【自画】W杯VIP専用車は“現代”車【自賛】

>>175
（・∀・）ｲｲ!!

遅レスです。
メガクルーザー乗ったことあります。
底をぶつけること以外はなんの心配も無く車の幅さえ在れば何処でも行くよって感じ。
走破性は化け物かも。

ふとオモテしまったが、
現代車が三菱の技術で作られているとすると
今回の「現代エクウス」は「三菱デボネア」がベースかな？

そうオモテ調べたら、激似じゃない

エクウスとデボネアって

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/DEBONAIR/

三菱の公式ページのくせに
最初のページの文章中に出てくる車名が「デネボア」になってマス

カナ〜リ恥ずかしいと思ワレ（藁

さーて、寝ますか・・・

>>191
（・∀・）ｲｲ!!

>>152
高機動車の市販仕様ですね。
自衛隊向けには、まだ造ってるんじゃないですか。

だからさ別にいいじゃん
現代の車を世界のVIPに乗ってもらってね、「これは韓国の車ニダ!!日本の車よりすごいニダ!!」
とか高らかに言ってもらって大恥かけば

日本車じゃないよって事さえわかってもらえばいいよ

>>194
さりげなくエンブレムをデボネアに交換して、
三菱に貢献してみたりして．．．

>>195
三菱嫌いなんですね。

>>189
確か韓国で作って「デボネア」ブランドで売ってたと思う。設計は勿論三菱なんだが､

確認試験を自国でもやっている＋作っているということで「ｳﾘﾅﾗ開発」となってたのでは。

でも､生産中止でしょ？　あの法則かな。

まあ　日本国内においてはスーパーＶＩＰに関してはセンチュリーじゃないかな？
ＦＩＦＡの客というより外務省が受け持つ客。
ベルギーの王族さかサウジの王族とかね。

でもサウジの王族をセンチュリーに乗せたら売ってくれくれって騒ぐぞ（笑）
レクサスより上のトヨタ車でＶ１２なんて聞いたらアラブの金持ちはヨダレ流しそうだな（笑）

昔、マツダが韓国自動車会社と提携していたのって
フォードフェスティバの５ドアだけだったかな？
ＭＳ−９もあったような気がするが・・・

ちなみにフェスティバは品質が悪く、すぐに
打ち切りになったと記憶しているが。

あ、sage進行？ｽﾏｿ

>>199
けっこう街の中走ってたよ。
＞フェスティバ

>>200
クロカンネタになったからsageてただけだよ。
まあ、韓国自動車スレがあるから、こっちは亜流なのでsage進行が良いかと思うよ。

>>199
センティア、KIAで作ってたね。ポテンシアだったかな。
室内が狭いとKIAがMAZDAに駄々こねたので、2代目センティアの室内を広げたら
あっという間に消え去った「あの法則」。

たまにはageろｺﾞﾙｧ！！

>Ｗ杯の公式ＶＩＰ車
ってフランス大会でもあったのか？

>>204
こら、この時間帯で上げるな。ハゲが来るだろうが（ｗ

>>204
あげるとキャデが常駐しちゃうんだよなぁ．．．

>>193 >>188 >>161
高機動車　　　　６００万円
メガクルーザー　９６０万円
軍用ハマー　　　２万８０００ドル

高機動車は調達中だと思うが、メガクルーザーが生産中止になったかは、ﾁｮｲﾄみつからず。
ちなみに、岐阜県警交通機動隊でメガクルーズのパトカーを使用中。
(出典)　別冊ベストカー　陸上自衛隊スーパーバイブル

>>208
ハマーって言えば、ヴェドゴニアに出てたごつい奴だな
アレは正直燃えであった

>>208
メガクルーザーの価格には夢を打ち壊された気分です。

あぁ・・・。ハマー買った方がまだ安いのか。
高機動車は一般では買えないかな。

駐車場に困るから、老後の野望にとっておこうか。田舎で乗ろう・・・。

宝くじに当たったら89式高機動小型トラック！
じゃなかった、トヨタメガクルーザーを買ってサバゲに逝くぞ〜！
ハマー？私は愛国者なのでメガクルーザーを買います（￣ー￣）

韓国車？最初っからOut of 眼中

また本題に戻すけど、ＷＣ期間中にＶＩＰカーとして使われるったって、
実際に乗る回数、時間なんてたかがしれたものだと思われるので、
そうそう簡単にボロは出ないでしょ。
それなりの人物を、生まれて初めて（最初で最後かもしれないが）
ＨＹＵＤＡＩに乗せるというコマーシャル効果はかなりでかいと思う。

疑問なのは、これで使われた車がどうなるかってこと。
（そもそも、それほど台数が出るとは思えんエクウスは右ハンなのか
左ハンなのか？）
日本で中古車市場に出回る可能性があるんじゃないのかな。
そうなりゃ、誰かも言ってたけど、自分で自分の首を絞めるという罠。

あと、しばらく前に報道されてた
>特に去る 4月には去年同期間(46台)より 6倍も多くの 329台を売って
>販売順位が 14位に垂直上昇した.
ってのは、このＶＩＰカー用のＸＧが登録されたからでは？と言ってみる
テスト。

>>203
2代目センティア初代より格好悪くなったと思っていたら、そんな理由があったんですねえ。

乗ったこともない人がウルサイことウルサイこと

韓国車は海外で評判悪いよ。
アメリカの友達がレンタカーに勤めてるんだけど
客に「ヒュンダイ車です」って言うと
「え？ホンダ？日本車？やったー」
「いやいや、ヒュンダイ、韓国車」
「それならアメ車の方がまだいい」
ってなやり取りが頻繁にあるらしいし。
ヒュンダイ＝ホンダのパクリって考えている人も多い。

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メガクルーザーは、生産終了しているうえに中古もちょっと見たことないから
探すのは大変そう・・・

ヤイセキドラ！
ヒョンダイは世界一番のメーカーだ
こんな糞スレ立てんじゃね！

うちの近所のトヨタにメガクルーザーいつもいるよ
売り物なのかどうかはしらんが。

高円宮さまって韓国の開会式に出席されるんだったっけ？
としたらやっぱりヒュンダイ車に乗られるのかな･･･？

ﾁｮｰｾﾝ必死だな

>>218
ばれちゃったんだよね、
ＷＣ公認の現代車が実は中身が三菱だったって

ヤバイよね、そりゃ、もみ消したくもなるよな

同情するよ

メガクルーザーって池袋のアムラックスに展示されてなかったっけ？
あのバカでかいランクルでしょ？違うのかな。

オウムの施設にハマーがあったのは笑ったな

W-CUPで使われたヒュンダイが中古で出回るのは間違いないだろうね。
長野五輪のオフィシャルカーだったレガシィも中古市場に随分出回ってたし。

>>225
新車同然の中古車でも、売れねえだろうな
何処まで値段が下がっていくか、楽しみ

ＷＣで使われた車が中古市場に流れる
↓
ほとんど新車状態の中古が新車の５割程度の値段で売られる
↓
新車が売れなくなる

チョンは見事に墓穴を掘ったな。
さらに中古市場での低価格が継続する可能性があるから代替え時にも苦労するはず。
下取りが安いという評判が流れると新車は売れなくなる。
まあ　現代自動車が引き取ることになるんじゃないかな？
おそらく無償提供だと思うしね。
デモカーとして使用するんじゃないかな？

デモ、、、、かぁ。

>>227
デモとしても使われずに、新事して市場に流れたりして

ほんとに中古車市場に流れるのか？
kg あたりいくらの世界かも・・・

ふと思ったんだが、セルシオあたりに現代のボディくっつけて
エセ現代車作ったりしないだろうな。

そうすりゃ中身はまるまる日本車だから悪評も出ないだろうし。
バレるまでは、だが。(w

>>231
＞セルシオあたりに現代のボディくっつけて

エンブレムならともかく､ボディを変えたら普通無茶苦茶になりますぞ。

民生用ハマーは
たしか種類にもよるけど1000万円くらいしてたはず
内装関係も良く高級車です
米国の芸能人や高所得者などに所有者が多いようです

民生用ハマーの不思議な点で
２人乗りのハマートラックっていったい何に使うんでしょうね？
まさか高級車で荷物なんか運ぶのだろうか？

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/45056447
これって何？

えと・・・このスレの最初の方でプリウスの原価割れを心配して下さってる方々、
お蔭様でプリウスは今世紀に入ってからは、ちゃんと採算取れてますので、
どうぞご心配なく。
勿論生産拠点をシナやらに移したというわけではなく、開発陣の血の滲むような
努力の結果でありますので、性能もバッチリです。
（初期プリウスは主要部を二重構造にしたり樹脂なども高価格のものを
使用していたのを、簡略化出来る所は簡略化、安価な材質で性能が得られる
部品は材質変更、敬嬢変更で工程削減etc.）
昨年度から米国（主にカリフォルニア）でも販売を行ってますが、予約を入れても
半年待ちの状態です。

尚、プリウス”販売開始後”ヒュンダイともハイブリッド車「共同開発」の計画も
ありましたが･･･

×敬嬢
○形状
・・・失礼しました・・・
（なんでこんな熟語が最初に出てくるんだ？？？）