TGVより新幹線 Part19 ☆

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ﾋﾟｭ.ｰ　（　・∀・）＜　台湾新幹線、順風満帆です。♪
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>'日本が TSR 利用を憚るという一部指摘があるのに
>去年 2月鉄道連結事業説明会を開催した当時日本側人士が大挙参加して
>大きい関心を見せた'と '日本も連結事業の経済性などを綿密に 把握して
>いるし 事業推進の 経済的效果に対して否定的ではなかった ので
>分かる'と伝えた.

また日本にたかる気かよ・・・・勘弁してくれ
トンネル掘って韓国につなげるよりは、北海道からロシアにつなげた方が安上がりじゃないのかと、
小一時間問い詰めたい

地鎮祭待ち．．．
ﾜｸﾜｸ

日本語版

「北朝鮮鉄道の現代化に３０億ドル所要」
http://japanese.joins.com/html/2002/0724/20020724201852500.html
ロシア連邦の鉄道副次官を歴任したアレクサンドル・チェルコ西部シベリア
鉄道庁長は、２３日（現地時間）、シベリア横断鉄道（ＴＳＲ）−韓半島縦断
鉄道（ＴＫＲ）連結事業と関連し、「朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）鉄道
の現代化事業に３０億ドル程度が必要だと予想され、この費用は外国投資者を
通じて集める案を考えている」と明らかにした。

>>942
そもそも、北海道〜サハリン〜シベリア鉄道接続 のメリットは？
（一部のテツを除いて）旅客需要は多くないし、貨物輸送は船・航空機で落ち着いてる
し、なによりも、列車にくっついて難民、犯罪者が紛れ込んでくるほうが心配

韓国に接続汁

>>945
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>945
ロシアはもう動き始めてますが何か?

【モスクワ・共同】ロシアのプーチン大統領がこのほど、極東ハバロフスク地方−サハリン−北海道を
海底トンネルなどでつなぎ、将来的には北海道とロシア極東間の鉄道をシベリア鉄道に連結、欧州まで
結ぶ「ユーラシア横断鉄道計画」の策定を鉄道省などの関係機関に指示した。
今年九月末にハバロフスク地方コムソモリスクナアムーレでの着工を予定するなど、準備作業が始まっている。
「大国ロシア」復活を掲げるプーチン政権には、これら鉄道網を使ってロシアをユーラシア物流の大動脈とし、
国際経済上の地位を高めようとの狙いがある。
だが、膨大な費用調達の具体策はこれからで、計画全体はまだ“構想”の域を出ていない。
計画策定に当たる地域統合輸送プロジェクトセンターのラズベギン所長によると、
コムソモリスクナアムーレとサハリン・ノグリキ間の工期は四年。既に鉄道省に予算を計上した。
同所長はサハリン経由で北海道と大陸ロシアを連結、鉄道輸送を実現することで
「日本から欧州連合（ＥＵ）諸国に船で（貨物を）運ぶ場合に比べ、輸送期間が約二週間短縮される」と指摘。
日本側にプロジェクトへの参加を呼び掛けている。

正直、ﾁｮﾝより露助のほうがマシ。
とは言わないまでも、トンネルくぐって来るのはﾁｮﾝﾁｭﾝコンビが
圧倒的に多いだろうよ。機銃掃射で片付けていいならどうぞ。

さて、950も目前だし、次スレよろしく。

>>945
＞そもそも、北海道〜サハリン〜シベリア鉄道接続 のメリットは？

１．韓国とトンネルで繋がなくてすむ。

サハリン経由ならトンネル作るのと一緒に石油・天然ガス等のパイプラインも作ってしまえば良い。
ついでに日本がシベリア開発の手助けをすればよい。一時期とはいえ南樺太は日本領なワケだし。
シベリア鉄道に繋げるのに、態々朝鮮半島に接続する必要は無い。

>>945
韓国とロシアの間には北朝鮮がある。

シベリア鉄道が接続するのは、ヨーロッパだから、間に、韓国や北朝鮮が
ない方が、簡単でいい。

　台湾経由で支那へトンネルを掘れないものかと言ってみる。

　で、台湾まで掘ったところで、支那が非共産化するまで掘らないの。

>>950
次スレよろしく
このスレは1000を達成させる事なく沈めて、次スレに移行する予定です
理由は>>26と>>28辺り参照

>>947
>「日本から欧州連合（ＥＵ）諸国に船で（貨物を）運ぶ場合に比べ、輸送期間が約二週間短縮される」と指摘。
>日本側にプロジェクトへの参加を呼び掛けている。

荷物が無事に目的地に着く保障はどこにも無いと言う罠、韓国はまだしも北朝鮮、ロシアなんて
信用できんな。

気が付いたら北海道もいつの間にかロシアに取られてるよ。
海底トンネルを作る事は大いに反対！！！アブネーな。

>>954
船で運ぶコストと、鉄道で運ぶコストを比較したら、
鉄道の方が負けるなら、2週間程度の早さは競争力に
ならないかもね。。

でも、サハリンの天然ガスは引っ張ってきた方がいいと思う。。

>>955
樺太の開発の見返りに日本に優先的に安く売ってくれるとかそんなのないのかな？
つうか露西亜の資源って安価な気がするし…。

沖縄ー与論島経由で台湾までいけそうだよね

次スレ立てますた。
TGVより新幹線 Part20 ☆
http://academy.2ch.net/test/read.cgi/korea/1027530755/l50

当スレは1000まで参りません。どなた様もお忘れ物のないよう、お気を付けて
お乗り換えください。

でも新幹線って、ものすげぇ静かだと思うんだが･･･

>>958
お疲れ様です。
さ〜て乗り換え乗り換えっと。

最初馬鹿にして本気にしなかった外国人も
窓のそばにおいたコーヒーがこぼれないのを見て
オドロイタラシイネ。そのぐらい振動も騒音も無い。

300系はうるさいけど700系は静か

次スレ
TGVより新幹線 Part20 ☆
http://academy.2ch.net/test/read.cgi/korea/1027530755/l50

>>1は1000到達するスレを自分で立てたいがためにpart19を立てました。
さすがにTGVスレの放置晒し上げはできないので、
1000到達前にdat墜ちさせることがケテーイしております。
これ以上は書き込まず、part20へ御乗車ください。

飛行機は大風、大雪に弱いだろ。（ｗ

GTVを納入したフランスが笑ってる。　　未開の野蛮人に高速線路は作れない。

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>>953
＞韓国はまだしも北朝鮮、ロシアなんて
　北朝鮮は通過しません。どこを読むとそうなりますか

仮に韓国で速い電車ができたとしてそれが何がすごい事なの？
新幹線とTGV　を比べているけど、新幹線は昭和３９年にできたんだよ。
なんか凄く下らない議論だね。　TGVはやはり新しいしすばらしいと思うけど、
それを買って使わせてもらう韓国がエバルのは御門違いだと思うよ。

だから下げようかなっと。

>>917
ここにもしったか君か・・・・・

>>916は学生だから多分帰省の花氏をしていると思われ。
帰省時にはキャンセル待ちが多いから、いくら>>917のやりかたしても
マイレージ上級会員に空席を取られて終り。

キャンセル待ちに順番があるってしってる？

マイレージ上級会員＞マイレージ、一般＞スカイメイト
の順になるってしらないのか？　

>>973
いいじゃない、それしか自慢出来ないんだから

自慢になってないけど（ｗ

皆さんストップっす
次スレもたっております

http://academy.2ch.net/test/read.cgi/korea/1027530755/l50

この便は1000まで行かない事が決定済みですので
乗り換え遅れませんようよろしくお願いします
理由はここっす
>>963

このスレは終点に着きました。
後は倉庫にしか行きませんので、
おまえらは早く降りやがれ。

おのりかえはこちら
TGVより新幹線 Part20 ☆
http://academy.2ch.net/test/read.cgi/korea/1027530755/


業務連絡
清掃係の皆さんは１０００取り急いでください。

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どうぞ、あなたの番です。

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どうぞ。

ま、誰か１０００とってちょ。

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http://www.geocities.co.jp/AnimeComic-Ink/7358/atata1.swf