TGVより新幹線 Part68 ☆

この車両に乗り込む者、全ての希望を捨てよ

>>700
客「何だ？　ＫＴＸに乗るツアーって書いてあったのに、これ
　セマウル号じゃねーかよ！！」

旅行代理店現地職員
　「ケンチャナヨ、戦前日帝がしてきた行為に比べたら大したことないニダ」

客「何だ？　ＫＴＸに乗るツアーって書いてあったのに、
　　運行されてないじゃねーかよ！！」

旅行代理店現地職員
　「親日派には見えないニダ。乗らないと財産没収ニダ」

>>702-703
ジョークスレへ逝って下さい(w

何だか知らんけど、一時期、飛行機ヲタが乱入していたな。
鉄板に同じことが書いてあった。

　ところで、韓国の国内線航空ってどんな感じなの？
機内の雰囲気とか、クラスとか、サービスとか。

あ、そうそう。聞きたいことあったんだ。
最近さ、鉄道ライブカメラに凝っていて、外国のも見ているんだけど
韓国にもあるのかな？　仮にもＩＴ先進国と自負するんだから有るよね？

>>693
2ヶ月切ったから、まったくないというのはおかしいよね。
報告待ってまつ。

でもさ、いままでの経緯を考えると
実際に動き始めるまで企画を売るのは難しいと思うのよ・・・

KTXに乗れたらラッキー、カジノツアー

みたいな、ギャンブラー様専用ツアーなら大丈夫かも。

>>709
KTXは、存在そのものがギャンb（tbs

金を賭けるのではなく、、命をかけに行くのか…。

　 　l
　　 〈┼〉
―-〈仝◎
　　＜　┐　　　ギャンですが何か？

>>711　
ｳﾏｲ!(´∀`)ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

>>711
ハイリスク・ノーリターン。
究極のスノビズム。
今度1000取った香具師は日本男児の鏡。

KTXに会うツアーは、
KTXのスケジュールの都合がつかず…。

やっぱハン板オフ会「ＫＴＸニダー号に乗る旅」だな
ＫＴＸにはヘッドマーク <丶｀Д´> をつけて
（　´∀｀）　<ヽ｀∀´>　のきぐるみが釜山駅でお出迎え
オプショナルツアーは、ＫＴＸ車両基地見学とＧ７特別試乗会を開催
これで２９８００円でどうだ　みんな参加シル

<ヽ｀∀´>　＜ＫＴＫＩＭだったら会ってもｲｲﾆﾀﾞ

大韓航空で韓国ソウルへ、KTXでプサンに行き、プサン市内を路線バスで観光、アシアナ航空で帰国。
こんな計画で旅行したら、生きて日本の地を踏むことはなさそうだな…。

>>718
屋台で飲んで、タクシーでホテルへ…が抜けてるよ。

屋台で飲んで、で、参加する気になったが…。
本当に大丈夫なのかね？

ジョークはジョーク･スレで
ソースが憑くことを恐れるな。

>>632
90秒に一本、同じ所に飛んでるならすげぇな。

>>722
空港全体として…じゃないのかな。
過走路は複数使ってるんじゃないの？

>>718
日本アジア航空で台北へ、新幹線で高雄に行き、高雄市内を路線バスで観光、エバー航空で帰国。
普通ですね。

韓国と台湾、共に日本の支配下にあったのに
なぜこうも違う
なんだか悲しくなってきた

>>725　シナ毒にDNAまで侵食されたかの違いかもね
哀れとは思うが首の短いキリンになって欲しいなチョンは

>>725
なら、尖閣列島を台湾人にプレゼントしてみてはいかがでしょうか。

>>727
台湾海峡に新たな火種を作るつもりか？

>>718
レンタカーを借りて自分で釜山を走ってみるのはどうか？

>>727
駄目です。

>>729
交通事故であぼーんか、欠陥で車が突然爆(ry
運良く生きてても病院で、ケンチャナヨな治療されてあぼーん。

韓国って整備もできないのにＦ-１６購入して
結局野ざらしにしてるんでしょ
挙げ句にＦ-１５が欲しいって騒いでるし・・
地道にいこうって発想ないのかな

>>693
新幹線じゃないものを新幹線と謳って旅行募集したらJAROものだろ。

>>725
日本の韓国併合は完璧でした。朝鮮人自身も望んでいたし、日本の世論も日韓同祖論による同族意識から併合を歓迎していた。
いまの朝鮮の反日運動は日本分断を企んだアメリカとソ連によって意図的に仕組まれたものだね。

♪ＪＡＲＯはどこかで見て〜いる。ＪＡＲＯは怒りにも・え・て・る

>>732
「韓国国民に告ぐ」に書いてあるが、そういう発想が皆無だそうだ（ｗ

>>732
まあ、ｳﾘﾅﾗじゃ精密機械も犬も同じ扱いﾀﾞｶﾗﾅ

<丶｀∀´>＜取りあえず叩けばいいﾆﾀﾞ

>>732
アニメとかでよく、異星のオーバーテクノロジーの戦艦なんかを
地球が手に入れて使う話があるが
「人間の科学をはるかに超えてる戦艦なんて、壊れたらどうやって
　修理するんだ？誰が保守するんだ？」
という疑問が浮かぶのは、科学的な民族だからなんだろうな。
韓国人なら疑問も持たなそうだ。

>732
とりあえずソースうｐキボンヌ

>738
解るものは修理できるし、解らないものは解らないものと判れば自前のものに置き換えればいい。
システムとしては本来の性能から大幅に落ちることになるが、少なくとも信頼性はそれなりに保てる。
問題は解らないものが判らないままにワカったつもりになって使うことだな。
この場合、使い捨ての消耗品で交換が効かないと俺達は考えるが・・・

オーパーツって日帝の遺産のこと？

>>740
>問題は解らないものが判らないままにワカったつもりになって使うことだな。
>この場合、使い捨ての消耗品で交換が効かないと俺達は考えるが・・・

で、それをまさに実践してしまってるのがかの国なわけで。

>>741
>オーパーツって日帝の遺産のこと？

ある意味、まさにそのとおりなのでは。
韓国でも、洪水が起こったときに、韓国で戦後かけた橋は
流されてしまい、日帝時代にかけられた橋は無事に残っていた
なんて笑い話があるし。

16 ：美麗島の名無桑 ：04/02/03 12:48
ニュース映像からパノラマにしてみました
ttp://fancyfree.myphotos.cc/up2/source/0407.jpg

H*Sに訊いてみたら、「まだそのようなツアーはございません」だと。

ttp://www.his-j.com/kix/tour/0209a-sel-04.htm
セマウルで逝くツアー、6月出発分まで値段設定してるしなあ・・・
H*Sも開通しないと思ってるのか？

>>732
身の程を弁えずに最新ハードだけかき集めてその運用はなおざりにするというのは
中国にも通じるものがある。
儒教社会の特徴なのかね。

>>732
KTXもそれに近いような・・・

東大邱駅に 到着した KTX 9999 列車
http://img.news.naver.com/image/yonhap/2004/02/03/kp1_2040203o0633.jpg
http://img.news.naver.com/image/yonhap/2004/02/03/kp1_2040203o0634.jpg
来る 4月から 本格的に 運行する 韓国高速鉄も(KTX)義 前 部分. ソウル駅で 出発した 列車は
薬 2時 30分与を 走って 東大邱駅に 到着した./ファンググァンモ/経済/2004.2.3 (大邱=連合ニュース)
*********************
9999？やはり空を飛ぶのか？ｗ

運行計画 察する 高速鉄 乗務員たち
http://img.news.naver.com/image/yonhap/2004/02/03/kp1_2040203o0628.jpg
来る 4月から 本格的に 運行する 韓国高速鉄も(KTX)に 乗るように なる 旅客専務と 予備 女 乗務員たちが
東大邱駅で 向ける KTX 9999号 列車 中で 運行計画を よく見て ある./ファンググァンモ/経済/2004.2.3 (ソウル=連合ニュース)

高速鉄道の 花です
http://img.news.naver.com/image/yonhap/2004/02/03/kp1_2040203o0626.jpg
来る 4月から 本格的に 運行する 韓国高速鉄も(KTX)に 乗るように なる 予備 女 乗務員たちが 3日 午前 ソウル
竜山駅から 東大邱駅で 向ける KTX 9999号 列車 前で ポーズを 取って ある./ファンググァンモ/経済/2004.2.3 (ソウル=連合ニュース)

http://img.news.naver.com/image/yonhap/2004/02/03/kp1_2040203o0642.jpg
地下鉄2号線 12改易に `スクリーンドア'設置
[連合ニュース 2004-02-03 14:57:00]

ソウル地下鉄工事が 2号線 江辺駅に 設置する 高さ 1.5ｍ ほどの 欄干型 スクリーンドア(左側)わ 新道林,
ヨンドンポ区役所, 合井, 梨花女大, 乙支路入口, 乙支路3街, 三星, 宣陵, 江南, 交代, 舍堂駅 などに
設置する 完全 密閉型 スクリーン ドア.//社会部 記事参照/社会/ 2004.2 .3 (ソウル=連合ニュース)

「完成間近、KTX」
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Apricot/3495/projectk/pk65.html

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.　　　　　〉''::,､;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾉ}　
　　　　　i　ﾑﾂｯ=,ﾆ_ﾞﾞ"''‐-::､､;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　l　{{ ﾊ` `ﾟ'~`　　,‐-,ﾆ二ヾ,,_ヽ　　 /　　　 |　　
　　　　　 〉､`ハ　 　 }　　｀　`ﾟ'ﾞﾞ” }}'ﾞ　　　,'　　　.＜　 ニダ郎、9999に乗りなさい。
.　　　　 /　ﾊヽﾊ　　ﾉ　　　　　　 //　　 　{　 　 　 | 　 >>747
　　　　/　/ハヽﾍ　 `､_　　　(Ｃノ/　 /　 ハ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ／ ／/　}　Ｙﾞ＼ ｀　　 Cノイ　 /　　　　＼
. ／ ／　/　/　 ,ゞ,,　`-‐ ''´〆⌒ヽ{　 ,' ﾊ　　　＼　　　　　　
　;''"''ヾノ　/_,／　　｀'' ｧ''7/　　　　 ＼l l　ヽヾ　　 ＼
　ゞ..,,.''￣/／　　　 ''´　//　　　　　　　＼　 ＼ヾ　　 ＼

F-16に関してはこちらを。
ttp://members.jcom.home.ne.jp/cattailmeizu/pkr/pk01/p02.htm

新幹線輸出してたら、おそらくこれと同じことを繰り返したと思われ。

>>732
非破壊検査ができなかったり組み立てがきちんとできないってのは聞くけど
野ざらしって話は初めて聞いたなぁ。
たぶん台風時期に整備中のF-5エンジンが水浸しになった話とかと
ごっちゃになってるとは思うんだけどソースがあれば提示してもらえるかな？

>>709

あなたはギャンブラーを舐めすぎ。

彼らは運を落としそうな全ての行為を忌避しますぞ（ｗ

>>753
逆法則発動させてくれば・・・と思ったけど、

韓国行って逆法則発動させるのはむちゃくちゃリスキーだわな（ｗ

先ほど、日テレのニュースで乗客がバスの運ちゃんを殴り倒して事故になったそうな…

で…
4/1のKTX開通で最初の列車で「なぜｳﾘが予約席を取れなかったﾆﾀﾞｶ！」と運転室に乱入、
殴り倒したあげく、時速300キロで事故…

…って可能性はあるんだろうか？

>>747
車両きれいじゃねーか。。。
なんでかの国の人たちは試乗会のときにきれいに洗車して
やらないのかと小一時間(ry

>>755
フジだったか、昨日の報道で韓国での暴力映像が多数出るのは警察が
積極的に公開して暴力犯罪をすればつかまりますという言い訳をしてたなあ。
でもそこまで流すほど映像の本数が撮れるってのは犯罪数が半端ではない証拠なのに。
KTXでも酔っ払った香具師の乱入が無いとは言い切れないね。
さっきの日テレでは注意されると即切れるって言っちゃったし・・・

ﾁｮﾝ国でバス運転手への暴行事件が多いようだけど、KTXは大丈夫か？

> で…
> 4/1のKTX開通で最初の列車で「なぜｳﾘが予約席を取れなかったﾆﾀﾞｶ！」と運転室に乱入、
> 殴り倒したあげく、時速300キロで事故…
>
> …って可能性はあるんだろうか？

そういうことがないように、あえて加速が不利な機関車方式のTGVを採用しております。
運転士に優しいKTX（ｗ

乗客に日本人はいませんでした

僕は何を思えばいいんだろ

>>761 ID:ZZZ2y9Kf

ただ寝ればいいんジャネーノ

　
　売国政権が、新幹線の対中輸出を決定したときの、それを破棄する
方法としては、新幹線輸出に関して、中国側からの買収疑獄（国会議員
先生さま、官僚、みなし公務員のＪＲ関係者などなど）の発覚させて、
それを破棄すれば良い。
　

やかんギャルズ（KTX乗務員）
ttp://img.news.naver.com/image/yonhap/2004/02/03/kp1_2040203o0626.jpg

>>764
すまん、他所に張ろうと思ったのをここに張ってしまった

>>764
い，遺憾…

「ウェーハッハッハッハ！」

と笑っているように見える……（鬱

>>764
化粧というより、仮面を付けているかのようなんだが。

>>759
そりゃそうなんだろうけど、こういった背景もあるんだよね…

焼酎とタバコの消費が急増

　去年、「不況商品」に数えられる焼酒の販売高が増加傾向に変わった。また、庶民たちの
哀歓を癒すタバコの消費も大幅増加し、去年が極めて不況だったことを表わしている。
（以下略)

ソース　http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2004020309318

自暴自棄な酔っ払いがやってきて運転手を殴り倒しちゃうとか…

いやぁ、正直、悲観論者で申し訳ないっ（ｗ

WCのときみたいに歓喜の焼身自殺とか、

事故ったときは日本大使館前で葛西人形炎上デモ

くらいはありそうだな

>756
> 車両きれいじゃねーか。。。
ワイパーの範囲外のフロントガラスとか、連結器カバー以外の車体とか見ると、かなりホコリが
溜まってるようだが…

>768
それよりも運転手が飲酒運転で事故る可能性が・・・・

週間鉄道データファイルと言うのが
ディアゴスティーニから発売されるそうだ。

>>768
チョッパリも一緒に飲むニダ
　　　　
　　　 　曰 　∧＿∧ 　　　
　　　　ﾉ__丶< #｀Д´>＿ 　
　　 　 ||眞||／ 　　　.|　¢、
　 ＿　||露|||　|　 . 　 ￣丶.) 　
　 ＼　||　 ||Ｌ二⊃ .￣￣＼ 　
　　||＼`~~´　　（＜二：彡） ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　 .　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

韓国関係無いが、台湾で･･･

台湾の鉄の電車 はじける物は爆発する
http://www.excite.co.jp/world/url_cn/body/www.libertytimes.com.tw/2004/new/feb/today/today%2dso8.htm?SLANG=zh&TLANG=ja&wb_lp=CHJA

　　 ∧＿∧　　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｯ
　 <丶｀∀´>y─┛~~　 　　チョッパリも一服するニダ
　　( つ　　）　　　
　　と＿)＿) 　　　　　　　

>>772
既にそれらしきのさっきみた。
山積みだったんで避けたんだが、今日発売だったのかな？

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=319332&work=search&st=subject&sw=&cp=1

？？？？？？

>>774
中歴で小爆弾ですか。物騒ですね。

>>723
だったら新幹線の方が上だな。

>>777
この比較表って新幹線は現在の値でKTXは何年後かの話でしょ

>>780
十年後です

>>780
韓国時間でね。

>>780
> >>777
> この比較表って新幹線は現在の値でKTXは何年後かの話でしょ

地殻変動か何かで最小半径が変わったりとかしないかな

ところで、漏れらは KTX が汚いのを清掃方面の運用が出来てないせいだと思ってるわけだが、
実は韓国の大気汚染が酷くて and / or 埃の多い国でちょっと走っただけでああなってしまう、
という可能性は無いの？モノ識らずでスマソ。

chung-liって、俺の友達住んでるところじゃないか！
駅、降りたことあるし、街、案内してもらったことあるし・・・。
桃園縣・・・・・。

>>280-296 くらいに軍事との関係が出てきたので、遅レスですが書いておきます。
ＷＷ２当時、自動車を大量に乗り回していたのは米軍くらいでした。(←重要)
ドイツやソ連をみればわかりますが、その当時は列車が兵員輸送の主な
手段の１つでした。したがって軍部が、レールさえあれば輸送が可能である
ディーゼル/ガソリンを推すのは当たり前と言っても問題は無いと思います。
まあ、結論は皆さんのレスの通りですねｗ
この辺の描写はスターリングラードなどにも出てきますね。

ちなみに東海道本線などで長らく活躍中の113系を例に。
定員140名の車両に乗車率200%で乗り込むと10両で2800名のれます。
１大隊が140名だとすると10両で20大隊（=5連隊≒1旅団）、
１中隊が170名だとすると10両で16中隊（≒4大隊=1連隊）,
１大隊が1000名だとすると10両で2.8大隊（≒3連隊）,
の兵員を輸送することが出来ます。
この位の人数になりますとかなり脅威になります。
もちろん機関車の馬力があれば10両以上を連結できます。
したがって、当時、陸上の輸送手段の鉄道を多少の損害でも
有効に運行するには電化はリスクが大きすぎたと言えると。

ところで、明治〜昭和前期の予定では東海道ではなく中仙道をメインに鉄道を
通そうと計画していたらしいという事をどこかで読んだのですが、
実際のところどうなんでしょうかね……あーちと脱線気味だなｗｗｗ

>>786
＞１大隊が140名だとすると10両で20大隊（=5連隊≒1旅団）、
＞１中隊が170名だとすると10両で16中隊（≒4大隊=1連隊）,
＞１大隊が1000名だとすると10両で2.8大隊（≒3連隊）,
？？？？？？？？

中山道の話は、現にあったらしいのですが、当時の蒸機の出力では
中山道の勾配を登るのが困難＆登れても輸送力低下、というような事情で、
東海道まわりになったとか。

#昔某局のアナが「旧中山道」を「いちにちじゅうやまみち」と読んだそうな…(w

>>787
> #昔某局のアナが「旧中山道」を「いちにちじゅうやまみち」と読んだそうな…(w
有賀さつき？

>>786
部隊編成人数からして間違ってますよと
それに装備持たずに人だけ送ってもどうしようもありません

>>784
ソウルあたりは、黄砂の季節はものすごいらしいが
今時は黄砂の時期じゃないしな・・・

>>789
ですから「だとすると」なんですが……

軍隊の中隊・大隊の区別ってのは時代によって
人数変わってきますし（自衛隊は人少なめ）、
要はどのくらい人数運べるかということを言いたかっただけです。
いい加減ですいません。

旧中山道のネタはここが詳しそうですね……
ttp://homepage1.nifty.com/hidex/goyo/goyo1.html

>・「旧中山道」　／　「いちにちじゅうやまみち」
>（「某N局」アナの作？有賀さつきアナではないようです）
>　　フジテレビ「上岡龍太郎にはダマされないぞ」で、「某
>N局」のアナウンサーが言っていたという雑誌記事の話をして
>いて、それでは本当は何と読むのかと上岡さんに聞かれた有
>賀さんが、「きゅうちゅうさんどう？」と答えた、というの
>が本当のところのようです。
>　　ロバートさんからの掲示板情報では、「某N局」は日本テ
>レビと、有賀さんが著書「さつき白書」P126で書いているそ
>うです

>>791
基本的に3個単位で上の部隊編成にランクアップというのすらわかってないし
その編成単位もわかってないと

それに、個人携行装備などの置き場も必要なのでそのスペースと、重火器なども積まねばならないためますますスペースがなくなると

>>756
ひょっとして液晶モニター使ってる？
当方のCRTではまんべんなく汚れて見えるけど

一日中山道は生で見てた。上岡竜太郎の日曜昼の番組

あと、軍事ネタはスレ違いなので他所でやってくれ

>>787
(･∀･)ノ　

漏れリア厨の時に社会の授業中に寝てて、
叩き起こされついでに「旧中山道」読まされて、
見事にそう読んだんですがw

そんな自分でも某社でN700の設計開発の末端に関わってる訳で
自分の作ったブツが早く線路を走る日が来るといいな、とか思うわけです。

>>788
確かNHKのアナだよ、その話題の時に有賀が「こんなの間違えるってどうかしてる、
きゅうちゅうさんどう！でしょ」と言って恥かいた話でつ

>>797
ああ、そうだったっけ？

>>796
あら、それはマジですかい
まじならｶﾞﾝｶﾞｯﾃくれ

>>797
……（絶句