≡≡　面白いエンジンの話−４　≡≡

>>94　＞　明かに空気抵抗が少ない前後二人乗りの車も登場するだろう
>>95　＞　乗用車程度の速度域で空気抵抗ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>96　＞　空気の重さってもんをバイク等に乗って体感してみれば一番解る
>>98　＞　燃費にして0.1%も改善しねーわｗ

【 空気抵抗などが、取るに足らないほど小さいものだ、と考えてしまう傾向 】は、
一般の人の良く犯す、「典型的な錯覚」とも、言えるもののようですね。

ヨコハマタイヤ　ＥＣＯドライブのススメ
http://www.yokohamatire.jp/eco/himitsu/himitsu1.html

　　　　タイヤの「ころがり抵抗」は、空気抵抗に次ぐ　第２の抵抗。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　クルマが走行時に受ける抵抗は、大きく分けて３つあります。
　　　　その１つであるタイヤの「ころがり抵抗」は、

　　　　一番大きな　空気抵抗の　６５％に次いで、
　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　２０％（１００ｋｍ／ｈ・定速走行時※）という高い割合を占めています。
　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

このページを要約すると、

★　速度：１００ｋｍ／ｈの、【 空気抵抗は、全抵抗の、６５％程度 】と、半分以上の多くを占め、
★　速度：１００ｋｍ／ｈの、【 機械内部抵抗は、１５％程度 】と、少なく、
★　速度：１００ｋｍ／ｈの、【 車輪ころがり抵抗は、２０％程度 】と、意外と空気抵抗より小さい。

と言うようなことが、理解できると思います。