現代クーペマンセー
1 ：ＨＥＪＩＮ：
エンジンスペックは別として、
今の日本のメーカーに見習わせたいあのスタイリング。
同志よ集え。
今の日本のメーカーに見習わせたいあのスタイリング。
同志よ集え。
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２だ
↓
３マ
↓
３マ
4 ：Angra Mainyu ◆moSQRurE ：02/04/12 13:10 ID:+rUPImA+
>>1
フロントのデザインは、ティブロンの方が良いと思わんか？
フロントのデザインは、ティブロンの方が良いと思わんか？
5 ：Angra Mainyu ◆moSQRurE ：02/04/12 13:13 ID:+rUPImA+
>>1
デザインは、ピニンファリーナが担当したんだよな？
デザインは、ピニンファリーナが担当したんだよな？
6 ： ：02/04/12 14:17 ID:LBWCdpON
１の精子でありますっ！（敬礼っ！ビシッ！）
正確には、今日、本日１の精嚢より生産された２５３６５１２５８４５２１番目の精子であります！
先輩方のお話を聞いてみると、いつもティッシュの中にばかり放出されて、
我が軍はまだ一度も実戦に出たことがないそうでです・・・なんと嘆かわしい！
ああっ！また１殿がｵﾅｰﾆを開始した模様であります！今日で何回目でありましょうか？
１殿はｵﾅｰﾆしかすることがないのでしょうか？
ああっとっ！しかもムリヤリ我らがティムポ総督を決起させようとしておりますっ！
総督はいい加減疲れているというのに・・・ここまで酷使されて・・・。（涙
しかも総督は洗浄もさせてもらえず、体中がゴミだらけです。（ウィーン！ウィーン！）
サイレンが鳴り響いてきました！私の出番ももうすぐのようでありまっす！
っていうか、いくらなんでも早すぎまっす！！（藁
艦内がっ！艦内がすごい振動ですっ！！！！右に左に・・・ゆれ・・
あああ～～～っ！！（ゴゴゴゴゴゴゴゴゴ・・・）
あっ！ただ今先陣隊のカウパー将軍がっ！ゆっくりと、厳格な雰囲気をかもしだし、
その顔はどこかあきらめた顔で・・・「おまえらもすぐこいよ・・・」しょ、将軍～～～～！！
逝ってしまわれた。。。次はいよいよ私の部隊の番か・・・。（ウィーン！ウィーン！）
（ティムポ総督：緊急警報！緊急警報！！赤玉大将軍の出動を命ずるっ！！）
ええっ！！まさか、最終兵器のあのお方が・・・・？
我々は一度も実戦を迎えることなく、この艦隊は消滅しそうであります！
一同、整列うううううううっ！！！（ビッッシッィ！！！）
私のうしろには赤玉大将軍が・・・どうやら私が最後の３等兵のようであります！
でもでも、ティムポ総督だってまだ１７歳ですよ？！我が艦隊は不良品ということでしょうかね・・・？
「第２５６１５６７４６４部隊、番号２５３６５１２５８４５２１っ！！」
・・・・はいっ！！！
みなさん、さようなら、時間が来たようであります！！
実戦で使用されずとも、誇り高く、胸を張って、最後の兵として、１０メートルは飛ぶ覚悟であります！
光が、光が見えてきました・・・それではっ！とわーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！
正確には、今日、本日１の精嚢より生産された２５３６５１２５８４５２１番目の精子であります！
先輩方のお話を聞いてみると、いつもティッシュの中にばかり放出されて、
我が軍はまだ一度も実戦に出たことがないそうでです・・・なんと嘆かわしい！
ああっ！また１殿がｵﾅｰﾆを開始した模様であります！今日で何回目でありましょうか？
１殿はｵﾅｰﾆしかすることがないのでしょうか？
ああっとっ！しかもムリヤリ我らがティムポ総督を決起させようとしておりますっ！
総督はいい加減疲れているというのに・・・ここまで酷使されて・・・。（涙
しかも総督は洗浄もさせてもらえず、体中がゴミだらけです。（ウィーン！ウィーン！）
サイレンが鳴り響いてきました！私の出番ももうすぐのようでありまっす！
っていうか、いくらなんでも早すぎまっす！！（藁
艦内がっ！艦内がすごい振動ですっ！！！！右に左に・・・ゆれ・・
あああ～～～っ！！（ゴゴゴゴゴゴゴゴゴ・・・）
あっ！ただ今先陣隊のカウパー将軍がっ！ゆっくりと、厳格な雰囲気をかもしだし、
その顔はどこかあきらめた顔で・・・「おまえらもすぐこいよ・・・」しょ、将軍～～～～！！
逝ってしまわれた。。。次はいよいよ私の部隊の番か・・・。（ウィーン！ウィーン！）
（ティムポ総督：緊急警報！緊急警報！！赤玉大将軍の出動を命ずるっ！！）
ええっ！！まさか、最終兵器のあのお方が・・・・？
我々は一度も実戦を迎えることなく、この艦隊は消滅しそうであります！
一同、整列うううううううっ！！！（ビッッシッィ！！！）
私のうしろには赤玉大将軍が・・・どうやら私が最後の３等兵のようであります！
でもでも、ティムポ総督だってまだ１７歳ですよ？！我が艦隊は不良品ということでしょうかね・・・？
「第２５６１５６７４６４部隊、番号２５３６５１２５８４５２１っ！！」
・・・・はいっ！！！
みなさん、さようなら、時間が来たようであります！！
実戦で使用されずとも、誇り高く、胸を張って、最後の兵として、１０メートルは飛ぶ覚悟であります！
光が、光が見えてきました・・・それではっ！とわーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！
7 ：1：02/04/12 14:47 ID:3ASVOydq
8 ：Angra Mainyu ◆moSQRurE ：02/04/12 14:54 ID:+rUPImA+
>>7
いや、ヨーロッパやアメリカに輸出しているティブロンは、クーペと違うフロントマスクだぞ
いや、ヨーロッパやアメリカに輸出しているティブロンは、クーペと違うフロントマスクだぞ
9 ： ：02/04/12 15:24 ID:meWLpF6r
っていうか画像くらいはれや～！＞１
10 ： ：02/04/12 16:00 ID:IgY0JQwZ
>7
６に笑えるなんて大丈夫か？初心者？
６に笑えるなんて大丈夫か？初心者？
11 ：1：02/04/12 16:03 ID:3ASVOydq
12 ： ：02/04/12 16:10 ID:fucHhmtM
デザイナーがイタリア人とか無しよ
>>11ｻﾝｷｭ！
ティブロンの方はブラウザがなんかフリーズしちゃって
見れなかったけど、クーペまじカコイイ！！
いや、まじカコイイ！．．．
ヒュンダイのエンブレム付いてるのがすっごい残念だよ（ﾏｼﾞﾃﾞ...
ティブロンの方はブラウザがなんかフリーズしちゃって
見れなかったけど、クーペまじカコイイ！！
いや、まじカコイイ！．．．
ヒュンダイのエンブレム付いてるのがすっごい残念だよ（ﾏｼﾞﾃﾞ...
14 ：9：02/04/12 16:21 ID:meWLpF6r
あげ...
15 ： ：02/04/12 16:36 ID:8v00Mpiq
>>13
中身がホンダだったらなお良し。
中身がホンダだったらなお良し。
16 ： ：02/04/12 16:38 ID:hccL51eh
しかし萌えないデザインだな。
これがイイって言うヤツは感覚がナマコ並みだ。
これがイイって言うヤツは感覚がナマコ並みだ。
17 ：あげ：02/04/12 16:41 ID:fn/aq5yf
現代日本のweb初めてﾐﾀ。
俺は現代クーペけっこうカッコイイと思うけどなー。
でも3ナンバーのクーペであの国のブランドじゃー・・・。
日本じゃ売れないでしょ。
売れるとしたらアメリカくらいか？
でも・・おもいっきり三菱のエクリプスとぶつかるじゃん。
現代のマーケティング陣はどう考えてるんだろうね。
俺は現代クーペけっこうカッコイイと思うけどなー。
でも3ナンバーのクーペであの国のブランドじゃー・・・。
日本じゃ売れないでしょ。
売れるとしたらアメリカくらいか？
でも・・おもいっきり三菱のエクリプスとぶつかるじゃん。
現代のマーケティング陣はどう考えてるんだろうね。
18 ： ：02/04/12 16:42 ID:QSVaX7od
チ ョ ン が 宣 伝 必 死 だ な（藁
19 ： ：02/04/12 16:53 ID:meWLpF6r
20 ：1：02/04/12 16:55 ID:3ASVOydq
こないだはじめて公道でトラジ見たよ。
普通のナンバーつけてた。
普通のナンバーつけてた。
22 ：imachang ◆tjFCOGEI ：02/04/12 19:14 ID:aDb/rD8G
格好いいクルマ・・・
ttp://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20021025A/?FM=gbclt
一応、日本国内のヒュンダイ・クーペのライバル
トヨタ・セリカ
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Celica/menu/frame/exterior.html
ホンダ・インテグラ
ttp://www.honda.co.jp/INTEGRATYPE-R/
ttp://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20021025A/?FM=gbclt
一応、日本国内のヒュンダイ・クーペのライバル
トヨタ・セリカ
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Celica/menu/frame/exterior.html
ホンダ・インテグラ
ttp://www.honda.co.jp/INTEGRATYPE-R/
23 ： ：02/04/12 19:35 ID:btdOYrYf
１はもちろん現代車乗ってるんだよね？
24 ： ：02/04/12 21:16 ID:tRqMHmw7
やっぱ現代クーペいいなぁ．．．
とりあえず日産あたりは見習うべきだと思うな、
こういう地に足のついたデザイン。
とりあえず日産あたりは見習うべきだと思うな、
こういう地に足のついたデザイン。
26 ： ：02/04/14 20:18 ID:kk6KZP6i
どう考えても日産のほうがよいと思われ
27 ：万星人：02/04/14 20:45 ID:BjMvcMBm
２００万切ってるけど実売価格は１４０万位？
衝撃性能は？ 日本の基準クリアしてるの？
性能の良いスタイルのさんよく似たセリカは売れましたっけ？
日本人は乗れません。 乗ってるだけで疑われます。
通称使ってない同胞がターゲット！
衝撃性能は？ 日本の基準クリアしてるの？
性能の良いスタイルのさんよく似たセリカは売れましたっけ？
日本人は乗れません。 乗ってるだけで疑われます。
通称使ってない同胞がターゲット！
28 ： ：02/04/14 20:53 ID:ncMzKoFI
29 ：万星人：02/04/14 21:02 ID:BjMvcMBm
すいません。お金が無いもんで・・
ポルシェと同じ型のエンジンで日本製です。
でも世界最強のワゴンです。１２年式です。 恐縮です。
ポルシェと同じ型のエンジンで日本製です。
でも世界最強のワゴンです。１２年式です。 恐縮です。
30 ： ：02/04/14 21:08 ID:TAkXf2+/
＞ポルシェと同じ型のエンジンで日本製です。
＞すいません。お金が無いもんで・・
ホントお気の毒
＞すいません。お金が無いもんで・・
ホントお気の毒
31 ： ：02/04/14 21:12 ID:QBgK5moN
HYUNDAIは基本的にワンプライスらしいけど。
値引きはどうなのかなあ？ちっとは引いてくれるのだろうか。
値引きはどうなのかなあ？ちっとは引いてくれるのだろうか。
32 ：imachang ◆tjFCOGEI ：02/04/14 21:15 ID:RCLAxiip
33 ：万星人：02/04/14 21:18 ID:BjMvcMBm
ここは在板でしたか？
スレ違いでした。 撤退するニダ！
スレ違いでした。 撤退するニダ！
34 ：日本人：02/04/14 22:04 ID:uljkR1hv
クーペに乗る人ってデザインにもこだわるんと違うの。
デザイン面からすると、特にヘッドライトの形状がカローラみたいで若者向きではない。
かといってオヤジはこの手のクルマは買わない。
結局は在日に買ってもらうしかないとみました。
デザイン面からすると、特にヘッドライトの形状がカローラみたいで若者向きではない。
かといってオヤジはこの手のクルマは買わない。
結局は在日に買ってもらうしかないとみました。
35 ：名無し ◆iKN6Qmkw ：02/04/14 22:10 ID:+FzhYAuc
一昔前の三菱（ＦＴＯ・エクリプス等）に似てる。
まったっくカッコよくない。
第一ＸＧからしてオーバーハングが長すぎ。
日本車から１５年は遅れたデザインですな。
１はヒュンダイモーターの方ですか？？
まったっくカッコよくない。
第一ＸＧからしてオーバーハングが長すぎ。
日本車から１５年は遅れたデザインですな。
１はヒュンダイモーターの方ですか？？
36 ：名無し ◆iKN6Qmkw ：02/04/14 22:15 ID:+FzhYAuc
http://www.hyundai-motor.co.jp/showroom/coupe/spec/coupe_spec.pdf
諸元は↑のようです。ストロークを6G73より1mm縮めているのがよく分らん。
このタイプでレギュラー仕様はﾁﾄ辛いかも。
諸元は↑のようです。ストロークを6G73より1mm縮めているのがよく分らん。
このタイプでレギュラー仕様はﾁﾄ辛いかも。
38 ：万星人：02/04/14 22:30 ID:BjMvcMBm
知らずに買うと思われか？
世界で２社しか生産してないエンジンを？
レガですムニダ！ 在日撤退か？
世界で２社しか生産してないエンジンを？
レガですムニダ！ 在日撤退か？
39 ：ﾐﾘ屋哲 ◆wryStCos ：02/04/14 22:31 ID:qfM6ANfx
漏れ的には＞。１１の所にあった「サンタフェ」の方が気になった。
これって、日本で言うとエアトレックとかあのあたりになるよね（排気量は１ランク
上っぽいが）
インテリアはまぁ標準状態では合格かな、とは思うがいじるときのメーカーオプション
とかに今ひとつピンと来るものがない。
面構えの方は、どちらかというと中央部分がグッと上下に狭くなるような印象なのに、
デメキンっぽいライトなので「いかつい感じ」はするけどｶｺｲｲとは思えないような。
犬にたとえるとブルドッグとかマスチフ系？
これって、日本で言うとエアトレックとかあのあたりになるよね（排気量は１ランク
上っぽいが）
インテリアはまぁ標準状態では合格かな、とは思うがいじるときのメーカーオプション
とかに今ひとつピンと来るものがない。
面構えの方は、どちらかというと中央部分がグッと上下に狭くなるような印象なのに、
デメキンっぽいライトなので「いかつい感じ」はするけどｶｺｲｲとは思えないような。
犬にたとえるとブルドッグとかマスチフ系？
40 ：ﾐﾘ屋哲 ◆wryStCos ：02/04/14 22:36 ID:WuNeFtkW
あ、＞３９に追加。
革シートだっつーけど、色がなんか安っぽい感じ。もう少し落ち着いて暗い感じの色
の方がいいような気がする。
それと、左右の前座席に挟まれた感じで配列してあるシフトレバーとかも古くさい
感じ。今、あのクラスの車は左右のウォークスルーが基本だし、第一車格からも
それが要求されるはず。
革シートだっつーけど、色がなんか安っぽい感じ。もう少し落ち着いて暗い感じの色
の方がいいような気がする。
それと、左右の前座席に挟まれた感じで配列してあるシフトレバーとかも古くさい
感じ。今、あのクラスの車は左右のウォークスルーが基本だし、第一車格からも
それが要求されるはず。
41 ： ：02/04/15 00:02 ID:X1c4UrTK
2.7㍑のエンジンに
前輪マクファーソン・ストラット……
価格安く抑えるにしても、手抜きしすぎ
デザインだってよく見りゃ中途半端、ダメだよこれ
前輪マクファーソン・ストラット……
価格安く抑えるにしても、手抜きしすぎ
デザインだってよく見りゃ中途半端、ダメだよこれ
42 ：イルボソ：02/04/15 00:31 ID:gFD+s+tE
クーペの購買層とその特性に関する考察。
その１．いわゆる走り屋系の若者。
金は無い、乗り心地より運動性能・スペックを重視する、という層。
この層に対しては絶対性能での訴求力がライバルに比して劣位。
また、この層自体シュリンクしているし、クーペ以外の選択肢も増えた。
（セダンやワゴンではアルテッツァやレガシィ等性能のよいものがある。
或いはユーロ・ホットハッチを選ぶか。）
その２．熟年層（団塊系）
子供が独立して余裕が出てきた層。
セダンやワゴン等、多人数乗車の必要性が無い。
また、嘗てスポーツクーペに憧れ、ある程度裕福となった今、夢をかなえようと言う層。
（ヨーロッパではこう言った高齢層がクーペの需要層としてかなりいる。日本もこう言った層が
クーペの新たな需要層として開拓できる余地が大きい。）
この層は、ある程度の経済力を持つため「経済性」より「プレミアム性」を選択する可能性が高い。
そうなるとヒュンダイではプレミアム性が無いので選択肢に残りにくい。
その３．「セクレタリーカー」購買層。
本来ヒュンダイクーペが最重視している北米市場での主要購買層。
若い独身女性（ハイティーンやＯＬ）が自身の給与で買うか、或いは親から買い与えられる。
ただ、北米と異なり、日本の場合この層は取り回しのよさ、維持費の観点から軽自動車、
或いはリッターカーを好む。
このような比較的大型のクーペがこの層を需要層として開拓することは困難だろう。
前にも書いたような気がするが、ヒュンダイの日本法人はどのようなマーケティングを
したのだろうか？
それともこのような内容のリサーチ報告書があがっても握りつぶしたのか？
いったい現状の日本市場でどのような成算があるというのか？
はっきり言って、マティスの方がよっぽど日本市場と自分の置かれた立場と言うものを
理解して商売している。
その１．いわゆる走り屋系の若者。
金は無い、乗り心地より運動性能・スペックを重視する、という層。
この層に対しては絶対性能での訴求力がライバルに比して劣位。
また、この層自体シュリンクしているし、クーペ以外の選択肢も増えた。
（セダンやワゴンではアルテッツァやレガシィ等性能のよいものがある。
或いはユーロ・ホットハッチを選ぶか。）
その２．熟年層（団塊系）
子供が独立して余裕が出てきた層。
セダンやワゴン等、多人数乗車の必要性が無い。
また、嘗てスポーツクーペに憧れ、ある程度裕福となった今、夢をかなえようと言う層。
（ヨーロッパではこう言った高齢層がクーペの需要層としてかなりいる。日本もこう言った層が
クーペの新たな需要層として開拓できる余地が大きい。）
この層は、ある程度の経済力を持つため「経済性」より「プレミアム性」を選択する可能性が高い。
そうなるとヒュンダイではプレミアム性が無いので選択肢に残りにくい。
その３．「セクレタリーカー」購買層。
本来ヒュンダイクーペが最重視している北米市場での主要購買層。
若い独身女性（ハイティーンやＯＬ）が自身の給与で買うか、或いは親から買い与えられる。
ただ、北米と異なり、日本の場合この層は取り回しのよさ、維持費の観点から軽自動車、
或いはリッターカーを好む。
このような比較的大型のクーペがこの層を需要層として開拓することは困難だろう。
前にも書いたような気がするが、ヒュンダイの日本法人はどのようなマーケティングを
したのだろうか？
それともこのような内容のリサーチ報告書があがっても握りつぶしたのか？
いったい現状の日本市場でどのような成算があるというのか？
はっきり言って、マティスの方がよっぽど日本市場と自分の置かれた立場と言うものを
理解して商売している。
43 ： ：02/04/15 01:24 ID:VePVU30O
FFででかいエンジンだと、ボンネットの先が低くできないので カッコワルイ
ルーチェロータリークーペは死ぬほどかっこいいけどなぁ・・・
あ、エンジンちっこかったゴメン
あ、エンジンちっこかったゴメン
やっと盛り上がってきた！？
俺はこのデザインが気に入っただけで、
この車が売れようが売れまいが別にどうでもいんですけど。
>>42
せっかく長文書いてるけど多分スレ違いっぽいですよ。
>>1はデザインについて問うている訳でスペックとか装備とか
マーケティングとかはこの際関係無いんでは？
所詮韓国車だし１もそこまで期待して無いんじゃない？
てか、１出てこいやー！
俺はこのデザインが気に入っただけで、
この車が売れようが売れまいが別にどうでもいんですけど。
>>42
せっかく長文書いてるけど多分スレ違いっぽいですよ。
>>1はデザインについて問うている訳でスペックとか装備とか
マーケティングとかはこの際関係無いんでは？
所詮韓国車だし１もそこまで期待して無いんじゃない？
てか、１出てこいやー！
46 ：1：02/04/15 10:28 ID:erFsRtxl
遅れてスマソ。>>9
色々とレスしてもらって自分も勉強になります。
確かに性能的な面では日本のメーカーには及ばないと思います。
車板見てきましたらグダグダに言われてました～
このスレを立てさせてもらった意図としては、
韓国からインパクトのあるクーペが日本にやって来る！ｶｺｲｲ!
日本は最近、やたらミニバンが幅をきかせ寂しい印象を受けます。
確かに時代がそうなっていっているのはやむをえないのかなと思います。
俺は単純にこのデザインの「現代クーペ」に拍手を送りたいと思った次第です。
（なんか、車板に立てろとか言われそうですが・・・）
色々とレスしてもらって自分も勉強になります。
確かに性能的な面では日本のメーカーには及ばないと思います。
車板見てきましたらグダグダに言われてました～
このスレを立てさせてもらった意図としては、
韓国からインパクトのあるクーペが日本にやって来る！ｶｺｲｲ!
日本は最近、やたらミニバンが幅をきかせ寂しい印象を受けます。
確かに時代がそうなっていっているのはやむをえないのかなと思います。
俺は単純にこのデザインの「現代クーペ」に拍手を送りたいと思った次第です。
（なんか、車板に立てろとか言われそうですが・・・）
47 ： ：02/04/15 10:37 ID:+C9x4PI6
http://www.hyundai-motor.co.jp/dealer/knt/index.html
神奈川がﾋｭﾝﾃﾞに侵されてないことが解ってﾎｯとしたよ！
神奈川がﾋｭﾝﾃﾞに侵されてないことが解ってﾎｯとしたよ！
48 ：9：02/04/15 22:40 ID:BlQ+5BkK
ちょっと画像探してみた！
http://www.gibud.no/Pictures/Hyundai.jpg
http://communities.msn.com/HyundaiTiburon/silversurfer.msnw?albumlist=2
旧型？
http://www.caranddriver.com/image_cache/DATA/Caranddriver/images/2002/march/0203_hyundai_main.jpg
ファンサイト
↓小さいけどＣＭ観れます
http://www.hyundai-coupe.org/
↓笑えます
http://go.to/tiburon
A Killer Coupe from Koreaだって
http://www.edmunds.com/reviews/preview/articles/48117/article.html
http://www.gibud.no/Pictures/Hyundai.jpg
http://communities.msn.com/HyundaiTiburon/silversurfer.msnw?albumlist=2
旧型？
http://www.caranddriver.com/image_cache/DATA/Caranddriver/images/2002/march/0203_hyundai_main.jpg
ファンサイト
↓小さいけどＣＭ観れます
http://www.hyundai-coupe.org/
↓笑えます
http://go.to/tiburon
A Killer Coupe from Koreaだって
http://www.edmunds.com/reviews/preview/articles/48117/article.html
49 ：Angra Mainyu ◆moSQRurE ：02/04/16 19:16 ID:0HebHrJE
ageておくか・・・
50 ： ：02/04/16 19:31 ID:cevYk2os
スペック見たんですが、スポーツカーにしてはかなり控えめな車ですね。
51 ：ｊｉｎ：02/04/17 14:42 ID:fRsMXxCV
保全あげ
52 ： ：02/04/18 11:50 ID:YtmStHNv
53 ：ﾐﾘ屋哲 ◆wryStCos ：02/04/18 12:00 ID:pqmbSHk7
なにげに＞４５が一番ひどいこと逝っているように思う。
韓国嫌いだが、ヒュンダイ・クーペちょっとかっこいいかも
って思っちゃったよ。鬱だ詩嚢
って思っちゃったよ。鬱だ詩嚢
55 ：ﾜﾗ ◆JX6M57mQ ：02/04/18 13:10 ID:eqEjbmw5
とりあえず、>>１は購入して、長期レポートを汁！
56 ：安い国産クーペ出てこぉ～いっ：02/04/18 13:20 ID:5iAhj7/a
どう見てもコイツらの方がカッコいい。安いし…
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1015/k10151016200201/g52/a101510160520199811101200804200201.html
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1010/k10101024199505/g2/a101010240020158710001210704199505.html
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1015/k10151016200201/g52/a101510160520199811101200804200201.html
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1010/k10101024199505/g2/a101010240020158710001210704199505.html
57 ：これ最強：02/04/18 19:55 ID:w/PBq8YN
58 ：ふにゃちんこ：02/04/18 20:21 ID:y6Gwjo35
＞57
激しくワラタ。
激しくワラタ。
59 ：在新：02/04/18 20:32 ID:Ro497KS0
安物買いの銭失い。
まさに韓国製品の為にある言葉だ
まさに韓国製品の為にある言葉だ
60 ：ぴくみん：02/04/18 20:45 ID:OxeIzrfL
トヨタカレンだっけ？あれに似てるとおもうんだけど・・・。
既に日本で４～5年前に提案されたスタイルだろ。
ステータスとかが如実に出るクーペでHyundai製ってだけで
かなり終わってるけど。
良い悪いは別にして現行セリカみたいに日本のデザインはもう
次世代ステージに移行中だよ。
既に日本で４～5年前に提案されたスタイルだろ。
ステータスとかが如実に出るクーペでHyundai製ってだけで
かなり終わってるけど。
良い悪いは別にして現行セリカみたいに日本のデザインはもう
次世代ステージに移行中だよ。
61 ： ：02/04/18 21:00 ID:HwaH2UhJ
スポゥツカァなんて、許せる限度で一番古臭いくらいのデザインが丁度いい
新しすぎるとオモチャに見える
ただでさえ、オモチャなのに
新しすぎるとオモチャに見える
ただでさえ、オモチャなのに
62 ： ：02/04/18 21:07 ID:gKt8msBa
>>61
はいはい、帰るよ。出てきちゃ駄目でしょ。
☆★キャデラック御臨終スレ「火葬」★☆
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1018371492/l50
はいはい、帰るよ。出てきちゃ駄目でしょ。
☆★キャデラック御臨終スレ「火葬」★☆
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1018371492/l50
63 ：め：02/04/18 21:27 ID:KNn9Rq41
スポットが甘いからタガネで叩くと、すぐはがれちゃうんだよね。
ドリルで揉んでもなかなか剥がれない某国の車とはえらい違い。
２，３年で無事故で乗り換えるなら問題無いだろうけど。
無事故なら。
ドリルで揉んでもなかなか剥がれない某国の車とはえらい違い。
２，３年で無事故で乗り換えるなら問題無いだろうけど。
無事故なら。
64 ： ：02/04/18 21:30 ID:8R4/SgbN
この車
ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｻﾞｲﾝはﾑｽﾀﾝｸﾞのﾊﾟｸﾘみたいだな。
ﾘﾔは三菱のFTOか？
ｻｽもｶﾅｰﾘ時代遅れ。
ｴﾝｼﾞﾝは2.7ℓで175ps・・・どうしろというのか？
ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｻﾞｲﾝはﾑｽﾀﾝｸﾞのﾊﾟｸﾘみたいだな。
ﾘﾔは三菱のFTOか？
ｻｽもｶﾅｰﾘ時代遅れ。
ｴﾝｼﾞﾝは2.7ℓで175ps・・・どうしろというのか？
66 ：ﾐﾘ屋哲 ◆wryStCos ：02/04/18 22:03 ID:Ml8JVWRR
＞６５
あまり速度を出しすぎると、走行中に分解してしまうのでエンジンをデチューン
しているだけ、、、、
と言ってみるテスト
あまり速度を出しすぎると、走行中に分解してしまうのでエンジンをデチューン
しているだけ、、、、
と言ってみるテスト
67 ：名無草＠七誌 ◆bPIy48lo ：02/04/18 22:05 ID:4b5Z8oOL
68 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆MZeyPuLs ：02/04/18 23:02 ID:4lgXHR1/
69 ：Ｈｙｕｎｄａｉは反省しる！：02/04/18 23:14 ID:gtk0Kwqp
つーかこういう車出す前に一流レースでタイトル取れよな。＞Ｈｙｎｄａｉ
ＨｏｎｄａはＦ１で五年連続総合優勝してるぞ。
ＴｏｙｏｔａはＷＲＣで総合優勝（一回だけどな）してるぞ。
ＳｕｂａｒｕはＷＲＣで３年連続総合優勝してるぞ。
Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉはパリダカ、ＷＲＣで何遍も勝ってるぞ。
Ｍａｚｄａはルマン２４時間レースで優勝してるぞ。
Ｈｙｎｄａｉ．．．お前ＷＲＣで表彰台にすら立ったことねーじゃねーか。。。
ＨｏｎｄａはＦ１で五年連続総合優勝してるぞ。
ＴｏｙｏｔａはＷＲＣで総合優勝（一回だけどな）してるぞ。
ＳｕｂａｒｕはＷＲＣで３年連続総合優勝してるぞ。
Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉはパリダカ、ＷＲＣで何遍も勝ってるぞ。
Ｍａｚｄａはルマン２４時間レースで優勝してるぞ。
Ｈｙｎｄａｉ．．．お前ＷＲＣで表彰台にすら立ったことねーじゃねーか。。。
70 ： ：02/04/18 23:32 ID:mDok7wdE
正直俺スタイル悪くないと思う
でも
スポーツクーペであのスペックは致命的
アメリカ人とかってスペック気にしないの？
日本人はカタログスペックオタばっかだけど
でも
スポーツクーペであのスペックは致命的
アメリカ人とかってスペック気にしないの？
日本人はカタログスペックオタばっかだけど
>>1の感性がナマコ並ってことでｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ。
72 ： ：02/04/18 23:37 ID:Y/YJKsJY
排気量の割りに値段もお手ごろなクーペ
キャバリエみたいですね
キャバリエみたいですね
73 ： ：02/04/18 23:42 ID:mDok7wdE
つか日本じゃいまクーペ全滅だし
GTRもRX7もｽ-ﾌﾟﾗも消えるってのに
売れる訳無いな
アメリカ人は結構足がわりに学生さんとかが
安いクーペ買うらしいが
とりあえずターゲットは日本じゃないだろう
もしターゲットが日本ならオオバカです。
この車、目標売上が月産１００台ぐらいじゃなかったっけ？
GTRもRX7もｽ-ﾌﾟﾗも消えるってのに
売れる訳無いな
アメリカ人は結構足がわりに学生さんとかが
安いクーペ買うらしいが
とりあえずターゲットは日本じゃないだろう
もしターゲットが日本ならオオバカです。
この車、目標売上が月産１００台ぐらいじゃなかったっけ？
目標売り上げが月産１００台。
スープラの１０倍ですな。
やあ、剛毅だ。
スープラの１０倍ですな。
やあ、剛毅だ。
75 ： ：02/04/18 23:52 ID:EmXC4hwx
＞アメリカ人は結構足がわりに学生さんとかが
安いクーペ買うらしいが
セクレタリーカーという分野ですね。
但しこのクーペが保険屋さんの判断で分野が
スポーツカーに入ってしまったら大変です。
保険料が高くて・・。ＣＲ－Ｘはこれのせいで
生産中止。
安いクーペ買うらしいが
セクレタリーカーという分野ですね。
但しこのクーペが保険屋さんの判断で分野が
スポーツカーに入ってしまったら大変です。
保険料が高くて・・。ＣＲ－Ｘはこれのせいで
生産中止。
76 ：9：02/04/19 00:24 ID:ukPROwXV
>>53
言ってる事は理解できるが、その意図が分りません。
>>69
禿同、でもどうせならNissanも誉めてあげてw
っていうかこの車ってスポーツカーなん？
スポーティカーとかラグジュアリーカー？とかって奴じゃないの？
言ってる事は理解できるが、その意図が分りません。
>>69
禿同、でもどうせならNissanも誉めてあげてw
っていうかこの車ってスポーツカーなん？
スポーティカーとかラグジュアリーカー？とかって奴じゃないの？
77 ： ：02/04/19 00:28 ID:vu549z54
ちゅうか、これの中身ってFTOだけど？
78 ： ：02/04/19 00:30 ID:QrJVwrvf
>>77
ＦＴＯに失礼です。
ＦＴＯに失礼です。
79 ： ：02/04/19 00:32 ID:vu549z54
ＦＴＯに4駆モデルあった？
81 ：名無草＠七誌 ◆bPIy48lo ：02/04/19 00:46 ID:PGFjy+MB
83 ： ：02/04/19 01:00 ID:Ly2pTwrB
>>79
なるほど。三菱はヒョンデの金弾握ってるんだね。
なるほど。三菱はヒョンデの金弾握ってるんだね。
84 ：名無草＠七誌 ◆bPIy48lo ：02/04/19 02:09 ID:PGFjy+MB
>>82
計画が研究か開発か，どこまでいっていたのか知らないんですが，
開発まで進んでいたのなら，その時点の図面もあるはず．．
あと，FTO は2.5リッター版の話もありましたね．．
それをボアアップすれば，2.7リッターもつめるわけで．．
計画が研究か開発か，どこまでいっていたのか知らないんですが，
開発まで進んでいたのなら，その時点の図面もあるはず．．
あと，FTO は2.5リッター版の話もありましたね．．
それをボアアップすれば，2.7リッターもつめるわけで．．
85 ：1 ：02/04/19 09:05 ID:QBUyOszw
どうもご無沙汰してます。ＨＥＪＩＮこと1です。
いろいろなレス有難うございます。
皆さんの言うようにスペック、コンセプト、
正直私も？な点は多々ありますが、
私はクーペの存在が希薄になりつつある
今、投入されたことに意義がいかばかりかあるかな？
と思うのですけど....
いろいろなレス有難うございます。
皆さんの言うようにスペック、コンセプト、
正直私も？な点は多々ありますが、
私はクーペの存在が希薄になりつつある
今、投入されたことに意義がいかばかりかあるかな？
と思うのですけど....
86 ： ：02/04/19 11:48 ID:a4NSTJ4R
>70
7Lエンジン 600馬力ダーーー
と喜んでる国民がスペックきにしないとでも？？
まあ日本人よりおおまかですが。
カマロ、トランザム、コルベット、、、。
7Lエンジン 600馬力ダーーー
と喜んでる国民がスペックきにしないとでも？？
まあ日本人よりおおまかですが。
カマロ、トランザム、コルベット、、、。
>>ちゅうか、これの中身ってFTOだけど？
結局、ｳﾘﾅﾗキムチクーペって韓国お得意の劣悪コピー製品だったのか…
結局、ｳﾘﾅﾗキムチクーペって韓国お得意の劣悪コピー製品だったのか…
88 ：.............：02/04/19 12:00 ID:CgEzrKxg
ボクには自慢できるものが日本国籍しかありません。
学歴も最低です。賃金もすずめの涙です。彼女もいません。
おちんちんも短小包茎です。
だから、隣国を叩きます。叩きます。
命の限り叩きます。
今日も、今日とて、「ちょんちょんちょん」。
学歴も最低です。賃金もすずめの涙です。彼女もいません。
おちんちんも短小包茎です。
だから、隣国を叩きます。叩きます。
命の限り叩きます。
今日も、今日とて、「ちょんちょんちょん」。
89 ：1 ：02/04/19 12:01 ID:QBUyOszw
ＦＴＯ？
勉強不足でソマソ。
少し詳しく教えて下さい。
勉強不足でソマソ。
少し詳しく教えて下さい。
90 ： ：02/04/19 12:01 ID:CPnNVKdD
>>87
かの国に劣悪コピー以外の何があると（以下略
かの国に劣悪コピー以外の何があると（以下略
ｶｺﾜﾙｲ
92 ：名無しる：02/04/19 13:28 ID:EsDZCY86
みんな知らないのか？
この車のスピードメーターは２６０ｋｍ／ｈ表示なんだけど、
キロメートルじゃなくて、コリアンメートル表示なんだ。
キロメートルに換算すると１／３になるんだよ。
この車のスピードメーターは２６０ｋｍ／ｈ表示なんだけど、
キロメートルじゃなくて、コリアンメートル表示なんだ。
キロメートルに換算すると１／３になるんだよ。
93 ：92：02/04/19 13:41 ID:CgEzrKxg
正直に言います
ボクには自慢できるものが日本国籍しかありません。
学歴も最低です。賃金もすずめの涙です。彼女もいません。
おちんちんも短小包茎です。
だから、隣国を叩きます。叩きます。
命の限り叩きます。
今日も、今日とて、「ちょんちょんちょん」。
ボクには自慢できるものが日本国籍しかありません。
学歴も最低です。賃金もすずめの涙です。彼女もいません。
おちんちんも短小包茎です。
だから、隣国を叩きます。叩きます。
命の限り叩きます。
今日も、今日とて、「ちょんちょんちょん」。
94 ：名無草＠七誌 ◆bPIy48lo ：02/04/19 21:11 ID:uumcNyjj
>>89
FTO ってのは1994 ～2000 年に生産されていた2ドアクーペ．（本当の初代は1971，ギャランFTO）
INVECS-II というマニュアルモード付学習型ATを搭載．（4AT，後に5AT）
エンジンとしては1.8/2.0/2.0MIVEC の3種類
1.8:SOHC 81.0x89.0,125ps/6000,16.5/4500
2.0DOHC 78.4x69.0,180ps/7000,19.5/4000（後期型，前期型が170ps）
2.0 MIVEC DOHC 200/7500,20.4/5000
4365x1730x1300（全長／全幅／全高）
ホイールベース 2500
トレッドF:1490/R:1485
当時，FF 2．0L NA 最強．
が，インテグラTYPE-R にあっさりと．．（そこまで劇的な差はないけど）
って，こんなこと聞きたかったわけじゃない？
FTO ってのは1994 ～2000 年に生産されていた2ドアクーペ．（本当の初代は1971，ギャランFTO）
INVECS-II というマニュアルモード付学習型ATを搭載．（4AT，後に5AT）
エンジンとしては1.8/2.0/2.0MIVEC の3種類
1.8:SOHC 81.0x89.0,125ps/6000,16.5/4500
2.0DOHC 78.4x69.0,180ps/7000,19.5/4000（後期型，前期型が170ps）
2.0 MIVEC DOHC 200/7500,20.4/5000
4365x1730x1300（全長／全幅／全高）
ホイールベース 2500
トレッドF:1490/R:1485
当時，FF 2．0L NA 最強．
が，インテグラTYPE-R にあっさりと．．（そこまで劇的な差はないけど）
って，こんなこと聞きたかったわけじゃない？
95 ：imachang ◆tjFCOGEI ：02/04/19 21:43 ID:zFFZMA6V
96 ： ：02/04/19 23:55 ID:2h681lY+
他の韓国車の事も教えてくれ
まともなスペックの車の作れるのか？
まともなスペックの車の作れるのか？
97 ：ｋ：02/04/20 00:24 ID:we0XlGvL
クーペに乗るエエカッコシーがチョンの車を選ぶわけないじゃん・・・・。
東京ナントカという情報誌を立ち読みしていたら、ヒュンダイクーペマンセー記事が。
「シルビアにクラウンのエンジンを載せた」とか書いてあって笑ったよ。
「シルビアにクラウンのエンジンを載せた」とか書いてあって笑ったよ。
100 ：ﾜﾗ ◆JX6M57mQ ：02/04/20 01:51 ID:V2fBwfSX
俺は、ＦＴＯは頭が重いから嫌いだ。
101 ：名無草＠七誌 ◆bPIy48lo ：02/04/20 12:03 ID:mG1+fdLH
>>99
FTO もGP versionR なんていう中途半端なの出さないで，もっと熟成させてほしかったですね．
アルミフロントフードはやはり必須．（重いんだな，これ．．インプレッサWRXと大違い．．）
ついでに，インテR 並みの軽量化．
さす形式はどうしようもないので．．（今のインテＲもフロントストラットだし）
>>100
1.8 モデルなら軽いっすよ～．
エンジンマウントさげて，ミラージュの1.8(1.6だったかな？）MIVEC いれれば．．
っつーか，エンジンマウントさげるだけで2.0 より速かったよーな．．
FTO もGP versionR なんていう中途半端なの出さないで，もっと熟成させてほしかったですね．
アルミフロントフードはやはり必須．（重いんだな，これ．．インプレッサWRXと大違い．．）
ついでに，インテR 並みの軽量化．
さす形式はどうしようもないので．．（今のインテＲもフロントストラットだし）
>>100
1.8 モデルなら軽いっすよ～．
エンジンマウントさげて，ミラージュの1.8(1.6だったかな？）MIVEC いれれば．．
っつーか，エンジンマウントさげるだけで2.0 より速かったよーな．．
102 ： ：02/04/23 10:00 ID:51MfLabD
安芸
103 ：ﾜﾗ ◆JX6M57mQ ：02/04/23 15:32 ID:9ouAAkgH
あのギャランのお下がりみたいな２．０Ｖ６のエンジンってさ、今一つ吹けないから乗っててイライラ
するんだよね。
あとどんな体型に合わせたのかわからない、みょうな形のセミバケシートとか、イマイチ音が良くな
いのに、デカイ音がするマフラーとか、しなやかさに欠ける足回りとか、真冬に冷房全開なエアコン
とか・・・・（笑）
ＩＮＶＥＣＳーＩＩ のＡＴはコビトさんが中に入ってるみたいで面白かったけど。（笑）
するんだよね。
あとどんな体型に合わせたのかわからない、みょうな形のセミバケシートとか、イマイチ音が良くな
いのに、デカイ音がするマフラーとか、しなやかさに欠ける足回りとか、真冬に冷房全開なエアコン
とか・・・・（笑）
ＩＮＶＥＣＳーＩＩ のＡＴはコビトさんが中に入ってるみたいで面白かったけど。（笑）
104 ：名無草＠七誌 ◆bPIy48lo ：02/04/23 21:33 ID:Sg5TPJBd
>>103
今度のクーペは，初期FTO に搭載のINVECS-II 4AT を8年も経とうかと
いう時期にファイナルだけ換えてだしてますね．．
そりゃ，今の賢いAT に比べれば，変速遅く感じるよなぁ．．
8年前だもん．
FTO のエアコン，っつーか三菱のエアコン，オートモードにしつづけていると
すぐ壊れます．．（圧力が平均化してしまうそーで）
今度のクーペは，初期FTO に搭載のINVECS-II 4AT を8年も経とうかと
いう時期にファイナルだけ換えてだしてますね．．
そりゃ，今の賢いAT に比べれば，変速遅く感じるよなぁ．．
8年前だもん．
FTO のエアコン，っつーか三菱のエアコン，オートモードにしつづけていると
すぐ壊れます．．（圧力が平均化してしまうそーで）
105 ：ﾜﾗ ◆JX6M57mQ ：02/04/24 00:41 ID:rd5zb+EL
ＩＮＶＥＣＳーＩＩ って助手席に座ってる奴が、を、俺が換えたろ
どうや？エンブレ？ええやろ？な？ばっちし？
というような、不思議なウザさがあるよな（笑）
どうや？エンブレ？ええやろ？な？ばっちし？
というような、不思議なウザさがあるよな（笑）
106 ：こんな田舎にも現代かよ：02/04/26 00:07 ID:wt/wMpUD
ついに片田舎の香川にもヒョンデーのディーラーが。
広告を見てぶっ飛んだyo。
ちなみに、クーペの価格が確か１９９万だったように記憶しているんだが。
インパネ周りの写真が載ってたけど、メーターやオーディオ等は
外観からは想像も出来ないようなダサさ。
しかも、「日本仕様はノンオーディオ」とか書いてるし。（笑）
広告を見てぶっ飛んだyo。
ちなみに、クーペの価格が確か１９９万だったように記憶しているんだが。
インパネ周りの写真が載ってたけど、メーターやオーディオ等は
外観からは想像も出来ないようなダサさ。
しかも、「日本仕様はノンオーディオ」とか書いてるし。（笑）
107 ： ：02/04/26 09:40 ID:0LgPLk00
>>105
分かる人には分かる表現やね。ｗ
分かる人には分かる表現やね。ｗ
108 ： ：02/04/27 13:16 ID:qHPZVuIt
安芸
109 ： ：02/04/27 21:08 ID:rbXidw4a
ブヒブヒ ブー
なにか一つ、「この点このフィーリングがすばらしいからヒュンダイに
惚れた」ってのないかなぁ。
サイト探してみても、ネジ穴が隠してあるとかパッキンが二重だとか
そんなんばっかなんだよね。うちの車なんざネジは僅かだし（内装
ハメコミとかサシコミばっかだから）ドアにゴム付いてないし、そんな
所比べてもしょうがないんで。
トルク感がず太いとか燃費がいいとかスタビリティ高いとかシートが
やたら快感だとかそういうので何かないもんなんでしょうか。
惚れた」ってのないかなぁ。
サイト探してみても、ネジ穴が隠してあるとかパッキンが二重だとか
そんなんばっかなんだよね。うちの車なんざネジは僅かだし（内装
ハメコミとかサシコミばっかだから）ドアにゴム付いてないし、そんな
所比べてもしょうがないんで。
トルク感がず太いとか燃費がいいとかスタビリティ高いとかシートが
やたら快感だとかそういうので何かないもんなんでしょうか。
>>110
わかる。そのサイトの人も、「車がお買い得だから好き」といった
書き方しているよね。それほど買い得ではないらしい同社の他車種は
むしろけなしている。その買い得な車にしても、
国産某車がベース（殆ど同じ）であることは知らないんだろうかな。
そういうのも車好きの一つの在り方かと思うけど、買い得であることが
惚れ惚れするような魅力のひとつとは普通言わないものねえ。
ついに俺もセリカを買ったとか、やっと憧れのロードスターが来たとか
趣味性の高い車は他車に比べ尚のこと
精神的な満足を味わうべき車なのに、特徴は安いことという売り方も
どうなのかという気はする。もっと小さいエンジンで屋根でも開けば
また違うんだろうけど、生産中止も近いスープラ級のものをなぜ今
もってきたのか不思議ではある。
わかる。そのサイトの人も、「車がお買い得だから好き」といった
書き方しているよね。それほど買い得ではないらしい同社の他車種は
むしろけなしている。その買い得な車にしても、
国産某車がベース（殆ど同じ）であることは知らないんだろうかな。
そういうのも車好きの一つの在り方かと思うけど、買い得であることが
惚れ惚れするような魅力のひとつとは普通言わないものねえ。
ついに俺もセリカを買ったとか、やっと憧れのロードスターが来たとか
趣味性の高い車は他車に比べ尚のこと
精神的な満足を味わうべき車なのに、特徴は安いことという売り方も
どうなのかという気はする。もっと小さいエンジンで屋根でも開けば
また違うんだろうけど、生産中止も近いスープラ級のものをなぜ今
もってきたのか不思議ではある。
112 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆MZeyPuLs ：02/05/06 16:03 ID:Q9f1lxNr
>>111
安い以外にウリが無いからでは？
特に、Coupeっていうのは、趣味性が強いクルマだから・・・
何か光るモノが無いとアピール出来ないと思われ。
でも・・・そのアピールすべき点が｢価格だけ」ってのも寂しい話だ・・・。
安い以外にウリが無いからでは？
特に、Coupeっていうのは、趣味性が強いクルマだから・・・
何か光るモノが無いとアピール出来ないと思われ。
でも・・・そのアピールすべき点が｢価格だけ」ってのも寂しい話だ・・・。
113 ： ：02/05/06 16:27 ID:+5IVp3B/
２台合体して、３００馬力とか？
114 ：イルボソ：02/05/06 16:33 ID:0gI9gBxJ
>>112
>安い以外にウリが無いからでは？
まさにヒュンダイクーペの成り立ちがわかる発言ですね。
>特に、Coupeっていうのは、趣味性が強いクルマだから・・・
>何か光るモノが無いとアピール出来ないと思われ。
ヒュンダイクーペはアメリカにおけるセクレタリーカー（初心者の
若い女の子向け車）という位置づけですから、日本で言う軽や
リッターカーの感覚なんですよ。
そういう市場メインですから価格が訴求力になるんです。
それを日本にそのまま当てはめようとしたマーケティングがアホナノデス。
>安い以外にウリが無いからでは？
まさにヒュンダイクーペの成り立ちがわかる発言ですね。
>特に、Coupeっていうのは、趣味性が強いクルマだから・・・
>何か光るモノが無いとアピール出来ないと思われ。
ヒュンダイクーペはアメリカにおけるセクレタリーカー（初心者の
若い女の子向け車）という位置づけですから、日本で言う軽や
リッターカーの感覚なんですよ。
そういう市場メインですから価格が訴求力になるんです。
それを日本にそのまま当てはめようとしたマーケティングがアホナノデス。
115 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆MZeyPuLs ：02/05/06 18:42 ID:Q9f1lxNr
116 ：良識国民 ◆KeWZMVkQ ：02/05/06 18:44 ID:xXM5co1E
後部座席に殺したい奴を乗せて、
思いっきりテールゲートを閉める。
首の骨を粉砕して、殺人を業務上過失致死で済ませられます。
民事もメーカー保障でなんとかなります。
思いっきりテールゲートを閉める。
首の骨を粉砕して、殺人を業務上過失致死で済ませられます。
民事もメーカー保障でなんとかなります。
117 ：イルボソ：02/05/06 19:25 ID:ZdAeFpe+
>>115
マーキュリー・クーガー（プローブ後継）とかポンティアック・グランダムクーペ
を念頭においてたもんで…。
少なくともクーペでそれほど高級でなく（ブランド優先の高級クーペは日欧の独壇場）
、スポーツ命でない（映画「ワイルドスピード」に出てくる車は日本車オンリー＆
スポーツ専業は欧州メーカーのみ）車は「セクレタリーカー」の範疇に入ると
思っていました。
マーキュリー・クーガー（プローブ後継）とかポンティアック・グランダムクーペ
を念頭においてたもんで…。
少なくともクーペでそれほど高級でなく（ブランド優先の高級クーペは日欧の独壇場）
、スポーツ命でない（映画「ワイルドスピード」に出てくる車は日本車オンリー＆
スポーツ専業は欧州メーカーのみ）車は「セクレタリーカー」の範疇に入ると
思っていました。
118 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆MZeyPuLs ：02/05/06 20:28 ID:Q9f1lxNr
何れにしても・・・
タダでさえCoupeが売れてない現状の日本で、
現代クーペが成功するとは思えないけどねぇ～・・・
もしかして・・・販売数でNSXに負けたりしてｗ
タダでさえCoupeが売れてない現状の日本で、
現代クーペが成功するとは思えないけどねぇ～・・・
もしかして・・・販売数でNSXに負けたりしてｗ
うちの近所にも現代のディーラーが出来た。でも客がいないぞ。
120 ：【^∇^】ｳﾏｰ♪ ◆cb04KHvk ：02/05/06 20:42 ID:LIFkhVy1
121 ：lo：02/05/06 21:36 ID:+SV7Faci
現代クーペ買うくらいならサターンクーペ買う
122 ：ル・フラン：02/05/06 21:38 ID:P2Dw7Lfz
>>121
私なら、ラッタッタ買います。
私なら、ラッタッタ買います。
123 ：lo：02/05/06 21:44 ID:+SV7Faci
124 ：__：02/05/06 22:21 ID:2EUOjb0l
Tuscani運転してみたよ！！
GRAN TURISMO Concept 2002 TOKYO-SEOULで．．．
GRAN TURISMO Concept 2002 TOKYO-SEOULで．．．
125 ：ﾜﾗ ◆JX6M57mQ ：02/05/06 22:23 ID:Nws7rp4B
ごめん、あれの外装がカッコいいとおもうやつって、おれに言わせると
感性がナマコ並。
感性がナマコ並。
126 ： ：02/05/06 22:32 ID:+5IVp3B/
確かに最近流行のカッコイイからは、はずれてるな！
127 ：あけましておめでとうございます。：02/05/06 22:42 ID:503CpAiN
マティスはそれなりにイイと思う。
128 ：姦酷マンセー：02/05/07 17:02 ID:yKDvC/KI
今の私にはヒョンデの車買う金も無いのでM菱のデ○ネアでも買いたいな～と思ってますが・・・しっかしやっぱりクーペ・・・ダメダメですか（藁
129 ： ：02/05/07 18:11 ID:PONgrsnu
FTOの中古でも買う方が絶対いいよね。
130 ： ：02/05/07 18:17 ID:VfDo3XM+
ヒョンデってＷＣに韓国で600台、日本で500台供出するらしいね
大会関係者の移動のためだとか、各車ともに、ＷＣのロゴと
「トイ」って読めるｴﾝﾌﾞﾚﾑとHYUNDAIのロゴいりだって
でも概観もｴﾝﾌﾞﾚﾑも朴李なので日本では気付かれないかもな
大会関係者の移動のためだとか、各車ともに、ＷＣのロゴと
「トイ」って読めるｴﾝﾌﾞﾚﾑとHYUNDAIのロゴいりだって
でも概観もｴﾝﾌﾞﾚﾑも朴李なので日本では気付かれないかもな
131 ： ：02/05/07 18:18 ID:w7bPMuVZ
日本のクルマはみなべんつ顔
132 ：１２３４５６７８９１０１１１２１３１４：02/05/07 18:23 ID:uzLLOzol
日本の車は，ＴＯＹＯＴＡぐらいだろ。
他はダメだな。
他はダメだな。
133 ：良識国民 ◆KeWZMVkQ ：02/05/07 18:33 ID:7SOjvUR9
134 ： ：02/05/07 18:39 ID:w7bPMuVZ
135 ： ：02/05/07 18:40 ID:w7bPMuVZ
セダンからドア２枚ちぎって、ちょいと上から押しつぶせば
お手軽クーペのでき上がり～
お手軽クーペのでき上がり～
136 ：良識国民 ◆KeWZMVkQ ：02/05/07 18:41 ID:7SOjvUR9
>>135
韓国ではそれが普通かもしれんけどね。
韓国ではそれが普通かもしれんけどね。
137 ：１４１３１２１１１０９８７６５４３２１：02/05/07 18:42 ID:uzLLOzol
俺の車はセル塩だけど。
勧められて、実物も見ないで買ったよ。
興味ないんでね、６００万ぐらいしたんじゃないかな。
たいした金額じゃないな。
俺って金持ちだからな。
勧められて、実物も見ないで買ったよ。
興味ないんでね、６００万ぐらいしたんじゃないかな。
たいした金額じゃないな。
俺って金持ちだからな。
138 ： ：02/05/07 18:45 ID:w7bPMuVZ
139 ： ：02/05/07 18:45 ID:PUJk9CIu
>>137
で、乗り心地はどうよ？
で、乗り心地はどうよ？
140 ：良識国民 ◆KeWZMVkQ ：02/05/07 18:51 ID:7SOjvUR9
142 ：良識国民 ◆KeWZMVkQ ：02/05/07 19:22 ID:7SOjvUR9
あーあ､キャデ君も逃げてったか。
144 ：ﾜﾗ ◆JX6M57mQ ：
セルシオ・・・なんか運転するのは楽しくないから嫌いだ。
後ろに乗っけてもらうのは好き。（ｗ
後ろに乗っけてもらうのは好き。（ｗ