【仏に】KTXが開業したら起こる故障を予想【賠償】

>>858
車輪のさびが取れなくて信号が伝わらずあぼーん

皆さん。なんてことを書いているのでつか？
他人の不幸を喜ぶなんて・・・・・・・・

といいつつ、つい口元がほころぶイケナイ私でした。

>>862
まぁ、天災なんかと違って自業自得には同情の余地がないからな。

宇宙開発事業団の記者会見で有名になった山之内秀一郎氏は、以前JR東日本の会長だった。
彼は国鉄だった頃に入社したが、最初は毎晩線路の補修に狩り出され、砂利石を運ばされたりもしたらしい。
SLの運転席で石炭をくべたりもしていたそうだ。

とにかくハードにしろソフトにしろ、KTXに依存した理由で運行できないのは
いかんわけだ。プライドの問題がある。
前述のセマウル号脱線もそうそうつかえる手段ではないしな。

で、日常的に起きるがKTXには何の問題もない事故が多発するわけだな。
在来線が人身事故で運行停止。在来線l区間が40％を締めるKTXが運行
「できない」理由としては十分だ。

高々サッカーの勝利を祈願して焼身自殺を実行する国民性だ。自分達の
プライドのためなら喜んで飛び込むかもしれないな。

何人必要かは知らないが・・・。

人身御供が必要なのですか･･･かの国の鉄道は･･･

本当に“火”が好きだな、向こうの衆は・・・。（　´∀｀）

>>844
ウチの親の旧友の息子が何年か前に某国立大・院を出て
ＪＲ−Ｃに就職し、幹部候補生として１年間運転していたらしい。
はじめて500系を運転したときは感動して涙が出たとか。
教授には「何でＪＲなんかに就職するんや？」と言われたらしいが…

そういえば日本の鉄道で開業日が早まったという例だと沖縄のゆいレールがありますな。
昨年１２月下旬の予定が８月１０日に。決定はその年の２月１７日。

でもそのゆいレールでさえその前の年の１１月末から全線試運転やってるし、
それ以前も完成した部分から順次試運転重ねて問題ないことを確認した上で
早めた事だからなぁ…トラブル続きなのに早めるなんて(略

仮に事故が発生しても、なんとも思わないんじゃないの、彼の国の人間達は？
ケンチャナヨぐらいで。

>>869
東北新幹線八戸延伸に伴うダイヤ改正は当初12月第１土曜日の予定だったが、
地元の要請などもあって１日案が急浮上し、そのまま決定したことはあった。
もちろん公式発表前だし、開業の半年以上前のコトだから全然無問題。

これだけは間違いない！
半年以内に高速鉄道は韓国起源になる！
それも半万年前から存在したことになる！

<フォーラム>高速鉄 安全 まだ 穴 多い （文化日報）
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.munhwa.com/opinion/200403/08/2004030801010614191002.html

859 名前：マンセー名無しさん ：04/03/08 15:53 ID:40IVizgi
もうすぐ開業ですね＾＾KTX
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=384611&work=list&st=&sw=&cp=1

すごい！傑作！

>>874
ラスト近くの発射台、うちの近所にあるんだよなぁw
あんなモノで良かったら韓国にくれてやるから
是非とも史上初の離陸する列車を見せて欲しいものだ。

>>874
よく見るとメーテルが乗ってるような・・・

>>874
周りに見せますた、ﾜﾛﾀ

メーテル乗ってた、なんか感動した・・・・スゲー。

>>876
ﾎﾝﾄﾀﾞ

車輪に使うニダ。代わりはいくらでもあるニダ。
ttp://ime.nu/japanese.joins.com/html/2004/0307/20040307165440400.html

ttp://onigiriwarota.hp.infoseek.co.jp/KTX.swf

保存用に

ところでＫＴＸは単線なの？

>882
単線が2列並ぶ双単線方式でつ

>>874
このFlash保存できませんかね？名作だ〜〜

自己解決しますた．ソース見れば一発だ(^_^;)

>>884 >>881

かぶった

８７４のフラッシュ最高、激藁(ﾟ∀ﾟ)
早速保存しますた。
それにしてもチョンの書き込み、
ほめられたと思っているのが、あまりにもイタすぎ。
チョンは、やはり大馬鹿だわ。

ほんとに漢字読めないんですねぇ(藁

"高速鉄 4月全面運行は無理"
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077115972/l20&cache=on&st=466&en=467
ひんぱんな誤作動・異常摩耗… 高速鉄
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077624841/l20&cache=on&st=227&en=228
交通文化運動本部,'高速鉄道 欠陷 改善の後 開通すると'
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078577883/l20&cache=on&st=290&en=290
高速鉄 安全 まだ 穴 多い
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078577883/l20&cache=on&st=330&en=332

天国へ　one-way ticket.

皆さんはＫＴＸを過少評価しすぎています。
ＫＴＸは世界一です。なぜなら、ＫＴＸは「バック・トゥ・ザ・ヒューチャー３」
の最後に出てくる機関車を劣化コピーした車両なのですから。
ＫＴＸが時速３００キロを突破した瞬間、時間の旅に失敗し
ニダーどもは車内に紛れ込んだ蝿と・・・。

８７４のフラッシュどうやったら保存できるのでしょうか？
初心者なんでわからない…欝だ

>>893
マジに聞いているのか？
IEなら、一番簡単なのはTemporary　Internet　ｆｉｌeｓを開いて　拡張子がswf
のファイルをコピーして別に保存したらよい。

ダウンロードソフトでURL指定してダウンロードするとか、
<A HREF="ここにURL">Download</A>
というhtmlファイルを作り、IEで開いてリンクを右クリック→名前をつけて保存、とか。

ゴダイゴ版７７７の全歌詞と Ambitius KOREA?! の全歌詞きぼんぬ

http://onigiriwarota.hp.infoseek.co.jp/KTX.swf

874のアレ、実は韓国語の字幕は日本語と内容が違うとかしてないか？
あちら方の反応が妙な気が。

>>894,895
どうもありがとうございます。
これを機に精進します。

>>898
日本語だけでえぐい表現ｗしてるところもあるしなぁｗ

間違い
銀河鉄道KTX と (最後に流れる)Ambitious KOREA?!の全歌詞きぼんぬ

どうもです。銀河鉄道ＫＴＸ作者です＾＾
歌詞の中身は自動翻訳したとおり乗せてます。。
あと、一部指摘のあったところを直したのと、友情出演がありましたので中身を更新しておきました。
これからもよろしくです＾＾

>>902

最高でしたﾆﾀﾞ

次回作も期待してるﾆﾀﾞ

＞＞902
ニューヴァージョン禿藁!!!
機関車ノムヒョン富のNゲージで製品化キ（ｒｙ

２−１の一等車って・・・狭くね？

在来線特急かよおまえは＜ＫＴＸ
と言うか今時在来線のグリーンでも２−１の狭い座席って無いぞ。

まぁ、「１−２−１の２通路に改造汁！そうすれば世界のどこにもない２通路列車ニダ！」

と言ってくれればギャグとして完成するんだけど。

前哨戦で地下鉄がやばそうな？

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/08/20040308000072.html
ソウル地下鉄がスピードアップ　最高時速９０キロに

ソウル市地下鉄公社は８日、ソウル市が進めている公共交通機関の活性化政策によって、
地下鉄２〜４号線の最高速度を現在の時速８０キロから９０キロにする方針を明かした。

また、駅での停車時間も、ラッシュアワーの時間を除いては、現在の３０秒から２０秒に短縮することにした。

（中略）

「時速９０キロは日本など先進国に比べ、１０キロ程早い世界最高水準」と話した。

＞「時速９０キロは日本など先進国に比べ、１０キロ程早い世界最高水準」と話した。

禿ﾜﾗﾀ。
世界一のためならどんなリスクも厭わない・・・。崇高だ、誇り高き民族だ・・・・。

また捏造データか　藁

営団東西線なら地上区間でｒｙ

JR東西線なら地上区間でｒｙ、地下でも95は出してる

とにかく日本を引き合いに出さないと話が進まない体質、どうにかしてくれんかね。