TGVより新幹線 Part35 ☆

しかしまあ、毎回毎回｢低質燃料お断り｣って書いているのにしょうもない燃料が投入されますなあ

もちろんみなさんは、わざと釣られておもちゃにしているんでしょうけど・・・・

1100万kw級で時速300Km/hが出る >>88

11,000,000,000w　110億w？

11Gwか　想像つかん EH500で4,000kw

>>102
軌道エレベータ直通。

イゼルローン主砲：トウールハンマー【雷神の槌】（出力：９億２４００万メガワット）

これの１／９です。

>>88
さんよ
USSオハイオ級の原子炉の熱出力は３０万kwと言われている
USSニミッツ級の原子炉２基の合計熱出力は約９０万ｋＷだと言われている
そして電力への変換効率はおおよそ３０％ほど

KTXで使用する1100kwもの電力をどこからひねりだすのかね？

原発２０基分か。
韓国の電力全てを使っても不足するな。

ただでさえ非産油国で６番目に石油使ってるってのに。
無駄遣いやめれ。備蓄汁。

>>88
万を付けたのは貴様のミスだ。
ここは素直に嘘でしたと認めるんだな。
でないと、走らせたとたんに街が停電するような車両ということにされるぞ。

>>88
1,100万KWも使って時速300kmしかでないのか…
非効率的だな。

>>108
いいのいいの。こいつ歴史認識スレで「完璧な貨幣経済」とか抜かして逃亡。
前にも車スレで韓国モータリゼーションの証拠とやらを出してきたけど全部日本の写真だった。
ウェー、ハッハッハッハ。

>>107
失礼な
ウリナラだって石油供給の危機管理くらいはやってるニダ

イラク戦が始まったら、日本に備蓄分を売ってもらうニダ

>>111
をい・・・ガスは返したのか？
金を払わず備蓄を持っていく行為は良く言って泥棒なんだが。

>>62
やっぱりＫＴＸは空を飛ぶようだな。

みんな、どーでもいーけど前スレ埋めようよ。

>>114
ちょっと埋めときました(w

みんな気付いて無いニダ
1,100万KW高速鉄道用機関車とは、Ｇ７の改造（巨大磁石搭載）型で、
駅を普通に出発するけど、トンネルの外側に密かに設置された巨大電磁石で
一気に加速するニダ
だから線路も、トンネルとトンネルの間は直線が多いニダ
その各トンネル外周に設置されたコイルの総電力が1,100万KWニダ
スネーク現象も磁気で押さえ込むニダ

終点に到着すると巨大な鉄板の車両に衝突して止まった後、直ぐに
折り返して反対側の終点に向かうニダ
世界最大のキンコンチャイムとしてギネスに申請するニダ



多分、ウリの脳味噌わいてる・・・・

>>88
1100万kw級で時速300Km/hが出る
私は嘘など言わない。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
1100万kw級で時速300Km/hしかでないなら、
廃熱で電車が蒸発するね。。

>>116
それは、すごい。。。でもそんなことしたら、
ＫＴＸだけじゃなくて、韓国中の電車が
駅に吸い寄せられるし、上空を飛行機も飛べなくなりそうだ。。

>>117
それ、常伝導リニアといわないか？

>>119
車体が蒸発つうと、リニアじゃなくてレールガンだな

>>120
1100万kwも使うんだったら、ますドライバーにして宇宙にニダー達を
送り出して（棄てて）ほしい。。（ｗ

アイゴー！ウリの眼鏡が飛んでいったと思ったら、ＫＴＸも飛んだニダ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（死刑囚・乗客三百名死亡事故）

>>116
停車しないなら、運転士無しでもOK？

>>117
また客を燃やすのでつか？

只の誤記に厳しすぎない？

車両だけ何とかすれば高速発揮できると信じている人なんだから、
生暖かく見守ろうよ。

【国際】韓国最新電車、1,100万ｋｗもの出力を持て余し蒸発。乗員乗客絶望か。

とかなりそうだな…

>>105
＞KTXで使用する1100kwもの電力


からかうつもりが無意識に「万」を取除いてしまう

．．．ﾁｮﾊﾟｰﾘの律儀さが垣間見えるレスですな。

>121
実は僧侶が反対してる山のトンネルが斜め上（以下ry

EF200って6000kwあんのになあ・・・

どんな奇想天外な事故を起こしてくれるのか
ﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷであります！

沿線住民に、癌で亡くなる人が多発というのもあり？
電磁波の、ウリナラ式のゆんゆん放出で。

>>131
架線からの電磁波が問題になるような所に人が住んでたら、騒音が凄いだろうなぁ・・・

>>132
なるほど、チョソの騒音がスゴイのは脳内からの電磁波が問題になるような所に
住んでるからなのでつね？

あれ？逆か？(whhhh

ＫＴＸが飛ぶ為のエネルギーは確保されてる訳か。

>>130
それを予想するスレなんですけど、激しく斜め上のことをやらかすんで、
予想不可能と一部では噂されております。
きっと、空飛ぶよりずっと斜め上の事をやらかしてくれるでしょう。

とりあえず前スレ埋まりました〜
そして1000ｹﾞｯﾄ

>>94　が言ってる様に基地害民族は結局フランスからカスを掴ませれたニダ

>>136　　おめ

わし、３スレ連続で９９９だった…　　さいあく

>>138
それはそれで凄い事のような。

>>138
鉄道関連のスレなんだから、999のほうがオイシイ番号

北はテポドン
南は1100万kw級レールキャノンですか
ストーカー民族全開ですな
日本人はおちおち寝てられないよ（w

>>140
お空に逝ってしまうデスか？

>>140
やっぱり宇宙まで飛んでくのか…。

>>142-143
まあそれはいつか作られるとは思う、軌道エレベータ鉄道が。
個人的には、カーボンナノチューブでハブ＆スポークの斜行エレベータを
沖縄辺りまで伸ばして、新幹線乗り入れを果たして欲しいぐらいだし。

問題は、ＫＴＸは別に軌道を静止衛星高度まで伸ばしているわけではないのに
空を飛びそうなことであって・・・。（苦笑

メ〜テル〜〜

>>135
タイムスリップか!?

>>146
そのときの乗客が反万年前にタイムスリップしたのがウリナラの起源ﾆﾀﾞ！

前スレより新幹線のTV特集
http://yami.plala.jp:774/?a=yami3244.wmv

デジタルATCが入れば230と270を往復したりするのはなくなるのかな。

>>148
これ、なんど見てもしびれるよ、
遅れの取り戻しでも、「通過時刻」が秒単位だもんな。

>>148
このページの表示が認められていません
このディレクトリを表示するアクセス許可がないか、提供されたアカウント情報を
使用してページを表示するアクセス許可がない可能性があります。

て言われた。

>>148
カコイイな。
運転士さんもずいぶん慣れた手つきだね、余裕が感じられる。

>>150
URLを直接ブラウザで開くと大丈夫みたい。

>>151
酸楠

>>102
>11Gwか　想像つかん
１．２１Gwあったら乗用車一台タイムトラベル出来るから
11Gwと言う事は先頭車と客車２両くらいタイムトラベル出来ますね…

まっまさか！
約７０年前に戻って歴史を確かめるニダ･･･････とか･････････

1.21ｼﾞｺﾞﾜｯﾄ

>>153
永遠の10年後を実現させるのに必要なんです。
わかってください。

>>148見て感動しますた。
こんな秒単位の運行なんか、日本人以外に出来るわけ無いなｗ
いわんや、半島人が（ｒｙ

>>138
いいなあ、銀河に旅立てる数字だ。
まるでこのスレのためのような（ｗｈｈｈ

>>148
鉄分の低い漏れも感動しました。
職人芸で通貨時刻を秒単位で調整してしまう運転士さん萌え〜

・・・少しだけ心配になってきた。台湾でできるのかこれ。
いくら台湾が日本の優秀な生徒でも、これはきついんでないか？

>>158
でも将来構想では時間あたり10本以上とか走るみたいだから
いずれはこの精度を要求されるんでは？

最初は大変だけど熟練して慣れれば大丈夫でしょう。

>>158-160
そのために今年から日本のＪＲで研修するようだし。
用意周到とはこのこと、２、３年じっくりと熟達する期間を用意している。
・・・で彼の国は？、確か今年末に一期目営業開始では？、試運転もまだの
ようだけど。

>>88
おまえ、何スレか前から読んでるなら、少しは理解しる。
同じ速度を出すのに馬鹿でかい出力が必要ということは、技術がタコだという証明。

機関車式は動輪数が少ないため、レールと車輪が理想的な条件の場合を除き
大パワーを伝えきれず、空回りするという話は前スレでもさんざんやっていた。
だからフランスも次期ＡＧＶは電車で開発しているというのに。

ttp://www.thsrc.com.tw/bulletin/images/laterntrain.gif

戦争開始直前です。少しでもこの戦争はおかしいと思っている人は
直接ブッシュ大統領にメールを送って少しでも抗議の意思を表明し
ましょう。
メールアドレスはこちら
↓
[email protected]

とりあえず、今日３月１８日　午後１１時
　　　　　　　　３月１９日　午後１１時
　　　　　　　　３月２０日　午後１１時
に皆さんで、題名　Don't attack Iraq などと書いて送りましょう。
　　　　　　内容については各自自由に。

リンク、コピペ大歓迎。　
２ちゃんねらーの力を見せ付けてやりましょう。
田代のときを上回る結果を出しましょう。

>>158
ある意味で東海道新幹線の対極にある列車を運転しているのですが
通過する時刻を調整するのは、実は案外簡単なんですよ

時速60km/hだとすると毎分1km進む訳です、120km/hなら毎分2km
240km/hだと毎分4kmですね
単純に考えて1km15秒です、つまり１５秒延発は1km詰めれば良いんです
あの映像は東京発車で１３秒でしたが新横浜までは速度制限がきついので
平均時速は80km/hチョイじゃないかと思うんですね、いいとこ300mの遅れでしょう

だから次の駅までに制限速度一杯一杯で走らなくても微妙に速度を上乗せすると
案外簡単です(w

>>164
スレ違い承知でマジレスするけど、そんなの２ちゃんにコピペしてると逆に
ブッシュを励ましてやろうかって流れになりそう。

>>165
その｢案外｣が出来ない国は多い罠。

>>165
事もなげに言ってるけど、
毎日集中しながら運転してないと無理だわなぁ。
天候や乗客数によっても微調整がいるだろうし。

技術がいる事をさらっとやってのける職人さんは尊敬しまつ。

＞154
ああ、先を越された(w

>165
東京→新横浜間が28.8kmだから
その中で300m分の調整ということは、
1%分だけ早く着くように速度を上乗せ
するということですよね。

しかも常に一定の速度で走っているわけでなく
加速、減速を常に行っている中で。
「案外簡単」って言われても、神業にしか思えない罠

>161
新幹線の場合は、新人を追加or研修するにしても、
十分に時間をかけ、練り上げられたシステムの中で
周りにたくさんフォローのできる先生がいる状態ですが

台湾では、研修を受けただけの人間が、システムの
立ち上げをしなくてはいけないわけで・・・

２、３年の研修では、正直まだ不安が残るなぁ。
がんがれ！台湾！日本人は応援しているぞ！＜鼬害

>>140
「銀河鉄道の起源はウリナラニダ」…なのか……（鬱

>>165
とりあえず，電車でＧＯ！の東海道新幹線バージョンをお勧めする。
狙い通りに加減速しないんだよな〜。

それを，プロ運転士は勘だけでこなすし。

>>171
でも、幹部候補生の青二才は
短い期間だが、新幹線運転手をさせてもらえる
というのも少し怖い。
所用で乗るときはベテランにあたりたい。

新幹線の運転手は皆、箱根駅伝あがりなのダ（ｗ

　　　　　　　　　あれもまた秒単位でペース調整してるのだヨ

ひかり、圧力で停車駅が増える
　　　　　　　　↓
あらたにのぞみを作る
　　　　　　　　↓
のぞみ、圧力で停車駅が増える
　　　　　　　　↓
あらたに新型特急を作る

>>172
>でも、幹部候補生の青二才は
>短い期間だが、新幹線運転手をさせてもらえる
それってスト対策ですか。
そういや、どこかの私鉄の社長が免許を取ったというニュースを聞きつけて
鉄ヲタが貸しきり列車の運転を社長にしてもらったというニュースを
最近見た覚えがあるなぁ。

ブッシュが勝手に戦争したがっているのを、日本政府が支持せざるを得ないのは、北
チョンという地球のゴミが、僅か１０００ＫＭという場所に有ると言う、地政学的な
理由からなのだが･･。

日本も憲法改正して、独力で半島を更地にできれば、アメ公の御機嫌とる必要なかっ
たんよ。

>>175
コレでつね。Ｎ＋でスレが立ってまつ。

【運輸】ネット掲示板に集う鉄道愛好家が列車貸切　社長が運転
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1047787483/l50

>>165
モノホンの運転士さんでつか？
びゅわ〜んじゃない新幹線ってミニ新幹線？

もまいら協力しる！
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1046958550/l50

>>178
在来線の運転士って事でしょ

>>175
両班的価値観からするとかの国ではありえない話だな。

過去ログ置き場の管理人です。
前スレで予告しましたがこのスレもPart35になったので
Part1-10,11-20の過去ログをZip圧縮しました。
Part20までのログを見たい人はDLして解凍してください。
それから前スレで要望のあった過去htmlのURLリストも一応作りました。
ただし途中2chの鯖トラブルで�dだhtmlがあるはず(番号はわからん。スマソ)
なのでそこはお察し下さい。

それから、置き場のURLが
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
にかわりますた。次回以降テンプレ修正をお願いします。

ACEの斑鳩君でも、KTXは操縦できないかも知れん。

電車でフィラデルフィア実験やっても、もう驚かないよ

>>185
「KTXが消えたニダ！」

>>185
で、どこに出現するのですか。

西村京太郎の列車消失トリックを越えるよ。
KTXは

>>185
空を飛ぶから発展し、ついにフィラデルフィアエクスペリメントですか･･････。>>KTX

「なんだ！この車。クラッチが無いじゃないか！」
また観たくなっちゃった･･････。

>>148
よそに揚げてみました。

http://ysk2.cjb.net/yami3244.wmv

電車でGoの何がいけないかと言って、体（というかケツ）で
加速減速を感じ取ることができないというのがあるね。
これはカーレースとかのゲームにも言えることだが。

モノホンの運転士の人が電Goをやってるのを見たけど、
ほぼ視覚しか情報がないから、かなりやりにくそうだった。

そういや地下鉄博物館に動くシミュレータがあったな。
動くと言っても揺れを再現する程度だけど、乗ってて（シミュレータ部分以外に
普通の乗客用の椅子も付いてる）前の画面見ててかなりリアルな感じだった。
加速時はちょっと前に動くし、あのシミュレータはおもしろかったね。

地下鉄で景色が寂しいのが残念だったがｗ

>>146
ウリナラエクスペリメンツの映画化ｷﾎﾞﾝ

>>182
html化された過去ログのURLは

http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/ktxlog21.htmlの1,2,3,4,7を見ろ

って書くだけでいいんじゃない？

>>188
そういえばミステリー列車が消える小説読んだ覚えありまつ。
もう10年以上も前の話

>>194
Part21以降を圧縮した時に困る罠

人の間違いがそれほど楽しいのか？

>>197
悪意でもって当たった者に悪意で返しているだけだ。
別段普通の事。

ねつ造はそれほど楽しいのか？

捏造っていうか事実を淡々と語ればいいところを
ええかっこしようとして大げさに語るからこうなる。
目でピーナッツ食ってこい。