■韓国地下鉄火災総合スレ■（パート10）

　燃え上がれ　燃え上がれ　燃え上がれ　地下鉄〜♪

[人々] 韓国サッカー代表チーム ‘アジアの英雄 20’
韓国サッカー国家代表チームこの権威ある時事週刊誌 ‘タイム’が選定する
‘アジアの英雄 20’に選ばれた
最終投票結果は 4月 20日ようなサイトで発表される.
http://www.time.com/time/asia/hero/
現在韓国チームが32.3％で一位
二位が宮崎監督で21.4％三位が松井で15.5％

頼む！　祭りで松井（Hideki Matsui）に一票を！
田代砲発射！　

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　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

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　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

保守sage

大邱地下鉄惨事犠牲者霊歌違令大災
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/so/20030423/sb/sb2003042301102.html
大邱地下鉄惨事犠牲者霊歌違令大災が 23日大邱市民会館大講堂で開かれました

大韓仏教曹渓宗大邱慶北 5個校具本社主観で開かれたこの日行事には曹渓宗総務院長法蔵
お坊さんなど仏教係人士と全斗換前大統領を含めた政.官界人士と信徒など 2千名余が
参加しました.
法蔵お坊さんは法語を通じて "英霊たちの犠牲が無駄ではないように徹する責任精神で
各自の責務を果たす生き方を持たなければならない"と言いました.

>>504
英霊ねぇ・・・

"地下鉄 9号線過多設計で予算無駄使い"
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/so/20030422/yonhap/yo20030422175990.html
ソウル市が 2007年を目標で工事中の地下鉄 9号線事業が過多な設計で予算無駄使いを
もたらしているという主張が申し立てられた.

経済正義実践市民連合(経実連)は 22日ソウル市に提出した公開質疑書で "イミチァック
ゴングされた地下鉄 9号線に対して最近ソウル市が再説係を決定, 設計変更が成り立って
いる"と "これにより 79億ウォンが追加で必要となって工事延長も憂慮される"と指摘した.
地下鉄 9号線事業は 95年から 6年間準備段階を経って 2002年設計と施工をハンアップチェに
任せるターンキー方式に発注されて工事が進行中で設計費にもう 1千450余億ウォンが支給された.
こんな状況でソウル市は去年 12月突然再説係方針を決定, 現在 9号線 13個工具に対して
全面再説係が進行中だ.
経実連は "ソウル市が長年の準備期間を経って效率的な設計.施工を立ててターンキー方式で
工事を発注した後再説係をすることは発注過程が不実だったことを自ら認めること"と
言いながら "責任者を咎めなければならない"と主張した.
経実連は "その上に地下鉄 9号線再説係指針によると乗り場長さとギェダンポックイズルオドルで
一部構造物規模が縮まって地下鉄乗客の安全が脅威受けることもできる"ゴマルした.
このような経実連の主張に対してソウル地下鉄建設本部は "再説係は工事物量をズルヨチォング
ゴングサビを減縮するために成り立つことで再説係を通じて 1千億ウォン以上のゴングサビルル
ズルであることができる"と言った.
建設本部はまた構造物縮小が安全を脅威するという指摘に対して "ちょっと規模が縮まる
ことは事実だが工事費が減りながらも乗客の安全とは全然ムグァンハダヌンゴッが
建設本部の判断"と解き明かした.

>>504-505
翻訳が馬鹿なんだろうが
違令大災→慰霊大祭
でいいんだよな？

英霊の方も微妙に違う意味のような気がする

地下鉄惨事捜査事実上仕上げ
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/lo/20030423/yn/yn2003042346462.html
大邱地下鉄放火惨事を捜査して来た最高検察庁特別捜査本部は今日 総合数辞訣とを発表して
一ヶ月過ぎるように進行して来た捜査を 事実上結末をつけました.

検察は今まで地下鉄惨事と係わって放火容疑者 56歳金大患さんを含めて 1080号機関士 38歳催某さん
など 9人を拘束起訴して ユンジンテの前大邱地下鉄工事社長など 2人を非拘束起訴しました.
検察はしかし事件現場毀損責任があると判断して 司法処理方針を立てたゾヘニョング大邱市場を
5回も召還したが 嫌疑点を捜すことができないうえユン前社長に対しても 3回や 逮捕状を請求したが
棄却されるなど 捜査力に限界を現わしたという批判を受けています.
特に現場毀損と係わって捜査指揮船上にあった 検察と警察関係者に対しては疑いがないことで
最終結論を下げて 公平性問題が申し立てられています.

保守sage

保守sage

ダイナミックコリア！！！

代で地下鉄惨事遺族たち副市長 8時間監禁
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://www.chosun.com/w21data/html/news/200304/200304260156.html
大邱地下鉄惨事犠牲者遺家族の中で一部が金期屋大邱市行政府市場を監禁した
解いてくれる事態が発生した.
26日大邱市などによれば遺家族 40人余りはこの日昼 12時頃市民会館駐車場に同
焼香所を設置することを要求して時公務員たちといざこざをする中金副市長を
閔会館小講堂 1階のフィセングザデチェックウィ事務室に連れて行って8時間位
監禁した後解いてくれた.

金ブッシュ長銀釈放された後脱水症状を見せて隣近病院に移されて治療を受けている.

この日金副市長を監禁した人々は今まで犠牲された家族の葬式を済まさない族たちで,
小講堂に設置された既存合同焚香疏外に別途の合同焼香所設置を要求したが時側が
これをずっと拒否すると集団行動をした.
一方警察は正確な事件経緯を把握中だ.

保守sage

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保守sage

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大邱地下鉄工事現場に火
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.chosun.com/w21data/html/news/200305/200305040055.html

4日午前 7時 58分頃大邱市中区南山 2洞大邱地下鉄 2号線半月だ地下空間
開発現場で火が起こって 20分余りぶりに進化された.
火事当時地下空間開発現場には作業が成り立たなくて人命被害はなかった.
火は最近工事が完了した東洋金融プラザ前半月だ地下空間とボックゴングパン
の間で発生したことと知られた.

火が起こると消防車 8台と警察パトロールカーなど車 10余台と消防署員, 警察
など数十人が現場に出動, 一帯が大きい混雑をもたらした.

警察はボックゴングパン下部と地下空間の間に仮設された電線や光ケーブルに
問題が発生, 火が起こったことで見て計算五叉路から半月当たりまで逹丘伐
どおり 500余ｍを統制してボックゴングパンを持ち出して正確な火事原因と被害
状況などを調査している.

一方この日火の起こった所は去る 2月 18日惨事が発生した大邱地下鉄 1号線
中央路役とはわずか 200余ｍ 落ちた所だ.

>>519
相変わらず大邱地下鉄は事故事件との縁が…((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ソウル市民 42% "地下鉄不安全"
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://www.chosun.com/w21data/html/news/200305/200305040029.html
ソウル市民の中でかなり多い数が地下鉄を不安全な交通で感じていることで現われた.
ソウル市が先月 2〜30日インターネットホームページを通じて地下鉄の安全度と
係わって実施したアンケート調査結果によればアンケート参加者 504人の中 21.6%と
20.8%がそれぞれ ‘非常に’ または ‘少し’ 不安全だと回答した.

一方に ‘非常に安全だ’は回答は 12.9%, ‘ちょっと安全だ’は返事は 31.3%だった.
市関係者は “かなり多い数の乗客たちが地下鉄を不安全な交通で感じるゴッウンデグ
ジハチォル火事惨事の余波のために分析される”と言った.

韓国の地下鉄工事現場で火災、大惨事現場の近く
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20030504i213.htm

保守sage

"相次ぐ地下鉄関連事故総体的安全不感症のため"
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.yonhapnews.net/news/20030506/270300000020030506144755K6.html

(大邱=連合ニュース) 李剛日記者 = 大邱経済正義実践市民連合(経実連)など地域の市民
.社会団体で構成された'大邱市改革市民運動本部'は去る 4日発生した大邱地下鉄2号線
半月だ地下空間火事と係わった声明(名前)を 6日発表した.

姓名でこれら団体は "商人洞爆発事故, 信男四つ角買って来て大邱地下鉄放火惨事以後
また火事が発生したことは大邱市など関連機関が各事故に対する原因糾明と安全点検を
まともにしなくて生じた総体的安全不感症がもたらした結果だ"と主張した.

また "放火惨事直後ゾヘニョング大邱市場の地下鉄2号線に対する全面的な安全診断約束
にもかかわらず, 再び火事が発生して大邱市の地下鉄安全点検及び安全対策樹立意志に
対する疑問を捨てることができない"と付け加えた.

これらは続いた地下鉄事故の教訓を振り返ってまた他の事故の防止のために
▲今度火災事故の徹底的な原因糾明及び責任者処罰 ▲2号線全区間に対する安全診断
再室の時 ▲地下鉄安全に対する市民の信頼形成の時まで 2号線工事の全面中断などを
大邱市に要求する事にした.

保守sage

保守sage

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保守sage

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久々に…

地下鉄工事現場で上水道管破裂

　昨日午後 8時 5分頃 ソウル加陽1洞家刈十字路近所 地下鉄工事現場で地下につけている 直径 1mの上水道管が
破裂しました.
　買ってからは工事現場で地をほった中 重装備が地下に埋設された 上水道管を触れながら起きました.
　上水道管が破裂しながら 水が地上に流れ出て 通り過ぎる市民たちが 大きい不便を経験したが 道路まで水が流れ
出なくて 車通行には別に差し支えがなかったです.
　江西水道事業所側は 事故が起こってから 1時間余万である 9時 10分頃単数措置を取ったし, 韓電, 都市ガス工事
などとともに 緊急復旧作業をしています.
ソース　http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/so/20030512/yn/yn2003051236686.html

「火炎」の次は「水道破裂」ですか…
となると、次は「ガス爆発」ってことになるのだが…

>>531
もう、核爆発があっても驚きません。

火事で地下鉄1号線 30余分間運行中断
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://www.chosun.com/w21data/html/news/200305/200305200127.html

20日午前 10時 57分頃ソウル永登浦区文来洞 1街 2の4 永登浦駅高価のためも下ごみ
野積場ごみダミーで火が起こった.
この日火は 7分で進化されたが延期がすぐ接した地下鉄 1号線線路を覆い被せながら
新道林駅から永登浦駅に向けた上り線電車の運行が腰砕けになってスングゲックドル
イクン不便を経験した.

鉄道庁側は火が消えた後 11時 35分頃電車運行を再開させた.

この運ちゃんは今年のノーベル平和賞だそうです

大邱地下鉄に不良資材納品

　大邱地下鉄放火惨事事件は電車資材企業等が不良品を納品して被害を育てたことで現われた.
　大邱警察庁は 20日電車製作会社に不良内装材を納品した W精密の前代表全貌(65)種と O買って前代表
金某(61)氏など 3人をトックゾングギョングゼボムジェがズングチォボルドングに関する法律違反(詐欺)疑いで
逮捕状を申し込んで W社生産部長グモ(48)さんを非拘束立件した.
　全氏などは 1994年から 97年まで不良資材で電車天井と壁体を製作,W社は 7億1,000余万ウォン分を, O社は
3億9,000余万ウォン分を電車製作会社である韓進重工業に納品した疑いだ.
　警察組辞訣と全氏などは電車天井と壁体は難燃盛需誌になった FRPにしなければならないが原価低減と製作
便宜のために安っぽい不飽和ポーリエステルを半分ほど交ぜて作ったことで現われた.
　これらは資材テスト過程にはギュギョックプムウロゼザックした資材を送った後実際納品の時不良品を納品する
手法を使ったと警察は明らかにした.
　警察は当時電車を製作した韓進重工業に常在したチォルドアンゾンギスルゴムズングダンと大邱地下鉄建設
本部監督官の関連可否を調査している.
ソース　http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/so/20030520/hankook/hk2003052098651.html

京仁電鉄列車から煙　乗客避難
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/05/21/20030521000028.html
　２１日午前、京仁（キョンイン）電鉄の富川（プチョン）・中洞（チュンド
ン）駅で、仁川（インチョン）方面２００メートルの地点で、龍山（ヨンサ
ン）行き１０４６号列車の天井から煙が発生し、出勤中の乗客たちが緊急避難
するなど一時騒然とした。

　中洞駅によると、この日午前７時５９分頃、松内（ソンネ）駅を出発し、中
洞駅に進入していた龍山行き列車の３番目の車両の天井にあるエアコンから煙
が出ているのを乗客が発見、非常ベルを押して駅の職員に知らせ、列車を止め
て煙を外に出した。

　列車はエアコンを切ったまま８時９分に運行を再開した。

>>536
＞　列車はエアコンを切ったまま８時９分に運行を再開した。

おいおい、ケンチャナヨは相変わらずかい。客乗せて運行したのか？
少なくとも原因は調べろよ。

「日本人はブサイク」と毎日美容板で煽っている韓国人が、韓国人スレを立てられて狂ったように暴れています。ｗ
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/diet/1052904233/l50

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

不細工と同胞日本人に罵られた日本人が、何を勘違いしたか韓国人スレを立てて狂ったように暴れています。ｗ
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/diet/1053918379/l50

大邱地下鉄惨事 100日追慕式
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/so/20030528/sb/sb2003052888002.html
大邱地下鉄惨事 100日追慕式が犠牲者遺族など 300人余りが参加した中に大邱市民会館広場で開かれました.

シミンサフェデチェックウィ西大賢常任代表は追悼辞を通じて"訳なく悲鳴にいらっしゃった方々が
100日が経つように楽に眠ることができない"と"関係当局はこれらが楽に休むことができるように
最善の努力を傾けなければならないこと"と言いました.
追慕式に引き続き惨事犠牲者たちのための霊歌遷都法会慰霊祭がつながりました.

大邱地下鉄惨事追慕マンガ前
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/lo/20030528/yonhap/yo20030528316310.html
大邱地下鉄惨事発生 100日(28日)を迎え当時犠牲された故人たちの魂を称える追慕マンガ前が開かれている.

大邱地下鉄惨事追慕前推進委員会(代表ホングウィラック)は大邱地下鉄惨事シミンサフェデチェックウィ,
フィセングザデチェックウィなどとともに来月 15日まで事件現場である大邱地下鉄中央路役で追慕マンガ前'や,
ママ愛すること分かる?'を開く.
追慕前には全国カートーン作家回の所属会員の漫評作品 60点ぐらいが掛かる. 地下鉄の不実行政と責任を
擦りつける政府政府を度強く糾弾する内容が主であり, 悽絶だった事故当時を痛く描き出して目頭を
濡らすようにする作品もある. 作品はインターネット 'ニュ−ストン'(http://www.newstoon.net)でも見られる.

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右翼民族派学生運動歴のある犬塚氏が6月12日に高田馬場で語る
■日程・場所など■　http://www.issuikai.jp/yotei.html
(おもてむきの表題のほかに、赤報隊事件についても語られる)

■抗韓テロ事件「名古屋・韓国人会館放火事件」の檄文
http://guns-road.hp.infoseek.co.jp/geki/geki23.shtml

上記檄文の起草者と目されているのが「犬塚哲爾」氏である

＞わが隊は　反日韓国を　中京方面で処罰した。
＞韓国はいままで　日本にいやがらせを続けてきた。
＞韓国人は　モンゴルの手先になって　われわれの先祖を殺しまくった。
＞日本人は　そのうらみをわすれない。
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名古屋韓国人会館を襲撃した「赤報隊」は非合法結社である。

会場近辺に所在するホテル
http://www.taisho-central-hotel.com/
「大正セントラル」
http://www.princehotels.co.jp/shinjuku/
新宿プリンスホテル
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『ソウルのトンネルで火災発生、３０人重軽傷』
韓国メディアの報道によると、ソウル市鍾路区のトンネルで６日午前９時すぎ、乗用車とバスが衝突、火災が発生した。
　バスは横転して燃え上がり、乗用車も炎上。通信社の聯合ニュースによると、双方の乗客ら３０人以上が重軽傷を負って近くの病院に搬送された。死者はいないもよう。

　火災発生直後、トンネル内には煙が充満し、内部に進入していた車両の運転手らが車を乗り捨てて脱出するなど、一時は大混乱となった。消防や警察当局はトンネルを封鎖、状況を調べるとともに負傷者の救助作業を続けている。

　現場はソウル中心部を走る片側３車線の自動車専用道路。事故は長さ１８９０メートルのトンネル中央部に近い地点で起きたという。（共同）

ttp://www.sankei.co.jp/news/030606/0606kok061.htm
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/06/06/20030606000045.html

hosyu

ほしゅ

hosyu