このページに関してのお問い合わせはこちら
未来の掛け橋 韓日トンネル パート3
ツイート
404
:
バク ◆Zseml6E7q6
:
04/02/22 21:03 ID:9XhPx8IR
前スレ714を参考に書き込みします。
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1075301530/714
引用開始
ビートルも利用者は日本人ばかりという利用者の声がある。
貧乏な韓国人は専ら12時間かけて関釜フェリーだと。
ttp://nasubon.at.infoseek.co.jp/ship/beetle/beetle.html
13,000円と8,500円の程度の差でも、ケチな韓国人は現実的に乗らない。
そして本気で忙しいビジネスマン(主にサム寸の産業スパイ)どもは飛行機。
フェリーとビートルの9時間もの差に4,500円払わない韓国人が
ビートルからたった2時間程度の短縮しか出来ないリニアに乗るのか?
まあリニアといえど最悪10,000円は切らないとフェリー客は乗らないと私は考える。
そこで、あなたは幾らの運賃設定できると踏んでいるのか?
引用終了
前スレの引用文から、福岡~釜山の料金を出すと、
フェリーが福岡から12時間かかって8500円。
ビートルが福岡から3時間かかって13000円。
飛行機が福岡から60分かかってYが、3万2千円。
参考
http://www.pref.shimane.jp/section/kokusai/03-0115.htm
で、トンネルで韓国まで1時間で行けたとしても、3万2千円以上は取れない。
また、ビートルの客を奪うには2万円ぐらいの料金設定じゃないと見向きされない。
よって、2万円って金額を出したんですけどねえ。