≡≡　面白いエンジンの話−２　≡≡

昔ピストンの両側にコンロッドがついていて、
両側で爆発するエンジンがあったそうな、、、、
という話を聞いたことがある。
船のエンジン？

＞　両側で爆発するエンジン

「複動ディーゼル」は、日本海軍しかやらなかった？、かなり独創的な機関だとは思うけどね。
そのコンロッドとは、舶用エンジンだから単なるシャフトで、恐らく、片側１本だとは思うけど。
それとは違うものを言ってるのかな。まぁ実際に作るとすれば、ピストンを強烈にオイルで、
冷やす必要が有りそう。

これらの資料が、ほとんど残っていないのは、終戦のときに、ロシアに技術を盗まれるのを、
アメリカ軍が嫌がったため、ほとんどの日本の潜水艦を、爆薬で沈めてしまったと言う経緯が、
有ったそうな。その時の映像と解説は、最近のＣＳヒストリーチャンネルでも語られていたけど。

複動ディーゼル
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E8%A4%87%E5%8B%95%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

どのように作るのか即座には思い付かないけど、一部ウエブにも書かれているように、もしも、
２サイクルの「複動ディーゼル」が、本当に作られていたなら、「一般的４サイクルエンジン」の、
「４倍ものトルク」を発生し、減速機も不要で大きなプロペラを回せ、「舶用エンジン」としては、
最適の特性だったのかも知れない。

＞　両側で爆発するエンジン

海自の潜水艦について
http://yasai.2ch.net/army/kako/1001/10018/1001870446.html

上の（８３３番）に、詳しく書かれていた。ドイツでも作られていたそうだから、
日本海軍の、専売特許？でも、なかったようだね。
なぜこの方式が、現在は廃れ？てしまっているのか、それらを考えるのも、
また興味があるかも。

単動式(single acting)
複動式(dobele acting)

複動式2st90ﾟＶ型２気筒でもう充分ｽﾑｰｽﾞ？
だが各気筒の下側の燃焼室はｺﾝﾛｯﾄﾞが…。

http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E8%B6%85%E4%B8%80%E6%B5%81%E4%BC%81%E6%A5%AD%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%8B%E3%82%AF%E3%82%B9&ei=UTF-8&fr=top_v2&x=wrt

>>20
×→　　dobele acting
○→　　double acting

【　Double-acting diesel　】
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=Double-acting+diesel&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2&gbv=2

　
【　Double acting engine　】
http://images.google.co.jp/images?svnum=10&hl=ja&gbv=2&q=Double+acting+engine&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2
こちらの方が、多く見つかるみたい。

ダブルアクチングディーゼルの記事は、外国のも含め、極めて少ないようですね。

>>22
ありゃま、ｻﾝｸｽ

>>25
構造がややこしいからかな

【　Double acting diesel　】やっと見つけたぞ。ｗ

Marine Engines　　Harland & Wolff - Page 1　　1930's Large Marine Diesels
http://www.oldengine.org/members/diesel/Marine/wolff.htm

Harland & Wolff - Page 2　　（下のほうに図面があります）
http://www.oldengine.org/members/diesel/Marine/wolff2.htm

Marine & other Hot-Bulb Oil Engines　　Selection of Manufacturers
http://www.oldengine.org/members/diesel/Marine/othmarin.htm

Peter & Rita Forbes' Engine Webpages
http://www.oldengine.org/members/diesel/Marine/front.htm

検索する場合は、「Double acting」と、単語の途中に、スラッシュが無いほうが、
多くヒットするようですね。

>>17　＞　両側で爆発するエンジンがあったそうな、、、、
>>19　＞　なぜこの方式が、現在は廃れ？てしまっているのか、

現在の時点で、どうしても複動式に作りたい場合は、舶用エンジンや蒸気機関を除き、
例えば下のような、水平対向型に作ってしまった方が、何かと簡単なように思われます。

エンジンが好き！だけどむずかすぃ…５限目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1159893649/872-

　　900 ：　（*・。・*）　　：2007/04/28(土) 08:58:44 ID:61jjpVk20
　　　　　　>> 872　＞　ガトリングガンなエンジンってダメ？クランク不要で

　　　　　　Axial Vector Engine
　　　　　　http://www.motorpasion.com/2005/12/20-axial-vector-engine

　　　　　　上のはたまたま、新開発のメカのようですが、このタイプのエンジンは、
　　　　　　目新しくもなく、一応昔からある形式だと、言えるのではないでしょうか。

たまたまこのエンジンは、円筒形に作られていますが、動力を【 ピストンの中央部 】から、
取り出せさえすれば、どのような形式のシリンダーの配列でも、製作は可能でしょう。

そうすれば、ロッド部分からのガス漏れや摺動抵抗など、このタイプ特有の問題も生じず、
製造性も整備性も、良くなるように思われましたけどね。