韓国モータースポーツウオッチングスレッド

>>756
今年で最後になるらしいね。

>>758
人気が逆転してるのは日本だけだよ
アメリカじゃあまり変わらん所か、いろんな理由で逆にIRLがジリ貧
CART撃沈かと思われてたんだけどね

INDY500を日本製エンジンが席巻、ってもの嬉しいような寂しいような

オーバルコースのレースは激しくつまらん。

>>761
そうか、そりゃ残念だな
オレはF1が激しくつまらんから、似たようなもんかな
ま、お互い頭がカタいってとこか（ﾜﾗ

この前の茂木のレースは面白かったな。
俺もオーバルのレースは退屈に思ってたが、あれでちょっと見直した。

>>763
もてぎはコーションラップが長かったし、結末もあっけなかったから
個人的にはまあまあ

と、偉そうに言ってる俺も、友人に勧められてCARTの2000年ミシガン500の
ビデオを見る迄は、オーバル懐疑派だったんだけど、すっかり洗脳されますた

オーバルがつまらんと思ってる香具師はBG3の超初級やってみ。
1秒切り詰めるのがすっげえ難しいから。

>>765
香具師って何？

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

やる側の難易度と、見る側の面白さが相関しているなどと勘違いしている
御目出度い香具師のいるスレはここですか？

>>768
脊髄反射しちまったスマソ。

回線切ってLANケーブルで（ry

>>768
まあ頭の悪いヤツには理解出来ないから仕方ないね

今日発売のオートスポーツに韓国の記事が載ってた。
うpするからアップローダー教えれ。

>>771
総督府（みにふろ）のうｐローダを使ってみては？

鮮人には、F1レーサーっているんですか？

アップしますた。
http://www.soutokuhu.com/
のみにふろあぷろだの[up0364.jpg] ヒュンダイ・クリック

総督府でぐぐったら一番上に出てくるんだね。(w

オーバルの面白さはねぇ〜オートレースなんかから入るとか。。。どうでせう？

>>775
戦術的にはオートレースより、競輪のラインの方が似てるんだけどね

>>765
しょうもないことで申し訳ないんですけど
BG3の超初級ってなんです。ゲームのことです？？？

オレも知りたいな。
ゲームタイトルを省略形だと思うけど。

検索したらこれっぽい。
http://www.battlegear.net/seihin/course_lv7.html

世界トライアル選手権日本ＧＰ、藤波貴久が優勝！！
ttp://www.twinring.jp/motorsports/race/race01/WCT/news030531_01.html
かの国の連中は、トライアルの存在さえ知らないだろうな

>>780
BSで放送しとったから見とるだろう。
パイクスピークだっけ？も、放送始めたら何年か後に
ﾋｭﾝﾀﾞｲが出てきたからな（ｗ

>>781

でもアメリカの場合、ナスカーのストッカーみたいに皮だけがヒュンダイ
の外見で、その下がパイプフレームの別物てのもクラスによっては有るだ
ろうから、そのまま鵜呑みには出来そうに無いような気がします(w

多分どこかのディーラ−の物好きが、ショールームストッククラスで出場
してるのだと思いますが。

最近あんまりＦ１熱心には見てないんで、どなたか教えて下さい。
ペースカーは鈴鹿はＮＳＸですが、他は全部メルセデスなんですか。
イタリアなんかはフェラーリとか使ってんでしょうか。

万一かの国でＦ１が開催されたら、絶対ウリナラカー出してきそうな気が
しますが、ホンデーはペースカーになれるでしょうか？

http://www.google.co.jp/search?q=hyundai+f3&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

>>712
これ、今月のＭＡＧＸにのってたけど、ＴＢのワンメイクレース取材してたんだよね。
レース車両の写真見て吃驚したのが何も考えてないロールケージ（もどき）。
ＢピラーからＣピラーまでの真四角なパイプフレームが「ある」だけ。
Ａピラーからは生えていないので乗員保護もへったくれもない。
取り付け部も何も考えずに溶接してあるだけなので剛性アップもへったくれもなし。

ただ重くなってるだけ。

内装もそのまま。後部座席も倒してあるだけ。
あ、フルバケは一応入ってた。４点ベルトはなかったけど。

いくらナンバー付きレースといっても豪快すぎです。

ペースカーはFIAのお墨付きが無いとダメ。
ウリナラカーは未来永劫無いでしょう。
F1は良くも悪くも一個人のものですから、
たとえ世界最優秀みんじょくでも
バーニー様に逆らうことはできません。

鈴鹿だろうが何処でもベンツだったと思うぞ。

ペースカー（セーフティカー）にも契約が有るもんな〜。
しかし、嘔吐すぽーちゅにキムチの国のワンメイクとかいう記事が有るのに誰も触れないね（ｗ

パイプフレームにガワタンだけなら何でもありだからな。
昔パイプフレーム＋3S-GET＋FRP製86の皮って車見たこと有るな。
金払ってひょんでも作ってもらえば？
えんじんはRB26DETTでいいじゃん。

>>786
なんせバーニーﾀﾝは、かのﾐﾝｼﾞｮｸから505億円騙し取った強者だからね（ｗ

AUTOSPORTSの韓国モータースポーツの記事のスキャンがF1板に上がってますた

602 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：03/06/03 23:59 ID:mRpdVErt
出たよリアルﾆﾀﾞ

アップしますた。
http://www.soutokuhu.com/
のみにふろあぷろだの[up0364.jpg] ヒュンダイ・クリック

>>790
それは本当かね？
あの守銭奴ｴｸﾚｽﾄﾝも善行を行うんだなぁｗ

>>790
その話は知らないけど、騙し取られたのではなく
尻尾を振って差し出したのだろう。

>>791

>>774

>>792-793
http://ns.stoo.com/html/stooview/2001/1011/091843141416121611.html
[金嶺号スピードガン] ‘危機の F1’ 突破口は韓国
とにかく商業的な成年期を越した F1はもう新しい滑路を捜さなければならない当面課題で
悩むのが事実だ. しかし機会は常に危機の顔で尋ねて来ると言ったのか. F1の陣痛が妙にも
韓国に有利な要素になっている. 今度総会で FIAに巨金 5,000億ウォンを寄付した
‘F1の貸し付け’ 儲けたらエクルレストンが韓国モータースポーツの代表者である韓国自動
車競走協会(KARA) ゾングヤングゾ会長と何回単独面談を持ったと言う. この席でエクルレス
トンは韓国で F1を開催するのに必要なすべての支援を約束した. またエクルレストンは鄭会長
に自宅寝室電話番号まで書いてくれて直接的で常時的な論議を頼んだ. 突破口を尋ねている
F1が世界 4大自動此生山菊である韓国市場にかける期待を見当をつけるようにする書き入れ時だ.

残りの５０億wonは95年に2000年までにF1を開催させると約束をしたが97年のIMFで
あぼーん。一昨年辺りに裁判になっています。

鄭会長ってモンジュンのお兄さんか？

太白準用サーキット(江原道太白市同点洞)が着工 4年余りぶりに 1次完工された.

海抜 700m 高地に位した太白準用サーキットはレジャー観光都市で変貌を試みている
太白市の全幅的支援をもらって建設された.また国際競技誘致のためにマレーシアの
セパング,日本のスズカなど世界的競技場技術陣が設計過程から参加した.

現在のコースは長さ 2.5�qエポック 13〜17mで直線区間は国内最長距離(通り)である
900mに達して時速 300�q 近い速度を出すことができる. 200�q 以上の高速コーナーも
あって多様な自動車京畿道可能だ.競技場運営業社である MJドリームワールドはこれ
から追加拡張工事を通じて長さを 4.2�qでふやす計画だ.
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://www.stoo.com/html/stooview/2003/0505/091927913416121611.html

>797は>>653とダブっていました<(_ _)>ｽﾏｿ

アクロポリスラリー・SS3までに
早くもヒュンダイ２台ともｱﾎﾞｰｿ

トム・モレロのギターは確かに面白い

>>799
早っ！まぁ、「悪路ポリス」といわれるほどに、あのコースは車にキビしい
路面だから。。。

でもSS3は早すぎだろう　ﾜﾗ
なんつーか本格的たーマックラリー見に行きたいな･･･

>>795
素晴らしいなおい！

ユーロF3のイ・ドンウグのチーム、撤退したくさい。
http://www.drumel.it/news/newsleggi.php?id=

しかし、たった二戦のみで法則発動とは…

まったくもって的確に働くな……＞あの法則
特にモータースポーツは的確なことこの上ないわ。

>>805
ベネトンのマイルドセブンカラーが好きだった
大韓航空がスポンサーになったばかりに…

>>806
大治郎のチームも開幕前に「ｻﾑｽﾝ」のステッカー貼ったばかりに・・（つД｀）

保守sage