模倣の時代は終焉 「日本追い越し」作戦- 韓国

同じ年の年間出荷台数が、何故かいつも違う現代
時間がたつ毎に、過去の出荷台数が変動する不思議な会社。

５００万台の発表も、来年にはするかもしれない。

>>1の「海外工場の増設作業」らへんなんだけどさぁ
現代って、海外工場あったんだ。
何処にあるんだろう？

ホンダのエンブレムを「模倣」しちゃったので、追い越して
「Ｈマークはウリの会社が使うニダ！ホンダは謝罪と賠償・・・」
としたいのだろうか？

あと、ヨーロッパの工場閉鎖で問題になったのって、ヒュンデでしたっけ？

>>9
どうでも良いが日本に暮らしている君にとって
日本経済が傾くのは良くないことなんじゃないのか？

>>16
　日本が傾いたら本国に帰るニダ。

今　す　ぐ　か　え　っ　て　く　だ　さ　い

俺は日本人だから．行くならアメリカかフランスだね．

日本も基礎技術を再度重点的にする必要があるな。
侮れば付け焼き刃に負ける事になる。

追い越しをしようとして、崖に落ちそうな気がしる

やっと同一周回になるってことか。
前にいる欧州勢をどうにかするのが当面の目標だな。

そう、ようやっと同一周回になったところだよね。
でも、無理してとばしたから燃料（クレジットカード問題）切れかかっているよ。
ピットインする必要があるね。
前回のピットインのときは燃料分けてやったけど、今回は燃料は自前で用意しろよ。

燃料噴射の燃圧がたりねえよ

>24
燃料噴射なんて高等技術持ってないと思われ。
おそらく「OHV＋サイドバルブ」では？
……ああ、もちろん、ヒュンデのことじゃありませんが（藁

＞25
焼玉エンジンだと思われ。

韓国三大電波

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燃料量り間違え間違えてそうだな（ｗ

>26
おお！総裁にレスつけてもらえるとは、感激です！

……焼玉エンジンとはまた……せめてキャブレターくらい付いていると
信じたい……（大藁

まあ、模倣をやめるというなら日本としても大歓迎だな。
新技術を開発できれば韓国も世界に貢献ができて一目置かれるようになる。
日本を追い越すかどうかはまた別問題だけど。

ココは良スレだな！！日本も模造しながら発展してきた！！
それと同じ事を韓国がするだけだ！！ただすぐに抜くといううわけには行かないだろう
抜く為にももう少しは技術供与が必要だな

>>31
＞抜く為にももう少しは技術供与が必要だな

それやってるうちは、一生抜けない。

＞32
アガシ達は日本で「抜く」のを仕事にしてますよ、キミィ。

＞３２韓国も昔は世界と対等に張り合える技術がなかった！！
しかし技術供与してもらううちに日本を抜き世界でトップに立つ分野も出てきたんだ！！
抜けないと思ってくれてもいいと言うかそのほうがいいがな！！

>>34
供与してもらってるうちは抜くことは無理なのだよ。
価格で抜いても、技術で抜くことは不可能なのだよ、キミィ。

>>33
アガシは単価のわりにはサービス悪いです（ｗ

安物買いの銭失いは、韓国製品共通の事項です。
今始まったことではありません。

韓国は燃料電池車は開発しているのか、ガソリンエンジンなんてもう終焉に近いのだが、

世界中の自動車メーカーは、必死になって次代のトップになろうと研究しているのだが
まさか、また技術のおねだりするんじゃないだろうな、日本に

彼らはおねだりせずに、ただ「よこせ」と言うでしょう

あいつらだったらブラジルのアルコールカーみたいに
キムチで走る車作りそう。マジで。

現代って、二十数年前にも十年以内に
北米市場から日本車を駆逐するって言ってたよな。

現代ってガソリン直噴エンジンをつくれるのか？
高温、高圧縮の燃焼室に直接噴射する技術だぞ
それが今できなきゃ日本車を駆遂するなんて到底無理だ

それよりも現代は、エンジン自体をつくれるのか？

模倣してもいいから、オリジナルより優れたものを作ってくれ
オリジナルと同じか、それよりもヘタレなものを作ったって売れねえよ

韓国に、世界が認める革新的な技術はあるのかい

>>41
え ？ 直 噴 エ ン ジ ン は ヒ ュ ン ダ イ が 開 発 し た ん じ ゃ な い で す か ？

>>42
絶対無理。
朱子学イデオロギーがすでに韓国文化を屍化させている。
朱子学は「古代こそが偉大で、我流オリジナルは祖先に対する冒涜である」という思想。
「祖先を踏襲する」ことだけしかできない、してはならないというマインドコントロールを、自分で自分にかけている。

じゃあ日本を追い越せないジャン

今では、ガソリン直噴なんて日本車は、生産車としてけっこう出回ってる

日本のパクリからウリジナル詐称への路線変更ということですか?

>39
インドはエネルギー事情が悪くて、
牛の糞を使ったメタンガスによるエネルギー利用があるらしいぞ。
あながちキムチカーが出ないとも限らないぞ。

>>47
それはそれで凄いと思う、もし韓国がキムチカーを開発したらね
素直に韓国の技術を認めるね俺は
ただし、発表した時には笑っちゃうかもしれなけど

>>47
日本でも、下水処理場で発生するメタンガスで、
燃料電池から発電するところが増えてる。

燃料にするほどキムチがある国って…。

いや、割と簡単に出来るぞキムチカー
バイオ系の者で無いから外したスマソ

発生効率は別として、キムチも発酵だからメタンが発生するんでは無いｶﾆ
後はそのキムチ屁を下呂袋に貯めて車に乗せれば、少しキャブ改造するだけで
動くと思うぞ、確か中国の奥地で天然ガスを屋根の上の巨大袋に詰めて
走る映像を見た事が有る。

この技術の味噌は、ほぼ大気圧のガスを使用することで、日本のＬＰガス車の
様なガス圧を下げる機構が不要で、通常のエンジンを修理工場程度の所で
改造するるだけで済むらしい。

勧告にも車の修理工場は有るはずだよね、有って欲しい
整備不良の車はキムチと同等に危険なんだから

日本のどっかのおっさんが、コロッケの廃油を燃料にした車を発明した

キムチカーを商品化できたら、キムチスタンドもできるのか
「キムチ満タンにして」って言うの？
いやぁぁん！

あぁ、バックトゥザフューチャーの改良デロリアンがゴミで動いたみたいに
直接キムチぶっこんで走らすわけじゃないのね。キムチ屁を抽出するのね（w
漬物工場なんかは酸なんかで設備の金属腐食も多いと聞くから、キムチ直投入
じゃ車すぐ腐っちゃうじゃんと思ってたよ。

日本は一度捨てたものを利用してエネルギーを造ろうとしているな

燃料キムチってどれほどのコストでできるものだろう？
牛のウンチくらいかな？

このスレでもそうだけど、韓国と日本に限っていえば
日本だけ頑張っていて、なんか韓国の新しい技術が見えてこないんだけど

韓国人は氏んでよし！
とりあえず。

>>57
日本がすぐコピーするから表に出さないニダ。

>>59
そ、そんなぁ！なんて言っていいやら、いやはやなんとも

タイトル訂正
模倣(国家)の時代は終焉 「日本追い越し」作戦(失敗)- 韓国