895 :
モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/01/12 14:51 ID:ti2tjK++
ちなみに東海道新幹線は<のぞみ>デビューの際に、
半径2,500メートルカーブのカント(=バンク角)を
180ミリから200ミリに上げました。それでも255キロ
しか出せません。
小田原駅なんか傾きがよくわかりますぜ。
>>868 近鉄特急は、在来線特急の中ではピカイチの乗り心地と思われ。
線路が地盤の関係であまりよくない(名古屋線とか)ハンデが
ありながらも、21000系アーバンライナーや22000系ACE(新型の
特急車ね)の乗り心地は見事としか言いようがない。
ただし、アーバンはモーター音がうるさいのが……
896 :
モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/01/12 14:54 ID:ti2tjK++
>>893 そうなんだよね。
昭和39年当時、東海道新幹線の半径2,500メートル
カーブってのは、ほとんど直線みたいなものだった
んですよ。実際、220キロで走る分にはスピードを
落とす必要がないわけで。
山陽新幹線で260キロ走行を視野に入れたために半径
4,000メートルになったけど。
897 :
::02/01/12 14:56 ID:Jnmoq1fd
>>894 KTXが京急の快速特急より遅かったりして。
898 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/01/12 14:59 ID:PWh5pSCa
新幹線の速度向上に関する研究については、
日本機械学会誌(確か去年の夏ごろだったかの号)に
鉄道総研の人が解説していた。今ある技術で350km/hを出す
だけなら問題はなくできるが、日本での他国よりもずっと
厳しい騒音規制をクリアすることに目下研究努力が
注がれてるんだとか。
東海道線については、線形の問題はあるから350km/hは
狙ってないとは思うけど。
最新の新幹線の真の実力は、台湾の新幹線で見られることになりそう。
899 :
モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/01/12 18:50 ID:aeQ9HaHz
>>898 多分東北新幹線の延長区間でも、成果の一部は見られると思われ。
300や700は最高速よりもコーナリングスピードに重きを置いたわけですね。
901 :
ななし〜サン ◆xsePfRT6 :02/01/13 08:33 ID:uLJoOSQM
E2系1000番台萌えage
>>900 「のぞみ白書」という本には”速さより早さを”というフレーズがことあるごとに登場していました。
902 :
モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/01/13 13:31 ID:d4eMdDKw
903 :
ななし〜サン ◆xsePfRT6 :02/01/13 17:04 ID:uLJoOSQM
ところで台湾新幹線の車両のイメージイラストとかって無いんですかね?
904 :
サクラ:02/01/13 17:09 ID:2LyS7UQ0
話変わるけどー。
電車で走り出す直前にブレーキみたいのが「ド・レ・ミ・ファ・ソ
ラ・シ・ドー」ってなる奴有るよね。あれって日本だけ?
905 :
ななし〜サン ◆xsePfRT6 :02/01/13 17:21 ID:uLJoOSQM
>>904 ドイツのシーメンス社製のVVVFインバーターが発する音ですね。
あんまり詳しくはないんですが、日本だけではないと思いますよ。
906 :
:02/01/13 17:38 ID:Ev8yRZoy
907 :
:02/01/13 19:46 ID:1JBEtlYj
>>876 なんか懐かしい地名だな。(w
実は実家がこの辺り。(w
908 :
モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/01/13 20:00 ID:84wfREQS
>>904 ジーメンスの「シーバス32」という制御器を使っている車なら、日本に
限らずこの音がなる可能性があります。
ただまあ、電車が加速するときに制御器が唸る音(ウイ〜ンとかなるアレ)を、
セッティングをいじってシャレでジーメンスの人たちが音階にしたという
「お遊び」なんで、会社によっては普通に加速する音のままの場合もあるでしょう。
909 :
はぽねす:02/01/13 20:03 ID:SBMv9E5o
>>903 まんま700系じゃなかったっけか?<HSR
償却の終わった500系とかを持ち出すのかと思ったら、契約当時最新型の
700系を出すって話に驚いた覚えがある。
911 :
:02/01/13 23:22 ID:pVyYdDVL
912 :
モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/01/14 00:02 ID:zX36rX9U
>>911 うい。日本だと京急2100形電車とJR東日本E501系(常磐線の土浦行きで
走っている4ドアの奴)がそうです。
せっかくだからKTXもジーメンスのシーバス32にして「ウリナラマンセー」
とか音を出して加速すればイイのに。
っていうか、アレは本当に「ドレミ・・・」に聞こえるように作ってあったんだ。
タマタマそう聞こえるのかとオモテタヨ(w
914 :
.:02/01/14 00:14 ID:NfFkJl7R
>>911 俺も京急の特急で知ったんです。
最近では山ので線でも有ったよ。
915 :
ななし〜サン ◆xsePfRT6 :02/01/14 11:46 ID:cnYIgyG4
>>906 >>909 >>910 レスサンクスです!
それにしても700系そのままなんですか。
700系のエクステリア自体は嫌いではありませんが、なんかオリジナリティが欲しかったところですね。
九州新幹線も700系ベースの車両といいつつ発表された800系は全然別のスタイルで驚かしてくれたのですが・・・残念。
916 :
:02/01/14 13:10 ID:O68HU41b
それにしても800系カッコイイね!
あれだったら500系じゃなくてもいいね?
700系ベースでもあんなにかっこよくなるんだあ。
それも加速が良いんでしょ?
そんでもって最高速も350キロに!
917 :
チップ・ナナッシ ◆QcLNCG26 :02/01/14 13:14 ID:arqxhSkk
もう寒いのに、いったいどうなっているんだ?
韓国マスコミを見ても、スネーク現象の続報がジェンジェン無いぞ。
まさか解決せずに研ちゃん住むニダ〜って逝くつもりじゃないだろうな・・・
918 :
:02/01/14 17:11 ID:CL+suZoc
カーブの問題って在来線では脱線よりも先に乗り心地の限界が来るって言うけど、
東海道新幹線ではどうなんだろう?
さすがに振り子とかジンバルシートとかは無理か。
919 :
モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/01/14 22:48 ID:0O12D6hs
>>918 いちお、横方向のGが0.8Gを超えない範囲で、カーブでの
最高速度は設定されます。これは、ばつに0.8Gを超えたから
脱線するというわけでなく、たくさん乗客を乗せて実験し、
「うわ、気持ち悪いぜセニョール」となった人たちの限界を
測定し、設定した値です。
実際には、カーブで脱線するにはカナーリの度胸がいります。
920 :
ナナシサソ:02/01/15 11:26 ID:UfLmkqV/
>「うわ、気持ち悪いぜセニョール」となった人たちの限界を
>測定し、設定した値です。
久しぶりに笑ったよ。
921 :
http://www.hayariki.cc/:02/01/15 11:57 ID:mll9VLE0
922 :
:02/01/15 11:58 ID:lpjh//to
>>917 かの国の場合は便りが無いのが解決していない証拠だと思われ…
解決したら絶対
カエル野郎でも解決出来なかった難問を克服した。ウリナラマンセー!!
って宣伝するって(w
923 :
:02/01/15 12:11 ID:bvAHvUgc
>921
新幹線って文字をいれようって、いってなかったけ?
立てたけど・・・。
TGVより新幹線 Part 11 ☆
のほうが良かったかな?
なんにせよこのスレの
>>1に全ての原因が有るような・・・。
926 :
テンプレ作ってみたよ1:02/01/15 14:24 ID:r3ib3mNY
良ければ、次にスレッド立てる時に参考にしてください。
929 :
白:02/01/15 14:45 ID:GXK9LE9c
930 :
:02/01/16 00:36 ID:Jy3zJFJj
。 ∧_∧。゚
゚ <゚ヽ`Д´゚>っ゚
(つ / アイゴー KTX はっ 走らないニダー!
| (⌒) 35キロでいいから、走ってニダー!
し⌒
931 :
ななし〜サン ◆xsePfRT6 :02/01/16 10:28 ID:nlimriAe
スレのタイトルについて色々言われていたけど、台湾新幹線がHSRだと認知させただけでも
このスレの価値はあったと思う。
少なくとも俺はこのスレで知った。
このスレを立てた
>>1は気を落とさぬよう。
今さらだが。
>>930 激しくワロタ
>>927 荒らし厳禁・・・というカッコ書きで鉄道板が紹介されているけど、鉄道板の方が荒れているぞ。
932 :
:02/01/16 12:18 ID:itxDxqp1
なんか次スレ両方とも変な感じだから、地鎮祭からやり直そうよ。
スレの題名も「KTXより新幹線&HSR PART11」とかでどうよ?
934 :
:02/01/17 03:06 ID:eXcvk8VH
935 :
932:02/01/17 13:55 ID:In3fdFeY
新スレで揉めているようなので、コソーリと解体清祓式を・・・
>>重複スレの偽1
あなたあのスレ立ち上げた人?
勝手な事しないでよ。
>>937 むっ!どうしてだ俺的には問題ないと思うが。
>>937立てた人がいいといってるので、ヲタはヲタ板に帰るように。
941 :
:02/01/18 00:38 ID:OCKv9kxO
韓国TGVより台湾新幹線 がいいと思う(ボソ
942 :
じゃあ:02/01/18 00:55 ID:3SJvujPv
KTX(韓国TGV)よりHSR(台湾新幹線)でどうかな?
とりあえずKTXとTGVとHSRと新幹線が含まれていれば
誰からも文句が出ないと思うんだけどね。
最初から思ってたんだけど個人的には、新幹線よりTGVのほうが、
なんとなくハングル板らしくて好きなんだけどねぇ。
TGVより新幹線ってのは逆ウリナラマンセーのような気がして
すこし恥ずかしい。
943 :
:02/01/18 01:02 ID:i/LlEyhK
>>942その題名だと、ハン板じゃなくて他の板向きの内容のような。
ブラックジョークとして、「動けKTX!」とか。(ぼそ