KTXよりHSR Part10 ☆

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895モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/01/12 14:51 ID:ti2tjK++
ちなみに東海道新幹線は<のぞみ>デビューの際に、
半径2,500メートルカーブのカント(=バンク角)を
180ミリから200ミリに上げました。それでも255キロ
しか出せません。

小田原駅なんか傾きがよくわかりますぜ。

>>868
近鉄特急は、在来線特急の中ではピカイチの乗り心地と思われ。
線路が地盤の関係であまりよくない(名古屋線とか)ハンデが
ありながらも、21000系アーバンライナーや22000系ACE(新型の
特急車ね)の乗り心地は見事としか言いようがない。
ただし、アーバンはモーター音がうるさいのが……
896モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/01/12 14:54 ID:ti2tjK++
>>893
そうなんだよね。

昭和39年当時、東海道新幹線の半径2,500メートル
カーブってのは、ほとんど直線みたいなものだった
んですよ。実際、220キロで走る分にはスピードを
落とす必要がないわけで。

山陽新幹線で260キロ走行を視野に入れたために半径
4,000メートルになったけど。
897:02/01/12 14:56 ID:Jnmoq1fd
>>894
KTXが京急の快速特急より遅かったりして。
898名無しさん@お腹いっぱい。:02/01/12 14:59 ID:PWh5pSCa
新幹線の速度向上に関する研究については、
日本機械学会誌(確か去年の夏ごろだったかの号)に
鉄道総研の人が解説していた。今ある技術で350km/hを出す
だけなら問題はなくできるが、日本での他国よりもずっと
厳しい騒音規制をクリアすることに目下研究努力が
注がれてるんだとか。
東海道線については、線形の問題はあるから350km/hは
狙ってないとは思うけど。
最新の新幹線の真の実力は、台湾の新幹線で見られることになりそう。
899モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/01/12 18:50 ID:aeQ9HaHz
>>898
多分東北新幹線の延長区間でも、成果の一部は見られると思われ。
900名無しでGO! :02/01/13 03:47 ID:hITU+wte
300や700は最高速よりもコーナリングスピードに重きを置いたわけですね。
901ななし〜サン ◆xsePfRT6 :02/01/13 08:33 ID:uLJoOSQM
E2系1000番台萌えage

>>900
「のぞみ白書」という本には”速さより早さを”というフレーズがことあるごとに登場していました。
902モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/01/13 13:31 ID:d4eMdDKw
国内最高時速記録した新幹線試験車両が引退へ
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020112ic21.htm

鉄板スレッド
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010816399/

台湾新幹線にも多数のデータを提供したことでしょう。お疲れ様。
903ななし〜サン ◆xsePfRT6 :02/01/13 17:04 ID:uLJoOSQM
ところで台湾新幹線の車両のイメージイラストとかって無いんですかね?
904サクラ:02/01/13 17:09 ID:2LyS7UQ0
話変わるけどー。
電車で走り出す直前にブレーキみたいのが「ド・レ・ミ・ファ・ソ
ラ・シ・ドー」ってなる奴有るよね。あれって日本だけ?
905ななし〜サン ◆xsePfRT6 :02/01/13 17:21 ID:uLJoOSQM
>>904
ドイツのシーメンス社製のVVVFインバーターが発する音ですね。
あんまり詳しくはないんですが、日本だけではないと思いますよ。
906 :02/01/13 17:38 ID:Ev8yRZoy
>>903
公式ホームページに絵はあるみたいだけど、パッと見日本の新幹線とあまり
変わらないように見える。
もっと潜れば正式の想像図とかあるのかな?
http://www.thsrc.com.tw/
907 :02/01/13 19:46 ID:1JBEtlYj
>>876
 なんか懐かしい地名だな。(w
 実は実家がこの辺り。(w
908モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/01/13 20:00 ID:84wfREQS
>>904
ジーメンスの「シーバス32」という制御器を使っている車なら、日本に
限らずこの音がなる可能性があります。
ただまあ、電車が加速するときに制御器が唸る音(ウイ〜ンとかなるアレ)を、
セッティングをいじってシャレでジーメンスの人たちが音階にしたという
「お遊び」なんで、会社によっては普通に加速する音のままの場合もあるでしょう。
909はぽねす:02/01/13 20:03 ID:SBMv9E5o
>>903
まんま700系じゃなかったっけか?<HSR
償却の終わった500系とかを持ち出すのかと思ったら、契約当時最新型の
700系を出すって話に驚いた覚えがある。
910名無しでGO! :02/01/13 22:54 ID:PWT4zqRU
>>903
まんまJRです。
911 :02/01/13 23:22 ID:pVyYdDVL
>>908
京急の快速特急はそれじゃなかった?
912モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/01/14 00:02 ID:zX36rX9U
>>911
うい。日本だと京急2100形電車とJR東日本E501系(常磐線の土浦行きで
走っている4ドアの奴)がそうです。

せっかくだからKTXもジーメンスのシーバス32にして「ウリナラマンセー」
とか音を出して加速すればイイのに。
913関係ないのでsage:02/01/14 00:08 ID:6zpGDdue
っていうか、アレは本当に「ドレミ・・・」に聞こえるように作ってあったんだ。
タマタマそう聞こえるのかとオモテタヨ(w
914.:02/01/14 00:14 ID:NfFkJl7R
>>911
俺も京急の特急で知ったんです。
最近では山ので線でも有ったよ。
915ななし〜サン ◆xsePfRT6 :02/01/14 11:46 ID:cnYIgyG4
>>906 >>909 >>910

レスサンクスです!

それにしても700系そのままなんですか。
700系のエクステリア自体は嫌いではありませんが、なんかオリジナリティが欲しかったところですね。
九州新幹線も700系ベースの車両といいつつ発表された800系は全然別のスタイルで驚かしてくれたのですが・・・残念。
916 :02/01/14 13:10 ID:O68HU41b
それにしても800系カッコイイね!

あれだったら500系じゃなくてもいいね?
700系ベースでもあんなにかっこよくなるんだあ。
それも加速が良いんでしょ?

そんでもって最高速も350キロに!
917チップ・ナナッシ ◆QcLNCG26 :02/01/14 13:14 ID:arqxhSkk
もう寒いのに、いったいどうなっているんだ?
韓国マスコミを見ても、スネーク現象の続報がジェンジェン無いぞ。

まさか解決せずに研ちゃん住むニダ〜って逝くつもりじゃないだろうな・・・
918 :02/01/14 17:11 ID:CL+suZoc
カーブの問題って在来線では脱線よりも先に乗り心地の限界が来るって言うけど、
東海道新幹線ではどうなんだろう?
さすがに振り子とかジンバルシートとかは無理か。
919モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/01/14 22:48 ID:0O12D6hs
>>918
いちお、横方向のGが0.8Gを超えない範囲で、カーブでの
最高速度は設定されます。これは、ばつに0.8Gを超えたから
脱線するというわけでなく、たくさん乗客を乗せて実験し、
「うわ、気持ち悪いぜセニョール」となった人たちの限界を
測定し、設定した値です。

実際には、カーブで脱線するにはカナーリの度胸がいります。
920ナナシサソ:02/01/15 11:26 ID:UfLmkqV/
>「うわ、気持ち悪いぜセニョール」となった人たちの限界を
>測定し、設定した値です。

久しぶりに笑ったよ。
921http://www.hayariki.cc/:02/01/15 11:57 ID:mll9VLE0
922 :02/01/15 11:58 ID:lpjh//to
>>917
かの国の場合は便りが無いのが解決していない証拠だと思われ…
解決したら絶対
カエル野郎でも解決出来なかった難問を克服した。ウリナラマンセー!!
って宣伝するって(w
923 :02/01/15 12:11 ID:bvAHvUgc
>921
新幹線って文字をいれようって、いってなかったけ?
924ナナシサソ:02/01/15 12:48 ID:UfLmkqV/
立てたけど・・・。
TGVより新幹線 Part 11 ☆
のほうが良かったかな?
なんにせよこのスレの>>1に全ての原因が有るような・・・。
925ナナシサソ:02/01/15 12:49 ID:UfLmkqV/
TGVより新幹線 Part 10 ☆

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1011066398/
926 テンプレ作ってみたよ1:02/01/15 14:24 ID:r3ib3mNY
●京釜高速鉄道はTGVでいくんか、ゴルァ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR!
●脱線上等!スネーク現象ケンチャナヨー!

KTX(韓国版TGV)オフィシャルサイト
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=taiwan&key=987708190&ls=50
前スレ
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1001863408&ls=50
旧スレ 関連話題 >>2
928 テンプレ作ってみた:02/01/15 14:26 ID:r3ib3mNY
良ければ、次にスレッド立てる時に参考にしてください。
929:02/01/15 14:45 ID:GXK9LE9c
>>921
おいおいまたHSRかよ〜
930 :02/01/16 00:36 ID:Jy3zJFJj
。   ∧_∧。゚
 ゚ <゚ヽ`Д´゚>っ゚
  (つ   /     アイゴー KTX はっ 走らないニダー!
    |  (⌒)    35キロでいいから、走ってニダー!
   し⌒
931ななし〜サン ◆xsePfRT6 :02/01/16 10:28 ID:nlimriAe
スレのタイトルについて色々言われていたけど、台湾新幹線がHSRだと認知させただけでも
このスレの価値はあったと思う。
少なくとも俺はこのスレで知った。
このスレを立てた>>1は気を落とさぬよう。

今さらだが。


>>930
激しくワロタ

>>927
荒らし厳禁・・・というカッコ書きで鉄道板が紹介されているけど、鉄道板の方が荒れているぞ。
932  :02/01/16 12:18 ID:itxDxqp1
なんか次スレ両方とも変な感じだから、地鎮祭からやり直そうよ。
スレの題名も「KTXより新幹線&HSR PART11」とかでどうよ?
933ぺクチョン:02/01/17 02:10 ID:QCVmd5Zo
>>932
同意
934 :02/01/17 03:06 ID:eXcvk8VH
>>932
よろしくね
935932:02/01/17 13:55 ID:In3fdFeY
KTXよりも新幹線&HSR Part11 ☆
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1011242418/
ということで建て直してみました。
936名無しさん:02/01/18 00:22 ID:IWLbaz6i
新スレで揉めているようなので、コソーリと解体清祓式を・・・
937名無しさん2人目:02/01/18 00:23 ID:IWLbaz6i
>>重複スレの偽1
あなたあのスレ立ち上げた人?
勝手な事しないでよ。
938名無しさん3人目:02/01/18 00:23 ID:IWLbaz6i
>>937
むっ!どうしてだ俺的には問題ないと思うが。
939名無しさん4人目:02/01/18 00:24 ID:IWLbaz6i
>>937
立てた人がいいといってるので、ヲタはヲタ板に帰るように。
940通りすがり:02/01/18 00:25 ID:IWLbaz6i
あ、そうか。937は同人板から来たんだ。
あそこは、スレッドのパート2を作れるのは1000を踏んだヤツだけ、
という血のオキテがあるらしい。
以前同人板を覗いたら、オキテを知らないヤツがボコボコに叩かれていた。
http://mentai.2ch.net/korea/kako/970/970135499.html

ハン板に散った重複スレの怨霊避けのため、解体清祓式。
新スレに幸あれ!
941 :02/01/18 00:38 ID:OCKv9kxO
韓国TGVより台湾新幹線 がいいと思う(ボソ
942じゃあ:02/01/18 00:55 ID:3SJvujPv
KTX(韓国TGV)よりHSR(台湾新幹線)でどうかな?
とりあえずKTXとTGVとHSRと新幹線が含まれていれば
誰からも文句が出ないと思うんだけどね。

最初から思ってたんだけど個人的には、新幹線よりTGVのほうが、
なんとなくハングル板らしくて好きなんだけどねぇ。
TGVより新幹線ってのは逆ウリナラマンセーのような気がして
すこし恥ずかしい。
943  :02/01/18 01:02 ID:i/LlEyhK
>>942
その題名だと、ハン板じゃなくて他の板向きの内容のような。
944名無しさん
ブラックジョークとして、「動けKTX!」とか。(ぼそ