■■WW�U撃墜王・鄭李冠を語れ■■

１９４２年、日帝の極悪たる植民地支配に頑強に抵抗する韓国軍有志
たちの手により秘密空軍が創設された。その名を“韓国義勇空撃団”｡
彼らは独自に設計した新型戦闘機を米国グラマン社と協力して量産化｡
世界最高の技量と恐れられた朝鮮人パイロット達と新鋭戦闘機 ヒョン
ダイグラマン F6F-K“千里馬”の無敵の組み合わせにより、太平洋は
おろか、遥か欧州の空にまでその名声を轟かせたのである。
その栄光輝く朝鮮人パイロット達の中でも一際輝く存在が、前人未踏の
632機を撃墜(一部非公認）した鄭李冠少佐である。彼の撃墜数の半数は
技量の未熟な倭奴機ではあるが、これを差し引いても彼が人類史上最高
のエースパイロットであることに変わりはない。本スレは彼の栄光と名
誉の軌跡を追う！！

2

3

4

鄭李冠

http://www.google.com/search?q=%E9%84%AD%E6%9D%8E%E5%86%A0&ie=UTF-8&oe=UTF-8

ヒット数：１

誰？

哀５−

アイゴー

>>5
さらに
http://www.google.co.jp/search?q=%83O%83%89%83%7D%83%93+F6F-K&ie=Shift_JIS&hl=ja&lr=
ダイグラマン F6F-Kてなに>>1

即死推奨

ネタスレかよ・・・

グラマンて２千馬力では無かったけ？

米海軍の航空機命名法にのっとると、接尾記号「K」って標的機の事ですよ。
訓練用の的です。マジレスしても仕方ないけど…

　　　放置できませんか？

>>1
ヘルキャットの事？

>>11
グラマンは社名なので、特定の飛行機を表現する単語ではないので。
一例として
http://www.skynet-1.com/aircraft/f4f.html

ずいぶん懐かしいスレだな・・・
今更、押入の奥から引っ張り出してくるようなネタでもないのに・・・

鄭李冠がそのエースとしての才能を買われ、同盟国であるアメリカに飛行
教練特別顧問として渡る事となったのは１９４３年春のことであった。
そこで鄭は恐るべき事実と直面する事となる。アメリカ人パイロット達の
技量が、信じられない程低かったのである。『アイゴーっ！！　奴等白人
どもがいくら我が朝鮮民ジョクより劣っているとはいえ、これでは倭奴の
豚以下じゃないかっ　シッパルっ　シッパルっ！！』
アメリカ陸軍航空隊上層部は、自国のパイロット達と鄭との余りの技量の
格差に頭を抱えた。

>>１は責任とって盛り上げろよな。

>>1
200迄逝ったら、褒めてつかわす。
エーリッヒ・ハルトマンが登場したら起こしてねzzzzzz…

>>19
漏れ的にはミヒャエル・ヴィットマン

アメリカ陸軍航空隊上層部は一つの決断を下した。鄭を特別戦闘顧問とし
てヨーロッパ戦線に正式配属させたのだ。
韓国義勇空撃団ではアメリカの鄭への勝手な扱いに対し謝罪と賠償を要求
ルーズベルト大統領に土下座を迫ったが、アメリカ側はこの要求を拒絶。
両国の関係は一気に冷え込むかと見えたその時、急遽ヨーロッパより駆け
戻ったアイゼンハワー大将がホワイトハウスの床に頭を摩り付けて韓国に
対し謝罪を行なった為、事無きを得たのだった。
余談だが、太平洋で倭奴相手に苦戦を続けていたニミッツ提督も鄭李冠獲
得の為、韓国訪米使節団に土下座をしにホワイトハウスを訪れたがアイク
に一足先を越されたという逸話は余りにも有名な話である。

>>21
大東亜戦争時、韓国というくには無いのですが？

>>19
ハンス・ヨアヒム・マルセイユもﾖﾛ
（ｗ

>>22
いけませんねぇ。
亡命政府が在ったではありませんか。

上層部の争いを他所に当の鄭はヨーロッパ戦線への配属に小躍りして喜ん
だ。『これでウリナラの優秀性を世界に認めさせる事が出来る！！』
イギリスに渡った鄭は第８空軍隷下の第13独立部隊に籍を置き独逸軍のエ
ースパイロットを続々と屠っていった。
因みに彼の獲物となった独逸軍パイロットは、ヴェルナー・メルダース、
アドルフ・ガーランド、ヴァルター・ノボトニー、エリッヒ・ハルトマン、
ゲルハルト・バルクホルン、ヨーゼフ・プリラー、ハインツ・ベーア、
ヨッヘン・パイパー、ミヒャエル・ビットマン、オットー・カリウス、
ジークフリード・キルヒアイス、シャア・アズナブル、サー・ウインスト
ン・チャーチル、グレート・ムタ、ウルティモドラゴンと枚挙に暇が無い。
そして遂に、鄭はノースアメリカン社の依頼を受けＷＷ�U最高の戦闘機と
謳われたＰ−５１の設計を手掛ける事となる。

エルンスト・フォン・バウアー萌え。

>>24
ありがと

>>1
第１３独立部隊という辺りが厨丸出し。

>>24
そりはサークル活動です。

ていうか、ソースが欲しいんだけどさ

鄭李冠が名機Ｐ−５１ムスタングの機体設計をほぼ一人で行なった事は航空機設計
史上有名な逸話だが、そんな鄭に思わぬ壁が立ちはだかった･･･。エンジンである｡
当初搭載されたエンジン、アリソンV-1710は低高度用で高空では著しく性能が低下
するのである。頭を抱えた鄭は韓国系イギリス人リチャード・朴に相談した。
ロールスロイス社のエンジン開発部門先任技術員である朴は、すぐさま鄭に代用エ
ンジンへの換装を提案した。
朴の提案した代用エンジン、R&R社製マリーン61に換装したＰ−５１は驚くほどの
高性能を発揮。すぐにライセンス生産版パッカードV-1650が開発され、これにより
本当の意味での名機が誕生したのだった。

>>28
ていうか、他解る？

この>>1って、昔似たようなスレで、ガキの落書きみたいな自称設計図をうｐして悦に入ってた
アノ人ですか？

既存の戦闘機より、できれば独自開発のはじけた奴をキボン。

誰も>>1に突っ込むなよ。どんな正当な理由があるにしても。
200までは我慢だ。

えーと、富士山よりも低い高度までしか上がれない、ジェット戦闘機のお話でしょうか？

>>31
補足
以上が戦後長らく事実として信じられて来た話だが、昨今の研究では朴氏が鄭氏
に提案した代用エンジンは、R&R社製ではなくヒョンダイ・ビッカース社製の新型
エンジン“ポシンターン2001K”であることが判明している。
なぜこのような誤りがおこったかについて、ヒョンダイ・BAe社総合開発部CEO 全
斗庸氏は「ロールスロイス社の悪辣なる捏造に決まってるニダ」と述べている。

ハン板はテクノニダね。

続刊を鶴首してまて。

１．アフリカの太極星　撃墜王ハンス・ヨアキム・マルジョンナム物語

２．音の壁を越えろ!!　韓国系アメリカ人 着謂俄大尉の奇跡

３．倭猿ヤマモトを撃墜せよ!! 暗号解読に挑んだ朝鮮人組織“部落鄭場”

俺としては２を希望します。

ギヤマンは萌えるﾆﾀﾞ

なんか２４時間テレビの芸能人のマラソンみたいな感じになってきたな。
先は長いぞ。がんがれ。

多分もたないニダ。

元ネタ知らないと読むのもしんどいし。

面白い。
200までｶﾞﾝｶﾞﾚ>>1

>>1に突っ込んではいけないようなので遅レスだが>>20に。
君だけ撃墜王ではなく撃破王になってるよと。
>>43
んでもとネタって何？

左ひねりこみに対抗して右ひねりこみとか使うのか？＞鄭李冠

>>39
プロジェクト　ニダ
捏造者たち
ですか？

>>45
エドワード空軍基地に於いてベルＸ−１で音速を初めて超えたチャック・イェーガー
大尉の話じゃないか？

> んでもとネタって何？

2番の着謂俄大尉の奇跡とかってチャック・イエーガーのパロなんだろけど
そんなの軍オタしか知らないし、なんだかなぁ〜と。

>>48
違うニダっ
それはアメリカの捏造ニダっ

>>48-49
ども。
ごめん、全然知らないわ(w

ｷﾑﾁ･ｽﾀｯﾌとして語り継がれてるﾆﾀﾞ

ここですか？１９４２のスレは。

漏れも1やってイイ？

>>25
仮想戦記イイね・・・ってオイっ！！！

因みにメルダースからベーアまではドイツ空軍の撃墜王・・ココまでなら　まあ、
次が問題だ！パイパーは親衛隊指揮官、ビットマンとカリウスは戦車戦のエース！
そしてキルヒアイス？、シャア？　兄オタかっ　お前は？？
なんでチャーチルがチョソに撃墜されんだよーっ！！

折れ的には結構好きだけどな。こういう馬鹿スレ

なつかしいなぁ、このネタ。
でも、さすがに前のときのログなんか持ってないぞ。

１はどこいったの？

>>58
そのまま「ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!」でお待ちください。

鄭李冠少佐は「ベルリンの千里馬」と呼ばれ、戦闘機の指揮官としての名声は
今日も衰えることがない。　1944年４月に大韓空、虎中隊の指揮官を命じられ
ここで金洪寿中尉と出会う。部下にキムチをタカる金洪寿中尉に鄭李冠少佐は
深い感銘を覚え、金に捏造など、撃墜数を伸ばす技術を個人的に教え、中尉は
一級の搭乗員として成長した。
1944年５月４日のカインスブルグ上空で金が下痢をし、基地に帰還する際には
山岳救助犬ｾﾝﾄﾊﾞｰﾅｰﾄﾞで作ったポシンタンを記念に渡す。
鄭李冠少佐は死の直前、家族へ宛てた手紙のなかで、撃墜は600機に達し、第一
次大戦のドイツ空軍のエース、リヒトホーヘンの800機撃墜記録を破りたいと
述べている。

４点

一瞬、まだ細々と２年近くに渡ってこのスレが
続いていたのかと思ったら、全然違ったのね。

>>1
イマイチ盛り上がんねーな 何とか汁

こういうネタを見た一部の勘違い君から、
韓国の模造（妄想）歴史が広まっていき、
やがて正当な歴史と主張し始める気がしてならない。

朝鮮人のエース（５機以上撃墜）は歴史上いるのか？

世界記録は、ドイツ空軍のハルトマン大尉（ウクライナの黒い悪魔）の３５２機。
一日の撃墜記録は、ドイツ空軍のマルセイユ大尉（アフリカの星）の１７機だよ。

>>65
違うニダ！
一日の撃墜記録は、ドイツ空軍の韓国系ドイツ人パイロット
ハン・ヨアキム・マルジョンナム大尉（アフリカの太極星）の170機ニダ

>65
マジレスすると、朝鮮戦争時に2人いる模様。
ただし、いずれも北朝鮮側で韓国人はいないみたい。

Kam Den Dek 8機
Kim Di San 6機

ソース：
http://www.csd.uwo.ca/~pettypi/elevon/aces.html

類似スレ（ﾈﾀ）が昔あったような・・・・

>>65
エリッヒ・ハルトマンの３５２機撃墜は、歴史的に見て捏造の疑いが深い。
話は変わるけど、ジェット時代初のダブルエースは、朝鮮戦争でＦ８６を駆り
ソ連・中国・北韓の飛行機を２２機を撃墜した韓国空軍の許斗瑛少佐です。

日本にジェット時代のエースはいるのかな？　
あっ　そんなのいねーか　（藁

>>69
ん？未だに戦争中なんだってね？ご愁傷様（ﾌﾟ

許斗瑛をググッたけどなんにも出てこないよ。

>>71
釣りだろ？


ひょっとしてチョソの実戦型妄想だったり・・・・怖っ

>>71
ねつぞ（ｒｙ

>>69
>日本にジェット時代のエースはいるのかな？　

ジェット時代になってから戦争はしてませんので。開発はしてたけど。
すいません、演習で第７艦隊全滅させました。海上自衛隊ですが。

>>69
F104JでF15Cを「撃墜」した猛者ならいますが。

朝鮮戦争の時、韓国空軍あったのか？
開戦時、韓国軍は戦車、重砲、航空機を持っていなかった、と思ってたけど。

>>75
猛者は尊敬するけど。
マンテェスターの法則を検索してみて。

そんだけ。

ヒョンダイグラマンも聞いた事ないし、韓国系ドイツ人の話も聞いた

事もないけどね、居たとすれば日系ドイツ人だろうね、韓国て1942年

には無いものね。釣られたね。

それにしても凄い小説だな、６３２機（一部非公認）だもん。

>>78
貴方は間違っています。１９４２年に大韓民国はまだ独立を果たしていませんが
その母体である自由韓国軍は既に存在し、空軍と海軍の一部は日帝とナチに対し
かなりの戦果を上げていたことは歴史的事実です。（貴方が無知なだけです）
韓国系ドイツ人の歴史は古く、17世紀にまで遡ります。プロイセンの切なる要請
により、先進文化を広める為、時の朝鮮国王が２０００名の韓国人を派遣したのが
始まりです。彼らが後にユンカーと呼ばれる貴族となります。

そんなこと書いてて、、楽しい？

>>74

＞演習で第７艦隊全滅させました。海上自衛隊ですが。

まじ？　　是非にソースきぼん

自衛隊で、演習中誤って実弾を発射、撃墜した事故があったな。撃墜された側のパイロットは無事だった。

>>1　かーつ、航空音痴も甚だしい。　グラマンはアメリカ海軍機でＦ6Ｆ-Ｋなど
というバージョンはない。アルファベッドで表示するのは、陸軍機。しかも、Ｋま
で進んだのはＰ-38のみで、それも試作１機のみである。1942年当時はＦ4Ｆ-4型
で、第一・第二航・第五空戦隊や台南空に一方的にやられている。Ｆ6Ｆは1943年
9月にマーシャル諸島で252空との戦いが初陣であり、エンジン出力の差（約2倍）
もありＦ6Ｆが圧勝している。それとマンフレット・フォン・リヒトホーフェン
伯爵の撃墜数は80機+αである。ドイツ空軍最高のエース、エンリッヒ・ハルトマン
（落下傘が開かず、墜死）でも352機だ。65はハンス・ヨヒアム・マルセイユだな。
日本では、奥村武雄飛曹長の一日8機（通算個人撃墜54機）が最高。通算では岩本
徹三中尉の202機だな。Ｐ-47・Ｐ-51には紫電改も苦戦したが、陸軍のキ-100・五
式戦闘機が対等以上の戦い（同数の場合）をしたのは案外知られていない。例えば
1945年7月八日市上空で244戦隊がＦ6Ｆに圧勝したが、小林部隊長は「飛行機温存
策」を無視して、司令部から叱責されたが、天皇の褒賞の言葉で事無きを得た。
又同じ頃、明野上空でＰ-51を迎撃した111戦隊がＰ-51に対し優位に戦った事も
知らんだろうな。片脚のエース、檜與平少佐がＰ-51を撃墜して「借り」を返した
ことも。まあ1の言う事は完全に漫画の世界だ。本気になってスマン。

>>81
まじです。
詳しくは自衛隊板で聞いて。
喜んで教えてくれると思うので。

チョンの撃墜王？？知らんな？シェンノートンみたいに嘘つきか？

全滅はおおげさじゃ？確か空母に潜水艦から魚雷複数直撃、
不沈のはずの空母撃沈確実ほか戦果多数って感じだったかと。。
うろおぼえでつが。

>>82:周八式安崎氏
護衛艦が曳航標的を曳いたA-6 "イントルーダー"だかEA-6"プラウラー"だかを
間違えて20mmファランクスCIWSで撃墜した事故はあったな(苦笑)

>83
ハルトマンを殺しちゃいや〜！！
彼は戦後、西ドイツ空軍でがんがってましたよ。

-Kは韓国バージョンの意味なんじゃないかな、意味なんじゃないかな。

>>83
落下傘が開かずに死んだのは、マルセイユだよ。
ハルトマンは戦後、シベリア送りになった。

まあ、CVNなら炉心がダメージで露出すれば随伴艦艇が汚染&核パルスによる電装品パンクで
使い物にならなくなる『可能性』はあるな

魚雷撃った潜水艦ごと。

>>1　ところで、どこの国の飛行機を６３２機も撃墜したんだ？？

空母撃沈判定は、合同演習終了時の、お約束の御褒美なんよ。
韓国海軍も貰ってるよ。海自は優秀ニダ、というのとはちょっと違う。

>>25
ヴェルナー・メルダース大佐　41年11月事故死
フジ出版社「始まりと終り」より参照。

取り敢えず、知っている名前を挙げただけだな。
細かいところを押さえていけば、ネタでも、
面白くなるのに。海軍機に乗ったり、
陸軍機を設計したり、結局、知らないだけか。

前のスレで、光復軍が開発した戦車のプロフィール作ったけど
もう一度作ってみるかな。

>>1
んで？ギュンター・ラルや、
ハンス・ウルリッヒ・ルーデルはいつ出て来んだよ。

>>76
朝鮮戦争前から、一応空軍という組織はありました。
旧日本軍出身の腕利きパイロットも居たそうですが、なんしろアメリカは口ばっかり
勇ましい李承晩にうんざりしていたので、ろくな武器を与えませんでした。
いくら頼んでも戦車を供与してくれず、M8グレイハンド装甲車で（それも少数）
我慢させらたのは有名ですね。

さて空軍ですが、アメリカが飛行機をくれないので、やむをえずカナダから
L-5スチンソン連絡機（セスナみたいなもん）を買いました。　もちろんそれで戦力
になるわけはなく、韓国空軍はお子ちゃまのまま運命の1950年6月25日を迎えたのです。

>>97
さしずめ韓国航空虚栄隊ってとこですか。

朝鮮戦争が始まると、国連軍が出動しましたが米空軍やオーストラリア
空軍は、日頃韓国と共同訓練もしたことなかったので、進撃する北朝鮮軍
を阻止するつもりで、逆に敗走する韓国軍を爆撃する始末でした。

敗走部隊のなかに、韓国空軍の将兵もまじっており、「これではいかん。
敗れた韓国陸軍の士気を回復させるには、韓国の国旗をつけた航空機で
支援するのが一番だ」というので米空軍と掛け合い、何とか戦闘機を
回してくれるよう頼みました。

韓国空軍は10名の猛者を選りすぐり、輸送機で九州の板付基地へ送りました。
そこには米極東空軍のP-51が10機準備されておりました。　
中には日本陸軍航空隊で活躍した戦闘機乗りも居たようです。

さっそく乗り込んで半島へ取って返そうとしましたが、折からの豪雨で
離陸できず、少し雨が小やみになると補給物資を運ぶ米軍輸送機が優先
されるといった状況で、彼らはイライラしながらP-51の操縦席で諸装置を
いじりまわすしか、することがなかったそうです。

100

さて多少の慣熟訓練も行い、ついに初めて韓国空軍の戦闘飛行隊がP-51で
実戦に参加することになりました。　進軍するT-34戦車部隊に機銃掃射を
加えたのですが、大した戦果はなく、逆に地上砲火でP-51が1機撃墜される
ありさまでした。　

あとは皆さんご想像の通り、韓国空軍はほとんど戦局に影響を与えることなく、
1953年の休戦を迎えました。　（面白くなくてスマソ）

>>101
>（面白くなくてスマソ）

いやいや、良くまとまっていてとても読みやすかった。
できればネタスレなので、sageでやってくれるともっと良かったのだが。

スマン。マルセイユとハルトマンを間違えた、ポカミスだった。朝鮮戦争では
アメリカ海軍のＦ4Ｕ-5が活躍しておるな。それと632機も撃墜した搭乗員は
いない。ヨーロッパ戦線は陸地の為、撃墜されても落下傘降下が可能で、直ぐ
に再出撃が可能であり、燃料弾薬の補給も比較的容易。Ｐ-51で対地攻撃が
可能かな？Ｐ-47・Ｐ-38などは、出力が大きい為、爆弾・ロケット砲の搭載が
可能だったが、Ｐ-51は離昇出力1450ＰＳしかない。因みにＰ-47は緊急出力
2250ＰＳ（だったと思う）Ｐ-38は1375ＰＳＸ2、Ｆ4Ｕ-5は2300ＰＳである。
戦車に対して機銃掃射は12・7ｍ/ｍＸ6では無理。＞＞１は脳内が春なんだよ。

将来、韓国がアメリカ離れした時には、
同じようなコリア系アメリカ人の義勇軍が祖国を攻撃するようになるのか。
イラクでは流石に無かったようだけど。

撃墜王列伝！
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/zeke/
尚、陸軍は篠原弘道准尉の５８機（３ヶ月間の戦果）が最高とされる。次に、
黒江保彦少佐（64戦隊＝加藤隼戦闘隊）・穴吹智准尉（50戦隊）の51機が続く。
共にビルマ戦線での撃墜数が多い。

鄭李冠少佐は死の直前、家族へ宛てた手紙のなかで、撃墜は600機に達し、第一
次大戦のドイツ空軍のエース、リヒトホーヘンの800機撃墜記録を破りたいと
述べている。>>>　以上引用
大空のサムライから、ぱくっちゃダメだよ。　坂井三郎氏の上官で、台南空の
第二中隊長、笹井醇一中尉が昭和１７年８月中旬に家族に宛てた手紙。「私の
撃墜数も５２機、今月中にはリヒトホーフェンの８０機を抜けると思います。
私の悪運の強さは抜群で、１０２回に出撃で２回のみの被弾で、私には敵弾が
近付かないものと確信しております。部下に坂井三郎という一飛曹あり。彼の
目は神の如く敵の発見能力があり、私の戦果もひとえに彼の功績によるところ
大であります」以上、大空のサムライより。

>>93
向こう（米海軍）では、海自との合同演習に新任の艦長を参加させて、鼻っ柱をへし折る
ようなこともするとも聞いたことあるが・・・・・・・・。

Ｐ-51もそうだが、海軍のＦ8Ｆ・ベアキャットも対地攻撃には不向きであった。
戦車に機銃掃射を加えるなら、37ｍ/ｍ砲くらい必要だろう。Ｐ-38・Ｄとか。
37Ｘ1+12・7Ｘ4の装備だが、所謂チン・ライトニングと言われる空気取り入れ
口が出っ張ったタイプより前の型で、山本長官機撃墜の頃（昭和18年4月18日）
だから、朝鮮戦争当時は全部退役・スクラップになっている。

宇宙時代の伝説は韓国人が作るであろう、

おそらくは３分でリックドム１２機を全滅させたのは安・室零という具合に

日本軍機はすぐ堕ちる

記録が伸びなーい

宇宙軍があるような国なんで〜

キャデは墜落王だね。

>>1を途中までしか読まずにカキコ。

>>1の３行目、ダウト。
独自？協力？おれの推測だが、パクりだと思うな。
しかも適当な推測が当たっちゃってると思うね。

しかし韓国って自前の飛行機作れたか？　三菱は次期支援戦闘機を開発する
時に、日米合作案でまとまって最先端の電子機器技術とかが、アメリカにパ
クられたってブーブー言ってたな。かなり前の軍事専門誌「丸」に詳しく
書いてあった。アメリカとしては「21世紀の零戦」を作られてはまずいんだろ
う。秘密裡に21世紀の零戦（三菱）と飛燕（川崎）を開発できないかな？
事がばれなきゃ、予算さえ出したらなんとかなりそうだ。間違ってもＦ6Ｆ-
Ｋなんていう架空のものにはならんだろ。

>>114
スパイ予備軍は幾らでも居るからね。

確かヒュンダイのエンジンはＯＨＶで、燃焼室内がターンフローじゃなかったか？
カムやクランク軸受けの精度・強度は大丈夫か？ダメだろうな。

>>116
重要な部品は日本から輸入するハセヨ。
でも、組み立て誤差が大きいのはケンチャナヨ。

>>1

そんな奴いねーよ。
金家伝来の縮地法？と同じ。

>>118 勘弁してやってくれ。大空のサムライからのパクリ（朴李）だからな。
オリジナルは >>106　だな。架空戦記なら「ラバウル烈風空戦録」の方が現実
味があってよろしい。漫画は6巻まであり、烈風・月光の単座戦闘機版が出てく
る。

前々スレ
世界に誇る韓国の撃墜王
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1034092420

前スレ
【エ-ス】世界に誇る韓国の撃墜王パ-ト2【最強】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1040726737

このスレ、見たいけどまだhtml化されてないんだな。
前々スレはもう1年近く前のスレなのに。

>>77
「マンチェスターの法則」って何？

「ランチェスターの法則」なら知ってるけど

>>119
あれも、どうかと思うぞ（苦笑）
飛行機の話は少ないが、谷甲州の「覇者の戦塵」シリーズのほうが面白い。
RSBCシリーズは細かな（つーても結構大々的な）間違いが多くて読みづらい……



＃どっちも遅筆なわけだが……

戦空の魂age

>>119
公言してないけど、ちあきちゃんは見捨てちゃったみたいだよ。＜ラバ空

なんじゃ？　このスレage

架空の人物をデッチ上げるより故坂井三郎氏をに秘技・在日認定をかますほうが早い気がする

みんな、ネタなんだから生暖かく見守ってあげたらいいのに・・・。

　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<=( ´∀｀)＜俺は生粋の日本人だけど
　（　　　　）　 ＼ この話を聞いてなかないやつは
　｜ ｜　|　　　 ＼ 人間じゃないニダ
　〈＿フ__フ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

李大尉
生まれながらに、手足がないという奇病に見舞われながらも
祖国回復のために１８歳で、朝鮮臨時政府の航空部隊に入る。
同僚からは、手足がないのにどうやって機を操縦するのかといわれるも
不屈の闘志で、機体を操縦し、初陣となった第一次満州空戦では、
日本機15機を撃墜、その後も着実に撃墜数を増やし
日本軍からは「大空のサウラビ」と恐れられる。
しかし第5次満州空戦のとき、機体の整備不良から不時着し
日帝の捕虜となる。そこで数々の拷問を受けた李大尉は、金頓嫡率いる
義兵団によって救出された時には、全身傷だらけで、両目はくりぬかれており
瀕死の重症であったという。

これは日帝の残虐さをあらためて確認させられるものであり、許しがたい行為である。
その後は、朝鮮史史上最高の名医と呼ばれた、李医師のもと奇跡的に一命を取りとめ
約一年のリハビリの後、第7次満州空戦より、再び大空の人となったのである。
第八次満州空戦では、撃墜5機、第９次満州空線では、13機と戦果を上げ、
日本軍より、「盲目のだるま戦士」、「盲目のサウラビ」と呼ばれ畏怖されていたのである。
が 第十次満州空戦のとき、日帝の神風戦法により、その命を絶たれる。
尚この空戦では、日帝の神風戦法に、金中尉をはじめとした
歴戦のエ−スが大空へと消えていったのである。
最終撃墜数234機。享年38歳の若さであり、韓国のエ−スの中でも
３番目にはいる撃墜数であった。
韓国ではこの功績から、彼の命日である４／３１日を 、国民の休日としたのである。
両足、両足を失っても、、祖国回復の希望を失わず、大空に散っていった
李大尉には、敵国の人間とはいえ、尊敬に値するよ。

　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<=( ´∀｀)＜俺は生粋の日本人だけど
　（　　　　）　 ＼ この話を聞いてなかないやつは
　｜ ｜　|　　　 ＼ 人間じゃないな ニダ
　〈＿フ__フ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

金中尉
第5次満州空戦で、撃墜３機のところで、機体の不良で不時着し
日帝の捕虜となる。、そこで数々の拷問を受けた金中尉は、親友金頓嫡率いる
義兵団によって救出された時には、両足は切断され、左手はつぶされ
右目はくりぬかれるという、まさに瀕死の状態であり、
日帝の残虐さをあらためて確認させられるものであった。
その後は、朝鮮史史上最高の名医と呼ばれた、李医師のもと奇跡的に一命を取りとめ
約一年のリハビリの後、第８次満州空戦より、再び大空の人となったのである。
第八次満州空戦では、撃墜３機、第９次満州空線では、6機と戦果を上げ、
日本軍より「大空の隻眼半だるま」と呼ばれ、畏怖されていたのである。


第十次満州空戦のとき、日帝の卑劣な陰謀により、親友金頓嫡が日本機
２０機に囲まれた時、自らその中に入り、金頓嫡を助けるのに成功するも
日帝の神風戦法により、その命を絶たれる。

最終撃墜数74機。享年２８歳の若さであった。
その後北朝鮮を建国した金頓嫡は、親友の命日である4/31を
国民の休日としたのである。
撃墜数こそ、他のエ−スに譲るけど
両足、左手、右目を失っても、、祖国回復の希望を失わず、大空に散っていった
金中尉には、敵国の人間とはいえ、尊敬に値するよ。
タイトル：『金中尉物語』
出版社：朝鮮民主主義人民書房
ジャンル：失われた撃墜王（歴氏）

むぅ。民明書房じゃないのか。

＞ジャンル：失われた撃墜王（歴氏）
ってのが意味不明気味でｲｲ。

そういえば、昭和１９年１月１２日ラバウル上空。　ブーゲンビル島・タロキナ方面
から米軍機２００機以上がラバウルへ襲来した。迎え撃つ日本軍は、海軍航空隊の
２０４空・零戦隊７８機。ガゼル岬の電探より報告「敵大編隊ラバウル方面へ向かう」
敵の襲来まであと１０分。司令・柴田武雄大佐の発進命令が下り、１番機の発進から
最後の機が離陸するまで、その間、約３分。砂埃が晴れると、すぐ目の前に先に離陸
した機の尾翼があったかと思うと、脇の下からいきなり後続機のプロペラがのぞく。
これでよくまあ空中衝突しないものだ。上空でガッチリ編隊を組む。３分後に米軍機
が現れる。Ｆ４Ｕ・Ｆ６Ｆ・Ｐ-３８・Ｂ-２５・ＳＢＤ・ＴＢＦと陸海軍の混成である。
こちらは高度の有利を生かして一撃離脱を繰り返す。そのたびに敵に犠牲がでるが、
編隊を崩そうとしないのは天晴れだ。２００対７８の戦いはラバウル上空からガゼル
岬へと移るが、逃げ遅れた敵が次々と餌食になる。嵐は去った。着陸、機が停止するの
ももどかしく、整備員が翼にぶらさがる。皆目が真っ赤だ。自分が整備した機が手柄を
上げたのだ。ある者は２本、ある者は３本指を立てる。今日の戦果である。全機帰還。
柴田司令は戦果報告を受ける。集計の結果、我が２０４空は撃墜６９機を数えた。
本日の最高殊勲は４機撃墜の小高登貫飛行兵長である。司令官賞として清酒４本を贈ら
れた。
ラバウル航空戦記（２０４空搭乗員会）より。

　 　　　 ∧＿∧　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 （@∀@ ）　＜　感動ｼﾏｽﾀ。来年の8.15特集で使わせてもらいます
　 　 　 （φ朝　 ）＿　＼
　　 ／旦／三／.／| 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|￣￣￣￣￣|　 |　　
　　|軍靴の響き.|／

まだこのスレのこってたんかい

ネタ擦れを掘り起こして悪いが、実際に韓国空軍が出来たのはいつ？
優秀なの？アクロバットチームとか有るの？？

>>134
グックのチームが世界最高の技量を持つ事は有名ニダ！
チーム名“レッドインパルス”スミダ！！
ウリナラのアニメ会社が作ったＳＦアニメに出てるニダ！！！

ガッチャマン？

>>129　　つばさの血戦＝檜與平氏・元飛行第64戦隊（加藤隼戦闘隊所属）からの
パクリの可能性あり。昭和18年11月25日に檜氏はＰ-51・2機、Ｂ-24・1機撃墜後に
もう1機のＢ-24を捕捉、左エンジン1基から煙を吹かせ、あと一撃で撃墜というとこ
ろで下方よりＰ-51に撃たれて、エンジンオイルが噴出すると同時に右脚を膝から下
の部分で切断する重症を負う。一旦は自爆を決意したが、今は亡き加藤部隊長の声に
励まされて基地まで帰投した。「檜、こんなところで自爆してはいかんぞ。基地まで
頑張れ」懐かしい部隊長の声だ。どのような事があろうと、この声には絶対に従わな
ければならない。　ビルマ戦線から内地に機関した彼は懸命なリハビリの結果、1年後
には右脚に義足をつけて大空に復帰した。　その後キ-100・五式戦闘機に乗り、飛行
第111戦隊に転属。昭和20年7月16日に松坂上空の空戦でＰ-51搭乗のロバート・ベン
ボウ大尉機を撃墜して、ビルマでの「借り」を返す。この日はＢ-29／Ｐ-51の戦爆連合
約250機。対する我が方は新鋭五式戦闘機24機。撃墜11機を数えたが3機が未帰還となる。
五式戦は無理をしない限り、1対10の戦いでも落される事はないが、この日は1・2中隊の
連携が取れず、分散したのがまずかった。
つばさの血戦より引用。

ところで、北朝鮮にはまだ隼や疾風が倉庫で眠ってるというのは本当だろうか？

>>138 嘘。キ-43はオーストラリアで1型甲が復元されている。計器類その他の不備
の為、飛行は不可能だが地上滑走は可能。キ-84はアメリカに接収された機体が実際に
飛行していたが、日本返却後の輸送途中で主翼を破損してしまい、飛行不可能となっ
た。旧日本軍の航空機は国内では可動機は存在しない。アメリカでは零戦21型・52型
が飛行可能。但し、21型はオリジナルの栄11型は再生不能で、Ｐ＆Ｗ（グラマンＦ４
Ｆ搭載の発動機）である。イギリスでは陸軍キ-100・五式戦闘機が地上滑走可能。
現在アメリカでは18試局地戦闘機「震電」の復元が開始される模様。その他はスミソニ
アン博物館に雷電・月光・紫電改などがある。余談であるが、バラレ島（ソロモン諸島
ブーゲンビル島の南東に位置）には現在でも日本機の残骸が多数ある）そして、アジア
では当時日本以外には国産機を製作出来るような技術はどこの国も持ち合わせていなか
った。現在三菱ではＳＦ-Ｘを完全に自前で製作可能だが、肝心なところでアメリカが
横車を押し、日米共同開発となったのは記憶に新しい。三菱としては最新の電子技術を
みすみすアメリカに横取りされ、憤懣やるかたなかった。アメリカとしては21世紀の
零戦を怖れている。Ｆ-15・Ｆ-22を凌ぐ戦闘機を製作しようと思えば民間技術と三菱が
総力を結集すれば可能。但し、機密情報を外部に漏洩する輩がいるのは2〜3年前の事件
でも明らかだ。

自爆の納豆バーガー
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=105495&work=list&st=&sw=&cp=1

>>134
一応アクロチームはあるよ。

F5-Aを使ったブラックイーグルスの初期塗装はサンダーバーズのパクリ。
A-37ブラックイーグルスは1/72のプラモデルは、アカデミーが出してる。

ハングル板に負けるとも劣らない在日の生息率を誇る脅威のドキュソ板こと
アウトロー板の朝鮮半島関連スレ案内。

大阪朝高最強伝説part2！！

http://human.2ch.net/test/read.cgi/4649/1055236810/l50
在日チョン（帰化人ハーフ含む）を日本から追い出す
http://human.2ch.net/test/read.cgi/4649/1061282445/l50

【豊明名物】　愛知朝鮮高校伝説　【名鉄ﾁｮｰﾊﾟﾝ】
http://human.2ch.net/test/read.cgi/4649/1061281591/l50


【日本人】在日の楽園【マンセー】
http://human.2ch.net/test/read.cgi/4649/1055361410/l50
【本場】廣島朝鮮高校伝説【ＤＱＮ】
http://human.2ch.net/test/read.cgi/4649/1061341929/l50
なんでヤクザには部落民や朝鮮人参が多いの？
http://human.2ch.net/test/read.cgi/4649/1061898074/l50
【喧嘩】伝説の国士舘ＶＳ朝鮮高校Part2【暴力】
http://human.2ch.net/test/read.cgi/4649/1053627066/l50
■【新潟】「万景峰（マンギョンボン）’９２」号■
http://human.2ch.net/test/read.cgi/4649/1054988372/l50

>>139
ﾁｮｲﾄ追加
栄発動機は21型が、一機復元されましたよん。
かなり昔の話なんだけどね。
栄発動機復元記念に、復元された零戦52型が日本でも飛びました。
あと、震電の復元プロジェクトはスミソニアン博物館で行われてます。
っちゅーか、スミソニアンにずーっと保管されてた機体だからねぇ。

いやさ、流し読みすると、栄発動機全体が復元不可能とか、震電がスミソニアンのものじゃない
ような（読み方が悪いだけだけど）印象与える文だったもんでさ。


#零戦は三菱が1機新品作っちゃったしねー（笑）

>>139,143
さんくすです。
やっぱデマかぁ、北なら残ってそうにも思えたんだけど。
それにしても震電復元ですか。
ワクワクするなぁ、飛行可能は無理としても
地上滑走くらいは期待できますかね。ｗ

>>143　　零戦は三菱が1機新品作っちゃったしねー（笑）＞＞いつの話？それって
飛べるのかな？　　>>144　ハー43が動くかなぁ？雑誌で見た感じではかなりボロい。
60年近くも放置されたら当然か。個人的にはキ-61・三式戦闘機・飛燕の新品でも
拝みたい。中国には99式軽爆撃機があるが、勿論不動。震電は全力飛行の前に日本が
負けちゃったからねぇ。

>>83

　岩本徹三中尉の公式撃墜数は10機前後じゃなかったか？彼の自伝では202機
になってたけど。1に対する気持ちはわかるが我田引水はよくないぞ。

>>146 岩本徹三中尉の公式撃墜数は一部資料では80機+αとなっているのもある。手元の
海軍航空隊のエースでは202機。今となっては実数調査は無理。次が坂井氏の目の前で撃墜
された（Ｓ20・4・15）杉田庄一上飛曹の120機。3位がラバウルの魔王、西沢広義中尉の
86機。　　　

>>145
ｶﾅｰﾘ昔の話、新聞記事にもなったよ。
三菱が残っていた資料をもとに復元したってーことは新品でそ（藁
ダンロップもタイヤを復元するのに苦労したとか……
銃器類は当然搭載してません。
ただ、発動機はどうなってるのか知りまへん。
んでも、仮に飛べる状態であっても、飛行機版の車検みたいなやつ（なんてゆーの？）通してない
だろうから、飛べないんでないかい？

>>148 ポップ吉村（故人）なら一発で調整できたろうに。

そう言えば昔「万歳ハイウェイ」って漫画で零戦にCB750の75馬力エンジンつけて
飛ばすってシーンがあったな。くるくると軽快に宙返りしてたｗ。

皆の衆、昔の戦記漫画が面白い。ゼロ戦はやと。これはテレビでもしていたな。
アメリカ軍機はさすがに遠慮があったのか「二つ引き両＝足利氏の紋章」をテレビ
では入れていた。爆風隊・隊長　宮本大尉・主人公東一飛曹　石川上飛曹　ライバル
の一色一飛曹。Ｆ6Ｆ・Ｐ-51・Ｆ4Ｕ-1の重囲に陥った時にイナゴの大群でアメリカ
が全滅したのはいかにも漫画で笑えた。　大空のちかいでは隼に乗る、早房一平軍曹
だ。飛行第64戦隊所属でゼロ戦の桔梗一飛曹もいた。ライバルはＦ4Ｕ-1に乗る海兵隊
のグリンナーだった。こりゃ年齢がばれるわな。

Ｎ速＋に出てたけど、ネタスレか。つまらん。

1942年に創設された“韓国義勇空撃団”の装備機はヒュンダイが設計・開発した
Ｆ８Ｆ空猫でしたね。時速８００Ｋｍ、高度１万２，０００ｍまで飛行でき、
武装はサムソン製１２．７ｍｍ機関銃を６門装備。
ヒュンダイのエンジンが秀逸で、２，２００馬力を発揮し、今でもアメリカの
エア・レースで活躍していますね。
当時の朝鮮人の技術力がアメリカを遥かに凌いでいたのですね。
そう言えば、朝鮮の機動部隊はミッド・ウェー海戦をはじめ、太平洋戦争で
大活躍でしたね。
戦後は韓国が設計したＦ４空霊とかＦ１５鷹が世界じゅうで自由主義陣営の
空の護りとして高く評価されていますよね。

ゼロ戦の鉄板は薄い

>>154
鉄ではなく、超々ジュラルミン製だという事は常識なのでそれくらいの
事は知っておくように。

>>150
その話しは連載前の「タヌキたちの夕暮れ」だね。
陸王に乗ったじじいに捕まってみると、森の中にエンジンのない
零戦隠してるっていう。

「万歳ハイウェイ」大好きだった。全巻揃えてる。
バイク漫画にもかかわらず、元軍人の爺さんの若いころの
恋愛とか、軍人ネタが多いのが印象的だったな。

>>153
ヒュンダイのＦ８Ｆは3万馬力時速980km、武装は12.7ｲﾝﾁ砲300門だよ。
もちろんCD-RW付きでね。

しかしクダラネエ！(あげといてゴメン！）
こんなバカバカしいスレは表彰ものだぜっ！

ホラっ！ケツの穴にキムチ突っ込んでやるよ！

こんな下らんｽﾚがあるのも、
言論の自由故か…

>1
史実だよ。
日本人がものを知らな過ぎるだけです。

こうやって妄想から捏造の歴史が生成されるのであった。

しかし甚だしいアンカーミスを平気でやってのけるボケ老人がいますね。

保守

>>156
おお、忘れた頃にレスが（ｗ。

連載前の話でも「万歳」に入ってるのかな？
懐かしくなったのでブクオフにでもよって、探してみるよ。

少尉
約129,000件

玉ねぎもおいしいよね。。。
　　　　　 上､　　　　　　／⌒ヽ,　,／⌒丶､　　　　　　　,エ
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　　　　　　　　iｷ ／　　 　,;;´ 　;lllllllllllllii､　　　 ＼　ｉＦ
　　　　　　　　iｷ'　 　 　,;´　 ,;;llllllllllllllllllllii､　　　　ﾅｆ
　　　　　　　　 !ｷ､._　 ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!　＿_ｆｻﾍ.
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このすれから香ばしいいいにおいがする。。。
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WW2時の日本製航空機は構造が複雑で部品点数がやたらと多く、量産や出先での修理に
困難を極めた。

機体の主要構造部で比較すると
零戦は約50000点
F6Fは約20000点

防弾装置もまじめに研究しなかったことも含めて、これでは消耗戦には勝てない。
物量の差のせいにはできないわけです。

おお、また随分懐かしいスレが上がってるな。
スレ主は元気にしてるのか？以前、泣きながらここを去っていったはずだが。

あぼーん

　　　　　　　　　　　　　　／-‐‐‐-＿ﾌ
　　　　　　　　　 　　　/_,,,-‐‐---,,_/
　　　　　　　　　 　　r.:::;;-~~~--...,,_i　涎垂らしたｶﾜｲｲ子、紹介してくれ
　　　　　　　　　 　［_,,-‐‐~~~‐--,,_| 　
　　　　　　　　　 L__,,---‐‐~~~~-,,_| 　
　　　　　　　　　_|_,,,---‐‐‐‐‐--,,_|
　　　　　　　　　|_,,,--‐‐＼＼---,,,_| 　　
　　　　　　　　　i丶_(◎)_人ヽ＼〃ﾉ|:|　　　
　　　　　　　　　|:i:.l ﾐ:::彡.ヽ､ヽ...＼/l
　　　　　　　　　Ｌ丶-‐‐‐‐‐-＼__ナ:| 　　　
　　　　　　　　　l　 ｨ LLLLLｌ」 | ..|￣|　　　　　　　　　　　　__,,,--''''￣￣￣￣/
　　　　　　　　　|:‖|.| l　　　　 i　ｌ　. l　　　　　　　　　　..:::_,,.. -'''' ￣￣￣
　　　　　　　　 .i　　|.| ﾚ⌒ヽ　 l　|／..i　　＿_____,,,,....--;;;;/;;;'-------''７
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〜′￣￣( -Д-)＜　　うむ、、、みるまら、、、である、、、葱
　UU￣￣　U U　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　＜_葱看＞
　 ／　|'･c_･` |　＼ 　　どろ田坊

あぼーん

たしかにねぇ〜

　　　　 　 　 　 　 　　.ﾍ　へ
　　　　　 　 _ 　 　 　.:| / ／
　　　 　‐ '´ 　 ヽ-　 .;: ":;.
　　　　(ﾊ(（iヽl,　i.,､., : 、 ﾉ
　　　　人ﾟ.ヮ ﾟ.li人、.: 　;:　　み、みるまらぁ
　　　　　'､;: ...: ,:. :.､.: '　
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ぴ