態にはなってないし、
需要がそこまであるとは思えんがな。
性臣（ｻｶﾞｼﾞﾝ）は、野菜すら買った事無いくせに寝言ほざくな。
俺の近所ではオランダ産のパプリカばかり売ってるが、品切れ状態にはなってないし、
需要がそこまであるとは思えんがな。
性臣（ｻｶﾞｼﾞﾝ）は、野菜すら買った事無いくせに寝言ほざくな。
788 ：マンセー名無しさん：04/03/01 10:02 ID:9C+I/x9W
ここでは日本人の殆ど全員が韓日トンネルを完全否定してる一方、
執拗に賛同してるのが日本人とは思えない狂人ばかり。
日本人にとっては大陸なんか、疫病と蛮族の巣窟でしかない
執拗に賛同してるのが日本人とは思えない狂人ばかり。
日本人にとっては大陸なんか、疫病と蛮族の巣窟でしかない
789 ：マンセー名無しさん：04/03/01 10:27 ID:kOyredYI
デマ情報流すのは 何時も部落出身者
Ｙｏ暇か 君 俺も 暇だし どこか行こうぜ！！
Ｙｏ暇か 君 俺も 暇だし どこか行こうぜ！！
790 ：_：04/03/01 10:29 ID:AsIH6nQx
韓国も北朝鮮があるお陰で、実質、島国、
しかも、その島国のメリットを最大限、享受しているように思えるが、、
大陸と直接、向き合うようになれば衰退だろうな、、
しかも、その島国のメリットを最大限、享受しているように思えるが、、
大陸と直接、向き合うようになれば衰退だろうな、、
今日のお当番はラップ調だね。
マニュアルとかあるのかな～。
マニュアルとかあるのかな～。
792 ：佐賀人 ◆0Ylyu4XkRE ：04/03/01 14:14 ID:6IiINDK/
車を運ぶのは厳しいと感じ始めた。
新幹線の大きさは
車体全長２５メートル、車体全高約４メートル（床面高１．３メートル）、車体全幅約
３．４メートル。
http://hokuso.com/zerokei/html-zerokei-03.html
車内の空間は
２５×（４－１．３）×３．４、デットスペースを適当に考慮して
２４．８×２．５×３．３≒２００立方メートル。１両の定員が１００名（？）だと１人あたり
２立方メートル。重さは人間１人が８０キロ、椅子、換気システム、トイレもろもろ１人あたり
２０キロとして全部で２０トンぐらいか。料金は１人１万５千円として１５０万円。
４×４×８（ｃｍ）３０グラム（０．０３キロ、３×１０のマイナス５乗トン）のピーマン１００万個
（１０の６乗個）は４×４×８＝１２８立法メートルで３０トン。２００立方メートルにぎっしり
つめると１５０万個（４５トン）詰められそう。人間の重さまで減らしても約６６万個。１個当たり
２円か３円で運べるな。
車の場合２階建てにしないと１両あたり、６台位か。頑張って１５台運べたとしても人間の１０倍
以上の料金では苦しい。
新幹線の大きさは
車体全長２５メートル、車体全高約４メートル（床面高１．３メートル）、車体全幅約
３．４メートル。
http://hokuso.com/zerokei/html-zerokei-03.html
車内の空間は
２５×（４－１．３）×３．４、デットスペースを適当に考慮して
２４．８×２．５×３．３≒２００立方メートル。１両の定員が１００名（？）だと１人あたり
２立方メートル。重さは人間１人が８０キロ、椅子、換気システム、トイレもろもろ１人あたり
２０キロとして全部で２０トンぐらいか。料金は１人１万５千円として１５０万円。
４×４×８（ｃｍ）３０グラム（０．０３キロ、３×１０のマイナス５乗トン）のピーマン１００万個
（１０の６乗個）は４×４×８＝１２８立法メートルで３０トン。２００立方メートルにぎっしり
つめると１５０万個（４５トン）詰められそう。人間の重さまで減らしても約６６万個。１個当たり
２円か３円で運べるな。
車の場合２階建てにしないと１両あたり、６台位か。頑張って１５台運べたとしても人間の１０倍
以上の料金では苦しい。
マルチポストかよ。うざいな。
794 ： ：04/03/01 14:25 ID:352rXkZl
ネイバーよりコピペ
日 : 韓国は日本より進んでいる
作成時刻 : 2004.03.01 08:46:20
ノムヒョン大統領：我が国と日本の経済状況はどうかね？
産業資源部長官：我が国は現状では日本より先を進んでいます
ノムヒョン大統領：日本の経済状況はどうかね？
産業資源部長官：すでに崖っぷちです。
日 : 韓国は日本より進んでいる
作成時刻 : 2004.03.01 08:46:20
ノムヒョン大統領：我が国と日本の経済状況はどうかね？
産業資源部長官：我が国は現状では日本より先を進んでいます
ノムヒョン大統領：日本の経済状況はどうかね？
産業資源部長官：すでに崖っぷちです。
797 ：マンセー名無しさん：04/03/01 15:46 ID:9apqcc72
大事なこと忘れてる
車の幅は小さい車で1475～おおきい車はピンキリだけど2000mmくらい
ミラートゥミラーならさらに上乗せする必要がある
ドアを開けることを考えると最低でも幅3mは必要
車の幅は小さい車で1475～おおきい車はピンキリだけど2000mmくらい
ミラートゥミラーならさらに上乗せする必要がある
ドアを開けることを考えると最低でも幅3mは必要
800 ：祖父は海神に ちく上郡民 ◆777hlE1sX2 ：04/03/01 17:05 ID:o4vD4lvy
フリーゲージトレインの技術までパクる気か・・・
801 ：ロム者 ◆fRBZjn.9nI ：04/03/01 18:08 ID:vMyAl/Fh
>>771
飛行機みたくリニアの車体に積み込む形のコンテナを作る、という事かぁ・・
トンネルと、リニアと、コンテナと・・・後なんだっけ？
貨物基地とかも作るとか言ってなかったっけ？
色々と、新しく作るものが多いですなぁ・・・ま、いいけど。
しかし、重量が増せば空気抵抗以前に重くなった分だけ消費電力は増すと思うが・・・？
それと、
>>リニアの消費電力は９割以上空気抵抗に打ち勝つための推進力に使われている。
・・・って事は重量物は駄目って事？
まあ、絵に描いた餅以前の段階だから解釈はどうとでもなるが・・・
統一協会の文鮮明は糞。
統一協会の人間は、詐欺でだまされ自分が詐欺をする犯罪者だから近寄るな。
飛行機みたくリニアの車体に積み込む形のコンテナを作る、という事かぁ・・
トンネルと、リニアと、コンテナと・・・後なんだっけ？
貨物基地とかも作るとか言ってなかったっけ？
色々と、新しく作るものが多いですなぁ・・・ま、いいけど。
しかし、重量が増せば空気抵抗以前に重くなった分だけ消費電力は増すと思うが・・・？
それと、
>>リニアの消費電力は９割以上空気抵抗に打ち勝つための推進力に使われている。
・・・って事は重量物は駄目って事？
まあ、絵に描いた餅以前の段階だから解釈はどうとでもなるが・・・
統一協会の文鮮明は糞。
統一協会の人間は、詐欺でだまされ自分が詐欺をする犯罪者だから近寄るな。
結論として
やりたければ、朝鮮人の資金、技術でやってみれば？
で良いな
やりたければ、朝鮮人の資金、技術でやってみれば？
で良いな
804 ：めこ：04/03/02 14:17 ID:OQXSNASN
荒らし依頼でつか?
807 ：マンセー名無しさん：04/03/03 08:22 ID:leAtGX7v
ベトナムって日本に対して
一方的にノービザにしたんだってね。
日本人にもっとベトナムに来て欲しいからと。
相互にノービザではなく。
そんな日本国が
なんで韓国なんかにノービザなんてありえない
一方的にノービザにしたんだってね。
日本人にもっとベトナムに来て欲しいからと。
相互にノービザではなく。
そんな日本国が
なんで韓国なんかにノービザなんてありえない
808 ：マンセー名無しさん：04/03/03 09:01 ID:/rLVswio
>>807
ノービザに出来るかどうかは、一人当たりＧＤＰが二倍いないかどうかで
だいたい判断できる。
一人当たりＧＤＰが開きすぎると、犯罪や強盗がおこるから。韓国なんて犯罪しまくりだから、
ノービザなんてあり得ない。というか、不法滞在者も叩き出せてないし。
ノービザに出来るかどうかは、一人当たりＧＤＰが二倍いないかどうかで
だいたい判断できる。
一人当たりＧＤＰが開きすぎると、犯罪や強盗がおこるから。韓国なんて犯罪しまくりだから、
ノービザなんてあり得ない。というか、不法滞在者も叩き出せてないし。
統一協会の文鮮明は糞。
統一協会の人間は、詐欺でだまされ自分が詐欺をする犯罪者だから近寄るな。
統一協会の人間は、詐欺でだまされ自分が詐欺をする犯罪者だから近寄るな。
810 ：マンセー名無しさん：04/03/03 09:40 ID:uo1kvWLc
＞統一協会の文鮮明は糞。
＞統一協会の人間は、詐欺でだまされ自分が詐欺をする犯罪者だから近寄るな。
おまいら、どうした！こればっかりだぞ
＞統一協会の人間は、詐欺でだまされ自分が詐欺をする犯罪者だから近寄るな。
おまいら、どうした！こればっかりだぞ
おもしろそうだからこれ置いときますね。
統一協会の文鮮明は糞。
統一協会の人間は、詐欺でだまされ自分が詐欺をする犯罪者だから近寄るな。
統一協会の文鮮明は糞。
統一協会の人間は、詐欺でだまされ自分が詐欺をする犯罪者だから近寄るな。
813 ：最新型安崎GX ◆uJdawYItIc ：04/03/03 16:57 ID:Qn28TZfv
計画路線１
福岡市西區＝壱岐市＝對馬市＝大韓民国の某都市
福岡市西區＝壱岐市＝對馬市＝大韓民国の某都市
814 ：マンセー名無しさん：04/03/03 19:41 ID:frZW7UcO
>>1に質問します
トンネルを掘る為の資金と技術は？
何故、「韓日」なのですか？日本経済が中心なら「日韓」でしょ？
トンネルの維持費はどうするのですか？
トンネルが開通する事によって、不法入国者が増えたら誰が責任を
取るのですか？
また、トンネルが開通することによって、外国人犯罪者が増加した
場合誰が責任を取るのですか？
トンネルを掘る為の資金と技術は？
何故、「韓日」なのですか？日本経済が中心なら「日韓」でしょ？
トンネルの維持費はどうするのですか？
トンネルが開通する事によって、不法入国者が増えたら誰が責任を
取るのですか？
また、トンネルが開通することによって、外国人犯罪者が増加した
場合誰が責任を取るのですか？
815 ：ロム者 ◆fRBZjn.9nI ：04/03/04 04:13 ID:WdnDmaLx
えー、トンネルスレッドに出没する在日（推定）トンネル支持者によれば・・・
「ケンチャナヨ」
・・・という事らすぃ
「ケンチャナヨ」
・・・という事らすぃ
未来技術で全てＯＫってなものらしいですyo
817 ：USS Virginia SSN774：04/03/04 11:30 ID:CKM5l9vs
818 ：マンセー名無しさん：
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