ヒュンダイはいつ撤退するでしょう？

思うに「世間体」が韓国車を買わせない要因の一つだと思う。
「お隣さん韓国車かったんですって、もしかして。。。。」
とかなったら嫌じゃん！

>>263
公務員や議員だったら問題ないね
セールスに言っとこ

アニメシンプソンズやMADTVで
ネタにされるようなメーカーの車は普通買いたくないでしょ。

違った意味でキャラが立ちすぎです。

>>257
ヤナセさんあたりに整備は頼むのが現実的。
あと　日本のメーカーが撤退してしまった軽のスポーツカーあたり
なら少ないが需要は有りそう。（デザインが勝負の決め手だけど）

>>258
安いわりに良くできてると言う意味だよ。性能だけの勝負なら
日本の方が一日の長があるね。
蛇足だけどIBMノートの液晶は韓国製。他にも
安めのパソコン液晶は韓国が作ってるよ。

>>263
買出しには逝ったのか？カス

あのねー、「ヒュンダイ」っていうのが嫌なだけなの。

>>269
なんで

>>270
「ヒュンダイ」とか、「アニョハセヨー」とか、「ビビンバ」とか、
言葉の響き自体が受け付けないの。韓国語が話せる話せないの問題じゃないの。
せっかく高い車買って、「これヒュンダイなんだー」なんて言えない・・

なんで世界有数の品質とブランドを誇る自国産の車があるのに
それをパクった韓国のあやしいダサダサメーカー名の車を
かわにゃあかんのか問い詰めたい。

>>272
禿らかして同意。

パソコンなんかも殆どの部品を日本製にすれば、
かなりいい物ができそうだけど、今のシビアな価格競争では、それはムリか。

日本の中で､｢俺､勧告製持っているんだ｣という言葉を発することができないほど恥ずかしい。
これは事実。
その事実を形成するのが韓国国民の素性。
つまり、勧告人の相手をすること自体恥ずかしいこと。

>>271
禿禿同。
フォードでも ｶｺﾜﾙ、 と思ってしまうから
まして ﾋｭﾝﾀﾞｲ なんて・・・・・・・・・・・・

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　 　　　　| 　　| |　 　ζ℃ >　 　<℃)'|　 |/　 │ 韓国製品みんなが粗悪な訳じゃないニダよ♥
　　　　　　|| 　ヽ|　｜⌒　 　　　⌒ 　| /　　　│ 　もっといろいろ購入してほしいニダよ♥
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　　　　 / 　 ＼　‐　　 ,―､ 　 ＼ | 　|　ゝ|
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>>267
軽のスポーツのテイストって、今の彼の国だせないって。

>>278
というか、日本とイギリス以外にライトウエイトスポーツは出せないのでは……。

>>278
>>279
なんちゃってで十分だよ、性能勝負では分が悪いし。
あとは　なんちゃってフィアットとかで勝負するのもいいかも。

つまり　日本のメーカーじゃ二の足を踏むようなギリギリのことしないと
今の日本では安いことだけが取り柄の車は売れないということ。

>>267
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/30nsh_ki9999_30.html
http://www.daihatsu.co.jp/33motorshow/3_cars/4_kopen/styling.htm
来年でるらしい。

>>281
コペンって！！

俺もseo思う

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b18015158

誰かこれ買って（ｗ

日付2000年01月02日 14時44分
名前なし
はじめまして
僕は韓国人ですが。。雑誌でkopenを見ってhomepageに訪問しましだ。
僕がsmall carに 関心がたくさんありますが。。
ぜひkopenを買いたいです。
デザインと660cc級てのsport carらしいideaが気に入る
もし、韓国でkopenを買う方法があったら、僕にぜひぜひ e-mailで
連絡して下さい。。。あ。。kopenの価格はいくらですが？
価格もぜひ僕に教えて下さい。
p.s.日本語が下手ですが。。。すみません

>>285
何か微笑ましいね。
多分、韓国に個人輸入するのは難しいと思うけど・・・・

密輸なら得意

逝ってヨシ！！

車の名前も民族路線に沿った名前に変えれば俺は買う
一般乗用車はヒュンダイ・クッパ�U、トラックなどはプルコギ１号、ワゴンタイプにはニダー・エース、
スポーツタイプはカクテキ・スター等々。

日本語の車名がないな
恥ずかしいのかな？

日本車は意外と日本語が多いよね。
スバルとかね

>>291
それは「ブランド名」
純日本語は「ふそう」くらいか？
日本語名なんて、ほとんどねーよ。
ヴォケ

>>292
禿同。 日本名をよく使うのは在日韓国朝鮮人。

オートバイには、刀、忍者　隼がある。
また、トヨタカムリは冠から取ったんだよ。

なにを興奮しているの（藁
スバル３６０の車名はなんていうの？

いすゞ・アスカってあったよね？

朝鮮は中国認可
民主・主義・人民・共和国＝日本語
の、国名からして全部外国語の国はどうする（ｗ

ジムニーはアメリカではスズキ・サムライだっけ？

大統領ってことばは明治以後の造語でしょ？

タイではオートバイのことをスズキと言ってた（ｗ

大体が自国民も仕方なく乗るような車じゃないのかな？

　みんな金在れば日本製に乗るじゃない、韓国では。
バイクだって１４０％の関税でも日本製だろ？
高すぎるもんで盗品相場もあるし車検でも外国製は差別してるよね。

盗んでまで日本製欲しがるような国民に「ヒヨンデを買え」なんて芯でも云われたくないなぁ。

フィリピン・スナックでフィリピン人にヒュンダイの車ってどう？ってきいたら、
あの車はサスペンションがだめなので田舎のでこぼこ道を走るとすぐ壊れるってさ。

そういえば山田はどうしたのかな？
若いっていいなぁ（w

>>285
日本には、多くの軽自動車メーカーが有ります
ホンダ、スバル、ミツビシ、スズキ、ダイハツ、等です
ホームページを持っているので、日本名で検索して下さい。

今年の中古車輸出、１０万台突破の見込み
中古車輸出が好調を見せており、輸出のプラス要因となっている。１９９６年
まで９１００台にとどまっていた中古車の輸出が、今年初めて１０万台を突破する
見込みだ。
◇中南米・中東が最大の市場＝南米ペルーでは車３台のうち１台が、既に韓国で
生産が中断された大宇（デウ）自動車のティコだ。またタクシーの半分をティコが
占め、中古車輸出業者の間では「ティコ王国」と呼ばれている。
（中略）
韓国中古車輸出組合のイ・ヨンリョル会長は「事実上、廃棄物に値する車を商品化
し、年間４億ドルの外貨を稼いでいる」と説明した。
一方、大宇自動車販売（株）が来年、中南米などに中古車を販売する現地法人を
設立するほか、起亜（キア）車も中古車の輸出チームを活性化するなど、大手企業も
中古車の輸出事業を拡大する計画だ。
http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=spc&cont=spc0&aid=20011202221210900

>>302
なんだかマニアなママだね

こっちにもコピペ

韓国車が日本で売れないのはなぜか？
自動車というのは家電製品とはわけが違うのである。
日本には（いや日本に限らないと思うが）車に対しての考え方が二通りある。
単に実用品と考えるかあるいはファッション、趣味の品と考えるか。
実用品と考えるならば当然故障の心配がほとんど無く、イザという時に
世話になれるディーラーが多数ある日本車を選ぶだろう。
日本車も昔は「安かろう悪かろう」というイメージがあったこともあったが
各メーカーの努力により「安くて高品質で高性能」というイメージを世界中
で確立することができたのだ。

趣味の場合、例えばアルファロメオを例に考えてみよう。
アルファの場合単に性能とか実用性を考えればはっきり言って今の日本車に
到底及ばないものがある。かつてに比べればだいぶ改善されてはいるが
故障・トラブルの心配もある。
しかし世のアルファ好きはそんな事を気にしない。
アルファロメオの車が持つ独特の雰囲気、スタイル、エンジンのフィール、
戦前から存在しかつてモータースポーツで活躍したという伝統など、
それらの事柄に惚れ込んで買うのだ。

企業に対するブランドイメージというものもある。
Ｆ１のホンダ、ＷＲＣのミツビシとスバル、ロータリーとルマン優勝のマツダ、
ＧＴＲやＺ、技術のニッサン、８６やセリカ、ハイブリッドエンジンのトヨタ、
などなど日本の自動車メーカーはそれぞれのブランドイメージを高める努力を
してきて、現在の地位を得る事ができた。

しかし韓国のメーカー、ヒュンダイやテイウにそれらの物があるだろうか？
わざわざ「ぜひ買いたい」と思わせるような要素が一つでもあるだろうか？
値段の安さ？自動車という下手すれば命にかかわるものに単に値段が安いと
いうだけで手を出せる者はそうはいないだろう。

本当に日本のみならず世界中で売りたいと考えているならば
それらのハードルをクリアしなさいってことだ。

米国アニメ「ザ・シンプソンズ」で
ヒュンダイをホンダと間違えて買うエピソードがあったよ。
まぎらわしい「Ｈ」のエンブレムが付いてた。

実家のある北海道北竜町にてエラントラﾊｹｰﾝ。
人口が三千に満たないど田舎なのに………。

札幌のディーラーから買ったんだろうけど、故障した時の整備は考えているんだろうか？

もし知り合いだったら、なんて言ったらいいのやら………（ｗ

安いから買ってもいいけどデザインださすぎ

>>309
冬の北海道ではそれは致命的では・・

原動機付き廃鉄